車載デバイス 発売日・バックナンバー

■内容構成

巻頭企画①　混迷の自動車市場 各国・地域で市況はまだら模様
主要地域別の販売動向
中国OEMの存在感増すプラグイン車市場

巻頭企画②　SDV時代へSoC・MCU技術革新真っ只中
車両を構成するアーキテクチャー様変わりへ

第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

1-1：クルマの最新市場・技術動向
24年のプラグイン車、BYDがトップを堅持
トヨタら12社で車載SoCの技術研究組合を設立
日系OEMの販売動向
トヨタ自動車/日産自動車/ホンダ/スズキ/マツダ/三菱自動車/SUBARU

1-2：日系メーカー
国際競争へ官民一体で挑みSDVでシェア3割目指す
トヨタ自動車/日産自動車/本田技研工業/ソニー・ホンダモビリティ/マツダ/スズキ/三菱自動車工業/SUBARU

1-3：欧州系メーカー
25年上期の欧州新車販売台数はマイナス成長
フォルクスワーゲン/アウディ/メルセデス・ベンツ・グループ/ポルシェ/BMW/ボルボ/ステランティス

1-4：米国系メーカー
次世代自動車開発を一気に加速
ゼネラルモーターズ/フォード・モーター/テスラ

1-5：中国系メーカー
中国の新エネ車販売は1600万台へ！ 年央に在庫処理で販売伸び減速
BYD/フューチャーモビリティ/蔚来汽車/奇瑞新能源汽車技術/浙江吉利控股集団/江鈴集団新能源汽車/江淮汽車/衆泰汽車/上海汽車/前途汽車/知豆電動汽車/長安汽車/北京新能源汽車/理想汽車

1-6：韓国系メーカー
31年に車載半導体市場は12.2兆円見通し
現代自動車グループ/LGグループ

第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

2-1：技術動向 電動車におけるモーターの進化
eAxleは多様な角度で次なる進化へ
車載モーター／eAxleに向けた関連各社の最新動向
ニデック/BluE Nexus／アイシン／デンソー/アイシン/ジヤトコ/ミツバ/Astemo/日立製作所/ボッシュ/シェフラー/ZF/ボルグワーナー/京都大学／イムラ・ジャパン/三洋化成

2-2：日系メーカー
市場環境変化で厳しい判断迫られる
デンソー/BluE Nexus/アイシン/愛知製鋼/ジェイテクト/マレリ（旧カルソニックカンセイ）/ジヤトコ/アルプスアルパイン/パナソニック オートモーティブシステムズ/三菱電機/ニデック/Astemo/住友電工/ティアフォー

2-3：海外メーカー
23年の車載部品は増収傾向
ロバート・ボッシュ/コンチネンタル/ZFフリードリヒスハーフェン/マグナインターナショナル/ヴァレオ/ボルグワーナー/モービルアイ

第3章　車載半導体

3-1：車載マイコン
25年1～3月期の在庫日数は3極化
車載半導体市場は28年に843億ドル規模へ
車載ECU市場は32年に96.5億ドル規模に成長
NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/インフィニオン テクノロジーズ/STマイクロエレクトロニクス

3-2：コンピューティング・AI関連
完全自動運転を支えるキーテクノロジー
日産自動車/ロバート・ボッシュ/デンソー/ZFフリードリヒスハーフェン/クアルコム/エヌビディア/NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/モービルアイ

3-3：パワーデバイス
大電流・高電圧・高効率のキーデバイス
SiCパワーデバイス各社動向
STマイクロエレクトロニクス/ロバート・ボッシュ/インフィニオン テクノロジーズ/三菱電機/富士電機/ローム/デンソー/GaNパワーデバイス各社動向/ルネサス エレクトロニクス/サンケン電気/テキサス・インスツルメンツ/STマイクロエレクトロニクス/インフィニオン テクノロジーズ/ローム

第4章　車載センサー

4-1：技術動向 車室内外で進化するセンシング技術
30年には約2.3倍の約9550億円へ拡大予想
アルプスアルパイン/SMK/東海理化/村田製作所/ブルースカイ エーアイ/ヴァレオ/ルネサス エレクトロニクス

4-2：車載カメラ／CMOSイメージセンサー
センシングカメラは高成長で推移
オンセミ/オムニビジョンテクノロジーズ/ソニー/サムスン電子/STマイクロエレクトロニクス

4-3：ミリ波レーダー
自動運転のキーデバイスとして用途拡大
30年のADAS用レーダー市場は1兆円超え
ティア1におけるミリ波レーダー関連動向
ロバート・ボッシュ/デンソー/アルプスアルパイン/マグナ・インターナショナル/ZFフリードリヒスハーフェン/モービルアイ/SMK
デバイスメーカーにおけるCMOSセンサーチップ開発
NXP Semiconductors/インフィニオン テクノロジーズ/アナログ・デバイセズ/テキサス・インスツルメンツ
駐車支援のカギとなる超音波センサー
村田製作所/三菱電機/ルネサス エレクトロニクス

4-4：LiDAR
中国で車載用LiDAR搭載が活況
LiDAR関連各社の最新動向
ルミナー・テクノロジーズ/ヴァレオ/イノヴィズ・テクノロジーズ/コンチネンタル／AEye/オースター/セプトン／小糸製作所/LGイノテック/ヘサイ/ロボセンス/デンソー/三菱電機/東芝/京セラ
車載用LiDAR関連の電子デバイス開発動向
テキサス・インスツルメンツ/サムスン電機/ローム

第5章　車載電子部品
5-1：車載コンデンサー
中長期拡大に期待
車載コンデンサー主要メーカー各社動向
村田製作所/TDK/太陽誘電/ニチコン/京セラ/パナソニック インダストリー/指月電機製作所/日本ケミコン/サムスン電機（SEMCO）/ヤゲオ／トーキン

5-2：車載コネクター
電動車・統合ECUへ車載コネクター新需要
車載向けコネクター主要メーカー各社動向
日本航空電子工業/ヒロセ電機/イリソ電子工業/SMK/ケル/TE Connectivity

5-3：車載用プリント配線板
トランプ関税が難所も堅実成長期待
NOK/日本シイエムケイ/メイコー/TTMテクノロジーズ

第6章　車載ディスプレー

6-1：車載ディスプレー市場動向
車載ディスプレーの市場動向

6-2：車載ディスプレーメーカー動向
車載ディスプレーメーカーの動向
シャープ/ジャパンディスプレイ/BOE/天馬微電子/LGディスプレイ/サムスンディスプレイ

第7章　車載バッテリー

7-1：リチウムイオン電池
蓄電池市場、車載が牽引
CATLとBYDで市場シェア5割
CATL/パナソニック エナジー
LiBセルの4大部材がカギ
中国勢、4大部材すべてで首位
4大部材以外では日本勢が優勢
東芝
欧米中心に大型新規投資計画

7-2：全固体電池・その他有力蓄電技術
全固体電池などが商用化
BMWグループとソリッド パワー/メルセデス・ベンツ/ファクトリアル・エナジー/トヨタ自動車
世界的に普及進む「半固体電池」
日本ガイシ
中国勢が中心のSIB
CATL
リチウム硫黄電池、軽量・高性能が特徴
グラフェン活用のグラフェンバッテリー
ナノテクエナジー

第8章　車載太陽電池

8-1：太陽電池の技術動向
結晶Si太陽電池
化合物太陽電池
有機系太陽電池
ペロブスカイト太陽電池

8-2：PVメーカーの取り組み
エネコートテクノロジーズ/カネカ/シャープ/東芝/PXP/AIKO/Apollo Power/Maxeon Solar Technologies/Sunman Energy/Valoe Oyj

8-3：自動車メーカーの取り組み
EVジェネシス/トヨタ自動車/帝人/日産自動車/Airstream/Aptera Motors/Lightyear/Mercedes-Benz/Sono Motors/Squad Mobility

■内容構成

巻頭企画①　xEVの最新市場動向
　23年はHEVが30％超えの高成長
　EUは合成燃料容認に転換

巻頭企画②　自動運転に向けた第3のセンシング候補

第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

1-1：クルマの最新市場・技術動向
　24年上期の新車販売は米中欧が1桁成長
　トヨタら12社で車載SoCの技術研究組合を設立
　日系OEMの販売動向
　　トヨタ自動車/日産自動車/ホンダ/スズキ/マツダ/三菱自動車/SUBARU

1-2：日系メーカー
国際競争へ官民一体で挑みSDVでシェア3割目指す
　　トヨタ自動車/日産自動車/本田技研工業/ソニー・ホンダモビリティ/マツダ/スズキ/三菱自動車工業/SUBARU

1-3：欧州系メーカー
　24年上期の欧州新車販売台数は1桁成長
　　フォルクスワーゲン/アウディ/メルセデス・ベンツ・グループ/ポルシェ/BMW/ボルボ/ステランティス

1-4：米国系メーカー
　次世代自動車開発を一気に加速
　　ゼネラルモーターズ/フォード・モーター/テスラ

1-5：中国系メーカー
　ガソリン車の落ち込みを支える世界最大のEV大国
　　BYD/フューチャーモビリティ/蔚来汽車/奇瑞新能源汽車技術/浙江吉利控股集団/江鈴集団新能源汽車/江淮汽車/衆泰汽車/上海汽車/前途汽車/知豆電動汽車/長安汽車/北京新能源汽車

1-6：韓国系メーカー
　SDVが近未来の新市場に浮上
　　現代自動車/LGグループ

第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

2-1：技術動向 電動車におけるモーターの進化
　電動車におけるモーターの進化
　車載モーター／eAxleに向けた関連各社の最新動向
　　ZF/テスラ/ヴィテスコ・テクノロジーズ/ボッシュ/ボルグワーナー/アイシン/ジヤトコ/ニデック/日立Astemo/日立製作所/ミツバ/NXP Semiconductors/TDK

2-2：日系メーカー
　「EVシフト鈍化」に部品も対応迫られる
　　デンソー/BluE Nexus/アイシン/愛知製鋼/ジェイテクト/マレリ（旧カルソニックカンセイ）/ジヤトコ/アルプスアルパイン/パナソニック オートモーティブシステムズ/三菱電機/ニデック/日立Astemo/東芝/住友電工/ティアフォー

2-3：海外メーカー
　23年の車載部品は増収傾向
　　ロバート・ボッシュ/コンチネンタル/ZFフリードリヒスハーフェン/マグナ・インターナショナル/ヴァレオ/ボルグワーナー/モービルアイ

第3章　車載半導体

3-1：車載マイコン
　車載用半導体の在庫は増加傾向
　MCU市場は30年に582億ドル規模にまで拡大
　車載ECU市場は32年に96.5億ドル規模に成長
　　NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/インフィニオン テクノロジーズ/STマイクロエレクトロニクス

3-2：コンピューティング・AI関連
　完全自動運転を支えるキーテクノロジー
　　本田技研工業/ロバート・ボッシュ/デンソー/ZFフリードリヒスハーフェン/クアルコム/エヌビディア/NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/モービルアイ

3-3：パワーデバイス
　電動化で需要拡大のキーデバイス
　車載用パワー半導体主要各社の最新動向
　　デンソー/ローム/インフィニオンテクノロジーズ/STマイクロエレクトロニクス/ロバート・ボッシュ/BYD/三菱電機/富士電機/ルネサス エレクトロニクス

第4章　車載センサー

4-1：技術動向 車室内外で進化するセンシング技術
　車載センシングシステムは自動車の域を超えた考察へ進化
　　アルプスアルパイン/SMK/東海理化/パイオニア/ホシデン/三菱電機モビリティ/村田製作所/ローム/NXP Semiconductors/コンチネンタル/トビー

4-2：車載カメラ／CMOSイメージセンサー
　センシングカメラは高成長で推移
　　オンセミ/オムニビジョンテクノロジーズ/ソニー/サムスン電子/STマイクロエレクトロニクス

4-3：ミリ波レーダー
　自動運転のキーデバイスとして用途拡大
　30年のADAS用レーダー市場は1兆円超え
　ティア1におけるミリ波レーダー関連動向
　　ロバート・ボッシュ/デンソー/アルプスアルパイン/マグナ・インターナショナル/ZFフリードリヒスハーフェン/SMK
　デバイスメーカーにおけるCMOSセンサーチップ開発
　　NXP Semiconductors/インフィニオン テクノロジーズ/アナログ・デバイセズ/テキサス・インスツルメンツ
　駐車支援のカギとなる超音波センサー
　　村田製作所/三菱電機/ルネサス エレクトロニクス

4-4：LiDAR
　自動運転へ「車載用LiDAR」が進化
　LiDAR関連各社の最新動向
　　ルミナー・テクノロジーズ/ヴァレオ/イノヴィズ・テクノロジーズ/コンチネンタル／AEye/オースター/セプトン／小糸製作所/LGイノテック/ヘサイ/ロボセンス/デンソー/三菱電機/東芝
　車載用LiDAR関連の電子デバイス開発動向
　　AMD/ソニー/日本電波工業/YITOAマイクロテクノロジー/京セラ/リズム翔栄

第5章　車載電子部品

5-1：車載コンデンサー
　車載コンデンサーは中長期で拡大へ
　車載コンデンサー主要メーカー各社動向
　　村田製作所

5-2：車載コネクター
　電動車、自動運転へ車載コネクター需要拡大
　車載向けコネクター国内主要メーカー各社動向
　　日本航空電子工業/ヒロセ電機/イリソ電子工業/SMK/ケル

5-3：車載用プリント配線板
　安定成長期待もEV減速や出荷停止の影響を注視
　　NOK/日本シイエムケイ/メイコー/TTMテクノロジーズ/チンプーン

第6章　車載ディスプレー

6-1：車載ディスプレー市場動向
　車載ディスプレーの市場動向

6-2：車載ディスプレーメーカー動向
　車載ディスプレーメーカーの動向
　　シャープ/ジャパンディスプレイ/パナソニック オートモーティブシステムズ/天馬微電子/LGディスプレイ/サムスンディスプレイ

第7章　車載バッテリー

7-1：リチウムイオン電池
　8割が車載用
　LiBセルは4タイプ
　CATLとBYDで市場シェア5割
　　Contemporary Amperex Technology
　セルの4大部材がカギ
　中国勢、4大部材すべてで首位
　4大部材以外では日本勢が優勢
　　東芝
　目立つ欧米大型新規投資計画
　英ブリティッシュボルトが経営破綻
　米国、日韓勢らが投資を加速
　インドネシア、CATL・LGESが投資
　　テスラ/フォルクスワーゲン/トヨタ自動車/BMW
　減速エネ回生システムにも導入

7-2：全固体電池・その他有力蓄電技術
　全固体電池などが実用化
　　トヨタ自動車/出光興産
　世界的に普及進む「半固体電池」
　　APB/日本ガイシ
　中国勢が続々参入するナトリウムイオン電池
　　Contemporary Amperex Technology
　軽量・高性能、リチウム硫黄電池
　究極の蓄電池、リチウム空気電池
　　東レ
　期待大、グラフェンバッテリー
　　ナノテクエナジー
　高性能化に有利、高容量負極系LiB
　　アンプリウス・テクノロジーズ/エノビックス/ライデンジャー・テクノロジーズ
　最大容量のリチウム金属を採用
　　ソフトバンク・Enpower Japan

第8章　車載太陽電池

8-1：太陽電池の技術動向
　結晶Si太陽電池
　化合物太陽電池
　有機系太陽電池
　ペロブスカイト太陽電池

8-2：PVメーカーの取り組み
　　エネコートテクノロジーズ/カネカ/シャープ/東芝/PXP/Apollo Power/Greatcell Energy/Maxeon Solar Technologies/Sunman Energy/Valoe Oyj

8-3：自動車メーカーの取り組み
　　EVジェネシス/トヨタ自動車/帝人/日産自動車/Airstream/Aptera Motors/Lightyear/Mercedes-Benz/Sono Motors/Squad Mobility

■内容構成
巻頭企画①　電動車市場が大きく成長
　35年のEV市場は5700万台超
　22年の電動車販売ランキング
　日系OEMの電動化戦略
トヨタ自動車/日産自動車/本田技研工業/マツダ/スズキ/三菱自動車/SUBARU

巻頭企画②　本格普及へeAxleは挑戦ステージ
　eAxle関連各社の最新動向
BluE Nexus/ヴァレオ/ZFフリードリヒスハーフェン/ヴィテスコ・テクノロジーズ/ジヤトコ/ボルグワーナー/ニデック

第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

1-1：クルマの最新市場・技術動向
　緩やかな伸びにとどまる自動車世界市場
　日系OEMのグローバル販売はまだら模様
トヨタ自動車/本田技研工業/日産自動車/スズキ/マツダ/SUBARU/三菱自動車

1-2：日系メーカー
　半導体の安定調達へ新機軸
トヨタ自動車/日産自動車/本田技研工業/ソニー・ホンダモビリティ/マツダ/スズキ/三菱自動車工業/SUBARU

1-3：欧州系メーカー
　23年上期の欧州新車販売台数は2桁成長
フォルクスワーゲン/アウディ/ダイムラー／メルセデス・ベンツ/ポルシェ/BMW/ボルボ/ステランティス

1-4：米国系メーカー
　次世代自動車開発を一気に加速
ゼネラルモーターズ/フォード・モーター/テスラ

1-5：中国系メーカー
　世界最大のEV生産国が値引き競争で淘汰加速
BYD/フューチャーモビリティ/蔚来汽車/奇瑞新能源汽車技術/浙江吉利控股集団/江鈴集団新能源汽車/江淮汽車/衆泰汽車/上海汽車/前途汽車/知豆電動汽車/長安汽車/北京新能源汽車

1-6：韓国系メーカー
　韓国政府、FCV産業育成に2.6兆ウォン
現代自動車グループ

第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

2-1：技術動向 電動車におけるモーターの進化
　環境対策など含め、車載モーターは技術革新の真っ只中
　車載モーターに向けた関連各社の最新動向
テスラ/ニデック/ボルグワーナー/ロバート・ボッシュ/アイシン/日立製作所/戸田工業/ローム/TDK/大泉製作所/サンコール

2-2：日系メーカー
　自動車メーカーのEV加速が部品に波及
デンソー/BluE Nexus/アイシン/愛知製鋼/ジェイテクト/マレリ（旧カルソニックカンセイ）/ジヤトコ/アルプスアルパイン/パナソニック オートモーティブシステムズ/三菱電機/ニデック/日立Astemo/東芝/住友電工/ティアフォー

2-3：海外メーカー
　22年の自動車販売は微減
ロバート・ボッシュ/コンチネンタル/ZFフリードリヒスハーフェン/マグナ・インターナショナル/ヴァレオ/ボルグワーナー/モービルアイ

第3章　車載半導体

3-1：車載マイコン
　車載用半導体の在庫は増加傾向
　MCU市場は30年に582億ドル規模
　車載ECU市場は35年に34兆円規模へ
NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/インフィニオン テクノロジーズ/STマイクロエレクトロニクス

3-2：コンピューティング・AI関連
　完全自動運転を支えるキーテクノロジー
本田技研工業/ロバート・ボッシュ/デンソー/ZFフリードリヒスハーフェン/クアルコム/エヌビディア/NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/モービルアイ

3-3：パワーデバイス
　電動化で需要拡大のキーデバイス
　車載用パワー半導体主要各社の最新動向
デンソー/ローム/インフィニオン テクノロジーズ/STマイクロエレクトロニクス/ロバート・ボッシュ/三菱電機/富士電機/ルネサス エレクトロニクス

第4章　車載センサー

4-1：技術動向 車室内外で進化するセンシング技術
　自動運転へ車載センシング市場で新潮流
村田製作所/アルプスアルパイン/三菱電機/東海エレクトロニクス/SMK/パイオニア/コンチネンタル

4-2：車載カメラ／CMOSイメージセンサー
　センシングカメラは高成長で推移
オンセミ/オムニビジョンテクノロジーズ/ソニー/サムスン電子/STマイクロエレクトロニクス

4-3：ミリ波レーダー
　自動運転のキーデバイスとして用途拡大
　ティア1におけるミリ波レーダー関連動向
ロバート・ボッシュ/デンソー/アルプスアルパイン/マグナ・インターナショナル/ZFフリードリヒスハーフェン

デバイスメーカーにおけるCMOSセンサーチップ開発
NXP Semiconductors/インフィニオン テクノロジーズ/アナログ・デバイセズ/テキサス・インスツルメンツ/駐車支援のカギとなる超音波センサー/村田製作所

4-4：LiDAR
　自動運転へ「車載用LiDAR」有力候補
　LiDAR関連各社の最新動向
ルミナー・テクノロジーズ/ヴァレオ/イノヴィズ・テクノロジーズ/コンチネンタル／AEye/オースター/セプトン/デンソー/三菱電機/東芝

車載用LiDAR関連の電子デバイス開発動向
ソニー/東芝/日本電波工業/YITOAマイクロテクノロジー/京セラ

第5章　車載電子部品

5-1：車載コンデンサー
　車載コンデンサーは中長期へ拡大基調
　車載コンデンサー主要メーカー各社動向
村田製作所/TDK/太陽誘電/ニチコン/京セラ/パナソニック インダストリー/指月電機製作所/日本ケミコン/サムスン電機/ヤゲオ

5-2：車載コネクター
　電動車、自動運転へ車載コネクター需要拡大
　車載向けコネクター国内主要メーカー各社動向
日本航空電子工業/ヒロセ電機/イリソ電子工業/SMK/本多通信工業/ケル

5-3：車載用プリント配線板
　車載基板市場は年3～4％の安定成長へ
NOK/日本シイエムケイ/メイコー/TTMテクノロジーズ/チンプーン

第6章　車載ディスプレー

6-1：液晶パネル
　車載ディスプレーの市場動向
ジャパンディスプレイ/シャープディスプレイテクノロジー/天馬微電子/パナソニック オートモーティブシステムズ

6-2：有機ELパネル
　有機ELディスプレーの市場動向
LGディスプレイ/サムスンディスプレイ/ジャパンディスプレイ

第7章　車載バッテリー

7-1：リチウムイオン電池
　LiB市場は急拡大、車載用8割
　CATLがトップ
CATL
　カギは4大部材
　4大部材、すべて中国勢トップ
　4大部材以外、日本勢が優勢
東芝
　欧米、大型新規投資を断行
　英ブリティッシュボルトが破綻
　米国、インフレ抑制法が後押し
　インドネシア、CATL・LGESが投資
　日本、蓄電池強国復活に邁進
テスラ/ゼネラルモーターズ/BMW/フォルクスワーゲン/メルセデス・ベンツ/トヨタ自動車

7-2：全固体電池・その他有力蓄電技術
　全固体電池などが実用化
トヨタ自動車/出光興産
　半導体系の開発も進む
　世界的に普及進む「半固体電池」
　CATLはじめ中国勢参入、ナトリウムイオン電池
CATL
　軽量で高性能、リチウム硫黄電池
　究極の蓄電池、リチウム空気電池
東レ
　期待大、グラフェンバッテリー
　高性能化に有利、高容量負極系LiB
アンプリウス/エノビックス/ライデンジャー
　最大容量のリチウム金属を採用
　エンパワー・グリーンテック

第8章　車載太陽電池

8-1：太陽電池の技術動向
　結晶Si太陽電池
　化合物太陽電池
　有機系太陽電池
　ペロブスカイト太陽電池

8-2：PVメーカーの取り組み
エネコートテクノロジーズ/カネカ/シャープ/東芝/Apollo Power/ARMOR/Greatcell Energy/Maxeon Solar Technologies/Sunman Energy/Valoe Oyj

8-3：自動車メーカーの取り組み
トヨタ自動車/帝人/日産自動車/Airstream/Aptera Motors/Lightyear/Mercedes-Benz/Sono Motors/Squad Mobility

◆巻頭企画①　加速するクルマの電動化
　
◆巻頭企画②　eAxleへ参入・開発活発化
　
◆第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発
1-1：クルマの最新市場・技術動向
1-2：日系メーカー
1-3：欧州系メーカー
1-4：米国系メーカー
1-5：中国系メーカー
1-6：韓国系メーカー
　
◆第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発
2-1：技術動向 電動車におけるモーターの進化
2-2：日系メーカー
2-3：海外メーカー
　
◆第3章　車載半導体
3-1：車載マイコン
3-2：コンピューティング・AI関連
3-3：パワーデバイス
　
◆第4章　車載センサー
4-1：技術動向 車室内外で進化するセンシング技術
4-2：車載カメラ／CMOSイメージセンサー
4-3：ミリ波レーダー
4-4：LiDAR
　
◆第5章　車載電子部品
5-1：積層セラミックコンデンサー
5-2：車載コネクター
5-3：車載用プリント配線板
　
◆第6章　車載ディスプレー
6-1：液晶パネル
6-2：有機ELパネル
　
◆第7章　車載バッテリー
7-1：リチウムイオン電池
7-2：全固体電池・その他有力蓄電技術
　
◆第8章　車載太陽電池
8-1：太陽電池の技術動向
8-2：自動車メーカーの取り組み

◆巻頭企画①　車載半導体供給不足の現状
　
◆巻頭企画②　つながる車で高まるセキュリティー対策の重要性
　
◆第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発
1-1：クルマの最新市場・技術動向
1-2：日系メーカー
1-3：欧州系メーカー
1-4：米国系メーカー
1-5：中国系メーカー
1-6：韓国系メーカー
　
◆第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発
2-1：技術動向 電動車におけるモーターの進化
2-2：日系メーカー
2-3：海外メーカー
　
◆第3章　車載半導体
3-1：車載マイコン
3-2：コンピューティング・AI関連
3-3：パワーデバイス
　
◆第4章　車載センサー
4-1：技術動向 車室内外で進化するセンシング技術
4-2：車載カメラ／CMOSイメージセンサー
4-3：ミリ波レーダー
4-4：LiDAR
　
◆第5章　車載電子部品
5-1：積層セラミックコンデンサー
5-2：車載コネクター
5-3：車載用プリント配線板
　
◆第6章　車載ディスプレー
6-1：液晶パネル
6-2：有機ELパネル
　
◆第7章　車載バッテリー
7-1：リチウムイオン電池
7-2：全固体電池・その他有力蓄電技術
　
◆第8章　車載太陽電池
8-1：太陽電池の技術動向
8-2：自動車メーカーの取り組み

巻頭企画①　新型コロナに立ち向かう自動車産業

巻頭企画②　物流の中心を担うトラックの進化

第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発
1-1：クルマの最新市場・技術動向
1-2：日系メーカー
1-3：欧州系メーカー
1-4：米国系メーカー
1-5：中国系メーカー
1-6：韓国系メーカー

第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発
2-1：技術動向 電動車におけるモーターの進化
2-2：日系メーカー
2-3：海外メーカー

第3章　車載半導体
3-1：車載マイコン
3-2：コンピューティング・AI関連
3-3：パワーデバイス

第4章　車載センサー
4-1：技術動向 車室内外で進化するセンシング技術
4-2：車載カメラ／CMOSイメージセンサー
4-3：ミリ波レーダー
4-4：LiDAR

第5章　車載電子部品
5-1：積層セラミックコンデンサー
5-2：車載コネクター
5-3：車載用プリント配線板

第6章　車載ディスプレー
6-1：液晶パネル
6-2：有機ELパネル

第7章　車載バッテリー
7-1：リチウムイオン電池
7-2：全固体電池・その他有力蓄電技術

第8章　車載太陽電池
8-1：太陽電池の技術動向
8-2：自動車メーカーの取り組み

■内容構成

巻頭企画①　MaaSが創るあらたなモビリティー社会
　
巻頭企画②　自動運転がタクシー業界の救世主になるか
　
第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発
1-1：日系メーカー
1-2：欧州系メーカー
1-3：米国系メーカー
1-4：中国系メーカー
1-5：韓国系メーカー
　
第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発
2-1：日系メーカー
2-2：海外メーカー
　
第3章　車載半導体
3-1：車載マイコン
3-2：コンピューティング・AI関連
3-3：パワーデバイス
　
第4章　車載センサー
4-1：車載カメラ／CMOSイメージセンサー
4-2：ミリ波レーダー
4-3：LiDAR
　
第5章　車載電子部品
5-1：積層セラミックコンデンサー
5-2：車載コネクター
5-3：車載用プリント配線板
　
第6章　車載ディスプレー
6-1：液晶パネル
6-2：有機ELパネル
　
第7章　車載バッテリー
7-1：リチウムイオン電池
7-2：全固体電池・その他有力蓄電技術
　
第8章　車載太陽電池
8-1：自動車メーカーの取り組み
8-2：太陽電池の技術動向

■内容構成

巻頭企画①　世界で進む環境規制の強化
　
巻頭企画②　5Gの到来が実現する自動車の未来
　
第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発
1-1　日系メーカー
1-2　欧州系メーカー
1-3　米国系メーカー
1-4　中国系メーカー
1-5　韓国系メーカー
　
第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発
2-1　日系メーカー
2-2　海外メーカー
　
第3章　車載半導体
3-1　車載マイコン
3-2　コンピューティング・AI関連
3-3　パワーデバイス
　
第4章　車載センサー
4-1　車載カメラ／CMOSイメージセンサー
4-2　ミリ波レーダー・超音波センサー
4-3　LiDAR
　
第5章　車載電子部品
5-1　積層セラミックコンデンサー
5-2　車載カメラ用コネクター
5-3　車載用プリント配線板
　
第6章　車載ディスプレー
6-1　液晶パネル
6-2　有機ELパネル
　
第7章　車載バッテリー
7-1　リチウムイオン電池
7-2　全固体電池・その他有力蓄電技術
　
第8章　車載太陽電池
8-1　自動車メーカーの取り組み
8-2　太陽電池の技術動向