■内容構成

巻頭企画①　xEVの最新市場動向
　23年はHEVが30％超えの高成長
　EUは合成燃料容認に転換

巻頭企画②　自動運転に向けた第3のセンシング候補

第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

1-1：クルマの最新市場・技術動向
　24年上期の新車販売は米中欧が1桁成長
　トヨタら12社で車載SoCの技術研究組合を設立
　日系OEMの販売動向
　　トヨタ自動車/日産自動車/ホンダ/スズキ/マツダ/三菱自動車/SUBARU

1-2：日系メーカー
国際競争へ官民一体で挑みSDVでシェア3割目指す
　　トヨタ自動車/日産自動車/本田技研工業/ソニー・ホンダモビリティ/マツダ/スズキ/三菱自動車工業/SUBARU

1-3：欧州系メーカー
　24年上期の欧州新車販売台数は1桁成長
　　フォルクスワーゲン/アウディ/メルセデス・ベンツ・グループ/ポルシェ/BMW/ボルボ/ステランティス

1-4：米国系メーカー
　次世代自動車開発を一気に加速
　　ゼネラルモーターズ/フォード・モーター/テスラ

1-5：中国系メーカー
　ガソリン車の落ち込みを支える世界最大のEV大国
　　BYD/フューチャーモビリティ/蔚来汽車/奇瑞新能源汽車技術/浙江吉利控股集団/江鈴集団新能源汽車/江淮汽車/衆泰汽車/上海汽車/前途汽車/知豆電動汽車/長安汽車/北京新能源汽車

1-6：韓国系メーカー
　SDVが近未来の新市場に浮上
　　現代自動車/LGグループ

第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

2-1：技術動向 電動車におけるモーターの進化
　電動車におけるモーターの進化
　車載モーター／eAxleに向けた関連各社の最新動向
　　ZF/テスラ/ヴィテスコ・テクノロジーズ/ボッシュ/ボルグワーナー/アイシン/ジヤトコ/ニデック/日立Astemo/日立製作所/ミツバ/NXP Semiconductors/TDK

2-2：日系メーカー
　「EVシフト鈍化」に部品も対応迫られる
　　デンソー/BluE Nexus/アイシン/愛知製鋼/ジェイテクト/マレリ（旧カルソニックカンセイ）/ジヤトコ/アルプスアルパイン/パナソニック オートモーティブシステムズ/三菱電機/ニデック/日立Astemo/東芝/住友電工/ティアフォー

2-3：海外メーカー
　23年の車載部品は増収傾向
　　ロバート・ボッシュ/コンチネンタル/ZFフリードリヒスハーフェン/マグナ・インターナショナル/ヴァレオ/ボルグワーナー/モービルアイ

第3章　車載半導体

3-1：車載マイコン
　車載用半導体の在庫は増加傾向
　MCU市場は30年に582億ドル規模にまで拡大
　車載ECU市場は32年に96.5億ドル規模に成長
　　NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/インフィニオン テクノロジーズ/STマイクロエレクトロニクス

3-2：コンピューティング・AI関連
　完全自動運転を支えるキーテクノロジー
　　本田技研工業/ロバート・ボッシュ/デンソー/ZFフリードリヒスハーフェン/クアルコム/エヌビディア/NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/モービルアイ

3-3：パワーデバイス
　電動化で需要拡大のキーデバイス
　車載用パワー半導体主要各社の最新動向
　　デンソー/ローム/インフィニオンテクノロジーズ/STマイクロエレクトロニクス/ロバート・ボッシュ/BYD/三菱電機/富士電機/ルネサス エレクトロニクス

第4章　車載センサー

4-1：技術動向 車室内外で進化するセンシング技術
　車載センシングシステムは自動車の域を超えた考察へ進化
　　アルプスアルパイン/SMK/東海理化/パイオニア/ホシデン/三菱電機モビリティ/村田製作所/ローム/NXP Semiconductors/コンチネンタル/トビー

4-2：車載カメラ／CMOSイメージセンサー
　センシングカメラは高成長で推移
　　オンセミ/オムニビジョンテクノロジーズ/ソニー/サムスン電子/STマイクロエレクトロニクス

4-3：ミリ波レーダー
　自動運転のキーデバイスとして用途拡大
　30年のADAS用レーダー市場は1兆円超え
　ティア1におけるミリ波レーダー関連動向
　　ロバート・ボッシュ/デンソー/アルプスアルパイン/マグナ・インターナショナル/ZFフリードリヒスハーフェン/SMK
　デバイスメーカーにおけるCMOSセンサーチップ開発
　　NXP Semiconductors/インフィニオン テクノロジーズ/アナログ・デバイセズ/テキサス・インスツルメンツ
　駐車支援のカギとなる超音波センサー
　　村田製作所/三菱電機/ルネサス エレクトロニクス

4-4：LiDAR
　自動運転へ「車載用LiDAR」が進化
　LiDAR関連各社の最新動向
　　ルミナー・テクノロジーズ/ヴァレオ/イノヴィズ・テクノロジーズ/コンチネンタル／AEye/オースター/セプトン／小糸製作所/LGイノテック/ヘサイ/ロボセンス/デンソー/三菱電機/東芝
　車載用LiDAR関連の電子デバイス開発動向
　　AMD/ソニー/日本電波工業/YITOAマイクロテクノロジー/京セラ/リズム翔栄

第5章　車載電子部品

5-1：車載コンデンサー
　車載コンデンサーは中長期で拡大へ
　車載コンデンサー主要メーカー各社動向
　　村田製作所

5-2：車載コネクター
　電動車、自動運転へ車載コネクター需要拡大
　車載向けコネクター国内主要メーカー各社動向
　　日本航空電子工業/ヒロセ電機/イリソ電子工業/SMK/ケル

5-3：車載用プリント配線板
　安定成長期待もEV減速や出荷停止の影響を注視
　　NOK/日本シイエムケイ/メイコー/TTMテクノロジーズ/チンプーン

第6章　車載ディスプレー

6-1：車載ディスプレー市場動向
　車載ディスプレーの市場動向

6-2：車載ディスプレーメーカー動向
　車載ディスプレーメーカーの動向
　　シャープ/ジャパンディスプレイ/パナソニック オートモーティブシステムズ/天馬微電子/LGディスプレイ/サムスンディスプレイ

第7章　車載バッテリー

7-1：リチウムイオン電池
　8割が車載用
　LiBセルは4タイプ
　CATLとBYDで市場シェア5割
　　Contemporary Amperex Technology
　セルの4大部材がカギ
　中国勢、4大部材すべてで首位
　4大部材以外では日本勢が優勢
　　東芝
　目立つ欧米大型新規投資計画
　英ブリティッシュボルトが経営破綻
　米国、日韓勢らが投資を加速
　インドネシア、CATL・LGESが投資
　　テスラ/フォルクスワーゲン/トヨタ自動車/BMW
　減速エネ回生システムにも導入

7-2：全固体電池・その他有力蓄電技術
　全固体電池などが実用化
　　トヨタ自動車/出光興産
　世界的に普及進む「半固体電池」
　　APB/日本ガイシ
　中国勢が続々参入するナトリウムイオン電池
　　Contemporary Amperex Technology
　軽量・高性能、リチウム硫黄電池
　究極の蓄電池、リチウム空気電池
　　東レ
　期待大、グラフェンバッテリー
　　ナノテクエナジー
　高性能化に有利、高容量負極系LiB
　　アンプリウス・テクノロジーズ/エノビックス/ライデンジャー・テクノロジーズ
　最大容量のリチウム金属を採用
　　ソフトバンク・Enpower Japan

第8章　車載太陽電池

8-1：太陽電池の技術動向
　結晶Si太陽電池
　化合物太陽電池
　有機系太陽電池
　ペロブスカイト太陽電池

8-2：PVメーカーの取り組み
　　エネコートテクノロジーズ/カネカ/シャープ/東芝/PXP/Apollo Power/Greatcell Energy/Maxeon Solar Technologies/Sunman Energy/Valoe Oyj

8-3：自動車メーカーの取り組み
　　EVジェネシス/トヨタ自動車/帝人/日産自動車/Airstream/Aptera Motors/Lightyear/Mercedes-Benz/Sono Motors/Squad Mobility