■内容構成

巻頭企画①　混迷の自動車市場 各国・地域で市況はまだら模様
主要地域別の販売動向
中国OEMの存在感増すプラグイン車市場

巻頭企画②　SDV時代へSoC・MCU技術革新真っ只中
車両を構成するアーキテクチャー様変わりへ

第1章　自動車メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

1-1：クルマの最新市場・技術動向
24年のプラグイン車、BYDがトップを堅持
トヨタら12社で車載SoCの技術研究組合を設立
日系OEMの販売動向
トヨタ自動車/日産自動車/ホンダ/スズキ/マツダ/三菱自動車/SUBARU

1-2：日系メーカー
国際競争へ官民一体で挑みSDVでシェア3割目指す
トヨタ自動車/日産自動車/本田技研工業/ソニー・ホンダモビリティ/マツダ/スズキ/三菱自動車工業/SUBARU

1-3：欧州系メーカー
25年上期の欧州新車販売台数はマイナス成長
フォルクスワーゲン/アウディ/メルセデス・ベンツ・グループ/ポルシェ/BMW/ボルボ/ステランティス

1-4：米国系メーカー
次世代自動車開発を一気に加速
ゼネラルモーターズ/フォード・モーター/テスラ

1-5：中国系メーカー
中国の新エネ車販売は1600万台へ！ 年央に在庫処理で販売伸び減速
BYD/フューチャーモビリティ/蔚来汽車/奇瑞新能源汽車技術/浙江吉利控股集団/江鈴集団新能源汽車/江淮汽車/衆泰汽車/上海汽車/前途汽車/知豆電動汽車/長安汽車/北京新能源汽車/理想汽車

1-6：韓国系メーカー
31年に車載半導体市場は12.2兆円見通し
現代自動車グループ/LGグループ

第2章　車載部品メーカーにおける電動化・自動運転技術開発

2-1：技術動向 電動車におけるモーターの進化
eAxleは多様な角度で次なる進化へ
車載モーター／eAxleに向けた関連各社の最新動向
ニデック/BluE Nexus／アイシン／デンソー/アイシン/ジヤトコ/ミツバ/Astemo/日立製作所/ボッシュ/シェフラー/ZF/ボルグワーナー/京都大学／イムラ・ジャパン/三洋化成

2-2：日系メーカー
市場環境変化で厳しい判断迫られる
デンソー/BluE Nexus/アイシン/愛知製鋼/ジェイテクト/マレリ（旧カルソニックカンセイ）/ジヤトコ/アルプスアルパイン/パナソニック オートモーティブシステムズ/三菱電機/ニデック/Astemo/住友電工/ティアフォー

2-3：海外メーカー
23年の車載部品は増収傾向
ロバート・ボッシュ/コンチネンタル/ZFフリードリヒスハーフェン/マグナインターナショナル/ヴァレオ/ボルグワーナー/モービルアイ

第3章　車載半導体

3-1：車載マイコン
25年1～3月期の在庫日数は3極化
車載半導体市場は28年に843億ドル規模へ
車載ECU市場は32年に96.5億ドル規模に成長
NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/インフィニオン テクノロジーズ/STマイクロエレクトロニクス

3-2：コンピューティング・AI関連
完全自動運転を支えるキーテクノロジー
日産自動車/ロバート・ボッシュ/デンソー/ZFフリードリヒスハーフェン/クアルコム/エヌビディア/NXP Semiconductors/ルネサス エレクトロニクス/モービルアイ

3-3：パワーデバイス
大電流・高電圧・高効率のキーデバイス
SiCパワーデバイス各社動向
STマイクロエレクトロニクス/ロバート・ボッシュ/インフィニオン テクノロジーズ/三菱電機/富士電機/ローム/デンソー/GaNパワーデバイス各社動向/ルネサス エレクトロニクス/サンケン電気/テキサス・インスツルメンツ/STマイクロエレクトロニクス/インフィニオン テクノロジーズ/ローム

第4章　車載センサー

4-1：技術動向 車室内外で進化するセンシング技術
30年には約2.3倍の約9550億円へ拡大予想
アルプスアルパイン/SMK/東海理化/村田製作所/ブルースカイ エーアイ/ヴァレオ/ルネサス エレクトロニクス

4-2：車載カメラ／CMOSイメージセンサー
センシングカメラは高成長で推移
オンセミ/オムニビジョンテクノロジーズ/ソニー/サムスン電子/STマイクロエレクトロニクス

4-3：ミリ波レーダー
自動運転のキーデバイスとして用途拡大
30年のADAS用レーダー市場は1兆円超え
ティア1におけるミリ波レーダー関連動向
ロバート・ボッシュ/デンソー/アルプスアルパイン/マグナ・インターナショナル/ZFフリードリヒスハーフェン/モービルアイ/SMK
デバイスメーカーにおけるCMOSセンサーチップ開発
NXP Semiconductors/インフィニオン テクノロジーズ/アナログ・デバイセズ/テキサス・インスツルメンツ
駐車支援のカギとなる超音波センサー
村田製作所/三菱電機/ルネサス エレクトロニクス

4-4：LiDAR
中国で車載用LiDAR搭載が活況
LiDAR関連各社の最新動向
ルミナー・テクノロジーズ/ヴァレオ/イノヴィズ・テクノロジーズ/コンチネンタル／AEye/オースター/セプトン／小糸製作所/LGイノテック/ヘサイ/ロボセンス/デンソー/三菱電機/東芝/京セラ
車載用LiDAR関連の電子デバイス開発動向
テキサス・インスツルメンツ/サムスン電機/ローム

第5章　車載電子部品
5-1：車載コンデンサー
中長期拡大に期待
車載コンデンサー主要メーカー各社動向
村田製作所/TDK/太陽誘電/ニチコン/京セラ/パナソニック インダストリー/指月電機製作所/日本ケミコン/サムスン電機（SEMCO）/ヤゲオ／トーキン

5-2：車載コネクター
電動車・統合ECUへ車載コネクター新需要
車載向けコネクター主要メーカー各社動向
日本航空電子工業/ヒロセ電機/イリソ電子工業/SMK/ケル/TE Connectivity

5-3：車載用プリント配線板
トランプ関税が難所も堅実成長期待
NOK/日本シイエムケイ/メイコー/TTMテクノロジーズ

第6章　車載ディスプレー

6-1：車載ディスプレー市場動向
車載ディスプレーの市場動向

6-2：車載ディスプレーメーカー動向
車載ディスプレーメーカーの動向
シャープ/ジャパンディスプレイ/BOE/天馬微電子/LGディスプレイ/サムスンディスプレイ

第7章　車載バッテリー

7-1：リチウムイオン電池
蓄電池市場、車載が牽引
CATLとBYDで市場シェア5割
CATL/パナソニック エナジー
LiBセルの4大部材がカギ
中国勢、4大部材すべてで首位
4大部材以外では日本勢が優勢
東芝
欧米中心に大型新規投資計画

7-2：全固体電池・その他有力蓄電技術
全固体電池などが商用化
BMWグループとソリッド パワー/メルセデス・ベンツ/ファクトリアル・エナジー/トヨタ自動車
世界的に普及進む「半固体電池」
日本ガイシ
中国勢が中心のSIB
CATL
リチウム硫黄電池、軽量・高性能が特徴
グラフェン活用のグラフェンバッテリー
ナノテクエナジー

第8章　車載太陽電池

8-1：太陽電池の技術動向
結晶Si太陽電池
化合物太陽電池
有機系太陽電池
ペロブスカイト太陽電池

8-2：PVメーカーの取り組み
エネコートテクノロジーズ/カネカ/シャープ/東芝/PXP/AIKO/Apollo Power/Maxeon Solar Technologies/Sunman Energy/Valoe Oyj

8-3：自動車メーカーの取り組み
EVジェネシス/トヨタ自動車/帝人/日産自動車/Airstream/Aptera Motors/Lightyear/Mercedes-Benz/Sono Motors/Squad Mobility