RM Re-Library（RMリライブラリー） 発売日・バックナンバー

東急5000系と伊豆急100形　ー東急車輌製のエポックメイキング電車ー

ある車両メーカーによる、一時代を画した電車の名車2系列を取り上げます。
RMライブラリーRMライブラリー98巻『東京急行電鉄5000形（宮田道一・守谷之男 著）』および34巻
『伊豆急100形　誕生からラストランへ（宮田道一・杉山裕治 著）』からの合本。
東急車輛製造（現在の総合車両製作所）では、航空機の技術なども採用した画期的な電車を1954年に送り出します。
これが東京急行電鉄初の高性能車5000系で、ライトグリーンの塗装と共に新風を送り込みました。それから約10年後、
東急グループが伊豆半島に新規路線として建設した伊豆急行開業にあたり、まったく新規に設計製造されたのが100形です。
伊豆観光には伊豆急行というイメージを定着させた立役者となったのです。本書では両系列の概要を記述。
貴重な資料や写真も多数収録しています。

・カラーグラフ

東京急行電鉄5000形
・第一章　東急車輌製造株式会社　その生い立ち
・第二章　超軽量電車5000形の開発と改良
・第三章　5000形の誕生から看板電車まで
・第四章　資料編
・あとがき

伊豆急100形　誕生からラストランへ
・はじめに
・開業を控え
・試運転へ向け回想
・東急線多摩川橋橋梁を渡る伊豆急100形試運転電車
・伊東へ入線
・開業も迫り急ピッチで進む準備
・開通に沸く沿線
・100形との出会い
・100形ファミリー
・サロ180全室優等車誕生
・TS-316台車
・100形の顔
・100形の背中
・ブルーサントリー号
・スコールカー　サシ191
・車種変更改造
・1000形誕生
・100形解体
・100形との出会い　その後
・Royal Boxサロ1801誕生
・冷房化とブレーキ改造
・100形最後のイベント
・資料
・終わりに

私鉄買収電気の系譜

RM Re-Library」シリーズ15巻目は、RMライブラリー第3・4巻という初期のナンバーから、「私鉄買収電機の系譜（上・下）」
（吉川文夫 著）の合本です。「買収」とはここでは戦時輸送のために私鉄路線を国鉄が買収し、そのネットワークに組み込んだ
ことを表しています。首都圏では南武線や青梅線など、地方では仙石線、身延線、大糸線、飯田線、阪和線、宇部線などが該当
します。路線ごと買収された電気機関車は国鉄の機関車としての形式・ナンバーが与えられ、その後また別の私鉄に払い下げら
れて長生きしたものも多く存在します。技術的に特徴のある機関車が多く、形態的にもバラエティ豊か。また数奇な運命を辿っ
たという点でも見どころが豊富です。本書は私鉄の車両史の第一人者であった故・吉川文夫さんの著によるもの。資料性だけで
なく読み物としても一流の仕上がりとなっております。

・カラーグラフ
・はじめに

・買収鉄道の買収理由
・買収電気のアウトライン
・私鉄へ譲渡された買収機

・私鉄買収電気の系譜図

・信濃鉄道
・富士身延鉄道
・宇部鉄道
・富山地方鉄道
・三信鉄道
・鳳来寺鉄道
・豊川鉄道

・鳳来寺鉄道、豊川鉄道買収機ED28形について

・伊那電気鉄道

・ゲタ電区間となった買収線区の電気

・青梅電気鉄道
・奥多摩電気鉄道
・南部鉄道
・宮城電気鉄道
・南海鉄道
・両備鉄道

・買収電気の諸元表から

・おわりに

車を運ぶ貨車

「RM Re-Library」シリーズ14巻目は、ある特徴を持つ貨車に着目…という、RM LIBRARYならではの視点から生まれた
ユニークな題材を取り上げます。RMライブラリー第83・84巻「車を運ぶ貨車（上・下）」（渡辺一策編）の合本です。
一言で車を運ぶといっても、本書では様々な種類の貨車を取り上げています。ひとつは、完成した商品としての新車の
乗用車を、工場から消費地、または積み出しの港まで運ぶというもの。もうひとつは、トラックを積荷ごと積載して
ドライバー不足を補いさらに省エネルギーも目指すというもの。さらに、旅行者の乗用車やバイクを、旅客車と併結で
運ぶための車両も存在しました。1960～90年代初頭にかけて、いろいろなアイデアが試されては消えていき、現在は
すべての運用が終了しています。なぜ定着・普及しなかったのか…そんな疑問にも本書は答えてくれることでしょう。

・カラーグラフ
・上巻はじめに
・「車運車」とその記号の変遷

第1章　馬車を運ぶ貨車
第2章　新車乗用車を運ぶ貨車（前編）
第3章　新車乗用車を運ぶ貨車（後編）
第4章　新車オートバイを運ぶ貨車

・上巻のおわりに
・下巻のはじめに

第5章　カートレイン・モトトレイン
第6章　大型トラックピギーバック
第7章　タンクローリピギーバック
第8章　4トントラックピギーバック

・諸現一覧表

【コラム】
富士重工のスバル輸送用貨車
私有運車荷重表記の謎
自動車用シート
自動車輸送基地
自動車積卸装置
オート・エクスプレスとマイカー・フレート
ツーリングバイクを運んだワム80000
ピギーバックの基本形態
ピギーバックトラックの積卸作業
ピギーバック専用トラック

・おわりに

世田谷と川崎の路面電車　ー玉電と川崎市電ー

■カラーグラフ　

【ありし日の玉電】
■はじめに
■渋谷の街を後にして
■たまでんの心臓　大橋工場
■たまでんの最後の8形式
　・デハ30形
　・デハ40形
　・デハ60形
　・デハ70形
　・デハ80形
　・デハ200形
　・デハ150形
　・デト3031
■三軒茶屋から246を西へ
■桜新町から用賀へ　旧道を行く
■坂を下って二子玉川へ
■プールゆき電車のこと
■砧線　たまでんの中の鉄道線
■たまでん最後の日
■終わりに

【川崎市電の25年】
■はじめに
■川崎市電の25年
　Ⅰ、市営勘定線構想
　Ⅱ、戦時体制下の開通式
　Ⅲ、2輌からの再出発
　Ⅳ、国鉄貨物列車乗り入れ開始
　Ⅴ、市電塩浜乗り入れ
　Ⅵ、貨物列車の日中運転開始
　Ⅶ、塩浜操車建設と市電の部分廃止
　Ⅷ、さようなら川崎市電
■川崎市電の沿線観察
　・市電川崎～上並木
　・上並木～成就院前
　・成就院前～日本鋼管前
　・日本鋼管前～池上中門
　・池上中門～塩浜
■川崎市電の車輛
　・廃止前に消滅した形式
　・廃止時に在籍した車輛
■2002年の川崎市電跡
■終わりに

所沢車輌工場ものがたり

・カラーグラフ
・はじめに
・陸軍立川工場航空工廠
・復興社の由来

・所沢車輌工場のスタート
　　所沢車輌工場平面図
　　クハ1411形竣功図
　　モハ101形竣功図
　　モハ311形竣功図
　　モハ501形乗務員室鋼体組立図
　　モハ501形竣功図
　　サ1形移動変電車竣功図
　　B11形蓄電池機関車竣功図
　　クモハ501形竣功図

・車輌新造技術の確立
　　モハ451形竣功図

・昭和32年5月　株式会社復興社所沢車輌工場事業経歴書

・所沢車輌工場開設のころ

・上巻あとがき
・工場の発展と近代化（下巻まえがき）

・西武建設(株)時代

・西武鉄道(株)所沢車輌工場
　　E31 形電気機関車竣功図
　　平成12年所沢車輌工場平面図

・年度別車輌工事数

・所沢車輌工場他社向新造・譲渡改造リスト

・所沢車輌工場西武鉄道新造・鋼体化リスト

・終わりに

21世紀まで生き延びた茨城のローカル私鉄　ー日立電鉄と鹿島鉄道ー

・カラーグラフ

■日立電鉄の75年
　・はじめに
　・常北電気鉄道から日立電鉄へ
　・施設のあらまし
　・運転の概要
　・戦前・戦中期の車輛
　・戦後復興期の車輛
　・高度成長期の車輛
　・近代車輌への置換
　・電動貨車・貨車
　・資料（車輌諸元表　/　線路配置図）
　・あとがき

■鹿島鉄道　ー鹿島参宮鉄道・関東鉄道鉾田線ー
　・序論ーまえがきにかえて
　・沿革
　・施設と運転
　・沿線
　・車輌
　　　鹿島参宮鉄道～戦前・戦中の車輛
　　　鹿島参宮鉄道～戦後の車輛
　　　関東鉄道鉾田線時代と鹿島鉄道の増備車輌
　・コラム
　　　会社倒産を救った二代目社長
　　　「参宮」を名乗った鉄道
　　　ライバル対決
　　　ベルトとプーリーで動力を伝えた石岡機関区付属工場
　　　東京横浜電鉄キハ1形の思い出
　　　〈パンダ号〉とジェット燃料輸送列車のことなど
　・あとがき

国鉄の個性派気動車　ーレールバスと客車改造DCー

・カラーグラフ　

【国鉄レールバス　その生涯】
・はじめに
・西ドイツのシーネンオムニバス
・導入への消極的な意見
・レールバスの設計開始
・レールバスの概要
・幻の白棚線への投入計画
・木原線への投入
・旭鉄局独自の投入計画
・酷寒地での試運転
・2次車（キハ1000　4～）の製造
・3次車（キハ10012～）の製造
・4次車（キハ10200～）の製造
・経年変化について
・肩身の狭くなったレールバス
・廃車について

■資料・コラム
　キハ10000形パンフレット（東急車輛）
　小樽交通記念館のキハ03　1
　車歴表

むすびに

【キハ08とその一族】
・はじめに
・なぜ客車をディーゼル動車に改造するのか？
・1960（昭和35）年度の気動車事情
・客車用の台車をそのまま使用する計画
・具体的な改造のスタート
・従台車となったTR23の出自
・キハ40　1の完成
・性能試験の実施

14輌のプロフィール
・キハ40　1（キハ08　1）
・キハ40　2（キハ08　2）
・キハ40　3（キハ08　3）
・キハ45　1（キハ09　1）
・キハ45　2（キハ09　2）
・キハ45　3（キハ09　3）
・キハ45　4（キハ09　4）
・キハ45　5（キハ09　5）
・キクハ45　1
・キクハ45　2
・キクハ45　3
・キサハ45　1
・キサハ45　2
・キサハ45　3

・短命に終わった生涯
・加越鉄道に譲渡されたキハ08　3

■資料・コラム
　DT22について
　客車改造ディーゼル動車車歴表・主要諸元

むすびに

3軸貨車の誕生と終焉

・カラーグラフ
・はじめに
・国鉄3軸貨車の系譜
・国鉄3軸貨車の終焉
・チ502M44形、鉄道作業局D1形
・チ500M44形、チ495M44形、ト15606M44形
・チム1形
・チサ100形
・トサ1形初代
・タ500形
・タサ1形1～100
・タサ1形101～145
・タサ1形146～149
・タサ1形150～184
・タサ1形185～189
・タサ1形190～198、タサ1形193～203
・タサ1形204～207、タサ1形208
・タサ500形500～503
・タサ500形504～522
・タサ500形
・タラ1形
・タラ100形、タラ200形
・タサ600形
・「戦前編」の最後に

・「戦後編」のはじめに
・タサ1100形
・タサ400形
・タサ2000形初代、タ1700形
・タキ2500形初代
・タ1800形、タム5500形
・タサ1200形
・タラ300形、タム5700形、タ3200形
・タラ350形、タ1750形、タラ420形、タキ2500形二代
・タサ1300形、タラ600形
・タ550形
・トサ100形、トサ200形、チサ800形
・チサ1000形
・チサ1000形
・トサ1形二代、トキ900形
・トキ66000形
・チサ1600形
・チ500形
・ワサ1形
・ク9100形
・ミ170形170～188
・ミ170形189～195、ミ250形
・ミ300形、ミ150・160形、ビ1形
・ピ1形、ピ30形、キ800形
・コ10形
・ヤ210形
・ソ50形
・私鉄の3軸貨車
・最後に

■貨車ひとくちメモ
・貨車の番号体系について
・ヨンサントウとは
・石油会社名の変更
・3軸貨車の走り装置

国鉄郵便・荷物気動車の歩み

・カラーグラフ
・はじめに

1．気動車における郵便車・荷物車の沿革
2．戦前の郵便・荷物気動車
3．機械式改造車
4．レールバス改造車
5．10系元電気式改造車
6．10系改造車（前編）
6．10系改造車（後編）
7．20系新製および改造車
8．55系改造車
9．58系新製および改造車
10.簡易郵便・荷物気動車について

・あとがき

■資料
郵便・荷物気動車の系譜
郵便・荷物気動車年度末輌数表

碓氷峠の一世紀　ー運転史から見た横軽間の104年ー

・カラーグラフ
・はじめに
・横川ー軽井沢間運転史（前編）
・横川ー軽井沢間の駅・施設
・碓氷峠越えの名列車（客車列車編）
・上巻あとがき
・下巻はじめに
・横川ー軽井沢間運転史（後編）
・歴代シェルパたち
・碓氷峠越えの名列車（気動車・電車列車編）
・おわりに

国鉄EF13形　－戦時型電気の生涯－

・カラーグラフ
・はしがき

1．新形式電気機関車EF13形誕生の背景
2．EF13形の設計上の特徴
3．EF13形の誕生
4．第1次装備改造
5．箱型への改装
6．第2次装備改造（車体載せ替え改造）
・上巻のおわりに
・下巻のはじめに
7．箱型EF13の概要
8．凸型と箱型の混在
9．箱型EF13の形態
10．箱型時代の活躍
11．晩年の活躍
12．EF13形の終焉
13．EF13形の残したもの

あとがき

マニ60・61形　スユニ60・61形

・カラーグラフ

・はじめに

１．マニ60形の分類
２．マニ61形の分類
３．スユニ60形の分類
４．スユニ61形の分類
５．種車の形態
６．事業用車への改造
７．保存者・廃車体

■資料
・マニ60形車歴表
・マニ61形車歴表
・スユニ60形車歴表
・スユニ61形車歴表
・事業用車への改造車車歴表

キハ41000とその一族

・カラーグラフ
・はじめに

・国鉄内燃電車の誕生
・初期故障とその克服
・戦前における塗色の変更
・終戦を迎えて
・キハ41600の新製
・DMF13への換装（キハ41300）
・昭和32年の改番
・戦後における塗色の変更
・国鉄機械式ディーゼル動車の終焉
・地方鉄道への払い下げ車について
・地方鉄道払い下げ車77輌の概要
・自社発注されたキハ41000・40000

・むすびに

■資料・コラム
・キハ41000グループの系譜図
・車歴表

銚子電気鉄道

・カラーグラフ
・はじめに

1．銚子遊覧鉄道の沿革
2．銚子遊覧鉄道の車輌
3．銚子鉄道・銚子電気鉄道の沿革
4．施設のあらまし
5．沿線と各駅案内
6．運転および運航方式
・上巻あとがき
・下巻まえがき
7．銚子鉄道・銚子電気鉄道の車輌
8．銚子遊覧鉄道、銚子鉄道、銚子電気鉄道に関する報告
・あとがき

■資料・コラム
・危機を救った「ぬれ煎餅」
・文学や小説、郵便切手に描かれる
・ヤマサ醤油専用側線と機関車
・NHKテレビ小説「澪つくし」出演のデハ101
・電車の色　イロいろ
・車輌主要諸元表

マニ35・36・37形　－改造荷物車のバリエーションー

・カラーグラフ

・はじめに

・改造荷物車登場の背景
・形態分類方法

・マニ36形の概要
・マニ36形の形態分類

・マニ35形の概要
・マニ35形の形態分類

・マニ37形の概要
・マニ37形の形態分類

・救援車への改造
・保存車・廃車体
・未成のグループ

■資料
・マニ36形車歴表
・マニ35形車歴表
・マニ37形車歴表
・改造荷物車3形式が種車となる救援車の車歴表
・番号変遷表