Racing on(レーシングオン) 発売日・バックナンバー

特集「F1最熱狂期：セナプロ対決」

「F1最熱狂期」特集は本誌屈指の人気シリーズ企画です。今号では1980〜90年代F1の白眉だった「セナプロ対決」を始まりから終わりまで、そのすべてを記録して回想します。当時を知るベテランF1ファンにはもちろん、当時を肌で知らない現代のF1ファン層へのレクチャーも意識した構成を目指しました。

アイルトン・セナとアラン・プロストという二人の天才が展開した４年間のドラマは日本のF1ブームを盛り上げ、世界的にもF1という興行を拡大させました。今年は対決が終焉した1993年からちょうど30年という節目のタイミング。今またあらためて彼らの魅力に迫りました。



CONTENTS

特集　F1最熱狂期
セナプロ対決
──世界を沸かせたふたりの闘争、終演から30年──

はじめに
単なるライバル対決にとどまらない、壮大なドラマ

セナプロ対決の歴史を一から総ざらい
永遠なる宿敵


プロストが回想する仇敵への思い
アイルトンは僕のとても特別な存在

ふたりの関係変化を語るに欠かせない
セナプロ対決５戦

Technology trends：1988-1993
アナログからデジタルへ

チャンピオンカー、MP4/4&MP4/5の実像
マクラーレン・ホンダは“名車”じゃない!?

セナプロのそばにいた日本人1──後藤治

セナプロのそばにいた日本人2──川﨑和寛

セナプロのそばにいた日本人3──寺本浩之

海外メディアが見たセナプロ対決

［放言］セナプロはF1界の王・長嶋で若貴だった！
唯一無二、その理由

Looking Back リザルトに見る物語 番外編５
1989年オーストラリアGP

今なお市場で存在感を放つセナプロの魔力

ヒストリック ミナルディ デイ レポート

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姉妹誌「MS-Models」Presents
レーシングオン × エムエス・モデルズ
SPARK
KYOSHO
Ixo
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Special Issue

SUPER FILM presents
24 Heures du Mans 2022

オランダに眠る幻のトヨタ７ターボ

読者プレゼント

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Other
　次号予告

※連載「現代に生きる銘車たち」は休載です。

──偉大な足跡との邂逅、そして紡がれた熱戦譜

前号と今号の２号連続で、第一回開催から100年を迎えるル・マン24時間レースを大特集しました。ル・マン史の再勉強と歴代名車、最多勝ドライバーらに着目した記事を掲載した前号（23年8/1発売）に対して今号は「100年目のル・マンを完全報告」と称して「２冊でひとつ」となる構成で世界一有名な耐久レースをまとめています。

例えば「フォードvsフェラーリ」「アメリカからの挑戦者」「ル・マンで開花したテクノロジーたち」「1955年大事故の教訓」「惜敗の歴史」「ル・マンクラシック2023 レポート」「GTEクラスの考察」「ジャッキー・イクスインタビュー」「マシンギャラリー：ジャガーDタイプ」「ニッポンとル・マン第２章」「オランダ・ロウマンミュージアム探訪」などです。



CONTENTS

はじめに
100年目のル・マンも、やはりル・マンだった

大盛況！ 100年目のル・マン
│１　フォトレポート
│２　 ル・マンミュージアム記念展示総覧
│３　第90回ル・マン24時間レース 決勝レポート


Le Mans Classic 2023
１世紀の軌跡、ここに集う

ル・マン・クラシックへの愛が溢れる特別な年の特別な一本
伝統と先進を日常で感じる

Relive lost victories
惜敗の歴史──１　1969

ル・マン名勝負ストーリー│１
FORD vs FERRARI 1964-1967
世界的人気を生んだ宿敵対決

ル・マン名勝負ストーリー│２
From the New World
アメリカからの挑戦者たち

ル・マン名勝負ストーリー│３
Challenge to the New Technology
技術が磨かれ、花開く24時間

Looking Back リザルトに見る物語 番外編４
第23回ル・マン24時間

インタビュー
Jacky Ickx ジャッキー・イクス

華やかで鮮烈なGTE戦線を検証する
スーパーカーとル・マン

Relive lost victories
惜敗の歴史──２　1990

Machine Gallery
1957 Jaguar D Type

欧州最大級の私設ミュージアムを探訪【オランダ・ロウマン・ミュージアム】
エンスーたちの宝物殿

ニッポンとル・マン 第２章 1995→2023
もはや挑戦者ではない

［珍車中の珍車の現存車を発見］
空力を極めすぎたFR
謎のArdex S80に迫る

途切れぬ情熱と新機軸の数々──愛すべき珍車たち Part.2 1982→2022

Relive lost victories
惜敗の歴史──３　2016

ル・マンのカルチャーにふれるコラム
１：スパークのミニカーで祝う100周年
　　さらに深まるサルトとの縁
２：ル・マンが好きすぎちゃうミニカー店
　　フジヤが伝えるル・マンの魅力
３：グッズとウエアで祝う100周年
　　ル・マンで彩る日常

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姉妹誌「MS-Models」Presents
レーシングオン × エムエス・モデルズ
SPARK
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Special Issue

SUPER FILM presents
LeMans Classic 2023

New Open！ キッドボックス堺店

読者プレゼント

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Other
　次号予告

※連載「現代に生きる銘車たち」は休載です。

100周年記念・2号連続 総力特集

ル・マン24時間レース Part.1

今号と次号の２号連続で、第一回開催から100年を迎えるル・マン24時間レースを大特集します。今号は「積み重ねられた歴史と名車たち」、次号（23年8/1発売）は「100年目のル・マンを完全報告」として「２冊でひとつ」となる構成で世界一有名な耐久レースをまとめます。

本戦開会目前というタイミングの今号ではその長い歴史の再勉強と歴代の名車マシン、最多勝ドライバーらに着目した記事を多数掲載しています。

例えば「30分で振り返るル・マン100年の歴史」「技術的挑戦の数々」「ル・マン名車10傑（ジャガーD、フォードGT、ポルシェ917、956、マツダ787B、トヨタTS020、アウディR8など）」「ル・マンとポルシェ」「レジェンドたち」「ニッポンとル・マン」「名車の影に隠れた脇役・駄馬・珍車たち」などです。



CONTENTS

100周年記念・２号連続 総力特集
ル・マン24時間レース Part.1
──積み重ねられた歴史と名車たち

はじめに
ついに100年の歴史を数えることとなったル・マン

Le Mans Navigation
30分で振り返るル・マン100年の歴史

Looking Back リザルトに見る物語 番外編３
第１回ル・マン24時間

名車たちを支えたテクノロジー
技こそ伝統

Le Mans 24 Hours Greatest Cars
時代を築いた“10”の名車

出れば主役!!
紡がれる耐久王=ポルシェの系譜

LOLA T70×FERRARI 512S×PORSCHE 917K
ダリオが夢の３台を乗り比べ！
魔法の時間

［100年の歴史に光り輝いた英雄たち］
ル・マンに名を刻んだレジェンドの活躍

ニッポンとル・マン Part.1 1973→1994
文化を知り、挑みし日々

［100年の歴史に挑んできた列強たち］
なぜ自動車メーカーはル・マンを目指すのか？

途切れぬ情熱と新機軸の数々──愛すべき珍車たち Part.1 1923→1981
この挑戦史こそ、ル・マン

2023 Le Mans 24 Hours Preview
活況のとき、再び──

ル・マンのカルチャーにふれるコラム
01：グッズとウエアで祝う100周年
02：スパークのミニカーで祝う100周年

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姉妹誌「MS-Models」Presents
レーシングオン × エムエス・モデルズ
SPARK
静岡ホビーショー
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Special Issue

SUPER FILM presents
FIA WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps

読者プレゼント

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Other
　次号予告

※連載「現代に生きる銘車たち」は休載です。

60年代 葉巻型F1の時代

空力戦争前夜、スターたちの煌めき

DFVエンジンが普及してキットカーの時代が来る前までの、1960年代F1の特集です。ウイングもないため「どれも同じ形に見える」と言われますが、もちろん当時なりの技術で各チームとも工夫を凝らし、多くの実験的トライが繰り返されて技術的なブレイクスルーも多くあります。そうした「食わず嫌い」を乗り越えて、セナプロ時代からF1を見始めたような世代にもわかりやすい構成を目指しました。グラハム・ヒルやジム・クラークなど当時のスタードライバーの素顔や「空気感」も紹介します。

同時に、ロータスやブラバム、フェラーリといった列強に対して「４輪初心者」のホンダがどう挑み、どう戦ったかという構図も大きな記事としています。

非リアルタイム世代にも興味を持ってもらい、当時と今のF1が地続きであって「雲の上の（空想上の）存在」ではないことを実感できるような構成を心がけました。



CONTENTS

はじめに
エンタメ要素を排した時代のF1がもつ本当の魅力

“セナプロ”時代のもっと前
1960年代F1の記憶と記録

葉巻型時代のF1マシン 1961-1970

60年代のF1ドライバーたち 1961-1970

激変の歴史 Part１
1961-1965
大英帝国時代の到来

60年代F1マシンの技術変遷史
“葉巻”の内部で車体革命は進む

古のF1
1960年代のF1を楽しむために
知っておきたい1950年代のこと

ニッポンからの挑戦者 ホンダが戦った葉巻型の時代
行かなきゃ、見なきゃ、勝ちはなし

激変の歴史 Part２
1966-1970
悲劇と革新に彩られた新時代

試行錯誤が生んだ百花繚乱──
むき出しのハートに秘められた野望

Looking Back リザルトに見る物語 番外編２
1968 F1世界選手権 第５戦 オランダGP

回想：元祖F1スーパースターの実像
60年代を駆け抜けた
「天才」ジム・クラーク

ジャッキー・スチュワート、ジム・クラークを語る

ちょっと復活？ オレ様列伝
ブルース・マクラーレン

Machine Gallery
1971 Ferrari 312B No.4

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姉妹誌「MS-Models」Presents
レーシングオン × エムエス・モデルズ
SPARK
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Special Issue

SUPER FILM presents
FIA WEC Sebring 1000M

滝進太郎没後25年、いま、タキ・レーシングの歩みを振り返る
レーシングチームをビジネスにした男

読者プレゼント

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Other
　次号予告

※連載「現代に生きる銘車たち」は休載です。

TOYOTA’s C 細き糸を手繰り続けた挑戦の日々



目次
SUPER FILM presents FIA WEC 6Hours／8Hours of Bahrain
特集 グループCクロニクル│Part 6 TOYOTA’s C 細き糸を手繰り続けた挑戦の日々
　はじめに 極論すれば「トヨタの本気」の実質的な出発点
　写真で振り返るトヨタCカー活動 模索と挑戦の日々 1988-1994
　89C-V 垣間見た頂 ワークス渾身作が見せた世界標準のスピード
　ライバル比較で見えてくる「立ち位置」 トヨタ89C-V いまだ及ばず
　Machine Gallery TOYOTA 89C-V 1989 #38
　追悼│星野薫
　Looking Back リザルトに見る物語 番外編1 1990 全日本富士1000kmース大会
　TOYOTA’s C-V Machine Catalog 1989-1994
　1992-1994│ル・マン24時間 “新”規定下での“旧型”ターボ車の活躍
　新金型で発売中！ ハセガワの新作キットに見る91C-Vの美しさ
　当時のトヨタ内部資料とともに振り返る「TS010ができるまで」 世界制覇へのアプローチは入念に
　TOYOTA TS010 Variation Catalog
　おわりに 真の耐久王に、トヨタはなる！……か!?
auto sport Web shop
レーシングオン × エムエス・モデルズ
FILE.68　LEYTON HOUSE MARCH 89S
育てながら勝利を目指す ナカジマレーシング40年の軌跡
TLCが市販車部門 10連覇の大記録達成
コジマKE009 #001 レストアの記録 3 ついに、走ったぞ！
TOKYO AUTO SALON 2023 PHOTO REPORT 復活・拡大・発展
リバティーウォークのすべて 告知
Motorimoda×Racing on NEW ITEM INFO. NO.002
バックナンバー
読者プレゼント
次号予告／奥付
スーパーGT公式ガイドブック 2022-2023 総集編 告知
裏表紙

1 表紙
2 2022-2023スーパーGT公式ガイドブック総集編 告知
3 目次
4 SUPER FILM presents Formula1 World Championship Rd18 Japanese GP Suzuka
8 特集 嗚呼、栄光の日産ワークス
10 　はじめに「ビッグマシン」と「ハコスカ」に見る研鑽の日々
12 　プリンス×日産、合併でなにが起こった？ よくわかる日産ワークス誕生の瞬間 栄光に向けた化学反応
18 　日産のモータースポーツを支えた存在 ワークスドライバーの誕生と活躍
20 　ワークス時代の証言者│１ 都平健二
23 　ワークス時代の証言者│２ 星野一義
26 　「プリンス技術陣」が到達したプロトタイプ時代の最高峰
38 　Nissan Glory Days Rally：ラリーで頂点を目指した日産
40 　右腕・黒沢元治が語る 希代の技術者、桜井眞一郎 断金の契り
46 　“ハコスカ”を支えた名機「S20」の誕生と真価 過渡期に生まれた伝統
52 　1972年、王者ハコスカが最後の力を振り絞る その座を守り切るために
62 　Nissan Glory Days Gloria：鈴鹿を駆けたレーシング・グロリア
64 　国さんよ、永遠なれ いま思い返す、ワークスでの日々
70 　インタビュー 長谷見昌弘
72 　インタビュー 北野 元
76 　Nissan Glory Days Y.Sunako：愛こそすべて──
78 　おわりに 先人の声に耳を傾けることの価値と意義
79 auto sport Web shop
80 レーシングオン × エムエス・モデルズ
82 スーパーフォーミュラをモデル化したスパークの本気 SF全車モデル化とその先に見えた「夢」
86 FILE.67　ENDLESS ADVAN GT-R
92 富士モータースポーツミュージアム開館！ スピードウェイの新機軸 大人の遊び場を満喫しよう
96 12年ぶりのラリージャパン ついに実現、本州初開催
98 40 YEARS OF GROUP C ポルシェ956生誕祭 40年後に明かされた秘話
100 「チーム三菱ラリーアート」再発進！ アジアクロスカントリーラリーにトライトンが挑む 目指すは最高峰のデザート!?
101 バックナンバー
102 Motorimoda×Racing on NEW ITEM INFO. NO.001
104 JGTCマシンのすべて 1994-99 告知
105 読者プレゼント＋特注ミニカーのおしらせ
106 奥付

F1サムライ列伝



読者のみなさまへ
目次
SUPER FILM presents ADAC 24H Nurburgring 2022
特集｜日本人がF1で勝つ日 F1サムライ列伝
　前口上 足かけ47年、綿々と紡いできた21人の足跡
　巻頭インタビュー 中嶋悟「勝てなかったのは、ヘタだったから」
　“サトル”以前のサムライたち 生沢徹と風戸裕
　頂点を夢見た日 PART１
　飛躍を夢見た1台+サムライの愛機たち│1 Tyrrell 026 1998
　夢を見た2001年 F3ボーイズたちの活躍
　Interview 佐藤琢磨 勝利で壁を越え、勝利に挑戦した男
　本誌特注ミニカー最新情報 サムライマシン、進行中
　頂点を夢見た日 PART2
　F1全敗記録はなぜ続いているのか 結果に見る日本人「未勝利」の歴史と未来 悲願成就の時、来たる？
　飛躍を夢見た1台+サムライの愛機たち│2 Sauber C31 2012
　新たな挑戦の時代──特別インタビュー 角田裕毅
　日本人はF1で勝てるのか？──インタビュー ヘルムート・マルコ
　次代の希望たち│1 “F1直下”FIA-F2で研鑽する若きふたりのサムライ「次はオレだ」
　次代の希望たち│2 次なるF1進出ドライバーの可能性を探る 国内で爪を研ぐ若手たち
　次代の希望たち│3 独自のルートを模索する最速親子にきく「不安はあるけど、行く」
　おわりに 本当は角田に勝ってほしいんだ。
auto sport Web shop
レーシングオン × エムエス・モデルズ
──ル・マン・クラシック2022 もうひとつの物語──スパークモデルの情熱が叶えた787B“最終走”
GP Car Story Special Edition 2022 Gilles Villeneuve 告知
F1速報 特報
FILE.66　LEYTON HOUSE MARCH 88B
Looking Back リザルトに見る物語
GOODWOOD Festival of Speed 2022 “大英帝国の息子”が凱旋
バックナンバー
モトーリモーダが手がけるショップの新店がオープン 待望の関西拠点が誕生
JGTCマシンのすべて 1994-99 告知
読者プレゼント＋お知らせ
次号予告／奥付
裏表紙

WRCグループBのテクノロジー
最強最速モンスターたちの競演

前口上
シルエットフォーミュラ的オバケが闊歩した時代

Technologies of Lancia’s B
保守と革新
アバルトの精鋭が開発を担ったラリー037とデルタS4

Machine Gallery
LANCIA DELTA S4

ラリーに4WDを持ち込んだアウディの先見
“建て増し”を繰り返した、パイオニア。

最強のBを生み出したプジョーの技術力
他を寄せ付けぬ“イイトコ取り”

番外編│205、新天地を求めて──
砂漠を駆け、極めしライオン

「B」に挑んだ欧州の雄たち│１│ルノー
ターボ化の先鞭をつけた
実力派コンパクトマシン

「B」に挑んだ欧州の雄たち│２│フォード
静観から一転、専用車投入も
ポテンシャル発揮ならず

「B」に挑んだ欧州の雄たち│３│MG
英国レース界の叡智を結集
パワーと信頼性不足が課題

「ラリーの日産」はなぜ240RSを勝利へ導けなかったか
名声、継げず

サファリ３連覇もその先を見据えていたトヨタのグループB
スピードでの勝負、叶わず──

それぞれのマシンが後世に遺したもの
マツダと三菱のグループB

グループB“珍車”図鑑 1983-86

“B”の残照
大事故続発により幻と化したグループS
その精神は「ラリー１」に受け継がれる


COLUMN THE B
01：ヘンリ・トイボネン 小さな希望、大きな足跡
02：幻のグループB「デトマソ926R」

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姉妹誌「MS-Models」Presents
レーシングオン × エムエス・モデルズ
SPARK
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Special Issue

SUPER FILM presents
LeMans Classic 2022

Le Mans Classic 2022
よみがえる栄光のル・マン

「リシャール・ミル×フェラーリ」初のコラボレーションモデルがアンベール
新しき「美」は跳ね馬とともに

Dome Tom’s 85C-L Toyota at Le Mans Classic 2022
スパークが繋いだ人々の縁
トムスの新旧エース、躍動！

2022 24 Hours of Le Mans REPORT
トヨタ、５連覇の偉業を成す

STI NBR CHALLENGE 2022 REPORT
３年ぶり、約束の彼の地へ

2022 ヒストリック モナコGP
ヒストリックF1がモナコに舞う！

Looking Back
リザルトに見る物語

Racing on Trend
新パワーワードで見えてくるレース界の“いま”

ここにだけしかない、ホンモノを。
珠玉の逸品。
Motorimoda×Racing on

読者プレゼント+お知らせ

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Other
　次号予告

※連載「現代に生きる銘車たち」は休載です。

特集│速さよりもスタイルを追求した狼たちの流儀

2007年に刊行した同名特集の15年ぶり、リブート拡大版的な特集です。1970年代に欧州で勃興したグループ５の「シルエットフォーミュラ」ではなく、それをベースとしながら日本独自に発展をとげた富士や筑波での「スーパーシルエット」の方だけの一冊です。何よりの魅力は「グラチャン族」や「街道レーサー」といった追従ストリートカルチャーを生んだ、その独特なフォルムです。コンマ１秒の速さよりカッコが好き！というファンが根強く、今も高人気を誇っています。この号ではその精神を受け止め、75ページにわたって追求しています。

CONTENTS
Part2
スーパーシルエット
特集│速さよりもスタイルを追求した狼たちの流儀

前口上
コンマ１秒でも速く……を目指さないレース!?


独自展開で生き延びた日本のグループ５
日の丸カスタムの源流

マシンギャラリー
TOMICA SKYLINE SILHOUETTE
　　　　　　　　　　　　×
NICHI-RA IMPUL SILVIA SILHOUETTE

Exciting Car──Part 1
スーパースポーツの直系
ブルーバードターボ

日産×スーパーシルエット──“ターボ軍団”戦略の舞台裏
速さよりも大切な華

Column
日産はターボ軍団だけに非ず──
シルエットで売れ！

マツダシルエットが遺したもの

“違いが分かった”由良デザインのシルエットたち
「ポルシェがバイブル」

Exciting Car──Part2
ル・マンプログラムの試金石
「マツダサバンナ251」

狙いはアジア、トムス開発の快速カローラG5
“最高傑作”

影の立役者「BMW M1」の奮闘
本場の風が秘めた力

スーパーシルエット図鑑 2022

愛すべき“SS”プライベーターズ
権太坂Zよ、永遠なれ！

特集外伝
再検証│後任カテゴリーの光と影
スーパーシルエットから“JSS”へ

リバティーウォークの“原点”
世界が認めたシルエット魂

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姉妹誌「MS-Models」Presents
レーシングオン × エムエス・モデルズ
KYOSHO
静岡ホビーショースペシャル
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現代に生きる銘車たち
FILE.65 MAZDA RX-7 254
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Special Issue

SUPER FILM presents
24 Heures du Mans

─追悼・高橋国光─
愛弟子・土屋圭市が語る
「国さん、本当にありがとう」

Looking Back
リザルトに見る物語

Racing on Trend
新パワーワードで見えてくるレース界の“いま”

モーターファンフェスタ2022 レポート

ここにだけしかない、ホンモノを。
珠玉の逸品。
Motorimoda×Racing on

読者プレゼント

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Other
　次号予告

グループCカーが好きだ！



目次
SUPER FILM presents 24 Heures du Mans
特集 We Love Gr.C! グループCカーが好きだ！
　前口上 Cカーを愛するならばこその使命
　「ポルシェ956」はなぜグループCカーの偉大なスタンダードになり得たのか？ ライバルを寄せ付けなかった先行力
　背中の見えない高き壁ポルシェを追いかけて ニッポンの夜明け NISSAN×TOYOTA×MAZDA
　ジャッキー・イクスが語る ポルシェと共に歩んだ輝かしいグループC時代
　日本の「C」の奇跡│1│ ’82 WECジャパンの衝撃
　王者ポルシェの衰退 ジャガー＆メルセデスが主役へ 新時代への転換点
　SUPER DETAIL FILE ADVAN alpha 962C 1989 名機962Cを「バラす」
　追悼│高橋国光 さようなら国さん
　生みの親・林義正が語る至高のCカー用ターボエンジン「VRH35Z」の性能 最強の馬力と燃費は最良な理論にあり
　日本の「C」の奇跡│2│ 日本車初のル・マン制覇
　再検証│TS010開発進化ストーリー トヨタ渾身の新規定車はかくてし生まれ、磨かれた
　Machine Gallery TOYOTA TS010 1992 JSPC #36
　おわりに Cカー最大の魅力、それは“珍車”たち！
国光 THE RACER 告知
FILE.64　MAZDA 737C
レーシングオン × エムエス・モデルズ
またひとつ貴重な個体が発掘され、レストアが始まった トオルとサトルの夢、ふたたび
電子書籍で楽しむ三栄フォトアーカイブス写真集 貴重な写真満載、新テーマ第1号はレーシングZ！
Looking Back リザルトに見る物語
Racing on Trend 新パワーワードで見えてくるレース界の“いま”
New Item Info. by Motorimoda 2022 Spring Vol.1
読者プレゼント
次号予告／奥付
裏表紙

F1デザイン論



国光 THE RACER 告知
スーパーGT公式ガイドブック 2021-2022 総集編 告知
読者の皆さまへ
目次
SUPER FILM presents FIA WEC 6 Hours of Monza
特集 F1デザイン論 速さのための機能追究と最高峰カテゴリーの矜持
　前口上 F1の「カッコだけ」を論じたいけど、それは無理な話
　History of Formula One Car Design 規則のなかで求めた一番のカタチ
　F1“グッド”デザイン＆“バッド”デザイン
　HONDA RA302 美しき異端 独創の空冷V8エンジンがもたらした挑戦的フォルム
　「F1デザイン」はどう作られた？│01│1970年代 新参者だからこそ独創的に Masao Ono×Maki F1
　「F1デザイン」はどう作られた？│02│1980年代 ゴードン・マーレイが語る 他車を見渡してみたが我が道を行くと決めた
　アートでエンスーなポスターコレクション登場 F1デザイン必要論。
　空気を我が手に 不可視の“加速装置”に挑み、翻弄された1970-80年代
　「F1デザイン」はどう作られた？│03│1990年代 最適解を見つけ出すオリジナリティ Akiyoshi Oku×DOME F105
　転換点 美しき最後の“手作り”マシンたちが走った1990年代の名車＆迷車たち
　│特別寄稿│ 2000年代、F1デザインは「死んだ」のか？
　2022年、F1デザイン革命! 最新マシンはどう変わる? 純粋な追い抜きを求めて
　おわりに どんなに技術が進んでも、大切なのは……
auto sport web shop
レーシングオン × エムエス・モデルズ
［追悼］フランク・ウイリアムズ 常にチーム最優先の熱きファイター
ダカールラリー2022レポート GRトヨタ、3年ぶり砂漠の王者に
チームランドクルーザー・トヨタオートボデー ダカールラリー2022 市販車部門V9達成!
電子書籍で楽しむ三栄フォトアーカイブス写真集 貴重な写真満載、伝説のカーショーを続々刊行!
Looking Back リザルトに見る物語
Racing on Trend 新パワーワードで見えてくるレース界の“いま”
New Item Info. by Motorimoda 2022 Winter Vol.1
読者プレゼント
次号予告／奥付
裏表紙

日産NP35＆R390GT1 最強Cカーの遺伝子を受け継いだ後継車たち




目次
SUPER FILM presents FIA WEC 6 Hours of Monza
特集 日産NP35＆R390GT1 ── 最強Cカーの遺伝子を受け継いだ後継車たち
　前口上 名車「R90CP系」の遺伝子を受け継いだ2台のプロト
　SUPER DETAIL MACHINE GALLERY NISSAN NP35
歩みを止めるな！ NP35開発ストーリー──林義正が日産と戦った日々──
　レースレポート 1992 INTER CHALLENGE CUP 500㎞ in MINE
　再検証│日産NP35 NP35はトヨタとプジョーに対抗できたか
　マクラーレンに供給していた？ パワード・バイ・ニッサン!? F1参戦計画の全貌と戦力予想
　インタビュー 鈴木利男
　COLUMN Feel the NISSAN’S DNA　01：ユーロピクチャーズの最新作で観るGT1の時代 非リアル世代に、ぜひ。
　R390GT1開発ストーリー│前編 誤算の船出。
　MACHINE GALLERY NISSAN R390GT1 1997／1998
　R390GT1開発ストーリー│後編 未完の再挑戦。
　〔1997-1998〕R390GT1 ル・マンかく戦えり
　ドライバーの声 R390GT1の思い出
　COLUMN Feel the NISSAN’S DNA　02：R390フリーク必買のオートアート製1/18モデル この上ない満足度
　おわりに いつか、タラレバのない挑戦を。
auto sport web shop
WEC参戦を祝したリシャール・ミルの限定モデル！ レーシングのための美しき“赤”
WECフル参戦を果たしたリシャール・ミル レーシングチーム 踏み出した次なるステージへの一歩
FILE.63　MINARDI M190 FORD
レーシングオン × エムエス・モデルズ
ラリージャパンの代替イベント「セントラルラリー」開催 灯は消さず、燃ゆる日まで
［特別寄稿］多摩川スピードウェイ観客席跡取り壊しに想う──「日本の歴史が消えた日」
電子書籍で楽しむ！ 三栄フォトアーカイブス絶賛発売中
Looking Back リザルトに見る物語
Racing on Trend 新パワーワードで見えてくるレース界の“いま”
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次号予告／奥付
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GT500 自由な開発競争が生んだ、珠玉の三つ巴時代



目次
SUPER FILM presents FIA WEC 8 Hours of Portimāo
特集 GT500［2000-2007］自由な開発競争が生んだ、珠玉の三つ巴時代
　前口上 思い返してみるに、控えめに言って最高だった“三つ巴時代”
　2000-2007│国内GT“変革期” JGTCからSUPER GTへ
　勝つための進化と変身 戦線激化に対応した“最後”のスカイラインGT-R
　新時代対応の英断 R34─Z33が搭載したV型ユニット・VQ30開発ストーリー
　Machine Gallery XANAVI NISMO Z 2004 #1
　空力を極め２シーターを利す 攻めの開発姿勢で“GT-R伝説”を繋いだフェアレディZ
　COLUMN 発展と隆盛を支えた証人がいま、当時の舞台裏を語る あのころのGT　１：テレビ東京『激走！GT』プロデューサー 藤平晋太郎さん
　三陣営のエースたちが語り合う 特別三者鼎談 本山 哲×脇阪寿一×道上 龍
　Honda NSX ターボ化で重量バランスが崩れ 原点回帰で栄冠を勝ち取る
　Machine Gallery TAKATA DOME NSX 2006 #18
　Toyota Supra／Lexus SC430 栄光と苦闘、そしてリベンジへ
　COLUMN 発展と隆盛を支えた証人がいま、当時の舞台裏を語る あのころのGT　２：GTA元事務局長 加治次郎さん
　ワークスに殴り込みをかけたHKSの挑戦 “らしさ”が生み出した オールオリジナルの苦闘
　おわりに いつまでも、あると思うなGT500
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FILE.62　CHEVRON B23 HART BDA
レーシングオン × エムエス・モデルズ
スパークが世界中のコダワリを精密に具現化！ 夢を、カタチに。
第89回ル・マン24時間レース 可夢偉、初制覇
95サファリウイナー、再生までの22カ月 栄光のサファリ制覇ST185、本国レストアに密着
GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED 2021 “スーパー・マリオ”、グッドウッドに降臨！
Looking Back リザルトに見る物語
Racing on Trend 新パワーワードで見えてくるレース界の“いま”
あの“ルーチェ”とモトーリモーダがコラボ！ 新たな空間へ
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WRCグループAの時代 その2 スバルと三菱、次代の盟主が繰り広げた覇権争い




目次
SUPER FILM presents FIA WEC 8 Houres of Portimao
特集 WRCグループAの時代 その2
　前口上 日本でふたたびラリー熱が高まり、大きな潮流となってほしい
　LANCIA DELTA 牙城、揺るがず
　［インタビュー］ディディエ・オリオール
　Column Gr.A LEG1：ixo│定番も旧車も最新も、ラリーならイクソ！
　MITSUBISHI LANCER EVOLUTION “A”に殉ず
　MACHINE GALLERY LANCER EVOLUTION Ⅵ
　Column Gr.A LEG2：ENKEI│モータースポーツをつづけろ
　MACHINE GALLERY IMPREZA 555
　同じ時代を生きたジャーナリストが綴る“コリン・マクレー物語” 僕のスーパーヒーロー
　世界最小グループAマシンの挑戦を回顧 ヴィヴィオがサファリを疾駆した日
　Column Gr.A LEG3：STREET LIFE│冬の時代の、その先に。
　日本人初のサファリウイナー藤本吉郎の回想 1995年サファリラリーの真実
　TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205 果たして、“罪”だけだったのか？
　Column Gr.A LEG4：EURO PICTURES│動く“A”のド迫力に釘付け！
　エッセイ│人々はなぜグループAに熱狂し、日本車はAでなにを学んだか 勝って、負けて、また鍛えて
　おわりに オバケとオバケの狭間で
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FILE.61　SUZUKI CULTUS GT-i
フォーラムエイト・ラリージャパン2021 日本のファンにWRCの感動を伝えたい
レーシングオン × エムエス・モデルズ
７年ぶりの日本人F1ドライバー、角田裕毅　希代の天才？ 及第点レベル？ 客観的比較で探る現在地
Looking Back　リザルトに見る物語
Racing on Trend　新パワーワードで見えてくるレース界の“いま”
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マクラーレン vs ウイリアムズ 並び立つ名門チームの足跡と行く末




目次
SUPER FILM presents 24 Heures du Mans serie 04
特集 マクラーレン vs ウイリアムズ 新生と没落、並び立つ名門チームの足跡と行く末
　前口上 ともに50年の歴史をもち、ともに栄華を極めたふたつの英国チーム
　マクラーレンとウイリアムズ、その“前史”をたどる 2大名門チームの誕生と成長の過程
　［インタビュー］パトリック・ヘッド
　ライバル戦記 PART 1 1977-1990 下克上で両雄並び立つ
　MACHINE GALLERY McLaren Honda MP4/4
　MACHINE GALLERY Williams Renault FW14B
　［インタビュー］ナイジェル・マンセル
　ライバル戦記 PART 2 1991-1999 綺羅星たちが紡いだ因縁ドラマ
　相反する両陣営のチームメイキング哲学 成功はあれど正解にあらず
　歴代車総覧 マクラーレンとウイリアムズの44年
　ライバル戦記 PART 3 2000-2021 メーカー代理戦争と独立系の悲哀
　マクラーレンとウイリアムズ近代史 2大名門チームの“現状と未来”
　おわりに 歴史だけがもつ価値。時代はまた廻る……か？
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おしらせ 4月始まりのおすすめF1カレンダー発売中！
FILE.60　MINARDI M191 FERRARI
レーシングオン × エムエス・モデルズ
追悼　土屋春雄
Looking Back　リザルトに見る物語
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