Motor Magazine（モーターマガジン） 2015/12 (発売日2015年10月31日)

Name: Motor Magazine（モーターマガジン） 2015/12
Brand: 出版社名：モーターマガジン社
Availability: InStock

モーターマガジン社

【第一特集】
『新着モデルと内なるライバル』
Part1 「C220dは果たしてベストなCクラスなのか」
メルセデスベンツ C 220dとC 250

Part2 「4MOTIONの走りか、それとも車格で選ぶか」
フォルクスワーゲン ...

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【第一特集】
『新着モデルと内なるライバル』
Part1 「C220dは果たしてベストなCクラスなのか」
メルセデスベンツ C 220dとC 250

Part2 「4MOTIONの走りか、それとも車格で選ぶか」
フォルクスワーゲンゴルフオールトラックと
パサートヴァリアント

Part3 「500Xは単に “大きなチンクエチェント” なのか」
フィアット 500Xと500C

Part4 「クラブマンはもっとも使いやすいMINIなのか」
MINI クラブマンとクロスオーバー

Part5 「マカンは “コンパクトなカイエン”なのか」
ポルシェマカンターボとカイエン S

Part6 「ダウンサイズターボか、クリーンディーゼルか」
ボルボ V40 T3とV40 D4 SE

Part7 「1.2LエンジンでC4の個性に磨きがかかったのか」
シトロエン C4とDS3

Part8 「e-tronは新時代コンパクトスポーツの理想形か」
アウディ A3 スポーツバック e-tronとRS 3 スポーツバック

【The News Flash】
『ニューBMW 3シリーズ国内初試乗』

【特別企画】
『メルセデスベンツ S 300hの実力』
～ディーゼルハイブリッドは高級車の新たな理想像か～

『ボルボ V60 クロスカントリーに乗る』
～最新クリーンディーゼル搭載のクロスオーバー～

『マツダ「クリーンディーゼル＋ AWD」の魅力』
～アテンザセダン XD AWD / CX-3 XD AWD～

【Motor, Magazine and Man】
「まず真実を明らかに」

【Front Talk】
インダストリアルデザインの世界　vol.160
「バガブー × ディーゼル、ロックなベビーカー」

リザルト御免 F1グランプリ雑感　vol.152
「破られた無言の約束事」

今だから言える自動車業界の深層　vol.160
「4代目、Vクラス登場で想うこと」

クルマ道楽に送る極楽ゴルフ情報　vol.32
「“APEX” の名に恥じない性能」

とても気になるモノとハートと…　 Vol.10
「RIMOWAとユンカース F13」

【The Top News】
・マクラーレン 570S 海外試乗
・アウディ A4 アバント海外試乗
・MINI クラブマン海外試乗
・BMW X4 M40i 公開
・BMW M2 クーペ公開
・BMW M4 GTS 公開
・ポルシェ 911 カレラ4 / タルガ4 公開

【連載】
島下泰久の “ニッポンブランドの行方”　第97回
「トヨタクラウン」

石川芳雄の “日本車大紀行”　第22回
「スバルレガシィB4 / エクシーガクロスオーバー7」

赤井邦彦の “2015 Formula1” Rd.13～15
「シーズンの大きな節目」

アウディ純正アクセサリー＆パーツ⑤

渡辺敏史の “The ジドーシャ論”　第98回
「中国自動車事情」

Yuko Haraのルポ “自動車大国アメリカ”　Vol.16
「人気がないディーゼル車」

松田勇治の “最新テクノロジーウォッチ”　第6回
「ステアリングシステムの最新トレンド」

舘内端の “脳内ツーリング”　第166回
「キャデラック ATS クーペ」

木村好宏の “耳寄りな話”　第113回
「フォルクスワーゲンの不正問題」

清水和夫の “持続可能なクルマ社会への挑戦”　第132回
「JC08モード燃費リッター40km実現の秘密」

Longterm Reports
・フォルクスワーゲン high up!
・ボルボ XC60 D4 SE

魅惑の6ホイールライフ　その39
「日本人がデザインした最新の “スポーツスター”」

クルマでゆるゆる日本回遊記　第121回
「本州北端の津軽半島をぐるりと巡る編」その3

カーグッズレビュー　第28回
「タンク式高圧洗浄機」

【Tasting a Car】－話題のクルマを味わう－
・トヨタクラウンアスリート G-Tの “ダイナミックな走り”
・スバルフォレスターは “確実に進化”

【M for More】
・BRPオーナーズミーティング
・BMW M社ドライビングエクスペリエンス
・メルセデスベンツ北米研究所20周年
・F1 日本GP iQOSプレミアムイベント

【New Models】
・BMW X1(フルモデルチェンジ)
・BMW 7シリーズ（フルモデルチェンジ）
・ポルシェ 911（一部改良）
・メルセデスベンツ Vクラス（フルモデルチェンジ）
・スマートフォーツー / フォーフォー（フルモデルチェンジ）
・メルセデスベンツ GLE（フルモデルチェンジ）
・レクサス RX（フルモデルチェンジ）
・スズキエスクード（フルモデルチェンジ）

【Special Road Impressions】
・テスラモデルS P85D
・フォードフォーカススポーツプラスエコブースト
・ホンダシビックタイプR

【Information】
・MONTHLY NEWS DIGEST ［ニュースダイジェスト］
・MM SIGN BOARD ［サインボード］
・Price List ［新車価格表］

表紙
Motor, Magazine and Man「クルマに罪はない」
インダストリアルデザインの世界「バガブーXディーゼル、ロックなベビーカー」
リザルト御免Ｆ１グランプリ雑感　「破られた無言の約束事」
今だから言える自動車業界の深層　「4代目、Vクラス登場で想うこと」
クルマ道楽に送る極楽ゴルフ情報　「APEXの名に恥じない性能とは」
とても気になるモノとハートと「RIMOWAとユンカースF１３」
ニュースフラッシュ　ニューＢＭＷ3シリーズ国内初試乗
トップニュース　マクラーレン540C/570S海外試乗
トップニュース　アウディ A4アバント　海外試乗
トップニュース　MINIクラブマン海外試乗
トップニュース　BMW X4 M40i 公開
トップニュース　BMW M2クーペ公開
トップニュース　BMW M4 GTS 公開
トップニュース　ポルシェ911カレラ4/タルガ４公開
目次1
目次2
第一特集「最新モデルと内なるライバル」
第一特集「C220dは果たしてベストなCクラスなのか」
第一特集「4MOTIONの走りか、それとも車格で選ぶか」
第一特集「500Xは単に大きなチンクエチェントなのか」
第一特集「クラブマンはもっとも使いやすいMINIなのか」
第一特集「マカンはコンパクトなカイエンなのか」
第一特集「ダウンサイジングターボか、クリーンディーゼルか」
第一特集「1.2?エンジンでC４の個性に磨きがかかったのか」
第一特集「e-tronは新時代コンパクトスポーツの理想形か」
スペシャルインプレッション「テスラモデルS P85D」
スペシャルインプレッション「フォード　フォーカス　スポーツプラス　エコブースト」
スペシャルインプレッション「ホンダ　シビックタイプR」
島下泰久のニッポンブランドの行方「トヨタ　クラウン」
特別企画「メルセデスベンツS300hの実力」
特別企画「ボルボV60クロスカントリーに乗る」
特別企画「マツダクリーンディーゼル＋AWDの魅力」
石川芳雄の日本車大紀行「スバルB４/クロスオーバー７」
赤井邦彦の2015 Formula1「シーズンの大きな節目」
アウディ純正アクセサリー＆パーツ
渡辺敏史のThe ジドーシャ論「中国の自動車事情」
話題のクルマ「トヨタ　クラウンアスリートG-Tのダイナミックな走り」
話題のクルマ「スバル　フォレスターは確実に進化」
MforMore「BRPオーナーズミーティング」
MforMore「BMW　M社　ドライビング　エクスペリエンス」
MforMore「メルセデスベンツ北米研究所20周年」
MforMore「F１日本GP　iQOSプレミアムイベント」
カーグッズレビュー「タンク式高圧洗浄機」
Yuko Haraのルポ自動車大国アメリカ「人気のないディーゼル車」
松田勇治の最新テクノロジーウオッチ「ステアリングシステムの最新トレンド」
舘内端の脳内ツーリング「キャデラックATSクーペ」
木村好宏の耳寄りな話「フォルクスワーゲンの不正問題」
清水和夫の持続可能なクルマ社会への挑戦「JC08モード燃費40km/?現実の秘密」
Longterm Report「ボルボ XC60 D4 SE／フォルクスワーゲン high up!」
ニュースダイジェスト
MMサインボード
魅惑の6ホイールライフ「日本人がデザインしたスポーツスター」
NEW MODEL
新車価格表
クルマでゆるゆる日本回遊記「本州北端の津軽半島をぐるりと巡る編その3」
次号予告

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商品情報・内容

出版社：モーターマガジン社
発行間隔：月刊
発売日：毎月1日
サイズ：A4変型判

■ 1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。

今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。