《 目次 》
【 第一特集 】
『今こそ選びたい、ドイツワゴン』
PART1 オーセンティックなプレミアムワゴン２台
・メルセデス・ベンツ E 300 ステーションワゴン エクスクルーシブ
・BMW 523d xDrive ツーリング Mスポーツ
PART2 カジュアルに付き合いたい２台
・フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント TDI Rライン
・BMW 320d xDrive ツーリング Mスポーツ
PART2-2 新型パサート 海外試乗
・フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン
PART3 クロスオーバーワゴンで巡る
・メルセデス・ベンツ E 220d 4MATIC オールテレイン
PART4 ワゴン✕ハイパフォーマンスの先駆者と革新者
・アウディ RS 4 アバント
・メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC+ シューティングブレーク
PART5 カメラマンはなぜ、ドイツワゴンを選ぶのか
・松田 忠雄：メルセデス・ベンツ E 280 ステーションワゴン
・南 孝幸：フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント
・永元 秀和：BMW 318i ツーリング Mスポーツ

【 第二特集 】
『とにかく楽しい “ちょい” スポーツなコンパクトカー』
PART1 新たなフェーズへと歩みを進めた第4世代MINI
・MINI クーパー S
・ALL-ELECTRIC MINI クーパー SE
PART2 パワートレーンも楽しみ方も今なら選び放題
・アバルト 500e トゥーリズモ カブリオレ
・マツダ2 XD Sport+（MT）

【 特別企画 】
◎ THE SUPER CAR ［ランボルギーニ伝説 新章］
Part1 日本の公道で初試乗：レヴェルト
Part2 お披露目はモントレーカーウイーク：テメラリオ
◎ ベーシックグレードで知るSUBARUのドライバビリティと安全思想
「 “素” だからこそ際立つ本質的な良さ」
・スバル インプレッサ ST AWD
◎ 改良型シビックにMT専用モデルRSが登場
「MT専用モデルで操る楽しさ倍増」
・ホンダ シビックRS（プロトタイプ）

【 Front Talk 】
◯ 木村好宏の “耳寄りな話”
「60歳になった２台のスポーツカー」
◯ あえてクルマで行きたい場所
「なかや 桑風庵 本店 ／ 群馬県前橋市」
◯ 五十嵐 誠の “クルマ道楽に贈る 極楽ゴルフ情報”
「メダル獲得が持つ意味」
◯ トップインタビュー／キーパーソンに訊く
「グループ ロータス アジア太平洋・中東・アフリカ担当CEO」

【 New Models 】
◯ 今月登場の新型車たち

【 連載 】
◯ 海外情報局
・ICONS COMING HOME / GTI FAN FEST 2024 IN WOLFSBURG
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・マクラーレン アルトゥーラ スパイダー
・メルセデスAMG GT 63 4マティック+ クーペ
◯ M for More
・マツダ CX-80 日本発表
◯ 話題のクルマを味わう
・レクサス LM500h “バージョンL”
・メルセデス・ベンツ EQA 250+
◯ 渡辺敏史の “the ジドーシャ論”
「スズキの未来戦略」
◯ ニッポンブランドの行方
・ホンダ アコード
◯ 2024 INSIDE MOTORSPORT
「年々早まるシート争奪戦」
◯ 知ってた？ 知らない？ 金子直樹な理由
「アーリーエイティーズ MM時代のリトル・ホンダ (ホントか？) 」
◯ 竹岡 圭の “今月のみやげバナシ”
「ARKラリー・カムイのみやげ話」
◯ 知って納得！見て感心！クルマのしくみ
「エンジンパワーの源　圧縮と圧縮比とは？」
◯ スマートモビリティJP SMJ通信
「電動ミニカー『mibot』で描く、次代のモビリティサービス」
◯ ソウル トゥ ザ ソウル サーチャーズ シーズン II
「なぜ人気？ 国産本格クロカンを再考する」
・トヨタ ランドクルーザー70
・スズキ ジムニー シエラ JC
◯ MM Info Station
◯ Longterm Report
・アウディ Q8 スポーツバック eトロン 55 クワトロ Sライン
◯ 国産車価格表
◯ 10年10万kmストーリー
・大津寿也さんとトヨタ シエンタ (2022年)
◯ Motor Magazine ヘリテージコレクション 昭和の名車編
・三菱 ギャランGTO MR (昭和46年式)
◯ Oh! My フェイバリット カーライフ
・フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック TSI 4モーション
◯ 赤レンガ通りの6階から。／次号予告