目次
【第一特集】
The 6th generation Golf GTI debut in Japan.
新型ゴルフGTI その進化の謎を解く
Shift 01…新型ゴルフGTIの変化を知る
真夏のロングツーリングで見た新型GTIの本質
New Golf GTI
Shift 02…新旧ゴルフGTlを比較する
具体的にどこがどう変わったのか、新旧モデルを徹底比較
Golf Ⅳ GTI、Golf Ⅳ GTI
Shift 03…サーキットでテストする
パフォーマンスを見るためライバルと比較試乗
New Golf GTI、New Golf GTI(with DCC)、Scirocco 2.0TSI、
GOLF TSI Highline、Audi S3 Sportback
Shift 04…近しいライバルと乗り比べる
その1:“フォルクスワーゲンにおけるスポーツの意味”
VS シロツコ /New Golf GTI、Scirocco 2.0TSI
その2:“同グループとしての2台のポジションの違い”
VS アウデイS3/New Golf GTI、Audi S3 Sportback
その3:“ゴルフシリーズとしての性格分けと関連”
VS ゴルフハイライン/New Golf GTI、Golf TSI Highline
Shift 05…新型ゴルフGTIと日本における最新情報
フォルクスワーゲン ニュース&トピックス
Shift 06…GTIとRシリーズ、これからの共存関係
噂のR20Tの最新情報とゴルフスポーツとしての関連性
【第二特集】
日本自動車紀行ダイジェスト
~いま、訪れたいニッポンの風景10選~
セントレア空港(愛知県)/白米千枚田(石川県)/長生沈下橋(高知県)
余部鉄橋(兵庫県)/橋杭岩(和歌山県)/斑鳩の里(奈良県)/函館山(北海道)
天竜川(長野県)/門司港(福岡県)/浜名湖レイクサイド(静岡県)
【特別企画】
新世代SUV、ボルボXC60とアウデイQ5の実力
BMW760Li試乗とEficient Dynamics体験
レクサスHS250hの世界
【Exclusive Topics】
Mercedes-Benz BlueZERO試乗/ツェッチェ会長インタビュー
【The Top News】
アウディ A5 スポーツバック 欧州試乗
アルファロメオ 8C Spider 欧州試乗
フイアット 500C 欧州試乗
メルセデスベンツSLS AMG proto.テスト試乗
フランクフルト国際モーターショー プレビュー
【New Model】
ポルシェ911ターボ/ジャガーXJ/メルセデスベンツ Cクラス 大幅改良/アルファロメオ・ミト 特別限定車 イモラリミテッド/ランボルギーニ・ガヤルド LP550-2 特別限定車バレンティーノ・バルボーニ/トヨタiQ l.3追加/etc
【Special Impressions】
メルセデスベンツ Eクラス クーペ/ペントレー コンチネンタル GTスピード/GTC/フライングスパースピード/マセラティ グラントゥーリズモ S オートマチック/三菱アイ・ミーブ
【連載】
Motor,Magazine and Man
「F1撤退」
Front Talk
インダストリアル デザインの世界 vol.87
「知的でタフなライト、“エネループランプ”」
クルマで 訪ねてみたいレストラン Vol.87
「ベテランシェフの技が冴える、あたたかなフレンチ」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 vol.78
「ホンダに続いて、BMWもF1撤退へ」
今だから言える 自動車業界の深層 vol.87
「次代のキーワードは“環境カ”」
Ride a Bycycle
第18回 「都市型自転車】
Long term Reports
「VW ゴルフ ヴァリアント/ルノー ルーテシア/フイアット 500」
TIRE CLIMAX 2009
「ミシュラン・エナジーセイバー」
渡辺敏史の“Theジドーシヤ論”
第23回「渋滞」
川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第五十一幕「クロスレー・デリバリーセダン」
舘内端の“脳内ツーリング”
「フイアット 500」
赤井邦彦の“2009 Formula1”
「王者の逆襲」
木村好宏の“耳寄りな話”
第39回「レーシングチーム設立奮戦記」
清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vo1.58「フォルクスワーゲンの環境戦略を読む」
島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その24「スバル レガシィ」
M for More
インディカードライバー 武藤英紀 インタビュー
VWエコドライビング/ロールスロイス・モーターカーズ横浜
時代とともに進化を続けるM.M.思想
COXの新コンブリートカー/日産新社屋完成
日産の最新技術説明会
初お披露目となった日産のEV、リーフ
Tastinga Car --話題のクルマを味わう--
日産 スカイライン クロスオーバーは“新時代の4ドアスポーツ”
レクサスHS250hは“4番目のハイブリッド”
クルマでゆるゆる日本国遊記
「めぐ一り琵琶湖/近江~若狭~丹後編 その4」
金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
第36回 「アウディ R8 4.2FSI クワトロ」
Classics around the Cぉck vo.80
「GIRRARD-PERREGAUX “VINTAGE 1945”」
Information
ニュースダイジェスト
MMサインボード
新車価格リスト
登録台数データ
The 6th generation Golf GTI debut in Japan.
新型ゴルフGTI その進化の謎を解く
Shift 01…新型ゴルフGTIの変化を知る
真夏のロングツーリングで見た新型GTIの本質
New Golf GTI
Shift 02…新旧ゴルフGTlを比較する
具体的にどこがどう変わったのか、新旧モデルを徹底比較
Golf Ⅳ GTI、Golf Ⅳ GTI
Shift 03…サーキットでテストする
パフォーマンスを見るためライバルと比較試乗
New Golf GTI、New Golf GTI(with DCC)、Scirocco 2.0TSI、
GOLF TSI Highline、Audi S3 Sportback
Shift 04…近しいライバルと乗り比べる
その1:“フォルクスワーゲンにおけるスポーツの意味”
VS シロツコ /New Golf GTI、Scirocco 2.0TSI
その2:“同グループとしての2台のポジションの違い”
VS アウデイS3/New Golf GTI、Audi S3 Sportback
その3:“ゴルフシリーズとしての性格分けと関連”
VS ゴルフハイライン/New Golf GTI、Golf TSI Highline
Shift 05…新型ゴルフGTIと日本における最新情報
フォルクスワーゲン ニュース&トピックス
Shift 06…GTIとRシリーズ、これからの共存関係
噂のR20Tの最新情報とゴルフスポーツとしての関連性
【第二特集】
日本自動車紀行ダイジェスト
~いま、訪れたいニッポンの風景10選~
セントレア空港(愛知県)/白米千枚田(石川県)/長生沈下橋(高知県)
余部鉄橋(兵庫県)/橋杭岩(和歌山県)/斑鳩の里(奈良県)/函館山(北海道)
天竜川(長野県)/門司港(福岡県)/浜名湖レイクサイド(静岡県)
【特別企画】
新世代SUV、ボルボXC60とアウデイQ5の実力
BMW760Li試乗とEficient Dynamics体験
レクサスHS250hの世界
【Exclusive Topics】
Mercedes-Benz BlueZERO試乗/ツェッチェ会長インタビュー
【The Top News】
アウディ A5 スポーツバック 欧州試乗
アルファロメオ 8C Spider 欧州試乗
フイアット 500C 欧州試乗
メルセデスベンツSLS AMG proto.テスト試乗
フランクフルト国際モーターショー プレビュー
【New Model】
ポルシェ911ターボ/ジャガーXJ/メルセデスベンツ Cクラス 大幅改良/アルファロメオ・ミト 特別限定車 イモラリミテッド/ランボルギーニ・ガヤルド LP550-2 特別限定車バレンティーノ・バルボーニ/トヨタiQ l.3追加/etc
【Special Impressions】
メルセデスベンツ Eクラス クーペ/ペントレー コンチネンタル GTスピード/GTC/フライングスパースピード/マセラティ グラントゥーリズモ S オートマチック/三菱アイ・ミーブ
【連載】
Motor,Magazine and Man
「F1撤退」
Front Talk
インダストリアル デザインの世界 vol.87
「知的でタフなライト、“エネループランプ”」
クルマで 訪ねてみたいレストラン Vol.87
「ベテランシェフの技が冴える、あたたかなフレンチ」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 vol.78
「ホンダに続いて、BMWもF1撤退へ」
今だから言える 自動車業界の深層 vol.87
「次代のキーワードは“環境カ”」
Ride a Bycycle
第18回 「都市型自転車】
Long term Reports
「VW ゴルフ ヴァリアント/ルノー ルーテシア/フイアット 500」
TIRE CLIMAX 2009
「ミシュラン・エナジーセイバー」
渡辺敏史の“Theジドーシヤ論”
第23回「渋滞」
川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第五十一幕「クロスレー・デリバリーセダン」
舘内端の“脳内ツーリング”
「フイアット 500」
赤井邦彦の“2009 Formula1”
「王者の逆襲」
木村好宏の“耳寄りな話”
第39回「レーシングチーム設立奮戦記」
清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vo1.58「フォルクスワーゲンの環境戦略を読む」
島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その24「スバル レガシィ」
M for More
インディカードライバー 武藤英紀 インタビュー
VWエコドライビング/ロールスロイス・モーターカーズ横浜
時代とともに進化を続けるM.M.思想
COXの新コンブリートカー/日産新社屋完成
日産の最新技術説明会
初お披露目となった日産のEV、リーフ
Tastinga Car --話題のクルマを味わう--
日産 スカイライン クロスオーバーは“新時代の4ドアスポーツ”
レクサスHS250hは“4番目のハイブリッド”
クルマでゆるゆる日本国遊記
「めぐ一り琵琶湖/近江~若狭~丹後編 その4」
金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
第36回 「アウディ R8 4.2FSI クワトロ」
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商品情報・内容
- 出版社:モーターマガジン社
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月1日
- サイズ:A4変型判
■ 1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。
今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。
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