目次
【第一特集】
いまアウディに乗ってみたい理由
Series1. A4 allroad quattro × Audi
・どうして気が付くと心の中にいるのだろうか
Series2. Q3 × A3
・もうすぐやってくるのはどんなモデルだろうか
Series3. A6 hybrid
・新しく登場したハイブリッドの意味はなんだろうか
Series4. A6 Avant
・期待に応えるスタイリングでのデビューだろうか
Series5. A4 allroad quattro × Q5 2.0TFSI quattro × A4 2.0TFSI
・Dセグメントの新価値観とはどんなものだろうか
Series6. A6 3.0TFSI quattro × A8 3.0TFSI quattro
・ラグジュアリーセダンの進化はどれほどだろうか
Series7. A7 Sportback 3.0TFSI quattro × A5 Sportback 2.0TFSI quattro
× A3 Sportback 1.4TFSI
・スポーツバックという考え方は変化したのだろうか
Series8. R8 GT × R8 LMS
・スーパーモデルの意味はどこにあるのだろうか
Series9. The Voice of The Costomer
・ユーザーはどこに魅力を感じているのだろうか
Series10. The Voice of The Seller
・販売する側は何を大切にしているのだろうか
Series11. Audi Approved automobile
・認定中古車はどう用意されているのだろうか
Series12. S3 × TTS × S4 × TT RS × RSS
・Sモデル/RSモデルの意義はなんだろうか
Series13. A1 1.4TFSI × R8 5.2FSI quattro
・A1からA8という幅広さに理由はあるのだろうか
【第2特集】
BMW新時代の幕開け
Part.1 「明らかになったi3とi8の詳細報告」
Part.2 「本誌筆者が本音で語る1シリーズの真実」
----------------------------------------------------------------
【Motor, Magazine and Man】
「アウディと“なでしこ”」
【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界 Vol. 111
「名作に450の色の選択、“スーパーレジェーラ”」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 Vol.102
「ピレリが提唱する予選タイヤ復活案」
今だから言える 自動車業界の深層 Vol.111
「マツダSKYACTIVの革新性は生産工程にもあり」
【The Top News】
・超速報! ポルシェ911 <991型> 写真公開
・フォルクスワーゲン up! 写真公開
・メルセデスベンツBクラス 写真公開
・ポルシェ パナメーラ ターボS 海外試乗
・マセラティ グランカブリア スポーツ 海外試乗
【特別企画】
・ダウンサイジング エンジンの真実
・ニューレクサスGSプレプロトタイプ試乗
・ハーレーダビッドソンと“6ホイールライフ”
・フォード エクスプローラーの魅力
~オフロード編~
【連載】
・島下泰久の”ニッポンブランドの行方”
その48「マツダ デミオ 13-SKYACTIV」
・渡辺敏史の”The ジドーシャ論”
第47回「ルノー」
・川上完の”カー・オブ・ザ・ミステリー”
第七十五幕「ジェンセン・ホワイトレディ」
・舘内端の”脳内ツーリング”
第116回「ジープ・グランドチェロキー」
・赤井邦彦の”2011 Formula1
「反撃開始」
・木村好宏の”耳寄りな話”
第63回 「ヒュンダイの隆盛ぶりに再注目」
・清水和夫の”持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vol.82「ノルウェーのもうひとつの顔」
・TIRE CLIMAX 2011
「ブリヂストン レグノ GR-XT」
・Longterm Report
「フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント」
【Tasting a Car ─話題のクルマを味わう─】
・ランボルギーニ ガヤルドが“愛され続ける理由”
・トヨタ アベンシスは“貴重な選択肢”
・スバル レガシィは“ユーザーの声を反映”
・シボレー キャプティバは“新生GMを象徴する”
【M for More】
・全日本EV50kmレース
・ソリチュード・リバイバル2011
・トヨタの安全技術
・タカタのチャイルドシート
・日産リーフtoホーム
・A Few of My Choice
「フィリップス ゴーピュア」
・クルマでゆるゆる日本回遊記
「甘い想いに淡路編/その4」
・金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
「メルセデスベンツCL550ブルーエフィシェンシー」
【New Model】
BMW M5、BMW 6シリーズクーペ、
メルセデスベンツC63AMGクーペ、
フォルクスワーゲン
ゴルフ/ゴルフヴァリアント/シロッコ一部改良
ボルボV50一部改良、
トヨタ マークX 特別仕様 ほか
【Special Impression】
メルセデスベンツSLKクラス
ルノー ウインド
いまアウディに乗ってみたい理由
Series1. A4 allroad quattro × Audi
・どうして気が付くと心の中にいるのだろうか
Series2. Q3 × A3
・もうすぐやってくるのはどんなモデルだろうか
Series3. A6 hybrid
・新しく登場したハイブリッドの意味はなんだろうか
Series4. A6 Avant
・期待に応えるスタイリングでのデビューだろうか
Series5. A4 allroad quattro × Q5 2.0TFSI quattro × A4 2.0TFSI
・Dセグメントの新価値観とはどんなものだろうか
Series6. A6 3.0TFSI quattro × A8 3.0TFSI quattro
・ラグジュアリーセダンの進化はどれほどだろうか
Series7. A7 Sportback 3.0TFSI quattro × A5 Sportback 2.0TFSI quattro
× A3 Sportback 1.4TFSI
・スポーツバックという考え方は変化したのだろうか
Series8. R8 GT × R8 LMS
・スーパーモデルの意味はどこにあるのだろうか
Series9. The Voice of The Costomer
・ユーザーはどこに魅力を感じているのだろうか
Series10. The Voice of The Seller
・販売する側は何を大切にしているのだろうか
Series11. Audi Approved automobile
・認定中古車はどう用意されているのだろうか
Series12. S3 × TTS × S4 × TT RS × RSS
・Sモデル/RSモデルの意義はなんだろうか
Series13. A1 1.4TFSI × R8 5.2FSI quattro
・A1からA8という幅広さに理由はあるのだろうか
【第2特集】
BMW新時代の幕開け
Part.1 「明らかになったi3とi8の詳細報告」
Part.2 「本誌筆者が本音で語る1シリーズの真実」
----------------------------------------------------------------
【Motor, Magazine and Man】
「アウディと“なでしこ”」
【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界 Vol. 111
「名作に450の色の選択、“スーパーレジェーラ”」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 Vol.102
「ピレリが提唱する予選タイヤ復活案」
今だから言える 自動車業界の深層 Vol.111
「マツダSKYACTIVの革新性は生産工程にもあり」
【The Top News】
・超速報! ポルシェ911 <991型> 写真公開
・フォルクスワーゲン up! 写真公開
・メルセデスベンツBクラス 写真公開
・ポルシェ パナメーラ ターボS 海外試乗
・マセラティ グランカブリア スポーツ 海外試乗
【特別企画】
・ダウンサイジング エンジンの真実
・ニューレクサスGSプレプロトタイプ試乗
・ハーレーダビッドソンと“6ホイールライフ”
・フォード エクスプローラーの魅力
~オフロード編~
【連載】
・島下泰久の”ニッポンブランドの行方”
その48「マツダ デミオ 13-SKYACTIV」
・渡辺敏史の”The ジドーシャ論”
第47回「ルノー」
・川上完の”カー・オブ・ザ・ミステリー”
第七十五幕「ジェンセン・ホワイトレディ」
・舘内端の”脳内ツーリング”
第116回「ジープ・グランドチェロキー」
・赤井邦彦の”2011 Formula1
「反撃開始」
・木村好宏の”耳寄りな話”
第63回 「ヒュンダイの隆盛ぶりに再注目」
・清水和夫の”持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vol.82「ノルウェーのもうひとつの顔」
・TIRE CLIMAX 2011
「ブリヂストン レグノ GR-XT」
・Longterm Report
「フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント」
【Tasting a Car ─話題のクルマを味わう─】
・ランボルギーニ ガヤルドが“愛され続ける理由”
・トヨタ アベンシスは“貴重な選択肢”
・スバル レガシィは“ユーザーの声を反映”
・シボレー キャプティバは“新生GMを象徴する”
【M for More】
・全日本EV50kmレース
・ソリチュード・リバイバル2011
・トヨタの安全技術
・タカタのチャイルドシート
・日産リーフtoホーム
・A Few of My Choice
「フィリップス ゴーピュア」
・クルマでゆるゆる日本回遊記
「甘い想いに淡路編/その4」
・金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
「メルセデスベンツCL550ブルーエフィシェンシー」
【New Model】
BMW M5、BMW 6シリーズクーペ、
メルセデスベンツC63AMGクーペ、
フォルクスワーゲン
ゴルフ/ゴルフヴァリアント/シロッコ一部改良
ボルボV50一部改良、
トヨタ マークX 特別仕様 ほか
【Special Impression】
メルセデスベンツSLKクラス
ルノー ウインド
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商品情報・内容
- 出版社:モーターマガジン社
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月1日
- サイズ:A4変型判
■ 1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。
今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。
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