目次
【第一特集】新型3シリーズとBMW完全理解
~新時代のベンチマーク登場。~
Part1 新型3シリーズ徹底解析
「どう進化したのか」
328i Sport × 328i Modern × 328i Luxury
Part2 3シリーズ新旧比較
「どこが変わったのか」
F30 × E90
Column1 3シリーズ6世代物語
「記憶に残る歴代モデルたち」
E21/E30/E36/E46/E90/F30
Part3 新型3シリーズとDセグメント
「セグメントリーダーはどれだ」
328i Sport
Mercedes-Benz C200 BlueEFFICIENCY Avantgarde
Audi A4 2.0TFSI
Volvo S60 Sport
Peugeot 508Griffe
Part4 1シリーズと3シリーズと5シリーズ
「BMWの中でのポジション」
1 Series × 3 Series × 5 Series
Part5 ついに明らかになった詳細
「ニューM6公開」
M6 Debut
Part6 X6フェイスリフト
「新世代顔にバージョンアップ」
X6 Facelift
Part7 新型BMW M5とメルセデスベンツE63AMG
「究極サルーンとしての資質」
BMW M5 × Mercedes-Benz E63AMG
Part8 SAVを名乗ることのこだわり
「Xシリーズの最新情報」
X1 xDrive 20i and X Series
Part9 BMWのハイブリッド戦略
「走行性能と燃費をバランス」
ActiveHybrid 5
Part10 BMWのディーゼルエンジン戦略
「EfficientDynamics哲学」
X5 BluePerformance 35d
Ending BMWの近未来
「BMWのこれから」
【第二特集】 フォルクスワーゲンの新展開を追う
Part.1 「ゴルフTSIトレンドラインブルーモーション テクノロジー」
Golf TSI Trendline BlueMotion Technology
Part.2 「up! 4ドアを始めとする新バリーション」
up! 4door / e-up! / GT up!
Part.3 「モジュラートランスバースマトリックスと新エンジン」
MQB & New Engine in the MQB
Part.4 「ジェッタハイブリッド/ゴルフプラグインハイブリッド」
Jetta Hybrid / Golf Plug-In-Hybrid
【特別企画】
・アルファロメオ新世紀
─ジュリエッタとミトに見る革新と伝統─
・ニューレクサスGS試乗会からの報告
【Motor, Magazine and Man】
「シルキーシックス」
【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界 Vol. 117
「“スポーツ”の感覚を香りとボトルに」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 Vol.108
「スポーツと政治とビジネスの関係」
今だから言える 自動車業界の深層 Vol.117
「デトロイトの三賞で今年が見える」
【The Top News】
・MINIロードスター 海外試乗
・ポルシェパナメーラGTS 海外試乗
・アウディRS5 海外試乗
・アウディA1クワトロ 海外試乗
・スマートフォーツー 公開
【連載】
・島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その54「ホンダN BOX」
・Longterm Report
「フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント」
「ボルボV70 DRIVe」
・魅惑の6ホイールライフ
その②「なぜハーレーなのか」
・渡辺敏史の“The ジドーシャ論”
第53回「ロータリーエンジン」
・川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第八十一幕「アウトウニオンPワーゲン」
・舘内端の“脳内ツーリング”
第122回「シトロエンDS4」
・赤井邦彦の“2012 Formula1”
「2012シーズンプレビュー」
・木村好宏の“耳寄りな話”
第69回 「“当たらなかった”クルマ」
・清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vol.88「スカイアクティブがもたらすもの」
【M for More】
・アウディA6 発表会/フェラーリフォー氷上テスト
・アルピナB7オールラッド 雪上試乗
・ミシュラン・トラックタイヤの技術
・プジョー&HEADコラボレーション試乗会
・ソフト99 トライズプレミアム& トライゼクス
・ピレリF1タイヤ発表会inアブダビ
・TIRE CLIMAX 2012
「グッドイヤー イーグルLSエグゼ」
・クルマでゆるゆる日本回遊記
「伊豆半島東部編/その1」
・金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
第63回 「ボルボ V60 DRIVe」
【New Model】
トヨタ86
トヨタ・アベンシス マイナーチェンジ
スバルBRZ
マツダCX-5
ジープ・コンパス
メルセデスベンツRクラス 一部改良
プジョー207 仕様変更
ルノー・ルーテシア 車種追加
ボルボS60 車種追加
etc.
【Special Impression】
・ベントレーコンチネンタルGTC
・フォードエクスプローラー XLT EcoBoost
【Information】
ニュースダイジェスト
MMサインボード
新車価格表
--------------------------
~新時代のベンチマーク登場。~
Part1 新型3シリーズ徹底解析
「どう進化したのか」
328i Sport × 328i Modern × 328i Luxury
Part2 3シリーズ新旧比較
「どこが変わったのか」
F30 × E90
Column1 3シリーズ6世代物語
「記憶に残る歴代モデルたち」
E21/E30/E36/E46/E90/F30
Part3 新型3シリーズとDセグメント
「セグメントリーダーはどれだ」
328i Sport
Mercedes-Benz C200 BlueEFFICIENCY Avantgarde
Audi A4 2.0TFSI
Volvo S60 Sport
Peugeot 508Griffe
Part4 1シリーズと3シリーズと5シリーズ
「BMWの中でのポジション」
1 Series × 3 Series × 5 Series
Part5 ついに明らかになった詳細
「ニューM6公開」
M6 Debut
Part6 X6フェイスリフト
「新世代顔にバージョンアップ」
X6 Facelift
Part7 新型BMW M5とメルセデスベンツE63AMG
「究極サルーンとしての資質」
BMW M5 × Mercedes-Benz E63AMG
Part8 SAVを名乗ることのこだわり
「Xシリーズの最新情報」
X1 xDrive 20i and X Series
Part9 BMWのハイブリッド戦略
「走行性能と燃費をバランス」
ActiveHybrid 5
Part10 BMWのディーゼルエンジン戦略
「EfficientDynamics哲学」
X5 BluePerformance 35d
Ending BMWの近未来
「BMWのこれから」
【第二特集】 フォルクスワーゲンの新展開を追う
Part.1 「ゴルフTSIトレンドラインブルーモーション テクノロジー」
Golf TSI Trendline BlueMotion Technology
Part.2 「up! 4ドアを始めとする新バリーション」
up! 4door / e-up! / GT up!
Part.3 「モジュラートランスバースマトリックスと新エンジン」
MQB & New Engine in the MQB
Part.4 「ジェッタハイブリッド/ゴルフプラグインハイブリッド」
Jetta Hybrid / Golf Plug-In-Hybrid
【特別企画】
・アルファロメオ新世紀
─ジュリエッタとミトに見る革新と伝統─
・ニューレクサスGS試乗会からの報告
【Motor, Magazine and Man】
「シルキーシックス」
【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界 Vol. 117
「“スポーツ”の感覚を香りとボトルに」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 Vol.108
「スポーツと政治とビジネスの関係」
今だから言える 自動車業界の深層 Vol.117
「デトロイトの三賞で今年が見える」
【The Top News】
・MINIロードスター 海外試乗
・ポルシェパナメーラGTS 海外試乗
・アウディRS5 海外試乗
・アウディA1クワトロ 海外試乗
・スマートフォーツー 公開
【連載】
・島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その54「ホンダN BOX」
・Longterm Report
「フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント」
「ボルボV70 DRIVe」
・魅惑の6ホイールライフ
その②「なぜハーレーなのか」
・渡辺敏史の“The ジドーシャ論”
第53回「ロータリーエンジン」
・川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第八十一幕「アウトウニオンPワーゲン」
・舘内端の“脳内ツーリング”
第122回「シトロエンDS4」
・赤井邦彦の“2012 Formula1”
「2012シーズンプレビュー」
・木村好宏の“耳寄りな話”
第69回 「“当たらなかった”クルマ」
・清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vol.88「スカイアクティブがもたらすもの」
【M for More】
・アウディA6 発表会/フェラーリフォー氷上テスト
・アルピナB7オールラッド 雪上試乗
・ミシュラン・トラックタイヤの技術
・プジョー&HEADコラボレーション試乗会
・ソフト99 トライズプレミアム& トライゼクス
・ピレリF1タイヤ発表会inアブダビ
・TIRE CLIMAX 2012
「グッドイヤー イーグルLSエグゼ」
・クルマでゆるゆる日本回遊記
「伊豆半島東部編/その1」
・金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
第63回 「ボルボ V60 DRIVe」
【New Model】
トヨタ86
トヨタ・アベンシス マイナーチェンジ
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マツダCX-5
ジープ・コンパス
メルセデスベンツRクラス 一部改良
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商品情報・内容
- 出版社:モーターマガジン社
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月1日
- サイズ:A4変型判
■ 1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。
今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。
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