目次
【第一特集】「BMWの新しい時代」
~BMWの新しい本命、3シリーズツーリングとディーゼルのすべて~
PART1 新型3シリーズツーリング徹底解析
「どのように進化したのか」
328i Touring M Sport / 320d BluePerformance Touring
PART2 新旧3シリーズツーリング比較
「どこがどのように変わったのか」
F31 328i Touring M Sport / E91 325i Touring
PART3 直4ディーゼルと直4ガソリンの1000kmテスト
「ディーゼルエンジンの燃費はいいのか」
320d BluePerformance M Sport / 320i Modern / 120i M Sport
PART4 BMWの最新直6エンジンの味わい
「BMWの考えるハイパフォーマンス」
ActiveHybrid 3 M Sport / M 135i
PART5 最新モデルロードインプレッション1
「4WDシステムの実力を試す」
320i xDrive Luxury
PART6 最新モデルロードインプレッション2
「新しいX6はどこが変わったのか」
X6 xDrive 50i
PART7 最新モデルロードインプレッション3
「アルピナの直6ディーゼルの印象」
BMW ALPINA D5
PART8 日本へ導入された最新モデルたち
「フェイスリフトとディーゼルの追加」
7 Series / 5 Series GT / 5 Series / X3 / X1
PART9 パリオートサロンで見たBMW
「主役はコンセプト アクティブツアラー」
BMW × MONDIAL DE L’AUTOMOBILE
PART10 効率とサスティナビリティ
「カーボンファイバーとeDriveの関係」
EfficientDynamics / Sustainable
PART11 BMWの近未来戦略
「2013年以降に出てくるモデルたち」
4 Series / M3 / M4 / i3 / i8 …
【特別企画】
「メルセデスベンツのSUVとワゴン」
GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
C 180 BlueEFFICIENCY Stationwagon AVANTGARDE
「パリオートサロン2012見聞録」
MONDIAL DE L’AUTOMOBILE
「プジョー208の先進性を味わう」
Peugeot 208 Premium / Cielo
「WEC第7戦 富士6時間」
「スタッドレスタイヤ インプレッション」
ミシュラン エックスアイス XI3
ヨコハマ アイスガード5
ダンロップ ウインターMAXX
「トヨタエコエミッション2012@ジャパン」
「MINIコネクションでペースマン公開」
【Motor, Magazine and Man】
「技術説明会」
【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界 Vol. 125
「名作を生んできた企業、ブラウンのラジオクロック」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 Vol.116
「スーパーGT/DTMが世界選手権になる!?」
今だから言える 自動車業界の深層 Vol.125
「“ミニ”と“MINI”の今昔物語」
【The News Flash】
「ニューゴルフついに発進」
国際試乗会からの第一報
パリに登場したGTI詳報
【The Top News】
・メルセデスベンツCLSシューティングブレーク海外試乗
・ベントレーコンチネンタルGTスピード海外試乗
【連載】
・島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その62「パリで感じた日本の底力」
・Longterm Report
「フォルクスワーゲンパサートオールトラック」
「ボルボV60オーシャンレース エディション」
・魅惑の6ホイーライフ
その8「豊かなキャラクターを楽しむ」
・渡辺敏史の“The ジドーシャ論”
第61回 「up!」
・川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第八十九幕「タトラT77」
・舘内端の“脳内ツーリング”
第130回「シトロエンDS5」
・赤井邦彦の“2012 Formula1”
「ヴェッテル首位奪還」
・木村好宏の“耳寄りな話”
第77回 「“パリ”で想ったこと」
・清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vol.96 「エネルギー問題に対するアウディの提案」
・TIRE CLIMAX 2012
「グッドイヤー イーグルF1アシンメトリック2」
【Tasting a Car】 話題のクルマを味わう
・日産ノートは“コンパクトカーのエース”
・スズキワゴンRは“正常進化の軽ワゴン”
・ホンダCR-Zは“ほとばしるエンジンへの情熱”
【M for More】
・アウトランダーの新技術
・マクラーレンのニューモデル
・プジョーのエコドラカップ
・アテンザプロトタイプ試乗
・カロッツェリアの新しい“楽ナビ”
・アウディ A6 ハイブリッドデビュー
・日産先進技術説明会
・KTCの2013SKセール始まる
・ブリヂストン ブリザック SI-12 / ブリヂストンの取り組み
・トヨタの環境技術説明会
・日本EV50kmレース
・トーヨースタッドレス試走会
・クルマでゆるゆる日本回遊記
「伊勢志摩伊賀巡り編」その4
・石川芳雄の日本車大紀行
「トヨタ86GTリミテッド / アクアG」
【New Model】
メルセデスベンツ CLS シューティングブレイク
フォルクスワーゲン クロストゥーラン
シトロエン C5 フェイスリフト
プジョー RCZ ONXY
レクサス LS
日産 ラティオ
三菱 アウトランダー
日産 キューブ MC
etc.
【欧州車通信】
「アウディのフューチャーモビリティ戦略」
【Information】
ニュースダイジェスト
MMサインボード
新車価格表
--------------------------
~BMWの新しい本命、3シリーズツーリングとディーゼルのすべて~
PART1 新型3シリーズツーリング徹底解析
「どのように進化したのか」
328i Touring M Sport / 320d BluePerformance Touring
PART2 新旧3シリーズツーリング比較
「どこがどのように変わったのか」
F31 328i Touring M Sport / E91 325i Touring
PART3 直4ディーゼルと直4ガソリンの1000kmテスト
「ディーゼルエンジンの燃費はいいのか」
320d BluePerformance M Sport / 320i Modern / 120i M Sport
PART4 BMWの最新直6エンジンの味わい
「BMWの考えるハイパフォーマンス」
ActiveHybrid 3 M Sport / M 135i
PART5 最新モデルロードインプレッション1
「4WDシステムの実力を試す」
320i xDrive Luxury
PART6 最新モデルロードインプレッション2
「新しいX6はどこが変わったのか」
X6 xDrive 50i
PART7 最新モデルロードインプレッション3
「アルピナの直6ディーゼルの印象」
BMW ALPINA D5
PART8 日本へ導入された最新モデルたち
「フェイスリフトとディーゼルの追加」
7 Series / 5 Series GT / 5 Series / X3 / X1
PART9 パリオートサロンで見たBMW
「主役はコンセプト アクティブツアラー」
BMW × MONDIAL DE L’AUTOMOBILE
PART10 効率とサスティナビリティ
「カーボンファイバーとeDriveの関係」
EfficientDynamics / Sustainable
PART11 BMWの近未来戦略
「2013年以降に出てくるモデルたち」
4 Series / M3 / M4 / i3 / i8 …
【特別企画】
「メルセデスベンツのSUVとワゴン」
GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
C 180 BlueEFFICIENCY Stationwagon AVANTGARDE
「パリオートサロン2012見聞録」
MONDIAL DE L’AUTOMOBILE
「プジョー208の先進性を味わう」
Peugeot 208 Premium / Cielo
「WEC第7戦 富士6時間」
「スタッドレスタイヤ インプレッション」
ミシュラン エックスアイス XI3
ヨコハマ アイスガード5
ダンロップ ウインターMAXX
「トヨタエコエミッション2012@ジャパン」
「MINIコネクションでペースマン公開」
【Motor, Magazine and Man】
「技術説明会」
【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界 Vol. 125
「名作を生んできた企業、ブラウンのラジオクロック」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 Vol.116
「スーパーGT/DTMが世界選手権になる!?」
今だから言える 自動車業界の深層 Vol.125
「“ミニ”と“MINI”の今昔物語」
【The News Flash】
「ニューゴルフついに発進」
国際試乗会からの第一報
パリに登場したGTI詳報
【The Top News】
・メルセデスベンツCLSシューティングブレーク海外試乗
・ベントレーコンチネンタルGTスピード海外試乗
【連載】
・島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その62「パリで感じた日本の底力」
・Longterm Report
「フォルクスワーゲンパサートオールトラック」
「ボルボV60オーシャンレース エディション」
・魅惑の6ホイーライフ
その8「豊かなキャラクターを楽しむ」
・渡辺敏史の“The ジドーシャ論”
第61回 「up!」
・川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第八十九幕「タトラT77」
・舘内端の“脳内ツーリング”
第130回「シトロエンDS5」
・赤井邦彦の“2012 Formula1”
「ヴェッテル首位奪還」
・木村好宏の“耳寄りな話”
第77回 「“パリ”で想ったこと」
・清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vol.96 「エネルギー問題に対するアウディの提案」
・TIRE CLIMAX 2012
「グッドイヤー イーグルF1アシンメトリック2」
【Tasting a Car】 話題のクルマを味わう
・日産ノートは“コンパクトカーのエース”
・スズキワゴンRは“正常進化の軽ワゴン”
・ホンダCR-Zは“ほとばしるエンジンへの情熱”
【M for More】
・アウトランダーの新技術
・マクラーレンのニューモデル
・プジョーのエコドラカップ
・アテンザプロトタイプ試乗
・カロッツェリアの新しい“楽ナビ”
・アウディ A6 ハイブリッドデビュー
・日産先進技術説明会
・KTCの2013SKセール始まる
・ブリヂストン ブリザック SI-12 / ブリヂストンの取り組み
・トヨタの環境技術説明会
・日本EV50kmレース
・トーヨースタッドレス試走会
・クルマでゆるゆる日本回遊記
「伊勢志摩伊賀巡り編」その4
・石川芳雄の日本車大紀行
「トヨタ86GTリミテッド / アクアG」
【New Model】
メルセデスベンツ CLS シューティングブレイク
フォルクスワーゲン クロストゥーラン
シトロエン C5 フェイスリフト
プジョー RCZ ONXY
レクサス LS
日産 ラティオ
三菱 アウトランダー
日産 キューブ MC
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「アウディのフューチャーモビリティ戦略」
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商品情報・内容
- 出版社:モーターマガジン社
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月1日
- サイズ:A4変型判
■ 1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。
今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。
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