目次
【第一特集】「SUVとワゴンの新事情2013」
SUV的な存在とワゴン的な存在の確定理由
「Which of Them Do You Love the Best.」
対象1 「まもなく日本に登場してくるSUV&ワゴンたち」
対象2 「Land Rover」
Range Rover 5.0 V8 Vogue
Range Rover Evoque Pure
新型レンジローバーとイヴォークで見る独自性
対象3 「BMW」
X3 xDrive20d BluePerformance
320d BluePerformance Touring Sport
ディーゼル仕様で考えるX3と320dツーリング
対象4 「Audi」
Q5 hybrid quattro
A6 Avant 3.0TFSI quattro
ハイブリッドのQ5とA6アバントに迷う心情
対象5 「Volkswagen」
Tiguan 2.0TSI R-line 4MOTION
Golf Variant TSI Trendline BLUEMOTION TECHNOLOGY
ティグアンに惹かれつつもゴルフヴァリアントに悩む
対象6 「Mercedes-Benz」
ML350 BlueTEC 4MATIC
CLS550 4MATIC Shooting Brake
ブルーテックのMLと流麗さのCLSシューティングブレーク
対象7 「Volvo」
XC60 T6 AWD
V60 T6 AWD
希少なストレート6搭載仕様でXC60とV60の真価を味わう
対象8 「Porsche」
Cayenne GTS
Panamera
カイエンとパナメーラに息づくスポーツカーブランドの矜持
対象9 「Miscellaneous」
Alpina × Ford EU × Citroen × Peugeot × Renault ×
MINI × Cadillac × Chevrolet × Ford × Jeep × Lincoln
【第二特集】「ハイエンドブランドの戦略を探る」
次代への新たな動き
○ランドローバー
「レンジローバースポーツ公開」
○マセラティ
「新型クアトロポルテ日本発表」
○アストンマーティン
「ラピードは558psのラピードSに」
○ジャガー
「XJ / XFシリーズを大幅改良」
○ランボルギーニ
「最新にして最終進化形ガヤルド登場」
○インフィニティ
「F1レッドブルレーシングとの提携強化」
【特別企画】
「ニューレクサスIS試乗速報」
LEXUS IS350 / IS300h / IS250
【Motor, Magazine and Man】
「スリーレターコード」
【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界 Vol. 131
「JVCケンウッド開発“森を聴く ”スピーカー」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 Vol.122
「F1はチームスポーツか否か」
今だから言える 自動車業界の深層 Vol.131
「モーターショーは楽しさが勝負のポイント」
クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報 Vol. 2
「ひとつ先の“ゴルフ場ガイド”」
【The Top News】
・BMW コンセプト X4 デビュー
・ポルシェ パナメーラ フェイスリフト
・メルセデスベンツ コンセプト GLA 公開
・メルセデスベンツ ニューSクラス テックデイ
・アウディ RS6 海外試乗
・アウディ S3 海外試乗
・メルセデスベンツ CLA45 AMG デビュー
・アウディ S3/A3 セダン デビュー
【News Flash】
・ニューゴルフの特別仕様車が登場
【連載】
・島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その68「スズキ ワゴンR」
・Longterm Report
「フォルクスワーゲン パサート オールトラック」
・渡辺敏史の“The ジドーシャ論”
第68回 「Cセグメント」
・川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第九十五幕 「ゴルディニT16S」
・舘内端の“脳内ツーリング”
第136回「アバルト595コンペティツィオーネ」
・赤井邦彦の“2013 Formula1”
「タイヤ戦略とチームオーダー」
・木村好宏の“耳寄りな話”
第83回 「欧州のクルマカルチャー」
・清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vol.102 「究極の内燃機エンジンの実現へ」
・ドライブ診断アプリの実力
第2回 「ドライバーズナビとサポNAVIの印象」
・TIRE CLIMAX 2013
「ヨコハマ・エコス ES31 / ダンロップ・ビューロ VE303」
【M for More】
・ルノースポール 鈴鹿テスト
・2013 ニューヨーク国際モーターショー
・カーグッズレビュー
第18回「ソフト99 スムースエッグ」
・クルマでゆるゆる日本回遊記
「桃に会えぬも嬉しき岡山編」その1
・石川芳雄の“日本車大紀行”
第7回「マツダCX-5 / ロードスター」
【New Model】
BMW Z4 フェイスリフト
BMW M3 クーペ 限定車
BMW 5シリーズ 限定車
アウディ RS4 アバントニューモデル
メルセデスベンツ Gクラス 限定車
フォルクスワーゲンシロッコ 車種追加
アルファロメオ MiTo 限定車
フィアット 500 限定車 etc.
【Special Impression】
・アウディ R8
・メルセデスベンツ SLS AMG GT
・マツダ アテンザ
・ボルボ V40 T5 Rデザイン
【Information】
ニュースダイジェスト
MMサインボード
新車価格表
--------------------------
SUV的な存在とワゴン的な存在の確定理由
「Which of Them Do You Love the Best.」
対象1 「まもなく日本に登場してくるSUV&ワゴンたち」
対象2 「Land Rover」
Range Rover 5.0 V8 Vogue
Range Rover Evoque Pure
新型レンジローバーとイヴォークで見る独自性
対象3 「BMW」
X3 xDrive20d BluePerformance
320d BluePerformance Touring Sport
ディーゼル仕様で考えるX3と320dツーリング
対象4 「Audi」
Q5 hybrid quattro
A6 Avant 3.0TFSI quattro
ハイブリッドのQ5とA6アバントに迷う心情
対象5 「Volkswagen」
Tiguan 2.0TSI R-line 4MOTION
Golf Variant TSI Trendline BLUEMOTION TECHNOLOGY
ティグアンに惹かれつつもゴルフヴァリアントに悩む
対象6 「Mercedes-Benz」
ML350 BlueTEC 4MATIC
CLS550 4MATIC Shooting Brake
ブルーテックのMLと流麗さのCLSシューティングブレーク
対象7 「Volvo」
XC60 T6 AWD
V60 T6 AWD
希少なストレート6搭載仕様でXC60とV60の真価を味わう
対象8 「Porsche」
Cayenne GTS
Panamera
カイエンとパナメーラに息づくスポーツカーブランドの矜持
対象9 「Miscellaneous」
Alpina × Ford EU × Citroen × Peugeot × Renault ×
MINI × Cadillac × Chevrolet × Ford × Jeep × Lincoln
【第二特集】「ハイエンドブランドの戦略を探る」
次代への新たな動き
○ランドローバー
「レンジローバースポーツ公開」
○マセラティ
「新型クアトロポルテ日本発表」
○アストンマーティン
「ラピードは558psのラピードSに」
○ジャガー
「XJ / XFシリーズを大幅改良」
○ランボルギーニ
「最新にして最終進化形ガヤルド登場」
○インフィニティ
「F1レッドブルレーシングとの提携強化」
【特別企画】
「ニューレクサスIS試乗速報」
LEXUS IS350 / IS300h / IS250
【Motor, Magazine and Man】
「スリーレターコード」
【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界 Vol. 131
「JVCケンウッド開発“森を聴く ”スピーカー」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 Vol.122
「F1はチームスポーツか否か」
今だから言える 自動車業界の深層 Vol.131
「モーターショーは楽しさが勝負のポイント」
クルマ道楽に送る 極楽ゴルフ情報 Vol. 2
「ひとつ先の“ゴルフ場ガイド”」
【The Top News】
・BMW コンセプト X4 デビュー
・ポルシェ パナメーラ フェイスリフト
・メルセデスベンツ コンセプト GLA 公開
・メルセデスベンツ ニューSクラス テックデイ
・アウディ RS6 海外試乗
・アウディ S3 海外試乗
・メルセデスベンツ CLA45 AMG デビュー
・アウディ S3/A3 セダン デビュー
【News Flash】
・ニューゴルフの特別仕様車が登場
【連載】
・島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その68「スズキ ワゴンR」
・Longterm Report
「フォルクスワーゲン パサート オールトラック」
・渡辺敏史の“The ジドーシャ論”
第68回 「Cセグメント」
・川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第九十五幕 「ゴルディニT16S」
・舘内端の“脳内ツーリング”
第136回「アバルト595コンペティツィオーネ」
・赤井邦彦の“2013 Formula1”
「タイヤ戦略とチームオーダー」
・木村好宏の“耳寄りな話”
第83回 「欧州のクルマカルチャー」
・清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vol.102 「究極の内燃機エンジンの実現へ」
・ドライブ診断アプリの実力
第2回 「ドライバーズナビとサポNAVIの印象」
・TIRE CLIMAX 2013
「ヨコハマ・エコス ES31 / ダンロップ・ビューロ VE303」
【M for More】
・ルノースポール 鈴鹿テスト
・2013 ニューヨーク国際モーターショー
・カーグッズレビュー
第18回「ソフト99 スムースエッグ」
・クルマでゆるゆる日本回遊記
「桃に会えぬも嬉しき岡山編」その1
・石川芳雄の“日本車大紀行”
第7回「マツダCX-5 / ロードスター」
【New Model】
BMW Z4 フェイスリフト
BMW M3 クーペ 限定車
BMW 5シリーズ 限定車
アウディ RS4 アバントニューモデル
メルセデスベンツ Gクラス 限定車
フォルクスワーゲンシロッコ 車種追加
アルファロメオ MiTo 限定車
フィアット 500 限定車 etc.
【Special Impression】
・アウディ R8
・メルセデスベンツ SLS AMG GT
・マツダ アテンザ
・ボルボ V40 T5 Rデザイン
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商品情報・内容
- 出版社:モーターマガジン社
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月1日
- サイズ:A4変型判
■ 1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。
今、世界の自動車産業は激動期にあります。環境問題への対応、より安全なモビリティを追求するための自動運転技術の開発、さらにより高性能で魅力ある移動体としてのクルマのありかただけでなく、メーカーも大きな変化を求められています。それに伴い、商品価値を高めた新型車の発表も相次ぎ、クルマを取り巻く環境から目が離せません。「Motor Magazine」は、1955年に創刊された日本で最も歴史ある自動車総合誌として、常に良質な形で、信頼性の高い情報を発信してきました。これからも読者の皆様のご期待に応えるべく、高品位な誌面作りに努めて参ります。
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