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純内燃機関への賛歌
非電動ゆえの魅力、自然吸気Ｖ型１２気筒から直列３気筒ターボまで
最新モデル：アウディ・ヌヴォラーリ／マセラティ・グラントゥーリズモ ＆ グレカーレ／トヨタ GRMN カローラ ほか／ビジョン BMW アルピナ／BMW M コンセプト／アウディ Q3／レクサス ES／COPPA CENTRO GIAPPONE

目次1
目次2
from Inside：小野光陽
from Europe：Georg Kacher
from USA：Tim Stevens
from Outside：鈴木正文
NEWS JUNCTION
SUMMING UP／SUSHI ＆ CHIPS｜Peter Nunn
特集：純内燃機関への讃歌
フェラーリ12チリンドリ
「V12」の記号性が意味するもの
ロールス・ロイス ブラックバッジ・カリナン シリーズ2
アストン・マーティン・ヴァンキッシュ・ヴォランテ
シボレー コルベット クーペ3LT＆Z06コンバーチブル3LZ
BMW M2 vs アウディ RS 3 スポーツバック
ミニ ジョン クーパー ワークス＆ミニ クーパー C
ジョルジェット・ジュジャーロ マエストロの美学
SPECIAL FEATURE：コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ
SPECIAL FEATURE：ビジョン BMW アルピナ
SPECIAL FEATURE：BMW Mコンセプト ノイエクラッセ
ROAD IMPRESSION：アウディQ3
ROAD IMPRESSION：ディフェンダー ハードトップ
ROAD IMPRESSION：BMW X5 xDrive40d M スポーツ
ROAD IMPRESSION：ミニ・クーパー ポール・スミス・エディション
ROAD IMPRESSION：レクサス ES
ROAD IMPRESSION：ホンダ スーパーワン
ROAD IMPRESSION：ホンダ インサイト
NEW MODEL：アウディ・ヌヴォラーリ
NEW MODEL：トヨタ GRMNカローラ
NEW MODEL：マセラティ グラントゥーリズモ＆グランカブリオ＆グレカーレ
ROAD IMPRESSION：メルセデスAMG GLC 53 4マチック＋
NEW MODEL
TECHNICAL REPORT ：スバル矢島工場の混流生産を見学
TYRE TEST：ミシュラン パイロットスポーツ5 エナジー ＆プライマシー5 エナジー
コッパ・チェントロ・ジャッポーネ
駄車・名車・古車 デザイナー的見解
LONG＆SHORT TERM TEST
WARNING LAMP
CG CLUB
THIS MONTH’S TOPIC
CLUB NEWS
BOOK REVIEW
CGTV
吉田 匠的ヒストリックカー考
高島鎮雄 機械式のススメ
webCG
CLIP BOARD ＆ PRESENT
CG MOTORSPORT FORUM：マンスリートピック
MSエディトリアル
Obituary：早田禎久
スバルとスーパー耐久富士24時間レース
TEST DATA／ FROM DESK