CAR GRAPHIC(カーグラフィック)の編集長インタビュー

編集長プロフィール

カーグラフィック
「CAR GRAPHIC」編集長  田中誠司さん

たなかせいじ 1975年東京生まれ。学生の頃の田舎暮らしでクルマ趣味に目覚め、好きが嵩じて大学院を中退し1998年、「カーグラフィック」に編集記者として加わる。2000年より輸入中古車専門誌「UCG」編集長として雑誌創刊を経験後、2003年「カーグラフィック」に復帰、2010年より同誌編集長。

編集長写真

第77回 CAR GRAPHIC 編集長 田中誠司さん

質の高いオリジナル記事で勝負です

— 創刊50周年ですね。おめでとうございます。

ありがとうございます。記念の特集として、4月号(3月1日発売)と5月号(4月1日発売)に、DVDの付録がつきます。スーパーカーと「カーグラフィック」の50年をしっかり特集します。50年前に創刊号でメルセデス・ベンツ300SLを特集して以来、いろんなクルマを特集してきました。その歴史を見ていただこうと思います。

— 二玄社から独立されて、変わったことはありますか。

前面ガラス貼りのお洒落な編集部
前面ガラス貼りのお洒落な編集部
アウディのエンジンがオブジェで置かれている
アウディのエンジンがオブジェで置かれている

われわれの新しい会社は株式会社カーグラフィックです。この会社は「カーグラフィック」をつくるための会社で、その意味では非常にスリムな形になりました。社員が11人で、うち編集が私を入れて7人の体制です。非常に効率よく動ける組織になっていると思います。

— 雑誌のスタイルは変わりましたか。

雑誌のコンセプト自体は昔のままを堅持しています。一方で、読者の求めるものが多様化していますので、それに対応する内容も常に意識しています。
新型車の試乗と紹介を中心に、その先端技術や、経済面、デザイン面など、現在の自動車業界を構成するものを多角的に紹介しながら、モータースポーツ、ヒストリックカーなどにも目を向けています。
ここまで幅広くやっている総合誌って世界に類を見ないと思いますよ。海外に持って行って見せると、「何だこの雑誌は」と驚かれる(笑)。

— 歴史の長い雑誌の宿命か、読者の高齢化ということがあるかと思うのですが、若い読者を取り込む対策などはされてますか。

若い読者が少ないと言われることはあるのですが、実際、アンケートなどを見ていると若い人からのものが少なくないし、中には小学生からのものもあったり(笑)。
われわれは、そういった新しい読者に対して「他誌より詳しく」をモットーにしています。ひとつの特集に集中して、ページもしっかり割いて、深く読めるものにします。そういった差異化が、「カーグラフィック」読者には受けていて、他では読めない詳しい記事を読みたい人はこの雑誌を見てくれるというわけです。

— 読者の平均年齢ってどれくらいですか。

最多層は50代の男性でしょうか。所得も高い人が多いです。家庭に複数のクルマを所有している人が7割いるというデータがあります。

— 若い人たちのクルマ離れは気になりませんか。

そうですね、若い人たちはあまりクルマに乗りませんね。折にふれてわれわれはメッセージをコラムなどで出してはいるんですが。でも、クルマ好きにはクルマ離れって実際は関係なくって、好きな人はいっぱいいますからね。
ですから、好きな人、分かる人が読んでくれたらいいと思っているんです。そういった人たちを満足させることがわれわれの仕事だと思います。クルマを楽しんでいる人が増えれば、若い人たちも影響を受けるはずですから。

— タイアップのようなことはやらないんですか。

打ち合わせをするスタッフの皆さん
打ち合わせをするスタッフの皆さん
編集者が運転するクルマのキー
編集者が運転するクルマのキー

基本的にタイアップはやりません。というより、われわれがハンドルを握って、その感想を書くものについては、一切タイアップの要素はありません。
メーカーさんからは、純広という形でお付き合いを願っています。
ただ、実際のところ、最近のクルマには弱点を指摘できないくらい、品質が高くて、乗り心地と運動性が高いものも多いですね。

— 編集部が原稿を書くというスタイルですか。

そうです。かなりの部分を社内でつくっています。
ロードインプレッションの評価を、自動車評論家に書いてもらうというのは、この雑誌にはそぐわない。読者にとっても、「カーグラフィック」は他の雑誌とは違うというところで評価をいただいてるわけですから。

— 読者からの声で多いのはどんなことですか。

特集でしっかりページを割いて詳しくやってるところがいいという評価と、ビジュアルが充実していて品質がいいとの評価、ですね。あと歴史ものにページを割いて欲しいという要望も多いです。
2010年7月号から編集体制を変更して以来、特集主義がより明確になっていると思います。
まあ、情報のスピード・量では、ネットに敵わないわけですから、われわれは「誰でも手に入る情報」ではなく、質の高いオリジナル記事で勝負だと思っています。

— 田中さんはこの雑誌をどのくらい編集されているのですか。

ゆったりとした編集長デスク
ゆったりとした編集長デスク

かれこれ13年になります。私は工学部の出で、最初はエンジニアになろうと思っていたのですが、自動車会社に就職するとそこのクルマだけになってしまうじゃないですか。私は学生時代からクルマが大好きで何台も乗り回していましたから、いろんなクルマに接することができる職業をということで、二玄社に就職したんです。
編集スタッフはテスト車に乗れるし、長期テスト用に会社が購入してくれたクルマで通勤していました。試乗をするときは、広くバランスよく乗るようにして、一方で「ポルシェなら彼」というように各自が自分が強い領域を深めていくことが理想ですね。
残念なのは、飲酒運転するわけにはいかないので、飲み会が少なくなったような気がしますね(笑)。でも、まあ、われわれの取材は泊まりが多いので、仕事を終えて宿屋で一杯、といったケースがいまは多いかな。

— 「カーグラフィック」は自動車雑誌の王者というか、50年の歴史と伝統に裏づけされたブランド価値があるので、いろんな展開が考えられますね。

そうですね。まだまだこれからですが、オリジナルグッズの制作・販売をしています。クルマのメーカー以外のスポンサーにも興味をもってもらえるので、カメラメーカー、ハイファッションなどもうまく取り込めるようにと思って営業を強化しています。
5月号ではクルマ以外のこだわりを紹介するブック・イン・ブックを付録します。

— CGクラブとはどういう組織ですか。

「カーグラフィック」愛読者の集まりで、基本は自主運営ですが、最近になって、弊社がより主体的にコミットするようになってきています。やはりここに集まる方はみなさん「カーグラフィック」の超ロイヤルユーザーなので、その人たちにもっといろいろ還元できるように体制作りをしているところなんです。

— 田中さんは普段どういうライフスタイルなんですか。

本棚には洋書がぎっしり
本棚には洋書がぎっしり

最近、生活リズムを変えて朝方にしたら、痩せたんですよ(笑)。3ヶ月で16キロも痩せて、どうしたんだと言われました。食事と運動でダイエットしたんですが、人には社長が厳しくて、と言ってます(笑)。
むかしは編集部が夜型だったんですが、いまは社長が朝早い人なので、編集部もだんだん朝型になってきています。私自身はだいたい10時頃来て9時頃帰るパターンですね。
海外出張が多いんですよ。月に1度は1週間くらい出てますから、土日が休めなかったりもします。でも、趣味が旅と酒とランニングなので、いまのこの生活には満足しています。
クルマを走らせることは楽しいけど、シメキリに追われて原稿を書くのは厳しい(笑)。そんな生活ですね。

編集長の愛読誌

(2012年1月)

取材後記
ガラス張りのお洒落なオフィスにお邪魔しました。編集部というより、デザイン・オフィスといった感じです。応接間にはアウディのエンジンがドンと置かれ、ゆったりとした場所で、みなさんそれぞれ楽しそうに仕事をされています。
めいめいがクルマでこんな素敵な職場に通勤するライフスタイルは、普通の編集部ではちょっと見られない光景で、羨ましくもなりました。
編集部も、そのつくる内容で、職場環境がここまで違うんだなということに改めて驚いたわけです。まあ、あたりまえのことなのですがね。

インタビュアー:小西克博

大学卒業後に渡欧し編集と広告を学ぶ。共同通信社を経て中央公論社で「GQ」日本版の創刊に参画。 「リクウ」、「カイラス」創刊編集長などを歴任し、富士山マガジンサービス顧問・編集長。著書に「遊覧の極地」など。

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2020年10月30日発売

目次: ☆特別付録:両面お風呂ポスター(でんしゃまちがいさがし!&通勤電車図鑑)

◎特集:こどもでんしゃ相談室

鉄おも!編集部には、鉄道にかんする質問がたくさん寄せられてきます。
そんな質問のなかからピックアップお答えしちゃいます!

Q:鉄道にはどんな種類があるの?

Q:鉄道車両の種類ってどれくらいあるの?

Q:直流車両と交流車両はなにが違うの?

Q:連結した時、動力車は片方お休みするの?

Q:ハイブリッド車の何が凄いの?

Q:DE10形はどうして凸型車体なの?

Q:地下鉄に乗り入れる車両は特別なの?

Q:鉄道車両はどんな人がデザインしているの?

Q:ドクターイエローはどうすれば見られるの?

Q:ドアの横にあるボタンはなに?

Q:引退した車両はどうなるの?

Q:長い距離を走る貨物列車の運転士さんはずっと運転しているの?

Q:線路の幅はみんなおなじなの?

Q:線路の脇にある標識はなに?

Q:ひとつの路線に信号機はいくつあるの?

Q:駅名は誰が決めるの?

Q:踏切にもいろいろ種類があるの?

Q:線路にトラックがいたけど、あれはなに?


その他コンテンツ

◆西武DORAEMON-GO!出発進行

◆ピクサーデザイン新幹線登場!

◆JR四国2700系がローレル賞を受賞

◆超電導リニアに潜入!

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鉄道&おもちゃの情報誌『鉄おも』。電車好きのお子さん、そしてパパ、ママに大人気な雑誌です。

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CONTENTS

●速報! 北米で復活の雄叫び 新型「スバルBRZ」

●早くもアップデート! マツダ「スカイアクティブX」試乗

■特集■
●爆走か、迷走か…… 行けばわかるさ「ホンダ道」
新型ヴェゼル大予想/シビック タイプR 鈴鹿最速インプレッション/ホンダデザインの未来予想図/
ホンダe×リーフで充電旅/新型「Nワン」&「オデッセイ」解説/フィット×ルノー ルーテシア/
無限S660試乗/ネオクラシック・ホンダに首ったけ/ホンダエンジン 伝説の名機/
識者に聞いた「モータースポーツはどうなる」?/Nバンでおしゃれアウトドア

●GRヤリスを公道に解き放つ!
with スイフトスポーツ/VWポロGTI/アバルト595コンペティツィオーネ

●トヨタのFCV、2代目ミライ試乗

●RAV4がオフロードでより強くなった!

●マツダの異端児、その走りは「? MX-30」
集まれ〈珍しい〉ドアの森

■輸入車ニューモデル試乗■
プジョーSUV 2008/BMW4シリーズ/ボルボV60・XC60/
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ニューモデル情報の正確性・速報性を確立した雑誌です

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CAR GRAPHIC(カーグラフィック)

2020年10月30日発売

目次: 特集:ニッサン・フェアレディZ
内田 誠社長インタビュー/プロトタイプ詳報/半世紀を振り返る
フェラーリ812GTS/ポルシェ911ターボSカブリオレ/マクラーレン765LT/ホンダe/メルセデス・ベンツGLB
ロールス・ロイス・ゴースト/マツダMX-30/トヨタ・ヤリスクロス vs プジョー2008/追悼:ジョン・ラム

FOUR AT THE CORNERS
竹下元太郎/Georg Kacher/渡辺敏史

NEWS JUNCTION
SUMMING UP/ SUSHI & CHIPS|Peter Nunn

SPECIAL
特集:ニッサン・フェアレディZ
プロトタイプ詳報
内田 誠社長兼CEO、田井 悟エグゼクティブ・デザイン・ダイレクターインタビュー
歴代6モデル紹介/現行Z、Z NISMO試乗
柳田春人、次期“Z”へのメッセージ/ Z in motorsport scene
片山 豊(ミスターK)インタビュー再録

GGのおもちゃ箱

GROUP TEST
トヨタ・ヤリス・クロス vs プジョーSUV2008
メルセデス・ベンツEQC vs アウディe-tronスポーツバック

ROAD IMPRESSION
フェラーリ812 GTS
ポルシェ911ターボSカブリオレ/718ケイマン & ボクスター GTS 4.0
マクラーレン765LT/アストン・マーティンDBX/ロールス・ロイス・ゴースト
メルセデス・ベンツGLC F-CELL/GLB/マツダMX-30/ホンダe
三菱エクリプス・クロスPHEV/ショーワ・テクノロジー・エクスペリエンス
ダンロップ・ウィンターマックス/横浜ゴム:IoTでタイヤを見守る

新刊案内

駄車・名車・古車 デザイナー的見解
矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚
ブガッティ解体新書
アームチェア・エンスージアスト
クラブイタリア帯同記
追悼:ジョン・ラム
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定期購読のご案内

LONG & SHORT TEAM TEST
ランドローバー・ディフェンダー
マセラティ・グランスポーツ/マツダ3スカイアクティブ-X

WARNING LAMP
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THE GARAGE PRESS
THIS MONTH'S TOPIC/ CLUB NEWS/ BOOK REVIEW/ CGTV
吉田 匠的ヒストリックカー考/高島鎮雄 機械式のススメ
CLIP BOARD/ webCG/ PRESENT

CG MOTORSPORT FORUM
マンスリートピック
もうひとつの視点
F1リポート
アルピーヌとプジョー、ルマン復帰へ
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モータースポーツ・ニュース/結果表
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VIPSTYLE (ビップスタイル)

2020年10月26日発売

目次: ■読者限定バーゲンセール
読者のみなさまへ、日頃の感謝の気持ちを込めて、バーゲンセールを開催。大人気メーカーが勢揃い。総数は222アイテム。最大55%オフ。期間は2020年11月4日~30日まで。ぜひ、今こそ欲しいアイテムを手に入れよう!

■祝・創刊20周年記念 特別付録ステッカー 
遂にVIPスタイルが創刊20周年を迎えることになりました。こんなにも長く続けることができたのは、紛れもなく、皆様のお陰です。心より感謝しております。本当にありがとうございます。記念すべき大きな区切りである、この創刊20周年をみんなとお祝いしたいと思い、ご覧の特製ステッカーを用意しました。愛車に貼ったり、お家に飾ったりして、ぜひ、楽しんで頂けたら嬉しいです。

■20th ANNIVERSARY VIPSTYLE MEETING
VIPスタイルの創刊20周年を記念して、人気ショップ協力のもと、小規模ミーティングを開催しました。今年はコロナ禍の影響でイベントの中止が多かっただけに、みんな、久々に仲間たちと会えてとっても楽しそうでした。

■今大人気の「みっちゃんネル」を直撃取材
セルシオオーナーであり、ユーチューバーでもあるみっちゃん。ユーチューブでは主に VIPカーに関する動画をアップし、中には視聴回数が100万回を超える動画もある。そんな彼女の仕事に迫る。

■イデアルが人気の理由
ドレスアップの基本である、車高調やエアサスなどのローダウンアイテム。トップオーナーたちも導入する大径のブレーキキット。これらは多くのメーカーが販売しているが、中でもイデアルの商品は非常に人気が高い。今回はその理由に迫る。

■クラウンが勝った日。
日本国内で開催される大きな自動車レースのひとつ、スーパー耐久シリーズ。どのカテゴリを見ても、参戦車両はGRスープラや86、シビックといった人気のスポーツカーばかり。その中で唯一の4ドアセダン、ましてや現行型の220クラウンがサーキットを走ることになるとは夢にも思わなかった。しかも大排気量のマシンがひしめくST-3クラスで優勝。まさに快挙!

参考価格: 1,200円 定期購読([月額払い]とVIPSTYLEオリジナル「20th記念マフラータオル」のセットプラン)なら1冊:1,105円

高級セダン人気No.1ドレスアップマガジン!

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培倶人(バイクジン)

2020年10月30日発売

目次: 巻頭特集 事故らない大原則/ツーリングガイド 広島・呉

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ツーリングを楽しんでいる旅するライダーのための大人のバイクライフ誌

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AutoCamper(オートキャンパー)

2020年11月13日発売

目次: Camping Car Hot Topics
◎パナソニック「ストラーダ F1X PREMIUM10 CN-F1X10BLD」
◎トイファクトリー「南町田キャンピングカーショー」レポート
◎ケイワークスの“見学できるファクトリー”とは?
◎「かんぽの宿」16軒が湯YOUパークに認定
◎旅先でも使える「オグショー ホットシャワーシステム」

キャンペーンを利用してお得に旅しよう
Go To クルマ旅!
・AC的 GoToトラベルキャンペーン解説
・実際にキャンピングカーでGoTo利用
・GoToを生かしてグランピングにトライ
・RVパーク活用版 エリア別ルートマップ

薪と炭
直火を楽しむたき火の魅力
・たき火台セレクション&製造メーカーの声

NEW CAMPER CHECK!
セキソーボディ/アネックス/ゴードンミラーモータース/フロット・モビール/フレックス

岩田一成 キャンピングカー乗り替えるってよ!
第4回 トラキャンの大先輩のガレージを訪問


連載
・キャンピングカーの足まわり講座「スタッドレスタイヤ」
・山口則夫「中古車探索隊」
・鈴木康文「幌馬車応援隊」
・岩田一成「キャンピングカーで行こう! 」
・伴 隆之「週末遊びの基地作り」
・キャンピングカー装備の基礎知識「インバーター」
・保坂せい子「実走オートキャンプ場ガイド」

REPORT&NEWS
・モーターキャンプエキスポ2020 開催要項
・日本列島くるり旅日記
・ダイネットルーム〈読者の声〉
・ホットライン〈イベント情報〉
・編集後記
・読者プレゼント
・NEW GOODS LIST〈新製品情報〉

参考価格: 880円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:440円

アウトドア遊びをバックアップするオートキャンプの総合誌!

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ル・ボラン(LE VOLANT)

2020年11月26日発売

目次: ☆特別付録①:2021オリジナルカレンダー / 特別付録②:BMW SAFETY BOOK

◎特集:セダン絶対主義

国内市場ではミニバンやSUVの勢いに圧されてやや劣勢にあるが、クルマを知り尽くした方々に支持される、
輸入車を中心としたいわゆるプレミアムセダンは、いよいよ輝きを増しているように見える。
今号ではそんなクルマの基本形といえるセダンの魅力に、いま改めて迫ってみたい。

【海外試乗】メルセデス・ベンツSクラス

【国内試乗】BMW 5シリーズ/レクサスLS

【比較試乗】BMW5シリーズ×メルセデス・ベンツEクラス×アウディA6

【セダンでショートトリップ】
Part01.ワインディングロード編 BMW318i×アルファ・ロメオ・ジュリア・スプリント
Part02.グルメ/温泉編 メルセデス・ベンツAクラスセダン×マツダ3セダン
Part03.芸術編 メルセデス・ベンツCクラス×アウディA4

【最新高性能セダン比較】
Part01 BMWアルピナB3リムジン・オールラッド×ニッサン・スカイライン400R
Part02 BMW M850iグランクーペ×アウディS8

【いま選ぶべきハイエンドサルーン】
ベントレー・フライングスパー×メルセデス・マイバッハSクラス


その他コンテンツ

◆First contact 
アウディRS e-tron GT
フォルクスワーゲン・アルテオン・シューティングブレーク

◆Road impression 
フェラーリ・ローマ
BMW4シリーズクーペ
BMW5シリーズツーリング
メルセデス・ベンツEクラスクーペ / カブリオレ / ステーションワゴン
アウディTTRSクーペ
ルノー・ルーテシア
ボルボV60T8ポールスターエンジニアード
ジープ・レネゲード4ex
トヨタGRヤリス

参考価格: 1,100円

車の魅力を満載!ビジュアルなカー雑誌

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  • 2020/09/26
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RM MODELS(RMモデルズ)

2020年11月20日発売

目次: ☆特別付録:映える撮影用背景紙2

◎特集:塗装ツール&テクニック2021

・プラスティック用塗料の種類

・〔解説〕マスキング

・〔解説〕筆塗り

・〔解説〕缶スプレー

・〔解説〕塗装前の下地処理

・〔解説〕エアブラシ

・塗料によるリアルな金属質感表現!

・Chitetsu流 塗装テクニック!

・〔解説〕エアブラシの洗いかた

・メーカー担当者に聞くエアブラシのメンテナンス

・エアブラシの塗装環境を考える!


その他コンテンツ

◆"住人”目線の情景撮影

◆ジオコレプラス 西鉄アイスグリーン・バリエーション

◆けいめいの工作机 鉛筆で蒸機に命を吹き込んでみました


ほか

参考価格: 1,100円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:605円

鉄道模型に関する専門情報誌

  • 2020/10/21
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  • 2020/09/19
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  • 2020/08/21
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  • 2020/07/18
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  • 2020/06/19
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  • 2020/04/21
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9 Daytona(デイトナ)

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Daytona(デイトナ)

2020年10月06日発売

目次: ◎今月の世田谷ベース:Kawsaki F21Mがやってきた!

2ストオフのブームが盛り上がりに盛り上がっている世田谷ベース。続々とニューマシンが到着している今日この頃をレポートします。
16歳の時に初めて所有した単車であるバイソン。生産台数も少なく、なかなか売り物を発見できなかったのですが、それもついに発見。
所さん好みに仕上げてしまおうというその作戦の詳細やいかに?

・バイクを乗せるトラックを買おう!
・ガレージが綺麗になる
・最近アメリカから買ってるもの
・カワサキのタンクをバッグにしてみると
・97シューズ完成間近‼


◎特集:自分の基地と趣味の時間 家で実践する充実したライフスタイル

パンデミックの影響により、時間の使い方がこれまでと比べて大きく変化し始めている昨今。
お家にいる時間が圧倒的に増えている方は相当多いはずです。そんな中、皆さん、最近お家で何してます?
今回の特集のテーマは、“おうち時間のお手軽活性化”です。

01.世田谷ベース御用達チームに学ぶ初心者にもできる週末大工講座

02.セオリーに囚われないRCカー・カスタムを楽しむ

03.プラスチックの質感をそのまま楽しむ “プラモの刺身”という新境地

04.スパイスマスターが提案する料理初心者オヤジのサラダ飯

05.自分で作るからこそ可能な理想のガレージライフ

06.ライフスタイルに溶け込むオーディオライフのススメ

07.200万円以内で新たな秘密基地を手に入れる


その他コンテンツ

◆ドコ行く、ナニする⁉クルマで遊ぶ!

◆ランドクルーザーが欲しいのだ

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アメ車好きも、国産車好きも、車好きなら1読を

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