特集　フェラーリとピニンファリーナ
渾身の新作F12ベルリネッタ&時代の開拓者250GT SWBに乗る
スピードと美の系譜：セルジオ・ピニンファリーナが遺したもの

ルノー・スポール特集：FWD車世界最速の秘密を探る／最新ラインナップを荒　聖治がテスト／蘇る5ターボ・マキシ

ジャイアント・テスト延長戦：BMW320i vs メルセデス・ベンツC180／性能計測：マクラーレンMP4-12C



FOUR AT THE CORNERS：田中誠司／Georg Kacher ／John Lamm ／菊池武夫

BREAKING NEWS | Hans-Karl Lange

NEWS JUNCTION

NEW COMERS

SUSHI & CHIPS／SUMMING UP | Peter Nunn

SPECIAL I
フェラーリとピニンファリーナ
フェラーリF12ベルリネッタ現地試乗速報／250GT SWB／1962年のマラネッロ原風景／フェラーリとピニンファリーナの黄金時代を語る／セルジオ・ピニンファリーナの功績／ピニンファリーナ・デザインとは何か／ピニンファリーナとホンダのコラボレーション／レーシング・ピニンファリーナ

SPECIAL II
ルノー・スポール
荒　聖治のメガーヌRSサーキットインプレッション／ラニョッティに訊く、ルノー・スポールの凄さ／トゥインゴ・ゴルディーニRS／メガーヌ・エステートGT／A210でルマン・クラシックに挑戦／ルノー・マキシ・サンク・ターボを試す

ROAD IMPRESSION
マクラーレンMP4-12C

GROUP TEST
BMW 320i vs メルセデス・ベンツC180
BMW M5 vs BMWアルピナB5ビターボ
BMW M135i
BMWアクティブハイブリッド3 & 328iツーリング
ボルボV40
シトロエンDS5 vs ボルボV60 vs アウディQ3
レクサスLS
アウディ・アーバン・フューチャー・アワード
H.ウェスター マセラティCEO／L.ラマチョッティ・インタビュー
アウディRS5
シトロエンDS3レーシング

BRIEF TEST
キャディラック・エスカレード／フィアット500ツインエア
スマート・フォーツー・カブリオ／メルセデス・ベンツE250
ホンダ・フィット・ハイブリッドRS／ニッサンNV350キャラバン

TYRE TEST
ミシュランX-ICE

ルマン・クラシック
CG50周年記念イベント告知
CG Connoisseur’s Tourのご案内

クルマはかくして作られる――レクサスLFAの超軽量ヘッドランプ／テールランプとランプの最新技術

LONG-TERM TEST
アルファ・ロメオ・ジュリエッタ

A BIT BEHIND THE TIMES
中西孝樹の自動車経済学入門

LONG RUN IMPRESSION：マツダCX-5 XD／レクサスGS450h／メガーヌ・ルノー・スポール トロフィー Ver. SiFo／トヨタ86／アウディA6アバント／BMW 328i
webCG通信

CG2020
テスラ・モデルSに試乗／CG2020 NEWS／小誌OBとニッサン・リーフの暮らし／LEADER’S PERSPECTIVE／WARNING LAMP

THE GARAGE PRESS
THIS MONTH’S TOPIC／CLUB NEWS／王者の守護神／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／PRESENT／CG TV通信／山口京一コラム

世界の道を走る／匠の独り言／二輪のススメ／スポンサーロゴ・マニア／高島鎮雄 機械式時計への誘い／コニサーズ・チョイス
この人この一台：夏木陽介
自動車望見 第58回
レーシング・レジェンズ
駄車・名車・古車・デザイナー的見解

MOTOR SPORT
F1チャンピオンシップの行方を探る
L.ヴァスコンセロス、S.アラン、T.クラークソンの予想
F1ヨーロッパ＋イギリスGPリポート
Simon Says...
WRCフィンランド
MOTOR SPORTS NEWS
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