ジャイアント・テスト：コンパクトカーの総合性能
「up!」vs日本のライバル ノート／ワゴンR／ミラージュ／アクアほか

スーパースポーツは未来を拓く：フェラーリF40／マクラーレンF1／ポルシェ918スパイダーほか
アウディの先端を覗く：R8 GTスパイダー／S8&S6／A6ハイブリッド／R.シュタートラー会長インタビュー

特別付録1：創刊50周年記念スペシャルDVD vol.4
50年を彩った「ひと」「クルマ」たち
～CG FESTA 2012～

特別付録2：別冊「コニサーズ・チョイス――こだわりの逸品」

FOUR AT THE CORNERS：田中誠司／Georg Kacher ／John Lamm ／菊池武夫

BREAKING NEWS | Hans-Karl Lange

NEWS JUNCTION

NEW COMERS

SUSHI & CHIPS／SUMMING UP | Peter Nunn

ROAD IMPRESSION
アストン・マーティン・ヴァンキッシュ
フォルクスワーゲン・ゴルフ

SPECIAL I
コンパクトカー・ジャイアントテスト
ホンダNボックス・プラスGターボパッケージ／三菱ミラージュG／ニッサン・ノートX DIG-S／スズキ・ワゴンR FXリミテッド／トヨタ・アクア S／フォルクスワーゲン・ハイ アップ！
各車紹介／快適性＋パッケージ／加速性能／燃費／駐車の容易性／操縦安定性／ブレーキング／総合評価／パーソナルチョイス

SPECIAL II
スーパースポーツは未来を拓く 後篇
フェラーリF40／マクラーレンF1／ブガッティ・ヴェイロン16.4／ポルシェ918スパイダー

SPECIAL III
アウディの先端を覗く
R8 GTスパイダー／S8 & S6／クワトロGmbHトップ・インタビュー／A6ハイブリッド／50周年記念インタビュー：ルパート・シュタートラー／アウディ・フューチャー・ラボ：モビリティ／WECにおけるアウディ／最新R8に乗る／R8 LMSカップ

児玉英雄ギャラリー

ROAD IMPRESSION
ジャガーC-X75
メルセデス・ベンツCLSシューティングブレーク
プジョー208
マツダ・アテンザ・プロトタイプ
ニッサン・ノート


web CG通信
パリ・サロン

クルマはかくして作られる
レクサスLFA／1LR-GUEエンジン――クランクシャフトとフライホイールの設計と生産

跳ね馬の料理番
CGRT――第23回メディア対抗ロードスター4時間耐久レース
CGコニサーズツアー報告
Autumn Meet 2012

LONG-TERM TEST
フォルクスワーゲンup!
アルファ・ロメオ・ジュリエッタ

中西孝樹の自動車経済学入門
A BIT BEHIND THE TIMES

LONG RUN IMPRESSION：メガーヌ ルノー・スポール トロフィー Ver. SiFo 300ch／マツダCX-5 XD／レクサスGS450h／トヨタ86 GT／アウディA6アバント

熟なクルマ：マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S アワードエディション

CG2020
トヨタの2015年に向けた環境技術／ダンロップの環境技術／LEADER’S PERSPECTIVE／WARNING LAMP／2020 NEWS

THE GARAGE PRESS
THIS MONTH’S TOPIC／CLUB NEWS／王者の守護神／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／PRESENT／CG TV通信／THEN AND NOW

世界の道を走る／匠の独り言／二輪のススメ／スポンサーロゴ・マニア／高島鎮雄 機械式時計への誘い／コニサーズ・チョイス
この人この一台：小松政夫
自動車望見 第60回
レーシング・レジェンズ
駄車・名車・古車・デザイナー的見解

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可夢偉、F1残留の可能性
F1シンガポール＋日本GPリポート
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