＜特集　国際コンテナ戦略港湾の針路　各港の視点・論点・争点を紐解く＞

寄稿：「国家戦略港湾」の幕開け 18
～これから何をどう変えていくべきか～
●横浜港運協会　会長　藤木 幸夫 氏 ／ 企画部長　水上 裕之 氏

荷主・船会社の競争力に寄与することが使命 25
「量より質」のサービスを追求
●東京港埠頭株式会社　代表取締役社長　平野 裕司 氏

国に望む国際競争力の分析と現場のニーズの共有
●神戸港埠頭株式会社　代表取締役社長　犬伏 泰夫 氏

資料編　世界のコンテナ港湾力比較　


＜編集長インタビュー＞
港湾運営に求められるスピードとニーズの先取り
大阪港埠頭株式会社　代表取締役社長　川端 芳文 氏


＜特別企画＞
シップリサイクル条約に関する最新動向
国土交通省　海事局船舶産業課長　大坪 新一郎 氏

＜海運 ！ なんでも探偵団＞
第6回：シップリサイクル 　絵・文／寄藤 文平 氏


＜シリーズ etc.＞
波濤　復活目指す日本製造業としての造船 ／ 竣工船フラッシュ ／ 新刊紹介 ／ CLOSE UP ／ 英国判例 Short News No.32 ／ 傭船者の指示した特定の役務について遅滞すればオフハイヤーが認められる！ 小川総合法律事務所　弁護士　雨宮 正啓 氏 ／ 解説：英国裁判制度 No.4 英国の裁判所と先例拘束性の原理 マックス法律事務所 The University of Law （Guildford） 黒澤 謙一郎 氏 ／ せんきょう（日本船主協会） ／ NEWS Pick Up! ／ セミナー・研修講座のご案内 ／ ブローカーの窓から ／ 内航ニュース ／ 海運関係諸統計 ／ 読者のひろば ／ スタッフ通信 68