目次
【特集】若手経営者に聞く、この先の内航海運
荷主との対等な運賃交渉にはいずれ淘汰が必要となる
●株式会社榎本回漕店 代表取締役社長 榎本 成男 氏
内航の魅力を取り戻すために“運び方改革”の実現を
●八重川海運株式会社 代表取締役 村田 泰 氏
一貫複合輸送“One KATO”で企業価値の向上を図りたい
●加藤海運株式会社 代表取締役社長 南 克幸 氏
積極的な環境ビジネス投資に業界活性化のカギがある
●青野海運株式会社 代表取締役社長 青野 力 氏
最新技術の導入が内航海運の働き方改革の大きな解決策に
●邦洋海運株式会社 代表取締役社長 内藤 陽子 氏
【特別企画】Q&Aで読む
本当に知ってますか?海洋プラスチックごみ問題
【グラビア】
瀬戸内航路最大級の新造フェリー「せっつ」が進水
●三菱造船/阪九フェリー
プレオリンピックイヤーの2019年
今年の全国大会は“変わりゆく東京”に集結
●日本海洋少年団連盟
小・中学生対象の見学会を商船三井の自動車船で実施
●マツダ
【連載】
私説 日本海運小史 第6回 室町時代前後の遣明船と軍船
●宇佐美 昇三 氏
<シリーズetc.>
波濤/竣工船フラッシュ/CLOSE UP/造船ニュース/NEWS Pick Up!/
せんきょう(日本船主協会)/ブローカーの窓から/新刊紹介/
内航ニュース/セミナー・研修講座のご案内/読者のひろば/
心の処方箋/スタッフ通信/
荷主との対等な運賃交渉にはいずれ淘汰が必要となる
●株式会社榎本回漕店 代表取締役社長 榎本 成男 氏
内航の魅力を取り戻すために“運び方改革”の実現を
●八重川海運株式会社 代表取締役 村田 泰 氏
一貫複合輸送“One KATO”で企業価値の向上を図りたい
●加藤海運株式会社 代表取締役社長 南 克幸 氏
積極的な環境ビジネス投資に業界活性化のカギがある
●青野海運株式会社 代表取締役社長 青野 力 氏
最新技術の導入が内航海運の働き方改革の大きな解決策に
●邦洋海運株式会社 代表取締役社長 内藤 陽子 氏
【特別企画】Q&Aで読む
本当に知ってますか?海洋プラスチックごみ問題
【グラビア】
瀬戸内航路最大級の新造フェリー「せっつ」が進水
●三菱造船/阪九フェリー
プレオリンピックイヤーの2019年
今年の全国大会は“変わりゆく東京”に集結
●日本海洋少年団連盟
小・中学生対象の見学会を商船三井の自動車船で実施
●マツダ
【連載】
私説 日本海運小史 第6回 室町時代前後の遣明船と軍船
●宇佐美 昇三 氏
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商品情報・内容
- 出版社:日本海運集会所
- 発行間隔:月刊
- 発売日:毎月1日
■ 海をキーワードに、物流、市況、技術、環境など、海運業界のさまざまな情報がてんこ盛り!
月刊「KAIUN」は、1924年創刊の歴史と伝統を誇る日本唯一の海事専門誌。実務に密着した斬新な特集、タイムリーな市場・物流・環境等のレポート、多彩な連載記事などが並ぶ。海運にかかわるビジネスマンにオクタン価の高い情報を直接チャージ!多様な論点を座談会、インタビュー、論文等の様々な角度から鋭利に切り捌く切り口は、毎号読者の間で話題を呼ぶ。さらに豊富なデータを見やすいビジュアルで構成する誌面も好評。1ヶ月デスクに置かれるこの存在感は圧倒的!
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