【特集】さあ、未来の内航海運を語ろう

この先も内航海運業は存続するが
業界内での“新陳代謝”は必要
●株式会社榎本回漕店　代表取締役社長　榎本 成男 氏

自由建造はマーケットの歪みを生む
今後も船腹量の調整機能は不可欠
●青野海運株式会社　代表取締役社長　青野 力 氏

船主・管理会社が専門性を高め
質の高い内航海運を目指すべき
●邦洋海運株式会社　代表取締役社長　内藤 陽子 氏

暫定終了後の景気動向次第では
“船腹調整ニーズ”が出る可能性も
●栗林商船株式会社　常務取締役　栗林 広行 氏

各事業者が自社の強みを発揮する
“分業スタイル”が最も合理的
●白石海運株式会社　取締役　白石 紗苗 氏



【特別企画】SDGs ―企業はどう取り組むべきか

Q&Aで読む
今からすぐできるSDGsの取り組み方
●三井住友海上経営サポートセンター　経営支援リーダー　山田 晃司 氏

資料編
SDGsの取り組み事例紹介


【巻頭インタビュー】
環境対応や働き方改革を見据え
モーダルシフト需要を取り込む　
●近海郵船株式会社　代表取締役社長　関 光太郎 氏


【グラビア】
日本初建造のLPG燃料VLGCがお披露目
●クミアイ・ナビゲーション、アストモスエネルギー、川崎重工業

＜シリーズetc.＞
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