CGムック(カーグラフィックムック) 発売日・バックナンバー

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編集長コラム

副編集長コラム

ABARTH
美と官能の小さなリアエンジンGTたち。
1959 Fiat Abarth 750 GT Double Bubble / 1959 Fiat Abarth 750 Bialbero Record Monza
1964 Fiat Abarth 1000 Bialbero GT Longnose Ser.Ⅱ

イタリアの魂~火の玉ベルリーナがもたらす快楽
1956 Fiat 600 delivazione Abarth 750 / 1963 Fiat Abarth 850 TC Nurburgring
1966 Fiat Abarth 1000TC Berlina Corsa

アバルトに選ばれしフィアットの傑作! 1966 Fiat 600D / 1972 Fiat 500L

カルロ・アバルトとアバルトの物語 Carlo Abarth Story

ダンテ・ジアコーザ物語 Dante Giacosa Story

パリの福音 Abarth in Japan
山田輪盛館 三代目社長 大関重雄さんに訊く“サソリとの日々”

シュトゥットガルトの星。
1956 Mercedes-Benz190SL

4気筒のA310に興味津々。
1973 Alpine A310 VE

コマンドゲレーテの末裔
1972 BMW 2002 tii / 1974 BMW 2002 Turbo

SMを体験してみたかった……。
1975 Citroën SM AUTOMATIQUE

痛快なり、スポーツカーの原点。
1954 Lotus Mk.6

覚めて夢見る人
1971 Mazda Cosmo Sport

61年前のコニサーズ・サルーン
1963 Humber Sceptre

グッドウッドの歩き方 Goodwood Revival Meeting

ポルシェとともに生きた男 Herbert Linge

75周年に集うレーシング・ポルシェたち Rennsport Reunion 7

CG classic Concierge

編集後記/広告目次
編集長コラム 加藤哲也

Timeless Pininfarina

永遠不滅のアイドル
Ferrari 512 BBi

Interview with Leonardo Fioravanti
フェラーリを最も理解し生み出したデザイナー

究極のモダナイズ
1989 Ferrari Testarossa

Interview with Diego Ottina
ピニンファリーナを30年守ってきたデザイン職人

世代を超えて伝えたい情熱
Ferrari Corso Pilota Classiche

Interview with Shiro Nakamura
ピニンファリーナのデザイン手法

戦うピニンファリーナ
Lancia Beta Montecarlo Turbo Gr.5

Interview with Gianni Tonti & Giampaolo Dallara
打倒ポルシェ935に掲げられた槍

40年磨き続けた宝石
1982 Lancia Beta Montecarlo Spider

Interview with Paolo Martin
ピニンファリーナか、あるいはマルティンか

エバーグリーンの意味を知る
1992 Alfa Romeo 164 Quadrifoglio

Interview with Enrico Fumia
運命に導かれたピニン・フミア

ただただ美しい
Lancia Gamma Coupe 2.5 i.e.

しあわせな同居時代
1986 Alfa Romeo Spider

清く、正しく、美しく
1987 Peugeot 505 GTI

ラテンのかおり
1985 Rolls-Royce Camargue

答えは風のなかに
プロトタイプに見るピニンファリーナの流儀

Interview with Paolo Pininfarina
ピニンファリーナ、唯一無二の名前の重さ

CG NEO CLASSIC Concierge

編集後記/広告目次
編集長コラム
副編集長コラム

Do You Have a Classic HONDA?
1964 Honda S500/1964 S600/1965 S600 Coupe/1966 S800/1969 S800M

本田宗一郎の長男・博俊さんが語る
おやじの思い出。

本田宗一郎の夢
四輪車進出期のホンダを振り返る

Honda Sports Racing History Part Ⅰ 
“カラス”が飛んだ日

Honda Sports Racing History Part Ⅱ 
サーキットの小さな韋駄天

空冷の怪物。
1969 Honda 1300 99 S-Type

N360は、吉田家初のファミリーカーだった。
1967 Honda N360

木村昌夫さんが語る、ホンダ・スポーツのあの頃
歩のない将棋は、負け将棋。

ガレージイワサ代表の岩佐三世志さんに聞く
ホンダSのレストア事情。

男らしくも繊細、フルヴィア、孤高の名機。
1968 Lancia Fulvia Berlina GTE/1968 Coupe Rallye 1.3 HF
1968/1970 Sport Zagato 1.6 Speciale

70年前のイノベーター
1953 Porsche 356 Cabriolet

フランスのともだち。
1969 Citroën Ami 6/1971 Ami 8

優雅さと、儚さと。
1967 Mercedes-Benz 250SL

三つ葉か四つ葉か、三角か四角か
il Centenario del Quadrifoglio

100年目に祝う50周年
Le Mans Classic 2023

CG classic Concierge

編集後記/広告目次
編集長コラム 加藤哲也

孤高のイコン ポルシェ911 空冷3世代

クラシックとモダーン、そして……
1988 Porsche 911 Carrera 3.2(G model)&
1993 Porsche 911 Carrera 2(typ 964)&
1996 Porsche 911 Carrera(typ 993)

エロスとターボっす!
1980 Porsche 911 Turbo 3.3(typ 930)

グループBとルネサンス
1993 Porsche 959

911を救った男
60th Anniversary Porsche 911 History

世界を席捲したチャンピオンマシーン
1989 Porsche 962C

Nova Engineering 森脇基恭が語る
東洋のワークスが見たポルシェの強さ

カレラRSは禁断の味
1992 Porsche 911 Carrera RS(typ 964)&
1995 Porsche 911 Carrera RS Club Sport(typ 993)

パクス911をもたらした964
1988 Porsche 911 Carrera 4(typ 964)&
1991 Porsche 911 Carrera 2 Targa Tiptronic(typ 964)

グッドウッドで見るレーシング911の系譜
80th Goodwood Members’ Meeting

孤高のパイオニア
元 西独ポルシェ日本総代理店、三和自動車への感謝状

クラシックのために受け継がれる技
Porsche Classic Training Part. 2

クラシックポルシェでも楽しめる!
Porsche Experience Center Tokyo

奇跡の無双
1994 Mercedes-Benz E500 Limited

916はなぜよいのか?
2002 Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V

今なお先進的!
1992 Citroën XM

Young Generations
Car City Guide/RENDEZ-VOUS

CG NEO CLASSIC Concierge

編集後記/広告目次
編集長コラム
副編集長コラム

京都にチャップマンはいたか?
1964 Lotus Cortina Mk.1/S/1972 Lotus Elan +2S 130/1969 Lotus Elan S4 S/E Coupé
1970 Lotus Europa S2/1962 Lotus Elite S2 Super95/1962 Lotus Super Seven S2 Cosworth

チャップマンが目指したもの
HISTORY OF LOTUS CARS

たくさんの愛と少しの憎悪
1963 Lotus 23B

60年前、鈴鹿で
Memories with Peter Warr

昔の名前は“レーシング・エラン”。
1964 Lotus Elan 26R

エランS2からS3へ、進化か迎合か?
1965 Lotus Elan S2/1968 Lotus Elan S3 S/E

日いづる国の蓮花たち~ロータスと日本
“Lotuses” at land of the Rising Sun.

英国に想いを馳せつつ、富士へ。
The Great British Rally in Tokyo 2022

みんなのポルシェ。
1975 Porsche 914/2.0

髪の毛を逆立てて
1966 Fiat Abarth 695 SS

愛と青春のGTV
1972 Alfa Romeo 2000GTV

こんな未来を待っていた!
1975 Citroën GS 1220 Club

トヨタの社員有志、初代パブリカをレストアするの記
1966 Toyota Publica 800 Deluxe

100年の時を経て、ヴォワザンのパリ~ミラノ紀行。
VOISIN Paris to Milan, 1922-2022

積み重ねの賜物
La Festa Mille Miglia 2022

CG classic Concierge

編集後記/広告目次
編集長コラム 加藤哲也

アリタリア、マルティーニ、そしてアバルト

不可能を可能にするゲームチェンジャー
1978 Fiat Abarth 131 Rally Corsa II Serie

WRC直結のストリートレーサー 
Fiat Abarth 131 Rally Stradale

偉大なるチャンピオンマシーン
1990 Lancia Delta Integrale HF 16V Gr.A

美しき野獣の二面性
1984 Lancia Rally 037 EVO2

心はアバルトとともに
セルジョ・リモーネ インタビュー

我が友サンドロ・ムナーリ
il mio grande amico Sandro Munari

ラリー熱狂時代の追体験
Exhibition at MAUTO「 THE GOLDEN AGE OF RALLY」

レーシング・ランチア好きの必読書
元アバルトのエンジニアが記すレーシング・ランチアの開発史

アバルトおはこのマイクロレーサー
1993 Fiat Cinquecento Trofeo

魔法の残り香
1995 Alfa Romeo GTV Alfa Corse

豊穣のとき
サソリのちベルモット、ときどきエマヌエーレ・ピッロ。

鮮烈の記憶
Alitalia+MARTINI RACINGのコンペティションカー

ひとつの理想形
1991 Porsche 928 S4 Exclusive

ポルシェ・クラシックの新たな挑戦
Porsche Classic Training Part.1

控え目な高級感
1987 Renault 25 Limousine Executive

インゴルシュタットの禅的境地
2005 Audi A2 1.6 FSI

ニッサンBe-1ストーリー
産みの親が語るパイクカー回想録

CG NEO CLASSIC Concierge

編集後記/広告目次
編集長コラム
副編集長コラム

Alfa Romeo Giulia 
硬派にして甘美な、60年代アルファの名作。
1968 Giulia 1300 TI/1964 Giulia 1600 TI Super/1967 Giulia Coupe 1300 GT Junior
1966 Giulia Coupe 1600 Sprint GT/1965 Giulia Coupe 1600 Sprint GTA

アルファ・ロメオを定義した男
Orazio Satta Puliga Story

デュエットのデザインと、その乗り味。
About The Spider 1600 Duetto

ジュリアと共に去りぬ
1965 Alfa Romeo Giulia GTC

“カテゴリーキラー”と呼ばれたGTA
AUTODELTA×GTA

ジュリアの至宝~TZ1/TZ2の記憶
Memories of TZ1/TZ2

ジュリアにまつわる6つのトリヴィア
Giulia Trivia of Mr.Ardizio Director/the Museo storico Alfa Romeo

古い酒は旧い袋に収めるべきか、新しい袋に収めるべきか。
1964 Porsche 356SC vs 1967 Porsche 912

どっちがいいか、ではなく、どっちが欲しいか。
1959 Austin Healey Sprite Mk.1 vs 1964 Honda S600

“友達“と“多目的”
1968 Citroen Ami 6 vs 1965 Fiat 600D Multipla

スバル1000に乗ってみたかった。
SUBARU 1000 Deluxe & Sports

もうひとつのモナコ・グランプリ
13e Grand Prix Monaco Historique

気分は最高! コッパディ姫路 エンジョイ記
Coppa di Himeji 2022

我が良き友よ 盟友・大久保 力が語る、もうひとりの高橋国光
In memory of Kunimitsu Takahashi

CG classic Concierge

編集後記/広告目次
編集長コラム 加藤哲也

ホットハッチよ永遠なれ

すべてはここから始まった
1982 Volkswagen Golf GTI
1978 Renault 5 Alpine

痛快!はじける2台
1990 Volkswagen Golf GTI 16V
1994 Peugeot 205 GTI

インテグラーレの前奏曲
1987 Lancia Delta 1600 HF Turbo

デルタにつながるスペードのエース
Inside Story by Giorgetto Giugiaro

いまに知る“真髄”
1989 Fiat Ritmo Abarth 130 TC

伊英亜同舟の妙
1981 Innocenti Mini De Tomaso

僕らのビアンキ
1971 Autobianchi A112 E

憧れは裏切られなかった
1993 Renault Clio Williams
1992 Renault Lutecia 16V

ホットハッチの時代
The Golden Age of Hot Hatch

痛快無比
“ボーイズレーサー”たちのワンメイクレース

由良さんとルノー・エスパス
Renault Espace

リアエンジンスポーツが描く鮮やかな軌跡
1993 Porsche 911 Carrera 2 (type 964)
1992 Renault Alpine V6 Turbo Le Mans

オープン・ポルシェの悦楽
1991 Porsche 944 Turbo Cabriolet

40周年を迎えた956/962Cを祝う
Goodwood 79th Members’ Meeting

王者の帰還
藤本吉郎が語るST185型 トヨタ・セリカGT-FOUR

CG NEO CLASSIC Concierge

編集後記/広告目次
編集長コラム
副編集長コラム

Let’s Drive the MINI, again!
1964 Austin Mini 850 Deluxe MkⅠ./1968 Morris Mini 1000 Traveller MkⅡ./1964 Morris Mini Cooper 998 MkⅠ./1964 Morris Mini Cooper 1071S MkⅠ./1966 Morris Mini Cooper 1275S MkⅠ./1967 Morris Mini Cooper 1275S MkⅠ.

ミニ・クーパーSがモータースポーツで無敵を誇ったこれだけの理由
You should think that one Mini Cooper was a match for a thousand.

イシゴニスとモールトンと──稀代の傑作小型との思い出
A.Issigonis & A.Moulton

日本のMINIムーブメントを牽引するミニマルヤマ──丸山和夫さん
The multi-talented pioneer, Kazuo Maruyama talks about the Japanese MINI.

Swinging Sixties~ミニとミニスカートとビートルズ!
Early ’60s British Culture

ミニから生まれた変異種たち
MINI Variants

‘50年代生まれのブリティッシュ・スポーツ、乗り比べ。
1955 Triumph TR2 vs 1955 MG MGA vs 1965 Lotus Super Seven

歴史を変えた傑作イタリアン・エキゾチック
1968 Lamborghini Miura P400

似て非なる、2台のフレンチ・ブルー。
1967 Matra Jet 6 vs 1972 Alpine A110 1600S

青春のコバルトアワー。
1969 Isuzu Bellett 1600GTR

ヒストリック・フォーミュラの世界へようこそ
Historic formula in Japan

大きなビートルか、4人乗れる911か?
1969 Chevrolet Corvair Monza

究極のヒストリックカー・レース
Goodwood Revival Meeting

60年代のカルチュア・ヒーロー、福澤幸雄
Sachio Fukuzawa, a Japanese culture hero.

編集後記/広告目次
編集長コラム 加藤哲也
副編集長コラム 早田禎久

究極のツーリングカー DTMバトル!

ツートップがもたらす深い快楽
1990 DTM Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo.II AMG
1987 DTM BMW M3

最善より最速、最強を
1989 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution
1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II 

スポーツサルーンのメートル原器
1988 BMW M3 Evolution II 
1990 BMW M3 Sport Evolution

F1を凌ぐハイテク・モンスター
1995 DTM Alfa Romeo 155 V6 Ti

怪物155 V6 Tiの乗り方
Interview with Nicola Larini

覚醒の軌跡
アルファ・ロメオ155 V6 Ti、かく誕生せり。

“ハコ”の桃源郷
ドイツとツーリングカーレースの豊穣なる共存

魅惑のビトゥルボ40周年
1992 Maserati 222 SE 1998 Maserati Ghibli

生まれたときからモダン・クラシック!
1987 Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione 1991 Alfa Romeo SZ

ラグがあるからオモシロイ!
1982 Renault 5 Turbo

25歳になった救世主
1998 Porsche Boxster

30年目の真実
マツダ787B、ルマン制覇から30年

掴みかけた夢
1985 Nissan MID4  1987 Nissan MID4 II

もの言うカタチ
追悼 ロベール・オプロン

CG NEO CLASSIC Concierge

編集後記/広告目次
編集長コラム

副編集長コラム

We Love 911, We Love Narrow!
1966 911 2.0/1961 911S 2.0/1969 911S 2.0/1970 911T Targa 2.2/1973 911 Carrera RS 2.7

ポルシェ空冷フラット6はいかにして生み出されたのか。
Development Story of the Porsche air cooled flat-six

ジョルジェット・ジウジアーロ、911を語る。
G.Giugiaro talks about 911

ナロー911、勝利の方程式。
Competition history of early 911

フランスならではの傑作農民車、2台を較べる。
1959 Citroën 2CV vs 1964 Renault 4

’50sの伊独軽量オープン2シーター、乗り比べ。
1959 Alfa Romeo Giulietta Spider vs 1959 Porche 356A Speeder

最後のリアル・ランチア。
1969 Lancia Fulvia Coupe Rallye 1.6 HF

ジャガーのスポーツカー史を鮮やかに彩った2台。
1952 Jaguar XK120 & 1963 Jaguar E-type S1

女王の母と呼ばれたクーペ。
1969 Ferrari 356GT 2+2

昭和40年代前半の庶民の足、360ccの軽自動車。
1967 Subaru 360 Deluxe×1968 Honda N360 S-type×1969 Suzuki Fronte 360 Deluxe

黒の理想郷。
1970AVS Shadow Mk.1, Can-Am car

クラシック・ポルシェを安心して愉しむために。
Porche Classic Partner

編集後記/広告目次
編集長コラム 加藤哲也
副編集長コラム 早田禎久

ミドエンジンV8フェラーリ 永遠の魔性
Mid-engined V8 Ferrari

ディーノからフェラーリへ
1974 Dino 308 gt4 1976 Ferrari 308 GTB

ネオクラシック最強アイドル・デュオ!
1988 Ferrari 328GTB 1994 Lancia Thema 8・32 

もうひとつの道
1989 Ferrari GTB turbo

8気筒の戦譜 V8フェラーリ、かく戦えり。
V8 Competition: fighting Ferrarina

エンツォが描いた最後の未来
1984 Ferrari 288GTO 1989 Ferrari F40

先駆者の軌跡 フェラーリ・ターボの父、ニコラ・マテラッツィ
Ferrari’s Turbo guru, Nicola Materazzi

ネオクラシック・フェラーリの価値を守る認定システム
Ferrari Classiche : Guardian of the Heritage

35年目のクラブ・イタリアと新生ジーノ・マカルーゾ財団
Missionaries of the Italian Automotive Culture

ロータリーの系譜
1983 Mazda Savanna RX-7 Turbo GT-X 1987 Mazda Savanna RX-7 GT-X 2001 Mazda RX-7 Type RS

知られざる和製スーパースポーツ
YAMAHA OX99-11 Story

ミスターSUPER GT、脇阪寿一さんとハチマル・スープラ。
THE SPORTS OF TOYOTA, JZA80 Supra.

エンジンは前か、後ろか?
1990 Porsche 944 S2 1991 Porsche 911 Carrera2

近代ロータスの始祖
1998 Lotus Elise

大切な相棒
1982 Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce 1.5

憧れはエバーグリーン
1983 Citroën CX 2400 Pallas

CG NEO CLASSIC Concierge

編集後記/広告目次
2,200円
編集長コラム 加藤哲也
副編集長コラム 早田禎久

デルタの煌きは今も眩しい
  LANCIA DELTA 40th Anniversary

不世出のラリーウェポン
  Lancia Martini Racing 1985 Delta S4 Gr.B/1992 Delta HF Integrale “Safari” Gr.A

王者の回想 Miki Biasion

デルタ、かく戦えり。 Vittorio Roberti

しあわせな結婚 Luca Gastaldi

伝説の起点と最終章〜最初と最後のデルタ4WD
  1987 Lancia Delta HF 4WD/1995 Lancia Delta HF Integrale “Collezione”

デルタの歩んだ16年を振り返る

ガレーヂ伊太利屋の“ミスター・インテグラーレ”、大いに語る。

わたしのデルタ Giorgetto Giugiaro

私たちはクラシックカーを救えるのだろうか?

世界を変えたニッポンのスポーツカー2台
  1989 Eunos Roadster & 1993 Nissan Skyline GT-R V-SPEC

ヤングタイマーが若かった「あの頃」

ネオ・クラシック、“聖地”に集いて。77th Goodwood Members' Meeding

30年経っても色褪せない“GTI”のインパクト
  1989 Volkswagen Golf GTI 16V

80年代的スポーツサルーンの逸品。
  1985 BMW ALIPINA B10 3.5

アナログの良さを未来へ
  Mercedes-Benz 124 Series

初代パンダはなぜこうも心に残るのか?
  愛されキャラの由縁

パリが熱かったあの頃、シトロエンが送り出したアバンギャルド。
  1987 Citroën BX 16TRS

とことん、シトロエン。
  シトロエン100周年記念ミーティング

編集後記/広告目次
編集長コラム 吉田 匠
副編集長コラム 加藤哲也
ミドエンジン・コルヴェットの夜明け J.Lamm
フィアット漬けの日々 松本 葉

ツッフェンハウゼンの至宝、4気筒レーシング・ポルシェに心酔。
1955 Porsche 550/1500RS Spyder & 1964 Porsche 904 Carrera GTS

日本のレースを牽引したポルシェ

ピッコロ・マドニエを、サルトを駆け抜けた永遠のライトウェイト
1966 Alpine A110 Berlinette 1300 prototype“ Targa Florio” & 1963 Alpine M63

匿名のペンシルマン ジョヴァンニ・ミケロッティの軌跡をたどる 

’60年代の憧れ、アンダー2ℓオープン・スポーツ。
1965 MGB & 1966 Alfa Romeo Spider 1600 Duetto & 1967 Datsun Fairlady 2000

アメリカン・レーシング・スピリット、ここにあり!
Shelby GT350

父と暮せば Luigi Macaluso Collection
社会と文化をつなぐダブル・シェヴロン
ヒストリックカーで巡る、昔の東京、今の東京。

BMCミニ発表の翌月に世に出た、和製ミニがあった。
Suzuki Suzulight TL

Lamborghini Polo Storico
編集後記/広告目次

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