ニューカー速報プラス 発売日・バックナンバー

■新型BRZがとげた進化に迫る
新型となってBRZが得たものはなにか?　磨き上げられた性能、そしてデザインなど、あらゆる面にわたる。今やそのステージは日本のみならず、世界での評価も高まりつつあるだけに、多角的にその素性をあらわにします。

■走りの進化を使い手たちが徹底評価
貴重なライトウエイトFRスポーツの実力に迫ります。とくに2リッターから2.4リッターになったことで、得られるものとはなにか?　足まわりの進化だけでなく、空力を含めたボディ形状やシャーシなど、五感を研ぎ澄ました評価にこだわります。

■スポーツカーらしさにこだわった内装
スポーツカーはただ走るだけでなく、雰囲気も大切な要素だ。質にこだわって磨き込まれた車内のデザインや配置など。さらに操作感覚までも新たに進化。実際のフィーリングや印象をわかりやすく伝えます。

【主な内容】
まずは知っておきたい 新型BRZの車両概要　●Overview
［20,000字インタビュー］ キーマンに迫る　●Interview
徹底『試乗』解説　●Impression
デザイナーインタビュー　●DESIGNER Interview
内外装チェック　●EXTERIOR & INTERIOR Check
メカニズムチェック　●MECHANISM Check
BRZが絶賛される7つの理由
購入ガイド ●BUYER’S Guide

■待望の8代目ゴルフの実力に迫る
初代登場から、つねにコンパクトカーの世界標準として君臨してきたフォルクスワーゲンのゴルフ。8代目となる新型はどれほどの進化を遂げているのか?　電動化へと進む今における存在価値とはなにか?　多角的に迫ります。


■手練たちが徹底的にインプレッション
走りから見るその進化の真価を、様々な目線から切り込みます。新たに加わった1.5リッターのマイルドハイブリッド。そして先代からの続く1リッターの真価など、実際の走りを通して評価します。ゴルフが培ってきた質とはなにかを浮かび上がらせます。


■しっくりくる内装の質の高さを分析
使い込むほどに質が高まっていくのが、ゴルフの持ち味。シートの出来や各部の操作感や機能など、日常に直結する部分にもしっかりと紹介しつつ、分析をしていきます。モデルを使って、実際の使用感にもわかりやすくまとめています。


【主な内容】
■徹底試乗宣言
■内外装チェック
■メカニズムトピックス
■８代目への想いに迫る
■購入ガイド
■ゴルフのライバル
■ゴルフの系譜

スバルが放つ、GTワゴンの決定版がレヴォーグ。2代目は、初代が作り上げた世界観を踏襲しつつ、さらにデザインに磨きをかけて、最新のスバルデザインをまとって登場しました。エンジン、そしてパワートレインなども大きく進化し、走る喜びを存分に感じられる性能を実現しました。また、ワゴンに必要な性能とはなにかを見つめ直すことで、パッケージングなどもユーザー目線での作り込みを行なっています。装着率90パーセント以上、話題のアイサイトXについても開発陣へのインタビューを敢行して、詳細にレポートしています。新型レヴォーグが誕生するまでの幾多のストーリーを、ぜひニューカー速報でごらんください。

ヤリスクロスとはどんなクルマなのか?
気になる内容をまずは総覧することで、一気にその魅力が自分のものに。
驚愕の価格帯にも大いに注目だ。安全装備や快適装備もかなり充実していて、ヒットの予感、十分の充実した内容となっている。

●まずは知っておきたい 新型ヤリスクロスの車両概要
●［インタビュー］ キーマンに迫る
●デザイナーインタビュー
●内外装チェック
●メカニズムチェック
●クルマづくりの現場、その挑戦とは？
●インプレッション
●ヤリスクロスがヒットする10の理由
●購入ガイド
●純正アクセサリーワールド
●さらにスタイリッシュに！　カスタム最前線
●ヤリスクロスのライバル
●トヨタ＆レクサス SUVワールド
●クルマの未来を作る　トヨタの技術
●ヤリス再検証
●慕情　コンパクトSUVの系譜
●カタログで振り返るトヨタのコンパクトSUV
●縮刷版カタログ

●まずは知っておきたい 新型ハリアーの車両概要
●［スペシャルインタビュー］キーマンに迫る 2万字から浮かび上がった「真の姿」
●インプレッション
●内外装チェック
●メカニズムチェック
●購入ガイド
●純正アクセサリーカタログ
●カスタム最前線
●トヨタSUVカタログ
●RAV4 PHV詳細レポート 大ヒット！ 電動車の新機軸
●CARトップ・バックナンバーで振り返る歴代モデル
●慕情ハリアー
●カタログで見るハリアーの系譜
●縮刷版カタログ

【ニューカー速報プラス 第71弾 トヨタ 新型グランエース】
●まずは知っておきたい 新型グランエースの車両概要 Overview
●[開発者インタビュー] キーマンに迫る Interview
●デザイナーインタビュー DESIGNER Interview
●走りの進化を見極める インプレッション Impression
●内外装チェック EXTERIOR&INTERIR Check
●メカニズムチェック MECHANISM Check
●名機[ディーゼルエンジン]徹底解説
●購入ガイド BUYER’S Guide
●純正アクセサリーカタログ
●グランエース ライバル対決
●グランエースのポジションを考える

特別プラス企画+
●センターグラビア
●グランエースの生みの親
●カスタム最前線
●[慕情] トヨタのワンボックス＆ミニバン
●カタログで見るグランエースの系譜
●縮刷版カタログ
●読者プレゼント

初代モデルから全方位に進化した「ハスラー」がフルモデルチェンジ、そのすべてを解き明かす

2020年1月20日より発売された2代目となる新型ハスラーがいよいよ登場！
クロスオーバーSUVの先駆者としての面目躍如、すべての面で質を飛躍的に高めた新型ハスラー。
新世代プラットフォーム「ハーテクト」採用により、ホイールベースが35mmも延長し、より高い居住性を実現したキャビンにはデザイン性と力強さを融合。
インテリアはタフで機能的且つ先進的でワクワクさをかき立てるデザイン。
パワートレインは新開発エンジン＆CVT。
「アダプティブクルーズコントロール」が初採用、「スズキセーフティサポート」は全車に標準装備と安全運転支援装備にも抜かりはない。
価値を損なわず、時代の要請を満たし、そしてさらなる高みを追求すべくした今回の登場は、正に「ハスラー」が全方位に進化した証であろう。
弊誌では、技術的な改善や見た目がどう変わったのかをしっかりと伝えるのはもちろん、どんな想いで外観を、内装を、走りを、快適性を追求したのか、そんな問いにしっかり応えます。
新型ハスラーの開発を通じ、スズキ自体が、開発主査が、デザイナーが、どんな価値を見出そうと奮闘したのか。
そんな物語が満載の1冊です。

内容紹介
【ニューカー速報プラス 第70弾 スズキ 新型ハスラー】
●まずは知っておきたい 新型ハスラーの車両概要 Overview
●[開発者インタビュー] キーマンに迫る Interview
●デザイナーインタビュー DESIGNER Interview
●走りの進化を見極める インプレッション Impression
●内外装チェック EXTERIOR&INTERIR Check
●メカニズムチェック MECHANISM Check
●ハスラーが売れる10の理由
●購入ガイド BUYER’S Guide
●新旧比較
●純正アクセサリーカタログ
●スズキ 軽＆小型車ワールド
●ハスラーのライバル

特別プラス企画+
●オートサロンのスズキブース
●スズキのものづくり
●スズキプラザ探訪
●[慕情] スズキの歴代クロスオーバー
●カタログで見るハスラーの系譜
●縮刷版カタログ
●読者プレゼント

2019年9月17日に発売された12代目となる新型カローラ「セダン」と「ツーリング」がいよいよ登場！
TNGAプラットフォームを採用し3ナンバー化。
それによるスタイリングの変化、車内空間の余裕。
大きくなった分、低重心化により生まれた落ち着いた走りと操舵性。
安全・安心のコネクティッドサービス、トヨタセーフティセンスを標準装備。
様々な角度からドライバーをサポート。
自動車を巡る環境が著しく変化していく中で「良品廉価」のカローラとは。
価値を損なわず、時代の要請を満たし、そしてさらなる高みを追求すべく今回の登場となった。
トヨタの「カローラ」とはどんなものなのか、開発途上の中でそんなコンセプトの確認や共有こそがポイントだった。
弊誌では、技術的な改善や見た目がどう変わったのかをしっかりと伝えるのはもちろん、どんな想いで外観を、内装を、走りを、快適性を追求したのか、そんな問いにしっかり応えます。
新型カローラの開発を通じ、トヨタ自体が、開発主査が、デザイナーが、どんな価値を見出そうと奮闘したのか。
そんな物語が満載の1冊です。
さらに弊誌の特徴であるプラス企画では、歴代モデルの特徴を、時代の趨勢と共に当時の貴重なカタログを通じていきいきと蘇らせます。
どうぞお楽しみください。


●まずは知っておきたい 新型カローラの車両概要 Overview
●[開発者インタビュー] キーマンに迫る Interview
●デザイナーインタビュー DESIGNER Interview
●走りの進化を見極める インプレッション Impression
●内外装チェック EXTERIOR&INTERIR Check
●メカニズムチェック MECHANISM Check
●最新「つながるクルマ」コネクティッドサービスとは？
●購入ガイド BUYER’S Guide
●カローラスポーツも同時進化
●自分だけのスタイルを手にいれる TRD＆モデリスタ
●純正オプションパーツカタログ
●カローラのライバル
●日本人とカローラ論
●[慕情] カローラの歩んできた道
●カタログで見るカローラの系譜
●縮刷版カタログ
●読者プレゼント

●まずは知っておきたい 新型スープラの車両概要 Overview
●[開発者インタビュー] キーマンに迫る Interview
●デザイナーインタビュー DESIGNER Interview
●インプレッション Impression
●聖地ニュルブルクリンクとは？
●【インタビュー】テストドライバーに迫る
●内外装チェック EXTERIOR&INTERIR Check
●メカニズムチェック MECHANISM Check
●購入ガイド BUYER’S Guide
●純正オプションパーツカタログ
●自分だけのスタイルを手にいれる TRD
●レースでの活躍
●ついに日本上陸【発売記念イベント】

特別プラス企画+
●トヨタ スポーツカーづくりの系譜
●走り好きに捧げる GRラインアップ
●日本のニュル誕生 GRテストコース
●[慕情] スープラの歴史
●カタログで見るスープラの系譜

●RAV4への思い
●まずは知っておきたい 新型RAV4の車両概要 Overview
●[開発者インタビュー] キーマンに迫る Interview
●デザイナーインタビュー DESIGNER Interview
●インプレッション Impression
　4WDの実力を試す！　雪道／オン&オフ徹底試乗
●内外装チェック EXTERIOR&INTERIR Check
●メカニズムチェック MECHANISM Check
●購入ガイド BUYER’S Guide
●純正オプションパーツカタログ
●自分だけのスタイルを手にいれる
モデリスタ／TRD
●世界が相手だ！　RAV4のライバル

特別プラス企画+
●トヨタのクルマ作り　その根底にあるもの
●[慕情] RAV4の系譜
●CARトップ・バックナンバーで振り返るRAV4の世界
●カタログで見るSUVの先駆者RAV4
●縮刷版カタログ

【ニューカー速報プラス 第66弾 日産 新型デイズ】
●日産の軽自動車について思う
●まずは知っておきたい 新型デイズの車両概要 Overview
●[開発者インタビュー] キーマンに迫る Interview
●デザイナーインタビュー DESIGNER Interview
●インプレッション Impression
●プロパイロットとは？
●内外装チェック EXTERIOR&INTERIR Check
●メカニズムチェック MECHANISM Check
●購入ガイド BUYER’S Guide
●ここが変わった! 新旧比較
●オーテック【Bolero】
●純正オプションパーツカタログ
●もうひとつのデイズ【デイズルークス】
●日産が描く未来のクルマ【ニッサン・インテリジェントモビリティ】
●[慕情] デイズの系譜
●CARトップ・バックナンバーで振り返るデイズの世界
●カタログで見るデイズ＆日産の軽
●縮刷版カタログ

●日本自動車史における存在[デリカ論]
●まずは知っておきたい 新型デリカD：5の車両概要 Overview
●[開発者インタビュー] キーマンに迫る Interview
●デザイナーインタビュー DESIGNER Interview
●インプレッション Impression
●内外装チェック EXTERIOR&INTERIR Check
●メカニズムチェック MECHANISM Check
●先進安全技術 e-Assist
●購入ガイドBUYER’S Guide
●ここが変わった! 新旧比較
●販売継続ガソリンモデル
●個性アップで自分だけの1台を! 純正アクセサリー
●オプションｐ－ツカタログ
●三菱のＲＶ大集合
●デリカＤ：5のライバル

特別プラス企画+
●三菱のテクノロジー
●[慕情] デリカの系譜
●CARトップ・バックナンバーで振り返る歴代モデル
●カタログで見る歴代デリカ特別仕様車
●縮刷版カタログ

トヨタがニッポン車を代表し、また世界の超高級サルーンに挑もうと誕生させた初代センチュリーのデビューは1967年。発明王にしてトヨタグループの創設者でもある豊田佐吉翁の生誕100周年にちなんでネーミングされた。以来50年を経るが、フルモデルチェンジはわずかに2回。今回の新型は3代目となる。この間、センチュリーは皇室をはじめ国内外の要人のためのサルーンとしてその役割を果たしてきた。2代目は1997年にデビューしているが、ついに21年目にして3代目の登場となった。細かい仕様変更は何度かあるものの、やはりこの20年間で自動車を巡る環境は大きく変化。唯一無二の価値を損なわず、時代の要請を満たし、そしてさらなる高みを追求すべく今回のフルモデルチェンジとなった。

通常の量販車種とは市場も生産工程も存在感もかなり異なるセンチュリーだけに、その代替わりは簡単なことではない。何を守り、何を変えるのか変えないのか。そんなコンセプトの確認や共有こそがポイントだった。
弊誌では、技術的な改善や見た目がどう変わったのかをしっかりと伝えるのはもちろん、どんな想いで外観を、内装を、走りを、快適性を追求したのか。そんな問いにしっかり応えます。新型センチュリーの開発を通じ、トヨタが、開発主査が、デザイナーがどんな価値を見出そうとう奮闘したのか。そんな物語が満載の1冊です。

さらに弊誌の特徴であるプラス企画では、50年超におよぶ歴代モデルの特徴を、当時の貴重なカタログや過去のCARトップ誌面を通じていきいきと蘇らせます。歴代センチュリーという稀有なサルーンの変遷を見ながら、ニッポンと、ニッポン人と、ニッポン車の変わりぶりをお楽しみください。

【主な内容】
●新車ガイド
・新型センチュリー［ニッポン人とセンチュリー］
・開発者インタビュー　10,000字インタビュー「キーマンに迫る、開発の狙いは？」
・徹底インプレッション　ショーファーカーの快適ぶりを実際に試す！
・デザインと機能はどうか？　内外装チェック
・隅々までこだわる。だから隅々まで詳しく知りたい　オプション選び
・マニアック！　熱視線［センチュリー豆知識］
・世界のショーファーカー　［高級サルーンカタログ］

●特別プラス企画
・伝説となった国産市販唯一のV12エンジンを読み解く
・好評企画　［ああ慕情］歴代センチュリーの系譜
・CARトップ誌面で振り返る、センチュリー記事探訪
・貴重は資料発掘！　［カタログで見る至宝の魅力］

・縮刷カタログ

世界が注目する軽［本格］４✕４車、20年ぶりに新登場

初代登場からほぼ半世紀、4代目のスズキジムニーが小型車のジムニーシエラとともに新登場。3代目ジムニーの登場は1998年だから、なんと20年を経てのフルモデルチェンジということになる。先代の登場時には三菱のパジェロ・ミニやダイハツのテリオス・キッドなど、どちらかといえばオンロードメインの、シティ派SUVのライバルが存在していた。しかし、その後の国内市場の縮小や軽を巡るさまざなな安全基準の要件などからライバルは姿を消してしまった。そんななかジムニーは初志貫徹。細かい改良を繰り返しながら、小型軽量４✕４という機動性のよさを追求、さまざまなプロユースの現場で活躍してきた。もちろん寒冷市街地でのアシとして、またモータースポーツを意識したカスタムモデルなども人気だった。

そんな人気のジムニー、20年ぶりのフルチェンジの注目はどんなところにあるのだろうか。軽で唯一無二となったラダーフレーム／FRレイアウト／パートタイム４WDというジムニーの法則は不変なるも、デザインや走破性、そして居住性や安全性など、機能はどう進化したのか。本誌ではそんな新型ジムニーの進化のすべてをしっかり網羅します。恒例の開発者インタビューでは「4代目にどんな想いを込めたのか？」といったことから、実際の進化を詳らかにしていきます。
　また、今回の試乗記では、独自に市販モデルを調達。公道でのインプレッションに加え、４✕４としての素質を見極めるべくオフロードでもそのパフォーマンスを超速報掲載しています。さらにはラダーフレームとボディを切り離し、実車の進化ぶりを徹底チェックした「ジムニー解体ショー」も必見です。このほか、シエラも含めたグレードごとの特徴解説ほかや購入ガイド、CARトップ過去記事やカタログによる歴代ジムニーの関連記事も見逃せません。

【主な内容】
●新車ガイド
・新型ジムニー＆ジムニーシエラ　モデル概要
・開発者インタビュー　10,000字インタビュー「キーマンに迫る、開発の狙いは？」
・徹底インプレッション　【独占】市街地＆オフロード試乗記
・デザインと機能はどうか？　内外装チェック
・徹底購入指南　ジムニー＆ジムニーシエラはこう買う！　購入ガイド
・組み合わせて楽しむカスタマイズ　オプション選び
・ジムニー新旧モデル比較
・追従許すまじ　新型ジムニーとライバルたち

●特別プラス企画
・カスタム目線の［新型モデル解体ショー］
・［慕情］歴代ジムニーの系譜
・CARトップ誌面で振り返る、ジムニーの記事探訪
・カタログで見る初代～３代目ジムニー
・縮刷カタログ

日本の現役最古級ともいえる伝統のクラウンがついに正式にデビューした。初代の登場から66年、今回で15代目という長きにわたるクラウンの存在はいまや国宝級ともいえる。セドリック／グロリアなどの国産ライバルはすでになく、また高級サルーンとしてのライバルも「日本専売モデル」という見方をすれば皆無。そもそもどんなセグメントであれ、もはや国内専用車という存在がほぼない時代だ。まして、高級サルーンという膨大な開発費がかかるモデルを日本人だけに新型を用意する……。トヨタが今回のクラウンにかける想いや熱意がいかほどか。

とはいえ、古き良きものを守るだけではない。伝統を意識しながらも、時代のニーズを満たし革新を果たさなければならない。一見、矛盾するようなこの取り組みこそ、今回の新型クラウンを理解する上でとても重要だ。それゆえ必見なのが、本誌の巻頭『1万字インタビュー、キーマンに聞く』企画。トヨタ開発陣の伝統による重圧と、革新への情熱が交錯しながらも「15代目クラウン」へと仕上げていく様は圧巻だ。恒例企画の試乗レポートや技術解説のページも、実際に聞いて、見て、乗ったからこそ表現できる内容ばかり。

そのほか、クラウンファンならずとも知りたいこと満載。さらに66年におよぶ歴代モデルの特徴を、当時のカタログや過去のCARトップ誌面を通じていきいきと蘇らせます。グレードごとの特徴解説ほか、ライバルを念頭においた購入ガイドなどの記事も見逃せません。
・アスリート／ロイヤル／マジェスタのグレード体系はなぜ一本になったのか？
・日本専売モデルをなぜニュルブルクリンクでテストするのか？
・トヨタが世界に誇る最新のFRレイアウトシャーシの実力は？
・ハイブリッドとターボ、どちらがいいのか？
・「いつかはクラウン」たるサルーンの居住性や機能はどう変わったのか？

【主な内容】
●新車ガイド
・新型クラウン　モデル概要
・開発者インタビュー　10,000字インタビュー「キーマンに迫る、開発の狙いは？」
・徹底インプレッション　津々見友彦／片岡英明／松田秀士
・デザインと機能はどうか？　内外装チェック
・徹底購入指南　NEWクラウンはこう選ぶ！　購入ガイド
・組み合わせて楽しむカスタマイズ　オプション選び
・ライバル対決　
メルセデス・ベンツEクラス✕BMW 5シリーズ✕日産スカイライン×マツダ・アテンザ

●特別プラス企画
・［ああ慕情］初代～14代クラウンの系譜
・CARトップ誌面で振り返る、歴代クラウン記事探訪
・カタログで見る［世代ごとの後期モデルみる］クラウンの魅力
・縮刷カタログ