月刊エアライン 発売日・バックナンバー

※電子版では、紙の雑誌と一部内容が異なる場合、掲載されないページや特別付録が含まれない場合がございます。



表紙
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目次
【特集】ニッポンのエアライン　本格回復へ！最新ステータス2022
3年ぶりに行動制限のない夏休み コロナを吹き飛ばす2022年夏の国内線
まず成田ベースのフィールエアEAST、2024年4月就航 フランチャイズの地域航空　フィールエア、始動
2022年度中の運航開始に向け、ATR72-600もスタンバイ完了 新潟から日本の空を変える、トキエア就航間近！
2機のATR72で2024年就航を目指す関西と北陸・山陰を結ぶジェイ・キャスの勝算
ANA
ANAウイングス
エアージャパン
777-8F、737 MAXを導入決定 アフターコロナ時代のANA最新フリート計画を分析する
JAL
日本トランスオーシャン航空
琉球エアーコミューター
J-AIR
日本エアコミューター
北海道エアシステム
3社3様の特徴をどう活かすのか担当者に訊く！JALのLCC戦略
ピーチ・アビエーション
ジェットスター
スプリング・ジャパン
ZIPAIR
2大LCCの最新ロングレンジャーを比べる！徹底比較！ピーチ×ジェットスター A321LR
ソラシドエア
スターフライヤー
九州から全国へ！ピスタチオグリーンの翼が迎えた節目 ソラシドエア就航20周年
ソラシドエア×AIRDOの新たな経営形態「リージョナルプラスウイングス」とはなにか
機材大型化を示唆した、新聞報道の可能性スカイマーク後継機選定を考える／収益向上と認知度向上の一挙両得 スターフライヤーが挑む新たな市場
IBEXエアラインズ
フジドリームエアラインズ
地域と地域を結ぶ、FDAの名古屋ベース徹底取材 フジドリームエアラインズの真髄
天草エアライン
オリエンタルエアブリッジ
新中央航空／第一航空
日本貨物航空／ANA Cargo
JAL企画 航空業界研究書「エアライン・マネジメント-戦略と実践-」の刊行に寄せて［対談］夢のある将来を描く エアラインの入門書 ─その意義と特色とは
夏休みの子供向けお仕事体験イベント in 787 ZIPAIR×Be-A「未来キャリアセミナー」
もっと知りたい飛行機と空のこと。小学生のためのJTA夏休み自由研究チャーター〈座学・フライト・綱引き〉の体験学習イベント
Tシャツや帽子姿のCAがサウナ旅訴求 スプリング・ジャパン、佐賀線で「サウナ便」運航
中部国際空港（株）・月刊エアライン共同企画 第17回 セントレアフォトコンテスト審査結果発表
軽快なフットワークと絵作りの挑戦は、APS-Cミラーレス一眼でこそ！ルーク・オザワ、撮り下ろし第2弾 EOS R7で新千歳へ。
スクート、成田＝シンガポール線直行便開設。TR809初便搭乗レポート 787でダイレクト・シンガポール！
絶景自慢のアメリカンな出発ラウンジ「DELTA SKY CLUB」羽田T3に誕生
9月1日オープン予定 日本初登場の国際線ラウンジブランド NRT最新ラウンジ「ASPIRE」
パンデミックを乗り越え再開した老舗トレードショーの光と影 ファーンボロ・エアショー詳報
出版社公式Tシャツモール、オープン！！
成田就航の虎の子、貨物型コンバートの737-800BCF チェジュ航空で見た、LCCフレイターの新展開！
シェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテル×Skyart Japan 世界初。ホテルで737MAX SIM体験“Sky Experience”
パイロットが見た Boeing 737×Airbus A320
Luke H.Ozawaのヒコーキフォト日記
全国空港 飛来機通信
飛来機通信Biz
現役440機の動向ウォッチ！BOEING 747の最前線
現役88機の動向ウォッチ！AIRBUS A340の最前線
青木勝 想い出のワンショット
歴史ある航空会社のVIの成り立ちを知る AIRLINE LOGO
旅客機ニューモデルが欲しい！
海外コレスポンデントたちの活動報告 Voice from the World
海外エアポートでゲットした 世界の旅客機
エンジン：飛行機の原動力─パーツ収集家の部品庫から─
失われた航空路
ヒコーキin FOCUS
キャビン最前線
今月の機内食／足で稼いだエアポート周辺のおいしい店 空港外周グルメ
世界の空港ホテル／コロナ後のスポッティングに向けた下調べをしよう 空港ウォッチングの手引き
セントレアのヒコーキマニア社員が解説する 空港ビジネス論
エアライン業界が挑む、次世代の空 航空DX＆イノベーションの探究
定期航路二五〇路線制覇めざして、にっぽんの空路を乗りまくる！
今月のニュース
機材登録の最新トレンドを読む 機材消息追跡班
EVENT INFO FILE
ヒコーキを愛する女子“空美”たちの生き様を学ぶ ヒコーキ女子の生態学
航空人
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全国エアラインショップガイド
イカロス・アカデミー
刊行物のご案内
月刊エアラインバックナンバー＆定期購読
世界の魔改造旅客機／航空旅行Vol.42
航空コンサルディングの視点 SDGs時代を飛ぶ！
Go！GO！787
航空業界へようこそ！今をトキメク航空人に会いたい
BOOK＆MEDIA
読者のページ
プレゼント・次号予告
航空人WEB
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表紙
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目次
この夏の国際線ハイライト ANA「FLYING HONU」ハワイ線復活
彩豊かな、ハワイ路線限定機内食も楽しい！ZG02便レポート ZIPAIR、ホノルル線の最新形
【特集】旅客機のメカニズム 安全に効率高く飛ぶための、精緻で強靭なメカとシステム 羽田空港格納庫で接近した777-200ER、JA715Aの技術的ディテール ANAメカニックが案内する、BOEING 777
ANAベースメンテナンステクニクス 新納整備士、千財整備士に聞いた 熟成のデジタル世代機、トリプルセブンのメカ論
旅客機シート製造の新たな一翼。その開発センターを訪ねた キャビンシートのメカニズムと“トヨタ紡織×ANA”シート開発ストーリー
JAL機の部品サービスセンターに潜入！深部に迫る!装備メカ大解剖
キヤノンEOSミラーレス一眼に、APS-Cハイエンド機登場 ルーク・オザワ、EOS R7で撮る。
A321LR導入で飛躍を期する ジェットスター・ジャパン就航10周年
大阪から高松、高知への同乗で垣間見た、国内フライト実例 ついに乗った！HondaJetのフライト体験
SDGs時代の曲がり角へと差し掛かる、伝統のエアショー 4年ぶりの復活!ファーンボロ2022速報
日本初のフランチャイズ型地域エアライン設立へ ATR36機導入意向を発表 Feel Air、誕生！
北海道の翼が九州上陸 AIRDO 新千歳=福岡線就航
札幌に2年4か月ぶりの国際線定期便復活 大韓航空、新千歳=仁川線に再就航
節目を迎えるアジア線ネットワーク JALジャカルタ線60周年＆ハノイ線20周年
新たな出発ラウンジの登場 成田T1第2サテライト「ANA LOUNGE」
保育園から受け継いだメモリアル・ピアノが運んでくれた笑顔 ANAチーム羽田オーケストラがやってきた 米子鬼太郎空港 Music Festa 2022
伊丹空港周辺在住の小中学生・家族向けのスペシャル体験 早朝から大興奮！ITAMIランウェイウォーク
旧空港のシンボルが再び眩しい紅白に!復活した香港啓徳空港 チェッカーボード
英国籍カーゴキャリアが777Fで日本初就航 DHLエア、セントレア就航
世界最大のコレクターズ・コンベンション 懐かしさ全開！in シカゴ ノスタルジー愛好家の祭典
パイロットが見たBoeing 737×Airbus A320
航空業界進学ガイド2022
Luke H.Ozawaのヒコーキフォト日記
全国空港 飛来機通信
飛来機通信Biz
現役437機の動向ウォッチ！BOEING 747の最前線
現役189機の動向ウォッチ！AIRBUS A380の最前線
青木勝 想い出のワンショット
歴史ある航空会社のVIの成り立ちを知る AIRLINE LOGO
旅客機ニューモデルが欲しい！
海外コレスポンデントたちの活動報告 Voice from the World
海外エアポートでゲットした 世界の旅客機
エンジン：飛行機の原動力─パーツ収集家の部品庫から─
失われた航空路
ヒコーキin FOCUS
キャビン最前線
今月の機内食／足で稼いだエアポート周辺のおいしい店 空港外周グルメ
世界の空港ホテル／コロナ後のスポッティングに向けた下調べをしよう 空港ウォッチングの手引き
セントレアのヒコーキマニア社員が解説する 空港ビジネス論
新連載 エアライン業界が挑む、次世代の空 航空DX＆イノベーションの探究
定期航路二五〇路線制覇めざして、にっぽんの空路を乗りまくる!
今月のニュース
機材登録の最新トレンドを読む 機材消息追跡班
EVENT INFO FILE
ヒコーキを愛する女子“空美”たちの生き様を学ぶ ヒコーキ女子の生態学
航空人
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全国エアラインショップガイド
イカロス・アカデミー
刊行物のご案内
月刊エアラインバックナンバー＆定期購読
全国空港ウォッチングガイド 改訂版／航空旅行Vol.42
航空コンサルディングの視点 SDGs時代を飛ぶ!
Go！GO！787
航空業界へようこそ！今をトキメク航空人に会いたい
BOOK＆MEDIA
読者のページ
プレゼント・次号予告
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探求・いま航空特集 機はいかにして世界の貨物輸送を支えているのか。
エアカーゴの世界



航空貨物の現場ルポ1
本拠地・成田空港で見た唯一の貨物専門、747-8Fの存在感
日本貨物航空の最前線へ！



航空貨物の現場ルポ2
最新鋭フレイター777Fと767Fで繋ぐ輸送ネットワーク
コンビネーション・キャリアとしてのANA Cargo



旅客機による貨物輸送に注目高まるも…
貨物専用機・フレイターの真価



旅客機・貨物機のペイロードを解剖
航空機別・貨物積載量カタログ



NCA取材で見た、メインデッキローダーなど3車種
フレイター搭降載を支える車両たち



NCA のパレットやコンテナで理解する
航空貨物の搭載機材「ULD」



航空貨物の現場ルポ3
定温・保冷コンテナの研究・開発も自社で
JALCARGOの医薬品・生鮮品はこう運ばれる



航空貨物の現場ルポ4
構築された航空貨物のシステム、その日本拠点を訪ねて
グローバルリーダーとして、DHLの実例



いま押さえておくべき、フレイター各社のTOPICで見る
世界の貨物エアライン



運賃の決まりごと、「航空貨物運送状」の読み方、現場で使われる業界用語の意味。
航空貨物界の流儀を知ろう！エアカーゴ運賃の基本知識



貨物便・旅客便・貨客混載便に対応したコンバーティブル型
日本航空 Boeing 727QC



コロナ禍で生まれた旅客機の有効活用法
変異種“プレイター”の研究



任務特性でフレイターを超越した！
スペシャル・エアリフター



オレンジの新尾翼が夜の空港に映える
ジェットスター・ジャパン新機材　エアバスA321LRが日本到着



スカイマーク2機目のポケモン塗装機
ピカチュウジェットBC2、デビュー！



日本航空のチャーターフライト3連弾ルポ
6/12 「鹿児島空港初フライト！ エアバス A350 富士山遊覧チャーター」
5/28 「ボーイング787 JAL就航10周年記念チャーター」
6/11 「帯広空港でボーイング737を満喫 日帰りチャーターフライト」



J-AIRと大阪モノレール、関西エアポートの3社共同企画
迫力！E190×化学消防車×モノレール



「Z_」からストライプへ
ZIPAIRに新デザイン登場



まだ間に合う！7月末まで、モバイルアプリで巡る山陰路
ANA Pocketで体験する新しい旅 in 境港



キヤノンギャラリーSにて8月8日まで開催
チャーリィ古庄写真展
「Clear for Take Off」スタート



伊丹の滑走路を壁面にデザイン
クロスホテル大阪「ITAMI AIRPORT ROOM」



首都圏以外で初。スピーディな買い物を実現する
中部国際空港に無人決済店舗「ANA FESTA GO」オープン



セントレアホテルで人気のヒコーキ・コンセプトルーム
これが「ANA ROOM」だ！



横田フレンドシップフェスティバルに飛来した
バイデン大統領乗機VC-25A
エアフォースワンの興奮！



ほか

[第1特集] 航空路の運用とネットワーク展開のアクチュアリティ
AIR ROUTE & NETWORK



・憧れのリゾートルートGW紀行　ANAハワイ航路
・日本から3時間半の気軽な太平洋楽園ルート　UAグアム航路
・日本航空は新ルートをどのように設定したか?　有事に出現した世界一周航路 欧州線の迂回ルート、北回り・南回り
・パンナムが初めて打ち出した夢のワールド・ルート　世界一周航路の系譜
・地形や空域制限など路線ごとの事情に応じて細かく設定　JAL国際線 方面別ルート研究
・華やかな新規路線開設を支える現地スタッフの奮闘の日々　ANA国際線ネットワーク拡大の舞台裏
・国内6空港と世界を結ぶ、定期便フライトをまとめた　コロナ禍の日本発着国際線
・新路線誕生のきっかけにもなる　チャーター便の運航事情
・本土復帰後に全国へネットワークが拡大　国内線への転換から50年 沖縄路線の半世紀
・効率の良い飛行経路を追い求める　航空路の設計と管理
・航空路・出発進入経路の拡がる可能性　進化するRNAV/RNPの最新状況
・HF無線からGPSへ、音声からテキストメッセージへ　洋上管制の手法と進化
・安全かつ効率的に航行するための国際的なルール　航空路のさまざまな決まり
・飛行に先立ち、搭載すべき燃料はどのように決められるか。　フライトプランの燃料計画
・ジェット気流と、エンルートの障害となる3要素　航空路と気象
・効率性を高めた新型機が開拓する、超ロングホール路線　長距離機材と路線特性
・緊急事態発生の対応、着陸後の旅客、グラハン…その対応を知る　国際線ダイバートの想定と事例
・戦略的パートナーとともにある、就航地のその先　ネットワーク展開とハブ空港
・日本と世界の路線キャパシティを比較　数字で見る2022年の国際線
・目的や定期便のトラフィックに配慮しながら検討　遊覧チャーターのルート設計、その実情



・究極のエアルート・エクスペリエンス
1 マイアミ～セントマーティン
2 ホノルル～グアム
3 カイロ→ドバイ



・絶景航空路を求めて。日本と世界のフライト紀行
1 札幌(丘珠)～利尻
2 石垣～羽田
3 成田発西行き便
4 羽田RWY16R着陸便
5 富士山上空通過便
6 松本発着便
7 パリ～ハバナ



[第2特集]日本でもBoeing /Airbusの攻勢がヒートアップ!
新型機最前線 2022



・セールス・デモンストレーションで羽田・仙台に飛来　日本市場でアピール! 攻めるエアバスA220
・ 5月12日、ボーイング社マーケティング担当副社長への単独取材で聞いた!　777Xと737MAXの最新動向
・747製造終了後の次世代貨物機、ライバル対決!　777-8F vs A350F
・超長距離の世界に突入した単通路機　A321XLRついにロールアウト! そして本邦LCCのA321LRシーン
・モーゼスレイク拠点とともに役目を終えた飛行試験3号機　三菱SpaceJet JA23MJの解体
・P&W製エンジンほか、西側サプライヤーの禁輸措置　対ロシア制裁が与えるMC-21開発への影響
・「決して出禁ではない」日本航空に21年ぶりの搭乗が実現!　ルーク・オザワ、JAL A350に乗る。
・JAL初号機JA822J、現ZIPAIR機と元“金鶴787"JA835Jのコラボ撮影会開催　JAL 787、就航10周年!
・国内線機導入がひと区切り、次は国際線機のA350-1000だ!　JAL A350-900 16号機
・那覇空港格納庫でのガイド付き有料ツアーがスタート　MRO Japan機体工場見学ツアー
・ANA、JALから去ったボーイング777を多数確認　飛行機の墓場 2022年の記録
・現役スタッフの説明でJA301Kを知りつくす 「ANA整備訓練専用機ツアー」をゆく
・格納庫に約2年ぶりの見学者のにぎわい 「JAL工場見学 SKY MUSEUM」リアル見学コース再開
・A320neoエンジン、PW1100G-JMの燃焼器を生産する最新ファクトリー　量産体制下の全貌を現した、三菱航空エンジン長崎工場



ほか

【特集】
日本の空を駆け抜けた、スター機たちのレジェンド
ワイドボディ機の半世紀



日本の空とワイドボディ機の年代記



第1章 ワイドボディの幕開け。熾烈なライバル戦
第2章 国内線専用ジャンボ機、SRタイプの登場
第3章 ワイドボディ化する国内ローカル線
第4章 規制緩和がもたらしたワイドボディ新時代
第5章 ハイテクを手にしたワイドボディの進化
第6章 三社揃ったトリプルセブン



各社が命運をかけたこの1機
ワイドボディ機、“乾坤一機”！



全日空 L-1011
日本航空 DC-10
日本航空 747SR
全日空 747SR
東亜国内航空 A300
全日空 767
日本航空 767
日本エアシステム DC-10
スカイマークエアラインズ 767
北海道国際航空 767
日本エアシステム A300-600R
日本航空 747-400D
全日空 747-400D
日本航空 MD-11
全日空 777
日本航空 777
日本エアシステム 777



トライスター VS. DC-10、そして747SR in 大阪伊丹
騒音規制とワイドボディ機



1974年9月、全日空格納庫にて
“4発トライスター” 取材記



各社各機種の活躍期間
ワイドボディ機の系譜



全日空A340-300、レキオス航空767-300ER……
幻のワイドボディ機



電子工学とともに進化したワイドボディ機の操縦室



年表
日本のワイドボディ機にまつわる主な出来事

ワイドボディ機メーカーの1970-1980s
Boeing／McDonnell Douglas／Lockheed／Airbus


MRO Japanでのお披露目～成田遊覧フライト　
そして3.26 定期便就航で2機が揃った
ANA「鬼滅の刃」じぇっと -弐- 就航



ファン垂涎のレア体験が目白押し！
ANAボーイング787就航10周年記念チャーター



「STAR WARS JETS」3機揃いも実現した波乱の運航最終日
「BB-8 ANA JET」ラストフライト



北海道エアシステム、新緑の季節へ向けた機体清掃実施
厳しい冬期運航を終えた ATR42-600をピカピカに！



福岡発、那覇行きNH2003便
ANAウイングス DHC8-Q400チャーターフライト
Q400で飛ぶ、MRO Japan見学ツアー



機体工場見学がリニューアルして再開！
羽田空港「ANA Blue Hangar Tour」



成田空港の撮影スポットにオアシス誕生
機内食メーカーの常設カフェ
「Wrld Flvrs Cafe」



HONU2号機飛来に合わせた特別イベント。
今年のフォトコン作品も募集開始！
セントレアフォトコンテスト受賞者撮影会



FDAのチャーターツアーで久々の飛来
大島空港に6年半ぶりのジェット機z



成田空港T3がVividにリニューアル！
新アクセス通路と拡張エリアがオープン



成田ベースの2機に施されたワンポイント特別塗装
金鶴＆ワンワールドのJAL787スペシャル機



チャーリィ古庄、2年ぶりの海外撮影に飛ぶ
SQ12便LAX行き、米国ヒコーキ紀行へ！



747貨物機の最前線と、ウクライナ情勢の影響
TK199便IST経由、欧州スポッティング



ほか

基幹8大空港から地方、離島まで85空港探訪
羽田／成田／関西／伊丹／中部／新千歳／稚内／紋別／女満別／中標津／釧路／帯広／旭川／丘珠／函館／利尻／奥尻／青森／三沢／秋田／大館能代／花巻／福島／山形／庄内／仙台／茨城／調布／大島／八丈島／新島／神津島／三宅島／新潟／富山／能登／小松／静岡／松本／県営名古屋／南紀白浜／但馬／神戸／鳥取／米子／出雲／隠岐／石見／岡山／広島／山口宇部／岩国／高松／徳島／松山／高知／福岡／北九州／長崎／佐賀／対馬／壱岐／福江／大分／宮崎／熊本／天草／鹿児島／種子島／屋久島／奄美／喜界／徳之島／沖永良部／与論／那覇／久米島／粟国／南北大東／宮古／多良間／下地島／石垣／与那国
（プラス：礼文／佐渡／福井／八尾／岡南／広島ヘリポート／小値賀／上五島／慶良間／伊江島／波照間）



ニッポンの空港大解剖



①「拠点」と「地方」に分かれる役割と設置管理者
空港の種別と区分、その整備史



②世界どこでも通用するアルファベットの識別記号
空港レターコード



③24時間空港と、離着陸の門限「カーフュー」の運用
空港の運用時間



④空港にまつわるお金の基礎知識
空港の収支と損得



⑤運営権売却による民間経営手法の導入
空港コンセッション



⑥デザインでブランドイメージを印象付ける
空港のロゴ



⑦進化を続ける最先端の姿
空港のスマート化・グリーン化



⑧乗降客数・発着数・貨物取扱量のランキングと空港諸元比較
数字で見る日本の空港



⑨いま撮影に飛びたくなる、ニッポンの空港
撮影視点の空港トレンド



⑩航空局・自衛隊による管制と、飛行場対空援助業務
航空管制で見る日本の空港



⑪滑走路など、航空機を受け止める強度と耐久性
空港土木の基礎知識


オホーツク紋別空港
北海道エアシステム
ATR42-600で飛んだ
流氷遊覧チャーターフライト



三沢空港JAL×ヘラルボニーのコラボレーション
「# MISAWA ARTPORT ～三沢に放たれた異彩と、廃材～」


2023年度下期就航。ANAの国際線新ブランド
“Fly Thoughtful” AirJapan



就航直前＠那覇MRO Japan
ANA「鬼滅の刃じぇっと -弐-」デカール作業



青空を連想させるネイビーの13号機が航空系青春アニメ映画とコラボ
FDAの特別マーキング機
「ブルーサーマル号」、テイクオフ！



シンガポール航空×双日ロイヤルケイタリング
限定BOX入りコラボメニューを販売
自宅で楽しむSQミール



持続可能な航空燃料の普及・拡大に取り組む
業界横断的な有志団体を設立
「ACT FOR SKY」国産SAFの未来



この暴挙により失われた、ウクライナと輸送機の名門アントノフの夢
ウクライナ侵攻とAn-225の破壊



雪のNRTを記録した、来シーズンにも高まる期待
2022年冬、白銀に染まる成田空港にて。



Boeing 787を追うフォトグラファー・岡本豊の最新ミラーレス機EOS R3撮影リポート
EOS R3で撮る翼、その動と静　撮影＝岡本 豊



ほか

【特集】旅客機を動かすインターフェイス最前線。
操縦室の技術と知識〈コクピット〉



フライトコントロール、エンジン、フラップ、ランディングギアからスイッチ&ボタンまで
コクピットでの操縦・操作“こうするとこうなる"



●フライトコントロール篇
●オートパイロット篇
●エンジン篇
●各種スイッチ篇
●二次操縦翼面(フラップ&スラット、スポイラー)篇
●着陸装置篇
●ディスプレイ篇
●システム篇
●緊急操作篇



ゼロ年代以降に登場した 最新旅客機のコクピット解説集



・先進性とコンベンショナルの高次元融合【BOEING 787】
・次世代トリプルに波及した787スタンダード【BOEING 777X】
・そのコクピット進化は、半世紀の時を越えて【BOEING 737 MAX】
・新機能で高めた洗練、敢えて踏襲した従来デザイン【BOEING 747-8】
・総二階建て巨人機も飛ばす、小型機A320との共通性【AIRBUS A380】
・変貌を遂げたインターフェイスに変わらぬエアバス哲学【AIRBUS A350XWB】
・変える必要がなかった、エアバス標準形の完成度【AIRBUS A320neo】
・A320と識別困難、着目すべきスラストリバーサー操作【AIRBUS A330neo】
・ボンバルディア生まれ、異端のサイドスティック【AIRBUS A220】
・特徴的コントロール・ヨーク形状、ベストセラーRJの系譜【EMBRAER E-Jet E2】
・繊細な操作系に、気になるパイロットの評価【MITSUBISHI SpaceJet】
・コクピットの新旧が顕著な、ベテラン機の苦悩【BOMBARDIER CRJ NextGen】
・飛行試験進行中、見せつける洗練のインターフェイス【COMAC C919】
・特有の出自が垣間見える中国製ジェット、C919前史【COMAC ARJ21】
・ロシア機の新時代を見据えた、コクピットが語る視認性【IRKUT MC-21】
・強めた西側機の設計思想、ロシア機コクピットの転換点【Sukhoi Superjet 100】
・ベースはAn-74、随所に旧ソ連機の面影が色濃い【Antonov An-148】
・現行型600シリーズで5面LCDの進化を遂げた【ATR-600】
・PROP機のグラス化を先駆したQ400 【De Havilland Dash 8-400】



・JALパイロットにきいた、操縦室を知るもうひとつの視点『居住空間としてのコクピット』
・コクピットはいかにして、機体と人をつないできたのか『旅客機の操縦空間における進化史』



＜解説コラム＞第5世代通信システムの航空機への影響
『ボーイング777で顕在化した5G電波と電波高度計の混信問題』



＜解説コラム＞最新発展型、737 MAXの操縦席で起きたこと。
『機体特性の変化を打ち消すMCAS(操縦特性増強システム)の功罪』



・本格的コクピット体験の世界へ『フライトシミュレーターで飛ぼう!』



ほか

新管制塔、新滑走路、新レーダー空域の最前線
新しい、那覇管制のすべて



那覇空港の飛行場管制



拡大したB滑走路を見渡す
高さ88メートルの新管制塔から



那覇空港のターミナル・レーダー管制



進入管制区（那覇／先島）が拡大
南日本広域ターミナルの新展開



那覇空港 航空管制運航情報官の最前線



遠隔管制塔装置RVA-19始動
初取材の奄美リモートRADIOへ！



国内初のリモートRADIO！那覇との遠隔運用を可能にした
奄美空港のRVAシステム



那覇空港 航空管制技術官の最前線



航空局で唯一のPARなど
那覇空港の航空保安施設について



那覇空港 システム運用管理センターの最前線



那覇SMCから守る、
沖縄広域の航空保安施設



那覇空港 施設運用管理官の最前線



航空保安施設に不可欠な
非常時、電源維持の重責



那覇空港 航空灯火・電気技術官の最前線



完全LED化で導く、
B滑走路の航空灯火



2020年秋に運用開始した、新ランプセントラルタワー運用室



成田空港を特徴づける
ランプコントロール業務の中枢


日本の航空会社の最後のサーブ、退役。
北海道エアシステム SAAB340B-WT、ラストフライト



エアバスから受領したばかりの新造機に密着！
JAL A350-900 14号機
その到着から就航前改修作業まで


羽田発着 JAL4101便　Airbus A350-900（JA13XJ）
JAL 2022初日の出 初富士フライト



羽田＝宮崎往復 SNA2022便/0101便　Boeing 737-800（JA810X）
ソラシドエア 初日の出＆初詣フライト



中部発、神戸行 JH2022便　Embraer175（JA09FJ）
FDA 富士山 初日の出フライト



プラット＆ホイットニーエンジン装備機の最新消息
JAL 777-200 JA8979　深夜の旅立ち



クリスマスに飛んだ！念願の北米路線
ZIPAIR Tokyo 成田＝ロサンゼルス線就航



セントレア発 とこなめスペシャルフライト
常滑市からのクリスマスプレセント 空飛ぶ航空教室！



初公開！ANA FLYING HONUの「航空機外部洗浄」に密着
JA381A、年末の大掃除



国内エアラインで初導入　世界最長の単通路機
PeachにA321LR初号機が来た！



旅客動線では味わえない運航の最前線を往くツアーが楽しい！
「成田空港スペシャルバスツアー」で知るNRT



23年ぶりに来日したスーパー・トランスポーター！
A300-600STベルーガ＠神戸空港



伝説のドラマ「スチュワーデス物語」のヒロイン、JAL機に降臨！
堀ちえみさんと飛んだスペシャルなクリスマスフライト


歴史ある航空会社のVIの成り立ちを知る
AIRLINE LOGO



旅客機ニューモデルが欲しい！



Luke H. Ozawaのヒコーキフォト日記



全国空港 飛来機通信



飛来機通信Biz



現役443機の動向ウォッチ！
BOEING 747の最前線



現役85機の動向ウォッチ！
AIRBUS A340の最前線



現役189機の動向ウォッチ！
AIRBUS A380の最前線



青木勝 想い出のワンショット



現役エアラインパイロットLUKE®が語るコックピットの最前線
“I HAVE COTROL”



「商品」としての旅客機、その販売プロセスと手法
旅客機のセールストーク



海外コレスポンデントたちの活動報告
Voice from the World



海外エアポートでゲットした
世界の旅客機



エンジン：飛行機の原動力
―パーツ収集家の部品庫から―



失われた航空路



ヒコーキin FOCUS



キャビン最前線



今月の機内食



足で稼いだエアポート周辺のおいしい店
空港外周グルメ



世界の空港ホテル



コロナ後のスポッティングに向けた下調べをしよう
空港ウォッチングの手引き



セントレアのヒコーキマニア社員が解説する
空港ビジネス論



定期航路二五〇路線制覇めざして、
にっぽんの空路を乗りまくる！



今月のニュース



機材登録の最新トレンドを読む
機材消息追跡班



EVENT INFO FILE



ヒコーキを愛する女子“空美”たちの生き様を学ぶ
ヒコーキ女子の生態学



Go! GO! 787



航空業界へようこそ！
今をトキメク航空人に会いたい



BOOK & MEDIA

特集 　
ANA、JAL、AIRDOの3社機、徹底取材
誕生40周年を迎えた名機、ボーイング767



ふたつのAIRDOカラーで、機体両サイドを塗り分けた
767-300ER（JA607A）
これが「ロコンジェット北海道」だ！



プロジェクト担当者に聞いた誕生のストーリー



12月1日、「ロコンジェット北海道」就航！



12月9日、最終便ADO32便への搭乗で別れを告げた
さようなら、ベア・ドゥ北海道JET



SINCE1983 日本のパイオニア・キャリアの運航最前線
ANA 767-300ER



国際線仕様機 JA626A解剖　
JA626Aのキャビン



名バイプレーヤーを操るパイロットが語る操縦性能
767機長インタビュー



羽田空港・ANAエンジンメンテナンスビルをゆく
767エンジン整備士インタビュー



幹線から地方路線まで、活況の国内線フリートとしての存在感
JAL 767-300ER



国内線3クラス機JA612Jウォークアラウンド



JA612Jのコックピット
JA612Jのキャビン



767とともに四半世紀、ベテラン整備士インタビュー



ボーイング767の基礎知識
・国内4社の767ヒストリー
・就航取材追想録
・国際共同開発機YXとしての767
・グラスコクピットの先駆者
・PW、GE、RRのエンジン戦国絵巻
・セミワイドボディ機キャビンの優位性
・ニッポンの767改修運用
・KC-46導入！ 航空自衛隊の767


一部777-200装備の新シートが787にも登場
ANA787-9国内線最新仕様機 JA936Aデビュー！


1月末には待望の特別塗装機も就航
ANA×「鬼滅の刃」コラボ企画スタート！



ホノルルの空を夢見て、再就航のときを待つ
ANA「FLYING HONU」3機揃い踏み！



エアライン主要職種の仕事・訓練を一度に見学する常設ツアー開始
ANA Blue Base「見学×体験」ツアー



キャノンEOS R3が広げるヒコーキ写真の可能性
ルーク・オザワが感じたその本気度
Vol.2　EOS R3、成田上空空撮で攻める。



成田発那覇行きを追ったフライト・ドキュメント
ジェットスター・ジャパン307便、密着記



茨城空港から飛び立つ高校生にスカイマークからのスペシャルギフト
ピカチュウジェット、修学旅行サプライズ！



2022年就航に向けて、初号機来日への期待高まる
トキエア、ATR機体デザイン決定！



セブ・パシフィック航空 A330-900neo初受領
就航25周年 セブ島をイメージした459席新キャビン



日本就航70周年 新たな時代のエアラインの姿
KLMのサステナブルアクション



SPRING JAPAN、JAL、ANA3社 CAも登場
成田空港・芝山公園にイルミネーション点灯



伊丹空港発着、J-AIR 25周年の航跡を飛んだ！
空港内ツアーとチャーター便で満喫した
「ITAMI 日帰り体験ツアー」



航空のCO2削減に貢献する、オペレーションの現場から
エージーピー・羽田支社 GPU（地上動力設備）の最前線



ドバイで感じた最新鋭機の熱気と興奮
777X初展示に沸いた Dubai Airshow 2021



PW4000エンジン機の回航フライト
JAL 777-200 JA773J、離日



ほか

空飛ぶウミガメ、ANA FLYING HONUの最新チャーターフライト
聖地のRWY17にランディング!! ANA A380 in 下地島



JA383A、トゥールーズ空輸便出発までと成田到着のストーリー
A380「FLYING HONU」3号機受領



3機発注の経緯と世界を驚かせたリゾート路線への就航
ANA A380のあゆみ



羽田・岡山・広島の記念フライトと、ANA主力機としての現在形
ANAボーイング787就航10周年
?現在76機:3種の胴体長と、ANAフリートで存在感を高めてきた10年
?攻めるANAネットワーク展開を支えてきた10年
?787に導入されてきたキャビン&サービスの10年
?日本の空港風景を変えた、被写体としての10年
?ローンチカスタマーの試練に立ち向かった10年
(バッテリー発熱問題への対策、新エンジンの利点と苦難)
?JA801A/JA802Aを投入した岡山そして広島への記念フライト
?JA801Aが飛んだ、NH653/NH656 岡山空港
?JA802Aが飛んだ、NH679/NH680 広島空港
?ANA787と岡山、広島の縁



世界最多機数の787を導入し、路線・サービスの両面で進化
ANAブランドを高めた、ボーイング787の10年



?現在76機:3種の胴体長と、ANAフリートで存在感を高めてきた10年
?攻めるANAネットワーク展開を支えてきた10年
?787に導入されてきたキャビン&サービスの10年
?日本の空港風景を変えた、被写体としての10年
?ローンチカスタマーの試練に立ち向かった10年
(バッテリー発熱問題への対策、新エンジンの利点と苦難)



11月1日、3年ぶりのリニューアル
安全ビデオ、降機ビデオ「想いを、翼にのせて」制作過程密着レポート



航空業界の未来を握る、持続可能な航空燃料「SAF」確保へ ANAの社会的使命



「鬼滅の刃」×ANAタイアップ!
2022年1月末、767-300ER特別塗装機就航へ「鬼滅の刃」じぇっと -壱-



ついに新機種ATR42-600の導入がコンプリート!
北海道エアシステム、ATR 3号機“ワンワールド塗装機"就航
日本貨物航空で稼動した最新FFSのフライト同乗
国内唯一、747-8Fシミュレーターの真価



キヤノンEOS R3が広げるヒコーキ写真の可能性
ルーク・オザワが感じたその本気度
Vo.1 視線の先にR3が捉えた機影



最新の3号機、JA824Jを加えて12月25日成田=ロサンゼルス線就航へ JALのハロウィンイベント@羽田
ZIPAIR、北米プラン発表



「春秋航空日本」から社名変更後の初便見送りイベント
成田発、広島行IJ621便 「SPRING JAPAN」の新たな門出



戦後初のJAL国内定期路線、開設70周年
お待たせ! 羽田=伊丹線、A350就航



JAL A350-900、最新の13機目受領
JA13XJ、伊丹デビュー



今年のテーマは“With you～未来へのハーモニー～ "
クリスマス本番へ! JAL BELL STAR 2021



A350の機外カメラを活用した機内じゃんけん大会実施
JALのハロウィンイベント@羽田



2機のジンベエジェットが秋深まる信州へ
JTA、チャーター便で松本初見参!



最新技術で紹介する過去・現在・未来が詰まったJALまるごと博物館
全面リニューアルした JAL SKY MUSEUM



初めて機内、コクピットも公開された砂漠の熱狂
速報! 777X世界デビュー @Dubai Airshow



ヒコーキと一緒に過ごす素敵な1年を応援!
2022年版 カレンダー・プレゼント



ほか

特集 創立70年、1951→2021 JAL



JAL最新鋭国内線機同士の対決、徹底比較！
AIRBUS A350×BOEING 787

JAL歴代フリート全機種総解説
①日航黎明期の2機種と、国際線デビューを飾ったDC-6B
・マーチン202 ・DC-4 ・DC-6B ・DC-7C
②世界に比肩した、ジェットエイジの到来
・DC-8-32/-33/-53/-55/-61/-62/-54F/-55F/-62AF ・コンベア880
③躍進の原動力となったジャンボ
・747-100/SR/-100B SUD/-200B/-300/-300SR/-200F
④3発エンジン、中型ワイドボデイの個性
・DC-10-40 ・MD-11
⑤輝いたフラッグシップ、747-400
・747-400/-400D/-400F/BCF
⑥ツインジェット時代を構築した2機種
・767-200/-300/-300ER/-300F ・777-200/-200ER/-300/-300ER
⑦ 旧JAS機も合流した国内線ジェットの系譜
・727-200 ・737-400/-800 ・A300B2/B4/-600R ・MD-81/-87/-90
⑧新ジャンル「Regional Jet」
・CRJ200ER ・エンブラエル170/190（＋SpaceJet M90）
⑨JALの新時代を支える存在として
・787-8/-9 ・A350-900（＋A350-1000）
⑩番外編：SST発注史とBoom Supersonic



キャビン、座席から制服、種々のアイテムまで
JALのサービスとそのデザイン史



キャビン＆シート
機内食／機内エンターテインメント（IFE）／機内誌／ギブアウェイ＆グッズ／パンフレット、搭乗券ほか／時刻表／ユニフォーム／ブランドロゴ



JL48便787-9が運んできた秋の新味覚
ノルウェーから到着！ “サバヌーヴォー”初荷



創業初期、自主運航スタートの頃
70年前のJAL、運航最前線
M202による委託運航、自社購入機DC-4の登場、そして国際線機DC-6の到来



来年版出来！飛行機をテーマとしたラインナップ3種
珠玉のJAL機写真が彩るJALカレンダー2022



挑戦がもたらした価値と生産の最新状況
ボーイング副社長と語る、787の10周年



日本のA380新章がスタート
来たぞ！オレンジの3号機。ANA「FLYING HONU」到着速報



ルーク・オザワが撮ったA380沖縄初飛来
FLYING HONUとの邂逅



新千歳/那覇発着 遊覧チャーターフライト
北へ南へ、HONUの秋遠征を追って



那覇から国内はもとより、アジア
さらにその先の世界を見据える航空機整備のスペシャリスト
「MRO Japan」探訪記



2021年度 航空機事故対処総合訓練
万が一の事態に備える、仙台空港の対応力



食のユニバーサル化を進めるANAによる新たな特別機内食
「すべての人にやさしい空」の機内食



羽田空港ANA SUITE LOUNGEに防音個室
「テレキューブ」でリモートワークをサポート



2022セントレアカレンダー発売へ
セントレアフォトコン オンライン表彰式



来る創立70周年。ルークショットも満載でバラエティ豊かなラインナップ
2022年 ANAオリジナルカレンダー



2年ぶり2回目の「ITAMIランウェイウォーク」開催
早朝の大阪伊丹空港、滑走路に降り立つ！



鳥取空港の魅力あふれる写真大集合！
鳥取砂丘コナン空港フォトコンテスト2021 ほか

【特集１】
●創立４０周年。ターボプロップ機の決定版　ＡＴＲ

　◇ＡＴＲの４０年　１９８１－２０２１
　◇ＡＴＲとＰＲＯＰ機の展望
　◇日本におけるＡＴＲ機の５周年
　◇ＡＴＲ－６００シリーズのプロファイル
　◇ＡＴＲの最新ラインナップ
　◇ＡＴＲのファイナル・アセンブリー・ライン
　◇ＡＴＲのコクピット・アビオニクス
　◇南太平洋の楽園、ニューカレドニアのＡＴＲ


【特集２】
●日本のＰＲＯＰエアライン

　◇ＡＴＲ世界初のワンワールド塗装！
　◇ＪＡ０１ＨＣのラストフライト
　◇ＡＴＲ４２－６００　ＪＡ１０ＪＣ
　　　「守ろう！世界の宝」特別塗装機登場！


◆ＡＮＡウイングス、Ｑ４００
　　世界自然遺産登録記念デカール機
◆ＱＡＴＡＲ　２０２１最前線


…ほか

ANA A380 FLYING HONUウェルカムバック！
日本＝ハワイ
最新航路図



1年5か月ぶりにHONUがハワイに帰ってきた！
2021.8.9～8.15 ANA A380
FLYING HONU ホノルル完全レポート



約半年ぶりにJA825Jが太平洋を越え、目玉路線に復活
ZIPAIR ホノルル線運航再開



復調へ動き出す本邦キャリアと米国内需要の摘み取りに向かう米国キャリア
日本＝ハワイの航路動向
航空会社はどう動くか。



2021年8月、ホノルル→ロサンゼルス線に搭乗してわかったこと
米国内線需要の急増で活況に沸くハワイ＝米本土線



各社魅力的な機内食やシートでリゾート客獲得をねらう
日本＝ハワイ線
サービスカタログ



ホノルル ダニエル・K・イノウエ国際空港、その全体像と撮影事情
HNL空港ガイド



寄港地から目的地へ、70年の歴史を重ねたハワイ空路
憧れの空のハワイ航空史


特集2 ここまで進んだ、日本の空港民営化



民営化5周年を迎えた、仙台国際空港の現在



仙台国際空港に本拠地を置く、航空会社の最前線
宮城の翼、IBEXエアラインズの仙台ベース



滑走路からテナント店舗誘致まで、エアポート・ビジネスという民間企業の着眼点
空港運営の民営化とは何か？



2021年も北海道、広島で続々移行中
空港運営を引き継いだ全国6社の実例
・広島国際空港 ・北海道エアポート ・熊本国際空港 ・福岡国際空港 ・高松空港 ・仙台国際空港


JAL特別塗装機「みんなの JAL2020 ジェット」3号機デビュー
東京オリンピック・パラリンピック 空からの応援隊



「北海道・北東北の縄文遺産群」の世界文化遺産登録記念！
“JAL JOMONジェット”



中部国際空港（株）・月刊エアライン共同企画
第16回 セントレアフォトコンテスト審査結果発表



航空会社が考える全く新しいビジネスモデル
ANA Avatarin始動



ANA 787の機体洗浄シーンに密着
明日へのフライトへ、翼を磨く。



SFJ初の自社購入機JA08MCの売却空輸フライト
国内区間（北九州→女満別）に同乗
SFJ3908便“ サンキュー！ ゼロハチ”



顔認証技術による国際線の新しい搭乗手続き
非接触の“顔パス”搭乗スタイル「Face Express」



JAL出身の中国エキスパート
春秋航空日本、米澤社長の決意



見通せない、型式証明取得への問題点
ボーイングに立ちはだかる777Xの難題



ロシアでは平常規模で開催された国際航空ショー
“MAKS2021”報告　モスクワの注目機



エアライナー愛好家の視点から注目するべき参加機の雄姿
海軍航空パレードのロシア機たち



飛来機通信TOKYO 2020
特別編（前編）



ほか

ＣＯＮＴＥＮＴＳ

特別塗装機の誕生、MAXシリーズそろい踏み、ANAベテラン機の退役で注目！
BOEING737大特集



退役記念チャーター、最終定期便、そして離日…「短胴737」最後の日々
ANA 737-700退役ストーリー



6月19日　737-700退役記念チャーターフライト（NH2005/2021）
6月20日　羽田＝紋別線ラストフライト（NH375/376）
6月25日　羽田＝鳥取線ラストフライト（NH297/300）
6月26日　羽田＝高知線ラストフライト（NH567/570）
6月27日　営業最終便 羽田＝岡山線（NH651/654）
6月29日　JA05AN離日/7月6日 JA06AN離日　Good Bye！ ANA737-700



日本を去った737-700そして-500は今どこに
退役フェリー後のANA 737たちの現在



「短胴」の派生型が半世紀以上を駆け抜けた。737で語るANA史
ANAと737の物語



スカイマーク737に出現したピカピカの特別塗装機JA73AB
下地島空港で撮った！ ピカチュウジェットBC



6月21日、SKY格納庫でのデビューとフライト体験
ピカチュウジェットに乗った！



スカイマークのプロジェクト担当者が語る
ピカチュウジェットの誕生まで



SKYピカチュウジェットBCの先輩、747、767、777の全10機
かつてANAでも空を飛んだ、ピカチュウとポケモンたちの思い出



ラインナップがそろった、ベストセラーの進化形
737 MAX最新状況



6.18 シアトルにて2時間31分のFirst Test Mission
最長モデル、737 MAX 10が飛んだ！



ボーイング民間航空機部門　航空機プログラム担当
マーク D. ジェンクス Senior Vice Presidenに訊く
737 MAXプログラムの今を教えてください。



LEAP-1Bの心臓、異形の主翼端、大画面の操縦インターフェースが語る
737 MAXの進化と特性



最新のオーダー＆デリバリー状況と、地域別有力カスタマー
世界の737 MAXオペレーション



受注機数・引き渡し機数・運用機数のデータで知る
ベストセラー機としての737研究



日本と世界の航空会社は737をどう運用しているか
737オペレーターズガイド



4世代にわたって展開されたヴァリアントの特徴
737全モデル解説



短距離機の随所にこめられた工夫と改良のポイント解説
737テクニカルビュー



世代革新の原動力となった3つのパワーソース
737のエンジンタイプ



累計1万機超を販売したベストセラー機
ボーイング737全史 1967-2021



737進化と成功の論点
①長距離機707から受け継いだ幅3.76mの胴体径
②進化を支えた三種のエンジン　JT8D ／ CFM56 ／ LEAP-1B
③成功機へと導いたロイヤルカスタマーの存在



近づく夏！FLYING HONUがレストラン会場に。777-300ERも退役・離日前のお別れイベント
ANA大型機イベントが続々



NH8529/8530便。ANAが成田＝杭州線に767-300Fを初投入
続く、貨物便の活況



春秋日本の子会社化を終え、成田拠点の3社が揃い踏み
JALグループ、新たなLCC戦略



インドの新興エアラインが日本初就航
ビスタラ、羽田線開設



道東・ひがし北海道へ広がったLCCネットワーク
Peach、関西＝女満別線開設



北海道エアシステム、札幌丘珠＝奥尻線開設
札幌から奥尻島へ直行スタート！



定番のスカイデッキ閉鎖と第3滑走路工事　現地在住スポッターの報告
香港国際空港のスポッティングNOW



駐機エリアを埋め尽くした、空のオリンピックの記憶
東京五輪1964 羽田空港の特別機たち



まずは787-9で帰ってきたAFの翼
エールフランス、約半年ぶりの羽田線復活



ほか

ANAフリートの研究
就航10周年の787、就航30周年のA320。そしてコロナ禍の機材活用の現場から



コロナ禍の荒波とANAグループ機
ANA FLEET 2020-2021



6月19日、737-700退役記念チャーター便
ANA2005/2021便 涙雨のセントレア・フライト



2020年度末に退役した13機のうち11機が米国へ旅立った……
5-6月に集中した6機の空輸便出発シーン
ANA 777-300ER、離日ラッシュ



2020-2021「FLYING HONU」チャーターフライトを振り返る
エアバス A380 国内唯一無二の存在感



THE WEDDING with ANA ～機内ウェディング～
トリプルセブンでの誓い


世界最新鋭の翼を鍛えたローンチカスタマーの挑戦史
ANA 787フリートの10年 2011-2021



アジアで唯一、胴体長の異なる全3タイプを揃えた
ANA 787のモデル解説（787-8 ／ 787-9 ／ 787-10）



インターフェイスの進化と、変わらない777との共通性の価値
先進のコクピット



空の旅を変えた新技術、ANA 787の客室環境
キャビンの快適性



新型機を襲ったトラブルの事象と安全策
バッテリーとエンジンの不具合を乗り越えて
○バッテリーシステムの発熱と、ボーイングの原因調査・設計変更　
○RR Trent 1000問題 中圧タービン破断による全機改修



2017年から順次通常塗装化が進み、2020年に消滅
新型機787-8をアピールした導入記念の特別デザイン



需給調整と777退役で、国際線・国内線ともに 主力化
コロナ禍における787運用の現在



記念すべきファーストオーダーから2021年ワクチン空輸まで、ANAと787の日々
ANA 787タイムライン


日本初登場となったエアバスFBW機の記憶
エアバスA320就航30周年



A320導入時を知るベテランキャプテンに訊く
現代機旅客機の進化
ANAとエアバス、邂逅のとき



日本初導入のフライ・バイ・ワイヤ機。
当時の圧倒的な先進性はどこにあるのか
エアバスA320［初期型］



新採用のV2500エンジンを装備した長胴型で国内線に就航
エアバスA321［初期型］



国際線仕様機が登場
ANA A320の第2幕



ANAが関わったLCCのA320
①エアアジア・ジャパン（初代）
②バニラエア
③Peach



PW1100G-JMで燃費を大きく向上させた
国際線仕様の新戦略機
AIRBUS A320neo



新キャビンを備えた長胴型neoとceoが国内各線を網羅
AIRBUS A321neo/A321ceo



A380からQ400まで、2021年6月17日時点での最新状況
241機 ANAフリートリスト


6月21日デビュー「ピカチュウジェット BC」
今年の夏はスカイマーク沖縄線でピカチュウが飛ぶ！



進むJALワイドボディ機のリプレース
ようこそ、A350-900 JA09XJ
ありがとう、777-200ER JA707J



鶴丸欧州線、栄光の軌跡
JAL 東京＝パリ線/ロンドン線 就航60周年



JALの旅行コミュニティサイト「trico」開設2周年記念チャーターフライト
旅好き・飛行機好き大集合！
767-300ERで日本上空フライト



ホノルルへ準備万端 ZIPAIRのボーイング787
2機とも抗ウイルス・抗菌コーティング完了



天草空港 利用促進協議会協賛の格安モニタープラン
みずか号で日帰り弾丸 天草を遊び＆味わい尽くす！



「ANAトラベラーズオンラインツアー第9弾」酒造見学ツアー
ANA庄内＝東京線就航30周年記念で酒田の地酒を楽しむ！



機内食ケータラー、コスモ企業の味が製造
羽田空港公式オンラインストア 人気の「世界の機内食」



北海道の特産品、フード＆ドリンク、文化・情報発信の場
羽田空港に「北海道どさんこプラザ」オープン



関西国際空港 第1ターミナルリノベーション、安全祈願祭・起工式
KIX T1、新章へ向けて



デンバー発着ショートトリップで味わう
30人乗り、高翼双発ジェットの飛行体験
レア機、ドルニエ328JETで飛んだ！



2本の滑走路やターミナルの特性　ITMならではの醍醐味を詰め込んだ最新作！
ぼくは航空管制官4 伊丹



ほか