目次
- 紙版
- デジタル版
- 紙版
- デジタル版
◎特集:最新SUV、百花繚乱。SUV LIFE
近年ブームが過熱したSUVも、いまではもうスタンダード。
充実したラインナップのコンパクト、ただパワフルなだけではない官能ディーゼル、
生半可なスポーツカーなら置き去りにしてしまうスポーツモデル、極上のホスピタリティを提供するハイエンド―。
魅力的なクルマは、いまSUVに集中している。
今回は、ワゴンの派生系オールローダーやピュアEVも含め、最新SUVをホットなカテゴリーに分けてお届けしよう。
PART.1 Upper Middle
BMW X5 / アウディQ7 / キャデラックXT5 / ランドローバー・レンジローバー・ヴエラール / ボルボX90
PART.2 EV
ジャガーIペイス / テスラ・モデルX
PART.3 Compact
レクサスUX / ボルボXC40 / BMW X2 / ミニ・クロスオーバー / アウディQ2 / フィアット500X
PART.4 Middle Diesel
アルファ・ロメオ・ステルヴィオ2.2ターボ・ディーゼル / ボルボXC60 D4 / アウディQ540TDI / BMW X3 M40d
PART.5 Sportts
ランボルギーニ・ウルス / マセラティ・レヴァンテ・トロフェオ / ポルシェ・カイエンターボ
PART6 All Roader
ボルボV60クロスカントリー / フォルクスワーゲン・パサート・オールトラック / アウディA4オールロードクワトロ
PART.7 High-end
ロールス・ロイス・カリナン / ベントレー・ベンティガV8
ほか
その他コンテンツ
◆FIRST CONTACT メルセデス・ベンツEQC / ポルシェ911スピードスター
◆FIRTST PICTURE 新型BMW1シリーズ
◆ROAD IMPRESSION
ほか
近年ブームが過熱したSUVも、いまではもうスタンダード。
充実したラインナップのコンパクト、ただパワフルなだけではない官能ディーゼル、
生半可なスポーツカーなら置き去りにしてしまうスポーツモデル、極上のホスピタリティを提供するハイエンド―。
魅力的なクルマは、いまSUVに集中している。
今回は、ワゴンの派生系オールローダーやピュアEVも含め、最新SUVをホットなカテゴリーに分けてお届けしよう。
PART.1 Upper Middle
BMW X5 / アウディQ7 / キャデラックXT5 / ランドローバー・レンジローバー・ヴエラール / ボルボX90
PART.2 EV
ジャガーIペイス / テスラ・モデルX
PART.3 Compact
レクサスUX / ボルボXC40 / BMW X2 / ミニ・クロスオーバー / アウディQ2 / フィアット500X
PART.4 Middle Diesel
アルファ・ロメオ・ステルヴィオ2.2ターボ・ディーゼル / ボルボXC60 D4 / アウディQ540TDI / BMW X3 M40d
PART.5 Sportts
ランボルギーニ・ウルス / マセラティ・レヴァンテ・トロフェオ / ポルシェ・カイエンターボ
PART6 All Roader
ボルボV60クロスカントリー / フォルクスワーゲン・パサート・オールトラック / アウディA4オールロードクワトロ
PART.7 High-end
ロールス・ロイス・カリナン / ベントレー・ベンティガV8
ほか
その他コンテンツ
◆FIRST CONTACT メルセデス・ベンツEQC / ポルシェ911スピードスター
◆FIRTST PICTURE 新型BMW1シリーズ
◆ROAD IMPRESSION
ほか
CONTENTS
フロントライン
スタイル・イン・モーション
FIRST CONTACT01:メルセデス・ベンツEQC
FIRST CONTACT02:ポルシェ911スピードスター
FIRST PICTURE:新型BMW1シリーズ
巻頭特集:SUV LIFE. 最新SUV、百花繚乱。
PART.1 Upper Middle BMW X5/アウディQ7/キャデラックXT5/ランドローバー・レンジローバー・ヴエラール/ボルボXC90
PART.2 EV ジャガーIペイス/テスラ・モデルX
PART.3 Compact レクサスUX /ボルボXC40/BMW X2/ミニ・クロスオーバー/アウディQ2/フィアット500X
コラム01 これからやって来る注目のSUV
PART.4 Middle Diesel アルファ・ロメオ・ステルヴィオ2.2ターボ・ディーゼル/ボルボXC60 D4/アウディQ5 40TDI/BMW X3 M40d
PART.5 Sports ランボルギーニ・ウルス/マセラティ・レヴァンテ・トロフェオ/ポルシェ・カイエンターボ
コラム02 最新SUVにおける4WDのレシピ
コラム03 SUVのある生活
PART.6 All Roader ボルボV60クロスカントリー/フォルクスワーゲン・パサート・オールトラック/アウディA4オールロードクワトロ
PART.7 High-end ロールス・ロイス・カリナン/ベントレー・ベンテイガV8
「ル・ボランCARS MEET 2019YOKOHAMA」レビュー
ROAD IMPRESSION 01:アウディTTSクーぺ
ROAD IMPRESSION 02:BMW8シリーズ・カブリオレ
ROAD IMPRESSION 03:ロールス・ロイス・ドーン・ブラックバッジ
ROAD IMPRESSION 04:フィアット500X
ROAD IMPRESSION 05:ニッサン・デイズ
ROAD IMPRESSION 06:ミツビシekワゴン
ボルボXC90 D4
ホンダアクセスS660ネオクラシック
スズキ・スイフトスポーツ
カー・マガジン告知
BMWモータースポーツフェスティバル2019 開催概要
ニコル・サーキット・アカデミー
連載:清水和夫の「DST」
新連載:「THI SMONTH, THIS MAN」
新連載:「乗らず嫌いに捧げるバラード」
新連載:松本英雄の「一点突破」
新連載:高桑秀典の「レジェンド・カーズ・ライフ」
連載:下野康史の「よろず乗り物研究所」
連載:島下泰久の「ヤングタイマー・ダイアリー3rd Season」
2019 Tipo OverHeat Meeting
LE VOLANT インフォメーション
今月のクルマ関連ニュース UP DATE’S
連載:嶋田智之の「月刊イタフラ」
Debut!
LEVOLANT CARSMEET WEB
Check it up!
輸入車&国産車価格表
連載:「ニッポンの旬を見に行こう!」
連載:郡大二郎の「On The Road」
次号予告
定期購読のご案内
フロントライン
スタイル・イン・モーション
FIRST CONTACT01:メルセデス・ベンツEQC
FIRST CONTACT02:ポルシェ911スピードスター
FIRST PICTURE:新型BMW1シリーズ
巻頭特集:SUV LIFE. 最新SUV、百花繚乱。
PART.1 Upper Middle BMW X5/アウディQ7/キャデラックXT5/ランドローバー・レンジローバー・ヴエラール/ボルボXC90
PART.2 EV ジャガーIペイス/テスラ・モデルX
PART.3 Compact レクサスUX /ボルボXC40/BMW X2/ミニ・クロスオーバー/アウディQ2/フィアット500X
コラム01 これからやって来る注目のSUV
PART.4 Middle Diesel アルファ・ロメオ・ステルヴィオ2.2ターボ・ディーゼル/ボルボXC60 D4/アウディQ5 40TDI/BMW X3 M40d
PART.5 Sports ランボルギーニ・ウルス/マセラティ・レヴァンテ・トロフェオ/ポルシェ・カイエンターボ
コラム02 最新SUVにおける4WDのレシピ
コラム03 SUVのある生活
PART.6 All Roader ボルボV60クロスカントリー/フォルクスワーゲン・パサート・オールトラック/アウディA4オールロードクワトロ
PART.7 High-end ロールス・ロイス・カリナン/ベントレー・ベンテイガV8
「ル・ボランCARS MEET 2019YOKOHAMA」レビュー
ROAD IMPRESSION 01:アウディTTSクーぺ
ROAD IMPRESSION 02:BMW8シリーズ・カブリオレ
ROAD IMPRESSION 03:ロールス・ロイス・ドーン・ブラックバッジ
ROAD IMPRESSION 04:フィアット500X
ROAD IMPRESSION 05:ニッサン・デイズ
ROAD IMPRESSION 06:ミツビシekワゴン
ボルボXC90 D4
ホンダアクセスS660ネオクラシック
スズキ・スイフトスポーツ
カー・マガジン告知
BMWモータースポーツフェスティバル2019 開催概要
ニコル・サーキット・アカデミー
連載:清水和夫の「DST」
新連載:「THI SMONTH, THIS MAN」
新連載:「乗らず嫌いに捧げるバラード」
新連載:松本英雄の「一点突破」
新連載:高桑秀典の「レジェンド・カーズ・ライフ」
連載:下野康史の「よろず乗り物研究所」
連載:島下泰久の「ヤングタイマー・ダイアリー3rd Season」
2019 Tipo OverHeat Meeting
LE VOLANT インフォメーション
今月のクルマ関連ニュース UP DATE’S
連載:嶋田智之の「月刊イタフラ」
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ル・ボラン(LE VOLANT) 2019年7月号(2019-05-25発売) の特集を少しご紹介
最新モデル、百花繚乱。SUV LIFE.
P.30~P.83
アナタのお好みはどのモデル?かくも多彩なSUVワールド。ここに集めたSUVは、いうまでもなく各ブランドを代表する基幹モデル。各社の持てる最新テクノロジーをふんだんに詰め込んでいるのだから、悪いはずがない。ならばそれぞれのキャラクターをじっくりご紹介。アナタの用途に合った、お気に入りの1台を見つけていただきたい。X5はまさにSUVの王道をいくモデル いつの頃からかじわじわと増殖を始めたSUVはついに自動車マーケットを席巻、いまではボディサイズもパワートレインも価格も用途もスタイルも実に多彩となった。例えば同じ価格帯のSUVを検索したら、ボディサイズやパワートレインがまちまちだったり、ボディサイズを揃えて再検索を試みると、今度は価格とパワートレインがバラバラになってしまったなんて事態に遭遇する。安いけど大きい、小さいけどパワフル、非力でも格好いい。
FIRST CONTACT
P.24~P.27
MERCEDES-BENZ EQC 400 4MATIC メルセデス・ベンツEQC 400 4MATIC 満を持しての本格始動 “EQ”ブランド初の市販EV登場!'16年のジェネレーションEQコンセプト公開から2年。「EQ」ブランドとして初の市販EV「EQC」の海外試乗会がノルウェーのオスロで開催された。今後のメルセデスの電動化戦略を占う先鋒の気になる第一報をお届けしよう。ドライブフィーリングはまごうかたなきメルセデス '16年のパリ・サロンでお披露目となったメルセデス・ベンツの新しいブランド"EQ"は「エレクトリック・インテリジェンス」を意味し、EQブランド初の量産車がEQCとなる。同時にこれはメルセデ初の量産型BEVでもある。
FIRST PICTURE
P.28~P.29
BMWのCセグメントカーがFF化を機に全面刷新。ゴルフ・キラーの最右翼!BMWは、本年9月28日からドイツ本国で発売開始となる新型1シリーズの概要を全世界に向けて発信した。駆動レイアウトがついにFRからFFとなるのは既報の通りだが、これをネガティブと受け取る向きが存在するのには驚きを隠せない。1シリーズはデビュー以来、3代目にしていよいよCセグメントのリーダーになれる資質を身に付けたのだ! FRからFFへの転換で競争力の大幅アップを約束 今回、1シリーズの世代交代にあたってのFF化は、コンパクトカーという枠内でのクルマ作りを考えた場合、合理性を考えれば当然のこと。BMW社内にはすでにUKL2というミニや2シリーズなどコンパクトセグメント用のFFプラットフォーム(アーキテクチャー)が用意されているのだ。
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