目次
【特集】OPERATION M
メルセデス・ベンツ大作戦
ジャーマン・プレミアムの定番、そのすべてを解き明かす!
ここ十数年来吹き荒れた「メーカー再編」の渦中にあって、フルライン化へと大きく舵を切ったメルセデス・ベンツ。
その是非を判断するのは歴史家の領分だが、確実なのはメルセデスのプレゼンスは変革後も依然強固であるということ。ならば、そうした影響力の源泉は何処に求められるのか?
MT vs Semi AT vs DCT
最新2ペダルMTの実力を判定
走りの切れ味とイージードライブは両立されたのか?
スムーズに、しかも速く走るためには相応のテクニックが要求されるマニュアル・トランスミッション。それを自動化した2ペダルMTは、単純にシフト動作をオート化したセミAT、ダブル・クラッチ・トランスミッション(DCT)へと進化した。今回は、そんな3者の比較を通じて最新DCTの実力を検証する。
最新モデル 試乗インプレッション
First Drive
“走るSOHO”としても活用可!? 新たな一歩を踏み出す「THE BMW」
BMW 3 Series
まさに究極のコルベット、その本領発揮は200MPHから!?
CHEVROLET CORVETTE ZR1
世界最速に名乗りを上げるキャデラックきっての武闘派
CADILLAC CTS-V
次号予告
【特集】
フォルクスワーゲンの現在進行形
新型VWゴルフ試乗、ティグアンの実力検証他
パリ・サロン詳報
メルセデス・ベンツ大作戦
ジャーマン・プレミアムの定番、そのすべてを解き明かす!
ここ十数年来吹き荒れた「メーカー再編」の渦中にあって、フルライン化へと大きく舵を切ったメルセデス・ベンツ。
その是非を判断するのは歴史家の領分だが、確実なのはメルセデスのプレゼンスは変革後も依然強固であるということ。ならば、そうした影響力の源泉は何処に求められるのか?
MT vs Semi AT vs DCT
最新2ペダルMTの実力を判定
走りの切れ味とイージードライブは両立されたのか?
スムーズに、しかも速く走るためには相応のテクニックが要求されるマニュアル・トランスミッション。それを自動化した2ペダルMTは、単純にシフト動作をオート化したセミAT、ダブル・クラッチ・トランスミッション(DCT)へと進化した。今回は、そんな3者の比較を通じて最新DCTの実力を検証する。
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