• 雑誌:CAR and DRIVER(カーアンドドライバー)
  • 出版社:毎日新聞出版
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月26日
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  • 出版社:毎日新聞出版
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CAR and DRIVER(カーアンドドライバー) 2023年6月号 (発売日2023年04月26日)

毎日新聞出版
はじめに
目次
【巻頭企画:いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「マイカー」選び 【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「Kカー」選び 【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
注目Kカ...

CAR and DRIVER(カーアンドドライバー) 2023年6月号 (発売日2023年04月26日)

毎日新聞出版
はじめに
目次
【巻頭企画:いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「マイカー」選び 【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「Kカー」選び 【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
注目Kカ...

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CAR and DRIVER(カーアンドドライバー) 2023年6月号 (発売日2023年04月26日) の目次
  • 紙版
  • デジタル版

  • 紙版
  • デジタル版
残価設定ローンやサブスクサービス、オンライン販売など、現代のマイカー購入方法は多彩。ユーザーの生活環境やライフステージによって、複雑な要素がクルマの選びに関係してくる。最初のマイカーを手に入れた感動は一生モノ。でも初めては1回きりじゃない。初めて「Kカー」や「MT車」、あるいは「電動車=xEV」を購入するときは、どこに注目するといいのかなど、現代版「初めてのクルマ選び」をご紹介します。

初めての「マイカー」選び
初めての「Kカー」選び/注目KカーCATALOG
初めての「MT車」選び/注目MT車CATALOG
初めての「電動車」選び

【特集:エンジン車よ永遠なれ!―輸入車編―】
5月号で掲載した「国産車編」が大好評。今号は「輸入車編」です。各ブランドの「こだわりポイント」に注目し、特徴をレポート。自然吸気V12にこだわるランボルギーニ、レースで勝つために自社開発にこだわるフェラーリ。ポルシェはリニアな反応を示すフラットシックス。BMWはピストンとシリンダーの「摩擦が生む極めて細かな粒子のザラザラ感」までドライバーに伝えてくる。メルセデスAMGは「ワンマン、ワンエンジン」のハンドビルドの味わいが格別だ。こうした特徴を持つ5ブランドに焦点を当て、エンジンにかける情熱と必然性を解きほぐします。

【新車試乗記】
・SUBARUインプレッサ
・SUBARUクロストレック
・BMW・M2
・BMW・XM
・トヨタ・アクアGRスポーツ
・トヨタ・ヤリスクロスGRスポーツ
・メルセデス・ベンツA180
・メルセデスEQ・EQE

【スポーツカーファイル】
ランボルギーニ・レヴエルト

ランボルギーニの新フラッグシップスポーツがデビューした。スペインの闘牛に由来するモデル名、レヴエルトを与えられた新型は6.5リッターV12エンジンを搭載するPHEVだ。システム出力1015hpと、苛烈なスペックでスーパースポーツシーンを睥睨する。

【クルマの通知表】
日産エクストレイル

【クルマのパースペクティブ:池田直渡】
トヨタのデザインを統括する同社執行役員、サイモン・ハンフリーズ氏独占インタビュー(前編)。新型プリウスの開発起点になったデザイン画が、プロジェクトメンバーにどのような影響を与えたのか。デザインのパワーと魅力を徹底的に語ってもらいました。

【クルマの新時代を切り拓く『人』:吉田由美】
スバルテクニカインターナショナル株式会社社長
平岡泰雄さん

【岡崎宏司のカーズCARS】
ボクの初めてのオープンCARは、英国製ライトスポーツの「MGA」。
トップを開けて走る快感は格別だ

【DRIVER'S INFOMATION:注目のニュース】
・EUはICE車禁止を撤回。ユーロ7規制対応は欧州&日本車に有利か
・トヨタ佐藤新社長の新体制方針説明会。経営ビジョンは“継承と進化”
・ロータリーエンジン復活。MX-30のPHEVはマツダの伝統と心意気の象徴

【国産車+輸入車の新車価格表】

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*著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、WEBサービスなど、ご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください
はじめに
目次
【巻頭企画:いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「マイカー」選び 【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「Kカー」選び 【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
注目KカーCATALOG(全18モデル) 【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「MT車」選び 【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
注目MT車CATALOG(全15モデル) 【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「電動車」選び 【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
【特集:クルマの心臓、メカニズムの真髄/エンジン車よ、永遠なれ!―輸入車編―】
ランボルギーニ 【エンジン車よ、永遠なれ!】
フェラーリ 【エンジン車よ、永遠なれ!】
ポルシェ 【エンジン車よ、永遠なれ!】
BMW 【エンジン車よ、永遠なれ!】
メルセデスAMG 【エンジン車よ、永遠なれ!】
名車復刻版カタログ 1984年 ポルシェ911(E-9114型)
【スポーツカーファイル】ランボルギーニ・レヴエルト
SUBARUインプレッサ (新車試乗記)
SUBARUクロストレック (新車試乗記)
BMW・M2 (新車試乗記)
BMW・XM (新車試乗記)
トヨタ・アクアGRスポーツ (新車試乗記)
トヨタ・ヤリスクロスGRスポーツ (新車試乗記)
メルセデス・ベンツA180 (新車試乗記)
メルセデスEQ・EQE (新車試乗記)
ボクの代表作 好きな作品
三菱デリカミニ (ワールドオートモーティブニュース)
レクサスLM/マツダ3(セダン/ファストバック)/三菱eKスペース (ワールドオートモーティブニュース)
ホンダ・オデッセイ/VWゴルフ・プラチナムエディション/BMW・X5/BMW・X6 (ワールドオートモーティブニュース)
「クルマの通知表」 日産エクストレイル
「クルマのパースペクティブ」 トヨタデザイン執行役員サイモン・ハンフリーズ氏 独占インタビュー(前編)
「人気のK&コンパクトカー ヒットの真相」 スズキ・スイフトスポーツ
フロントスクリーン 最近の「新車が買えない状況」私は辛いです
CAR and DRIVER「HANGOUT 2023」開催のお知らせ
I LOVE CARS NISMOフェスティバル FairladyZ & GT-R オーナーズパーキング
“ドライビングアスリート”の実力を富士スピードウェイのワンメイクで競う (We Love Motorsports !!)
EUはICE禁止を撤回。ユーロ7規制対応は、欧州&日本に有利か (ドライバーズインフォメーション)
トヨタ佐藤新社長の新体制方針説明会。経営ビジョンは“継承と進化” (ドライバーズインフォメーション)
[技術用語の解説]テスラのギガプレスってナニ? メリットとデメリット/ロータリエンジン復活。MX-30のPHEVはマツダの伝統と心意気の象徴 (ドライバーズインフォメーション)
三菱デリカミニ新CM発表。かつて大ヒットしたエリマキトカゲの再来なるか (ドライバーズインフォメーション)
プレゼント
フォーラム チャオプラヤ川に架かる歩行者専用橋の意義
2023 RECOMMEND TIRE REPORT 新型タイヤ試乗レポート
FM STATION 8090 新作アルバム発売のお知らせ
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
岡崎宏司のカーズCARS ボクの初めてのオープンCARは、英国製ライトスポーツの「MGA」
アートギャラリー
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム キラル ジャガーXK140
資料のページ
新車価格表
クルマの新時代を切り拓く「人」 平岡泰雄さん(スバルテクニカインターナショナル株式会社社長)
ズバリひと言
定期購読のご案内/次号予告

CAR and DRIVER(カーアンドドライバー) 2023年04月26日発売号掲載の次号予告

クルマを楽しみ、人生を楽しむ ドライブに行こう!
同乗者と語り合い、クルマとも対話する……ドライブに出かけることは最高のひとときだ!

特集 クルマの通知表〈総集編〉過去1年に掲載された全19台を再チェック!

試乗記 新型トヨタ・プリウスPHEV+新型トヨタ・ハリアーPHEV 新型JEEPラングラー4xe

CAR and DRIVER(カーアンドドライバー)の内容

最新事情がよくわかる!クルマのあるライフスタイルを楽しむための総合自動車情報誌
1978年の創刊以来、豊富なビジュアルと美しいデザインにこだわり、国産・輸入車を問わず、軽自動車からスーパースポーツまで、幅広く網羅。最新のクルマ&モビリティ事情がよくわかる記事とともに、アートや音楽などエンタメ情報などをカバーした、クルマのあるライフスタイルをもっと楽しむための情報が満載。すべての本誌企画に誌面を拡張する連動WebコンテンツがQRコードを通じて提供されるハイブリッドメディアです。

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2023年7月号 (2023年05月25日発売)
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