目次
- 紙版
- デジタル版
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巻頭企画【超・個性派】
〜みんなと同じじゃつまらない、“クセの強い”クルマたち〜
今号の特集は「超・個性派」である。「みんなと同じじゃつまらない!」という人にクセの強いクルマをご紹介したい。クルマは自分の個性を表現するアイテムでもある。個性豊かなファッションで個性豊かなクルマに乗って、個性豊かなライフスタイルを送るのもワルくないでしょ。アナタもぜひ「超・個性派」宣言を!
ナビゲーター/九島辰也
【MPVを使いこなす】
プジョー・リフター/シトロエン・ベルランゴ/フィアット・ドブロ/ルノー・カングー
【魅惑の4シータオープン】
レクサスLC500コンバーチブル/メルセデス・ベンツCLEカブリオレ/マセラティ・グランカブリオ/BMW4シリーズ・カブリオレ
【カスタムの魅力】
GReddyパフォーマンスエディション・ジムニーシエラ/トムス・クラウン/光岡M55
【ピックアップトラックというワイルドスタイル】
ジープ・グラディエーター/三菱トライトン/トヨタ・ハイラックス
【マニアックにパワーソースで選ぶ】
マツダMX-30 Rotary-EV/トヨタ・クラウンFCEV/トヨタMIRAI/ホンダCR-V e:FCEV
【背の高いワゴンという特異点】
トヨタ・クラウンエステート
報告/岡本幸一郎
【BYDという新潮流】
BYDシーライオン
報告/岡本幸一郎
【個性派クルマの宝庫Stellantisジャパンの今、そして未来】
各ブランドを担当する事業部長にインタビュー
【名車復刻版カタログ:フィアット・ムルティプラ特集】
1957年 フィアット600ムルティプラ
2003年 フィアット・ムルティプラ
【新車情報】
SUBARUフォレスター
2.5ℓストロングHEV と1.8ℓターボをラインアップ。個性明快な3グレードを設定して、“SUVのど真ん中”をいく新型を紹介。
ホンダ・プレリュード
スタートは「ホンダらしい元気なクルマを作ろう」という発想。往年モデルを知っているX世代から、その子供たちのZ世代にまで存在感をアピール。
【スポーツカーファイル】
コンコルソ・デレガンツァ・ジャパン2025
3月半ば、1300年の歴史を誇る世界遺産、法相宗大本山薬師寺で古今東西の名車がその美を競う“コンコルソ・デレガンツァ・ジャパン”が開催され、60台の名車が参加した。
報告/西川 淳
【新車試乗記】
アウディA5シリーズ 報告/岡本幸一郎
ボルボXC90 報告/横田宏近(本誌)
モータリングダイアリー/ホンダ・シビック・タイプR+ホンダ・アコードe:HEV
報告/横田宏近(本誌)+山本善隆(本誌)
【クルマのパースペクティブ】
自動車経済評論家・池田直渡が語る「日産ターンアラウンド計画は成功するか」
2025年3月26日、日産はターンアラウンドの取り組みに関する説明会を開催。多数の新型車や改良モデルのプランをメディアに公開した。日産の再建計画と現状を検証する。
【ヒットの真相】
MINIクーパーC 報告/竹岡 圭
【ワールドオートモーティブニュース】
・シトロエンC4
・レクサスGX550
・アウディQ6 e-tron
・アルファロメオ・トナーレ
・ジープ・コマンダー
・フィアット・デュカト
1980-1990日本車黄金時代
1991年ホンダ・ビート 文/岡崎宏司
岡崎宏司の名車100選
1982年トヨタ・セリカGT-T 文/岡崎宏司
20世紀名車誌上ミュージアム
1972年ボルボ1800E
【ドライバーズインフォメーション】
・日米貿易摩擦小史。アメリカの言い分、日本の行動
・関税クライシス。トランプ大統領の発言で世界経済が大混乱
・大阪・関西万博開幕。新しいモビリティに出会おう
〜みんなと同じじゃつまらない、“クセの強い”クルマたち〜
今号の特集は「超・個性派」である。「みんなと同じじゃつまらない!」という人にクセの強いクルマをご紹介したい。クルマは自分の個性を表現するアイテムでもある。個性豊かなファッションで個性豊かなクルマに乗って、個性豊かなライフスタイルを送るのもワルくないでしょ。アナタもぜひ「超・個性派」宣言を!
ナビゲーター/九島辰也
【MPVを使いこなす】
プジョー・リフター/シトロエン・ベルランゴ/フィアット・ドブロ/ルノー・カングー
【魅惑の4シータオープン】
レクサスLC500コンバーチブル/メルセデス・ベンツCLEカブリオレ/マセラティ・グランカブリオ/BMW4シリーズ・カブリオレ
【カスタムの魅力】
GReddyパフォーマンスエディション・ジムニーシエラ/トムス・クラウン/光岡M55
【ピックアップトラックというワイルドスタイル】
ジープ・グラディエーター/三菱トライトン/トヨタ・ハイラックス
【マニアックにパワーソースで選ぶ】
マツダMX-30 Rotary-EV/トヨタ・クラウンFCEV/トヨタMIRAI/ホンダCR-V e:FCEV
【背の高いワゴンという特異点】
トヨタ・クラウンエステート
報告/岡本幸一郎
【BYDという新潮流】
BYDシーライオン
報告/岡本幸一郎
【個性派クルマの宝庫Stellantisジャパンの今、そして未来】
各ブランドを担当する事業部長にインタビュー
【名車復刻版カタログ:フィアット・ムルティプラ特集】
1957年 フィアット600ムルティプラ
2003年 フィアット・ムルティプラ
【新車情報】
SUBARUフォレスター
2.5ℓストロングHEV と1.8ℓターボをラインアップ。個性明快な3グレードを設定して、“SUVのど真ん中”をいく新型を紹介。
ホンダ・プレリュード
スタートは「ホンダらしい元気なクルマを作ろう」という発想。往年モデルを知っているX世代から、その子供たちのZ世代にまで存在感をアピール。
【スポーツカーファイル】
コンコルソ・デレガンツァ・ジャパン2025
3月半ば、1300年の歴史を誇る世界遺産、法相宗大本山薬師寺で古今東西の名車がその美を競う“コンコルソ・デレガンツァ・ジャパン”が開催され、60台の名車が参加した。
報告/西川 淳
【新車試乗記】
アウディA5シリーズ 報告/岡本幸一郎
ボルボXC90 報告/横田宏近(本誌)
モータリングダイアリー/ホンダ・シビック・タイプR+ホンダ・アコードe:HEV
報告/横田宏近(本誌)+山本善隆(本誌)
【クルマのパースペクティブ】
自動車経済評論家・池田直渡が語る「日産ターンアラウンド計画は成功するか」
2025年3月26日、日産はターンアラウンドの取り組みに関する説明会を開催。多数の新型車や改良モデルのプランをメディアに公開した。日産の再建計画と現状を検証する。
【ヒットの真相】
MINIクーパーC 報告/竹岡 圭
【ワールドオートモーティブニュース】
・シトロエンC4
・レクサスGX550
・アウディQ6 e-tron
・アルファロメオ・トナーレ
・ジープ・コマンダー
・フィアット・デュカト
1980-1990日本車黄金時代
1991年ホンダ・ビート 文/岡崎宏司
岡崎宏司の名車100選
1982年トヨタ・セリカGT-T 文/岡崎宏司
20世紀名車誌上ミュージアム
1972年ボルボ1800E
【ドライバーズインフォメーション】
・日米貿易摩擦小史。アメリカの言い分、日本の行動
・関税クライシス。トランプ大統領の発言で世界経済が大混乱
・大阪・関西万博開幕。新しいモビリティに出会おう
巻頭企画【超・個性派】
~みんなと同じじゃつまらない、“クセの強い”クルマたち~
今号の特集は「超・個性派」である。「みんなと同じじゃつまらない!」という人にクセの強いクルマをご紹介したい。クルマは自分の個性を表現するアイテムでもある。個性豊かなファッションで個性豊かなクルマに乗って、個性豊かなライフスタイルを送るのもワルくないでしょ。アナタもぜひ「超・個性派」宣言を!
ナビゲーター/九島辰也
・MPVを使いこなす
・魅惑の4シータオープン
・カスタムの魅力
・ピックアップトラックというワイルドスタイル
・マニアックにパワーソースで選ぶ
・背の高いワゴンという特異点
・BYDという新潮流
・個性派クルマの宝庫Stellantisジャパンの今、そして未来
*電子マガジンは、プリントマガジンと内容が一部異なります。ご注意ください
*著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、WEBサービスなど、ご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください
はじめに
from Editors カー・アンド・ドライバー編集部の視点
目次
巻頭企画【超・個性派】~みんなと同じじゃつまらない、“クセの強い”クルマたち~
【超・個性派】プロローグ/九島辰也
【超・個性派】MPVを使いこなす プジョー・リフター/シトロエン・ベルランゴ/フィアット・ドブロ/ルノー・カングー
【超・個性派】魅惑の4シータオープン レクサスLC500コンバーチブル/メルセデス・ベンツCLEカブリオレ/マセラティ・グランカブリオ/BMW4シリーズ・カブリオレ
【超・個性派】カスタムの魅力 GReddyパフォーマンスエディション・ジムニーシエラ/トムス・クラウン/光岡M55
【超・個性派】ピックアップトラックというワイルドスタイル ジープ・グラディエーター/三菱トライトン/トヨタ・ハイラックス
【超・個性派】マニアックにパワーソースで選ぶ マツダMX-30 Rotary-EV/トヨタ・クラウンFCEV/トヨタMIRAI/ホンダCR-V e:FCEV
【超・個性派】背の高いワゴンという特異点 トヨタ・クラウンエステート
【超・個性派】BYDという新潮流 BYDシーライオン
【超・個性派】個性派クルマの宝庫Stellantisジャパンの今、そして未来 各ブランドを担当する事業部長にインタビュー
【名車復刻版カタログ:フィアット・ムルティプラ特集】1957年 フィアット600ムルティプラ
【名車復刻版カタログ:フィアット・ムルティプラ特集】2003年 フィアット・ムルティプラ
連載コラム/motoring a go! go! 九島辰也のカーガイ探訪記
表紙のクルマの物語/CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
【新車情報】SUBARUフォレスター
【新車情報】ホンダ・プレリュード
【スポーツカーファイル】コンコルソ・デレガンツァ・ジャパン2025 古都・奈良の名刹、法相宗大本山 薬師寺に歴史的名車が集合。世界遺産と名車審美の意義ある出会い
クルマと音楽 車内でよく聴くアーティスト
【新車試乗記】アウディA5シリーズ 報告/岡本幸一郎
【新車試乗記】ボルボXC90 報告/横田宏近(本誌)
【新車試乗記】モータリングダイアリー/ホンダ・シビック・タイプR 報告/横田宏近(本誌)
【新車試乗記】モータリングダイアリー/ホンダ・アコードe:HEV 報告/山本善隆(本誌)
池田直渡「クルマのパースペクティブ」 日産ターンアラウンド計画は成功するか
【クルマの通知表】マツダCX-80 報告/岡本幸一郎
【人気のK&コンパクトカー ヒットの真相】MINIクーパーC 文/竹岡 圭
【イマドキZ世代のクルマ談義】若手ジャーナリスト、西川昇吾のクルマ談義
気になる情報
【World Automotive News】シトロエンC4
【World Automotive News】レクサスGX550
【World Automotive News】アウディQ6 e-tron
【World Automotive News】アルファロメオ・トナーレ/ジープ・コマンダー
【CAR and Youg DRIVER】ルノー・アルカナで静岡~石川をロングドライブ 報告/西川昇吾
【CAR and Youg DRIVER】若い世代がアルヴェルを素敵と感じる理由 報告/黒木美珠
【We Love Motorsport】KYOJO CUP開幕直前情報
【カークラブガイド】I Love Cars 横浜ヒストリックカーデイ 報告/本橋康治
【ドライバーズインフォメーション】日米貿易摩擦の小史。アメリカの言い分、日本の行動
【ドライバーズインフォメーション】関税クライシス。トランプ大統領の発言で世界経済が大混乱に陥った/大阪・関西万博、新しいモビリティに出会おう
【ドライバーズインフォメーション】売れ行き好調、人気車は何? 日本車モデル別・米国販売台数一覧
【ドライバーズインフォメーション】米国市場の新車販売台数
タイヤ試乗レポート ダンロップ SPORT MAXX LUX
資料のページ
新車価格表 国産車/輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介
プレゼント
【時代の証言】日本車黄金時代 1991年 ホンダ・ビート 文/岡崎宏司
岡崎宏司のカーズCARS CD名車100選 1982年 トヨタ・セリカGT-T
20世紀名車コレクション 1972年 ボルボ1800E
ボクの代表作 好きな作品
ズバリひと言/定期購読のご案内/次号予告
~みんなと同じじゃつまらない、“クセの強い”クルマたち~
今号の特集は「超・個性派」である。「みんなと同じじゃつまらない!」という人にクセの強いクルマをご紹介したい。クルマは自分の個性を表現するアイテムでもある。個性豊かなファッションで個性豊かなクルマに乗って、個性豊かなライフスタイルを送るのもワルくないでしょ。アナタもぜひ「超・個性派」宣言を!
ナビゲーター/九島辰也
・MPVを使いこなす
・魅惑の4シータオープン
・カスタムの魅力
・ピックアップトラックというワイルドスタイル
・マニアックにパワーソースで選ぶ
・背の高いワゴンという特異点
・BYDという新潮流
・個性派クルマの宝庫Stellantisジャパンの今、そして未来
*電子マガジンは、プリントマガジンと内容が一部異なります。ご注意ください
*著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、WEBサービスなど、ご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください
はじめに
from Editors カー・アンド・ドライバー編集部の視点
目次
巻頭企画【超・個性派】~みんなと同じじゃつまらない、“クセの強い”クルマたち~
【超・個性派】プロローグ/九島辰也
【超・個性派】MPVを使いこなす プジョー・リフター/シトロエン・ベルランゴ/フィアット・ドブロ/ルノー・カングー
【超・個性派】魅惑の4シータオープン レクサスLC500コンバーチブル/メルセデス・ベンツCLEカブリオレ/マセラティ・グランカブリオ/BMW4シリーズ・カブリオレ
【超・個性派】カスタムの魅力 GReddyパフォーマンスエディション・ジムニーシエラ/トムス・クラウン/光岡M55
【超・個性派】ピックアップトラックというワイルドスタイル ジープ・グラディエーター/三菱トライトン/トヨタ・ハイラックス
【超・個性派】マニアックにパワーソースで選ぶ マツダMX-30 Rotary-EV/トヨタ・クラウンFCEV/トヨタMIRAI/ホンダCR-V e:FCEV
【超・個性派】背の高いワゴンという特異点 トヨタ・クラウンエステート
【超・個性派】BYDという新潮流 BYDシーライオン
【超・個性派】個性派クルマの宝庫Stellantisジャパンの今、そして未来 各ブランドを担当する事業部長にインタビュー
【名車復刻版カタログ:フィアット・ムルティプラ特集】1957年 フィアット600ムルティプラ
【名車復刻版カタログ:フィアット・ムルティプラ特集】2003年 フィアット・ムルティプラ
連載コラム/motoring a go! go! 九島辰也のカーガイ探訪記
表紙のクルマの物語/CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
【新車情報】SUBARUフォレスター
【新車情報】ホンダ・プレリュード
【スポーツカーファイル】コンコルソ・デレガンツァ・ジャパン2025 古都・奈良の名刹、法相宗大本山 薬師寺に歴史的名車が集合。世界遺産と名車審美の意義ある出会い
クルマと音楽 車内でよく聴くアーティスト
【新車試乗記】アウディA5シリーズ 報告/岡本幸一郎
【新車試乗記】ボルボXC90 報告/横田宏近(本誌)
【新車試乗記】モータリングダイアリー/ホンダ・シビック・タイプR 報告/横田宏近(本誌)
【新車試乗記】モータリングダイアリー/ホンダ・アコードe:HEV 報告/山本善隆(本誌)
池田直渡「クルマのパースペクティブ」 日産ターンアラウンド計画は成功するか
【クルマの通知表】マツダCX-80 報告/岡本幸一郎
【人気のK&コンパクトカー ヒットの真相】MINIクーパーC 文/竹岡 圭
【イマドキZ世代のクルマ談義】若手ジャーナリスト、西川昇吾のクルマ談義
気になる情報
【World Automotive News】シトロエンC4
【World Automotive News】レクサスGX550
【World Automotive News】アウディQ6 e-tron
【World Automotive News】アルファロメオ・トナーレ/ジープ・コマンダー
【CAR and Youg DRIVER】ルノー・アルカナで静岡~石川をロングドライブ 報告/西川昇吾
【CAR and Youg DRIVER】若い世代がアルヴェルを素敵と感じる理由 報告/黒木美珠
【We Love Motorsport】KYOJO CUP開幕直前情報
【カークラブガイド】I Love Cars 横浜ヒストリックカーデイ 報告/本橋康治
【ドライバーズインフォメーション】日米貿易摩擦の小史。アメリカの言い分、日本の行動
【ドライバーズインフォメーション】関税クライシス。トランプ大統領の発言で世界経済が大混乱に陥った/大阪・関西万博、新しいモビリティに出会おう
【ドライバーズインフォメーション】売れ行き好調、人気車は何? 日本車モデル別・米国販売台数一覧
【ドライバーズインフォメーション】米国市場の新車販売台数
タイヤ試乗レポート ダンロップ SPORT MAXX LUX
資料のページ
新車価格表 国産車/輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介
プレゼント
【時代の証言】日本車黄金時代 1991年 ホンダ・ビート 文/岡崎宏司
岡崎宏司のカーズCARS CD名車100選 1982年 トヨタ・セリカGT-T
20世紀名車コレクション 1972年 ボルボ1800E
ボクの代表作 好きな作品
ズバリひと言/定期購読のご案内/次号予告
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