目次
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巻頭特集では、「情熱と革新」で進化し続けるランボルギーニ、そのアイデンティティを掘り下げた。最新モデルの魅力を数々の証言と共にお届け。トヨタによるスポーツカーの“式年遷宮”、次世代スーパースポーツのGR GT/ GT3&レクサスLFAコンセプトを徹底解説。大好評の大内誠「透視図カレンダー2026」は世界の名車で構成し収録した。
巻頭レポート【2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会】
2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤーはSUBARUフォレスターが受賞。最終選考会の様子とともに、それぞれの受賞理由を報告。
2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念スペシャルレポート
SUBARUフォレスターの実力を最北端のテストコースで確認
巻頭特集【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】
「情熱と革新」で独自の世界を構築する、ランボルギーニの魅力をあらためて掘り下げる
ランボルギーニの「いまとこれから」 文/大谷達也
最新ランボルギーニの「頂点と未来」 文/西川淳
Automobili Lamborghini Head of Japan パオロ・サルトーリ氏インタビュー インタビュアー/九島辰也
レヴエルトのパフォーマンス 証言/九島辰也+西川淳+大谷達也+岡本幸一郎+山本善隆(本誌)
テメラリオ_のパフォーマンス 証言/九島辰也+西川淳+大谷達也+桂伸一+岡本幸一郎+山本善隆(本誌)
ウルスSEのパフォーマンス 証言/九島辰也
THE LOUNGE TOKYOU 解説/九島辰也
Esperienza GIRO Japan 2025 文/西山佳比古
ディーラーネットワーク紹介
ミウラ&カウンタック・ストーリー 文/西川淳
カウンタックを愛した男 安藝貴範氏(グッドスマイルレーシング代表)
ポロストリコの役割 文/西山佳比古
【名車復刻版カタログ】
1967年 ランボルギーニ・ミウラP400
1974年 ランボルギーニ・カウンタックLP400
【SPORT CAR FILE】
アルピーヌA110シリーズ
ブランドのBEV化を推進するアルピーヌは、A110シリーズが最後のエンジン車になる。傑作の誉高いMRスポーツを新車で味わうチャンスはあとわずか。魅力を紹介しよう。
文/九島辰也
【NEW CAR REPORT】
TOYOTA GAZOO Racing GR GT /GT3&レクサスLFA
スポーツカーつくりの伝説と技術の継承を図る。トヨタが考える「理想のスーパースポーツ」がいまここに降臨する
解説/岡本幸一郎
【クルマのパースペクティブ】
3台のスーパースポーツでトヨタが狙うビジネスの広がり
文/池田直渡
【ニッポンの優食】
越後湯沢・魚沼編
文/鈴木ケンイチ
【新車試乗記】
日産ルークス/三菱デリカミニ 報告/岡本幸一郎
【モータリングダイアリー】
シトロエンC3ハイブリッド
メルセデスAMG S63
【人気K&コンパクトカー ヒットの真相】
スズキ・クロスビー
文/竹岡圭
【ドライバーズインフォメーション】
・トランプ関税2025総決算。世界自動車産業への影響
【1980-1990日本車黄金時代】
マニアを魅了した3台のMRスポーツ 文/岡崎宏司
1992年 ホンダNSX-R(E-NA1型)
1992年 トヨタMR2(E-SW20型)
1992年 マツダ・オートザムAZ-1(E-PG6SA型)
【岡崎宏司の名車100選】
1983年 トヨタ・スプリンター・トレノ 文/岡崎宏司
【20世紀名車誌上ミュージアム】
1969年 日産スカイライン2000GT-R 報告/横田宏近(本誌)
【新車価格表】
国産車/輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介
*雑誌『CARandDRIVER』は、全企画を公式WebサイトとQRコードで連動。誌面で紹介しきれない情報やフォトギャラリーなど、価値あるコンテンツをご覧ください
*電子マガジンは、プリントマガジンと内容が一部異なります。ご注意ください
*著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、WEBサービスなど、ご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください
巻頭レポート【2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会】
2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤーはSUBARUフォレスターが受賞。最終選考会の様子とともに、それぞれの受賞理由を報告。
2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念スペシャルレポート
SUBARUフォレスターの実力を最北端のテストコースで確認
巻頭特集【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】
「情熱と革新」で独自の世界を構築する、ランボルギーニの魅力をあらためて掘り下げる
ランボルギーニの「いまとこれから」 文/大谷達也
最新ランボルギーニの「頂点と未来」 文/西川淳
Automobili Lamborghini Head of Japan パオロ・サルトーリ氏インタビュー インタビュアー/九島辰也
レヴエルトのパフォーマンス 証言/九島辰也+西川淳+大谷達也+岡本幸一郎+山本善隆(本誌)
テメラリオ_のパフォーマンス 証言/九島辰也+西川淳+大谷達也+桂伸一+岡本幸一郎+山本善隆(本誌)
ウルスSEのパフォーマンス 証言/九島辰也
THE LOUNGE TOKYOU 解説/九島辰也
Esperienza GIRO Japan 2025 文/西山佳比古
ディーラーネットワーク紹介
ミウラ&カウンタック・ストーリー 文/西川淳
カウンタックを愛した男 安藝貴範氏(グッドスマイルレーシング代表)
ポロストリコの役割 文/西山佳比古
【名車復刻版カタログ】
1967年 ランボルギーニ・ミウラP400
1974年 ランボルギーニ・カウンタックLP400
【SPORT CAR FILE】
アルピーヌA110シリーズ
ブランドのBEV化を推進するアルピーヌは、A110シリーズが最後のエンジン車になる。傑作の誉高いMRスポーツを新車で味わうチャンスはあとわずか。魅力を紹介しよう。
文/九島辰也
【NEW CAR REPORT】
TOYOTA GAZOO Racing GR GT /GT3&レクサスLFA
スポーツカーつくりの伝説と技術の継承を図る。トヨタが考える「理想のスーパースポーツ」がいまここに降臨する
解説/岡本幸一郎
【クルマのパースペクティブ】
3台のスーパースポーツでトヨタが狙うビジネスの広がり
文/池田直渡
【ニッポンの優食】
越後湯沢・魚沼編
文/鈴木ケンイチ
【新車試乗記】
日産ルークス/三菱デリカミニ 報告/岡本幸一郎
【モータリングダイアリー】
シトロエンC3ハイブリッド
メルセデスAMG S63
【人気K&コンパクトカー ヒットの真相】
スズキ・クロスビー
文/竹岡圭
【ドライバーズインフォメーション】
・トランプ関税2025総決算。世界自動車産業への影響
【1980-1990日本車黄金時代】
マニアを魅了した3台のMRスポーツ 文/岡崎宏司
1992年 ホンダNSX-R(E-NA1型)
1992年 トヨタMR2(E-SW20型)
1992年 マツダ・オートザムAZ-1(E-PG6SA型)
【岡崎宏司の名車100選】
1983年 トヨタ・スプリンター・トレノ 文/岡崎宏司
【20世紀名車誌上ミュージアム】
1969年 日産スカイライン2000GT-R 報告/横田宏近(本誌)
【新車価格表】
国産車/輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介
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巻頭特集では、「情熱と革新」で進化し続けるランボルギーニ、そのアイデンティティを掘り下げた。最新モデルの魅力を数々の証言と共にお届け。トヨタによるスポーツカーの“式年遷宮”、次世代スーパースポーツのGR GT/ GT3&レクサスLFAコンセプトを徹底解説。大好評の大内誠「透視図カレンダー2026」は世界の名車で構成し収録した。
巻頭レポート【2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会】
2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤーはSUBARUフォレスターが受賞。最終選考会の様子とともに、それぞれの受賞理由を報告。
2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念スペシャルレポート
SUBARUフォレスター
巻頭特集【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】
「情熱と革新」で独自の世界を構築する、ランボルギーニの魅力をあらためて掘り下げる
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はじめに
from Editors カー・アンド・ドライバー編集部の視点
目次
巻頭企画【2025-2026】日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会
【2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念スペシャルレポート】SUBARUフォレスター 文/岡本幸一郎
巻頭特集【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】「情熱と革新」で独自の世界を構築するブランド。ランボルギーニの魅力をあらためて掘り下げる
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】ランボルギーニの「いまとこれから」 文/大谷達也
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】最新ランボルギーニの「頂点と未来」 文/西川淳
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】Automobili Lamborghini Head of Japan パオロ・サルトーリ氏インタビュー インタビュアー/九島辰也
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】レヴエルトのパフォーマンス 証言/九島辰也+西川淳+大谷達也+岡本幸一郎+山本善隆(本誌)
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】テメラリオのパフォーマンス 証言/九島辰也+西川淳+大谷達也+桂伸一+岡本幸一郎+山本善隆(本誌)
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】ウルスSEのパフォーマンス 証言/九島辰也
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】THE LOUNGE TOKYO 解説/九島辰也
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】Esperienza GIRO Japan 2025 文/西山佳比古
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】ディーラーネットワーク
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】ミウラ&カウンタック・ストーリー 文/西川淳
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】カウンタックを愛した男 安藝貴範氏(グッドスマイルレーシング代表)
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】ポロストリコの役割 文/西山佳比古
【名車復刻版カタログ】1967年 ランボルギーニ・ミウラP400
【名車復刻版カタログ】1974年 ランボルギーニ・カウンタックLP400
連載コラム/motoring a go! go! 九島辰也のカーガイ探訪記
表紙のクルマの物語/CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
【ニッポンの優食】越後湯沢・魚沼編 文/鈴木ケンイチ
【新車解説】トヨタGR GT & GR GT3、レクサスLFA 報告/岡本幸一郎
池田直渡「クルマのパースペクティブ」 3台のスーパースポーツでトヨタが狙うビジネスの広がり
【SPORTS CAR FILE】アルピーヌA110シリーズ 文/九島辰也
【新車試乗記】日産ルークス/三菱デリカミニ 報告/岡本幸一郎
【新車試乗記】シトロエンC3ハイブリッド 報告/横田宏近(本誌)
【新車試乗記】メルセデスAMG S63 報告/岡本幸一郎
2026年カレンダー 大内誠 透視図カレンダー
気になる情報
【World Automotive News】BYDシーライオン6
【World Automotive News】ホンダCR-V
【World Automotive News】三菱デリカD:5
【World Automotive News】ルノー・グランカングー
【World Automotive News】トミカー・オブ・ザ・イヤー2025
【人気のK&コンパクトカー ヒットの真相】スズキ・クロスビー 報告/竹岡圭
【イマドキZ世代のクルマ談義】若手ジャーナリスト、西川昇吾のクルマ談義
新製品ガイド
タイヤ試乗レポート ブリヂストン ブリザックWZ-1
【WE LOVE MOTORSPORTS】日本が誇るF1ドライバー角田裕毅。来年はリザーブ降格も今後に期待 報告/山本善隆(本誌)
【カークラブガイド】I LOVE CARS 富士トリコローレ2025 報告/本橋康治
【ドライバーズインフォメーション】トランプ関税2025総決算。世界自動車産業への影響
【ドライバーズインフォメーション】強いアメリカを取り戻したい、トランプ大統領の燃費政策
【ドライバーズインフォメーション】いすゞ自動車が開発を進めるトラック・バスの自動運転技術
【ドライバーズインフォメーション】ブランドはDUNLOPに統一。住友ゴム工業が掲げたブランドステートメントの意義
資料のページ
新車価格表 国産車/輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介
プレゼント
【時代の証言】日本車黄金時代 マニアを魅了した3台のMRスポーツ 報告/岡崎宏司 1992年 ホンダNSX-R(E-NA1型)
【時代の証言】日本車黄金時代 マニアを魅了した3台のMRスポーツ 1992年 トヨタMR2(E-SW20型)
【時代の証言】日本車黄金時代 マニアを魅了した3台のMRスポーツ 1992年 マツダ・オートザムAZ-1(E-PG6SA型)
岡崎宏司のカーズCARS CD名車100選 1983年 トヨタ・スプリンター・トレノ(AE86型)
20世紀名車コレクション 1969年 日産スカイライン2000GT-R(PGC10型) 報告/横田宏近(本誌)
ボクの代表作 好きな作品
クルマと音楽 60歳は新章の始まり。音楽界で還暦を迎えるアーティストたち
ズバリひと言/定期購読のご案内/次号予告
巻頭レポート【2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会】
2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤーはSUBARUフォレスターが受賞。最終選考会の様子とともに、それぞれの受賞理由を報告。
2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念スペシャルレポート
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巻頭特集【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】
「情熱と革新」で独自の世界を構築する、ランボルギーニの魅力をあらためて掘り下げる
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巻頭企画【2025-2026】日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会
【2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念スペシャルレポート】SUBARUフォレスター 文/岡本幸一郎
巻頭特集【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】「情熱と革新」で独自の世界を構築するブランド。ランボルギーニの魅力をあらためて掘り下げる
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】ランボルギーニの「いまとこれから」 文/大谷達也
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】最新ランボルギーニの「頂点と未来」 文/西川淳
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】Automobili Lamborghini Head of Japan パオロ・サルトーリ氏インタビュー インタビュアー/九島辰也
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】レヴエルトのパフォーマンス 証言/九島辰也+西川淳+大谷達也+岡本幸一郎+山本善隆(本誌)
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】テメラリオのパフォーマンス 証言/九島辰也+西川淳+大谷達也+桂伸一+岡本幸一郎+山本善隆(本誌)
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】ウルスSEのパフォーマンス 証言/九島辰也
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】THE LOUNGE TOKYO 解説/九島辰也
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】Esperienza GIRO Japan 2025 文/西山佳比古
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】ディーラーネットワーク
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】ミウラ&カウンタック・ストーリー 文/西川淳
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】カウンタックを愛した男 安藝貴範氏(グッドスマイルレーシング代表)
【究極のアイデンティティ ランボルギーニ】ポロストリコの役割 文/西山佳比古
【名車復刻版カタログ】1967年 ランボルギーニ・ミウラP400
【名車復刻版カタログ】1974年 ランボルギーニ・カウンタックLP400
連載コラム/motoring a go! go! 九島辰也のカーガイ探訪記
表紙のクルマの物語/CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
【ニッポンの優食】越後湯沢・魚沼編 文/鈴木ケンイチ
【新車解説】トヨタGR GT & GR GT3、レクサスLFA 報告/岡本幸一郎
池田直渡「クルマのパースペクティブ」 3台のスーパースポーツでトヨタが狙うビジネスの広がり
【SPORTS CAR FILE】アルピーヌA110シリーズ 文/九島辰也
【新車試乗記】日産ルークス/三菱デリカミニ 報告/岡本幸一郎
【新車試乗記】シトロエンC3ハイブリッド 報告/横田宏近(本誌)
【新車試乗記】メルセデスAMG S63 報告/岡本幸一郎
2026年カレンダー 大内誠 透視図カレンダー
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【World Automotive News】BYDシーライオン6
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【World Automotive News】トミカー・オブ・ザ・イヤー2025
【人気のK&コンパクトカー ヒットの真相】スズキ・クロスビー 報告/竹岡圭
【イマドキZ世代のクルマ談義】若手ジャーナリスト、西川昇吾のクルマ談義
新製品ガイド
タイヤ試乗レポート ブリヂストン ブリザックWZ-1
【WE LOVE MOTORSPORTS】日本が誇るF1ドライバー角田裕毅。来年はリザーブ降格も今後に期待 報告/山本善隆(本誌)
【カークラブガイド】I LOVE CARS 富士トリコローレ2025 報告/本橋康治
【ドライバーズインフォメーション】トランプ関税2025総決算。世界自動車産業への影響
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【ドライバーズインフォメーション】いすゞ自動車が開発を進めるトラック・バスの自動運転技術
【ドライバーズインフォメーション】ブランドはDUNLOPに統一。住友ゴム工業が掲げたブランドステートメントの意義
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新車価格表 国産車/輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介
プレゼント
【時代の証言】日本車黄金時代 マニアを魅了した3台のMRスポーツ 報告/岡崎宏司 1992年 ホンダNSX-R(E-NA1型)
【時代の証言】日本車黄金時代 マニアを魅了した3台のMRスポーツ 1992年 トヨタMR2(E-SW20型)
【時代の証言】日本車黄金時代 マニアを魅了した3台のMRスポーツ 1992年 マツダ・オートザムAZ-1(E-PG6SA型)
岡崎宏司のカーズCARS CD名車100選 1983年 トヨタ・スプリンター・トレノ(AE86型)
20世紀名車コレクション 1969年 日産スカイライン2000GT-R(PGC10型) 報告/横田宏近(本誌)
ボクの代表作 好きな作品
クルマと音楽 60歳は新章の始まり。音楽界で還暦を迎えるアーティストたち
ズバリひと言/定期購読のご案内/次号予告
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