日経ものづくり 発売日・バックナンバー

【特集】技術を究めて不況に勝った　キラリ輝く中小企業

Part1 : 総論　勝ち組中小企業はこうして生き残った(042p)
Part2 : 独自の路線　大手がやらない・できないビジネスで勝機をつかむ(042p)
最先端装置の第1号ユーザーとなり大手の投資リスクを引き受ける／特注や小ロットに特化／自社技術をベースに新市場創出　ほか(042p)
Part3 : 高度な技術　一芸に秀でれば，不況も海外も怖くない(042p)
レアメタルなどの加工に特化／ステンレスやアルミニウムの薄物を低コストで鋳造／フィルム材料用にバリの出ない金型　ほか(042p)




究【きわめる】

好きな者が作ってこそ風合いがでてくる　「カトー」Nゲージ鉄道模型［1965］(004p)




技術革新

【緊急解説・寄稿】予測は可能だった・美浜原発蒸気噴出事故　老朽機の材料劣化と検査の不備が招いた初の死亡事故，その原因と責任(089p)
【事故は語る】ロープウエーのゴンドラが急制動し，乗客が落下(149p)
【開発の鉄人 ものづくりを語る】（第4回）星空から技術が降ってきた(2)(160p)
【現代ものづくり考】食器洗い乾燥機／環境とサイフにやさしい優れモノ(206p)




IT・業務改革

【解説】マツダ「ベリーサ」，試作型なしで新型車を開発／3次元CAD，CAE，デジタル・モックアップで開発期間を大幅短縮(097p)
【解説】生産履歴の把握と追跡が顧客に安心を保証する／クレーム処理，環境対応で注目集める「トレーサビリティー」(107p)
【実践！PLMアカデミー～PLMプロジェクトを成功させる手法Q&A～】（第6回）目的別BOMとモジュール化(152p)
【なるほどtheメソッド】トヨタ方式と業務改革（第3回）知恵の出させ方(156p)
【中国的工場カイゼン記】（第6回）選抜チームで小ロットに対応(065p)
【ドキュメント】ケンウッドの生産革新（新シリーズ第1回）これは20年前の工場だ(201p)




【ものづくりキーパーソン】

東芝PC＆ネットワーク社「Qosmio」開発プロジェクト・リーダー　的場司氏　新しいものを生み出すには，ベクトルの延長では無理(208p)




【今月の計算】

電卓をパソコンに代えて手にしたもの(013p)




【世界ものづくり発見】

光触媒で蚊をおびき寄せる　など(015p)




【レポート】

アルミのフロントフードで歩行者保護，トヨタと神戸製鋼などが共同開発(074p)
ヤマハ，名工の作品をベースにしたバイオリンを3次元CADで開発(074p)
富士通，デジタル・モックアップを活用し解析モデルの作成時間を1/7に(074p)
自工会，世界最速のスーパーコンピュータ「地球シミュレータ」で大規模計算(074p)
第1四半期決算，増収一色の背後に価格下落(074p)
PDQの国際規格化を日本が主導，業界団体・ベンダー・大学で委員会(074p)
三菱マテリアル，ICタグで実績収集し生産計画に反映するシステム(074p)
東芝とNECなど「HD DVD」陣営，ディスク製造の低コスト化をアピール(074p)
BMW社の軽量直6エンジン，ブロックの外側半分はマグネシウム製(074p)




【ものづくりサーチ】

3次元から部品表統合に焦点移るPLMシステム(118p)






【気になるニュース】(122p)
【新製品】(136p)
【プラザ】(165p)
【カレンダー】(168p)

俺たちが誇る
金メダル
開発競争の勝者たち
自由競争が製品の水準を上げたという。自由競争を具体的に言えば，それはシェア競争であり，価格競争であり，スペック競争である。シェアは結果としてついてくるもの。価格も会社の総合力に左右される。技術者が直接取り組んでいるのは，まずスペック競争だ。その勝者がここに並ぶ。数字は世界記録，誰にも負けない。「世界一」は開発競争の勝者に与えられる金メダルだ。（浜田基彦）



【世界最大】
　単3形ニッケル水素電池の容量（三洋電機・2500mAh）
【世界最小】
　歯車の歯先円直径（樹研工業・0.147mm）
【世界最速】
　ダイボンダのサイクルタイム（新川・0.148秒）
【世界最薄】
　電波時計の厚さ（シチズン時計・6.82mm）
【世界最多】
　PDPテレビの色数（松下電器産業・36億2000万色）　ほか







我が自動車産業の40年前は、いろいろな意味で曲がり角にあった。飛躍をする前の力をためている時期であった、といってもいい。振り返ってみると、そこには「ものづくり」においても興味深い足跡が残されている。





エコとパワーを両立する
トヨタのモータ制御技術
省燃費と高い動力性能を両立させたトヨタ自動車のガソリンエンジン・ハイブリッド車「新型プリウス」。昇圧回路を使ってモータの駆動電圧を約500Vに高めたことは広く知られている。が，実はそれだけではエコとパワーの両立はなし得なかった。新開発のモータ制御技術。その存在が大きく寄与しているのだ。今まで限られた範囲でしか明らかにされていなかったその正体を追う。



ダイキンに学ぶ「必勝のMade in Japan」
家庭用エアコンの国内シェアNo.1への軌跡
「負け組」は絶対に勝てないのか。そんなことはないと証明したのが，ダイキン工業の家庭用エアコン事業だ。かつて同社はごく低い国内シェアに甘んじていた。一時は赤字転落により，事業撤退の縁にまで追い込まれた。その同社が2003年度，上位メーカーをなぎ倒してトップシェアを獲得した。しかも，雇用を守るために国内生産は捨てないという決断を下しながら。成熟商品である，価格下落が激しい，天候次第で需要が大きく変動するという「三重苦」を強いられる家庭用エアコンで，生産拠点を海外にシフトせずに，負け組からトップシェアを勝ち取った同社のものづくりには，多くのメーカーにとって参考になる点がたくさんある。



派遣が有力選択肢にものづくり現場の人材活用
請負との使い分けで競争力強化
事務系業務では当たり前だった派遣労働者の採用が，ものづくりの現場でも解禁になったことで，人材活用に変化が現れ始めた。 2004年3月の「改正労働者派遣法」の施行以前のものづくりの現場では派遣を受け入ることができず，業務を丸ごと任せる請負に頼らざるを得なかった。しかし請負は，違法な使い方になりがちなことが指摘されていた。法令を遵守し，ものづくりの競争力を高めていくためには，派遣という選択肢を上手に活用していく必要がある。




IXY DIGITAL 最終回　そして，夢は叶う
デジタルカメラの画素数競争で1サイクル遅れていたキヤノン。心臓部にビデオカメラのICを流用していたために，デジタルカメラの画素数が変わるたびに特殊なICを開発。それに手間取っていた。そこに気付いた同社は，特殊なICを使わずに済む，デジタルカメラ専用のプロセッサ「映像エンジン」で巻き返しを図ろうとする。一方で，APS方式の銀塩カメラ「IXY 320」のサイズを目標に，1円玉の大きさに収まる小型レンズの開発を進める。IXYサイズという「小ささ」こそが，新しいデジタルカメラの最大の武器になると信じて。



電動アシスト自転車
環境にやさしい手軽な都市型ビークル
　電動アシスト自転車が売れている。　現在は2度目のブームだ。電動アシスト自転車が発売されたのは1993年，ヤマハ発動機の「パス」が最初。高齢層を中心にヒットしたが，1997年の22万台をピークに減少。30kg前後という車体と，1度の充電での航続距離が20km程度であったたため，バッテリが切れてしまうと坂道を上る際などはただの重い自転車になってしまうという弱点があった。


乳母車を挟んだエレベータ
リレーの溶着でそのまま上昇
2003年10月17日，福島県本宮町の地下道で，エレベータが幼児2人を乗せた乳母車を扉に挟んだままゆっくりと動きだした――。母親が，乗っていた2人を助け出してフロアに降ろしたものの，助けたうちの1人が，エレベータかごが上昇してできた空間からエレベータピットに転落し，軽いけがを負った。その後もエレベータは通常より遅い速度で上昇。停止したのは，乳母車が乗降口の上部天井とエレベータかごの床に挟まれて壊れた後だった。




【連載】


第5回　仕様変更の管理
変更情報をBOMで管理すれば
各部門が柔軟に対応できる
PLMシステムを構築する目的の一つは，製品のQCD+Eを向上させること。そのためには，製品の競争力を向上させる設計・仕様変更が素早く実施でき，さらにそれらの変更履歴情報を次の製品開発に生かせる変更管理の仕組みが重要となる。BOM（部品表）に変更情報を的確に反映し，それを基に各部門が柔軟に対応する必要がある。


【連載】


第2回　トヨタ式イノベーション
現場の改善と部門の戦略展開が
切れ目なくつながっていく強み
業界レベルを超えて先へ進むイノベーションの方式であるトヨタ方式は，三つのキーワードから成り立つ。少しずつであっても徹底的に押し上げを図る「スモールステップ」，活動を起こす「『しくみ』内蔵」，現場から経営までの「全員参加」。戦後の日本を飛躍させた目標管理による日本的イノベーション活動に比べ，幅と奥行きははるかに広い。




第5回
中国企業の実力が日に日に向上
不勉強な日系企業は痛い目に
日本国内に工場回帰の動きが出始めてきたとはいえ，まだまだ中国に進出する日本企業は多い。しかし，この10年ほどで中国の現地企業はかなり実力をつけてきた。日本流の厳しい品質管理の手法を徹底的に教え込まれ，それを身に付けたからだ。そこに，不勉強な日本企業がただコストを求めて乗り込むと，痛い目に遭う。日本の「教え子」たちが一線の管理者となっている今の中国の現地企業を甘く見てはならない。




第3回 星空から技術が降ってきた（1）
国公立の研究所や大学は私たち一般の民間人には敷居が高かった。例えば宇宙開発事業団，文科省航空宇宙技術研究所，文科省宇宙科学研究所。名前を聞いただけで緊張する。その三つが合体したJAXAが「技術移転大歓迎」の姿勢を見せている。彼らも独立行政法人になって営業マインドが出てきたのだろう。それを活用しない手はない。


山本 治彦氏
富士通 テクノロジセンター センター長
デジタル試作は機械と電子の設計者が共同で
家電製品や精密機器に限らず，自動車でも機械設計と電気設計の融合は重要なテーマ。富士通は，ITを用いて両方を支援する技術を開発，運用してきた。 1人の技術者が，高度に専門化したそれぞれの技術を同時に見ることは不可能。しかし，共同で作業することは可能であり，そこにITが使える。デジタル・モックアップは，言ってみれば設計開発の「見える化」だという。



中小企業に通ずるか，大企業CEOの熱意
米Microsoft社のSteve Ballmer氏，IT化推進に向け熱弁振るう
　世界最大のソフトウエア企業のCEOが，日本の中堅・中小企業経営者に向け気炎を上げた。2004年6月29日，中小製造業が集まる「エミダスだよ！全員集合！！」の特別ゲストとして米Microsoft社CEOのSteve Ballmer氏が登場。世界に冠たるIT企業の有名CEOと，中堅・中小企業経営者の大集団という多少ミスマッチ感のある取り合わせの中，ITがいかに重要な役割を果たすかなどを語った。





● 晴れている限りOKです
● ナマリを排し，いざ欧州へ　など





● UGS・Dassault・PTC，具体的アプローチを語り始めた3大PLMベンダーの戦略
● 富士写真フイルム，デジタルカメラのレンズを2段に分けて収納し30％小型化
● ソニー，部品表データベースを再構築，システム統合で運用費を半減
● 航空電子，放電加工を高速微細切削で置き換え低コスト・短納期を実現
● DaimlerChryslerの新型「Aクラス」，後部サスに前例のないリンク配置　など




今月の調査テーマ：中堅・中小企業の生き残り戦略
安さではなく独自技術で売り込む
中堅・中小企業が生き残るために必要なのは，コスト削減よりも独自技術の開発――。日経ものづくりが実施したアンケート結果から，ものづくりに携わる人が，中堅・中小企業の今後の戦略をこう考えていることが分かった。資金や人材の不足といった弱点はあるが，小規模ならではの意志疎通の図りやすさ，意志決定の早さを生かして，技術力で勝ち抜いていく姿勢が必要だ。

このままでは危うい
セル生産
セル生産が登場してから，既に10年以上が経過した。
日本国内での生産存続を懸けて，
現在では多くの工場がセル生産を採用している。
多品種少量生産を実現する上で，生産性が向上する，不良率が減少する，
在庫が減る――多くのメリットがあるといわれてきたセル生産。
しかし，ものづくりの状況が目まぐるしく変化する中で，
これらのメリットを享受できなくなっている。



増産できない→コンベヤも併用
松下電器産業松下ホームアプライアンス社は，組み込み用エアコンの組み立てから検査，梱包までを1人セルで担当させる。しかしこれを請負作業者に求めるのは無理。そこで，ピーク期はコンベヤ生産により生産量を増やす運用にしている。（本文から）

在庫が増える→部品生産を同期化
島根富士通では以前，その日に使う部品の70％が朝の時点で在庫として用意されていた。この在庫を減らすために工場内のレイアウトを大幅に変更，セル生産の最終組み立てとサプライヤーによる部品製造を完全に同期化した。（本文から）

品質が劣化する→指示とポカよけを連動
コマツの小山工場は，セル生産での品質をいかに保つかに知恵を絞り，パソコンを使ったリアルタイムの作業指示システムを構築。「締め付け作業が多いので，締め忘れがない仕組みを考え，工具とパソコンを連動させた」。（本文から）









本連載は、既に歴史のフルイにかけられた佳き時代ものだけに限定しているわけではない。「少し軽いもの」もいいではないか、というリクエストに応えて取り上げるのは「ゾーさん」である。ご存じの方は、その名前を聞いただけで口元を緩めてしまっているのではあるまいか。





リニアモータで高精度加工
もう高速送りだけじゃない
ボールねじよりも高速に駆動できることで，直動装置として注目を集めるリニアモータ。工作機械でも採用されるケースが増えてきた。しかし，リニアモータの特長は高速送りだけではない。精密な位置決めによる高精度な加工ができるほか，ボールねじでは不可能とされていた加工法も実現している。



すぐ近くに来た3次元設計の世界
「第15回設計・製造ソリューション展」から
3次元設計へ移行することのメリットは分かっていても，2次元図面を中心としたやり方をいきなり変えるのには抵抗がある―。こう考える企業は少なくない。3次元CADの機能強化によってモデリングは簡単になったが，移行の難しさはモデリング機能の向上だけでは解決できない。むしろ問題は，3次元CADでの設計の考え方やデータの運用と，従来の方法とのギャップが埋まらないことではないか。このことを改善する取り組みが始まった。



シャープが今どき最高益の理由
─「緊プロ」が育んだ技術の融合の巧みさ─
シャープが今，快走している。営業利益率は5.4％と高水準だ。こうした好業績の背景にあるのは，技術の融合の巧みさ。異分野の技術者同士の交流を活発にする「緊急プロジェクト」がそれを加速する。得意とする分野に技術者が集結し，そこにさまざまな領域や事業から集めた技術を投下。そうして誕生する新しい技術を活用し，「他社に真似される商品」を目指す。 （近岡 裕）




IXY DIGITAL 第4回　反撃の狼煙
1995年，カシオ計算機の「QV-10」のヒットにより，コンシューマー向けデジタルカメラ市場が立ち上がる。この新しい市場に，カメラメーカー，電機メーカーがこぞって参入する中，キヤノンだけは蚊帳の外に置かれていた。当時手掛けていた業務用デジタルカメラの開発に手間取っていたからだ。後発のハンデを取り戻そうと，新市場に打って出た同社は，APS方式の銀塩カメラ「IXY」のコンセプトを取り入れたデジタルカメラを次々と投入する。しかし期待とは裏腹に，上位各社との間にあいた大きな溝は一向に埋まる気配がない。



電波腕時計
10万年に1秒の精度が生み出す「時のロマン」
　電波腕時計が売れている。2003年までの2年で市場規模は10倍となり，2004年はさらに2倍近い売り上げを見込んでおり，業界は「クオーツ商品化以来の革新」と沸いている。電波腕時計に力を注いできたシチズン時計は，業績がV字回復。販売個数シェアの5割を誇るカシオ計算機は，すべての商品を電波腕時計に切り替えるのが目標と鼻息が荒い。セイコーウオッチも2004年から本格参入し，先行する2社を追撃する。






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スーパーの生ごみ処理装置が大爆発
メーカーもユーザーも安全性を軽視
静かな早朝の住宅街に，突如ドーンという爆発音が響いた。神奈川県大和市にあるスーパーで，生ごみ処理施設が爆発したのだ。縦約5m，横約20mにわたって吹き飛んだ建物のコンクリート壁や，大きく折れ曲がった，建物と市道を隔てる高さ5mの金網が，その衝撃の大きさを物語る。消防隊員ら1人が重傷，10人が軽傷を負う惨事となった。




【連載】


第4回　仕様と単価の差異を管理
仕様の確定と見積もりを総合管理
コンフィギュレーションで提案営業
PLMの目的の一つは，売れる製品を市場に出し，その結果企業の収益を上げること。売れる製品でも，コスト管理ができていないと，利益の確保につながらない。今回は，PLMの仕組みを使って製品ライフサイクルにわたったコスト管理を実現し，どのようにしてもうかる仕組みを構築するのかについて解説する。


【連載】


第1回　トヨタ方式とは何か
ありたい姿を求め、変化し続ける改善活動
好業績を続けるトヨタ自動車。その強さの秘密の一つが「トヨタ方式」。だが，トヨタ方式とは何かというと意外に理解されていない。技術者にとってトヨタ生産方式は馴染み深いが，実はそれはトヨタ方式の一部にすぎない。その中には，業務改革に役立つ手法も含まれている。今回からトヨタ方式の概要と業務改革への生かし方を解説してもらう。




第4回
現場に行って，やって見せて
良好な信頼関係を築く
中国系企業の技術や品質の水準を高めるには，現地の管理者や作業員たちを教育する必要がある。教育して初めて有効な改善策を実行できるからだ。最も重要なことは，まずは上司が自ら率先して動くこと。現場を重視し，問題の解決に懸命となる姿勢を部下たちに見せることが大切だ。肩書にあぐらをかき，部下に何かおごってやればいいだろうといったごう慢な考えでは信頼関係は築けず，改善もおぼつかない。




第2回 ヘッジせよ
これから飲食店を始めようとする人に朗報がある。もしかすると既に商売をしている人よりも新規参入の方が有利になるかもしれない。飲食店というのは，煙を出すから立派なダクトが要るし，その分家賃が高い。トスコという会社がダクトを使わず，フィルタだけで厨房の煙を処理する機械を開発中だ。「飲食店レート」でない普通の家賃で済めば，競争力は大幅に上がる。今が参入のチャンスだ。

21世紀に製造業が目指すべき方向が見えてきた！


明日の製造業を担うあなたに、課題解決・スキルアップの必須情報をお届けします。



強さよ再び だから始める
人づくり
セイコーエプソンの「ものづくり塾」と「先端技術塾」。日立製作所の「e-Meister」。マツダの「卓越技能者養成コース」・・・。最近，ものづくりの現場で，人材育成，すなわち人づくりに力を入れる企業が目立つ。あるところは高付加価値製品を作るために，あるところは季節変動や多品種少量生産に対応するために，またあるところは海外工場を成功させるために。人づくりの背景にある事情を探り，人づくりの具体的な取り組みを紹介する。（荻原博之，中山 力）


【Part1】人づくり戦略
世界に勝つため、製造現場の力を引き上げる
【Part2】技能者を育てろ
付加価値の源泉である、技術と技能に磨きをかける
【Part3】多能工を育てろ
柔軟な生産体制の確立は、人材あって初めて可能に
【Part4】指導者を育てろ
現地スタッフの教育をテコに海外シフトの効果を最大化






【緊急レポート】



三菱のハブ破断事故
設計ミスはこうして起きた
死傷事故まで引き起こした三菱のハブ破断による脱輪事故。それは，リコール回避を優先するあまりの不十分な設計検証が引き起こしたものだった。設計ミスはなぜ10年余りも放置されたのか，ハブのどこに問題があったのか。独自に入手した内部技術資料から設計ミスの原因を明らかにする。






青色LED訴訟の「真実」
問われる相当対価「604億円」の根拠
沈黙を破った日亜化学工業の主張をきっかけに，「404特許」の効力と，中村修二氏の貢献の度合いについての対立点をあらためて検証する。



現場作業の混乱をITで救う
3次元データなどで作業者の理解を促す
目まぐるしく生産品目が変わる生産現場。作業者にディスプレイモニタで情報を与えることで効率を維持できる。



もっと光を
「人とくるまのテクノロジー展2004」速報
小糸製作所，スタンレー電気，市光工業のLEDヘッドランプ，カルソニックカンセイのハイドロフォーム，大豊工業のメタル，日野自動車の拡散接合，古河電工のコイル




IXY DIGITAL 第3回　怠けてるわけじゃない
ロサンゼルス・オリンピックでのカラー画像の電送実験を無事乗り切ったキヤノン開発陣。その勢いを駆って約2年という短期間で業務用の電子スチルカメラを製品化し，「世界初」の称号を手中に収める。だが，市場の反応は芳しくない。プロ向けとしては画質がまだまだ足りないのだ。それならばと民生用に舵を切り替え，電子スチルカメラの小型化や低コスト化を追求するも苦戦が続く。そんな開発陣に，ある決断が伝えられた。



PC接続型携帯音楽プレーヤー
「個の空間」が消費者をキャッチ
パソコン（PC）接続タイプの携帯音楽プレーヤーが売れている。PCにつないで音楽データをダウンロードして取り込み，手軽に高音質の音楽を楽しめる，アレだ。筆者はもう「オジン」の部類なので，街中や電車でイヤホンを耳に付けリズムに合わせて体を動かすようなことはしない。






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【連載】


第3回　仕様情報を連携する
図面やCAD中心ではなく
仕様という視点でものづくり
部分的に業務プロセスを見直していくという限られた改善では，PLMは成功しない。売れる製品を作るために，顧客要求，要素技術，部品/ユニット・サプライヤー情報を組み合わせて製品を作り込んでいくことが重要だ。今回は，全社的な仕様情報の連携を実現するために必要な枠組み（グランドデザイン）と，BOM構築との関係を解説する。


【連載】


第3回　プロジェクト・マネジメント
遅れを定量的に把握し、手を打つべき時を的確に判定
これまでTOC（制約条件の理論）について，従来の業務改革手法との違いやその思考プロセスについて解説してもらった。今回は，そうした考え方を前提とした上で，実際に業務改革においてTOCをどのように適用していけばよいのか，製品開発におけるプロジェクト・マネジメントを例に具体的な方法を解説してもらう。




第3回
優秀な技術者は高給で引き抜く
「義理人情」など通用しない
優秀な人材が企業の競争力を左右するのは全世界共通だ。だが，日系企業と中国系企業とでは，優秀な人材を獲得する手段が大きく異なる。日本の企業では社員に教育やトレーニングを施して育てようとするが，中国系企業は外部から積極的にヘッドハンティングしようとする。優秀な人材であれば高い賃金も惜しまないという考えだ。日系企業の「甘さ」を中国企業がうまく利用する例が後を絶たないようだ。


【新シリーズ】


第1回 手間を惜しむな
良いアイデアが一発出れば世界を変えられる。通信やコンピュータではそれも可能だ。しかし，“擦り合わせ型”の自動車産業ではそうはいかない。「思い付く」ことと「実際に作る」ことは全く違うことなのだ。愚直に手を動かした蓄積がないと，素晴らしいアイデアも商品にならない。発明は99％の汗と1％のひらめき―エジソンの言う通りだ。






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甲谷 勝人氏
サイバーシルクロード八王子 会長（アジレント テクノロジー 相談役）
もうかる話を掘り起こすには中小企業の実態把握が最優先
ヒューレット・パッカード元社長，アジレント・テクノロジー元会長の甲谷氏が，東京・八王子の中堅中小企業の連携プロジェクトを引っ張り，効果を上げている。まず，地域を歩き回って，自らの目で有力企業の多さを確かめた甲谷氏。産学連携の前に，まず企業同士を横につなげてみたらどうか，と考えたという。「八王子モデル」と呼ばれる，企業活性化手法を確立しつつある。



目指せ！ ワールドカップ
ロボットのサッカー競技大会開催
はじめ研究所（本社大阪市）の「はじめロボット」が，2足歩行ロボットのPK戦を制す―2004年5月1日，自律移動型ロボットの競技大会「ロボカップジャパンオープン2004大阪」が開催され，4日間で171チームが参加した。





● 人造石フレームを採用したMC
● V10エンジン搭載のパトカー　など





● ブランドをシボって販売を強化
● 1000万米ドルに残り36km　など





● 工数減らして機種は増やす，機能モジュール標準化への取り組み
● 動き始めたキャパシタ業界，ハイブリッド車が狙い
● 増収増益を続ける日産自動車と三洋電機の次の一手
● ケンウッド，「アジアに勝てる国内工場」を復活
● 「設計・製造ソリューション展」プレビュー，製造業向けITツールが一堂に　など




今月の調査テーマ：製品の差別化戦略
価格より基本性能や機能で勝負
価格での競争力はいまひとつだが，基本性能や独自機能での差別化は図れているはず――本誌が実施したアンケート結果から，他社競合製品に対する自社製品の差別化ポイントをこうとらえていることが分かった。多くのメーカーは差別化戦略がおおむねうまくいっていると考えている。その強さの源泉はやはり他社にない独自技術にあるようだ。逆に，期待したような差別化が図れていない企業は，製品そのものよりも，マーケティング力が足りないと考えているなど，うまくいっている企業との間にやや違いが見える。

育てる　使う　守る
躍進への切り札「コア技術」
トヨタ自動車がハイブリッド技術の外部提供を拡大。液晶事業で強い技術を持つセイコーエプソンと三洋電機が合弁会社を設立。微細加工技術で多数の企業から引き合いを受ける松下電工。針路を見失いかけていた日本企業だが，ここにきて攻勢に転じつつある。その原動力は，コア技術による今までにない付加価値の創造とそれによる競争力強化の戦略。簡単にはまねのできないコア技術を武器に，日本企業が再び，躍進への道を歩もうとしている。（富岡恒憲，高野 敦）


真の強さを求めて
コア技術が次の成長の原動力へ独自性やブランド強化などを意識
既存市場に独自の価値
他社が欲しがる技術で成熟商品に新たな価値を盛り込む
横展開で新たな強み
内で使った技術を外に展開して相乗効果を狙う
育てて守る　次への布石
R＆Dの成果を事業につなげ、競合他社に対する障壁を築く
数字で見る　有望市場・技術
キーワードはエコロジー，高齢化対応，家庭内の快適環境

「ものづくり」の原点は、なにが欲しいか
奥深いところからの要求にある・・・
記憶に残る逸品というのは、ど真ん中ではなく、ちょっと外れたところに位置していることが往々にしてある。オリンパス・ペンＦは「ハーフサイズ」という特別のサイズを用い、その世界の最高峰という、いってみればとても特殊な位置にあったことは事実だ。


新トヨタデザインは二律背反への挑戦
商品群ごとの特徴を高度な技術で演出
クルマに日本独自の意匠を取り入れる「和」。「世界価値に昇華した日本独創」を掲げるトヨタ自動車が目指すのは，日本文化の精神性と技術の先進性を生かしつつ，二律背反する要求を両立していくことだ。



新・現物データ化主義
3次元計測が現物とデータを融合させる
3次元モデルから現物へ，現物から3次元モデルへ―と情報のループを完成させるために，現物の情報をフィードバックする3次元計測が注目を集めている。



有害物質をなくせ
取引先と協力しEU規制に対応へ
2006年7月に施行されるRoHS指令。その時点で，鉛やカドミウムなどの有害物質を持った電気電子製品はEU全域で一切販売できないことになる。もう一刻の猶予も許されない。



復活! 日本のものづくり
Produced by JAPAN
日経ものづくり誕生記念セミナー



IXY DIGITAL 第2回　冷ややかな反応
先行するソニーに負けまいと，電子スチルカメラの開発に本腰を入れ始めたキヤノン。開発陣は2000件の特許出願を目標に基礎技術を固めるなか，突然，実用化時期の半年前倒しを命じられる。1984年夏のロサンゼルス・オリンピックで，読売新聞社と一緒にカラー画像の電送実験をしようというのだ。無謀な日程にもかかわらず，開発陣は死に物狂いで間に合わす。そして，オリンピック。キヤノンの電子スチルカメラで撮影された選手の写真が日本に送られてくる。大きなトラブルもなく，ついに最終日。あと残すは，日本中が注目する男子マラソンだ。



個性派ケータイ
多様化する消費者のニーズを
とらえるニッチな商品たち
入社して間もないころだからもう14，5年も前のことだろうか。某大手クライアント担当の営業として，スポーツイベントの現場を取り仕切っていたところ，ベテラン・プロデューサーが分厚い弁当箱を縦にしたようなものを耳に当て誰かと話をしていた。「一体何なんですか，それ？」。会話を終えたところを見計らって尋ねると，「ああ，これは電話だよ。携帯電話」と彼は少し自慢げに答えた。


第2回　プロジェクトを立ち上げる
製品視点の横串組織をつくり
まずCSMの導入で成功を体験
PLMプロジェクトは企業改革を実現するものだ。多くの人とコストを投入するため，始めたら絶対に成功させなければならない。プロジェクトを立ち上げる際には周到な計画が必要となる。メンバーが同じ危機感を共有した上で，これまでの組織構造を積極的に見直す必要がある。また，アプリケーションを構築する優先順位にも注意が必要だ。


【連載】


第2回　思考プロセス
思考の過程を可視化し、対立要因を解消
前回はTOC（制約条件の理論）の従来手法との違いと概要について解説してもらった。今回は，実際にTOCによる業務改革を進めていく際に「何を変えるか」「何に変えるか」「どうやって変えるか」といった点を見極めていく上で役立つTOC流の思考プロセスについて解説してもらう。




第2回
工場の安全対策はまだまだ杜撰
まずは作業員の意識付けから
中国の工場では，労働災害が頻発しているという。日本とは違って，安全教育や安全対策をきちんと実施していないからだ。例えば，作業員は作業効率を高めるために自ら設備を改造し，事故を起こしてしまう。杜撰な管理者たちは，有機溶剤が充満する劣悪な作業環境を放置し，そこで働き続ける作業員たちが体を壊してしまう。まずは安全の重要性を説き，安全ルールを道理から教えることが肝要だ。




第2回
H-II Aロケット失敗の原因が確定
固体ロケットブースタに穴が開く
2003年11月29日に打ち上げが失敗したH-II Aロケット6号機の事故調査がほぼ終了した。直接の原因は固体ロケットブースタ（SRB-A）のノズル部分に穴が開き，高温の燃焼ガスが噴き出したということで確定。穴が開いた原因も，ノズル部断熱材であるCFRP（炭素繊維強化プラスチック）が層間はく離を起こして脱落した可能性が指摘された。


土井 利忠氏
ソニー業務執行役員 上席常務
ロボットに限らず，あらゆる機器のインテリジェント化を支援する
ソニーが新しい研究所「ライフ・ダイナミクス研究所」の設立準備を進めている。 2004年4月には，有力研究者を集めてシンポジウムを開き，800人以上の参加者を集めた。その指揮を執っているのが，ロボット「AIBO」などで知られる土井氏。知性の研究，というと雲をつかむような話に聞こえるが視線はあくまで実用化のためのエンジニアリングにある。



こぎにこいだ12km，人力飛行日本一
日本大学航空研究会の「メーヴェ20」，46分間飛び続けて達成
　2004年3月21日，日本大学理工学部の航空研究会が，人力飛行機の飛行距離日本一に挑戦，記録を更新した。午前7時46分，同研究会が製作した「メーヴェ20」は，富士川滑空場を離陸。46分40秒間の飛行の末，駿河湾に着水した。GPSによる計測では飛行距離11.87km。ヤマハ発動機の同好会が持つ10.9kmの記録を破り日本一となった。





● トゥールーズに集合せよ
● 軽く感じる重装備　など
● のみニケーションで信頼関係
● SCM市場はプラント向けが堅調　など


● ホンダの次世代4輪駆動機構
● 松下電器，IT革新の効果を金額換算
● パソコン水冷化を容易にする電磁式ポンプ
● 3次元での注記や寸法線の記入ルール確立へ
● 災害現場でガレキをどかす救助ロボット　など




今月の調査テーマ：熟練技術者の知識と技能の伝承
　熟練技術者が減りつつあることに危機感を感じるものの，彼らの持つ知識や技能を継承するための有効な具体策は打てていない―日経ものづくりの読者などを対象としたアンケートから，設計・製造現場のこんな実態が明らかになった。熟練技術者の知識や技能は，文書やデータとして形式化して残しにくい。OJTの拡充や研修などの対策も取っているが，決定打とまではいえないようだ。

「日経ものづくり」 ［2004年4月号（創刊号）　no.595　4月1日発行］

究【きわめる】

(006p) 奇跡のようにして生まれた名車　TOYOTA2000GT

【特集】

(056p) Produced by JAPAN　世界で勝つための ものづくり戦略
(056p) 1990年以降，日本のメーカーの多くは激しい痛みを味わった。だが，こうした危機の大きさが，日本の製造業を強く，たくましくするきっかけともなった。それが今，日本の製造業に「デジタル景気」と「中国景気」を生んでいる。この追い風に乗り，日本の製造業の復活を完全なものとするためには，世界市場に向けた新しい「勝利の戦術」が必要となる。
(058p) ［Part1］「飛躍の10年」を賭けた戦略
(058p) 価値を造り込める製品を選び抜き誰よりも早く安く顧客に届ける
(066p) ［Part2］強さの研究
(066p) キヤノン，コマツ，ソニー，リコー，オリンパス，トヨタ自動車，ヤマザキマザック，不二越，日産自動車，ホンダはこうして世界に勝つ


技術革新【特集】

(086p) 「200億円」判決が与える衝撃　特許訴訟が報奨制度見直しの契機に
(086p) 2004年，発明者に高額の対価を認める判決が相次いだ。企業の利益に貢献した技術の発明者が，自分の成果を主張し，かつて在籍した企業を訴えた結果，発明者の主張は多くの判決で認められた。一方，これらの判決に対して企業側は不満だ。発明の価値を認めていないわけでは決してない。だが，発明者が企業を訴えれば，裁判所が対価を決める。独自の報奨制度も，法廷では無力だ。


技術革新【解説】

(155p) 「MOVE is No.1」のワケ
(155p) 2003年，ダイハツ工業は軽自動車「ムーヴ」を18万7523台売った。多少原価は掛かっても，競争相手を圧倒するスペックを実現することが「No.1」につながった。


技術革新【解説】

(173p) セラミックス膜がプラスチック膜を脅かす燃料電池
(173p) プラスチックの膜を使うPEFCで決まりかけていた家庭用燃料電池コージェネレーションの動向が騒がしくなった。異を唱えたのはセラミックスを使ったSOFCだ。

技術革新【ドキュメント】

(285p) IXY DIGITAL［第1回］　プライドを懸けて
(285p) 2003年の日本国内におけるデジタル・スチル・カメラ市場でトップシェアを握るキヤノン。その原動力となったのが「IXY DIGITALシリーズ」だ。今でこそ飛ぶ鳥を落とす勢いのIXY DIGITALシリーズだが，その歴史は挫折の連続だった。物語はある1台のカメラの誕生から始まる。

技術革新【現代ものづくり考】

(290p) インテリアの一環として消費者にアピール

IT・業務改革【解説】

(163p) ICタグで変わるものづくり──課題解決の特効薬として期待高まる
(163p) 多くの話題を振りまいているICタグ。技術が進歩することで，生産ラインへの導入にも拍車が掛かる。ものの流れをリアルタイムで特定しやすいという特性を活用し，サプライチェーンの最適化にも貢献できる。


IT・業務改革【解説】

(181p) 3次元時代の設計方法論──スキルと組織とルールを見極める
(181p) 3次元CADがうまく使いこなせないのはツールのせいばかりではない。開発効率を重視するあまり，根本からじっくりと考えて設計するという機会が減っていることにも一因がある。

自動車・ハイテク機器開発者にソリューションを提供する
「日経メカニカル」

編集方針

自動車、家電製品、モバイル機器などハイテク機器の研究開発、設計、商品企画に携わり、キーデバイスや連携すべき企業などの選定に影響力を発揮する技術者の役に立つ情報を提供します。
取材によって得た生の情報をニュースに付加し、検証、分析した解説記事、独自の視点で問題を提起する企画記事などを、「製品開発のためのソリューション」をお届けします。
技術情報を核としつつ、製品トレンド、市場環境、業界動向、社会情勢など、技術者が新製品を開発していく際に必要となる情報、アイデアを広くカバーしています。



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