バイカーズステーション 発売日・バックナンバー

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922円
まだまだやりますサスペンション・セッティング-言葉の意味+車両の問題+ライダーチューン他/電動2輪車をもっとよく知ろう-ホンダの新世代スクーターEV-neoと電動車総知識/普通でないオートバイたち-ホンダのトライアル車、6700cc超のVツイン車“GUNB
922円
快走の入り口サスペンション・セッティング-質疑応答+実践編/新型車試乗-Z1000SX タイガー800/800XC シバー750/詳細解説と比較試乗-ハーレー・ダビッドソンの2011年型ツーリングファミリー
922円
特集 快走の入り口サスペンションセッティング-サスセッティングとはなにか、その本質に迫りつつ、寄せられた質問に答える、実験的入門企画/海外ショー現地取材-ミラノで行われたEICMA 2010の注目モデル群/ビューエル年間特集-スポーツスター、XR1200
922円
世界最速モデル王座決定戦-予選を勝ち抜いた日欧4メーカーの5車を日本の公道で比較試乗・世界最高のSSはどれか/秋の海外モーターショー現地取材-インターモト2010/国内試乗-V7 カフェ・クラシック、XL883Lスーパーロー
922円
特集 欧州製最速モデル王座決定戦-日本の峠を走っての能力と面白さの総合順位、編集長の独断的市街地および爽快走行順位もあり/BMW R100RSのロードレーサーとその公道用レプリカ-製作したのはBMWのカスタムで海外にも知られるリトモ・セレーノ/ビューエル
922円
巻頭特集 バイクいじりを楽しもう-一流の車検整備、締め付けトルク、右手の遊び、実用工具、サスの改良、Z1に注ぐ現代技術、等々/全解説-2011年型ハーレー・ダビッドソンをすべて見せます/年間特集 またあおうビューエル-構造を理解して長く乗る・前編
922円
特集 電子コントロールデバイス-またがったままスイッチひとつでセッティングを変更できる新世代を解説。試乗車はムルティとGS/BMWの並列6気筒エンジン車、登場間近!-BMW K1600GT/GTL/ハーレー以外のアメリカ車-インディアンとヴィクトリー
922円
CB1100とVFR1200Fのすべて-一般公道試乗、技術者インタビュー、メカニズム解説、スタジオ撮影、オプショナルパーツ等々/海外試乗と解説-ドゥカティ・ムルティストラーダ1200/年間特集 また会おう・ビューエル-ロングホイールベースの2台
922円
Zの系譜+Zとの正しいつきあい方-1973年のZ1、Z2から1983年のGPz1100まで、2010年の今・Zと暮らし始める方法/海外試乗-BMW R1200GS/同アドベンチャー/R1200RT/Classic moment-1966年の世界GPを制した
922円
燃料噴射化されたSR400~最初期型は1978年-33年間の全モデルを一望する、キャブレター最終モデルと燃料噴射の最新型を比較する等々/欧州製スーパースポーツのサスセッティングに異変あり!-STDセッティングの試乗車がまともに走らない事態から我々はれに気
922円
特集 サスペンションセッティング入門-セッティングの実例紹介、ケンツとオザワR&Dのボスに聞くセッティングのやり方、必要な理論/注目のホンダ2車-VFR1200F、VT1300CX/年間特集 また会おう、ビューエル 第1回-生産は終了したが、まだ買えるし
922円
1000cc最速モデル王座決定戦-日本の公道における最優秀車は? 試乗・座談会 出力/トルク・実測 詳細解説 詳細諸元表、等々/ヤマハの意欲作YZ450Fをじっくり観察する-出力とトルクは、エンジンの回転数に正比例・・・しない/試乗-ホンダCBR1000R
922円
巻頭特集 Zエンジン-Z1000S公道用エンジンの組み立て/特集 MJN-ヨシムラMJNのセッティング法/特集 S1000RR-BMW S1000RR詳細解説
922円
ヨシムラ2大特集 8耐優勝車/MJNキャブ-ゼッケン12をスタジオで詳細に撮影+レースリポート、MJNと通常システムの違いを明確にする/第2特集 ハーレー・ダビッドソンとビューエルの2010モデル-毎年恒例のハーレー・ダビッドソンとビューエルの次年度モデル
922円
18 ドゥカティ・モンスター 1993~2008
20 試乗:新世代モンスターの第1作、696はどう走るのか
24 解説:よく似ている。しかしまったく異なる新世代モンスター
28 2008年型の日本におけるモンスター・ラインアップ
30 モンスターの家系がひと目でわかるオリジナル年表
32 歴代のモンスターに使われたフレームとエンジンたち
36 最初期型M900の誕生と、そのメカニズム再見
40 日本だけで売られるM400は、いいオートバイだ
42 モンスター・ヒストリーとしての代表車アルバム
48 私とモンスター:専門3ショップに聞く
50 試乗と解説:ホンダ CBR1000RR日本国内仕様
56 6月と7月のCBR600RR本誌仕様
58 試乗:ハーレー・ダビッドソン VRSCDXとFLHX
62 RB海外試乗:モト・モリーニ・グランパッソ1200
66 モトジロ・ディタリア2008
72 モトビクラブ・ジャポーネのエッグラン
74 想いをかたちに ドゥカティ 450デスモ
78 テイスト・オブ・ツクバ
82 ホンダの新しい電子制御式“コンバインドABS”ブレーキ
83 New Models
85 連載メニュー
86 ケンツ見聞録
88 プロフェッサー戸田の対公道チューンアップ 第10回
90 中野仁史のバイクを愛でる 第3回
92 TRIAL 第16回
94 英国通信っぽく 第4回
96 吉村誠也が徹底追求するXJ900の爽快チューン 第50回
102 Europe Today ヨーロッパを中心とした海外ニュース
104 ハーレ・ダビッドソンがMVアグスタグループを手中に
106 B.B.V. ひとりで作るひとりのための自転車。
108 モーターサイクル・フェティシズム
110 Mail Box 読者投稿とクラブニュース
112 Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
114 Auto Jumble Readers and Shops(売買欄)
123 バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
124 沼尻新の観察ノート 第5回
129 奥付と広告索引 etc.

商品情報・内容

  • 出版社:遊風社
  • 発行間隔:隔月刊

■ オートバイ趣味でいちばん大切なのは安全。そして、それをバックアップするのは正しく正直な情報です。

バイカーズステーションを発行している遊風社は、このオートバイ専門月刊誌を作るためだけに1987年に設立されました。社長で編集長の佐藤康郎(さとう・やすお)の、自らのオートバイへの興味から生まれた月刊誌がバイカーズステーションです。以来、突っ走ってきましたが、現在、最も重視しているのが安全。というと堅苦しく聞こえますが、安全なオートバイは乗り易くて走らせて面白いというのが本当のところです。そして、安全はウソのない正しい情報によってのみ実現します。そんなバイカーズステーションの内容は、試乗、メカニズム、ヒストリー、エッセイ等々、幅広いというかバラバラというか・・・。ぜひ一度、ご覧いただければ幸いです。

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