バイカーズステーション 発売日・バックナンバー

全134件中 46 〜 60 件を表示
表紙
エディターズオピニオン
目次
CB1100大特集
CB1100のよさは、その独自性にある
CB1100シリーズの全機種/全色を一望する
第3世代CB1100に込めた造り手の心意気
第3世代を造った技術者たちに聞く
第3世代CB1100 3モデルの12分の1写真と実測データ
第3世代CB1100を詳細に解説する
吸排気系に手を加えて特性と排気音を改めた空冷4気筒
専用の前後足まわりを得て、独自の走りを手にしたRS
EXは2種のハンドルを選べ、撮影車はアップタイプを装着
2連メーターや左右スイッチなどの機能は3車に共通
ロードインプレッション:東京都内編
ロードインプレッション:ツーリング編
歴代の空冷並列4気筒CBを見る
1968年発表以来続くホンダ空冷並列4気筒スポーツ
15年ぶりに3シーズン用ウェアを新しくした
海外サーキット試乗:Suzuki GSX-R1000R
IMU Inertial Measurement Unit
Triumph Bonneville Bobber and Street Scrambler
Suzuki Gixxer and GSX250R
Gixxer
GSX250R
新・快調カタナの造り方 連載 第7回
BMW フラットツイン ヒストリー 第7回
モトGP 2017年シーズン事前情報
New Models
連載メニュー
TRIAL 第116回
ケンツ見聞録
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第153回
MAC TOOLS拝見 第19回
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
沼尻新の観察ノート 第104回 MVアグスタ 125 スポーツ(1975〜)
奥付と広告索引 etc
表紙
エディターズオピニオン
目次
モトGPマシーン特集
Honda RC213V
マルク・マルケスとダニ・ペドロサ車を比較する
パワーユニットとエグゾーストシステム
ブレーキと外装パーツ
RC213V技術者インタビュー
Yamaha YZR-M1
バレンティーノ・ロッシとホルへ・ロレンソ車を比較する
ブレーキと前後サスペンションなど
パワーユニットとエグゾーストシステム
YZR-M1技術者インタビュー
Suzuki GSX-RR
メーター、ハンドル、ステップ、パワーユニット
ブレーキ、サスペンション、外装
GSX-RR技術者インタビュー
5メーカーのウィングレットを見比べてみる
ロードレース世界選手権のクラス史
Honda CB1100RS/CB1100EX 初試乗
ダンロップ スポーツマックス α-14
ミラノショー 第3報
BMW フラットツイン ヒストリー 第6回
新・快調カタナの造り方 連載 第6回
Oval Super Battle
New Models
連載メニュー
この工具は、こうして使え 第33回:楊枝・竹串・割り箸
MAC TOOLS拝見 第18回
TRIAL 第115回
バイクを愛でる 第96回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第152回
Euro Yesterday(隔月連載)
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
隔月連載 バイカーズステーション独自の詳細諸元表
奥付と広告索引 etc
表紙
エディターズオピニオン
目次
人車一体感を作る整備
人車一体感の決め手はライディングポジションだ
筋肉が突っ張らない角度を探す
ベストポジションは必ず見つかる
どんなオートバイでもレバーの角度は大同小異
フィードバックについて考えてみよう
レバーとペダルをスムーズに作動させる
タイヤが減ると走りが悪化する理由
他にもやっておきたい4カ所
チェーンを張りすぎるとリアサスが動かない
フロントフォークの内部にエアを入れる
リアサスの動きを改善する簡単整備
ネジを締めるのは至難の業だと改めて気づく
新・快調カタナの造り方 連載 第5回
シリーズ・カタナのカタログを見る 第5回:GSX1100SY
ミラノショーで公開されたカーボンファイバーフレームの2台
日仏3メーカーの最新タイヤ情報
ミシュラン パワー RS
ダンロップ スポーツマックス α-14
ブリヂストン バトルクルーズ H50
BMW フラットツイン ヒストリー 第5回
2016 モトGPリポート Review
New Models
連載メニュー
ケンツ見聞録
この工具は、こうして使え 第32回:指と爪
MAC TOOLS拝見 第17回
TRIAL 第114回
バイクを愛でる 第95回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第151回
Euro Yesterday(隔月連載)
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
沼尻新の観察ノート 第103回 モトベカン D 45 B(1948?)
奥付と広告索引 etc
表紙
エディターズオピニオン
目次
スズキ・カワサキ 2サイクル250cc車史
スズキ初期の250cc車とその後の流れ
SUZUKI GT250 1978~/RG250 RG250E 1978~
SUZIKI RG250Γ 1983~1987
SUZUKI RGV250Γ 1988~1993
SUZUKI WOLF 1988~1990
SUZUKI RGV-Γ250SP 1996~1999
スズキのオフロード系モデル
カワサキ初の2サイクル250cc車はA1だった
KAWASAKI A1 1966/A1SS 1967/A1R 1967
KAWASAKI 250SS MACH I 1972~1975
KAWASAKI KH250 1976~1982
世界GPを席巻したカワサキのタンデムツイン
KAWASAKI KR250 1984
KAWASAKI KR-1 1988
KAWASAKI KR-1R 1989/KR-1S 1989
カワサキのオフロード系モデル
日本国内4メーカーの2サイクル250ccレーサーレプリカ年表
スーパースポーツ復権の鍵:1000ccSSを東京都内で試乗
ミラノショー・第1報
ミラノに出展された日本車
BMW フラットツイン ヒストリー 第4回
新・快調カタナの造り方 連載第4回
2016 モトGPリポート:第16?18戦
日本国内撮影:CBR1000RR/CRF250ラリー
連載メニュー
この工具は、こうして使え 第31回:ワイアツイスター
MAC TOOLS拝見 第16回
TRIAL 第113回
バイクを愛でる 第94回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第150回
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
隔月連載 バイカーズステーション独自の詳細諸元表
奥付と広告索引 etc
表紙
エディターズオピニオン
目次
1000ccレーサーレプリカ新時代
Suzuki GSX-R1000/GSX-1000R・全10ページ
Honda CB1000RR SP/CB1000RR SP2・全8ページ
内外メーカーの主要2017年モデル
Ducati:スーパースポーツ/同S
BMW:RナインT レーサー/同ピュア/K 1600B
Yamaha:YZF-R6/SCR950/MT-10 SP/MT-09/X-MAX300
Suzuki:GSX-S750 ABS/Vストローム1000/同650/GSX-R125
Kawasaki:Z1000/ZX-10RR/H2 カーボン
KTM:1090アドベンチャー/同R/1290アドベンチャーS/同R
Triumph:ボンネビル T100/ストリート カップ/ボンネビル ボバー
Honda:CB1100 RS/同EX
北海道でハーレー ダビッドソンの新しい味わいに出会う
2サイクル250cc車史 スズキ/カワサキ編 予告
バイクの潜在性能に迫る 第14回 スズキSV650 ABS
SV650 ABS 車両解説
タイヤ試乗:メッツラー レーステック RR 後編
ヤマハコミュニケーションプラザ/カワサキワールドがリニューアル
BMW フラットツイン ヒストリー 第3回
新・快調カタナの造り方 連載第3回
シリーズ・カタナのカタログを見る 第3回:GSX1100SR
2016 モトGPリポート:第14?15戦
New Models
連載メニュー
ケンツ見聞録
MAC TOOLS拝見 第15回
TRIAL 第112回
全日本の最上位クラスにアプリリアで挑戦 第79回
バイクを愛でる 第93回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第149回
Euro Yesterday(隔月連載)
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知らせ
沼尻新の観察ノート 第102回 BSA ゴールドスター DBD34
奥付と広告索引 etc
表紙
エディターズオピニオン
目次
ホンダ 2サイクル250cc車史
ホンダ 2サイクル250cc オンロードスポーツ車年表
MVX250F(MC09) 1983
NS250R/F(MC11) 1984~1986
NS400R(NC19) 1985
NSR250R(MC16) 1986~1987
NSR250R(MC18) 1987~1989
NSR250R(MC21) 1990~1992
NSR250R(MC28) 1993~1996
ホンダの2サイクル200~250ccオフロード車 1973~1997
ホンダ2サイクル開発秘話
BMW フラットツイン ヒストリー 第2回
ハーレーダビッドソンの新型4バルブVツインエンジン
New Models
公開されたホンダCBR250RR
モト・グッツィ V9ボバー
フランチェスコ・ファビアーニさんに聞く
試乗
車両解説
モト・ラボロの新車整備に学ぶ
新・快調カタナの造り方 連載第2回
シリーズ・カタナのカタログを見る 第3回:GSX1100SE
2016 モトGPリポート:第12~13戦
グレアム・ブースビーさんを偲んで
連載メニュー
この工具は、こうして使え 第30回:エクステンションバー
MAC TOOLS拝見 第14回
TRIAL 第111回
バイクを愛でる 第92回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第148回
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイトのお知ら
新隔月連載 バイカーズステーション独自の詳細諸元表
奥付と広告索引 etc
表紙
エディターズオピニオン
目次
RC213V-S 徹底解析
究極のV4スーパースポーツを解剖
公道を走行するために追加された装備
RC213Vを基に公道用としたV型4気筒
RC213Vを手本に設計、製作された骨格
図版で見るRC213V-Sのエンジン技術
高性能を引き出すスポーツキット
開発技術者に聞く
RC213V-Sのパーツ
RC213V-S 日本仕様 公道試乗
モトGPマシーンと公道用スーパースポーツの違い
モトGPを走った各時代のホンダRC-Vとライバルたち
BMW フラットツイン ヒストリー 第1回
KTM試乗・後編の主役は690デューク
690デュークと同Rに大差はないが…
ケンツ・川島さんに単気筒デュークを聞く
690 デューク/690 デューク R解説
1290 スーパー デューク GT解説
新・快調カタナの造り方 連載第1回
シリーズ・カタナのカタログを見る 第2回:GSX1100SD
タイヤ試乗:メッツラー レーステック RR
2016 モトGPリポート:第10?11戦
New Models
連載メニュー
ケンツ見聞録
この工具は、こうして使え 第29回:ハンマー
MAC TOOLS拝見 第13回
TRIAL 第110回
バイクを愛でる 第91回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第147回
Euro Yesterday(隔月連載)
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
バイカーズステーションのバックナンバーとウェブサイト
沼尻新の観察ノート 第101回 モトム 48(1951年前後)
奥付と広告索引 etc
表紙
エディターズオピニオン
目次
ヤマハ2サイクル250cc車史
カテゴリー別の発売年度表
12分の1写真で見る6パターンのヤマハ2サイクル250cc車
変遷を追う:YDS~DS 1959~1969
DT-1~DT250 1968~1979
DX250~RD250 1970~1979
RZ250 1980~1988
TZR250 1985~1995
R1-Z 1990~1993
TDR250 1988
SDR 1987
DT200R 1985~1994
1967年の250ccV4ワークスレーサー RD05A
250ccレーサーの黎明期
250cc市販ロードレーサーの歩み
オフロードのコンペティションモデル
忠さんのスーパーバイカーズ
ヤマハの公式資料で2サイクル250ccをたどる
新・快調カタナの造り方
シリーズ・カタナのカタログを見る 第1回:GSX1100 SZ
試乗:トライアンフ ボンネビルT120(含むストリートツイン)
KTM試乗・前編:1290スーパーデュークGT
RB海外試乗:BMW R nine T スクランブラー
2016 モトGPリポート:第8~9戦
TEAM無限 マン島・電動車レースで3連覇
New Models
連載メニュー
この工具は、こうして使え 第28回:モンキーレンチ
MAC TOOLS拝見 第12回
TRIAL 第109回
バイクを愛でる 第90回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第146回
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
Honda CBR600F/RR 諸元表 全29車
奥付と広告索引
表紙
エディターズオピニオン
目次
現行モデルでピリオドを打つ ホンダ CBR600RR
CBR600FからCBR600RRへの歩み 1987?2016
各モデル解説:1987~2002 CBR600F
1987 CBR600F/PC19
1991 CBR600F/PC25
1995・1997 CBR600F/PC25(型式は同じだが別モデル)
1995 CBR600F/PC35
2001 CBR600F4i/PC35
各モデル解説:2003~2016 CBR600RR
2003・2005 CBR600RR/PC37
2007 CBR600RR/PC40
2013 CBR600RR/PC40(型式は同じだが別モデル)
右側面12分の1写真と実測データ CBR600F:1995/1997/2001 CBR600RR:2003/2007/2016
詳細諸元表:F系・1992/2001 RR系・2003/2007
CBR600F/CBR600RR レーシング ヒストリー
日本4社の600ccレーサーレプリカ全車年表
続・カタナ特集 中古車の正しい選び方
トライアンフ バーチカルツインの過去と現在+2016年型 T120
RB海外試乗:ヤマハ MT-10
ホンダの編集長ミーティングと、そこで乗ったRC213V-S日本仕様
2016 モトGPリポート:第4~5戦
New Models
連載メニュー
ケンツ見聞録
この工具は、こうして使え 第27回:サークリッププライヤー
MAC TOOLS拝見 第11回
TRIAL 第108回
バイクを愛でる 第89回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第145回
Euro Yesterday(隔月連載)
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
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沼尻新の観察ノート 第100回 ランブレッタ 125F(1954~1955)
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表紙
エディターズオピニオン
目次
GSX1100S/GSX1000S/GSX750S特集 連載第3回
カタナの空冷並列4気筒とシャシーを知る
スズキとして第2世代の並列4気筒はTSCCの4バルブ
1970~1980年代に普遍的だったダブルクレードル
今、買っておきたいカタナの純正パーツ
純正部品を確保するのは、早いほどいい
必ず入手したいパーツリストとサービスマニュアル
改造した車両をスタンダードに戻せるか
カタナの各部寸法を測ってみる
身長156cmのカタナファンのために造られたスペシャル
取材に全面協力してくれた“ユニコーン ジャパン”
ドゥカティ 2016
ライダーの目前にある眺めを比較する
959、1200 R、ハイパーストラーダ 939 の12分の1写真
車両解説:959、1200 R、ハイパーモタード系3車
3つのシリーズのエンジンとシャシー
5モデルのサーキット試乗
3モデルを公道で走らせてみる
2種のXディアベルと過ごした一日
源さん先生が教える燃料噴射 短期連載第3回
CBR600RR改の燃料噴射を再チューンする
タイヤ試乗と解説:メッツラー ロードテック 01
GOEIGHT 小林デザイナーのVTR
2016 モトGPリポート:第4~5戦
東京モーターサイクルショー
New Models
連載メニュー
MAC TOOLS拝見 第10回
TRIAL 第107回
バイクを愛でる 第88回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第144回
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沼尻新の観察ノート 第99回 ホンダ ドリーム C72
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表紙
エディターズオピニオン
目次
GSX1100S/GSX1000S/GSX750S特集 連載第2回
GSX1100Sカタナが生み出された時代
1台の1000と4台の1100を本誌独自の12分の1写真で観察する
年表で見るカタナの歴代モデル
詳細解説 1982 GS1000S(SZ)USモデル
エンジン/車体/外装/ハンドルまわり/メーター等々
年式の異なる2台、SEとSMを比較する
エンジン/ブレーキ/ハンドルまわりその他
カタナ各車の主要諸元+仕様表
次号の整備と修理に先駆けて
バイクの潜在性能に迫る 第13回 SIXTY2
ツーリング試乗と、そこで行われたセッティング
源さん先生チューン車のレプリカを造るやり方
ドゥカティ スクランブラーSIXTY2 車両解説
和歌山・海外試乗:モト・グッツィV9 ローマー/ボバー
ホンダがモーターサイクルショーに出展した注目車3台
キムコジャパンの王彦傑会長と平山雅浩社長に聞く
タイヤ小特集 1)タイヤの選択/使い方等々
2)ブリヂストン バトラックス ハイパースポーツ S21
3)ダンロップ スポーツマックス ?-13SP
4)ピレリ ディアブロ ロッソIII
ヘルメット解説:ショウエイ X-フォーティーン
2016 モトGPリポート:第1~3戦
New Models
連載メニュー
このケンツ見聞録
MAC TOOLS拝見 第9回
TRIAL 第106回
バイクを愛でる 第87回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第143回
Euro Yesterday(隔月連載)
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沼尻新の観察ノート 第98回 スズキGSX1000S カタナ(SZ)1982
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表紙 
エディターズオピニオン
目次
GSX1100S 連載第1回 カタナ・ヒストリー前編
カタナはどのようにして生まれたのか
カタナの誕生を語る、ふたりの重要人物
歴代のカタナ各モデルを見る
1)1100
2)1000/750
3)400/250
ユニコーンジャパンの池田さんに聞く、各タイプの乗り味
最終モデル、リミテッド エディションを7ページにわたって解説
2015年のモトGPマシーンを詳細に見る3) ホンダ RC213V
マルケス車とぺドロサ車を比較する
エンジン/排気系
ブレーキ/外装パーツ
技術者インタビュー
モト3マシーン、NSF250RW
大排気量アドベンチャーバイクの世界
Part1)ホンダ CRF1000L アフリカ ツイン:解説
   ホンダ CRF1000L アフリカ ツイン:試乗
Part2)トライアンフ タイガー エクスプローラー:解説
   トライアンフ タイガー エクスプローラー:R.B.海外試乗
Part3)現在販売されている大排気量アドベンチャーバイク
Part4)大排気量アドベンチャーバイク用タイヤカタログ
Part5)最新タイヤ紹介:ミシュラン アナーキー ワイルド
ホンダのCB系4新色と新しいグロム
連載メニュー
この工具は、こうして使え 第26回:持ち替え編
MAC TOOLS拝見 第8回
TRIAL 第105回
バイクを愛でる 第86回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第142回
Euro Yesterday(隔月連載)
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沼尻新の観察ノート 第97回 ヤマハ YD-1(1957?1958)
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表紙
エディターズオピニオン
目次
最新スーパースポーツノその進化の過程を探る
1992 ホンダ CBR900RR:600ccサイズの900cc車
エンジンと車体解説:CBR900RR
1994 ドゥカティ 916:剛性コントロールの巧みさ
エンジンと車体解説:916
1996 スズキ GSX-R750:GP500サイズの750cc4気筒車
エンジンと車体解説:GSX-R750
1998 ヤマハ YZF-R1:GP500サイズの1000cc4気筒車
エンジンと車体解説:YZF-R1
1999 MV アグスタ F4:パイプフレームの可能性を追求
エンジンと車体解説:F4(セリエ オーロ)
5車の外観を一度に見比べる
技術者インタビュー再録 1)CBR900RR
技術者インタビュー再録 2)GSX-R750
技術者インタビュー再録 3)YZF-R1
日伊5台の主要諸元
RB海外サーキット試乗:カワサキ ZX-10R
RB海外試乗:ヤマハ XSR900
和歌山・海外試乗:MVアグスタ ブルターレ800
2015年のモトGPマシーンを詳細に見る2) ヤマハYZR-M1
M1の変遷を振り返る
技術者インタビュー
モトGP 2016年シーズン事前情報
ドゥカティ 2016年 第1回 記者発表会
New Models
連載メニュー
ケンツ見聞録
この工具は、こうして使え 第25回:転用編
MAC TOOLS拝見 第7回
TRIAL 第104回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第140回
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
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沼尻新の観察ノート 第96回 クライドラー バン ビーン GPレーサー
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表紙
エディターズオピニオン
目次
基本整備
まず、これをやってみよう
バッテリー どのぐらいもつのか
タイヤ 寿命は自分で決めるものだ
エンジンオイル 選び方と交換時期
ネジ すべてに潤滑すべき
ライディングポジション その考え方
掃除はオートバイ整備の第一歩
プロの仕事:フロントブレーキO/H
プロの仕事:リアブレーキO/H
潜在性能に迫る第12回 トライアンフストリートツイン
ツーリング試乗と源さん先生セッティング
車両解説:ストリートツインとボンネビル T100 比較
ヤマハの宮本さんが実体験した R3 の潜在性能
ブリヂストンの新技術と新製品
ふたりの技術者に聞く
技術資料:1)アルティメットアイ 2)ハイパースポーツ S21
EICMA 2015 Part3カスタムバイク
熊本製作所を訪ね RC213V-S の製作現場を見学
1)ENGINE
2)FRAME
3)FITTING
2015年のモトGPマシーンを詳細に見る1) スズキ GSX-RR
New Models
2016年トライアンフは毎月のようにニューモデルを発表
連載メニュー
MAC TOOLS 拝見第6回
TRIAL 第103 回
この工具は、こうして使え 第24回:手入れ・整理編その2
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900 の爽快チューン 第140 回
Europe Today(Quiz of the Year)
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
Race and Event レースとイベント、その他の情報ページ
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沼尻新の観察ノート 第95回カジバリバー 600(1995)
奥付と広告索引 etc
表紙
エディターズオピニオン
目次
名車GPZ900Rを 今後20年 快調に走らせる方法・後編
車両解説1)1984年型 A1
車両解説2)1991年型 A8 (1990年型 A7 と同タイプ)
車両解説3)1999年型 A12
車両解説4)1984年型 G1 (GPZ750R)
GPZ900R全車諸元表とフレームナンバー/年式
GPZ900R全塗色を見る
GPZ900Rに乗る:A1とA6
どこをどう直すと、いくらぐらいかかるのか
部品の買い方と代表的なパーツの価格
カスタムショップのノウハウとアフターマーケットパーツ
EICMA 2015 第2報
海外試乗:ドゥカティ 959 パニガーレ
海外試乗:KTM 690 デューク/690 デューク R
海外試乗:トライアンフ ストリートツイン
解説:ヤマハ MT-10
欧州メーカー車からに日本で知名度の低いメーカー車まで
源さん先生が教える燃料噴射 短期連載 第2回
モトGPリポート シーズンオフの動き
川口オートで開催された オーバル スーパー バトル
New Models
Bikers Information:KIMCO Japan
連載メニュー
CBR600RRいじり
ケンツ見聞録
この工具は、こうして使え 第23回:改造編
MAC TOOLS拝見 第5回
TRIAL 第102回
バイクを愛でる 第85回
吉村誠也が徹底的に遊ぶXJ900の爽快チューン 第139回
Euro Yesterday(隔月連載)
Mail Box 読者の投稿とクラブニュースなど
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沼尻新の観察ノート 第94回 カワサキ メグロK2(1965)
奥付と広告索引 etc
おすすめの購読プラン

バイカーズステーション 雑誌の内容

  • 出版社:遊風社
  • 発行間隔:隔月刊
  • 発売日:[紙版]偶数月1日  [デジタル版]偶数月2日
オートバイ趣味でいちばん大切なのは安全。そして、それをバックアップするのは正しく正直な情報です。
バイカーズステーションを発行している遊風社は、このオートバイ専門月刊誌を作るためだけに1987年に設立されました。社長で編集長の佐藤康郎(さとう・やすお)の、自らのオートバイへの興味から生まれた月刊誌がバイカーズステーションです。以来、突っ走ってきましたが、現在、最も重視しているのが安全。というと堅苦しく聞こえますが、安全なオートバイは乗り易くて走らせて面白いというのが本当のところです。そして、安全はウソのない正しい情報によってのみ実現します。そんなバイカーズステーションの内容は、試乗、メカニズム、ヒストリー、エッセイ等々、幅広いというかバラバラというか・・・。ぜひ一度、ご覧いただければ幸いです。

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BikeJIN(バイクジン)

2021年12月01日発売

目次: ■巻頭特集 最新冬のノウハウ
皆さん、冬はどうお過ごしでしょうか?
寒い・路面凍結なので走れる場所が限られるなどなど、
さまざまな理由で「冬はバイクは乗らない」という方もいると思います。

本誌的には冬はまさにオンシーズン。
雪に覆われる雪国を除いて、冬こそバイクを走らせるべきだと考えます。
・空気が澄んでいて景色がキレイ
・エンジンの調子がいい
・交通量が少ない
・食べ物がおいしい
・最新ウエアで冬は寒くない
などなど、冬“だからこそ”走るべき理由がたくさんあります!

今回は冬ならではの注意点・ルーティング
寒さに勝つためのレイヤード・素材
防寒アイテムなどなど
温かい冬を過ごすためのノウハウを一冊にまとめました!

・特集内容
本誌が冬を推すワケ
旅の達人・栗栖国安 冬ツーリングのススメ
クシタニに聞く「効果的防寒対策」
ラフ&ロードの「寒さに勝つ素材」
ミドル&アンダーウエアカタログ
冬でも革ジャンが着たい!
電熱ウエアの選び方+カタログ

●[特別付録]ツーリングシーンカレンダー2021
四季折々のバイクと絶景の写真を収めたカレンダーが今年もついています
本誌が1年で撮りためた珠玉のツーリングシーンは旅に出たくなる!?

他にも主要道路の冬季閉鎖・解除情報、梅雨入り・梅雨開け情報などなど
ライダーに役立つ情報も掲載しているライダー専用のカレンダーです!


●人気連載企画
バイクから見れば景色も変わる ツーリングガイド
ロックンライダー・マヒトが行く!
気になるバイク、とことん乗ります 深掘りバイク日誌

●その他の企画
アナタのバイクライフに役立つ!? BikeJINコラム
BikeJINコラボアイテム続々登場!
ライダースカフェ探訪「あのオーナーに会いたい」
バイクと社会、そしてその未来について「Thinking Time」

参考価格: 990円 定期購読(月額払いプラン)なら1冊:792円

ツーリングを楽しんでいる旅するライダーのための大人のバイクライフ誌

  • 2021/11/01
    発売号

  • 2021/10/01
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  • 2021/09/01
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  • 2021/07/30
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  • 2021/07/01
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  • 2021/06/01
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2 鉄おも

ネコ・パブリッシング

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鉄おも

2021年12月01日発売

目次: ☆特別付録:2022オリジナルカレンダー

◎特集:新幹線2021

2021年はE4系の引退が話題となりましたが、2022年には西九州新幹線の開業が予定されていて、
それに合わせて新型車も登場します。来年も大注目の新幹線を見てみましょう!

・各地で活躍している新幹線電車
・乗って楽しむ新幹線
・未来へ伸びる新幹線!
・空から新幹線の車両基地を見てみよう
・全国保存新幹線ガイド

【その他コンテンツ】
■DORAEMON-GO!が池袋線でGO!
■総合検測車DEC741が登場!
■常磐線・水戸線の懐かしの赤電復活!
■鉄おも!クイズ
■読者プレゼント クリスマス拡大版!
■マンガでんしゃ遠足隊
■リニアやリニア地下鉄の仕組み!
■列車名のルーツ大研究
■カウントダウン 鉄道150周年
■公園の機関車・電車

ほか

参考価格: 730円

鉄道&おもちゃの情報誌『鉄おも』。電車好きのお子さん、そしてパパ、ママに大人気な雑誌です。

  • 2021/11/01
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  • 2021/10/01
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  • 2021/09/01
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  • 2021/07/30
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  • 2021/07/01
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  • 2021/06/01
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Motor Magazine(モーターマガジン)

2021年12月01日発売

目次: 【The Top News】
・DS 9 海外試乗
・シトロエン ë-C4 Shine 海外試乗
・ポルシェ 911GT3 ツーリングパッケージ 海外試乗
・フォルクスワーゲン ポロ 海外試乗

【特集】
『そうだ、BEVで行こう』
~最新インポート電気自動車のいま
Prologue 脱内燃機関へ加速する世界の自動車メーカー
Part1 BEVの約1200kmグランドツーリングでわかったこと
・Audi RS e-tron GT,e-tron GT quattro
Part2 アウディの最新BEVのパフォーマンスを知る
・Audi RS e-tron GT,e-tron GT quattro
Part3 最新BEV海外試乗記
・Volvo C40 Recharge
Part4 欧州の最新BEV事情
・DISCOVER THE IAA MOBILITY 2021
Part5 日本で買えるインポートBEVたち
Mercedes-Benz EQA,EQC/BMW iX,iX3,i3/Audi RS e-tron GT,e-tron GT quattro,e-tron,
e-tron Sportback/Peugeot e-208,e-2008/Porsche Taycan,Taycan CrossTurismo/
Jaguar I-pace/DS DS3 CROSSBACK E-TENSE/Tesla Model X,Model S,Model 3
Part6 電気自動車のメカニズムと基礎知識
Epologue 電動化のいまと未来

【特別企画】
◎ Motor Magazine執筆陣が選ぶ「モーストファンカー 2021」
~ノミネート総数84 台+αから選んだドライビングが楽しいクルマたち
◎ サーキット走行で進化を体感
・スバル 新型WRX S4 
◎ もうひとつのHONDAパワー
~完成機メーカーにもエンジン供給の理由
◎ Longterm Report Special
・スバル レヴォーグ GT-H EX

【Motor, Magazine and Man】
「充電施設の課題」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「半導体不足がもたらした自動車市場の混乱」
〇 菊地智哉の クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「幻の東京GC〝朝霞コース〟」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「HOTEL WINDSOR」

【連載】
〇 スペシャルレポート
・スバル ソルテラ 世界初公開
・ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ポルシェ 911カレラGTS
〇 海外通信
・フェラーリ デイトナSP3 世界初公開
◯ 話題のクルマを味わう
・トヨタ C+pod G
◯ M for More
・ランドローバー ディフェンダー オフロード試乗
・マツダ CO-PILOT コンセプト 試乗
・三菱 アウトランダーPHEV ラリーチャレンジ展
・ランボルギーニデイジャパン2021
・アストンマーティン ヴァルハラ メディアショーケース
・ボルボ C40 リチャージ 日本発表
◯ カーグッズレビュー
・ファブリーズ イージークリップ 抗菌エキスパート
〇 日本ブランドの行方
・トヨタ ランドクルーザー
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「最新の技術と研究に見る次世代車のあり方」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「マルカク派に先カク派、ライトに灯をつけて!」」(ホントか?)
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「緊迫するF1チャンピオン争い」
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「セントラルラリーで有終の美を飾る」
〇 the ジドーシャ論
「建前はクールにEQ、だけど本音はホットにAMG」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4
・ジープ コンパス リミテッド
◯ 国産車&輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・林 敬平さんとマツダ ルーチェ 4ドアハードトップ リミテッド ロータリーターボ
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記 釣り紀行篇
「ロッドを積んで回国巡礼 其の一」
◯ 次号予告

参考価格: 1,100円 定期購読(3年プラン)なら1冊:966円

1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。

  • 2021/11/01
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  • 2021/10/01
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  • 2021/09/01
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  • 2021/07/30
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  • 2021/07/01
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  • 2021/06/01
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CLUB HARLEY(クラブハーレー)

2021年11月12日発売

目次: ハーレー乗りが気になるギモンをQ&A形式でズバッと解決!!

【特集①】
ハーレーのあれやこれ、誰かに教えて欲しかった!
今さら聞けない、鉄馬トリビア!!

「ハーレーダビッドソン」がどんなメーカーかご存知だろうか!? アメリカ国内ではライバルメーカーが長い間存在していなかったり、移動はハイウェイ中心というアメリカの特殊な道路事情だったり、さまざまな要因が重なって独特な進化を遂げてきた稀有なメーカーなのである。だからこそ世界の数あるバイクと比較しても、かなり個性が強いのだ。
そんな奥の深いハーレーだけに、最近気になってきた、あるいは購入したという人はもちろん、何年も乗り続けているベテランであっても、ハーレーに対するギモンを何かしら抱えているもの。
そこで今回は、一般的なことからマニアックなことまで、ハーレーにまつわるさまざまなトリビアを収集。ハーレー乗りの心の中にあるモヤモヤを一挙に解消していくぞ!

【特集②】
HARLEY-DAVIDSON RIDER’S SILVER ACCESSORY
小粋なハーレー乗りはシルバーをまとう

革ジャン、ジーンズ、ブーツ……。ハーレー乗りのファッションを語る上で外すことができない定番アイテムだが、もうひとつ忘れてはいけないのが“シルバーアクセサリー”だ。
磨かれたエンジンのような輝きを放ち、ハーレー乗りをよりワイルドに演出してくれる。愛車をカスタムして楽しむように、お気に入りのシルバーを身に着けて、自分だけのスタイルを楽しもう!

【その他の注目コンテンツ】
・The Artistic Motorcycles Presented by Michael Lichter
・いまが買いドキ!? ちょい旧ハーレー調査隊
・気になるパーツ実験君
・ハーレー雑学王
・I LOVE SPORTSTER
・……他

参考価格: 1,100円 定期購読(月額払いプラン)なら1冊:880円

ハーレーはトクベツなバイクではないのです。だから今、気になります。

  • 2021/10/14
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  • 2021/09/14
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  • 2021/08/12
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  • 2021/07/14
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  • 2021/06/14
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  • 2021/05/14
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モトチャンプ

2021年12月06日発売

目次:
手軽でパーツも豊富だから、どんなスタイルも思うがまま!

古いカブを買って、自分らしくアレンジしよう!
CAMP / DRESS UP / TUNING / TOURING

ブレーキ性能が大幅アップ?
ブレーキシュー徹底テスト

二種スクーター界のホープ、シグナス・グリファス発売決定!

先輩の技を盗め!
カスタムサンプル大量捕獲

アニメ×バイク Special Interview
ボトムズ ダグラム
“高橋良輔監督”が語るロボットアニメとバイクの関係

特別付録 2022カレンダー
懐かしミニバイクがズラリ!

読者を積極的にリードしていくトレンディー・マガジン

  • 2021/11/06
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  • 2021/10/06
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  • 2021/09/06
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  • 2021/08/06
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  • 2021/07/06
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  • 2021/06/05
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driver(ドライバー)

2021年11月20日発売

目次: driver(ドライバー) 2022年1月号

元気が出る新車
■令和のスポ根魂
・オーラ ニスモ×フィット モデューロX×スイフトスポーツ×GRヤリス
・新型GR86解説

■最新SUV百花繚乱!
・トヨタbZ4X×スバル ソルテラ解説
・ライズ/ロッキーのHVは日産e-POWER!?
・新型アウトランダーPHEVの完成度が高すぎた
・ランドクルーザー300系で悪路を行く
・フォレスターの劇的進化をオンロードで試す
・CX-5が大幅改良……今が買い時!?

■RAV4に熱視線!
・RAV4アドベンチャーにHVモデル出現
・RAV4 カスタムパーツセレクション2022
JAOS/Showa Garage/ROAD HOUSE/MiD/carrozzeria CYBER NAVI/Panasonic Strada

■変なクルマもたくさんあったよね
「超個性派 絶版車」探検隊

マツダの自動運転は「走る歓び」とともに「MAZDA CO-PILOT」

【最新輸入車試乗】
メルセデス・ベンツCクラス/BMW 4シリーズ グランクーペ/ボルボXC60

日産キャラバンがマイナーチェンジ

【注目カーアイテム】
RAYS/Data System

d’s pick up!「ロードスター990Sがサプライズ展示」

新車ぞくぞく「NEW CAR INDEX」

読者のコーナー
・ぞっこん!愛車物語
・読者の広場「クルマノラヂオ」

driver’s column
・三好秀昌の「ニッポン探訪」〈カモシカ〉
・千葉匠「カーデザインOld&New」
・丸山 誠「最新トピック 丸っと解説!」
・ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」

峠狩り〈長野県・白沢峠〉

news&Information

News
・マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報

読者プレゼント&クロスワード

WE LOVE RALLY

熱田 護のF1 FOCUS

島下泰久「じどうしゃのキモチ」

編集部がくやうら

参考価格: 650円 定期購読(1年プラン)なら1冊:578円

ニューモデル情報の正確性・速報性を確立した雑誌です

  • 2021/10/20
    発売号

  • 2021/09/18
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  • 2021/08/20
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  • 2021/07/20
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  • 2021/06/21
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  • 2021/05/20
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G-ワークス

2021年11月19日発売

目次: ローレルの真髄
L20の可能性

自分好みでイジれるクルマが◎
80年代pickup 日産ラングレー
ハコスカセダンレストア

参考価格: 620円

旧車をこよなく愛する人へ。

  • 2021/10/21
    発売号

  • 2021/09/21
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  • 2021/08/20
    発売号

  • 2021/07/21
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  • 2021/06/21
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  • 2021/05/21
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CAR GRAPHIC(カーグラフィック)

2021年12月01日発売

目次: V12フェラーリの金字塔、812コンペティツィオーネ
Cクラス、BRZ、VWゴルフほか、旬なクルマの比較テスト・五本勝負
BMW 4シリーズ グランクーペ/マクラーレン765LTスパイダー&720GT3X/アウディRS e-tron GT/ボルボC40リチャージ
メルセデス・ベンツEQB/ベントレー・ベンテイガ・ハイブリッド/スバルWRX S4/トヨタ・アクア/ニッサン・ノート・オーラ
特別付録:Gear Up!

FOUR AT THE CORNERS
竹下元太郎/Georg Kacher/渡辺敏史

NEWS JUNCTION
NEW COMER
SUMMING UP/ SUSHI & CHIPS|Peter Nunn

フェラーリ812コンペティツィオーネ
フィオラーノ試乗記

SPECIAL
特集:旬のクルマの実力比較
メルセデス・ベンツCクラス vs BMW3シリーズ vs アウディA4
スバルBRZ vs マツダ・ロードスターRF
ルノー・メガーヌ・スポーツツアラー vs フォルクスワーゲン・ゴルフ・ヴァリアント
トヨタ・ランドクルーザー vs ランドローバー・ディフェンダー110
トヨタ・ランドクルーザー オフロードテスト
スバル・フォレスター vs トヨタRAV4 PHV vs マツダCX-5

GGのオモチャ箱

ROAD & TRACK IMPRESSION
BMW 4シリーズ グラン クーペ/マクラーレン 765LTスパイダー & 720S GT3X
アウディe-tron GTクワトロ & RS e-tron GT
メルセデス・ベンツEQB & Cクラス・オールテレイン/ボルボC40リチャージ
ベントレー ・ベンテイガ・ハイブリッド/ベントレーが掲げる“BEYOND100”戦略とは
スバルWRX S4 STIスポーツR/トヨタ・アクア/ニッサン・ノート・オーラのデザインを見る

TECHNICAL REPORT / NEW MODEL
ボルボXC60/トヨタbZ4X/マツダ コ・パイロット・コンセプト
フェラーリ・デイトナSP3

駄車・名車・古車 デザイナー的見解
スポーツカープロファイル
アームチェア・エンスージアスト
モーターシティ、昨日・今日・明日

LONG & SHORT TERM TEST
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CLIP BOARD/ webCG/ PRESENT

CG MOTORSPORT FORUM
マンスリートピック
もうひとつの視点
F1リポート
WRCリポート
モータースポーツニュース+結果表
TEST DATA/価格一覧/統計/FROM DESK

参考価格: 1,300円

徹底的なテストに基づき厳正中立な評論で定評の自動車専門誌

  • 2021/11/01
    発売号

  • 2021/10/01
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  • 2021/09/01
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  • 2021/07/30
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  • 2021/07/01
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オールドタイマー(Old-timer)

2021年10月26日発売

目次: Old-timer(オールド・タイマー) 2021年12月号 No.181

CONTENTS
ありがとう30周年
本誌関係者の回想/旧車雑誌5誌、編集長5人の座談会

走れ 旧型軽自動車
“SS”の世界……フロンテSSS&ライフツーリング、サブロクSS戦争を顧みる/
“ボン軽”商用車……R-2バン&B360、ハイゼット、ハッチ55/
クルマとオーナー物語……ミゼットで週末農業、若者3人とホンダのサブロク、母が乗っていたミニカ

・日本レース史の謎を解く14 宇田川武良さん〈前編〉
・金子健一自伝「チェッカーはセピア色」6
・マン島TTのトランスポーター3 069 忘れがたき名車100傑 16
・大阪レトロカー万博2021予告

ステイ・ガレージ2021
掟破りの? ハコスカ板金防錆術/思い出のダックス再生記6/ドア内張をミシンで縫う2

・理想のS30Zを作る 8
・再開 コスモポリタン再生 3
・感動工具インプレッション 23
・ヒーロー電機・端子のハナシ8
・夏のイベント2題 河口湖自動車博物館・記念展示/カモイ岳クラシックカーミーティング
・ 私的’80年代車探求「特別仕様車の魔窟」23
・アッシュのエンジンオイル
・SUPER PRESENT BOX

TEA TIME SQUARE
TALKS/NEWS/旧車B級雑学講座/旧車野郎の玉手箱

・旧車を楽しむキャブレター生活 28
・口語訳・保安基準&審査事務規程 28
・CLUB PRESENTATION
・「OT-club」受付開始のお知らせ
・ハンダごて王子の電気初心者レッスン 15
・’56年式VWタイプ2 日本デビューへの道32
・FIAT500 愉快な泥沼20
・スキッパー偏愛生活 32
・ 修理は推理だ フェラーリ250GTE 28 北海道の松井さん通信 9
・編集後記
・フリーマーケット

参考価格: 990円

「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。

  • 2021/08/26
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  • 2021/06/24
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  • 2021/04/26
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  • 2021/02/26
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  • 2020/12/24
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  • 2020/10/26
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