自動車工学 発売日・バックナンバー

今月の表紙
トヨタ・カムリに搭載される新型2,493cc・直列４気筒DOHCエンジン。　アトキンソンサイクルにされ、クールEGR（排出ガス再循環）システムを採用。　リダクション機構付きトヨタハイブリッドシステムⅡと組み合わされる。
技術最前線

１．スバルの運転支援システム「アイサイト・バージョン２」
　　2008年のバージョン１から大幅に基本性能が向上された進化型の主な特徴

２．歩行者保護装置用の「新型センサ」
　　高精度でコストが安く、汎用性が高い、リフティングフード用の新型チューブ方式の圧力センサの特徴
特集

◆スキャンツールによるトラック・バスの故障診断の実際
　商用車の故障診断もスキャンツール（外部診断機）が不可欠。
DTシリーズテスタを例に、診断要領を紹介
最新技術・最新情報

・次期LEXUS GS350、カリフォルニアで発表
・「１＋１シート」の革新的コンセプトカー
・空調の燃料消費を削減し、走行距離を延長
・格納式ステアリングホイールを開発／ほか

◆緊急試乗！　ホンダの電気自動車とプラグインハイブリッド車
◆2011トヨタ安全技術取材会②
新型車

【新型車の注目点】
トヨタ・カムリ
【新型車テストレポート】
①トヨタ・プリウスα Gツーリングセレクション
②スバル・レガシィツーリングワゴン2.5i Eyesight

【新型車紹介】
①トヨタ・カムリ
②ルノー・ウインド
③シボレー・キャプティバ
④トヨタ・ヴィッツRS G's

【ミニ試乗記】
①シボレー・キャプティバ
②スバル・エクシーガ2.0i-S
③トヨタ・ワクドキ体験会2011から①（レクサスLFA）
整備技術

■整備日誌アラカルト
●エンジンがスムーズに回らず、警告灯が点滅
（日産ADバン KF-VEY11）
●エンジンの吹け上がりが悪い―――第３気筒のインジェクタが断線
（ダイハツ・ミラ DBA-L250S）
●突然のバッテリあがり―――ブレーキペダルが踏まれたまま…？
（トヨタ・エスティマ GH-ACR30W）
●速度計などが表示されない―――OBDテスタではわからない断線
（スズキMRワゴン UA-MF21S）
●約10日間でバッテリがあがる―――ラジオのメモリー電源が消費過多
（日産ウイングロード E-WFY10）
●オーバーヒートの原因は…―――想定外のトラブル
（トヨタ・ウィッシュ CBA-ZNE10G）
●車検整備で、サーペンタイン式ベルトの交換に四苦八苦
（トヨタ・ウィッシュ UA-ZNE10G）
●旧車の車検整備―――手入れがゆき届いていれば長く乗れる…と実感
（トヨタ・セリカリフトバック2000GT(RA25-MQR)）

■プロからプロへ――――圧力を知ろう（気体の巻）・その21
連載／養成講座

【連載】
工学流長期レポート80・プリウスとエコな仲間たち
（歳はとっても、まだまだ…の巻）

【養成講座】
ガソリンエンジンの故障診断〈続〉
その他

■新メインテナンス＆DIY―――拭き取り不要の簡単コーティング！

■その他
　ジャパンDIYホームセンターショー2011
　トヨタ・ワクドキ体験会2011②
　R＆E（読者の投稿欄）／青信号でGO！（東京脱出は吉か凶か・庶民逃亡論）

■モータースポーツエッセイ―――インディージャパン
　スポーツニュース
　SUPER GT第５戦（鈴鹿）
　SUPER GT第６戦（富士）

■NEWS＆紹介ほか
　業界ニュース／国内ニュース／新製品紹介
　バックナンバー／編集後記

特集　輸入車のトラブル“大集合”２０１１　ＰＡＲＴ３－メルセデス・ベンツ１９０Ｅ＆Ｅ３２０、ＢＭＷ３１８ｔｉ＆Ｚ３、リンカーン・ナビゲーター、ボルボＶ７０、ロールスロイス・シルバースパー、他／技術最前線－マツダ・デミオ１３―ＳＫＹＡＣＴＩＶのすべて／プロ

特集　第３２回オートサービスショー－自動車整備業の生き残りをかけて、ショーで見た注目の整備機器／技術最前線－フィアット５００ツインエアの実力は／海外取材－台湾国際自動車部品・アクセサリー見本市・後編

［技術最前線］シボレー・ボルトの「新ＥＶ方式」とは－人とくるまのテクノロジー展２０１１（１）―世界初の量産エクステンデッドレンジ機能を持った新ＥＶの構造と作動／上海国際自動車ショー２０１１－中国政府が掲げた環境対応車と自主開発車の育成・展示車両の紹介など

特集　カーエアコン整備の決定版－高額になりがちなエアコンの修理を低価格でできる便利グッズ：配管補修キット、配管止めキット、高圧側Ａ/Ｃインクラインフィルタ、他／［海外取材］ソウル・モーターショー２０１１－部品・用品・商用車編／プロからプロへ－圧力を知ろう（

技術最前線　量産型ＥＶ“日産リーフ”のすべて－ＥＶ専用のプラットフォームに搭載されたモータやバッテリなど駆動システムの基本構成から、エアコンとサスペンションまで徹底解説／特集　通信型スキャンツール“イーグルキャッチ”の実用度－自動車整備・車体整備・中古車

今月の表紙
スズキMRワゴンに搭載される新開発のR06A型エンジン。
自然給気エンジンには吸気に加えて排気にも可変バルブタイミング機構が採用され，燃焼効率を向上。
各パーツの軽量・コンパクトも徹底的に行なわれ，燃費も向上された。ターボは力強い走りと環境性能を両立。
特集

♦輸入車のトラブル“大集合” 2011 PART２
・メルセデス・ベンツE320（ウォータポンプからの冷却液漏れ）
・クライスラーPTクルーザー（スタータモータがときどき作動しない）
・BMW MINI（エアコンプレッサが作動しない）
・BMW 318i（エンジンが始動できない）
・プジョー309（スタータモータが止まらない）
・メルセデス・ベンツML320（エンジンが吹けない）
・プジョー206（始動するが，すぐにエンスト）
　ほか，全９車種のトラブル事例と解決法
最新技術・最新情報

・オールカーボンファイバー・モノコック！
・さらに高い安全性を確立
・ユーロNCAPで評価された三菱車
・電動化技術の集大成“ボルト”を全米に展開
・静音車向けの警告音発生器を開発

♦オフセット前面・側面／脚部保護試験の実際
　自動車アセスメント公開試験から
新型車

【新型車の注目点】
　レクサスCT200h
　スズキMRワゴン

【新型車テストレポート】
　スズキ・ソリオS
　スバル・トレジア1.3i-S

【新型車紹介】
・ミニ・クロスオーバー
・フォルクスワーゲン・トゥアレグ
・フォルクスワーゲン・シャラン

【ミニ試乗記】
・トヨタ・ヴィッツ
・スバル・オールライン試乗会
（インプレッサWRX STIスペックC＆同ｔS／レガシィ2.5GT アイサイトスポーツセレクション）
・ミニ・クロスオーバー
・第31回 JAIA 輸入車試乗会
（アウディA8 4.2FSI クワトロ／フォード・マスタングV8 GT クーペプレミアム／キャデラックCTSクーペ／アルファロメオ・ミト クアドリフォリオヴェルテ／フォルクスワーゲン・ゴルフGTIアディダス）
整備技術

■整備日誌アラカルト
●エンジンがときどき息つき ― Ｏ₂センサの異常で燃料が過濃に
（ユーノス・ロードスターE-NA6CE）
●４速が滑るATの修理 ― 中古品でトラブルが再び発生
（三菱ミニカトッポE-H31A）
●走行中にエンスト ― マグネットクラッチのベアリングが破損
（スバル・サンバートラックV-KS4）
●燃料カットされて，エンジンが3000rpm以上に吹け上がらない
（ホンダ・バモスGF-HM2）
●エンジンの振動が大きい ― リコイルでエアクリーナケースを補強
（トヨタ・パブリカKP30）
●ステアリングラックギアの摩耗で，操舵すると異音が発生
（三菱ミニキャブトラックGD-U62T）
●Ｖリブドベルトにひび割れが･･･，複雑な配置で交換に苦労
（スバル・プレオGF-RA2）

■プロからプロへ
　圧力を知ろう（気体の巻）・その15
その他

【連載】
二代目プリウスの長期レポート75 ― ほかのできごと，いろいろ･･･の巻　

【養成講座】
誰にもわかる自動車の点検整備「エンジン編」― ガソリンエンジンの故障診断〈続〉

■新メインテナンス＆DIY ― 外装と内装で花粉対策
■新製品使用レポート ― デューパワードライヤー
■その他
　エコプロダクツ
　Ｒ＆Ｅ（読者の投稿欄）
　青信号でGO！― 負のスパイラルをいかに断つか

■モータースポーツエッセイ ― ドディオン・アクスルとシステム・パンアール
■スポーツニュース
■NEWS＆紹介ほか
　業界ニュース
　国内ニュース
　新製品紹介
　バックアンバー
　編集後記

今月の表紙
アルファロメオ・ミトに搭載されるマルチエアエンジンの吸気システム。
従来のようにスロットルバルブを使用せず，電子制御油圧で吸気バルブのリフト量が制御される。吸気カムシャフトは，駆動用の油圧ポンプを作動させるだけ。
最高出力と最大トルクだけでなく，低回転域のレスポンスも向上。
特集

◆バッテリあがりを防ぐメインテナンス充電の決定版◆
スウェーデンのCTEK（シーテック）社の「バッテリチャージャ＆メンテナー」は小型で安全なバッテリ充電器で，故障診断時にもツールとして利用できる。
その使いがっては･･･。
最新技術・最新情報

・マツダも電気自動車に参入，リース販売
・ジュネーブショー出展の動向
・量産車で世界初のプッシュロッド・サス
・燃費はなんと0.9ℓ/㎞（111.11㎞/ℓ）！
・「シビック&同Ｓｉコンセプト」世界初公開
・世界最高の省電力性能「LEDヘッドランプ」
・「オーバービューモニターシステム」
・ゼネラルモーターズの動向・２点
新型車

【新型車の注目点】
・トヨタ・ヴィッツ
・ダイハツ・ムーヴ
・スズキ・ソリオ

【新型車テストレポート】
・日産フーガハイブリッド
・アルファロメオ・ミト コンペティツィオーネ

【新型車紹介】
・レクサスＣＴ200h
・スズキＭＲワゴン
・スズキ・ソリオ

【ミニ試乗記】
・トヨタＦＪクルーザー
・トヨタｉQ130Ｇ MTゴー
・トヨタ・ラクティス
・ダイハツ・ムーヴ
整備技術

【整備日誌アラカルト】
●ストップランプが点灯しないLEDの寿命とメーカー補償は･･･
（トヨタ・クラウンCBA-GRS182）
●アイドル時の異音―― 見にくい位置のブラケットが破損
（スズキ・アルトLA-HA23S）
●異音解消のためにブッシュを交換，デーラーの対応に疑問
（ホンダ・ステップワゴンLA-RF3）
●点火プラグの交換でノッキングを解消―― 気分次第のお客に困惑
（ダイハツ・タントDBA-L375S）
●EPCランプが点灯してエンスト，吸気系の汚れが原因のセンサ不良
（フォルクスワーゲン・ポロGF-6XAUA）
●エンジン不調―― お客の経済的負担を減らして完成度の高い整備を
（日産パルサーGF-FN15）
●エアコンONでエンジン不調。電気ノイズでECUが誤作動
（スバル・レガシィTA-BH5）
●メータの不具合―― 廃品家電のジャンパー線を利用して修理
（スズキ・キャリイトラック）

【プロからプロへ】
圧力を知ろう（気体の巻）・その14
その他

【連載】
●二代目プリウスの長期レポート 74
すっかり忘れていた！･･･の巻

【海外取材】
●台湾の自動車用品と部品づくりの最前線②
　成長著しい台湾の自動車部品会社を訪ねて

【養成講座】
●誰にもわかる自動車の点検整備「エンジン編」
　ガソリンエンジンの故障診断〈続〉

■新メインテナンス&ＤＩＹ
　劣化部分を簡単にリフレッシュ

■その他
・パーソナルモビリティとはなにか
・浜松次世代環境車社会実験
・日野デュトロHV実証実験を開始
・トヨタ環境技術への取組み
・Ｒ&Ｅ（読者の投稿欄）
・青信号でGO！ ―― 二つの小さな美術館

■モータースポーツエッセイ ―― 電子書籍端末
■スポーツニュース

■NEWS&紹介ほか
　業界ニュース
　国内ニュース
　新製品紹介
　バックナンバー
　編集後記

特集　輸入車のトラブル“大集合”ＰＡＲＴ１－ボルボ９４０エステート、フォード・モンデオ、同フォーカス、シボレー・アストロ／技術最前線－マツダの次世代技術「ＳＫＹＡＣＴＩＶ」／海外取材－台湾の自動車用品と部品づくりの最前線

技術最前線－スバル・ボクサーエンジンのすべて／テスト特別編－ホンダ・フィットハイブリッドｖｓフィットＧ／海外取材－第６３回ＩＡＡ商用車ショーレポート（２）

［特別企画］日産フーガハイブリッドのすべて－１９．０ｋｍ/ｌを実現した１モータ２クラッチ式・ハイブリッドシステム構造から作動まで／［海外取材］第６３回ＩＡＡ商用車ショー・レポート（１）－年間最優秀車の特徴や環境技術などを紹介／［養成講座］誰にもわかる自動車

技術最前線－コンティネンタルＴＥＣＨＲＩＤＥ２０１０／テスト特別編－日産マーチ１．２ｌ　ｖｓ　ＶＷポロ１．２ｌ　ＴＳＩ／プロからプロへ－圧力を知ろう（気体の巻）・その１０

特集　スナップオンのＭＴＧ１０００－簡易型スキャンツールの活用度／［技術最前線］日産の新技術を一挙公開－フーガハイブリッド３気筒・１．２ｌ・直噴エンジン／プロからプロへ－圧力を知ろう（気体の巻）・その９

特集　日産マーチのすべて－新１．２ｌエンジンアイドルストップ、他／［技術最前線］コンティネンタル社の安全技術－安全性と快適性の工場を図るＡＤＡＳ、画期的なエアバッグの衝突検知センサ／［技術最前線］三菱ふそう小型トラック用新パワートレイン－次期キャンターに

特集　輸入車のトラブル“大集合”２０１０　ＰＡＲＴ４－メルセデス・ベンツＥ４００＆Ｅ３２０＆Ｃ２４０ワゴン、ルノー・トゥインゴ、ＢＭＷ３１８ｉ、フォルクスワーゲン・ポロ、プジョー３０９／技術最前線－小型ＥＶ“日産リーフ”の実力／プロからプロへ－圧力を知ろ