CAR GRAPHIC（カーグラフィック） 発売日・バックナンバー

ポルシェ徹底比較

最新ポルシェ911 10台比較
最善から選ぶ最良

軽かマイクロカーか？
5m2を巡る攻防





SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：新興メーカー「フィスカー」が狙うマーケット／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I

ポルシェ911から選ぶベストモデル
最新911 10台のスペック
トランスミッション：PDK vs MT
エンジン：3.6リッター vs 3.8リッター
ボディ：クーペ vs タルガ vs カブリオレ
駆動方式：RWD vs 4WD
ハイパフォーマンスモデル：ターボ vs GT3RS vs GT2
結論＋パーソナルチョイス


SPECIAL II

軽自動車か、マイクロカーか？
スペック＋燃費計測データ：
　スズキワゴンR／スティングレー
　　＋ダイハツ・ムーヴ・コンテ
　　＋ホンダ・ライフ・パステル／ディーバ
　　＋三菱トッポ＋ホンダ・フィット
パフォーマンス比較
パッケージング
目線から見た取り回し性
結論＋パーソナルチョイス
軽自動車総覧
トヨタiQ vs スマート・フォーツーmhd


SPECIAL III

アメリカ自動車事情
ビッグスリーの生き残り策


SHOW
2009 デトロイト・ショー


ROAD IMPRESSION
マセラーティ・クアトロポルテS
アウディA6

速報！ 新型メルセデス・ベンツEクラス
ジャガーXK搭載の新エンジン
東京オートサロン2009


BRIEF TEST
ニッサン・フェアレディZ
ダイハツ・ブーン・ルミナス


TYRE TEST
ミシュラン・プライマシーLC
ブリヂストン・プレイズPZ-X／PZ-XC


NEW MODEL
レクサスRX


LONG-TERM TEST
フィアット500／トヨタ・ヴォクシー
　／ランチア・デルタHFインテグラーレ
　／メルセデス・ベンツE320CDI


CG2020
GMの燃料電池車「エクイノックスFC」
FEED UP


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／PRESENT／WHAT'S NEW／A BIT BEHIND THE TIMES


スケールモデルの世界 その10：エアプレーン
創るために売る 売るために創る　第6回
新・小林彰太郎の世界 1952 TOKYO
にせヒッピー西遊記　第12話
駄車・名車・古車・デザイナー的見解


CG TV／webCG


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SPORTS

来期を見据える佐藤琢磨
続々登場、F1ニューカー
鈴鹿サーキット改修工事

新カテゴリー「F20」の狙い
SIMON Says...
MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

UCG 認定中古車情報

特集：ホンダ

特集：ホンダ いずこへ？
最後のホンダF1 RA108に乗る





SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：ニッサン・キューブのデザインコンセプト／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I

ホンダ いずこヘ？
ホンダF1撤退の意味
ホンダ最後のF1「RA108」をテスト
ホンダ・アコード
ホンダ・オデッセイ
ホンダFCXクラリティ
ホンダ・シビック・タイプR（欧州仕様）
福井社長に訊く、ホンダの将来像
ハイブリッド開発者にインタビュー
ホンダがこだわる安全技術
データから見るホンダ


SPECIAL II

CG AWARD 2008
ルール＋各カテゴリー・ウィナー紹介
CG AWARD：CAR
CG AWARD：DESIGN
CG AWARD：NEWS
CG AWARD：ENGINEERING
CG AWARD：ADVERTISEMENT
CG AWARD：COMPETITION
CGスタッフが振り返る2008年

ROAD IMPRESSION
メルセデス・ベンツSL65AMGブラックシリーズ
ポルシェ・ケイマン
ニッサンGT-Rニスモ


比較テスト
フォルクスワーゲン・ティグアン・トラック＆フィールド
　／パサートTSIコンフォートライン
　／ゴルフ・トゥーランTSIハイライン

ミニE
テスラ・ロードスター


TYRE TEST
アドバン・ネオバAD08


SHOW
2008 ロサンジェルス・ショー
2008 エッセン・ショー


BRIEF TEST
ニッサン・キューブ
スズキ・アルト・ラパン


NEW MODEL
ニッサン・フェアレディZ
ダイハツ・ブーン・ルミナス
　／トヨタ・パッソ・セッテ


LONG-TERM TEST
特別企画「あの長期テスト車は」：
　トヨタ・プリウス／ホンダNSX
フィアット500／マツダ・デミオ／レクサスIS250


CG2020
トヨタの燃料電池車「FCHV-adv」を試す
新型Eクラスの最新安全技術
FEED UP


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／PRESENT／WHAT'S NEW／A BIT BEHIND THE TIMES


イタリアのクルマ好きの宴
「モトデポカ」

創るために売る 売るために創る　第5回
新・小林彰太郎の世界 1952 TOKYO
にせヒッピー西遊記　第11話
駄車・名車・古車・デザイナー的見解


CGRT
対決！ ロータス・カップ・ジャパン in もてぎ


CG TV／webCG


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SPORTS

どうなる、モータースポーツ
F1の見えない将来

日本メーカーのモータースポーツ活動
SIMON Says...
マーティン・ホームズのラリー千夜一夜
MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

UCG 認定中古車情報

マイクロカー賛歌

使える2＋（プラス） フェラーリ・カリフォルニア


三大特別付録
「iQ Style」
「カーナビの達人 2009 冬号」
「こだわりの逸品」


SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：GMの先端パワートレーン技術／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL

マイクロカーの新たな胎動
トヨタiQ
スマート・マイルドハイブリッド
ゴードン・マーレイのコンパクトカー・プロジェクト
ヨーロッパのマイクロカー事情
電気自動車スマートの取り組み


ROAD IMPRESSION

フェラーリ・カリフォルニアIV
マセラーティ・グラントゥーリズモS
　＆ アストン・マーティンV8ヴァンテージ


比較テスト
プジョー207スタイル vs ミニ・ワン
　vs アウディA3スポーツバック1.4TFSI
リンカーンMKX vs ニッサン・ムラーノ

フォルクスワーゲン・パサートCC
キャディラックCTS-V
ホンダ・オデッセイ
メルセデス・ベンツGLK
ホンダFCXクラリティ
アウディ北米ディーゼル試乗会

速報！ ポルシェ・パナメーラ


BRIEF TEST
スズキ・スプラッシュ


NEW MODEL
ニッサン・キューブ
ホンダ・ライフ
スズキ・アルト・ラパン


LONG-TERM TEST
フィアット500／マツダ・デミオ
　／ランチア・デルタHFインテグラーレ／三菱i


CG2020
BASFの最新触媒技術
コンティネンタルのシャシー制御技術試乗会
FEED UP


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES


生誕60年を迎えたランドローバー

エアレースに挑む日本人パイロット
創るために売る 売るために創る
パリのイタリア人――フラミニオ・ベルトーニ物語　第4回
新・小林彰太郎の世界 1952 TOKYO
にせヒッピー西遊記　第10話
駄車・名車・古車・デザイナー的見解
スポーツカー・プロファイルIII　シェルビー・コブラ


CGRT
ロータス・カップ・ジャパン in もてぎ


MOTORING DIARY
クラシック・レーシング・ジャパン参戦記

オータムミート2008

CG TV／webCG


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SPORTS

ラリー・ジャパン 2008
ラリー・ジャパン、新たな道
セバスチャン・ローブにインタビュー
ラリーリポート

世界ツーリングカー選手権 日本ラウンド
2008 マカオGP
2008年F1GP 第17戦 中国GP
2008年F1GP 第18戦 ブラジルGP
SIMON Says...
後藤 治が歩んだ道　最終回
ALMSレビュー
MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

UCG 認定中古車情報



★別冊付録1「iQ Style」

胸を張って、乗るクルマ
ちひさきものの よろこび

♥握りばさみ
　小さな道具の深い世界

♥ミニマムの美に宿るもの
　大は小を兼ねないという話

♥153センチの突破力
　FC琉球 中村友亮

♥意外で、やさしくて、おいしい
　パティシエール 柿沢安耶

♥ダイニングチェアよ、さようなら
　マイクロカーという自己表現



★別冊付録2「カーナビの達人 2009 冬号」

♠PNDからフルナビまで
「その1台」を選ぶためのカーナビ最新概論

特集 新型カーナビ5台で機能確認の旅に出る

♠三菱NR-HZ001-DTV
♠三菱NR-HZ001-DTV
♠カロッツェリア“楽ナビ”AVIC-HRZ099
♠パナソニック“ストラーダ”CN-HW830D
　F1観戦はストラーダがあれば3倍楽しい！
♠イクリプスAVN118M
♠クラリオン“スムーナビ”NX308

カーナビ随一の“不便”解消能力を持つトヨタG-BOOKの実力

CG編集部が使って試した最新PND5台



★別冊付録3「こだわりの逸品」

最新BMWのすべて

BMWの最新7から1まで

直噴＋PDK 新型ポルシェ911の実力は？


SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：シンガポールGPの舞台裏／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I

最新BMWを試す
BMW新型7シリーズ
工場＋ミュージアム訪問
デザイナーに訊く、7シリーズの魅力
マイナーチェンジした3シリーズに試乗
BMWの日本市場テスト同行記
ベスト1シリーズを選ぶ


ROAD IMPRESSION

フォルクスワーゲン・ゴルフIV
G.ジウジアーロが語るゴルフの本質

ポルシェ911カレラ
ポルシェ911タルガ


比較テスト
アウディA4アバント1.8T
　vs メルセデス・ベンツC200K SW
　vs シトロエンC5 2.0ツアラー
　vs ボルボV70 2.5T LE
　vs VWパサート・ヴァリアント2.0スポーツライン

ルノー・トゥインゴ vs フィアット500
ミニ・ジョン・クーパー・ワークス
ベントレー・コンチネンタルGTスピード
アウディA6＋Q7
アルテガGT


SHOW
2008 パリ・サロン


BRIEF TEST
リンカーンMKX
アウディA3スポーツバック
ニッサン・ムラーノ
ニッサン・エクストレイル20GT
スズキ・ワゴンR
三菱トッポ


TYRE TEST
ヨコハマ・ガーデックス


NEW MODEL
トヨタiQ
ホンダ・オデッセイ
スズキ・スプラッシュ


LONG-TERM TEST
長期テスト車対抗！ 燃費競争
フィアット500／トヨタ・ヴォクシー
　／ランチア・デルタHFインテグラーレ
　／メルセデス・ベンツE320CDI


メイク・ア・ウィッシュ・オブ・ジャパンのお知らせ


CG2020
ソーラーカーレース・イン・南アフリカ
FEED UP


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES


ペブルビーチ・コンクール・デレガンス＆
　モンテレー・ヒストリック・オートモビル・レース


パリのイタリア人――フラミニオ・ベルトーニ物語　第3回
創るために売る 売るために創る　第3回
新・小林彰太郎の世界 1952 TOKYO
にせヒッピー西遊記　第9話
駄車・名車・古車・デザイナー的見解
スケールモデルの世界　ミニ・ポルシェ908


CGRT
メディア対抗ロードスター4時間耐久レース


MOTORING DIARY
ヤマハのスノーモビル試乗記


CG TV／webCG


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SPORTS

F1終盤戦 日本GP
日本GPに見るチーム事情
BMW躍進の秘密
ブルーノ・セナにインタビュー

2008年F1GP 第15戦 シンガポールGP
2008年F1GP 第16戦 日本GP
SIMON Says...
後藤 治が歩んだ道　第4回
マーティン・ホームズのラリー千夜一夜
MOTOR SPORT NEWS


DATA
2008年総目次／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

UCG 認定中古車情報

燃費のいいエンジンは？

燃費のセカンドオピニオン

スバル 六連星の系譜を振り返る


スーパーワゴン集結



SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：ブライトリングとベントレーのコラボレーション／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I

燃費のセカンドオピニオン
トヨタ・クラウン・ハイブリッド vs シトロエンC6 2.7HDi
　vs メルセデス・ベンツE320CDI vs ヒュンダイ・グレンジャーLPI
BMW123d vs BMW135iクーペ
ホンダ・シビック2.2 i-CTDiタイプS
三菱パジェロ・ディーゼル
ニッサン・エクストレイル20GT
アウディ次期ディーゼル
現行ハイブリッドモデル総覧
シボレー・マリブ・ハイブリッド
　＋サターン・ヴュー・ハイブリッド
世界のハイブリッドシステム
三菱ふそうキャンター・ハイブリッド
アメリカのフレックス・フューエル車
ブリヂストン電動アシスト自転車


SPECIAL II

スバル 六連星の系譜
懐かしのスバル360に乗る
スバルらしさの理由――その歴史を振り返る
自社製軽自動車撤退を惜しむ
スバル・プラグイン・ステラ・コンセプト
矢島工場ビジターセンターに見る歴史


比較テスト
アウディRS6アバント
　vs フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアントR36
　vs STI S402ワゴン
ルノー・トゥインゴGT vs フィアット・パンダ100HP


ROAD IMPRESSION
アウディTTSクーペ
フォルクスワーゲン・ティグアン
BMW X6 xDrive50i
ベントレー・フライングスパー
300km/hオーバーの思い出


速報！ フォルクスワーゲン・ゴルフVI


BRIEF TEST
プジョー308SW
ダイハツ・ムーヴ・コンテ
メルセデス・ベンツB200


TYRE TEST
ブリヂストン・ブリザックDM-V1
コンチネンタル・コンチバイキングコンタクト3

CAR検1級合格認定証授与式


NEW MODEL
スズキ・ワゴンR
ニッサン・ムラーノ
三菱トッポ


LONG-TERM TEST

懐かしの長期テスト車たち
――シトロエン・エグザンティア
　／アルファ・ロメオ1750GTV／ミツオカK-1

フィアット500／マツダ・デミオ
　／ランチア・デルタHFインテグラーレ
　／ニッサン・スカイライン


CG2020
超電導電気自動車の未来
FEED UP


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES


T型フォード生誕100年を祝う

パリのイタリア人――フラミニオ・ベルトーニ物語
スポーツカー・プロファイルIII
　ルノー・アルピーヌ 第2回
創るために売る 売るために創る
新・小林彰太郎の世界 1952 TOKYO
にせヒッピー西遊記　第8話
駄車・名車・古車・デザイナー的見解
スケールモデルの世界　エンジン・ヘリコプター
新クルマはかくして作られる　第23回
　GT-Rのボディ製造ライン
　日産自動車式会社


MOTORING DIARY
夏の北海道のヒストリックカーイベント


CG TV／webCG
「オータムミート2008」のお知らせ


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SPORTS

F1GP終盤戦展望
終盤戦に向けたチーム事情
ホンダF1の行方
佐藤琢磨、復活の可能性

2008年F1GP 第12戦 ヨーロッパGP
2008年F1GP 第13戦 ベルギーGP
2008年F1GP 第14戦 イタリアGP
SIMON Says...
フィル・ヒルを悼む
MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

UCG 認定中古車情報

今こそスポーツカー

今こそ前向きにスポーツカー

特集：シトロエン 新型C5のすべて


特別付録：
CAR GRAPHIC歴代ロゴステッカー

第2回CAR検 解答と解説


SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：トヨタの移動支援コミューター／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I

今だからこそ、スポーツカー
ポルシェ911GT2
BMW M3 DCT
ランボルギーニ・ガヤルドLP540-4
アウディR8
ロータス・エキシージS PP
ニッサンGT-R
日本メーカーのスポーツカー像：日産
日本メーカーのスポーツカー像：ホンダ


SPECIAL II

最新シトロエンの魅力
ROAD TEST
シトロエンC5 3.0エクスクルーシブ　＜ROAD TEST No.448＞

C5ディーゼル＋ハイドラクティブ／コイル比較
C5チーフデザイナーにインタビュー
シトロエンの日本人デザイナー
シトロエン・デザイン・センターのボスに訊く
エンジニアに訊く“ハイドロ”の秘密
マーケティング担当者にインタビュー
シトロエン・スポール訪問
F.ベルトーニの生涯 第1回
2CVイベント＋パリ・ショールーム訪問


比較テスト
背中押しましょうか？：輸入コンパクトカー
メルセデス・ベンツA170 vs ミニ・クラブマン
　vs プジョー207 vs ルノー・ルーテシア
　vs フィアット・グランデプント

特別付録：CAR GRAPHIC 歴代ロゴ ステッカー

ROAD IMPRESSION
アウディQ5
メルセデス・ベンツGLK
ポルシェ911カレラ4
アウディA4アバント
トヨタiQプロトタイプ


TYRE TEST
ミシュランX-ICE XI2


BRIEF TEST
マツダ・ビアンテ


NEW MODEL
ダイハツ・ムーヴ・コンテ


LONG-TERM TEST
フィアット500／メルセデス・ベンツE320CDI
　／三菱i／レクサスIS250／BMW325i


CG2020
CO2削減 EV洞爺湖キャラバン
FEED UP


TECHNICAL REPORT
日産・先進技術説明会＆試乗会


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES

第2回「CAR検」 解説と解答

2008 グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード

復活した名跡、アバルト・ストーリー

新連載
創るために売る、売るために創る

新・小林彰太郎の世界 1952 TOKYO
にせヒッピー西遊記　第7話
駄車・名車・古車・デザイナー的見解

スケールモデルの世界
　精巧ミニチュアカーの愉しみ
新クルマはかくして作られる　第22回
　コクピットモジュール
　カルソニックカンセイ株式会社


MOTORING DIARY
マーチカップに挑戦


CG TV／webCG


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SPORTS

フォーミュラの登竜門、F3の現状
最新F3マシーン解剖講座
有力F3ドライバー紹介

2008年F1GP 第11戦 ハンガリーGP
SIMON Says...
後藤 治が歩んだ道 第3回
マーティン・ホームズのラリー千夜一夜
MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

UCG 認定中古車情報

アルファ・ロメオ特集

ピッコラ・アルファの
真髄再び

ダウンサイジングの可能性を探る
シーケンシャルMTの新解釈



SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：ランチア社長に訊く将来戦略／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I

ピッコラ・アルファの粋
アルファ・ロメオMiTo
ミラノとトリノ――ふたつの街のストーリー

旧き佳きコンパクト・アルファたち
アルファ・ロメオ・ジュリエッタ・スプリント
アルファ・ロメオ・ジュリア・スプリントGT
アルファ・ロメオ・アルファスッド・スプリント
アルファ・ロメオ145セリエ・スペチアーレ
アルファ・ロメオ147の魅力
英国のアルファ・ロメオ・ミーティング


SPECIAL II

ダウンサイジングの極意
トヨタ・ヴェルファイア
　　＋スバル・エクシーガ＋ホンダ・フリード
ニッサン・ティアナ＋フォルクスワーゲン・ジェッタ
　　＋ミニ・クラブマン
スマート・フォーツー・カブリオで行く旅
商用軽自動車の鑑、スバル・サンバー


ROAD IMPRESSION
メルセデス・ベンツSL63AMG
BMW X6
ランチア・デルタ
フィアット500アバルト
フォルクスワーゲン・シロッコ
メルセデス・ベンツMLクラス
ロールス・ロイス・ファントム・クーペ
フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアントR36
アウディRS6
マセラーティ・クアトロポルテ


ゴードン・マーレイのシティカー・プロジェクト
フェラーリ工場で披露された「カリフォルニア」
トヨタIMVの全貌 開発編


BRIEF TEST
リンカーン・ナビゲーター
三菱ギャラン・フォルティス・ラリーアート
DTEC チューニング・サスペンション


NEW MODEL
マツダ・ビアンテ


LONG-TERM TEST
フィアット500／トヨタ・ヴォクシー
　／マツダ・デミオ13C-V／レクサスIS250


CG2020
フォルクスワーゲンの将来技術
FEED UP


TECHNICAL REPORT
トヨタ・クラウン・ハイブリッドの技術


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES


スケールモデルの世界
ミニ・ポルシェ917



新・小林彰太郎の世界 1952 TOKYO
にせヒッピー西遊記　第6回
駄車・名車・古車・デザイナー的見解
新クルマはかくして作られる　第21回
　エアフィルター
　株式会社ROKI


CGRT
ロータスカップ・インもてぎ


CG TV／webCG


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SPORTS

レーシングチームの経営学

中嶋一貴 vs モトGPライダー
2008年F1GP 第8戦 フランスGP
2008年F1GP 第9戦 イギリスGP
2008年F1GP 第10戦 ドイツGP
SIMON Says...
後藤 治が歩んだ道 第2回
スバルWRCチームの今後
MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

UCG 認定中古車情報

最新燃費技術

燃費技術の最新トレンド
蠱惑する個性派セダン



SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：ジャガーXFエンジニアにインタビュー／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I

賢く走るための最新技術
ポルシェ911直噴エンジン＋PDK
トヨタ・クラウン・ハイブリッド
フォルクスワーゲン・ゴルフTSIトレンドライン＋GT TSI
エンジニアに訊く7段DSGの中身
トランスミッション比較：
　アウディA4 vs アウディA3 vs VWパサート
東海大学 林教授が考える燃費向上法
VWエコドライブトレーニング
JC08燃費計測モードとは？
メルセデス・ベンツ・テックデイ


SPECIAL II

個性派セダンを味わう
ジャガーXF 4.2プレミアムラグジュアリー
　vs レクサスLS460バージョンS iパッケージ
キャディラックCTS
ニッサン・ティアナ
アウディS6
アルピナB5S


ROAD IMPRESSION
アストン・マーティンV8ヴァンテージ
マセラーティ・グラントゥーリズモS
ロータス・エリーゼSC
アウディA3／S3
メルセデス・ベンツSL／SLK
「日産360」試乗会
ジープ・チェロキー
ダッジJC

ニュルブルクリング24時間の日本勢
ヤマハ・バイク一気乗り
トヨタIMVの全貌 タイ編


BRIEF TEST
トヨタ・アルファード
ホンダ・フリード
スバル・レガシィSTI S402
ビルシュタイン・ダンパー試乗会


TYRE TEST
ピレリ・チンチェラートP4


NEW MODEL
スバル・エクシーガ


LONG-TERM TEST
トヨタ・ヴォクシー／マツダ・デミオ13C-V
　／ランチア・デルタHFインテグラーレ
　／ニッサン・スカイライン


CG2020
スポーツカーにもエコを！
FEED UP


TECHNICAL REPORT
トヨタ・クラウン・ハイブリッドの技術


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES


ポルシェ60周年を祝う


新・小林彰太郎の世界 1952 TOKYO
にせヒッピー西遊記　第5回
駄車・名車・古車・デザイナー的見解
新クルマはかくして作られる　第20回
　カーボンコンポジット・パネル
　株式会社チャレンヂ


MOTORING DIARY
ロータスカップ・イン・ツインリンクもてぎ


CGRT
神戸のMGミーティング訪問
ボルボと過ごす休日

CG TV／webCG


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SPORTS

2008 ルマン24時間レース

2008年F1GP 第6戦 モナコGP
2008年F1GP 第7戦 カナダGP


SIMON Says...／後藤 治が歩んだ道／マーティン・ホームズのラリー千夜一夜／MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

UCG 認定中古車情報



■特別付録
カーナビ＆オーディオの達人
2008 SUMMER

新機能満載で勢揃い
2008最高峰モデルをフルテスト

人気のコンパクトナビを多角検証
買いはPNDか、ポータブルか？


CONTENTS
2008年カーナビが見せた「進化」とこれから

2008最高峰モデルをフルテスト
»カロッツェリアAVIC-VH9000
»イクリプスAVN978HDTV
»パナソニックCN-HW1000D
»パナソニック ストラーダ new Fクラスが世に問う3つの革新
»クラリオンNX808
»三菱NR-HZ750CD-DTV
»トヨタNHZA-W58G

人気のコンパクトナビを多角検証
買いはPNDか？ 　それともポータブル？

プジョーの現在

増殖するプジョー“8”
メルセデスCクラス、どのグレードを買う？



SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：ロータリーエンジン車発売40周年記念展／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL

新世代プジョーの魅力

ROAD TEST
プジョー308シエロ
＜ROAD TEST No.446＞

プジョー308GTi
プジョー308SW
プジョーデザイン部門責任者に訊く
プジョー・シトロエン・ジャポン社長インタビュー
最新コンセプトカーを試す
プジョー107 1.4HDi
プジョー908HDi
ジャック・ヴィルヌーヴが挑むルマン
プジョー社長に訊く将来戦略

ジャガーXF4.2プレミアムラグジュアリー
＜ROAD TEST No.447＞


比較テスト
メルセデス・ベンツC63AMG
　vs BMW M3セダン
　vs レクサスIS F
BMW M3 with デュアルクラッチ
メルセデス・ベンツCクラス 7台比較


背中押しましょうか？
マツダ・アテンザ20C
　vs スポーツ25Z
　vs スポーツワゴン25S
BMW120iカブリオレ vs VWイオス 2.0T

アウディTTS／TTディーゼル
VWパサートCC
VWパサート・ヴァリアントTSIコンフォートライン
ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4
クライスラー・グランドボイジャー
イタルデザイン・クアランタ


NEW MODEL
トヨタ・アルファード／ヴェルファイア
ホンダ・フリード


LONG-TERM TEST
トヨタ・ヴォクシー／マツダ・デミオ13C-V
　／メルセデス・ベンツE320CDI／三菱i／BMW325i


CG2020
日本メーカーのEV戦略
FEED UP


TECHNICAL REPORT
スバルの水平対向ディーゼル


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES


フィアット8Vの魅力

2008 ヴィラ・デステ・コンクール・デレガンス

新・小林彰太郎の世界 1952 TOKYO
にせヒッピー西遊記　第3回
駄車・名車・古車・デザイナー的見解
新クルマはかくして作られる　第19回
　サスペンションメンバーの設計・生産技術
　株式会社ヨロズ／株式会社ヨロズ栃木


CGRT
シビックレース参戦記
ロータスカップに挑戦

CG TV／webCG


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SPORTS

2008 スーパーGTを占う
レースリポート

2008 F1ドライバーズ・ランク

2008年F1GP 第4戦 スペインGP
2008年F1GP 第5戦 トルコGP


佐藤琢磨の「GO FOR IT！」／スーパーアグリF1撤退／SIMON Says…／MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

UCG 認定中古車情報

コンパクトカー大集合

アクティブ・コンパクト大集合
クラウンの常識は世界の非常識か？



SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：クライスラー首脳が語る将来展望／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I

新世代アクティブ・コンパクトカー
フィアット500
MTコンパクトカーの魅力
VWポロGTIカップエディション
ホンダ・フィットRS
ニッサン・ティーダ・ニスモSチューン・パッケージ
フィアット・パンダ100HP
スズキ・スイフトスポーツ
プジョー207GT
児玉英雄が語るコンパクトカーの潮流


SPECIAL II

AMG 抗しがたき魅力
メルセデス・ベンツSLクラス＋SL63AMG
メルセデス・ベンツC63AMG
メルセデス・ベンツCL65AMG
メルセデス・ベンツML63AMG
メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・ロードスター


比較テスト
トヨタ・クラウン3.0ロイヤルサルーンG＋3.5アスリート
トヨタ・クラウン3.0ロイヤルサルーンG
　vs シトロエンC6
　vs ジャガーXJ3.0
　vs メルセデス・ベンツE300


ROAD IMPRESSION
BMW M3セダン
BMW120iカブリオレ
アウディA4アバント
ジャガーXF
メルセデス・ベンツCクラス・ステーションワゴン
プジョー207SW
VWジェッタTSIコンフォートライン
　vs トヨタ・プレミオ2.0
ボルボ・ロングライド・エクスペリエンス


TYRE TEST
ブリヂストン・エコピアEP100


BRIEF TEST
トヨタ・クラウン
ボルボRデザイン・シリーズ


LONG-TERM TEST
トヨタ・ヴォクシー／マツダ・デミオ13C-V／ランチア・デルタHFインテグラーレ／ニッサン・スカイライン


CG2020
ワールドエコカーグランプリ・イン・タイランド
FEED UP


TECHNICAL REPORT
可変ギアレシオ・ステアリングと
アクティブスタビライザー


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES


フェラーリ612スカリエッティで旅するインド


スポーツカー・プロファイルIII
　ルノー・アルピーヌ

連載 新・小林彰太郎の世界 1952 TOKYO


にせヒッピー西遊記　第3回

スケールモデルの世界　第5回

駄車・名車・古車 デザイナー的見解

新クルマはかくして作られる　第18回
　ターボの設計／生産技術
　株式会社IHI

ポルシェ・カップカーに乗る


MOTORING DIARY
1/5RCカーレースに挑戦


CG TV／webCG


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SPORTS

2008 フォーミュラ・ニッポンを占う
FN各チームの動向

童夢新ルマンカーの挑戦
日本自動車レース工業会とは？

2008年F1GP 第2戦 マレーシアGP
2008年F1GP 第3戦 バーレーンGP


佐藤琢磨の「GO FOR IT！」／SIMON Says…／マーティン・ホームズのラリー千夜一夜／MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

UCG 認定中古車情報

最新アウディ特集

新世代への架け橋

新世代アウディの魅力



カテゴリー別ベストグレードを探る

ポール・フレールを偲ぶ



FIVE AT THE CORNERS／PACE NOTE：JBLのサウンドを車内に／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I

新世代アウディの魅力

ROAD TEST
アウディA4 3.2FSIクワトロ
＜ROAD TEST No.445＞

アウディA5 3.2FSIクワトロ
　vs ニッサン・スカイライン・クーペ370GTタイプP
アウディR8 V12 TDIルマン
アウディの最新ディーゼルモデル
アウディA3スポーツバック1.8FSI
　vs BMW120i
　vs ボルボC30 2.4i SE


SPECIAL II

フォルクスワーゲン・ゴルフTSIコンフォートライン
　／GT TSI
　／ゴルフ・ヴァリアントTSIコンフォートライン
　／ジェッタ・TSIコンフォートライン
　／クロスゴルフ
ミニ・クラブマン・クーパーS
　vs ミニ・クーパーS
スマート・フォーツー・クーペ
　vs 三菱i


ROAD IMPRESSION
BMW1シリーズ・クーペ
ジャガーXF
シトロエンC5
ベントレー・ブルックランズ
ロータス・エリーゼSC


比較テスト
スズキ・パレット vs ダイハツ・タント


フィアット500 in TOKYO
ボルボV70 2.5T LE


追悼：ポール・フレール氏を偲ぶ


SHOW
2008ジュネーヴ・ショー


BRIEF TEST
トヨタ・クラウン
ボルボRデザイン・シリーズ


LONG-TERM TEST
トヨタ・ヴォクシー／マツダ・デミオ13C-V／プジョー207GT／ランチア・デルタHFインテグラーレ／三菱i


CG2020
GMの最新ハイブリッドモデル
FEED UP


TECHNICAL REPORT
GT-Rのパワートレーン技術


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES

「CAR検」開催の舞台裏

2008 レトロモビル


にせヒッピー西遊記 第2回
田辺憲一


駄車・名車・古車 デザイナー的見解

新クルマはかくして作られる
　第17回 GT-RのリアファイナルドライブおよびE-TSの設計／生産技術
　GKNドライブライントルクテクノロジー株式会社


MOTORING DIARY
ベントレー・ウィンタートレーニング
ホンダ車で雪と戯れる


webCG／CG TV


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SPORTS

2008 F1GPシーズン開幕特集
F1 Paddock Talk！
ホンダF1とロス・ブラウン
スーパーアグリF1の今後
2008 F1チームラウンドアップ
2008年F1GP 第1戦オーストラリアGP


佐藤琢磨の「GO FOR IT！」／SIMON Says…／マーティン・ホームズのラリー千夜一夜／MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

スポーツカー特集

スポーツカー解剖学

ベスト・スポーツの称号を懸けて



特別付録DVD
スーパースポーツ珠玉の1年
＋2016台のCG計測全データ集
DVDダイジェスト版サンプルムービーはこちらから




SIX AT THE CORNERS／PACE NOTE：ブガッティの世界マーケティング／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL

スポーツカーを解剖する
ニッサンGT-R
マセラーティ・グラントゥーリズモ
アウディR8
BMW M3クーペ
ラディカルSR4
ポルシェ911GT3
ロータス・ヨーロッパS
サーキット走行
アイポイント＋居住性
乗り心地
騒音
乗降性
燃費
アプローチアングル／駐車の容易性


ROAD IMPRESSION
アウディA5 3.2FSIクワトロ
アウディRS6
キャディラックCTS
フォルクワーゲン・ゴルフ1.4TSI＋7段DSG
フォルクスワーゲン・パサート1.8TSIセダン
スバル・レガシィ／アウトバック・ディーゼル
マツダ・アテンザ
ミニ・クラブマン
フィアット500アバルト・プロトタイプ
ランドローバーLRXクロスクーペ・コンセプト
2008年 JAIA 輸入車試乗会


BRIEF TEST
スズキ・パレット


TYRE TEST
ブリヂストン・ポテンザRE-11
ヨコハマDNAアースワン


NEW MODEL
トヨタ・クラウン


LONG-TERM TEST
トヨタ・ヴォクシー／マツダ・デミオ13C-V／プジョー207GT／ランチア・デルタHFインテグラーレ／メルセデス・ベンツE320CDI／三菱i


CG2020
ホンダFCXクラリティ
FEED UP


TECHNICAL REPORT
可変排気量技術の変遷


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ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES


ボルボで行く北極圏の旅／スポーツカー・プロファイルIII：マクラーレンF1 GTR その2


にせヒッピー西遊記 第1回
田辺憲一


駄車・名車・古車 デザイナー的見解／新クルマはかくして作られる：第16回 GR6型トランスアクスルの設計／生産技術 愛知機械工業株式会社／webCG／CG TV


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SPORTS

2008年 モータースポーツ・プレビュー
F1GP
世界ラリー選手権
インディ・レーシング・リーグ
GP2
世界ツーリングカー選手権
ユーロF3
スーパーGT
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
全日本F3選手権

小暮卓史と中嶋 悟が語るレースの魅力

SIMON Says…／佐藤琢磨の「GO FOR IT！」／マーティン・ホームズのラリー千夜一夜／MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次



■別冊付録
CAR GRAPHIC PREMIUM SELECTION
こだわりの逸品

†　キヤノン・イオス40D
†　ブライトリング・フォー・ベントレー
†　リーガル・ヴェーナ
†　ブラウン・プロソニックBS9795
　　／クルーザースリーZ50

コラム：こだわりの一筆
　CG編集部員、それぞれの「こだわりの逸品」

†　アラン・シルベスタインクロノ・バウハウス2
†　ペッカリー・グローブ
†　JBL モデル4307スタジオ・モニター
　　DD66000／モデル4344スタジオ・モニター
†　モンブラン・タイムウォーカー・クロノ・オートマティック
†　ポルシェデザイン P8801／P8445

ヴェイロン激走！

1001psの証明
ヴェイロン16.4フルテスト


GT-R、IS Fが世界に挑む


ホンダ・スポーツの現在と未来



FIVE AT THE CORNERS／PACE NOTE：パネライのフェラーリ・ウォッチ／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I

超弩級の実力
ブガッティ・ヴェイロン16.4
ROAD TEST
ブガッティ・ヴェイロン16.4
＜ROAD TEST No.444＞


SPECIAL II

世界に挑む日本モデル
§ ニッサンGT-R
　　vs ポルシェ911ターボ
マーケティング担当者に訊くGT-Rの行く道
§ レクサスIS F
　　vs BMW335i
§ ホンダ・シビック・タイプR
　　vs ルノー・クリオRS
§ ダイハツ・コペン
　　vs スマート・フォーツー・クーペ
§ トヨタ・ランドクルーザー
　　vs ランドローバー・レンジローバー


SPECIAL III

ホンダ・スポーツの現在と未来
「CR-Z」コンセプトカーのデザイナーにインタビュー
ホンダNSXタイプR＋S2000タイプS
継続されるNSXリフレッシュプラン
上原元NSX LPLに訊くNSXの本質


比較テスト
トヨタ・マークXジオ
　　vs オンダ・オデッセイ
スバル・インプレッサWRX STI
　　vs 三菱ランサーエボリューションX
ホンダ・フィットRS
　　vs マツダ・デミオ・スポルト


ROAD IMPRESSION
フェラーリ599
ジャガーXF
ルノー・ラグナ


SHOW
デトロイト・ショー
エッセン・ショー
東京オートサロン


BRIEF TEST
ダイハツ・タント
ホンダ・インスパイア
スバル・フォレスター


TYRE TEST
ピレリPゼロ


NEW MODEL
スズキ・パレット
マツダ・アテンザ


LONG-TERM TEST
マツダ・デミオ13C-V／プジョー207GT／ランチア・デルタHFインテグラーレ／ニッサン・スカイライン350GT／メルセデス・ベンツE320CDI


CG2020
トヨタ・ハイブリッド技術の進化
FEED UP


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旧き佳きコンペティション！
クラシック・サファリ・ラリー


ランチア・ランチ


スケールモデルの世界：その5 RCヘリコプター／ボクがヒコー少年だったころ 番外編／駄車・名車・古車 デザイナー的見解／新クルマはかくして作られる：番外編 研磨と研磨材 住友スリーエム株式会社／おおきに 京都、タクシードライバー日記：最終回 ふ～、疲れた


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webCG／CG TV／ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／PRESENT／WHAT'S NEW／A BIT BEHIND THE TIMES


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SPORTS

ルイス・ハミルトンに
インタビュー
世界を目指す日本人、中嶋一貴と武藤英紀


SIMON Says…／F1GP 最新情報／MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

小型車の実力
コンパクトカー
徹底比較テスト
　ホンダ・フィットL
　マツダ・デミオ13C-V
　スズキ・スイフト1.2XG
　トヨタ・ヴィッツ1300U
　VWポロ1.4コンフォートライン


CG AWARD
2007年を代表する1台



FIVE AT THE CORNERS／PACE NOTE：トヨタの巨大ドライビングシミュレーター／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL I
最新コンパクトカーの実力
比較テスト
　ホンダ・フィットL
　vs マツダ・デミオ13C-V
　vs スズキ・スイフト1.2XG
　vs トヨタ・ヴィッツ1300U
　vs VWポロ1.4コンフォートライン

フィアット500
フィアット・パンダ100HP


SPECIAL II
CG AWARD 2007
各セグメント代表モデル
§ CAR AWARD
§ DESIGN AWARD
§ NEWS AWARD
§ ENGINEERING AWARD
§ ADVERTISING AWARD
§ COMPETITION AWARD


ROAD IMPRESSION
マツダ6
ジープ・チェロキー
　＋クライスラー・グランドボイジャー
比較テスト：メルセデス・ベンツE300
　vs BMW530i
　vs アウディA6 2.8クワトロ
ニッサンGT-R


TRACK IMPRESSION
ロータス2イレブン


アルピナB3ビターボ・リムジン
メルセデス・ベンツ・ラインナップ試乗会


SPECIAL III
ROAD TO 2020
アメリカのバイオエタノール事情
チャレンジ・ビバンダム 上海 2007
マツダRX-8ハイドロジェンRE
燃料電池車の逆襲はあるか？
電気自動車をもっと身近に
　その2：三菱i MiEV


SHOW
2007ロサンジェルス・ショー


BRIEF TEST
ルノー・クリオ・ルノーF1 チームR27


TYRE TEST
ブリヂストン・プレイズRV PRV-1


NEW MODEL
ダイハツ・タント
スバル・フォレスター
ホンダ・インスパイア


LONG-TERM TEST
マツダ・デミオ13C-V／プジョー207GT／ランチア・デルタHFインテグラーレ／レクサスIS250


CG2010
ボルボの予防安全技術
FEED UP


TECHNICAL REPORT
東京モーターショーの新技術
　ハイブリッド／燃料電池編


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燃料電池車ソーラーカーで挑む
オーストラリア縦断


カリフォルニアを旅する
「GTOツアー」


スポーツカー・プロファイルIII：マクラーレンF1 GTR／駄車・名車・古車 デザイナー的見解／新クルマはかくして作られる：番外編 最新の鈑金・塗装システム 住友スリーエム株式会社／おおきに 京都、タクシードライバー日記：第13回 規制緩和で失ったもの


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CGRT
ロータスカップジャパン第4戦参戦記


CG TV／webCG／ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES


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SPORTS
変貌するマカオGP
トヨタ1AZエンジンの秘密
WTCCリポート

SIMON Says…／マーティン・ホームズのラリー千夜一夜／ポルシェのモータースポーツ活動／MOTOR SPORT NEWS


DATA
ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次

レーシングポルシェ
古今東西スポーツカー大特集
レーシングポルシェの真髄

　ポルシェ911GT1
　ポルシェ911カレラRSRタルガ・フローリオ
　ポルシェ356SLクーペ
　ポルシェ962C
　　　　＊　　　＊　　　＊
　アウディA8 vs ポルシェ911ターボ
　アストン・マーティンDBS
　フェラーリ430スクーデリア
　ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ


緊急速報！
ニッサンGT-R生産型に試乗



第1回CAR険（自動車文化検定）
解答と解説（3級、2級）



FIVE AT THE CORNERS／PACE NOTE：BASFの「3リッター・ハウス」／NEWS JUNKTION／NEW COMERS／SUMMING UP／SUSHI AND CHIPS


SPECIAL
栄光の
ヒストリック・レーシング・ポルシェ
ポルシェ911GT1
ポルシェ911カレラRSRタルガ・フローリオ
ポルシェ356SLクーペ
ポルシェ962C
ルマン・クラシック・ジャパンに参戦
ルマン・クラシック・ジャパンを愉しむ


ROAD IMPRESSION
比較テスト：アウディR8 vs ポルシェ911ターボ
アストン・マーティンDBS
「DB」はなぜ偉いのか？
フェラーリ430スクーデリア
ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ
メルセデス・ベンツCクラス・ステーションワゴン
スマート・フォーツー
ボルボXC70
ポルシェ・カイエンGTS
スバル・インプレッサWRX STI

速報！ ニッサンGT-R


BRIEF TEST
ホンダ・フィット


SHOW
2007 東京モーターショー
デザイナーズ・ナイト


SPECIAL II
ROAD TO 2020
自動車環境技術の行方
ガソリン／ディーゼル技術の行く先
拡大するハイブリッド技術
電気自動車の現在
　その1：スバルR1e


LONG-TERM TEST
プジョー207GT／メルセデス・ベンツE320 CDI／BMW325i／ランチア・デルタHFインテグラーレ


CG2010
東京を走り出すバイオディーゼル・バス
FEED UP


TECHNICAL REPORT
東京ショーの新技術
　パワートレーン技術編


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第1回CAR検　回答と解説


無人自動運転の行き着く先
DARPA アーバン・チャレンジ


スケールモデルの世界4：ビッグスケール・エアプレーン その2／東京コンコース・デレガンス／駄車・名車・古車 デザイナー的見解／新クルマはかくして作られる：第15回 シートの設計／生産技術 トヨタ紡織株式会社／おおきに 京都、タクシードライバー日記：第12回 お前とこ、高いわ！



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オータム・ミート2007


CG TV／webCG／ONE SHOT FOR THE ROAD／自動車望見／21世紀のドライブイン！を求めて／世界の広告に見るクルマの100年／CLUB NEWS／BOOK REVIEW／CLIP BOARD／WHAT'S NEW／PRESENT／A BIT BEHIND THE TIMES


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SPORTS
2007 ラリージャパン
今シーズンのWRCを振り返る
マーカス・グロンホルムにインタビュー
スズキWRCに参戦
2007年WRC 第13戦ラリージャパン

2007年F1 GP第17戦ブラジルGP

佐藤琢磨の「GO FOR IT！」／MOTOR SPORT NEWS


ユーズド・カー・ガイド／CGテストデータ／価格表一覧／統計／FROM READERS／FROM DESK／広告目次



■特別付録
カーナビ＆オーディオの達人
2008 WINTER

39,800円から40万円越えまで
2008年型カーナビをテスト！

∞　頂上対決 ストラーダFクラス vs サイバーナビ
∞　特集 20万円台最新モデルの実力
∞　新製品速報
∞　PND最新4モデルを比較する