THE 911 & PORSCHE MAGAZINE(ザ911アンドポルシェマガジン) 発売日・バックナンバー

全78件中 16 〜 30 件を表示
The 911 & PORSCHE MAGAZINE

No.90
2018 WINTER

シャコたん ♬

CONTENTS

PORSCHE GRAPHIC

Editor's Letter
GT3系じゃお腹がいっぱいなんだよね
のんき会をやろう。

ポルシェ使いの嗜み
清水交差点     GT2RSに魅せられて
生熊スクランブル   EVは自動車の主流になりうるか  
早川 光のこの一貫。 鮨 久いちのマグロのはがし
バー リミナルのカクテルブック クリスマスシャンパン
村田拓也の口内努力 歯周病

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
18th PORSCHE Day 2017

X:0/Y:0 Project
原点が存在する
2006年式 997 Carrera 走行6万キロの現在原点と走行最適化方向
1987年式 930 Carrera 走行12万キロの現在原点と走行最適化方向
2007年式 987 Boxster 走行12万キロの現在原点と走行最適化方向

wahaha Project
964でワハハ生活、始まり

My Life My PORSCHE ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン  
Shakotan Boogie-Woogie
ノーマルのエレガントさに惹かれ、シャコタンの強さに心が躍る
964 シャコタン・ブギウギ
996 シャコタン・ブギウギ
キーワードは、デカすぎない、下げすぎない、バカっぽくない

そこが知りたいプロジェクト
VからUへ。コーナリング概念が変わる
アライメントを再確認する
エアフロが壊れたら取っ払う手がある

PORSCHE Owner’s Club Voice
序文
達レーシング 代表 佐藤自伸
Klub Der Porsche(KDP)代表 岩瀬康行
Big Bumper Owners´Club(BBOC) 代表 西川雅規
Japan 964 Owners Club 代表 川勝 誠
ポルシェ整備情報 管理人 霜浦賢太
空冷ポルシェ倶楽部 管理人 鈴木芳雄

Porsche News Network PR
菅野 智さんのedirb体感。edirb 061
西田 寛さんのedirb体感。edirb 032
From AOLS ビードリキッド
From T Style ポルシェ・オフはTスタイル
From DIXCEL  ブレーキのアタリ付け
From ENDLESS 旧車プログラムが進んでいる
From eternal 樹脂復元剤 プロ

One Week Owner
981ボクスターと。

だってそうだろう?
運転を覚える時代が終わる
空冷ボディの塗膜を忘れていないか?

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Suport Program
ポルシェセンター浜田山
Circuit Experience in PORSCHE Day
ポルシェセンター浜松
ポルシェセンター浜松が開催する独自イベント、PORSCHE DAYS
FROG JAM
EXCITING PORSCHE MEETING
idlers Games Sprint 筑波第3戦

PNN Trans Japan
Super GT
Super 耐久

PNN NEWs
SUZUKA 10 Hours
鈴鹿1000キロに終止符を打ち、新たに鈴鹿10Hが始まる。

SOUL PORSCHE
WEC 6 Hours of FUJI
グッバイ グッバイ 919 LMP1
GTE Bright future
 
The 911 & PORSCHE MAGAZINE

No.89
2017 AUTUMN


964 ありよりのあり

CONTENTS

PORSCHE GRAPHICS

Editor's Letter
電気の時代へ
レースシーンはGT4の時代へ

ポルシェ使いの嗜み
早川 光のこの一貫。 鮨わたなべのウニ四種盛り
バーリミナルのカクテルブック ギムレット
ダムへ行こう。
清水交差点     ポルシェのドライビングシートを考える
村田拓也の口内努力 舌がキスの決め手

impression
あらためて、ポルシェってスゲーなと思った
718 Cayman S
991/2 Carrera S
991/2 Carrera GTS
95B Macan GTS

wahaha Project
これから始める964生活でワハハ
インチ変更でワハハ
ADVAN Racing GT × 991GT3 20インチ→21インチ
VOLK RACING TE37 ultra × 981Cayman GTS 20インチ→19インチ

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン  
吊るしのままで信頼できる930。K930
ポルシェは人生を変えてくれる。新井997S
ポルシェが米国に見せた意地の1台。Targa
目指せIROC。勝田930
自分色に仕立て直すという選択。染谷964
足元一点主義は、やりすぎない美学。Common Snapper993
ポルシェ・スタイリストEURの新たな提案。991

そこが知りたいプロジェクト
サスペンション型式の理由
よく分かるダンパーセット
バンプとリバウンド。アンダーとオーバーてどういうこと?
ダンパーセットはフロントから
ハブのメンテを忘れるとタイヤが取れる

だってそうだろう?
豊田社長の言葉は厳しかった
サーキットで適用できる車輌&対物保険て大事だろ?
車検と聞いて思うこと

One Week Owner
92A カイエンと。

Porsche News Network PR
矢澤美佐子さんのedirb体感。edirb 031
From eternal 秋の長雨に備えてボディケア
From ENDLESS   ブレーキパッドへの環境規制にいち早く対応
From DIXCEL  ブレーキフルードは消耗品
From PFC      北米のボクスター・ケイマンレース用に開発された2ピースローターキット
986、987、996の純正キャリパーで使用できるφ330mmローター

Le Mans 24 Hours Race
LMP1 Hybrid
わずか20周の総合トップ走行。ポルシェLMP1 Hybridは勝利したと言えるのか?
GTE
完敗。激戦だろうが何だろうが、負けは負け

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
idlers Games 12時間耐久
idlers Games Sprint 第2戦

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
ナロー、空冷、水冷のスポーツ走行

PNN Report
Super GT
Super 耐久

SOUL PORSCHE
PORSCHE 936
906、910、907、908、917までのレーシングカーを昇華したパイプフレーム最終マシン
イクスの936はレーシングカーのSCだ

The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.88
2017 SUMMER

PORSCHE2

CONTENTS

PORSCHE GRAPHIC

Editor's Letter
冒頭に新企画。
718に違和感。速度と感覚がズレるんだ

ポルシェ使いの嗜み
清水交差点     今月の嗜みは愛車に娘の名前をつけるべし
生熊スクランブル  IOTが変えるカーライフ
早川 光のこの一貫  二葉鮨のばらちらし
バーリミナルのカクテルブック マーティニ
村田拓也の口内努力 マウスピース

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン  
911ではないポルシェを見よ
OLD & NEW 997 改/996 改 Slant Nose
このマシンにはやられた
Doi 986改 986にLittle Bastardへの想いをのせて
Takahashi 997 C4改 
Nagata   997 改
964×964 やっぱり964は魅力的だ
Sakakibara 964 CRo
Hatakeyama 964 C2
Nagashima 964 turbo改 筑波57秒802
Hatano 964 C2改  
Kakuma 930 改 Gull Wing
Rumi 964 C2改 RWB
Morifuji 964 turbo 改 RWB

そこが知りたいプロジェクト
使用感想 ハイグリップ・スポーツラジアルで日常使用+Boxster/Cayman cup
半年前に追突された後遺症
ミッションケースが割れ、デフ/クラッチが壊れた
986ボクスターの右バンク・ブローバイ問題を考察する
アイドラーズの964ARATAMEのリアダンパー・リセッティング
4輪用と2輪用のヘルメットの違い

だってそうだろう?
フラットトルクはキレッキレじゃないよね
アフターパーツはどうなるんだろ?
コンピュータ診断は時間=コストがかかる

One Week Owner
997カレラ4Sと
カップカー購入はどうなの?

Porsche News Network PR
From ENDLESS  ダンパーオイルは永遠じゃない
From DIXCEL  ブレーキローターは熱の一時保管場所
ローターが磨耗するということは熱交換の容量が減るということ
From Prosperity1 お客様と共に、文字通り高まっていく体制をとった
Team idlersのedirb体感。 edirb 061
佐藤自伸 のHYPER体感。 BRIDE HYPER

Trans Japan
テクニカルメイトがスイスにヨーロッパ・ベースを創設
KDP一泊ツーリング
Cayman Festival
読者プレゼント!
告知 9/24 FROG JAM 空冷合同ミーティングを開催

PNN Report
Super GT
Super 耐久

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
3/12 idlers Games 第1戦 筑波
3/26 idlers Sprint TAGs/耐久 第1戦 茂木 

SOUL PORSCHE
PORSCHE 914
機能を突き詰めたスタイル。この愛すべきアグリーダック
 
The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.87
2017 SPRING


そうだ
アモーレ
ナロー


CONTENTS

PORSCHE GRAPHIC

Editor's Letter
ナローは気張らされている
ヰセキトラクターはポルシェ製

清水交差点    サーキットは天国と地獄
生熊スクランブル 高齢者社会と自動車とIT

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン  
増渕 996ターボ改   996ターボをチューン&GT2仕立て
大塚 997GT3改     997GT3前期を4.0リッター化
高橋 930ターボ改 いまどき930でやらかしちまったぜ

いま、964を見直す 
Type 964 時代遅れ。されど、964

Try the tires   
PORSCHE meet the High grip sports tire.
ハイグリップ・スポーツタイヤのキャラをつかむ

Narrow & Style   
ナローの理由を知りたい

自動車雑誌編集長が思うナロー
car magazine 編集長 長尾 循
Tipo   編集長 佐藤考洋
af-imp 編集長 熊﨑圭輔
Daytona 編集長 永田 郷
motorhead 編集長 高田興平
本誌   副編集長 伊口正之輔

でも、ナローで戦いたいんだ
坂野 911 改  でも、ナローで戦いたいんだ
日高 911S 改 シャコタン・ツライチ・ワイド&メアリースチュアート化

ナロー風味に魅せられた空冷ポルシェ
村田 930SC Narrow Style ナロー&マグナス・ウォーカーに魅せられたトリビュートモデル
富田 964 Narrow Style ナロースタイル初のRWBワイドボディ

ちょいチューンで昂まる
ちょいチューンを楽しもう
石川 996 ちょいイジると、996は新たな顔を出す
井桁 930 やりすぎないコンセプト
石田 930 930を楽しく乗ろう

試乗記
991/2 GTS その先の未来へ。喜望の先へ。ポルシェは迷わない
Panamera 4E- Hybrid ポルシェは、新たなチャレンジに船出する

だってそうだろう?
ボディ剛性は上げられるだけ上げるのさ
欧米の「速い」スポンサー

そこが知りたいプロジェクト
ブリヂストンS001RFTに見るランフラットタイヤの最新技術
セッティングでダンパーをジャストフィットさせる
水冷のクーラント交換はメンドクサイ
倒立と正立の違い
30代、ポルシェへの道。リアルトーク

One Week Owner
ケイマンGT4と

調査隊
水島文恭さんのedirb体感。 edirb 031

PNN PR
From DXCEL 摩擦材の母材の減りをチェック

PORSCHE Trans Japan
BBOC全国大会/KDP & club 930 turbo 合同走行会/Super GTにポルシェは2台
TOKYO AUTO SALON 2017
BRIDE+童夢=最新レーシングシート『HYPER』

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Suport Program
idlers Games 2016 最終戦

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
新カテゴリースタート:
Porsche Narrow & Style(PNS)
Porsche Air Cool Challenge(PACC)
Porsche Water Cool Challenge(PWCC)

SOUL PORSCHE
911R このマシンの意味
 
The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.86
2017 WINTER

テンアゲ~!

CONTENTS

Editor's Letter
警視庁に訊いた。ハイビームかロービームか
911がRRと別れた日

PORSCHE GRAPHICS

清水交差点    ハイブリッドも4WDも、原点はポルシェだった
生熊スクランブル 自動運転とAIの関係

Fuckin’ Cool !
Brumos Porsche 北米の地でポルシェを鍛えたレーシングチーム
991RSR      ついにミッドシップ911が登場した

Fucki’ Hot !
993 Super Cup/964 Cup
930 Turbo Slant Nose Targa Top 
スラントノーズとタルガ。美しさが二乗する
911 Type E    雄弁ではないが、頼もしさに惹かれる
997 GT2     心に隠し持つ狂気の凶器

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン    
松本商会930ターボ改  この935スタイルは、これまで見た中でもっとも美しい
菅野930ターボ改    湾岸Midnight実写版1作目に登場したBlack Birdがこれだ
JT 987 Cayman S改 スタイリングから電気システムまで純正同等のカスタマイズ

調査隊
WYさんのedirb体感。 edirb 031
伏見さんのedirb体感。 edirb 032

そこが知りたいプロジェクト
ホイールは軽いと何がいいんだろう? 
セッティングでダンパーをジャストフィットさせる
オイル交換と適正量の考え方
911系定番弱点の代表例

だってそうだろう?
シャコタンにするならトーコントロールバーがいるんじゃね?
熱で走るクルマが、熱で走れなくなる

One Week Owner
ケイマンGT4と。

PNN PORSCHE NEWS NETWORK
WEC 6 Hours of Fuji  WEC 富士、ポルシェは曇りのち雨模様に
Super GT Round 3 & 8  ついにポルシェの強さを見せてくれた

TJ Trans Japan
KUMHO ecsta Circuit Run 
Japan 964          ミュゼオ御殿場大集合
Narrow Porsche Sport Club 秋のツーリング
Club Garage-J 秋の北関東ツーリング
A-List Garage        憧れのRWBを自分色に染め上げた

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
2016.11.13 EXCITING PORSCHE MEETING

Wheel & PORSCHE Style ほどよいホイールスタイリング
VOLK RACING TE37 ultra/RT  進化の歩みは止まらない
ADVAN Racing GT for PORSCHE 強さと美しさが融合した911専用ホイール
MEISTER M1/S1         深みが映える造形美
Fuchs Weel Type Classic      不滅のポルシェアロイ
barramundi Mbenga        ムベンガの牙がポルシェを際立たせる
EUR ES-7              997専用。理想へのトータルコーディネイト

SOUL PORSCHE
2016.11.6 17th. PORSCHE Day 2016 最高な参加型イベントだと言われた

Present !
クイズに答えて素敵なグッズをゲットだぜ!
   
 
The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.85
2016 AUTUMN

ポルモンGO

CONTENTS

Editor's Letter ゲルマンの目が生んだ色
Editor's Letter ポルシェはマニュアル。全身全霊で操れ!

清水交差点    新型パナメーラ
生熊スクランブル 現実化した自動車に対するハッキング

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン  
Fuckin tight !   
西川 930 SC 改  カフェレーサー 930 SC
中島 930 改   スタンス系で Hella Flush !
浅田 930 改    RWBスタイリングの魅力は矛盾を内包することだ

Fuckin cool
IROC International Race Of Champions
IROC PORSCHE Carrera RSR 3.0

awasome !
PORSCHE 911 R    911Rに付けられた“R”の意味を確かめる 
PORSCHE 718 Boxster 718は、718として、スゲーいい!

Fuckion hot !
16年前、鈴鹿でコースレコードをたたき出した手作りレーシングマシンがあった
986ボクスター + 996GT3Rエンジン & ミッション
Sauber Mercedes C9
ポルシェが作った、もう1台のグループCカー

PNN PR
WORK GNOSIS GR 202 
カイエンには22インチ+安心感
986 Boxster 250万円プロジェクト
車輌 + オーバーフェンダー + バンパー + 車高調 + ホイール =250万円
いち早くパーツを開発し、コンプリートカーを送り出した
EURの986ボクスター・スタイリングが注目だ
ADVAN Sport V105にポルシェNコードタイヤをラインアップ
   
981 Boxster
1000万円のカレラGT
オークションで買い付けたボクスターの手入れポイント

One Week Owner
Macanと。

そこが知りたいプロジェクト
フロントが沈めば荷重がかかっていると考えるのは間違っている
アンダーステア/オーバーステアを考える-2
2005年式 997カレラS/4Sの3.8リッターエンジン問題
トランスアクスル車のトラブルはクラッチではなくトルクチューブにあった
Sキャリパーとは何か? Aキャリパーから赤キャリパーへの変遷
最速993ターボ改のメソッド

調査隊
井上 薫さんのedirb体感。 edirb061
RRさんのedirb体感。 edirb031

だってそうだろう?
ボクスターでサーキット遊びは楽しいに決まってるだろ
ところでポルマガ読者のみなさん、ポルシェと自分、どっちが大事ですか?

Trans Japan
911を楽しむ会よりイベント案内 9/24-25、11/6
8/25 RWB スポーツラン in 筑波サーキットTC2000
7/31 ポルシェ914クラブ 秘密基地でBBQ
7/12 Orestige ドライビングレッスン
4/26、7/3 Cayman club 春と夏のイベント
6/25 CROSS POINT 25 1周年パーティ

PNN REPORT
Super GT Rd.4 & 5 予選Q1は突破してくれ
RECARO 3時間 RUSH 耐久シリーズ 第2戦

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
8/13 夏の夜を走れ 茶飲んボール

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Suport Program
7/24 idlers CLUBMAN RACE 12時間耐久。 またしてもポルシェの1-2だった
6/12 idlers Games Sprint Rd.3 筑波サーキット
7/3 idlers Games Sprint Rd.3 袖ヶ浦フォレストレースウェイ

SOUL PORSCHE
ニュルのポルシェGT3R
Le Mans 24 Hours Race 2016
支配したトヨタ。制圧したポルシェ
1,599円
525円
No.84
2016 SUMMER

は-し-れー ♪

CONTENTS

PORSCHE GRAPHIC

Editor's Letter 

清水交差点 ポルシェとスバルがこだわる水平対向エンジン

生熊スクランブル 進むIT業界と自動車の“Coopetion”

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン     
993ターボS改      獰猛×獰猛。噛みつき亀と大型肉食魚の相乗効果。
Masuda 964 CRO改   軽快なカレラ2にも1世代後期の993にも負けたくない。
森下 930 改       90年代オーセンティックスタイル。素直な良さが、いいよね。

What about 991II
991 II が得たもの、失ったもの。

ほどよい美しさのポルシェ
桑原 997 Carrera 4 
水谷 981 Cayman

but Ilike it
トランスアクスルへの憧れ。
確執を乗り越えて持続された想い。

Boxster × Boxster
718 Boxster 
4気筒、2.0/2.5リッター、ターボ。これは、もう、新世紀エヴァンジェリストだ。
981 Boxster
1000万円のカレラGT。
オークションで買い付けたボクスターの手入れポイント。

そこが知りたいプロジェクト
アンダー/オーバーてどういうこと?
4WDから2WDへ。996ターボの戦闘力向上計画。
ポルシェも純正コンピュータプログラミングで最大パワー車にアジャストできる。
誤解されているフロント荷重移動。床の角度に敏感であれ。
ポルシェ製ではない車輌が、なぜポルシェ製として登録されたのか?

調査隊
クレフ 水島さんはedirbを推す。
S.T(匿名希望)さんのedirb体感。
入江和文さんのedirb体感。
GOOD YEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC2
991 II カレラ/カレラ4とグッドイヤーアシメトリック2のマッチング。

女子的魅力を支える「ポルシェロン酸」
森 正江さん × 987ボクスター
1日の始まりと終わりにボクスターがいるのです。
飯沼章紀さん × 996ターボ改
走れば走るだけ美味しくなる。おとなになっても成長を実感できるのです。
黒澤良己さん × 987ボクスター
ポルシェで出会った友人たちとの時間が大切です。
伊藤好江さん × 996カレラ4 40th Anniversary edition
ポルシェは見ているだけでも良いのです。

男の世界は受け継がれる
父:露木禎尚氏 Zytek 6BT-1/子:露木隆司氏 997カレラ
父:村田 功 氏 964カレラ2/子:村田拓也氏 997GT3

One Week Owner
987 Boxster
 
だってそうだろう?
911の秘密が見えた。
我々はRRスタイルの基本が911だと思い込んでいた。
127 ポルシェは分かってくれているだろ?

PNN:Trans JAPAN
第7回 のんき会
急遽、箱根で第7回のんき会を開催することになった。
220台オーバー大ブルブル。寒くてごめんなさい。
the 15th. Porsche Parade
第3回 関西PORSCHEオフ会
BBS Japan Neko Automobile Festival 2016

PNN:Porsche News Network PR
PORSCHE Shot-track Meeting
ショップ(クレフ)が単独でサーキットミーティングを開催した。
A List Garage
40台のAクラス個体が揃っている。
Prestige
社名に込めた想いが卓越した空冷モデルに活きている。

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
2016.3.13 idlers Games Sprint Round 2
930cup、9cup、Super cup、そして、Boxster cup。
2016.3.27 idlers Games Endurance/Sprint TAGs
耐久は0.5時間がプラスされ、Sprint TAGsは事務局のミスをエントラントがカバーした。
      
PNN:Porsche News Network Report
Super GT Round 1-2

SOUL PORSCHE
Can-Amのポルシェ。
1,599円
525円
CONTENTS

PORSCHE GRAPHICS

Editor's Letter 
春の始まり大告知! ムービー&スチール撮影をターンパイクで!
   
清水交差点 ディーゼルスキャンダルで頭を抱えるポルシェの憂鬱

ポルシェジャパン新舞台の第二幕が上がる
   
My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
Shakotanは世界語になった     
山根964改   手曲げエキゾーストを自作した964スペシャル
富田930SC改 ロスマンズカラーでSCRSが蘇る
SI 996改   ん? 240Z? この996は二度見する
森本997改   これが997JT-Mode 1号車

Let it begin
718 is back
栄光のシャーシナンバー718を新モデル名に採用した理由はなぜだ

991 ii
3.0リッター&ターボ。ダウンサイジング911から新時代が始まる

It’s Only PORSCHE’s DNA
PORSCHE Boxster 
ポルシェであり、ポルシェでしかないもの

Type S
ポルシェのS、その意味と変化

What is the SC ?
SCの名に隠された意味

そこが知りたいプロジェクト
シャコタンにする時、タイヤのグリップを考えているか?
ダンパーの視点は「固い/柔らかい」ではなくスピード
これからの足のセットは電子制御アリで考えるべきか? 
964で出始めたクラッチのマスターシリンダーとレリーズシリンダ不良
空力タイヤ? ヨコハマタイヤの最新研究を見るために、平塚製造所の研究本部に児玉博士を訪ねた

調査隊
東野康彦さんのedirb体感
テクニカルメイトはedirbを推す

One Week Owner
1983年式930 
ほどよいオールドファッション。しかし、イヤッホーな走りだった
 
だってそうだろう?
そこはターボでしょ

PNN:Porsche News Network PR
991GT3R降臨
997GT3Rとはなったく違う別物に進化した991GT3R
ターボの昭和がタービンの高速回転計測器を導入した
日本最高のテスターと1/1000オーダーでバランスをとる
ADVAN Racing GT for PORSCHE
ADVAN Racing GT に待望のポルシェ専用ホイールが登場!
TUC 横浜三沢店オープン
CREFが5/1 富士スピードウェイ・ショートコースでワンデーミーティング開催
住居としてプライベート空間として賃貸ガレージハウスが注目されている

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Suport Program
2015/12/3 idlers Games 3.5h Endurance Twinring MOTEGI
2015/12/3 idlers Games Sprint TAGs Twinring MOTEGI

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Circuit Program
2016/2/11 idlers Games Sprint in Fuji Speedway

艶気SUV
TECHART Macan based on Macan Turbo
TECHART Magnum based on Cayenne GTS
EUR SPORTS CayenneEUR-GT

SOUL PORSCHE
964 turbo 3.6
ガサツに突進する未完のフラッグシップ

PCN PORSCHE Club Network
PSN PORSCHE Shop Network
1,548円
525円
 
The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.82
2016 WINTER


結果にコミットしている。


CONTENTS

PORSCHE GRAPHICS

Editor's Letter アフターパーツは、欧州、中国、東南アジアから閉め出されるのか?
Editor's Letter 1台のポルシェに永く乗り続けるということ
   
清水交差点 ポルシェと電気と水平対向と
   
My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
993 Metamorphose     
堕天使のメタテーゼ。  993GT2改/993 RS Club Sport 改
叛天使のアンチテーゼ。 993ターボ改/993改ターボ

Get the feel of the 991 Turbo and evaluate it.
991 turbo
ああ、ショートホイールベース・ナローが戻ってきた。

Value of Latest Weapons
991 GT3 RS  最新RSの実力を探る。
Cayman GT4

One Week Owner 
でも、タルガってカッコいいよね。 Targa 4 GTS

WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP
2015 FIA 世界耐久選手権(WEC)富士6時間耐久レース、完勝
PORSCHE 919 Hybrid/PORSCHE 991 RSR

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
ゴキゲン・シャコタン♬
山口 Cayman S 改
クレフ 997 GT3 改
新口996 改
佐藤 993 RS

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
ゴキゲン・ワイド♡
FASTES 997 改
EUR 997 改
I氏 75カレラ 改
匿名 964 改

そこが知りたいプロジェクト
タイヤ空気圧が走りに与える影響。
パワーアップでインプットシャフトが折れる。
964の駆動系異音はベアリングが原因だった。 
ステアリングラックが水で攻撃される。
気づかないうちに進行するオルタネータベルトのテンショナーボルト破断。

PNN:Porsche News Network PR
ディクセルが国産車を対象に摩擦保証精度を始めた
チェックショップ・オオツカの言いっ放し
グッドイヤーの理由証言 ポルシェセンター仙台 遊佐浩一

だって、そうだろ
ケイマンよ救世主になってくれ。
ポルシェをポルシェらしく維持するために必要なこと。

調査隊
小林秀雄さんのedirb体感
斉藤良明さんのedirb体感

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Circuit Program
16th PORSCHE Day 2015

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Suport Program
idlers Games Sprint Race Round 4

PNN:Porsche News Network REPORT
ポルシェセンター仙台 サーキットエクスペリエンス2015
国際都市おおたフェスティバル in 「空の日」羽田
Super GT Round 8 TWIN RING MOTEGI
第2回 関西PORSCHE オフ会
2116年、T.U.C.GROUPが横浜に進出
ナイジェル走行会 in 鈴鹿サーキット

記憶の記録
idlers Chubu Gulf Racing Japan
GTアジア GTMクラス・シリーズチャンピオンを決めた!

SOUL PORSCHE
Rennsport Reunion V
Laguna Seca
1,548円
525円
 
The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.81
2015 AUTUMN

Editor's Letter モータースポーツは日本が世界でもっとも活性化している。 
Editor's Letter 991GT3RSのスペックと価格から思うこと。

PORSCHE GRAPHICS
   
清水交差点
   
My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
idlers Games 12 Hours Endurance Race
Overall Winner idlers 964 ARATAME     
E3 Class 2nd. place AUTOBAHN MOT0R × KUMHO Japan 964 Cabriolet 改
E3 Class 3rd. place Middle Region idlers BANNO Gulf 911 改

We are the PORSCHE
Le Mans 24 Hours Race 2015
919 LMP1-Hybridがワン・ツー

Everyday 911
公道で気分がいい必要充分条件
シャコタン、それでいて、しなやか
Country Road meets 1965 911

Sport Saloon by PORSCHE
ポルシェが造ったスポーツサルーン
ポルシェ・ジャパン 黒坂会長に当時をインタビューした
ピエヒのワゴン。 Audi Avant RS2
ポルシェが救われた。 Mercedes-Benz W124 500E/E500
928コンセプトを維持し続けたポルシェ Panamera

The first of 930 Carrera
911 Carrera 3.0 911最後のカレラ、930最初のカレラ

100万円プロジェクト
86より986 やっぱりポルシェだ
   
そこが知りたいプロジェクト
12耐使用エンジンオイルのビフォー・アフター
ドイツのレーシングワークスTMGがル・マンカーのホイールに求める機能と美しさ
ターボのインペラを鍛造削り出しに交換する 
ポルシェはリアで走る
我々のポルシェにもスキがある
サーキットでエアコンはNG
難燃性素材が必要な理由を試すために火をつけた
ある詐欺事件の顛末。 車台番号とシリアルナンバーが二重表記になってしまった

そのテクが知りたいプロジェクト
速くて上手いノーマルドライビング

PNN Report
Gulfカラーのクラブマンが挑む GT Asia

本誌 Suport Program
夏の祭典。 idlers Games 12 Hours Endurance 2015.7.26
夏を迎えにいったポルシェたち。 idlers Games Sprint 2015.6.14

調査隊
有山桂一さんのedirb体感
柿原康孝さんのedirb体感

だって、そうだろ
ポルシェを選ぶ最大の理由。ポルシェの凄さは縦Gでわかる
電子制御の未来はどうなる? 忙中夜話、ナマ録

TRANS JAPAN トランジャン
One Week Owner カイエンて、何気にいいわあ! 

PCN PORSCHE Club Network
PORSCHE DAY 2015
CCJ Cayman Club Japan
PROTRACKS
KDP Klub Dear Porsche
911を楽しむ会
Club GARAGE-J
BBOC Big Bumper Owners’s Club
Club 930 Turbo
MOTC
Taymaz Racing
PCC Porsche Community Club

PNN PR
カッコいいポルシェにするためのホイール選択基準
ポルシェは永遠のモチーフじゃん カプチーノ935

SOUL PORSCHE
inside story of the Body Color
Gulf Color
    
 
The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.80
2015 SUMMER


漢、胸、騒ぐ。


CONTENTS

Editor's Letter 江戸小紋
Editor's Letter 清家厚志


Under Cover of the Night

   
My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
石井 911S     
加藤 Carrera RS2.7
金島 911 Carrera RS Type 964
依田 911 Carrera RS Type 993

narrow mode
911 Type T
時代の転換点を担うために複雑なラインアップを持たされた1973年タイプT

911T tuning
2.5リッター化を超えた2.7リッターという選択
3.0リッターを3.2リッター・ハイコンプへ

narrow look case study
1979年式930ベース。車輌代90万円+加工費61万円
1991年式964ベース。締めて997GT3前期と同じぐらいの予算なり
1988年式930ベース。車輌代込み500万円でRSR3.0ライクを実現
1984年式930ベース。予算に合わせて最大1000万円までオーダー可

漢、胸、騒ぐ
Gulf Racing JP たわごとの結晶
水と油のGT2 水と油は融合する
400万円プロジェクト 私は、これを、私の戦闘機とする
コンテンポラリー・トラッド
世界を惹き付けるRWBスタイル
   
そこが知りたいプロジェクト
カナードの有効性を可視化する
デジタル無線の時代が始まった
993にシーケンシャルを組み込む

だって、そうだろ
オレたちのカスタマイズは、じつはアメリカンじゃね?
次期ケイマン/ボクスターは、V4かフラット4か
250馬力で何が悪いんじゃい!

調査隊
菅野大介のedirb体感
飛内友紀のedirb体感

TRANS JAPAN トランジャン
のんき会 東京 青山 絵画館
Cayman Festival 2015 日本平ホテル
KDP 西伊豆ツーリング
club 930 turbo 6周年記念軽井沢ツーリング
MOTC みんなでボーリングからの高級そば懐石
のんき会番外編 Enjoy! Bonds of Porsche 911
のんき会番外編 第1回 関西 PORSCHE オフ会

本誌サポートプログラム idlers Games
2015/3/8 筑波サーキット スプリント
2015/4/5 ツインリンクもてぎ スプリント
2015/4/5 ツインリンクもてぎ Sprint TAGs
2015/4/5 ツインリンクもてぎ 3時間耐久

本誌主催プログラム
PCX PORSCHE Control ClimaX 2015/4/12
袖ヶ浦フォレストレースウェイ ドライブトレーニング

PNN Report
SuperGT 300のポルシェ Excellence Porsche GT3R
Super耐久 STXのポルシェ ケーズフロンティア Direction Racing GT3R

PNN PR
グッドイヤーの理由証言 タイヤラボ 飯村孝司
KAAZに見るLSDの考え方と効果
ポルシェ・ジャパンがクラシックパートナー・プログラムを始める
CLASSIC PORSCHE SPORTS DAY 2015 6/13開催
チェックショップ・オオツカの言いっ放し

SOUL PORSCHE
PORSCHE 918 Spyder 918スパイダー、全開走行で見えてきたもの
PORSCHE 924 GTS
ル・マンで勝ったワークスドライバー、バーン・シュパンにポルシェが贈ったスペシャルモデル
 ポルシェはナタの切れ味。


Editor’s Letter 清家厚志
Editor’s Letter 伊口正之輔

   
   My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
飯沼964ターボ改    Kジェトロのギリギリを狙ったチューンドターボ
西牧930改   少しづつ老化を鍛え直しました 
多聞 996GT2CS改   やっぱりクラブレースがいいなと思う
貝瀬964RS改      300ps以下のパッケージがおもしろい
   

   ポルシェはナタの切れ味
ナタの切れ味
930と964はタフで優しいナタだ
電子デバイス有無の切れ味
991GT3 × 996GT3 どっちの切れ味が楽しいのか


   そのマシンが知りたいプロジェクト
ポルシェ600万円選択 
997カレラ/Sか 981ケイマン/ボクスターか 996GT3か
Cayman GT4
GT4の存在意義を解き明かす
Macan
4発のマカンに、ポルシェテイストは宿るのか
   

   そこが知りたいプロジェクト
話題のハイグリップラジアル比較テスト
RE71-R×AD08R×V720×ASYM2×P ZERO
バンプラバーを上手く使うためのセットとチューン
サスセットは4輪の動きを物理的に考える
データロガーに見る走り方の違いと速さの関係
ブレーキポイントとアクセルワークで燃費もタイムも違ってくる


だって、そうだろ
RRで何が悪いんじゃい
アバウト1000万円比較
PORSCHE Cayman S vs LOTUS EVORA S/SR
やっぱ、ポルシェで何が悪いんじゃい
986 Boys Racer 100万円プロジェクト始動
986ボクスターで何が悪いんじゃい


   調査隊
板倉国博氏のedirb体感
田尻恒男氏のedirb体感
エキゾースト/マフラーはデザインも選択要素になるはず


   PNN PR
Class PORSCHE(仮) 新しいポルシェ&マガジンが誕生する
RAYSがデュラルミンにアプローチする理由
WORKは「ポルシェ専用」に力を込める
BMD forged wheel Mbenga 18、19、20インチラインアップ完成
グッドイヤーの理由証言 アデナウ 高麗淳一
ポルシェ認定中古車とは何か 何をどう認定しているのか
擦れ、割れ、破れ、焦げに、コスパに優れたインテリアリペア
店舗紹介 Pent Roof
チェックショップ・オオツカの言いっ放し


   PNN Report
idlers Games Sprint TAGs クラブマンレースの新しいカタチ
idlers Games 4時間耐久


   SOUL PORSCHE
初代 PORSCHE 930 Turbo
初代911ターボ。ここからターボの実用化が始まった
最愛のポルシェが
最良のポルシェ。


CONTENTS

Editor’s Letter 中三川大地
Editor’s Letter 伊口正之輔


ポルシェの最前線
PORSCHE 919 Hybrid
ポルシェが、また、未来への冒険を始めた

PORSCHE 911 RSR type 991
RSRがチューニングターゲットになる

   
最愛のポルシェが最良のポルシェ
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
森下964ターボ3.3改  すべてを吊るしパーツで仕上げた540ps
長嶋964ターボ3.6改  無茶をされていたターボに速さを取り戻した 
高水930改ターボ    ターボに見せず、ドカんと速さを見せる
小野930改       ヤフオクの失敗から奮起して6スロへ
飛内911E改       トーションバーセットの絶妙な大人感がある
酒井964改       ポルシェはブスケツこそ美しい
高橋993改       軽さと載りやすさで気持ちいい
有山964カレラ2 クラブマンレースはノーマル+アルファで充分楽しい
大塚997GT3改     FSW 1’48.を目指す-1 4周でテスト終了
久保996GT3改     快適性を保ち安定性をバージョンアップ
Garage-J 996カレラ改 華奢な996にひと工夫すると存在感が強くなる
   

そのマシンを知りたいプロジェクト
PORSCHE 918 Spyder
新ハイブリッド・スーパーウェポン・インプレッション
GTSの系譜とポジショニング
Macan 直4/2リッター&ターボ ポルシェは「売り」に入った


そこが知りたいプロジェクト
ポルシェのシートの必要条件 
シートの重要性をレーシングドライバーに聞く
中井 啓のedirb体感
采女秀樹のedirb体感
これまでダンパーの減衰力グラフに惑わされていた
タイヤにもばねレートがある
覆面座談会:タイヤが変わる。タイヤばねレートが変わる
では、サスペンションセットアッパーはどうする?
6連スロットルによる「わずか」な差が大きい
ブレーキの三角関係 パッド、ローター、キャリパーピストン径
予防メンテをしよう


if タラレバ企画
PORSCHE 984 が投入されていたら
もし、ポルシェ専用のオーディオシステムがあったら


PNN Trans Japan
のんき会


PNN Report
2014/11/2 第15回 PORSCHE Day ツインリンクもてぎ
2014/9/28 idlers Games Sprint 筑波サーキット
RECARO 鈴鹿3時間耐久 RUSH祭りに参加した読者からの投稿
ツーリング・イベントレポート
新店舗紹介
PUMA KRH PORSCHE チーム監督、武田氏の意地
国立音ノ木坂学院NACポルシェ with DR チーム監督、水谷氏の展望



PNN PR
2015年、RAYSはWECに向かう
グッドイヤーの理由証言 シンリュー 箭内健太
BOSHモトロニックのマッピングをサーキッで書き換えが可能に!


SOUL PORSCHE
PORSCHE 356B 2000GS Carrera 2
初代2リッタースパルタン。カレラの名を持つ356
Editor’s Letter 伊口正之輔
Editor’s Letter 中三川大地

伝説:Legend
PORSCHE MOTER SPORTS
Development Offcer Norbert Singer

ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
Rally PORSCHE
北林 993 改 + PentRoof
匿名希望 993 カレラS 改 + SCHERPO
大塚 997 GT3 改 + CHECK SHOP

NEWS
12時間耐久史上初 ポルシェ総合優勝
第14回 MOTEGI Tweleve ついにポルシェが栄冠を掴んだ

Type 964
新世代ポルシェの価値を決定した964
ティプトロニックを舐めないでいただきたい
レーシングマシンとロードカーが近かった

Type 3.4 liter
3.4リッターていいじゃん!
2ペダル時代のキモはブレーキメンテ

Tire 19 inch
タイヤはヨーロッパブランドだけじゃないぜ
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2
米国ブランドのポルシェ純正装着タイヤは既存のヨーロピアンNコードに優るのか
YOKOHAMA ADVAN Sport V105
ジャパンメイド、ニュル育ちの実力と991カレラの相性を探る
KUMHO ECSTA V720
スポーツタイヤの新興勢力、その最新作は991カレラにマッチするのか

そのマシンを知りたいプロジェクト
Panamera S E-Hybrid
自己完結型超高速省エネマシンで1000キロドライブ

Type 991 Targa
このオープントップは美しい

Macan
マカンは“買い”だ

そこが知りたいプロジェクト
アフターパーツのパワステシールキットは使えるのか?
964ボディの弱点を克服する ブレーキを機能させるのもオイルだ
車高(Ride Hight)のセット
ブレーキを残す残さないではなく、床の傾きを最優先に考える
タイヤがサスペンションセットの基点になる
クルマの仕様を確定せずにサスペンションセットはできない

PNN Trans Japan
のんき会

PNN Report
idlers Games Endurance Race 7/27 ツインリンクもてぎ
友情を乗せて走れ Team JAT 996カレラTip
idlers Games Sprint 第3戦
PCC那須ツーリング/Fatlace Car Show/珍しい車の夏祭り スーパーGT 国立音ノ木坂学院NACポルシェ with DR

PNN PR
BRIDEのポルシェターゲット新戦略 edirb(エディルブ)
発信! Fastes’ Racing Fighter
Work スタイルの決め手になるホイール
EUR 活性化する997ワールドへ可変マフラーとホイールを投入
RAYS S & COMPANY の選択 VOLK RACING TE37 ultra
オートスポーツの第一想起は ヨコハマ A.V.S MODEL F50 だった
COMMON SNAPPERの19/20inchのLow Profile戦略
SPIRIT Performance 930コイルオーバー化の要点形状

SOUL PORSCHE
PORSCHE 911 Carrera
1974年式911カレラは RS2.7のビッグバンパー版である
No.76
2014 SUMMER


月の頃はさらなり


CONTENTS

   Editor’s Letter 清家厚志
   Editor’s Letter 伊口正之輔

   伝説:Legend
   PORSCHE MOTOR SPORTS


   ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
   一楽 911 改 + 車工房レスモアート
   加藤 964 改 + フロントロー/RWB/エムズマシンワークス
   尾形 964改 + ナイジェル井桁


   月光
   夏は夜 月のころはさらなり 十六夜にこそ大気解放
   991 Targa ポルシェには2つのレース名が使われている  


Trend eyes
   911系の呪縛から開放されるボクスター/ケイマン
   ジャーナリスト 中三川 視点 ボクスター/ケイマンの未来に興奮する
   ジャーナリスト 伊口 視点  過小評価
   Panamera S E-Hybridで確信する ポルシェがしたいこと


   epoch-maker 
   The Turbo 930を掲げたターボ 964ターボの到達
   熟成の993ターボの情勢 最後のレース直結ターボ GT2


   そこが知りたいプロジェクト
   水冷エンジンのパフォーマンスアップは、
アップデートなのか? チューンができるのか?
   排気量増加アプローチ そのキモピストンスピード
   電制時代のチューニングをどう考える? ダンパー編
   電制時代のチューニングをどう考える? エンジン編
   修正 991GT3に搭載された高回転型 MA1/75 エンジンのキモ
   メカニカルポンプの凄さを知っているのか?
   リチウムイオンバッテリー
   ティプトロをパドルシフトにする


   PNN Trans Japan
   のんき会
   パートナーのポルシェライフ
   ビッグバンパー911の40周年を祝った東西イベント開催
   Enjoy 40th Anniversary of PORSCHE 930 4/20 山中湖
   PORSCHE 930 Reunion ー 40年目の再会 ー 4/27 加古川
   北梅田ロータリークラブ/スーパーカークラブジャパン


   PNN Report
   idlers Games 第1戦 3/9 筑波サーキット
   idlers Games 第2戦 4/6 ツインリンクもてぎ
   RUSH RECARO鈴鹿3時間耐久RUSH祭り! 2014!!
   国立音ノ木坂学院NACポルシェ with DR
リストリクター拡大で速さが戻ったポルシェ
   PUMA KRH PORSCHE
ヨコハマタイヤのキャラクターを理解


After parts
   Styling
   INT & EXT
   Footwork
   Wheel
   Brake
   Clutch
   リッドリフター


   PNN PR
   Scoop!! V700のコンパウンド選択の広がり
   GOOD YEAR
      グッドイヤーの理由証言 ガレージサクラ 樋口英亀


   SOUL PORSCHE
   PORSCHE 928 GTS/S4 Exclusive 
     市場心理が苦しめ、壊していった928
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最終限定車に特別試乗
最初で最後の試乗「NSXタイプS」

待ちきれないから聞いちゃった
日産・田村CPSが語った新型フェアレディZ新情報

決め手はここにあった!ライバル比較
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・ 読者の広場「クルマノラヂオ」

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・ 千葉匠「カーデザインOld&New」
・ 丸山 誠「最新トピック 丸っと解説!」
・ ケニー中嶋「日本人の知らない北米クルマ社会」
・ 今井亮一「悪い違反者ほどよく眠る」

峠狩り〈群馬県 谷川岳・天神峠〉

News
・ マル得ディーラー情報局&モデルチェンジ情報

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TIRE【タイヤ】
カブ乗りならマスターしておきたいパンク修理のアレコレ。チューブ交換がオススメの理由とは!?

OIL【オイル交換】
ホンダのオイル開発担当者に直撃。初代C100時代から純正オイルとして採用され、今も多くのカブヌシに崇められている「G1」オイルがオススメの理由とは!? 暖気ナシでOKって本当!?

SETTING【セッティング】
意外と知らない? ポジションやレバー、クラッチの遊びなどを、もっと自分好みに調整するテクニック集。

WASH【洗車】
ハンターカブでオフロード走行した際に覚えておきたい洗い方を伝授。水をかけちゃダメなところも……。

TOOL【工具】
新しいカブの爪を割らずに整備できる便利ツールをレクチャー。カブに効く、必携工具が満載です!

REPAIR【修理】
タミヤカラーでつくるハンターカブの純正色。フィルムを貼って予防するのも意外と効果的!

緊急試乗Part1
CT125がモデルチェンジ! 新エンジン&新色登場!

緊急試乗Part2
モンキー125は5速エンジンに!!

新型グロムがパリダカ仕様になっちゃった!!

OTHER LINEUP
あなたの知らないご当地ナンバーの世界

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Motor Magazine(モーターマガジン)

2021年10月01日発売

目次: 《 本誌コンテンツ 》

【The Top News】
・フォルクスワーゲン ID.5 プロトタイプ 海外試乗
・ポルシェ 911 カレラ GTS 海外試乗

【第一特集】
『純ガソリンエンジン車に愛を込めて』
~今こそ乗っておきたい
◯ 10 CYLINDER V10 ENGINE
「V10自然吸気DOHCの咆哮を聞け」
・ランボルギーニ ウラカン EVO RWD スパイダー
・アウディ R8 クーペ V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック
◯ 12 CYLINDER V12 & W12 ENGINE
「究極のレシプロエンジンにはドラマがある」
・フェラーリ 812 GTS
・ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ
・アストンマーティン DBS ヴォランテ
・ベントレー コンチネンタルGT マリナー
◯ 6 CYLINDER STRAIGHT 6 ENGINE
「気持ちが良いエンジンと言えば直列6 気筒だ」
・BMW M440i xDrive カブリオレ
◯ 6 CYLINDER FLAT 6 ENGINE
「911とフラットシックスは不可分の存在」
・ポルシェ 911 カレラ系/ 911 ターボ系/ 911GT3 系/ 718 4.0 GTS 系
◯ 5 CYLINDER STRAIGHT 5 ENGINE
「アウディの魂は今なお進化を続ける」
・アウディ TT RS クーペ
・アウディ RS3 セダン&スポーツバック
・アウディ RS Q3&スポーツバック
◯ 8 CYLINDER AMERICAN V8 ENGINE
「新世代のOHVが織りなす走りは欧州スポーツとは一線を画す」
・シボレー コルベット コンバーチブル
◯ 8 CYLINDER BRITISH V8 ENGINE
「さながら“最後の晩餐”? 完熟のV8を味わう」
・ジャガー Fタイプ Rクーペ
◯ 6 CYLINDER ITALIAN V6 ENGINE
「このV6には紅い血が流れている」
・アルファロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ
◯ 4 CYLINDER STRAIGHT 4 ENGINE
「直4搭載車ならではの人馬一体感」
・メルセデスAMG A 45 S 4マティック+
・ルノー メガーヌ R.S.トロフィー
◯ EPILOGUE
「ハイパフォーマンスエンジンへの希望と期待」

【第二特集】
これ、どんなクルマ?
『ちょっと注目しておきたい最新SUV 7モデル』
Part 1 「大幅な進化が感じられるポルシェの電動化」
・ポルシェ カイエン Eハイブリッド クーペ
Part 2 「12気筒エンジンならではの動的質感」
・ベントレー ベンテイガ スピード
Part 3 「スタイルと実用性の融合は、まさに才色兼備」
・アウディ Q5 スポーツバック ファーストエディション
Part 4 「シャープなスタイリングと大人っぽさ」
・アウディ Q2 35 TFSI アドバンスド
Part 5 「もうハンドルから手を離す必要はない」
・ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション
Part 6 「ナチュラルなハンドリングが魅力」
・アルファロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ
Part 7 「200kgの軽量化で軽快に走れる」
・トヨタ ランドクルーザー ZX

【特別企画】
◎ 旗艦としての真価 新型レガシィ アウトバック
「世界で認められた “上質と安全” を手に入れた」
◎ IAAモビリティ2021 レポート
「新たな時代へと向かうモビリティショーへ」
◎ TIRE CLIMAX SPECIAL
「最新スタッドレスタイヤコレクション2021-2022」
・ヨコハマ iceGUARD 7
・ブリヂストン BLIZZAK VRX3
・トーヨータイヤ OBSERVE GIZ2 ほか

【Motor, Magazine and Man】
「五輪と四輪の差」

【Front Talk】
〇 木村好宏の “耳寄りな話”
「IAA ミュンヘン国際自動車ショーレビュー」
〇 クルマ道楽に贈る “極楽ゴルフ情報”
「クロスハンド派、大増殖中」
〇 あえてクルマで行きたい場所
「箱根・翠松園」

【連載】
◯ SPECIAL ROAD IMPRESSION
・ホンダ シビック EX
〇 ラリー挑戦日記 “呼び集める、再び集う”
「ラリージャパン開催中止を受けて」
〇 日本ブランドの行方
・レクサス IS
◯ M for More
・コボテクト サンブロックフィルム
・トタルエナジーズ、ル マンへの挑戦
◯ ソウル トゥ ザ・ソウルサーチャーズ シーズンⅡ
「今こそ知っておきたい福祉車両」
〇 クルマは乗って良し、語って良し
「ヒッパレ~♪ ヒッパレ~ 前から引っ張れ~」(ホントか?)
〇 2021 INSIDE MOTORSPORT
「F1で2強を脅かす伏兵現る」
〇 the ジドーシャ論
「日産スポーツ名車たちの〝神通力〟を見た」
◯ MM Info Station
・今月のニュースとインフォメーション
〇 Longterm Report
・ボルボ V60 B4 モメンタム
・ジープ コンパス リミテッド
・DS 7 クロスバック Eテンス 4×4
◯ 国産車&輸入車価格表
〇 10年10万kmストーリー
・高木貴史さんと日産スカイライン ハードトップ 2000 ターボインタークーラー RS-X
〇 クルマでゆるゆる日本回遊記
・釣り紀行篇 其の四

《 別冊付録コンテンツ 》

『輸入車 最新諸元 データブック 2021』
~今、日本で買える主要インポートブランド全モデルのデータを掲載

参考価格: 1,100円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:625円

1955年創刊。現在もっとも歴史のある自動車雑誌です。

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CAR GRAPHIC(カーグラフィック)

2021年10月01日発売

目次: 内燃機関を堪能する V12から直3まで
新型スバルBRZを公道で徹底試乗
フェラーリ812GTS/ロールス・ロイス・ゴースト/ポルシェ911ターボSカブリオレ/シボレー・コルベット・コンバーチブル
トヨタ・ランドクルーザー/アウディQ5スポーツバック/キャデラック・エスカレード/IAAミュンヘン・モビリティショー詳報

FOUR AT THE CORNERS
竹下元太郎/Georg Kacher/渡辺敏史

NEWS JUNCTION
SUMMING UP/ SUSHI & CHIPS|Peter Nunn

巻頭:新型スバルBRZを公道で徹底試乗

SPECIAL
特集:エンジン礼讃
内燃機関を堪能する V12から直3まで
V12:フェラーリ812 GTS/ロールス・ロイス・ゴースト
V8:シボレー ・コルベット・コンバーチブル/レクサスRC F
水平対向6:ポルシェ911 直6:BMW M3コンペティション/メルセデス・ベンツS400d
直4:ホンダ・シビック・タイプR 直3:トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”

GGのオモチャ箱

GROUP TEST
メルセデス・ベンツEQA vs レクサスUX300e

ROAD IMPRESSION
トヨタ・ランドクルーザー/アウディQ5スポーツバック
キャデラック・エスカレード

NEW MODEL
ホンダNSX Type S/スバル・レガシィ・アウトバック

IAAモビリティ2021

駄車・名車・古車 デザイナー的見解
スポーツカープロファイル
アームチェア・エンスージアスト
中矢龍二、ロイテマンを語る
モーターシティ、昨日・今日・明日
定期購読のご案内
新刊のご案内
CG CLUBのご案内

LONG & SHORT TERM TEST
ホンダe /ランドローバー・ディフェンダー110
ロータス・エキシージ・スポーツ390ファイナルエディション/ポルシェ911タルガ4

CGRT
THEN AND NOW
WARNING LAMP

THE GARAGE PRESS
THIS MONTH'S TOPIC/ CLUB NEWS/ BOOK REVIEW/ CGTV
吉田 匠的ヒストリックカー考/高島鎮雄 機械式のススメ
CLIP BOARD/ webCG/ PRESENT

CG MOTORSPORT FORUM
マンスリートピック
もうひとつの視点
WRCリポート
F1リポート
モータースポーツ結果表
TEST DATA/価格一覧/統計/FROM DESK

参考価格: 1,300円

徹底的なテストに基づき厳正中立な評論で定評の自動車専門誌

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6 鉄おも

ネコ・パブリッシング

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鉄おも

2021年10月01日発売

目次: ★特別付録:マンガと一緒におぼえよう!『鉄道ワードバッチリカード』

◎特集:こども電車相談室!

今月の特集はこども電車相談室。編集部にとどいた、読者のみなさんの質問にお答えします。

・東海道新幹線「のぞみ」はどうして「はやぶさ」「こまち」のような色じゃないの?
・新幹線の重さはどれぐらいですか?
・ドクターイエローはどうやって検測をしているのですか?
・鉄道車両は何種類あるのですか?
・電車が使う電源は何種類あるのですか?
・パンタグラフがある車両とない車両の違いはなんですか?
・電車はどうやって作るの?
・駅には「東海道線」という案内表示がありますが「東海道本線」と何が違うのですか?
 
ほか


【その他コンテンツ】

■京都鉄道博物館に「きかんしゃトーマス」登場!

■相模鉄道21000系がデビュー

■リバイバル特急「スーパーはつかり」を運転

■マンガでんしゃ遠足隊

■クイズ!電車でドン!

■JR九州の黒いDD200形が登場!

■とっても便利な直通特急

■今、乗っておきたいJR205系

ほか

参考価格: 730円

鉄道&おもちゃの情報誌『鉄おも』。電車好きのお子さん、そしてパパ、ママに大人気な雑誌です。

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Mr.Bike BG(ミスター・バイク バイヤーズガイド)

2021年10月14日発売

目次: ■ 昨年中止の春の絶版車運動会、規模を縮小して開催! ■
巻頭特集は「多田憲正さんに捧 ~時代を創ったZ1&GPZ900R~」。誰もが認める名車Z1をデザインした多田さんはGPZ900Rニンジャの造形にも携わっていた。1970年代、そして1980年代と日本の新しいスタンダードを創造した2台のデザインを紐解きます。そして多田さんの「意匠への情熱」を、Z1のデザインスケッチを始め数々の品から感じます。
 ・~・~・~・~・~・
そろそろ本気で注目したい'90S&'00Sでは、「スポーツする空冷」YAMAHA XJR400を取り上げています。熟成と多様性・贅沢な20年間に誕生したバイクたちに焦点を当てます。
 ・~・~・~・~・~・
この夏、バイクで旅したときに生身で感じた出来事や瞬間、見た光景などの思い出=あなたが撮った“この夏の一枚”を数回に分けて紹介します。市川仁が絶版車を斬るでは'92 Honda CBR250RR、THE “FACTORY STOCK” では、'72 KAWASAKI 350SS、最終回となるピンクナンバーガールでは'68 SUZUKI ウルフT90を取り上げています。
 ・~・~・~・~・~・
愛の絶版車生活2&4では「Z750FOUR と日産Skyline 2000GT-Rを愛する男」「ZEPHYR1100RSと日産Skyline 2000GTを愛する男」の二人を紹介。その他、東本昌平「雨はこれから」、中古車特選街、パーツBOXなどレギュラーも充実です。

《 目次 》

【特集】
多田憲正さんに捧ぐ
『時代を創った Z1&GPZ900R』
〇 1970年代の頂点 KAWASAKI Z1/Z2
〇 1980年代の革新 KAWASAKI GPZ900R
〇 日本式、新しいスタンダード
〇 その姿は意匠の極みだった
〇 周りの人々を振り向かせる魅力にあふれている Z1
〇 スピードの呪縛から解放されたいまこそ、ニンジャ第二章の始まり GPZ900R
〇 Z1/GPZ900R・車両解説
〇〝頂点のZ1〟のデザインを紐解く・3Sの結晶
〇 意匠への情熱・多田憲正さん自身の品々より
〇〝革新のGPZ900〟のデザインを紐解く・すべてを新しく
〇 多田さん、僕らは走り続けます
〇「乗りたい!」気持ちに応えるSHOPの声
・モリヤマエンジニアリング
・ウエマツ
〇 GEARS IMPRESSION

【東本昌平 描き下ろし漫画】
『雨は これから』 第72話 まだ青ネギを植える

【colors & special】
◆ BG Information
・日本人専用ライディングブーツ「WILD WING ホーク WWM-012」
・写真募集「忘れじのカワサキ空冷4気筒400」
・第3回小玉絵里加トライアルスクール「トライアルを楽しもう!」
◆ GO AHEAD 2021 SUMMER Vol.1
「あなたが撮った “この夏の一枚” 」
◆ マニアックバイクコレクション
「財布が軽い僕らの味方」バイクカタログ
◆ 春の絶版車運動会 2021 Part1
「吹き飛ばすパワー!」
◆ 愛の絶版車2&4生活
・Z750FOUR と 日産 Skyline 2000GT-R を愛する男
・ZEPHYR1100RS と 日産 Skyline 2000GT を愛する男
◆ THE “FACTORY STOCK”
・1972 KAWASAKI 350SS S2T
◆ 続・絶版稀少車黙示録
・YAMAHA TDM850(1999)
◆ 仁斬る!!
・HONDA CBR250RR [1992]
◆ Next Challenge Team 87
「華、人気の理由に納得」
・HONDA CT125 ハンターカブ
◆ 若者よ、何故、絶版車に乗る!?
「物心ついたときから永ちゃん&COOLS」
・Kawasaki Z1 オーナー
◆ Haji9
「そろそろ本気で注目したい'90S&'00S」
・YAMAHA XJR400
◆ 真 We're BIKE LOVE
「ZZR がやたら多い(笑)〝リボルト〟の巻!」
◆ Kで作るCBオールドレーサーProject
「キャブレターからインジェクションに大変更、その34」
「HSR 九州 鉄馬 with βTITANIUMに参戦してきた!!」
◆ PINK NUMBER GIRL
「精悍なマシンと美しいミッドセンチュリーのコラボレーション」
・1968 SUZUKI WOLF T90
◆ Welcome to TRIAL WORLD
・第一回BGトラキャン開催!
◆ 足立区2スト戦争勃発!?
・短パンのイサオ WITH カワサキ 90SSS(1969年)
・麦ワラのイワノWITH カワサキ 125B1L(1966年)
◆『改』 PARKING ONLY
・Z1000LTD 改
◆ マニアック昭和コレクションツーリング
・JR川越線沿線の旅 その2 大宮~川越駅 編
◆ 神出鬼没
「ハンターで初ビーナスライン」編
◆ 読神Present

【mono regulars etc.】
◇ Yellow Page 情報玉手箱
◇ 俺のエゴ
「ライダーの本音」
◇ オータバイ的苦楽部活動
「GT550整備後にGT77で200マイルカレー」
◇ シン・闘魂 “最速伝説への道”
「GSX1000S & GS1000S レストア製作記」
◇ 田舎暮らしのススメ
「白内障手術成功」
◇ ノンポリアの北関東通信
◇ BG解放区 読者のページ
◇ 激募/勝島部屋から 編集後記

【new models&items】
◇ NEW MODEL EXPRESS
・SUZUKI GSX-S1000 / GT試乗
◇ New Item News 今月の新製品

【used bike information】
◆ 欲しい一台が見つかる中古車情報「USED BIKE〝特選街〟」
◇ 中古パーツの館「PARTS BOX」

定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:315円

絶版バイクにスポットを当てたバイク情報誌

  • 2021/09/14
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  • 2021/08/12
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  • 2021/07/14
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  • 2021/06/14
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  • 2021/05/14
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  • 2021/04/14
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モーターサイクリスト

2021年10月01日発売

目次: 11月号の付録は、老舗バイクアパレルブランドの「クシタニ」と本誌のコラボ「ネックゲイター」
ツーリング中の防寒や日焼け対策にぴったりのアイテムです。グレーの迷彩柄で、クシタニのロゴがさりげなくちりばめられており、ツーリング以外にも多目的に使えるアイテムです!

本誌の特集は、ベストシーズン到来「秋ツーリング最旬ガイド」
暑すぎず、寒すぎず、気持ちよく走れて、紅葉、味覚、温泉など、五感を楽しませる彩りに満ちた最高のシーズンが「秋」。今号では、そんな秋を満喫できるスポットを大紹介。バイクだから感動できる、特別な秋を探しに行くツーリングを提案します。

ほかにも、スズキ GSX-S1000、KTM RC390など注目モデルに速攻試乗。今年モデルチェンジしたホンダ グロムの開発秘話も明らかにしています。さらに、秋冬最新ライディングウエアもしっかりフォロー。メインテスター梨本 圭による連載「THE EDGE.」はインディアンのFTR Rカーボンをテスト。ツーリング連載「リルート」は、秋の北海道を巡ります。

今月も、ツーリングのヒントからニューモデル情報まで、盛りだくさんの内容でバイクの楽しみ方をお届けいたします!


CONTENTS

[特別付録]
KUSHITANI × Motorcyclist
ネックゲイター

[特集]
五感で楽しむ最高の季節が到来!
秋ツーリング最旬ガイド
・早春の信州 秋色探しソロキャンツーリング
・房総半島 馬肥ゆるグルメな秋旅
・達人 廣瀬も感動 全国紅葉ロードBEST16
・鉄人 カソリ厳選 秋旅オススメ温泉15選
・産地で食べたい! 旬のごちそうを求めて

おしゃれも安全性も諦めない!
「秋冬ライディングウエア大全集」

新車試乗……GSX-S1000、KTM RC390、BMW R18 B
新型グロムに宿る ホンダ流ものづくりの神髄
THE EDGE.<INDIAN FTR R CARBON>
Re route<北海道 富良野~美瑛>

[その他のコンテンツ]
・NEW MODELS FLASH
・Staff recommends
・特命係長<ロッシ引退 どうなるMotoGP>
・梨本圭はなぜ転ばないのか?
・イマドキCAMPING
・EV通信
・コラム「モーターサイクリスト流石」
・NEW PRODUCT INSPECTION
・輝くバイク女子
・News & Topics
・読者のコーナー「SIDE STAND」
・編集後記「Back Stage」
・読者PRESENT
・旅主婦うれしのゆきこの「ずっこけリハビリ走行中」
・ふたつの鼓動<Benelli TNT249S>

定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:550円

楽しいバイクライフを提案する情報誌

  • 2021/09/01
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  • 2021/06/01
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  • 2021/04/30
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  • 2021/04/01
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オールドタイマー(Old-timer)

2021年08月26日発売

目次: Old-timer(オールド・タイマー) 2021年10月号 No.180

商用車ノスタルジア
和菓子屋さんのスカイラインバンの今/父の愛した四駆のレオーネバン/
ダイハツCM8を親子2代で実用に供する/いにしえのトヨエースを日常使用する青年/
幸福をもたらすサビだらけのチェリーキャブ/商用車バイヤーズガイド

Mr.缶スプレーと家族の旧車物語

・カプチーノ改ヨタハチ“ヨタチーノ”
・ナカライのメッキお手入れ“最鏡”ケミカル
・ボンネビル・ソルトフラッツに挑む防錆術
・忘れがたき名車100傑 15
・日本レース史の謎を解く 43 蒲谷英隆さん〈後編〉
・金子健一自伝「チェッカーはセピア色」5
・マン島TTのトランスポーター スズキ編 1

ステイ・ガレージ2021
ガレージのドア&床のペイント/単管パイプガレージを拝見/
松井さんの北海道通信・番外編/思い出のダックス再生記 5/
VWビートルにフォグを装着/ドア内張をミシンで縫う 1

・感動工具インプレッション 22
・アッシュのエンジンオイル
・理想のS30Zを作る 7
・再開 コスモポリタン再生 2

初夏~夏のイベント3選
コッパディ京都/皆野サンデーミーティング/ツール・ド・ムナカタ

・私的’80年代車探求「特別仕様車の魔窟」22
・ヒーロー電機・端子のハナシ 7
・SUPER PRESENT BOX

TEA TIME SQUARE
TALKS/NEWS/旧車B級雑学講座/旧車野郎の玉手箱

・旧車を楽しむキャブレター生活 27
・口語訳・保安基準&審査事務規程 27
・CLUB PRESENTATION

新サービス「OT Club」について

旧車ショップ情報局

・ハンダごて王子の電気初心者レッスン 14
・’56年式VWタイプ2 日本デビューへの道 31
・FIAT500 愉快な泥沼 19
・スキッパー偏愛生活 31
・北海道の松井さん通信 8
・編集後記
・大切なお知らせ/フリーマーケット

参考価格: 990円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:495円

「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。

  • 2021/06/24
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  • 2021/04/26
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  • 2021/02/26
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  • 2020/12/24
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  • 2020/10/26
    発売号

  • 2020/08/26
    発売号

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE(ザ911アンドポルシェマガジン)の所属カテゴリ一覧

日本最大級の雑誌取り扱い数!
定期購読の利用数100万人以上!
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