THE 911 ＆ PORSCHE MAGAZINE（ザ911アンドポルシェマガジン） 発売日・バックナンバー

　
The 911 & PORSHE MAGAZINE


No.103
2020 AUTUMN



CONTENTS

PORSCHE GRAPHIC


誓い。ルーフからのサポート

火の星。人の星

あのクルマに会おう
Taycan turbo S
ナローの時代
1970年と1973年の911S 911の意味。そして、2.2と2.4の違い
911S 2.2／911S 2.4

思い出の場所
981 Cayman GTS と

try try try
987-1 Cayman S Enhanced Project
987ケイマン前期増強計画

11snap

あの日
坂東正敬と356のあの日
山崎善高と991 GT3 RS のあの日
徳平郁子と981のあの日

my life my PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
チャレンジレーシング tribute 911 R
11Rとポルシェの哲学への憧れと拍手を込めて作ってみたい
N氏 996-1 GT3 改
制御が大きすぎない996前期GT3を一見ノーマルで乗りたい


そこが知りたいプロジェクト
電子制御時代のアクセルとブレーキ同時作用の危険性
クランクのメタル消耗がエンジンを破壊する
水冷モデルにおけるABSのエア噛み問題

PORSCHE News Network（PNN） PR
edirb 事例
資産づくりに収益不動産という手がある
サーキット走行のアイテム心得

PORSCHE News Network（PNN） Report
ビギナーが楽しむためのサーキットエクスペリエンス
アイドラーズが「運動会」をやめた理由
2020.12.13 idlers Games Final Twinning MOTEGI

No.102
2021 WINTER

CONTENTS

編集長よりのご挨拶

ポルシェ使いの嗜み
Champagne　　　　　　佐藤洋子
5Gとは　　　 　　　　　生熊清司
環境問題と戦うポルシェ　清水和夫
幸福とは、旅の仕方であって、行き先のことではない　西川 淳

PORSCHE GRAPHIC

あの一台
964 Turbo 3.3 Exclusive

straight up killer
930 Speedster
991-2 Speedster
718 Spyder

思い出の場所
997-1 Carrera 4 と

information
思い出を本にして残そう
記念日のプレゼントにしよう

温泉に行こう
箱根のかくれ宿 月の花 梟(アウル)

11 Snap photos

あの日
花井典子のあの日。私は祈らない
織戸 学 のあの日。少年期
菅野大介 のあの日。男は本能
山内太郎 のあの日。紳士の時間から私の時間へ

Who’s Who
対GHQ最前線に立ったオイリーボーイ白州次郎の武相荘
ル・マンに行っちゃう不動産業の木村さんて、
どんな人なんだろ? どんな仕事をしてるんだろ？

my life my PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
安永 993改
三野原 964ターボ3.6 RWB
大竹 987 ケイマン-2 改
RWB 997S 改
73年式Ｔ改 RSR2.8 Look
小島 986 ボクスター3.2改 Spyder

そこが知りたいプロジェクト
BRIDEは神話を超える
PDKとトランスファの異常問題とオイル
ダンパーの意味と別タンク。そして、低圧ガス注入
タイヤバースト
986の足をリフレッシュ

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
PSM with 11th.のんき会　11月15日の阿蘇に141台が集まった
idlers Games Sprint 3rd.　やっぱ走ろうぜという190台オーバーの仲間たち

PNN（PORSCHE News Network）PR
いままで乗った中で一番いい足だ


THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
21th. PORSCHE Day　思い出にアクセントをつけた日

　
The 911 & PORSCHE MAGAZINE


No.101
2020 AUTUMN



CONTENTS

PORSCHE GRAPHIC

思い出の場所
997-2 GT3 Clubsport

あの一台
928 S4

straight up killer
ケイマン、ふたつの最速アプローチ

PORSCHE in Paris

badass
964 RSR 3.8

Congrats
911 Targa 改
クラブマンがつないだクラス優勝

あの日
木村武史のあの日　私を見つけてくれた日
星野 裕のあの日　空に願った日
小林 翔のあの日　帰る場所ができた
佐渡 丹のあの日　人生には艶が必要です
青山美奈子のあの日　フィリップ・マーロウを探して
高山信彦のあの日　価値を求めて行き着いたのは基本を大事にすることだった

my life my PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
N氏 954 tribute　SCRS ロードバージョンに焦がれて
板鞍993改　オートサロン2020でとっ捕まった飛んで火に入る993改
Last Narrow 911S 　カリフォルニア規制を逃れた最後のナローが陽光の中で輝いている
20代、根性のポルシェ購入
青木大夢 997-1 OLD＆ＮEW
伊藤太河 987ケイマンS改
佐藤 匠 930ノーマル
964 Targa　風の歌と口笛がシンクロする朝

そこが知りたいプロジェクト
エンジンの適正油温
クラッチを切った状態を続けるとスラストベアリングがやられる
ハンスがあれば守られた命

Break Time
清水交差点　ポルシェを楽しむ女子たち
西川IC　ポルシェケイマン
生熊スクランブル　コロナ禍での通勤を考える
後藤車線　「晴耕雨読」のススメ…レースシーズン開幕まで読むだけで運転が上手くなる!?

スーパーGTのポルシェ
PNN PR
強さが安定しているADVAN A050
このグリップと扱いやすさ、そして、コストパフォーマンス。DIREZZA 03G

ポルシェマガジン協力プログラム
idlers Games -2　
緊急事態宣言解除を受けて17３台のマシンが登場！
第20回 12時間耐久 48チームの旅

The 911 & PORSCHE MAGAZINE


No.100

2020 Summer



930 turbo 3.3
912
PORSCHE of Group Four／Six
924 Carrera GTR
911 RSR 3.0
991-1 Targa 4
991-2 Type T
991-2 GT2 RS Weissach Version
964 RS 3.8
993 Super Cup
Rally Monte Carlo Historic

The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.99
2020 SPRING


熟盛

Editor's Letter
レーシングシミュレーターはじめました。

生熊スクランブル
ガソリンエンジン車に乗れなくなる日

特派員フォトレポート
New Yorker の New York Car

PORSCHE GRAPHIC

本日、夢街道
997-2 Carrera S と

Trend eyes
ポルシェと他メーカーとのコラボ

individual value
X：0／Y：0 Project
981 Boxster
いま、930は買いなのか?

my life my 993
筒井一樹の993ライフ

my life my PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
園尾 964改
太田 RWB930
本橋 930改964?
4 LAWS 930／９９３
引田 964改ナロー
ニュルヴェアケ 718 S

そこが知りたいプロジェクト
アンダーパネルの空力
オリジナルを完璧に超えたイミテーション904 GTS
しかし、ポルシェ製ではないのにポルシェ製にしてしまうのは悲しい

だって、そうだろ？
白い幹を照らすライト

PNN PR
RWB TOKYO スタート
ITO 987 Cayman S × Lazy³
RE-71RS 試乗
鈴鹿サーキットホテルがリニューアル
GPフィールドに新アトラクションができた

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE
Support Program
ポルシェ同好会　関東企画～懇親忘年会ツーリング
idlers Games 2019 Series Final
2020 Kick off Party

　
The 911 & PORSCHE MAGAZINE

No.98
2020 WINTER


ある決意。


CONTENTS

Editor's Letter
レーシングドライバーに求められるもの

PORSCHE GRAPHIC

PORSCHE Life Style
生熊スクランブル　東京モータショーに見る自動車業界の今後

接近遭遇
New 935
　　
本日、夢街道
991・1と

Report
Taycan
Soul, electrified. それは電動化された魂

my life my 993
筒井一樹の993ライフ

my life my PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
鈴木 986改 ボクマン
伊藤 987改 市販されたLazy³ 装着 1号車
18歳でポルシェだ 996／986 Boxster S
U’s 930 SC 改
ライセンス井本 957 カイエン

PR
edirb 事例
外車王はウソをつかない
Lazy³　ポルシェのためにオール国産ダンパーが登場した
アイドラーズクラブがタイヤ交換サービス開始
T.U.C.グループ20周年キャンペーン。例を見ないT.U.C.横浜のサービス
タイマツがポルシェレンタル開始

そこが知りたいプロジェクト
水冷エンジンは、なぜ壊れるんだ
ウエイストゲートの意味と効果
KAAZで実感したLSDの意味と効果
安定性機能が安定しない走りを作っている。なので、PSMカット

だって、そうだろい？
かかりつけのメカはいないのかな？

勝手にファンクラブ
勝手にサーキットファンクラブ
富士スピードウェイ、ツインリンクもてぎ、筑波サーキット
袖ヶ浦フォレストレースウェイ

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
第10回のんき会
Exciting Porsche Meeting
第20回ポルシェデー

No.97
2019 AUTUMN

みんなで走った夏が、
また来年もやってきますように。

CONTENTS

Editor’s Letter
イベント告知
10/13 のんき会／写真サービス

PORSCHE GRAPHIC

PORSCHE Life Style
清水交差点　　　 動きだしたポルシェの電動化
生熊スクランブル　サイバーフィジカルシステムとして見た自動車

One Week Owner
964 カレラ2 Tipと
　　
individual value
X:0／Y:0 Project
964 カレラ2 Tip 初代ティプトロはどうなの？

Terget
964Cupはカレラ2のチューニングターゲットだ

ケイマン最速化計画
Case of COTO Sport 981 GT4 CLUB SPORT
982／718 Cayman S

特派員フォトレポート
New Yorker の New York Car

SOUL PORSCHE
930 turbo in Le Mans 24h 1983
1983年のル・マンで総合11位に輝いた930ターボ

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
櫟木 RWB×Risky 964 in YOKOTA Base
山野内 × 巴自動車商会 SC改
萩原 修　機械という美しさに惚れた

わたし しあわせ わたしあい
930 長谷川浩志氏→長谷川由衣さん
993 筒井邦彦氏→筒井一樹氏

PR
edirb 事例

あるあるプロジェクト
930あるある。　　　西川雅規

そこが知りたいプロジェクト
986／987のブローバイ問題を解決する
964のデザイナーはシュトロゼックだった？

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
茶飲んボール
idlers Games 6/2 筑波サーキット
最強GT-RをRWBポルシェが止めた
idlers Games 7/18ツインリンクもてぎ
12時間耐久

　
The 911 & PORSCHE MAGAZINE

No.96
2019 SUMMER


そら かぜ ポルシェ

CONTENTS

Editor's Letter
イベント告知
8/24 茶飲んボール
秋　　のんき会拡大版
ベイエリアでポルマガ、カーガイ、アイマガの大コラボミーティング

写真集は私跡を保存する思い出装置だ。
色褪せない印刷によって鮮やかに記録した写真集を創りましょう

PORSCHE GRAPHIC

PORSCHE Life Style
生熊スクランブル　サイバーフィジカルシステムとして見た自動車
　　
individual value
X:0／Y:0 Project
997前期を見直す

997 presentation
ガレージＪプレゼン　 997カレラ4S
チェックショッププレゼン　997GT3

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン
Ito IROC Tribute
Makai 964 改
Koba 930 turbo 自力再生

CAR GUY vs idlers
令和元年初日大決戦 序章
5/10のファインコンディションで仕切り直し

そこが知りたいプロジェクト
ティプトロニックはイージードライブだけじゃない
コーナーを速く走ろうとするのはリスクだけ
鍛造ホイールに美しさを。この命題をRAYSがクリアした
エンジンオイルの交換タイミング
ハブベアリングの交換タイミング

あるあるプロジェクト
930あるある　　　西川雅規
993あるある　　　元町のＫ

ワハハプロジェクト
フェルディナント・ヤマグチのポルシェ漫遊記

PNN PR
佐藤信也さん、佐藤由実さんの edirb 体感
T.U.C.GROUP 輸入車買取事業部、シーリーフが明かす
購入の考え方とユニーク・セールス・ポイント

PNN Report
Super GT　ポルシェは孤軍奮闘もしていない
DIREZZA 03G　このグリップと扱いやすさは、我々を華麗に裏切った
ADVAN A050　安定の速さ、破綻しない強さ。世界に誇るSタイヤだ

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
idlers Games in ツインリンクもてぎ

　
The 911 & PORSCHE MAGAZINE

No.95
2019 SPRING

ケイマン²

CONTENTS

Editor's Letter
クルマが遅いのか？ 運転が下手くそなのか？


PORSCHE GRAPHIC

生熊スクランブル　ITの移り変わりから予想するAUTOSARの未来

individual value
清水交差点　Type 992 最後の非電動 911

981GT4 ＋ 首都高
日常の戦闘ステージ首都高で、GT4の走行性能を試す


Focus on
Type 982 718 GT4 Club Sport
Type 981 GT4 Club Sport MR
レーシングシーンに4気筒ターボの718 GT4 CSが登場
6気筒 NA 981 GT4 CS MRとともに２トップが完成した

ケイマン襲来
ケイマンの丸さに騙されてはいけない
こいつは硬派のマシンだ

2010年式 6発 987ケイマンS 後期
320psを365psへ
997Sをパスする3.4リッターの速さを作り出した

2015年式 6発 981ケイマンS
325psを331psへ
3.4リッター・PDKのパフォーマンスを引き出した

2016年式 4発 718ケイマンS
350psを430psへ
2.5リッター・ターボの速さ増強へ

Driving Affair
ケイマンで行く

Report
CAR GUY Asian Le Mans Series 3連勝で、ル・マンに王手
DUBAI 24h Race　松島 豊 参戦記　　

そこが知りたいプロジェクト
水平対向リアエンジンのメリットとはなにか？
前後のロール剛性比

あるあるプロジェクト
930あるある　　　西川雅規
964あるある　　　RWR
993あるある　　　元町のＫ
996/986あるある 本田純也
997/987あるある 福田幸平

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
RWB新年会　オートサロンの前夜、六本木が賑やかになる
練習会　富士スピードウェイ ポルシェを中心に50台が集合

ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン 　My Life My PORSCHE　
シューウじゃなくて、シュー・シュッ
RWB 新プロジェクト、997デザイン・スタート
Iwasaki 996 改　　　　
日本人が作ったとは思えないスラントノーズのデザイン感にノックアウトされてしまった
930改Narrow Look
クラシカルテイストを快適に楽しみたい

Porsche News Network PR
小松原 亮 さんのedirb体感
T.U.C 横浜調べ
ひと月に25台前後のペースでポルシェ全モデルの中古車を販売する
T.U.C. GROUP 横浜三ツ沢店にポルシェの動きと価格帯を聞いてきた
ポルシェパーツもRAC
BMD chemical
ホイールのバラマンディデザインからコート＆クリーナー登場

SOUL PORSCHE
PORSCHE 959
迷いの時代のホットモデルは、次世代の始祖となった

　
The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.94
2019 WINTER


ポーと生きてんじゃねーよ！

CONTENTS

Editor's Letter
ここ一発のタイム出し方、間違えていませんか？


PORSCHE GRAPHIC

ポルシェ使いの嗜み
バーリミナルのカクテルブック　Take Five
清水交差点　　　　　今回はポルシェネタ6題
生熊スクランブル　　 GAFAの台頭と自動車業界　　
村田拓也の口内努力　歯とフッ素の関係

Focus on
Revival 935
いまさらのように生まれた935
そのパフォーマンス想定は「いまさら」の声を止める

X：0／Y：0 Project
Type 964 それは憧れに値するのか?
カレラ2：1993年式 170,000キロ
RS：1992年式 8,000キロ

Type 993 Carrera S Tip
新車同然の3,400キロと48,000キロの比較

ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン 　My Life My PORSCHE　
060　高山993改 　　ザウバーF1スタッフ、ポルシェAGスタッフも見学に来たハンドクラフターRWB
064　981 GT4改　　　　 普段使いからサーキットもこなせるクルマ作り
068　930スラントノーズ　ルーフのパワーユニットを載せたマシンがポルシェAGから出てきたのだ

One Week Owner
パナメーラ4と

そこが知りたいプロジェクト
SNSに触発されてキャンバーについて考えてみた
スプリングにはキャラクターがある

あるあるプロジェクト
088　あるあるプロジェクトスタート
089　930あるある
090　964あるある
091　993あるある
092　996/986あるある
093　総論的につかむために71号から転載

20代ポルシェプロジェクト
20代ポルシェオーナー座談会。
どうしてポルシェ? どうやってポルシェ?　
どう付き合ってる? この先、どうする?

wahaha Project
997タルガワハハ。フェルディナント・ヤマグチのポルシェ漫遊記

Porsche News Network PR
BRIDE XEROシリーズ、登場
飛内尚正さんのedirb067体感
T.U.C. GROUP 横浜三ツ沢店　 LIGAR & OLD／NEW 996スタイル発進

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
19th. PORSCHE Day 28.Oct.2018
走る。ポルシェだから

のんき会 沖縄。　沖縄は土砂降りで迎えてくれた
3.Nov.2018

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
idlers Games 16.Sep.2018 Tsukuba

PNN Report
EPM ついに10周年を迎えたEPMは快晴だった
WEC 富士6時間耐久レース
運も実力のうちなのだ

　
The 911 & PORSCHE MAGAZINE

No.93
2018 AUTUMN

パネェ

CONTENTS

Editor's Letter
のんき会 沖縄開催
カップカーを考えていたら、クラシックプログラムの意味が見えてきた
サーキットを走ろう！ー上手な運転とは?ー

PORSCHE GRAPHIC

ポルシェ使いの嗜み
バーリミナルのカクテルブック　X.Y.Z
生熊スクランブル　　 コネクティッドカーによって何が変わるのか？ 　　　
清水交差点　　　　　ヨンクにこだわるポルシェの100年史
村田拓也の口内努力　親知らずは抜いたほうがいいの？？

Your eyes only
991/2 Carrera T
このモデルの存在理由とは何か

X：0／Y：0 Project
930 Turbo Look の現在原点。
1985年式、走行101,318キロ、480万円

ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン 　My Life My PORSCHE　
生沢996改タルガ　　996／997にクラシック・タルガのデザインを
981 GT4改　　　　 GT4でレーシング・クラブスポーツを抜き去ること
996 Carrera 改　　 US意識のシャコタンカスタム
991 Carrera 改　　 シャコタン991にディープリムを入れた
930ターボ 改 　　 4速ターボの1速をハイギヤード化
356C 改　　　　　　西海岸の不良の匂いがするレーシー・スタンス系アウトロー356
987 S 改　　　　　 走って愉しい987Sパッケージ

One Week Owner
996GT3CSと

wahaha Project
964ワハハ。連載ラストのまとめ
カレンダー ワハハ
997タルガワハハ。フェルディナント・ヤマグチのポルシェ漫遊記

PORSCHE Owner’s Club Voice
藤田薫子　亡きパートナーの心と愛車を引き継いで走るんだ
達レーシング 代表 佐藤自伸
Klub Der Porsche（KDP）代表 岩瀬康行
Big Bumper Owners´Club（BBOC） 代表 西川雅規
ポルシェ整備情報 管理人 霜浦賢太
空冷ポルシェ倶楽部 管理人 鈴木芳雄

そこが知りたいプロジェクト
トラクションはドライバーには作れない
世界が認めるシリンダーリペア CAPRICORN
クルマの加速性能に影響を及ぼすギアの機能と加速性能の試算

Porsche News Network PR
矢沢貴彦さんのedirb067体感
三浦雅己さんのedirb032体感
T.U.C. GROUP 横浜三ツ沢店がポルシェ専門店になる
From MOTY’s　 エンジンオイルの素性はギアオイルに現れる
From PFC　 ブレーキは熱交換。だから熱に強いこと。しっかりリリースできること
From ENDLESS　ブレーキパッド開発ドライバーの仕事
From my eternal 我魂 ポリマーの手軽さ＋ガラス系の輝き！

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
DUNLOP 12時間耐久
MOTY’s idlers Games

TJ Trans Japan
Porsche Experience Day 2018
Cayman Festival the 10th

PNN Porsche News Network
Le Mans 24 Hours Race
ポルシェ70周年のためのル・マンだった

　
The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.92
2018 SUMMER

aren’t we badass?

CONTENTS


Editor's Letter
マン島TT関連3レースのメダルを日本人がデザイン

PORSCHE GRAPHIC

ポルシェ使いの嗜み
バーリミナルのカクテルブック　Old Fashioned
生熊スクランブル　　 進むCASE、変わる車との付き合い方 　　　
清水交差点　　　　　991/2 GT3 RS
村田拓也の口内努力　インプラントってどうなの？

X：0／Y：0 Project
930 SC の現在原点　
1983年式 走行120,000キロ 560万円
981 Cayman GTSの現在原点
2013年式 走行 31,600キロ 880万円

いま、カイエンではなく、あえてパナメーラを選ぶ
　　　　
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン 　My Life My PORSCHE　
ナローボディファイの相性ばっちりのSC
シンガー 964スタイル・リスペクト
997 Carrera 4S　 伝統と革新にトレンドというスパイスをプラス
964 ターボ3.6改　 筑波56秒560。2年連続で驚異のタイム更新を成し遂げた
987 Cayman　　 S独特の存在感。UFOみたいなマシンが仕上がった
987 Cayman S 3.4 待ってろ、アイドラーズ

One Week Owner
Macan S と

wahaha Project
964でワハハ。そしてサーキットに持ち込んだ
ポルシェAGもwahaha
スパフランコルシャンでF1を抜いてコースレコード1’41.770

そこが知りたいプロジェクト
『慣らし』の意味と手順
PDK異常を修理する
リチウムイオンバッテリーは大丈夫か？
低ダストパッドの落とし穴

PORSCHE Owner’s Club Voice
達レーシング 代表 佐藤自伸
Klub Der Porsche（KDP）代表 岩瀬康行
Big Bumper Owners´Club（BBOC） 代表 西川雅規
Japan 964 Owners Club 代表 川勝 誠
空冷ポルシェ倶楽部 管理人 鈴木芳雄
ポルシェ整備情報 管理人 霜浦賢太

Porsche News Network PR
From DIXCEL　 ローター・スリットと熱処理の効果
From ENDLESS　ブレーキパッドは温度管理とリリースが命題

サーキットへ行こう
ツインリンクもてぎは問いかけてくる
4輪会員4000名。都心からのアクセス良しの袖ヶ浦フォレストレースウェイ

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
PACC、PWCC、PNS

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
3/11 idlers Games 筑波サーキット　2018年の私跡づくり第一弾

Report
5/3 Super GT
スーパー耐久

The 911 & PORSHE MAGAZINE

No.91
2018 SPRING

だよね～

Editor's Letter
意識させないところが間違っている

PORSCHE GRAPHIC Miyuki Shimazaki

ポルシェ使いの嗜み
早川 光のこの一貫。 鮨處寛八のハマグリ
バーリミナルのカクテルブック　Alexander 　　　
清水交差点　　　　　ニュルブルクリク基準
生熊スクランブル　　 自動車メーカーが量子コンピュータを使い始めた！
村田拓也の口内努力　歯周病

X：0／Y：0 Project
996Carrera の現在原点
2000年式 996 Carrera （Tip） 走行5万キロ 250万円
2002年式 996 Carrera （Tip） 走行1万キロ 380万円

One Week Owner
987ボクスターと

ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン 　My Life My PORSCHE　
The Precious Machine 996 GT3 RSR

ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン 　rolin' rollin' rollin ♬　
TAKAMATSU 986 3.2 改
Hires 987 Cayman
Garage-J Turbo Look

ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン 　Our mission-E　
ポルシェは本気だ
オレたちのミッションE。EV 916 ＆ EV 914 & EV 930

wahaha Project
964でワハハ。タイヤを変えたら、気分も変わった
＆ LIGAR 零号機 発進
正規ディーラーマンだってクラブマンレースでワハハ

そこが知りたいプロジェクト
991GT3RSのフロントフェンダーのスリットは有効なのか?
ターボのメンテナンス
タイヤの山の意味って何だろう？
オイルが白く濁るとヤバイのか? 白くなる理由は何だ?
９１１系は何故ドライサンプなのだろう？　

PORSCHE Owner’s Club Voice
達レーシング 代表 佐藤自伸
Klub Der Porsche（KDP）代表 岩瀬康行
Big Bumper Owners´Club（BBOC） 代表 西川雅規
Japan 964 Owners Club 代表 川勝 誠
ポルシェ整備情報 管理人 霜浦賢太
空冷ポルシェ倶楽部 管理人 鈴木芳雄

だってそうだろう？
ホコリはホコリ。それ以上の価値は無いんじゃね?
だって、好きなんだもん

Porsche News Network PR
久保陽子さん／監物義行さんの edirb 体感。　edirb 061
鷲頭 彩 さんのedirb体感。edirb 032
From DIXCEL　 クラシックプログラムに応えるラインアップ、揃っています
From ENDLESS　ロータースリットの意味
From eternal プロ仕様 ファインプロテクト

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
2018.1.21 第8回 のんき会　 柏の葉 T-SITE
2017.12.17 idlers Games 2017 Grand Final Twinring MOTEGI

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
今年も世界のポルシェ仲間が六本木に集まった
RWBユーザーのマレーシアのプリンスがサーキットも作っちゃった
RWBファン Robert Saunders が依頼した最新マシン

information
本誌 主催／サポートプログラム2018 　
5/20 FROG JAM
オートバックス代官山にPoduim Boxsterが併設された

The 911 & PORSCHE MAGAZINE

No.90
2018 WINTER

シャコたん ♬

CONTENTS

PORSCHE GRAPHIC

Editor's Letter
GT3系じゃお腹がいっぱいなんだよね
のんき会をやろう。

ポルシェ使いの嗜み
清水交差点　　　　　GT2RSに魅せられて
生熊スクランブル　　 EVは自動車の主流になりうるか　　
早川 光のこの一貫。 鮨 久いちのマグロのはがし
バー リミナルのカクテルブック　クリスマスシャンパン
村田拓也の口内努力　歯周病

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
18th PORSCHE Day 2017

X：0／Y：0 Project
原点が存在する
2006年式 997 Carrera 走行6万キロの現在原点と走行最適化方向
1987年式 930 Carrera　走行12万キロの現在原点と走行最適化方向
2007年式 987 Boxster　走行12万キロの現在原点と走行最適化方向

wahaha Project
964でワハハ生活、始まり

My Life My PORSCHE　ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン 　
Shakotan Boogie-Woogie
ノーマルのエレガントさに惹かれ、シャコタンの強さに心が躍る
964 シャコタン・ブギウギ
996 シャコタン・ブギウギ
キーワードは、デカすぎない、下げすぎない、バカっぽくない

そこが知りたいプロジェクト
VからUへ。コーナリング概念が変わる
アライメントを再確認する
エアフロが壊れたら取っ払う手がある

PORSCHE Owner’s Club Voice
序文
達レーシング 代表 佐藤自伸
Klub Der Porsche（KDP）代表 岩瀬康行
Big Bumper Owners´Club（BBOC） 代表 西川雅規
Japan 964 Owners Club 代表 川勝 誠
ポルシェ整備情報 管理人 霜浦賢太
空冷ポルシェ倶楽部 管理人 鈴木芳雄

Porsche News Network PR
菅野 智さんのedirb体感。edirb 061
西田 寛さんのedirb体感。edirb 032
From AOLS ビードリキッド
From T Style ポルシェ・オフはTスタイル
From DIXCEL　 ブレーキのアタリ付け
From ENDLESS　旧車プログラムが進んでいる
From eternal 樹脂復元剤 プロ

One Week Owner
981ボクスターと。

だってそうだろう？
運転を覚える時代が終わる
空冷ボディの塗膜を忘れていないか？

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Suport Program
ポルシェセンター浜田山
Circuit Experience in PORSCHE Day
ポルシェセンター浜松
ポルシェセンター浜松が開催する独自イベント、PORSCHE DAYS
FROG JAM
EXCITING PORSCHE MEETING
idlers Games Sprint 筑波第3戦

PNN Trans Japan
Super GT
Super 耐久

PNN NEWs
SUZUKA 10 Hours
鈴鹿1000キロに終止符を打ち、新たに鈴鹿10Hが始まる。

SOUL PORSCHE
WEC 6 Hours of FUJI
グッバイ グッバイ 919 LMP1
GTE Bright future

　
The 911 & PORSCHE MAGAZINE

No.89
2017 AUTUMN


964 ありよりのあり

CONTENTS

PORSCHE GRAPHICS

Editor's Letter
電気の時代へ
レースシーンはGT4の時代へ

ポルシェ使いの嗜み
早川 光のこの一貫。　鮨わたなべのウニ四種盛り
バーリミナルのカクテルブック　ギムレット
ダムへ行こう。
清水交差点　　　　 ポルシェのドライビングシートを考える
村田拓也の口内努力　舌がキスの決め手

impression
あらためて、ポルシェってスゲーなと思った
718 Cayman S
991/2 Carrera S
991/2 Carrera GTS
95B Macan GTS

wahaha Project
これから始める964生活でワハハ
インチ変更でワハハ
ADVAN Racing GT × 991GT3　20インチ→21インチ
VOLK RACING TE37 ultra × 981Cayman GTS　20インチ→19インチ

My Life My PORSCHE
ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン 　
吊るしのままで信頼できる９３０。K930
ポルシェは人生を変えてくれる。新井997S
ポルシェが米国に見せた意地の1台。Targa
目指せIROC。勝田930
自分色に仕立て直すという選択。染谷964
足元一点主義は、やりすぎない美学。Common Snapper993
ポルシェ・スタイリストEURの新たな提案。991

そこが知りたいプロジェクト
サスペンション型式の理由
よく分かるダンパーセット
バンプとリバウンド。アンダーとオーバーてどういうこと？
ダンパーセットはフロントから
ハブのメンテを忘れるとタイヤが取れる

だってそうだろう？
豊田社長の言葉は厳しかった
サーキットで適用できる車輌＆対物保険て大事だろ？
車検と聞いて思うこと

One Week Owner
92A カイエンと。

Porsche News Network PR
矢澤美佐子さんのedirb体感。edirb 031
From eternal 秋の長雨に備えてボディケア
From ENDLESS　　 ブレーキパッドへの環境規制にいち早く対応
From DIXCEL　 ブレーキフルードは消耗品
From PFC　　　　　 北米のボクスター・ケイマンレース用に開発された２ピースローターキット
986、987、996の純正キャリパーで使用できるφ330mmローター

Le Mans 24 Hours Race
LMP1 Hybrid
わずか20周の総合トップ走行。ポルシェLMP1 Hybridは勝利したと言えるのか？
GTE
完敗。激戦だろうが何だろうが、負けは負け

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program
idlers Games 12時間耐久
idlers Games Sprint 第2戦

THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Program
ナロー、空冷、水冷のスポーツ走行

PNN Report
Super GT
Super 耐久

SOUL PORSCHE
PORSCHE 936
906、910、907、908、917までのレーシングカーを昇華したパイプフレーム最終マシン
イクスの936はレーシングカーのSCだ