週刊 蒸気機関車 D51を作る 発売日・バックナンバー

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1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
鉄道写真はいいものだ
国鉄「動態保存」の祖、「機関車C571」を巡礼する
廃車の危機に2度も直面して生き返った、動態保存機の祖であるC571の歴史を振り返る。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
長寿のボールドウィンE3/E5系、F2系1890年~
東海道線全通を機に米国ボールドウィン社から導入された、大型の1Cテンダ機関車E3,E7系の歴史をたどる。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
ポルトガル国鉄(CP)E41号機
コンパクトにまとまったスタイリングでボトムタンクを備えた、Cタンク機を、ポルトガル北部のポシーニョに訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
動輪を取り付ける(2)
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
釧路工場からの贈り物
北海道音更町 48624
北海道にいた数少ない「ハチロク」。教材用として開腹状態にされたものの、優美な面影を残す大正の名機を巡礼した。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
駿足の「4-4-0」 ネルソン一族 1897年~
軸配置「よん・よん・れい」のネルソン社製の6200系からドイツ製の6350系の系譜を解説する。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
インドネシア DS 84号機と廃車体
個性派の蒸気機関車「コッペル・マレー」をインドネシアのパーム油プラントに訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
動輪を取り付ける(1)(塗装解説付き)
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
ゲルマン魂のこもる明治の機関車
栃木県「おもちゃのまち」1412
栃木県壬生町のおもちゃのまちに、明治時代に活躍したドイツ製の蒸気機関車1412を巡礼する。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
B6系 独、米でもつくられた「B6」 1904年~
ドイツ製の2400型とアメリカ製の2500型、それぞれの製造国の国柄がにじみ出る二つの型式の機関車を解説する。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
スペイン ラングレオ鉄道45・46号機
スペイン北部のポラ・デ・ラヴィアナの石炭プラントで活躍、その後放置されていたスペイン、バブコック社製の機関車を訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
足周りを組み立てる(2)
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
思い出の詰まったC56126
山梨県北杜市
山梨県北杜市にある、小海線にはあまり縁のない「集煙装置付き」のC56126を巡礼する。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
B6系 タンク機関車の決定版 1890年~
1910年時点で、タンク機関車全体1220両のうちの525両を数えた、明治の機関車の代表、B6系の系譜を追う。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
ポルトガル国鉄(CP)E101号機
狭軌のドイツ製中型機をポルトガル第2の都市、ポルト市内のボア・ヴィスタ機関庫に訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
足周りを組み立てる(1)
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
「愛の国から幸福へ」
北海道帯広市 19671
幸福駅のふた駅隣、元広尾線の愛国駅構内に大正の名機19671を巡礼する。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
A8系 「ラヂアル・タンク」の派生モデル 1886年~
手ごろなサイズと優れた基本設計により、不朽の名機とうたわれたA8系と、その派生モデルを検証する。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
スペイン PV鉄道 11・12号機
日本にはなじみのない、間接式テンダーをもつエンゲルス式機関車をスペイン北部ポンフェラーダに訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
モーション・プレートと逆転軸を組み立てる
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
JR東日本 D51498
新鮮な感動「後藤式デフ」のD51型
多くの人々を魅了する、動態「デゴイチ」の勇姿。磨き抜かれたD51498の勇姿を磐越西線に巡礼する。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
A8系「ラヂアル・タンク」600、700型 1887年~
A8系に分類されたナスミスの傑作600型から、A8系に続く10型式までを解説する。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
ポルトガル国鉄(CP) E181・182号機
先輪1軸を持つB+Cマレー式タンク機関車、4つのシリンダーを持つ機関車をポルトガルのポルトに訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
モーションプレートの台座を組み立てる
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
県境の温泉に佇む「キュウロク」
新潟県魚沼市 29657
山間の温泉地にブルウの客車を連結した「キュウロク」を訪ね、現役当時の9600形を回想する。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
A8系 「ラヂアル・タンク」400、500型 1886年~
A8系以降、当時としては画期的だったラヂアル・タンク機関車の系譜を解説する。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
ハリーコム鉄道 50号機
英国の個人コレクションをベースに生まれた、19世紀のステーム・パークを走る蒸気機関車を訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
前膨張受けと後エンド・ビームを取り付ける
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
石炭時代、栄華の証
北海道美唄市 美唄鉄道2
北海道美唄で石炭輸送に活躍した、勾配区間専用重量級タンク機の今を巡礼した。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
B3系 工事にも営業にも活躍した小型機 1885年~
使い勝手のよかった全長7m級の小型Cタンク機1100系の導入と、その後の系譜をたどる。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
台湾鉄路局 CT270型
隣の国台湾でCT270型として知られ、わが国で広く親しまれた「シゴナナ」を訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
主台枠後部にリベットを植え込む
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
最後のスポーク大動輪の持ち主
C5552 鹿児島県吉松駅前
広島、鳥栖、大分などを経て鹿児島で廃車された、スポーク動輪のC5552を吉松駅前に巡礼した。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
「4-4-0」の第一陣5500系とその仲間 1882年~
明治の輸入蒸気機関車の中で、特に数多く導入された5500系とその系譜をひもとく。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
スペイン PV鉄道 22号機
一見してドイツ機とわかるスタイル。スペインPV鉄道で活躍した小型Bボトムタンク機を、スペインのポンフェラーダに訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
クロスヘッドを組み立てる
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
保存「デゴイチ」の現実
D51684 東京都東村山市
東京都下の運動公園隅に保存されてから35年。痛々しく歳月の跡が残るD51を巡礼した。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
B2系 バランスのいい英国製Cタンク機 1881年~
日本の鉄道が急進した明治時代に標準機として活躍したB2系(1800系)の系譜をたどる。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
オーストリアドーナウィッツ製鉄所 200-1号機
蒸気機関車なのに石炭も重油も燃やすことがない。火気厳禁の製鉄所で活躍したファイアレス機関車を訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
エンジン周りを組み立てる(4)
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
動態保存のパイオニア
C11227 大井川鐵道
機関車の運用だけでなく、人材の育成も行うという、理想的な動態保存を実現する大井川鐵道を巡礼した。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
鉄道作業局による分類 1898年
一気に台数の増えた明治の標準的な機関車を、クラス別に分類して番号を振り分ける作業を、イラストで解説する。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
スペイン ミエレス炭坑 8号機
スペインの炭坑で発見した、得体の知れない1D1タンク機関車。炭坑で使われるには大柄なタンク機関車を訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
エンジン周りを組み立てる(3)
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
公園の片隅の「マンモス機関車」
D52136 静岡県沼津市
わが国最大の貨物用蒸気機関車「デゴニ」(D52136)を静岡県沼津市に巡礼した。

■日本蒸気機関車史
明治の標準機関車
1894~98年に増備された機関車
明治の標準的蒸気機関車を表している主要型式を解説する。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
阿里山森林鉄道 12号機
台湾・阿里山の東洋一といわれた森林鉄道で、特殊なメカニズムの蒸気機関車を堪能した。

■ステップ・バイ・ステップ
エンジン周りを組み立てる(2)
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
公園の黒いモニュメント
C12 5山梨県韮崎市
都会の入換え機としても身近な存在だったローカル線用タンク機関車C12型を、山梨県韮崎の公園に巡礼した。

■日本蒸気機関車史
1894年のクラス分け
鉄道局時代にクラス分けされた29型式の蒸気機関車すべてを、イラスト で詳しく解説する。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
ポルトガル国鉄(CP)286号機
想像をはるかに超えた広軌1665mmと英国風のテイストをたたえる優美 なスタイリング。インサイド・シリンダの「テン・ホイーラー」を訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
エンジン周りを組み立てる(1)
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
美しきパシ「シゴナナ」の残像
新潟市の公園片隅にあるC5719
新潟市の公園の片隅に、美しい機関車C5719を巡礼した。

■日本蒸気機関車史
私設鉄道の発展
明治時代中ごろから末期にかけての「私設鉄道条例」による新規開業の様子を解説する。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
ドイツ国鉄 012型
ドイツ北部の街ライネに、世界で一番美しいといわれる012型機関車を訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
主台枠に缶台を取り付ける
今号の作業を詳しく解説する。
1,980円
■保存蒸気機関車巡礼
「デゴイチ」派生モデルへの興味
留萌市美晴公園 D613
D51の派生モデルでわずか6両だけ造られたD61を留萌に巡礼した。

■日本蒸気機関車史
日本鉄道の独立 1894年
日本鉄道独立後の延伸する路線に伴い大幅に増備されていく機関車を解説する。

■海外の蒸気機関車
「世界に蒸気機関車を求めて」
スペイン PV鉄道 1号機
均整のとれたスタイルの運炭機関車を70年代のスペイン北部に訪ねた。

■ステップ・バイ・ステップ
台枠前部を組み立てる
今号の作業を詳しく解説する。

商品情報・内容

■ 圧倒的なスケールと重厚な存在感、迫力の「D51」が登場!

D51標準型を象徴する煙突の前に掲げられた給水温め器、なにより蒸気機関車のダイナミズムを感じさせてくれるボックス動輪とロッド類。その魅力を再現した1/24模型は、真鍮主体の重量感溢れる金属モデルです。

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