- 出版社：新潮社
- 発行間隔：月刊
- 発売日：2,3,4,5,6,7,9,10,11,12月の26日
■ クルマを中心とする男性誌
自動車を愛する大人の男達のためのライフスタイル誌。自動車ライフにおけるファッション、食、住宅 、アート等も満載。
ENGINE（エンジン） 発売日・バックナンバー
全199件中
181 〜 195 件を表示
922円
―
◆◆巻頭特集◆◆
クルマの世界は、いま「1960年代」が旬！
ザ・シックスティーズ探偵団
◆STORY ONE◆アルファ・ロメオの巻
【はじめに】
フミオ探偵とイマオ助手の対話方式で解読する
「シックスティーズなアルファが、なぜいま最旬なアルファなのか？」
【その１】デュエット→デュエットッタンタ！
ピニンファリーナ・マジックがシックスティーズが
シックスティーズなスポーツカーを蘇らせた！
【その２】ジュリエッタ→ジュリエッタ！
おお、ジュリエッタ！ あなたはどうしてジュリエッタなの？
探偵団＝小川フミオ、今尾直樹／写真＝望月浩彦
◆STORY TWO◆ポルシェの巻
【その１】カレラGTS904、906、910→918スパイダー
ポルシェのこれからは60年代が“カギ”を握る。
【その２】356スパイダー、911S、912タルガ→ターボS
911はシックスティーズを忘れない！
探偵団＝吉田 匠、木村好宏、森 慶大／写真＝佐藤正勝
◆STORY THREE◆ゴルディーニの巻
R8ゴルディーニ→クリオ＆トゥインゴ・ゴルディーニRS
あの２本のホワイト・ストライプが帰ってきた！
探偵団＝森口将之、小沢コージ／写真＝小野一秋
◆STORY FOUR◆ミニの巻
オースティン・ミニ・カントリーマン→ミニ・カントリーマン
アレック・イシゴニスは２度ベルを鳴らす
探偵団＝田窪寿保、佐野弘宗／写真＝阿部昌也
◆STORY FIVE◆ハマのアメ車探訪の巻
初代マスタングと、初代カマロのオーナーに、探偵団が教えを請う。
永遠に古びない２台のアメリカン、スペシャルティの謎を解く。
探偵団＝清水草一、九島辰也／写真＝柏田芳敬
◆STORY SIX◆スーパーカーの巻
【その１】東北自動車道・栃木インターすぐそばのドリームオート＆魔方陣に調査に行く。
スーパーカー時代は、どんな時代だったか？
【その２】ランチア・ストラトスに乗るオーナーさんと箱根で待ち合わせする。
夢のクルマはつくれる、ということを忘れないで。
探偵団＝西川 淳、渡辺敏史／写真＝柏田芳敬
◆STORY SEVEN◆日本車の巻
愛と希望の日本車は現実に存在した！
春風亭昇太師匠のわが愛しのトヨタ・パブリカと日産ブルーバード312
探偵＝小川フミオ／写真＝鈴木 勝
◆EPILOGUE◆ 特集記念スペシャル対談
「シックスティーズ」になにを見、なにを学ぶのか!?
徳大寺有恒×国沢光宏
写真＝鈴木 勝
------------------------------------------------------
■「新・自動車評論」第７回
ジャガーXJ5.0 プレミアム・ラグジュアリー
ザ・スーパー・スポーツ・セダン
写真＝柏田芳敬
------------------------------------------------------
■「批評的対話」によるザ・比較テスト第６回
デビュー直後のBMW新５シリーズと宿敵メルセデスＥクラス、相まみえる。
古典的デザインの電脳派か、前衛的な顔をした自然派か。
写真＝小野一秋
------------------------------------------------------
■Alfa Romeo Brera Italia Independent and Lapo Elkann
私はクルマを愛する者です。
文＝森 慶太／写真＝山下亮一、柏田芳敬
------------------------------------------------------
■PORSCHES ON THE TRACK
ポルシェの最新モデルを富士スピードウェイでテスト！
サーキットはポルシェのゆりかご
写真＝望月浩彦
------------------------------------------------------
■Mission：Impossible3（ENGINE version）
M：i：3 中東篇
アブラの地アラブは、新しいクルマ・パラダイスか!? 潜入調査せよ！
●第１部
フェラーリ・ワールド・アブダビとはなんだ!?
写真＝矢嶋 修／コーディネーション＝岩倉一憲
ふろく（１）
ドパイのフェラーリ・エンスージアスト、ラヤイ・カッヤールさんのお宅を訪ねる。
ふろく（２）
アブダビ、ドバイは、スーパーカーの新しいパラダイスだった！
●第２部
クウェートにいるという古いアメ車ファンを捕捉せよ！
その（１）
ハード・ロック・カフェに集まるストロング＆マッスル・カー野郎たち。
その（２）
フィフティーズ・アメ車に魁せられた男、
アブダルサラム・マル・マラフィさんを自宅に訪ねた。
●アブラの地アラブ報告のエピローグ
クウェート・コンコース・デレガンスの話と、
クルマ・ワンダーランドとしての中東について。
-------------------------------------------------------
■ニューモデル海外試乗記
●ランボルギーニ・ガヤルドの軽量化版、
LP570-4スーパーレッジェーラにスペイン・セビリアで乗る。
●第２世代になったVWトゥアレグの実力は？
ハイブリッドなら12.2km/h！
文＝清水和夫
-------------------------------------------------------
■海外イベント・リポート
●“カレラ・パナメリカーナ・メヒコ”にガルウィングが再び！
血統を味わった２日間。
文＝九島辰也
●マクラーレンMP4-12Cの発表会、開催される！
買っちゃうかもしれない!?
語る人＝西川 淳＋渡辺敏史
-------------------------------------------------------
■ENGINE New Car Commentaries
ベントレー・コンチネンタル・スーパースポーツ
630ps！ 81.6kgm！ 0-100km/h加速3.9秒！ スーパースポーツは真にスーパーだ。
アウディA3 スポーツバック1.4TFSI
エコカー減税に対応したアウディの末っ子に試乗した。
プジョー 207cc
マイナーチェンジしたプジョーのコンパクト・オープンで海を見に行った。
-------------------------------------------------------
■カルティエの新作メンズ・ウォッチ「カリブル」が日本上陸！
新時代到来！
文＝菅原 茂／写真＝近藤正一
-------------------------------------------------------
■ミニマル・シックな２本のウブロ
フュージョン・ダンディ
写真＝近藤正一／スタイリング＝桜井賢之
-------------------------------------------------------
■ENGINE FOR TIMEPIECES WATCH! SPECIAL
愛の時計批評2010
Watch Fair in GENEVE S.I.H.H.＆W.P.H.H.2010報告座談会、第１弾！
時計の魅力をどこに見るのか!?
語る人＝菅原 茂、篠田哲生、鈴木正文／写真＝鈴木 勝
-------------------------------------------------------
■ENGINE Brand Feature：SHIPS＆WINE LABEL for SHIPS
トラディショナル・ファッションとMINI by SHIPS
ナウ・アンド・ゼン
写真＝秦 淳司、西澤 崇／スタイリング＝祐真朋樹／ヘア＝Hiro／メイキャプ＝Yoboon
■ENGINE Fashion Feature：evening party style
イブニング・パーティへ！
写真＝秦 淳司／スタイリング＝祐真朋樹／ヘア・メイキャップ＝佐藤富太
■ENGINE Brand Feature：RALPH LAUREN BLACK LABEL
2010春夏のラルフ ローレン ブラック レーベルを着る
サマー・イン・ブラック
写真＝秦 淳司／スタイリング＝祐真朋樹／ヘア＝Hiro／メイキャップ＝Yoboon
■ENGINE Brand Feature：ETRO
2010年春夏シーズン、エトロを着こなす
カレイドスコープ・サマー
写真＝秦 淳司／スタイリング＝祐真朋樹／ヘア・メイキャップ＝佐藤富太
■ENGINE Brand Feature：TOD’S
ビーチ・リゾートで使いたいバッグ＆シューズ
灼けた砂の上のトッズ
写真＝近藤正一／スタイリング＝壽村太一
-------------------------------------------------------
■ENGINE GOLF SPECIAL
2010春夏ENGINE×山野エミールのゴルファーへの提案
もっとカッコよくゴルフをやりたい！
語り＝山野エミール／写真＝鈴木 勝／スタイリング＝壽村太一
グルーミング＝Shutao
もっとカッコよくゴルフをやりたい！ 番外篇
PRGRの「サイエンス・フィット」で自分のスウィングをチェックする。
道具のせいにしない！
写真＝鈴木 勝
-------------------------------------------------------
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
クルマの世界は、いま「1960年代」が旬！
ザ・シックスティーズ探偵団
◆STORY ONE◆アルファ・ロメオの巻
【はじめに】
フミオ探偵とイマオ助手の対話方式で解読する
「シックスティーズなアルファが、なぜいま最旬なアルファなのか？」
【その１】デュエット→デュエットッタンタ！
ピニンファリーナ・マジックがシックスティーズが
シックスティーズなスポーツカーを蘇らせた！
【その２】ジュリエッタ→ジュリエッタ！
おお、ジュリエッタ！ あなたはどうしてジュリエッタなの？
探偵団＝小川フミオ、今尾直樹／写真＝望月浩彦
◆STORY TWO◆ポルシェの巻
【その１】カレラGTS904、906、910→918スパイダー
ポルシェのこれからは60年代が“カギ”を握る。
【その２】356スパイダー、911S、912タルガ→ターボS
911はシックスティーズを忘れない！
探偵団＝吉田 匠、木村好宏、森 慶大／写真＝佐藤正勝
◆STORY THREE◆ゴルディーニの巻
R8ゴルディーニ→クリオ＆トゥインゴ・ゴルディーニRS
あの２本のホワイト・ストライプが帰ってきた！
探偵団＝森口将之、小沢コージ／写真＝小野一秋
◆STORY FOUR◆ミニの巻
オースティン・ミニ・カントリーマン→ミニ・カントリーマン
アレック・イシゴニスは２度ベルを鳴らす
探偵団＝田窪寿保、佐野弘宗／写真＝阿部昌也
◆STORY FIVE◆ハマのアメ車探訪の巻
初代マスタングと、初代カマロのオーナーに、探偵団が教えを請う。
永遠に古びない２台のアメリカン、スペシャルティの謎を解く。
探偵団＝清水草一、九島辰也／写真＝柏田芳敬
◆STORY SIX◆スーパーカーの巻
【その１】東北自動車道・栃木インターすぐそばのドリームオート＆魔方陣に調査に行く。
スーパーカー時代は、どんな時代だったか？
【その２】ランチア・ストラトスに乗るオーナーさんと箱根で待ち合わせする。
夢のクルマはつくれる、ということを忘れないで。
探偵団＝西川 淳、渡辺敏史／写真＝柏田芳敬
◆STORY SEVEN◆日本車の巻
愛と希望の日本車は現実に存在した！
春風亭昇太師匠のわが愛しのトヨタ・パブリカと日産ブルーバード312
探偵＝小川フミオ／写真＝鈴木 勝
◆EPILOGUE◆ 特集記念スペシャル対談
「シックスティーズ」になにを見、なにを学ぶのか!?
徳大寺有恒×国沢光宏
写真＝鈴木 勝
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■「新・自動車評論」第７回
ジャガーXJ5.0 プレミアム・ラグジュアリー
ザ・スーパー・スポーツ・セダン
写真＝柏田芳敬
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■「批評的対話」によるザ・比較テスト第６回
デビュー直後のBMW新５シリーズと宿敵メルセデスＥクラス、相まみえる。
古典的デザインの電脳派か、前衛的な顔をした自然派か。
写真＝小野一秋
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■Alfa Romeo Brera Italia Independent and Lapo Elkann
私はクルマを愛する者です。
文＝森 慶太／写真＝山下亮一、柏田芳敬
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■PORSCHES ON THE TRACK
ポルシェの最新モデルを富士スピードウェイでテスト！
サーキットはポルシェのゆりかご
写真＝望月浩彦
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■Mission：Impossible3（ENGINE version）
M：i：3 中東篇
アブラの地アラブは、新しいクルマ・パラダイスか!? 潜入調査せよ！
●第１部
フェラーリ・ワールド・アブダビとはなんだ!?
写真＝矢嶋 修／コーディネーション＝岩倉一憲
ふろく（１）
ドパイのフェラーリ・エンスージアスト、ラヤイ・カッヤールさんのお宅を訪ねる。
ふろく（２）
アブダビ、ドバイは、スーパーカーの新しいパラダイスだった！
●第２部
クウェートにいるという古いアメ車ファンを捕捉せよ！
その（１）
ハード・ロック・カフェに集まるストロング＆マッスル・カー野郎たち。
その（２）
フィフティーズ・アメ車に魁せられた男、
アブダルサラム・マル・マラフィさんを自宅に訪ねた。
●アブラの地アラブ報告のエピローグ
クウェート・コンコース・デレガンスの話と、
クルマ・ワンダーランドとしての中東について。
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■ニューモデル海外試乗記
●ランボルギーニ・ガヤルドの軽量化版、
LP570-4スーパーレッジェーラにスペイン・セビリアで乗る。
●第２世代になったVWトゥアレグの実力は？
ハイブリッドなら12.2km/h！
文＝清水和夫
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■海外イベント・リポート
●“カレラ・パナメリカーナ・メヒコ”にガルウィングが再び！
血統を味わった２日間。
文＝九島辰也
●マクラーレンMP4-12Cの発表会、開催される！
買っちゃうかもしれない!?
語る人＝西川 淳＋渡辺敏史
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■ENGINE New Car Commentaries
ベントレー・コンチネンタル・スーパースポーツ
630ps！ 81.6kgm！ 0-100km/h加速3.9秒！ スーパースポーツは真にスーパーだ。
アウディA3 スポーツバック1.4TFSI
エコカー減税に対応したアウディの末っ子に試乗した。
プジョー 207cc
マイナーチェンジしたプジョーのコンパクト・オープンで海を見に行った。
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■カルティエの新作メンズ・ウォッチ「カリブル」が日本上陸！
新時代到来！
文＝菅原 茂／写真＝近藤正一
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■ミニマル・シックな２本のウブロ
フュージョン・ダンディ
写真＝近藤正一／スタイリング＝桜井賢之
-------------------------------------------------------
■ENGINE FOR TIMEPIECES WATCH! SPECIAL
愛の時計批評2010
Watch Fair in GENEVE S.I.H.H.＆W.P.H.H.2010報告座談会、第１弾！
時計の魅力をどこに見るのか!?
語る人＝菅原 茂、篠田哲生、鈴木正文／写真＝鈴木 勝
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■ENGINE Brand Feature：SHIPS＆WINE LABEL for SHIPS
トラディショナル・ファッションとMINI by SHIPS
ナウ・アンド・ゼン
写真＝秦 淳司、西澤 崇／スタイリング＝祐真朋樹／ヘア＝Hiro／メイキャプ＝Yoboon
■ENGINE Fashion Feature：evening party style
イブニング・パーティへ！
写真＝秦 淳司／スタイリング＝祐真朋樹／ヘア・メイキャップ＝佐藤富太
■ENGINE Brand Feature：RALPH LAUREN BLACK LABEL
2010春夏のラルフ ローレン ブラック レーベルを着る
サマー・イン・ブラック
写真＝秦 淳司／スタイリング＝祐真朋樹／ヘア＝Hiro／メイキャップ＝Yoboon
■ENGINE Brand Feature：ETRO
2010年春夏シーズン、エトロを着こなす
カレイドスコープ・サマー
写真＝秦 淳司／スタイリング＝祐真朋樹／ヘア・メイキャップ＝佐藤富太
■ENGINE Brand Feature：TOD’S
ビーチ・リゾートで使いたいバッグ＆シューズ
灼けた砂の上のトッズ
写真＝近藤正一／スタイリング＝壽村太一
-------------------------------------------------------
■ENGINE GOLF SPECIAL
2010春夏ENGINE×山野エミールのゴルファーへの提案
もっとカッコよくゴルフをやりたい！
語り＝山野エミール／写真＝鈴木 勝／スタイリング＝壽村太一
グルーミング＝Shutao
もっとカッコよくゴルフをやりたい！ 番外篇
PRGRの「サイエンス・フィット」で自分のスウィングをチェックする。
道具のせいにしない！
写真＝鈴木 勝
-------------------------------------------------------
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
◆巻頭特集◆
ニホン車よ、もっと勉強せよ！
これからの日本車の「お手本」をさがす。
◆第１の答
2010年型GT3／ターボ／ターボ・カブリオレ、最新911、３台のポイント・レッスン
日本車のお手本ですか？
語る人＝鈴木利男 文＝小沢コージ 写真＝柏田芳敬
◆第２の答
フェラーリ、ハイ・カース・ハイブリッド「ヴェッチューラ・ラヴォラトリオ」（実験車）を公表。
この前向きさかげんを見習いたい！
文＝木村好宏
◆第３の答
下野康史さんが、訊いて乗ってかんがえる。
ホンダCR-Zは、日本車のお手本になる日本車か？
文＝下野康史 写真＝柏田芳敬／小野一秋
◆第４の答
清水和夫コーチの課題別マン・トゥ・マン・レッスン！ 教材は、ゴルフTSIトレンドライン、
E350ブルーテック、同Ｓハイブリッドの３台。
ドイツのエコ・カーをお手本にせよ！
コーチ＝清水和夫 生徒＆文＝森 慶太 写真＝小野一秋
◆第５の答
アバルト500エッセエッセで“ドンキ”や“しまむら”にサラバ、だ。
ちっちゃくておシャレなクルマはこうつくれ！
文＝清水草一 写真＝望月浩彦／阿部昌也
◆第６の答
アウディA5やQ7を手掛けた日本人デザイナーによるカー・デザインのレッスン
和田 智さん、デザインのお手本を教えてください。
語る人＋画＝和田 智 訊く人＋文＝小川フミオ
人物写真＝鈴木 勝
◆第７、第８、第９、第10、第11の答
あなたが考える日本の「お手本車」はなんですか？
外から日本を見ている外国人ジャーナリスト5人の意見
文＝ジャスティン・ガードナー／ピエール・ローラン・リポー／
ディーノ・ダッレ・カルボナーレ／ピーター・ナン／アレックス・オーステルン
写真＝阿部昌也／望月浩彦
◆最終章
カー・マエストロ、徳大寺有恒がルノー・スポールをお手本に説教する。
日本メーカーの罪は重い。ドイツ車以外の世界があることを知れ！
語る人＝徳大寺有恒 写真＝望月浩彦
◆特別付録
スーパー・レクサスのお味はいかが？
ニュー日本料理。
写真＝望月浩彦
---------------------------------------------------------------
◆「新・自動車評論」
第６回 ロールズ・ロイス・ゴースト
贅沢の条件！
◆Geneva2010
80th Geneva international motor-Show
夢は死なず！
写真＝望月浩彦
----------------------------------------------------------------
◆ニューモデル海外試乗記
・直球勝負に出たBMWの新型５シリーズを
ポルトガルのリスボンで走らせる。
・ジャガーの切り札、新生XJにパリ、
ヴェルサイユで乗る。
・あたらしい革袋に入れられた美酒。
昨年夏のロンドンでのデビューから待つこと８カ月。ようやく新型XJのステアリングを握れる日が
やってきた。パリ近郊を舞台に開かれた国際試乗会からの報告。
・メルセデス・ベンツＥクラス・カブリオレをスペイン・マヨルカ島で初テスト！
これでパパラッチもＯＫ？
文＝渡辺敏史
・地中海を眺めながらアウディR8スパイダーに乗る。
セレブは幌屋根がお好き？
文＝九島辰也
・ポルシェ氷上ドライビング・スクール体験記
inフィンランド
寒いけど熱い日々、でした。
語りと写真＝山野エミール
・ジラール・ペルゴCEO、ルイジ・マカルーゾさん
時計とクルマの情熱に生きる。
羨ましきかな、ジーノ！
写真＝矢嶋 修
----------------------------------------------------------------
・レクサスSC430の特別仕様車、こだわる。
クーペ・コンバーチブルを遊ぶ。
文＝国沢光宏 写真＝小野一秋
特集：2010年のニュー・サマー・タイヤ
時代はたのしいエコ！
取材・文＝森 慶太
写真＝近藤正一／神村 聖／難波ケンジ
----------------------------------------------------------------
◆ENGINE New Car Commentaries
・キャディラックCTSスポーツ・ワゴン
新生GMが復活をかけて放つスポーティ・ワゴンがやってきた。名声ではなく
カッコウと走りで勝負！
・メルセデス・ベンツＥ350ブルーテック・ステーションワゴン
７年ぶりに新しくなったＥクラス・ステーションワゴンの目玉はクリーン・ディーゼル！
・ボルボC70
冷たい雨に屋根を閉めたまま乗ったC70は、なぜか家族を思い起こさせるのだった。
・ルノー・ルーテシア1.6
ルーテシアのエントリー・グレード“1.6”がフェイスリフトされた。横浜の市街地を中心に、
森口将之が試乗した。
・三菱RVR
三菱RVRがコンパクトSUVとして復活した。千葉県のかずさアカデミアパークで行われた
試乗会からの報告。
---------------------------------------------------------------
◆2010春夏ファッション特集◆
・その１ トータル・コオディネイト編
オトナの流行通信
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 ヘア＝AZUMA
メイキャップ＝Yoboon
・その２ シューズ＆バッグ編
流行シューズの３流儀
流行バッグの３シーン
写真＝小林久井 スタイリング＝壽村太一
・その３ トレンド・ブック編
ノンシャランな男たち
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 ヘア＝AZUMA メイキャップ＝Yoboon
・その4 スペシャル座談会編
ファスト・ファッションと
ジャパン・クールの関係・無関係
語る人＝河毛俊作＋栗野宏文＋菊地成孔 写真＝山下亮一
--------------------------------------------------------------
◆ENGINE BRAND FEATURE
Ermenegildo Zegna 1910-2010
100周年を迎えたエルメネジルド ゼニア
「良い趣味」を巡る1世紀
◆Dunhill
アーカイブから生まれた新コレクションに注目！
グランド・ツーリングの夜
写真＝近藤正一
◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH！
S.I.H.H.速報第１弾
男のカルティエの新作登場。
その名は“カリブル”！
写真＝鈴木 勝
◆秋山千恵美、“住まいのリフォーム”を語る
at INAX世田谷ショールーム
「リフォーム・カラー術」
写真＝山下亮一
--------------------------------------------------------------
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
ニホン車よ、もっと勉強せよ！
これからの日本車の「お手本」をさがす。
◆第１の答
2010年型GT3／ターボ／ターボ・カブリオレ、最新911、３台のポイント・レッスン
日本車のお手本ですか？
語る人＝鈴木利男 文＝小沢コージ 写真＝柏田芳敬
◆第２の答
フェラーリ、ハイ・カース・ハイブリッド「ヴェッチューラ・ラヴォラトリオ」（実験車）を公表。
この前向きさかげんを見習いたい！
文＝木村好宏
◆第３の答
下野康史さんが、訊いて乗ってかんがえる。
ホンダCR-Zは、日本車のお手本になる日本車か？
文＝下野康史 写真＝柏田芳敬／小野一秋
◆第４の答
清水和夫コーチの課題別マン・トゥ・マン・レッスン！ 教材は、ゴルフTSIトレンドライン、
E350ブルーテック、同Ｓハイブリッドの３台。
ドイツのエコ・カーをお手本にせよ！
コーチ＝清水和夫 生徒＆文＝森 慶太 写真＝小野一秋
◆第５の答
アバルト500エッセエッセで“ドンキ”や“しまむら”にサラバ、だ。
ちっちゃくておシャレなクルマはこうつくれ！
文＝清水草一 写真＝望月浩彦／阿部昌也
◆第６の答
アウディA5やQ7を手掛けた日本人デザイナーによるカー・デザインのレッスン
和田 智さん、デザインのお手本を教えてください。
語る人＋画＝和田 智 訊く人＋文＝小川フミオ
人物写真＝鈴木 勝
◆第７、第８、第９、第10、第11の答
あなたが考える日本の「お手本車」はなんですか？
外から日本を見ている外国人ジャーナリスト5人の意見
文＝ジャスティン・ガードナー／ピエール・ローラン・リポー／
ディーノ・ダッレ・カルボナーレ／ピーター・ナン／アレックス・オーステルン
写真＝阿部昌也／望月浩彦
◆最終章
カー・マエストロ、徳大寺有恒がルノー・スポールをお手本に説教する。
日本メーカーの罪は重い。ドイツ車以外の世界があることを知れ！
語る人＝徳大寺有恒 写真＝望月浩彦
◆特別付録
スーパー・レクサスのお味はいかが？
ニュー日本料理。
写真＝望月浩彦
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◆「新・自動車評論」
第６回 ロールズ・ロイス・ゴースト
贅沢の条件！
◆Geneva2010
80th Geneva international motor-Show
夢は死なず！
写真＝望月浩彦
----------------------------------------------------------------
◆ニューモデル海外試乗記
・直球勝負に出たBMWの新型５シリーズを
ポルトガルのリスボンで走らせる。
・ジャガーの切り札、新生XJにパリ、
ヴェルサイユで乗る。
・あたらしい革袋に入れられた美酒。
昨年夏のロンドンでのデビューから待つこと８カ月。ようやく新型XJのステアリングを握れる日が
やってきた。パリ近郊を舞台に開かれた国際試乗会からの報告。
・メルセデス・ベンツＥクラス・カブリオレをスペイン・マヨルカ島で初テスト！
これでパパラッチもＯＫ？
文＝渡辺敏史
・地中海を眺めながらアウディR8スパイダーに乗る。
セレブは幌屋根がお好き？
文＝九島辰也
・ポルシェ氷上ドライビング・スクール体験記
inフィンランド
寒いけど熱い日々、でした。
語りと写真＝山野エミール
・ジラール・ペルゴCEO、ルイジ・マカルーゾさん
時計とクルマの情熱に生きる。
羨ましきかな、ジーノ！
写真＝矢嶋 修
----------------------------------------------------------------
・レクサスSC430の特別仕様車、こだわる。
クーペ・コンバーチブルを遊ぶ。
文＝国沢光宏 写真＝小野一秋
特集：2010年のニュー・サマー・タイヤ
時代はたのしいエコ！
取材・文＝森 慶太
写真＝近藤正一／神村 聖／難波ケンジ
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◆ENGINE New Car Commentaries
・キャディラックCTSスポーツ・ワゴン
新生GMが復活をかけて放つスポーティ・ワゴンがやってきた。名声ではなく
カッコウと走りで勝負！
・メルセデス・ベンツＥ350ブルーテック・ステーションワゴン
７年ぶりに新しくなったＥクラス・ステーションワゴンの目玉はクリーン・ディーゼル！
・ボルボC70
冷たい雨に屋根を閉めたまま乗ったC70は、なぜか家族を思い起こさせるのだった。
・ルノー・ルーテシア1.6
ルーテシアのエントリー・グレード“1.6”がフェイスリフトされた。横浜の市街地を中心に、
森口将之が試乗した。
・三菱RVR
三菱RVRがコンパクトSUVとして復活した。千葉県のかずさアカデミアパークで行われた
試乗会からの報告。
---------------------------------------------------------------
◆2010春夏ファッション特集◆
・その１ トータル・コオディネイト編
オトナの流行通信
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 ヘア＝AZUMA
メイキャップ＝Yoboon
・その２ シューズ＆バッグ編
流行シューズの３流儀
流行バッグの３シーン
写真＝小林久井 スタイリング＝壽村太一
・その３ トレンド・ブック編
ノンシャランな男たち
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 ヘア＝AZUMA メイキャップ＝Yoboon
・その4 スペシャル座談会編
ファスト・ファッションと
ジャパン・クールの関係・無関係
語る人＝河毛俊作＋栗野宏文＋菊地成孔 写真＝山下亮一
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◆ENGINE BRAND FEATURE
Ermenegildo Zegna 1910-2010
100周年を迎えたエルメネジルド ゼニア
「良い趣味」を巡る1世紀
◆Dunhill
アーカイブから生まれた新コレクションに注目！
グランド・ツーリングの夜
写真＝近藤正一
◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH！
S.I.H.H.速報第１弾
男のカルティエの新作登場。
その名は“カリブル”！
写真＝鈴木 勝
◆秋山千恵美、“住まいのリフォーム”を語る
at INAX世田谷ショールーム
「リフォーム・カラー術」
写真＝山下亮一
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◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
◆巻頭大特集◆
非常事態宣言！ ガイシャ・クライシス突破!! 責任ジャーナリスト制による
2010年型新輸入車、全33台、オススメ・プレゼン！
◆33台の注目輸入車!!
アバルト・チンクエチェント／アルファ・ミト“イモラ”リミテッド・エディション／アウディR8 5.2FSIクワトロ／アウディA5 スポーツバック2.0TFSIクワトロ／ベントレー・コンチネンタルGTCスピード／BMW X5M／BMW Z4エスドライブ35i／BMWアルピナD3 ビターボ・リムジン／ケイタラム・ロードスポーツ200／シヴォレー・カマロSS RS／シトロエンC4ピカソ 1.6Tエクスクルーシヴ／フィアット・チンクエチェントC 1.4 16VラウンジSS／フォード・マスタングV8 GTコンバーチブル・プレミアム／ジャガーXFR／ジープ・グランドチェロキー S-リミテッド／ランボルギーニ・ガヤルド LP550-2バレンティーノ・バルボーニ／ランチア・デルタ 1.6ターボ・ディーゼル16V／ロータス・エヴォーラ／マゼラーティ・クワトロポルテ・スポーツGT S／メルセデス・ベンツ E63AMG／メルセデス・ベンツ Sハイブリッド・ロング／メルセデス・ベンツ E250CGIブルー・エフィシェンシー・アバンギャルド／ミニ・クーパーS 50メイフェア／プジョー207 スタイル1.4／ポルシェ・パナメーラS／ポルシェ・ケイマンS／レインジ・ローバー・ヴォーグ5.0 V8スーパーチャージド／ルノー・トゥインゴ・ルノー・スポール／ルノー・カングー／スマート・フォーツー・カブリオmhd／フォルクスワーゲン・シロッコR／フォルクスワーゲン・ゴルフR／ボルボV70ノルディック
◆17人の責任ジャーナリストたち
大井貴之／岡崎五朗／小川フミオ／小沢コージ／桂伸一／金子浩久／河村康彦／国沢光宏／
笹目二朗／佐野弘宗／清水和夫／清水草一／ピーター・ナン／西川淳／森慶太／森口将之／吉田匠
◆今年はやるぞ！
インポーター20社、20人の自画自賛プレゼン！
とめはねっ！ 式評価ジャーナリスト17人の今年の抱負プレゼン！
◆本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」
第５回 日産GT-R(2010年型)と水野和敏
「文化」になる
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◆ニューモデル海外試乗記
アストン・マーティン・ラピードは期待を遥かに超える出来栄えだった！
走りも麗しい
マゼラーティ初の4座オープン、グランカブリオにイタリア・ローマで乗る。
たまらなく優雅、ほどよくスポーティ。
新型アウディA8にスペイン・マラガで乗る。
電脳世代的高級車だ。
21世紀版のDSに試乗する。
懐かしい名前のパリ小僧
特報！
スポーティな４人乗りの２ドア・ハッチバック、
アウディA1デビュー！
「批評的対話」によるザ・比較テスト 第５回
アウディ対スバル、“高性能ターボ+4WD”対決！
KABATA YASUSHI PRESENTS
カバタヤスシ、JAIAを駆け足でハシゴ乗り！
2010年モデルの輸入車に乗って考えた。「世界はいろいろだ」。
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◆ENGINE New Car Commentaries
BMW 550i GT
“グランツーリスモ”の名を冠した新しいBMWはありがちなニッチ狙いの企画モノにあらず！
ボルボ C30アクティブ＆T5 Rデザイン
ボルボでは珍しい２ドア・クーペ・スタイルのC30。お台場で行われた試乗会から報告する。
日産 スカイライン250GT＆ムラーノ
06年登場のスカイライン・セダンがクーペと同時にマイナーチェンジを受けた。
08年登場のムラーノにいままでなかったのが不思議な2WDが新登場！
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◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH！
代表ウォッチの活きているルーツを知る。
ザ・トラッド・モデル
デザインだけではない
クエルボ・イ・ソブリノスの魅力
スイス発祥の時計とは違う
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◆ENGINE BRAND FEATURE
2010春夏のグッチは？
ブルゾン・マニア
2010春夏のバーバリープローサムは?
雨に濡れても…
ダンヒルの新しいレザー・コレクション
クルマ好きなら……
◆ENGINE Fashion Feature
2010春夏ファッション第３弾
モード・ブランドのスーツ・スタイル
奥山清行、「コンパクトな贅沢」を語る at INAX新宿ショールーム「CL stage」
「ラグジュアリー矛盾論」
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◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
【巻頭特集】
◆2010年、クルマが変わる！ カー・ライフを変える！
-----------------------------------------------------------------------
◆第１部「クルマが変わる」の巻
フェラーリ会長、ルカ・ディ・モンテゼモロに訊く。
フェラーリは変わりますか？
フェラーリ最高経営責任者(CEO)、アメデオ・フェリーザに訊く。
フェラーリは、どう変わりますか？
ヨーロッパのスーパースポーツ・ブランド首脳に直撃！
2020年、スーパーカーの未来をさぐる。
あしたのドイツ車篇
４気筒スポーツカー、ついに復活へ!!
ポルシェはリアル・ドリームになる！
マイクロ・ミニからスーパーEVまで死角なし！
プレミアム三国志の主人公たれ。
バイエルンのエンジン工場が新展開する！
究極のドライビング・マシンは、エンジンを問わない！
メイン・モデルにニッチな派生車続々！
王者は王道のみを歩まない。
もう「国民車」の名前は似合わない。
クルマはVWがつくる！
ホンダの新型ハイブリッドの開発担当者、友部了夫さんにインタビュー。
スポーツカーのあしたは、こっちだ！
新春外国人ジャーナリスト特別座談会
「メイド・イン・ジャパン」の時代が終わる！
-------------------------------------------------------------------------------
◆第２部「カー・ライフを変える」の巻
ケイタラムR500(09年型)とアルファ・スパイダー2.0ツインスパーク (96年型)に乗る小寺 愛さん
愛スパイダー！
スズキ・ジムニー(1995年型)で南洋生活を満喫する菰田一郎さん
おじい、おばあの島のスーパーカー！
カマロRS(92年型)とコーヴェット・コンバーチブル(94年型)に乗る溝黒兄弟とアストロ(99年型)に乗る城間隆さん 「大阪アメリカン」の3人男。
ベイビー・コブラ(09年型)に乗る木村重勝さん
乗り換えて１年、決断に悔いなし！
F1もインディもWRCも、古いのからスーパーカーまで守備範囲の菅原 章さん
自称・世界で五指に入るクルマ好き。
日産サニー・トラック(93年型)とVWカルマン・ギア(70年型)とトヨタ・ランドクルーザー(84年型)ほかに乗るケンタロウさん
「たまたま乗っている」気取り。
2005年型ポルシェ911ターボＳに乗る岩田淳司医師、87歳。
若者よ、ポルシェで鈴鹿を走れ！
巻頭特集 2010年、クルマが変わる！カー・ライフを変える！ エピローグ
カー・マエストロ、徳大寺有恒の2010年、クルマのススメ。
----------------------------------------------------------------------------
本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」第４回 シヴォレー・コーヴェットZ06
アメリカン・フィーリング！
「批評的対話」によるザ・比較テスト 第４回
「アウディ対BMW、新世代５ドア・ハッチバック対決！」
最近ちょっと気になるフライタ車特集
1､プジョー207 STYLE1.4試乗記
ビストロ気分で乗りましょう。
189万円の「移動祝祭日」
2､ルノー・カングーとシトロエンC4ピカソ比較テスト
２台のニッチ・ファミリー・カーの“フレンチ度”やいかに。
人生、明るく、楽しく！
3､RENAULT SPORT vs ABARTH 「批評的対話」スペシャル
ルノー・スポール対アバルト！ 仏伊スペシャル・ブランド対決。
4､新型シトロエンC3海外試乗記
ひろ～いフロント・ガラスがアバンギャルド。
太陽もいっぱい。
--------------------------------------------------------------------------
◆ENGINE ROAD TEST
新型Eクラスに加わったトップ・パフォーマー“AMG”に乗る。
穏やかにも獰猛にも
新型カマロの日本向け第１弾、120台は発売前に予約で完売！
“写メ”して欲しい！
NISSAN GT-R 2010 YEAR-MODELS
「息子」は成長する。
09年12月に発売された日産GT-Rの2010年モデルは、どんな進化をしたのか？ ノーマルとスペックVの２台に、GT-Rを愛する外国人ジャーナリストが乗って報告する。
エンジン長期テスト・リポート番外編
吉田 匠、1964年オースティン・ヒーリー・スプライトを買う。
男は黙って……。
ENGINE New Car Commentaries
「今月の新車批評」
スバル・インプレッサR205
新型スバル車３連発。まずはインプレッサに加わったR205から。クローズド・コースでのファースト・インプレッション。
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◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH！
特集 ニッポンの時計師と時計
その１ 独力でトゥールビヨンを作った
「未来の巨匠」
もしかして、ブルゲの生まれ変わり？
その２ デザイン、メカニズム、プライス どれをとってもスイスものとは違う個性がある。
日本が世界に問う 10本の精鋭を紹介しよう！
その３ インポーターの直せなくなった古い時計を蘇らせる技術屋集団
「アトリエきのこ」を訪ねる。
希少な懐中時計から、最新のバンクーバー記念モデルまで。
特報！ 冬季五輪開催直前！ オメガのオリンピック・コレクション勢ぞろい！
----------------------------------------------------------------------------
◆ENGINE Fashion Feature
レイヤー・サマー その１ トップ・ブランド共演篇
「夏に重ね着」がモード
レイヤー・サマー その２ プラダ篇
あくまでシャープに！
◆ENGINE Brands Feature:Louis Vitton
東京そぞろ歩き
写真＆スタイリング＝裕真朋樹
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
◆2010年、クルマが変わる！ カー・ライフを変える！
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◆第１部「クルマが変わる」の巻
フェラーリ会長、ルカ・ディ・モンテゼモロに訊く。
フェラーリは変わりますか？
フェラーリ最高経営責任者(CEO)、アメデオ・フェリーザに訊く。
フェラーリは、どう変わりますか？
ヨーロッパのスーパースポーツ・ブランド首脳に直撃！
2020年、スーパーカーの未来をさぐる。
あしたのドイツ車篇
４気筒スポーツカー、ついに復活へ!!
ポルシェはリアル・ドリームになる！
マイクロ・ミニからスーパーEVまで死角なし！
プレミアム三国志の主人公たれ。
バイエルンのエンジン工場が新展開する！
究極のドライビング・マシンは、エンジンを問わない！
メイン・モデルにニッチな派生車続々！
王者は王道のみを歩まない。
もう「国民車」の名前は似合わない。
クルマはVWがつくる！
ホンダの新型ハイブリッドの開発担当者、友部了夫さんにインタビュー。
スポーツカーのあしたは、こっちだ！
新春外国人ジャーナリスト特別座談会
「メイド・イン・ジャパン」の時代が終わる！
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◆第２部「カー・ライフを変える」の巻
ケイタラムR500(09年型)とアルファ・スパイダー2.0ツインスパーク (96年型)に乗る小寺 愛さん
愛スパイダー！
スズキ・ジムニー(1995年型)で南洋生活を満喫する菰田一郎さん
おじい、おばあの島のスーパーカー！
カマロRS(92年型)とコーヴェット・コンバーチブル(94年型)に乗る溝黒兄弟とアストロ(99年型)に乗る城間隆さん 「大阪アメリカン」の3人男。
ベイビー・コブラ(09年型)に乗る木村重勝さん
乗り換えて１年、決断に悔いなし！
F1もインディもWRCも、古いのからスーパーカーまで守備範囲の菅原 章さん
自称・世界で五指に入るクルマ好き。
日産サニー・トラック(93年型)とVWカルマン・ギア(70年型)とトヨタ・ランドクルーザー(84年型)ほかに乗るケンタロウさん
「たまたま乗っている」気取り。
2005年型ポルシェ911ターボＳに乗る岩田淳司医師、87歳。
若者よ、ポルシェで鈴鹿を走れ！
巻頭特集 2010年、クルマが変わる！カー・ライフを変える！ エピローグ
カー・マエストロ、徳大寺有恒の2010年、クルマのススメ。
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本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」第４回 シヴォレー・コーヴェットZ06
アメリカン・フィーリング！
「批評的対話」によるザ・比較テスト 第４回
「アウディ対BMW、新世代５ドア・ハッチバック対決！」
最近ちょっと気になるフライタ車特集
1､プジョー207 STYLE1.4試乗記
ビストロ気分で乗りましょう。
189万円の「移動祝祭日」
2､ルノー・カングーとシトロエンC4ピカソ比較テスト
２台のニッチ・ファミリー・カーの“フレンチ度”やいかに。
人生、明るく、楽しく！
3､RENAULT SPORT vs ABARTH 「批評的対話」スペシャル
ルノー・スポール対アバルト！ 仏伊スペシャル・ブランド対決。
4､新型シトロエンC3海外試乗記
ひろ～いフロント・ガラスがアバンギャルド。
太陽もいっぱい。
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◆ENGINE ROAD TEST
新型Eクラスに加わったトップ・パフォーマー“AMG”に乗る。
穏やかにも獰猛にも
新型カマロの日本向け第１弾、120台は発売前に予約で完売！
“写メ”して欲しい！
NISSAN GT-R 2010 YEAR-MODELS
「息子」は成長する。
09年12月に発売された日産GT-Rの2010年モデルは、どんな進化をしたのか？ ノーマルとスペックVの２台に、GT-Rを愛する外国人ジャーナリストが乗って報告する。
エンジン長期テスト・リポート番外編
吉田 匠、1964年オースティン・ヒーリー・スプライトを買う。
男は黙って……。
ENGINE New Car Commentaries
「今月の新車批評」
スバル・インプレッサR205
新型スバル車３連発。まずはインプレッサに加わったR205から。クローズド・コースでのファースト・インプレッション。
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◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH！
特集 ニッポンの時計師と時計
その１ 独力でトゥールビヨンを作った
「未来の巨匠」
もしかして、ブルゲの生まれ変わり？
その２ デザイン、メカニズム、プライス どれをとってもスイスものとは違う個性がある。
日本が世界に問う 10本の精鋭を紹介しよう！
その３ インポーターの直せなくなった古い時計を蘇らせる技術屋集団
「アトリエきのこ」を訪ねる。
希少な懐中時計から、最新のバンクーバー記念モデルまで。
特報！ 冬季五輪開催直前！ オメガのオリンピック・コレクション勢ぞろい！
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◆ENGINE Fashion Feature
レイヤー・サマー その１ トップ・ブランド共演篇
「夏に重ね着」がモード
レイヤー・サマー その２ プラダ篇
あくまでシャープに！
◆ENGINE Brands Feature:Louis Vitton
東京そぞろ歩き
写真＆スタイリング＝裕真朋樹
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
巻頭特集 フェラーリ、ポルシェ、ロールズ・ロイスからVWのオーナーまで……。
MISSION IMPOSSIBLE 突入取材!!
フェラーリ、ポルシェ、ロールズ・ロイスからVWオーナーまで……。
中国自動車熱愛事情。
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特集
2009－2010 決定！ ENGINE新車大賞!!
第１部
在日外国人ジャーナリストが選ぶ！
国産車カー・オブ・ザ・イヤー＆TOP11ランキング
話す人＝ディーノ・ダッレ・カルボナーレ／ピーター・ナン／ジャスティン・ガーディナー／ピエール・ローラン・リボー
写真＝郡 大二郎
第２部
「ドンマイ！クルマ不況」な
オーナーたち
アカデミー賞よろしく、正装してオーナーに会いに行った。
「森 慶太の“教育上正解！”で賞」は日産フェアレディＺのオーナーに！
文＝森 慶太 写真＝柏田芳敬
「本誌のフィアット社員、齋藤浩之の“乙女の目覚め”賞」はアバルト500の
オーナーに！
写真＝阿部昌也
「国沢光宏の“筋が通ってる”で賞」はルノー・ルーテシアRSのオーナーに！
文＝国沢光弘 写真＝柏田芳敬
「森口将之の“永遠の青春”賞」はシヴォレー・カマロLT RSのオーナーに！
文＝森口将之 写真＝阿部昌也
「マリオ高野の“GT-R育ての親”賞」は日産GT-RスペックＶのオーナーに！
文＝マリオ高野 写真＝神村 聖
「小沢コージの“闘う聖母”賞！」は
ポルシェ・パナメーラ4Sのオーナーに！
文＝小沢コージ 写真＝柏田芳敬
第３部
徳大寺有恒が選ぶ2009年の１台
“徳大寺賞”を発表します。ルノー・ルーテシア・スポール!!
ひさびさに感動した！
文＝徳大寺有恒 写真＝望月浩彦
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ENGINE New Car Commentaries
「今月の新車批評」
日産フーガ
日産の旗艦フーガの２代目を路上初テスト！ 正常進化＋ハイテクの出来栄えや、いかに？
プジョー207
すらりした鼻筋と口元。愛らしくなった新しい207に乗った。
トヨタ・サイ
プリウスの兄貴分がついにトヨタ名義でも出た。中身はレクサスHS250hにほぼ同じ。その実力は？
-----------------------------------------------------------------------------------
本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」
第3回フェラーリ458イタリア
夢のクルマだ！
写真＝矢嶋 修
木村好宏のヨーロッパ・ニューモデル、
早耳・地獄耳！
第３回 新車攻勢をかけるメルセデス・ベンツ
未来は明るい！
文＝木村好宏 CG＝Kiｍura Office
---------------------------------------------------------------------------------
ENGINE ROAD TEST
アストン・マーティンDBSヴォランテと同Ｖ12ヴァンティッジを乗り較べる。
あくまでもワイルドに野暮ったく
文＝小沢コージ 写真＝柏田芳敬
ベントレーの本拠地、英国クルーで、市販まであと１年を切った新しい旗艦を見た。
ミュルサンヌは最も贅沢なGT
新型アウディA8、発表
技術だけではない“先進デザイン”にアウディの真骨頂を見た！
------------------------------------------------------------------------------------
ニューモデル海外試乗記
BMWアクティブハイブリッドX6に米マイアミで乗る。
モーターのみの走行も可能な本格ハイブリッド車がBMWから初登場。V8ツインターボ＋2モーターで総合最高出力＝485ps、最大トルク＝79.5kgmを誇るそのハイブリッド版X6に米マイアミで試乗した。
ボクスターにスパイダー仕様、登場！
文＝吉田 匠
BMWの新コンパクトSUV、X1に乗る。
文＝日下部保雄
本誌編集長、山野エミールさんの
SSジャガー100で「ラリーニッポン」に参加する
写真＝望月浩彦
世界唯一のショーファー教育学校に体験入学した。
英国クルーのベントレー本拠地で行われているプロ向けのドライバー講習。
独シュトゥットガルトから仏アルザスへポルシェ・パナメーラで行くボーズの旅
新連載！
ドットーレ・タテオのカー・ライフスタイル診断 “Allora,come Si sente oggi？”第1回
EV元年、日本はリーダーシップを取れない!?
文＝内田盾男
Special Report
本誌ムラカミ、ホンダNSX-GTに乗る。
一生に一度の体験、かも!?
写真＝佐藤正勝
--------------------------------------------------------------------------------
クルマ好きのためのアイウェア大特集！
DRIVE’S EYES
写真＝山下亮一 スタイリング＝壽村太一 グルーミング＝KANADA
ENGINEオススメのアイウェア・コレクション
いま旬なオプティカル＆サングラス機能美で選ぶか、贅沢素材で選ぶか
写真＝近藤正一 スタイリング＝嶺井 淳
999.9
フォーナインズの新スタンダードが登場
究極のかけ心地を追求したディテールに神が宿る
写真＝近藤正一
PORSCHE DESIGN
1978年に登場した傑作が復刻
時を超えた名品の普遍的デザイン
写真＝近藤正一
RODENSTOCK
根強いファンを持つ高級メーカー
老舗はむしろ新しい
写真＝近藤正一
EYEMETRICS
日本人の顔を知り尽くした最新技術の集大成
顔と一体化する最新アイウェアの現在形
写真＝近藤正一
KEN OKUYAMA EYES
エンツッオ・フェラーリの奥山清行がデザイン
軽量スポーツカーのように
写真＝近藤正一
JAPONISM
革新的アイウェアの背景にあるもの
すべては“破壊”からはじまる
写真＝鈴木 勝
DECORA
メガネのスペシャリスト、認定眼鏡士が常駐するdecoraで、自分に合ったメガネを探す。
カウンセリングから始めよ！
写真＝柏田芳敬
TALEX
レーシング・ドライバー、谷口信輝がTALEXの偏光レンズを語る。
サングラスは嫌いだった……。
語り＝谷口信輝 写真＝柏田芳敬
神戸・大阪・東京、３大都市のアイウェア最新事情
かっこいいメガネは、ここにある！
文＝百日紅一郎 写真＝大腰和則／小林久井
ENGINE for TIMEPIECES WATCH！
コストコンシャスなビジネス・ウォッチ６選。
顔よし、価格よし！
文＝菅原 茂 写真＝近藤正一 スタイリング＝吉田幸宏
中国市場における圧倒的優位を決定づけるキーワードとなるか!?
ゴルフとオメガ
写真＝末石直義
ファラオンス・ラリーがメカニケ・ヴェローチの魅力を磨く。
カーキチの時計好きに捧ぐ。
写真＝クリスティアーノ・バルニ／エドアルド・バウアー／レナータ・ジョルニ
ENGINE Fashion Feature
春夏ファッション開幕！
フレッシュ＆クリスピー
写真＝秦 淳司 スタイリング＝裕真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
MISSION IMPOSSIBLE 突入取材!!
フェラーリ、ポルシェ、ロールズ・ロイスからVWオーナーまで……。
中国自動車熱愛事情。
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特集
2009－2010 決定！ ENGINE新車大賞!!
第１部
在日外国人ジャーナリストが選ぶ！
国産車カー・オブ・ザ・イヤー＆TOP11ランキング
話す人＝ディーノ・ダッレ・カルボナーレ／ピーター・ナン／ジャスティン・ガーディナー／ピエール・ローラン・リボー
写真＝郡 大二郎
第２部
「ドンマイ！クルマ不況」な
オーナーたち
アカデミー賞よろしく、正装してオーナーに会いに行った。
「森 慶太の“教育上正解！”で賞」は日産フェアレディＺのオーナーに！
文＝森 慶太 写真＝柏田芳敬
「本誌のフィアット社員、齋藤浩之の“乙女の目覚め”賞」はアバルト500の
オーナーに！
写真＝阿部昌也
「国沢光宏の“筋が通ってる”で賞」はルノー・ルーテシアRSのオーナーに！
文＝国沢光弘 写真＝柏田芳敬
「森口将之の“永遠の青春”賞」はシヴォレー・カマロLT RSのオーナーに！
文＝森口将之 写真＝阿部昌也
「マリオ高野の“GT-R育ての親”賞」は日産GT-RスペックＶのオーナーに！
文＝マリオ高野 写真＝神村 聖
「小沢コージの“闘う聖母”賞！」は
ポルシェ・パナメーラ4Sのオーナーに！
文＝小沢コージ 写真＝柏田芳敬
第３部
徳大寺有恒が選ぶ2009年の１台
“徳大寺賞”を発表します。ルノー・ルーテシア・スポール!!
ひさびさに感動した！
文＝徳大寺有恒 写真＝望月浩彦
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ENGINE New Car Commentaries
「今月の新車批評」
日産フーガ
日産の旗艦フーガの２代目を路上初テスト！ 正常進化＋ハイテクの出来栄えや、いかに？
プジョー207
すらりした鼻筋と口元。愛らしくなった新しい207に乗った。
トヨタ・サイ
プリウスの兄貴分がついにトヨタ名義でも出た。中身はレクサスHS250hにほぼ同じ。その実力は？
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本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」
第3回フェラーリ458イタリア
夢のクルマだ！
写真＝矢嶋 修
木村好宏のヨーロッパ・ニューモデル、
早耳・地獄耳！
第３回 新車攻勢をかけるメルセデス・ベンツ
未来は明るい！
文＝木村好宏 CG＝Kiｍura Office
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ENGINE ROAD TEST
アストン・マーティンDBSヴォランテと同Ｖ12ヴァンティッジを乗り較べる。
あくまでもワイルドに野暮ったく
文＝小沢コージ 写真＝柏田芳敬
ベントレーの本拠地、英国クルーで、市販まであと１年を切った新しい旗艦を見た。
ミュルサンヌは最も贅沢なGT
新型アウディA8、発表
技術だけではない“先進デザイン”にアウディの真骨頂を見た！
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ニューモデル海外試乗記
BMWアクティブハイブリッドX6に米マイアミで乗る。
モーターのみの走行も可能な本格ハイブリッド車がBMWから初登場。V8ツインターボ＋2モーターで総合最高出力＝485ps、最大トルク＝79.5kgmを誇るそのハイブリッド版X6に米マイアミで試乗した。
ボクスターにスパイダー仕様、登場！
文＝吉田 匠
BMWの新コンパクトSUV、X1に乗る。
文＝日下部保雄
本誌編集長、山野エミールさんの
SSジャガー100で「ラリーニッポン」に参加する
写真＝望月浩彦
世界唯一のショーファー教育学校に体験入学した。
英国クルーのベントレー本拠地で行われているプロ向けのドライバー講習。
独シュトゥットガルトから仏アルザスへポルシェ・パナメーラで行くボーズの旅
新連載！
ドットーレ・タテオのカー・ライフスタイル診断 “Allora,come Si sente oggi？”第1回
EV元年、日本はリーダーシップを取れない!?
文＝内田盾男
Special Report
本誌ムラカミ、ホンダNSX-GTに乗る。
一生に一度の体験、かも!?
写真＝佐藤正勝
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クルマ好きのためのアイウェア大特集！
DRIVE’S EYES
写真＝山下亮一 スタイリング＝壽村太一 グルーミング＝KANADA
ENGINEオススメのアイウェア・コレクション
いま旬なオプティカル＆サングラス機能美で選ぶか、贅沢素材で選ぶか
写真＝近藤正一 スタイリング＝嶺井 淳
999.9
フォーナインズの新スタンダードが登場
究極のかけ心地を追求したディテールに神が宿る
写真＝近藤正一
PORSCHE DESIGN
1978年に登場した傑作が復刻
時を超えた名品の普遍的デザイン
写真＝近藤正一
RODENSTOCK
根強いファンを持つ高級メーカー
老舗はむしろ新しい
写真＝近藤正一
EYEMETRICS
日本人の顔を知り尽くした最新技術の集大成
顔と一体化する最新アイウェアの現在形
写真＝近藤正一
KEN OKUYAMA EYES
エンツッオ・フェラーリの奥山清行がデザイン
軽量スポーツカーのように
写真＝近藤正一
JAPONISM
革新的アイウェアの背景にあるもの
すべては“破壊”からはじまる
写真＝鈴木 勝
DECORA
メガネのスペシャリスト、認定眼鏡士が常駐するdecoraで、自分に合ったメガネを探す。
カウンセリングから始めよ！
写真＝柏田芳敬
TALEX
レーシング・ドライバー、谷口信輝がTALEXの偏光レンズを語る。
サングラスは嫌いだった……。
語り＝谷口信輝 写真＝柏田芳敬
神戸・大阪・東京、３大都市のアイウェア最新事情
かっこいいメガネは、ここにある！
文＝百日紅一郎 写真＝大腰和則／小林久井
ENGINE for TIMEPIECES WATCH！
コストコンシャスなビジネス・ウォッチ６選。
顔よし、価格よし！
文＝菅原 茂 写真＝近藤正一 スタイリング＝吉田幸宏
中国市場における圧倒的優位を決定づけるキーワードとなるか!?
ゴルフとオメガ
写真＝末石直義
ファラオンス・ラリーがメカニケ・ヴェローチの魅力を磨く。
カーキチの時計好きに捧ぐ。
写真＝クリスティアーノ・バルニ／エドアルド・バウアー／レナータ・ジョルニ
ENGINE Fashion Feature
春夏ファッション開幕！
フレッシュ＆クリスピー
写真＝秦 淳司 スタイリング＝裕真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
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◆そのクルマ、そのコンセプト、そのマーケティング、そのデザインetc
◆異議アリ！
政権交代の波がいたるところに変革の機運を醸成している年末の今日このごろ―。その機をとらえ、編集部がこのかん「ちょっと、おかしくないか」と疑問に感じ、「チェンジ」したほうがいいと考えてきた自動車関連の12テーマ―大は日本人の自動車趣味から小はETCまで―について、クルマ好きの立場から意見を、そしてこの際だから愚痴も、いわせていただいた。書家・石川九楊氏によるタイトル字も鑑賞されたい。
●週末の高速道路はミニバンだらけ！
自動車無趣味の日本人に異議アリ！
文＝徳大寺有恒 写真＝小野一秋
●じつはCO2削減そっちのけの
エコカー減税に異議アリ！
文＝清水和夫 写真＝鈴木 勝／小野一秋
●ブームに乗って「オレさま」走り
おろかな自転車乗りに異議アリ！
文＝石井昌道 写真＝小野一秋
●真ん中のひとりの命は隣の２人より軽い!?
2点式シートベルトに異議アリ！
文＝森 慶太 写真＝小野一秋
●これじゃあ夢も見られまへん！
スーパーカー高騰に異議アリ！
文＝西川 淳 写真＝小野一秋
●ホントにエコなの!?
電気自動車に異議アリ！
文＝国沢光宏 写真＝山下亮一
●30年モノの旧車にも課される
「リサイクル料金」に異議アリ！
文＝小沢コージ 写真＝神村 聖
●ヘタれドライバーは主張する。
「AT限定免許」制度に異議アリ！
文＝佐野弘宗 写真＝小野一秋
●ブリヂストン、トヨタも撤退発表。
Ｆ1がオモシロくない、というアナタに異議アリ！
文＝西山平夫 写真＝熱田 護
●自動車エッセイスト、カバタ・ヤスシがイッキ言い
「目的地周辺です」など３件に異議アリ！
文＝下野康史（かばたやすし） 写真＝小野一秋
●テリー伊藤（町の天才自動車評論家）に
インタビュー
ニッポン車のデザインに異議アリ！
写真＝阿部正博
●フラット４のFRスバトヨタ車に熱烈期待。
FTハチロクに異議ナシ！
写真＝小野一秋
--------------------------------------------------------------------------------
◆本誌編集長、鈴木正文の「新・自動車評論」
第２回 ポルシェ・パナメーラ・ターボ
その観念に感動した！
写真＝望月浩彦
◆「批評的対話」によるザ・比較テスト 第２回
「ホンダvsルノー、ホットハッチ王はどっち？」
写真＝望月浩彦
◆ガルウィング・スポーツカー、メルセデスベンツSLS AMG、いちばん乗り！
かもめが翔んだ！
写真＝望月浩彦
◆“青い目”が見た東京モーターショウ！
ガイシャがいなくなったTMSを、イタリア人ジャーナリストがリポート！
クール・ジャパンを探せ！
文と写真＝ディーノ・ダッレ・カルボナーレ
◆“黒い目”が見た東京モーターショウ
ホット・ジャパンを探せ！
写真＝小野一秋
◆ニューモデル海外試乗記
直噴エンジン＋PDKを得た新型ポルシェ911 ターボにポルトガル、リスボンで乗る。
さらに間口を広げた感じ。
◆ENGINE ROAD TEST
Ｅですら余裕しゃくしゃく、Ｃならば十二分。
ＥとＣの同一エンジン対決！
文＝森 慶太 写真＝柏田芳敬
◆ENGINE New Car Commentaries
「今月の新車批評」特集
大作、力作、過激作。
ニッチ・カーからお買い得モデルまで
百花繚乱！
◆2010年冬の新作勢ぞろい！
日本が誇るスポーツ・カーのオープン・ヴァージョンやニュル8分17秒という記録を持つホット・ハッチなどなどバラエティに富んだ、魅力ある新型車がぞくぞくと登場した今月。生産国も日・米・独・仏・伊・北欧と、まさに百花繚乱。
・日産 フェアレディＺロードスター・バージョンST
フェアレディＺのロードスターが登場した。流行のメタルトップに宗旨替えすることなく、ソフトトップを引き継いだ新型は、クーペとは違うスタイルで魅了するのだった。
・フォード・マスタングV8 GTクーペ・プレミアム
2005年のモデル・チェンジで初代を模したデザインを採用して大ヒットしたマスタングが、５年ぶりにリファインされた。
・ルノー・メガーヌR26.R
ルノー・スポールが手掛けたメガーヌの最終進化型、「R26.R」が上陸。大井貴之がサーキットでテストした。
・フォルクスワーゲン・ポロ 1.4コンフォートライン
6代目ゴルフに続き、弟分の５代目ポロが日本上陸。ベース・グレードとなる1.4リッターNAモデルの実力は？
・ランチア・デルタ 1.8ターボ16V
ガレージ伊太利屋にデルタのATモデルが入荷した。エンジンはオールニューの1.8リッター直噴ターボだ。
・フィアット500C 1.4 16VラウンジSS
アバルトもいいけど、“Ｃ”も気になる。乗ってみたら、Ｃは想像を超えていた。
・日産 フーガ／スズキ・キザシ
東京モーターショウで発表された日産の旗艦、新型フーガの追浜試乗会が開かれた。
東京モーターショウで登場したキザシは、おべんちゃらを言わない実直車だった。
・トヨタ・マークＸ
２代目に進化したトヨタ・マークＸ。内容より、肝心なのは戦略なのか？
・VWゴルフ・ヴァリアント＆ティグアンＲライン
VWのオールラインナップ試乗会で、新型のゴルフ・ヴァリアントに乗ってみた。
・レインジ・ローバー・ヴォーグ＆スポーツ
375psの自然吸気と510psのスーパーチャージド。２種類の新開発V8が英国製SUVに搭載された。
・ボルボV70 ノルディック＆XC70
ボルボ70シリーズの両極端な２台、ノルディックとXC70に試乗した。
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◆好評連載！
木村好宏のヨーロッパ・ニューモデル、
早耳・地獄耳！
第２回 VWの近未来を予想する
合言葉はエモーション！
文＝木村好宏 CG＝Kimura Office
--------------------------------------------------------------------------------
◆ENGINE for Timepieces WATCH！
特集：そこにストーリーがうまれる
時計のある風景。
文＝篠田哲生／柴田 充／渋谷康人／菅原 茂／田中克幸／名畑政治／福田 豊／山田龍雄
写真＝近藤正一 スタイリング＝櫻井賢之
◆長い付き合いになる時計だからこそ、気持ちよく買いたい。
編集部推薦の時計店を紹介します。
文＝遠藤和呼
写真＝大腰和則／鈴木 勝／高城和也／山下亮一
◆TOMIYA×FRANCK MULLER
究極のレアもの
文＝菅原 茂／遠藤和呼 写真＝近藤正一／大腰和則
◆from KAMINE、KOBE
いまどきの時計の楽しみかた
文＝遠藤和呼 写真＝大腰和則
◆新型レクサスLS460の世界を
国沢光宏はどう見たか？
走りも、内装も美味である
文＝国沢光宏 写真＝小野一秋
◆PICTORIAL
ドライバーズ・ロールズを見よ！
写真＝小野一秋
◆アウディA3スポーツバック1.4TFSIの「トータル・エフィシェンシー」を体験する！
「鬼に金棒」な１台。
写真＝阿部昌也
◆ENGINE Fashion Feature
Today’s Formal Wear
フォーマル現在形
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
◆Do you remember“The Gift of Magi”？
カルティエからクリスマス・シーズンにふさわしいアレコレ
『賢者の贈り物』を覚えていますか？
写真＝近藤正一
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
◆巻頭特集：クルマをめぐる批評、テスト、ルポ、報道の新地平を拓く強力連載4本一挙スタート！
新・自動車批評宣言！
本誌編集長、鈴木正文による「新・自動車評論」 第１回
「ベンツ」はもう時代遅れなのか？
写真＝小宮岩男
今月号から本誌編集長・鈴木正文によるあたらしい連載がはじまる。題して「新・自動車評論」。ここでは鈴木正文は、本誌の編集長であるよりも、いち自動車ジャーナリストとしてのみずからを頼み、その信じるところにしたがって、注目に値するクルマをテストし、評論する。連載第1回では、メルセデス・ベンツのハイブリッド・カー、Ｓハイブリッド・ロングなどをとり上げ、メルセデス・ベンツのチャレンジについても論評する。
◆「批評的対話」による「ザ・比較テスト」 第1回
BMW3シリーズ、駆け抜ける歓びは、ディーゼルか、ガソリンか
写真＝小野一秋／望月浩彦
新連載の2つめは、本誌の村上と齋藤が中心になって始める「批評的対話」によるザ・比較テストである。ともすれば独善的になるおそれがある単独執筆、評者がそれぞれの役割を演じきることになりかねない鼎談でもなく、ふたりの人間が真剣に向き合って互いの意見を述べ合い、その対話で生まれる気づきを通じて、結論へ至ろうとするものである。第1回は、日本への輸入が開始された高性能ディーゼルのスポーティ・モデル、アルピナD3ビターボとBMW335iを比較する。
◆自動車最前線ルポ：
ミッション・インポッシブル 第1回
テスラ・ロードスターを取材せよ！
写真＝カズ－フクザキ
木村好宏のヨーロッパ・ニューモデル、早耳・地獄耳 第1回
BMW首脳に直撃！ これから出る新車10台、全予想！
文＝木村好宏 CG＝Kimura Office
--------------------------------------------------------------------------------
◆ニューモデル海外試乗記
初秋のポルトガルを駆け抜けたBMWの”新しい”GT
旅に出たくなる。
◆速報
アストン・マーティンの本拠地、英国ゲイドンで、
ラピードの生産直前モデルに同乗試乗。
「パナメーラ？ あれはリムジンだろ！」
写真＝小野一秋
◆ほぼ生産型か？ レクサスLFAプロトをドイツで全開テスト！
予想外の感動の嵐に襲われた！
文＝清水和夫
◆ENGINE ROAD TEST
これでアンダー300万円だなんて信じられない！
ホットハッチの常識、覆る！
写真＝柏田芳敬
◆X5とX6のMは本当にMなのか？
まさにMのように走る！
写真＝望月浩彦
◆最も伊達なベントレー、 GTCスピードで都心を駆け抜ける。
これでいいのだ！
写真＝望月浩彦
◆最後に物を言うのはデザインだ。
2009フランクフルト国際モーターショウ
写真＝望月浩彦
◆「XJは変わらなければならなかったんです」
ジャガーのデザイン・ディレクター、
イアン・カムラと新XJを語る。
写真＝柏田芳敬
◆連載：オールド・カー・ライフ 最終回
兵庫県小野市にミュージアムを開いた玉屋喜英さんとジャガー・マークIVとBMW502
将来はオークションを開きたい。
文＝高島鎮雄 写真＝ジョー・ホンダ
◆Audi RS6×Isetan Men’s
紳士における野蛮と洗練を巡って
写真＝秦 淳司 スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＆メイキャップ＝佐藤富太
◆ENGINE New Car Commentaries
アウディQ7
06年にクワトロ25周年を記念して登場したQ7。アウディのフラッグシップSUVの魅力はどこにあるのか再考してみた。
-------------------------------------------------------------------------------
◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH!
TAG HEUER Special ＃1
輪列機構からの解放を宣言する
タグ・ホイヤーの意欲作「モナコV4」
◆TAG HEUER Special ＃2
「グランドカレラ」と「モナコ」の
新作が駆け抜ける。
文＝柴田 充 写真＝山下亮一 スタイリング＝壽村太一（虎禅） モデル＝原田充大（HEDAS CORPORATION)
◆SAMURAI PROJECT
“男のハートに火をつけろ”
THE SAMURAI WAY
岸田周三 東京・港区白金のフランス料理店“カンテサンス”シェフ
世界を視野に入れる。
写真＝山下亮一
◆パネライ・クラシック・ヨット・チャレンジ2009
輝きは失われない。
写真＝矢部洋一
◆Interviews&Events
文＝菅原 茂／伊賀谷鶴子 写真＝山下亮一／菊池昭博／奥田高文
◆ENGINE Fashion Feature:Coats
今年のコート、長めでいくか、短めか!?
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富大
◆エルメスが豪華高速ヨットの革命児、
ウォーリーと新時代のプロジェクトを発表！
全長58メートルの“グリーン”ヨットは、
なぜ生まれたか？
◆ENGINE GOLF in AUTUMN2009
『ゴルフ・ギアとクルマの共通性を考えてみた
ゴルフ・ギア対クルマ
写真＝近藤正一／阿部昌也
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
新・自動車批評宣言！
本誌編集長、鈴木正文による「新・自動車評論」 第１回
「ベンツ」はもう時代遅れなのか？
写真＝小宮岩男
今月号から本誌編集長・鈴木正文によるあたらしい連載がはじまる。題して「新・自動車評論」。ここでは鈴木正文は、本誌の編集長であるよりも、いち自動車ジャーナリストとしてのみずからを頼み、その信じるところにしたがって、注目に値するクルマをテストし、評論する。連載第1回では、メルセデス・ベンツのハイブリッド・カー、Ｓハイブリッド・ロングなどをとり上げ、メルセデス・ベンツのチャレンジについても論評する。
◆「批評的対話」による「ザ・比較テスト」 第1回
BMW3シリーズ、駆け抜ける歓びは、ディーゼルか、ガソリンか
写真＝小野一秋／望月浩彦
新連載の2つめは、本誌の村上と齋藤が中心になって始める「批評的対話」によるザ・比較テストである。ともすれば独善的になるおそれがある単独執筆、評者がそれぞれの役割を演じきることになりかねない鼎談でもなく、ふたりの人間が真剣に向き合って互いの意見を述べ合い、その対話で生まれる気づきを通じて、結論へ至ろうとするものである。第1回は、日本への輸入が開始された高性能ディーゼルのスポーティ・モデル、アルピナD3ビターボとBMW335iを比較する。
◆自動車最前線ルポ：
ミッション・インポッシブル 第1回
テスラ・ロードスターを取材せよ！
写真＝カズ－フクザキ
木村好宏のヨーロッパ・ニューモデル、早耳・地獄耳 第1回
BMW首脳に直撃！ これから出る新車10台、全予想！
文＝木村好宏 CG＝Kimura Office
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◆ニューモデル海外試乗記
初秋のポルトガルを駆け抜けたBMWの”新しい”GT
旅に出たくなる。
◆速報
アストン・マーティンの本拠地、英国ゲイドンで、
ラピードの生産直前モデルに同乗試乗。
「パナメーラ？ あれはリムジンだろ！」
写真＝小野一秋
◆ほぼ生産型か？ レクサスLFAプロトをドイツで全開テスト！
予想外の感動の嵐に襲われた！
文＝清水和夫
◆ENGINE ROAD TEST
これでアンダー300万円だなんて信じられない！
ホットハッチの常識、覆る！
写真＝柏田芳敬
◆X5とX6のMは本当にMなのか？
まさにMのように走る！
写真＝望月浩彦
◆最も伊達なベントレー、 GTCスピードで都心を駆け抜ける。
これでいいのだ！
写真＝望月浩彦
◆最後に物を言うのはデザインだ。
2009フランクフルト国際モーターショウ
写真＝望月浩彦
◆「XJは変わらなければならなかったんです」
ジャガーのデザイン・ディレクター、
イアン・カムラと新XJを語る。
写真＝柏田芳敬
◆連載：オールド・カー・ライフ 最終回
兵庫県小野市にミュージアムを開いた玉屋喜英さんとジャガー・マークIVとBMW502
将来はオークションを開きたい。
文＝高島鎮雄 写真＝ジョー・ホンダ
◆Audi RS6×Isetan Men’s
紳士における野蛮と洗練を巡って
写真＝秦 淳司 スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＆メイキャップ＝佐藤富太
◆ENGINE New Car Commentaries
アウディQ7
06年にクワトロ25周年を記念して登場したQ7。アウディのフラッグシップSUVの魅力はどこにあるのか再考してみた。
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◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH!
TAG HEUER Special ＃1
輪列機構からの解放を宣言する
タグ・ホイヤーの意欲作「モナコV4」
◆TAG HEUER Special ＃2
「グランドカレラ」と「モナコ」の
新作が駆け抜ける。
文＝柴田 充 写真＝山下亮一 スタイリング＝壽村太一（虎禅） モデル＝原田充大（HEDAS CORPORATION)
◆SAMURAI PROJECT
“男のハートに火をつけろ”
THE SAMURAI WAY
岸田周三 東京・港区白金のフランス料理店“カンテサンス”シェフ
世界を視野に入れる。
写真＝山下亮一
◆パネライ・クラシック・ヨット・チャレンジ2009
輝きは失われない。
写真＝矢部洋一
◆Interviews&Events
文＝菅原 茂／伊賀谷鶴子 写真＝山下亮一／菊池昭博／奥田高文
◆ENGINE Fashion Feature:Coats
今年のコート、長めでいくか、短めか!?
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富大
◆エルメスが豪華高速ヨットの革命児、
ウォーリーと新時代のプロジェクトを発表！
全長58メートルの“グリーン”ヨットは、
なぜ生まれたか？
◆ENGINE GOLF in AUTUMN2009
『ゴルフ・ギアとクルマの共通性を考えてみた
ゴルフ・ギア対クルマ
写真＝近藤正一／阿部昌也
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
巻頭特集：いま前向きに生きている人たちがいちばん気にしているクルマ。
WE LOVE AUDI！
本誌編集長による試乗インプレッション付き特集前口上
いま、なぜ、アウディの時代なのか。
写真＝柏田芳敬
第1部
アウディに乗る前向きオウナーに、訊きました。
WE、AUDI LOVERS！
写真＝山下亮一
黒澤 通さん TTクーペ3.2クワトロ
ＴＴに乗って、ミース・ファン・デル・ローエのチェアが欲しくなった！
写真＝山下亮一
濱崎龍一さん A4アヴァント2.0TFSIクワトロ
リストランテ濱崎の万能車
写真＝山下亮一
スイングジャーナル編集長・三森隆文さん A6 2.8FSIクワトロ
ジャズとアウディには共通するものがある。
写真＝望月浩彦
猿渡 毅さん Q7 3.6FSIクワトロ
家内にしかけられました。
写真＝阿部昌也
大坂昌彦さん A3スポーツバック2.0TFSI
TOKUさん A6アバント2.4
音の聴こえ方が違う
語る人＝大坂昌彦＋TOKU 写真＝山下亮一
Audi目黒 店長 高橋育男さん クワトロ
20年以上憧れ続けています。
写真＝相田芳敬
グエナエル・ニコラさんと小林和彦さん A2 1.4
Ａ２は志が高い！
写真＝鈴木 勝
第2部
欧州評判記篇
コート・ダジュール在住、松本葉のヨーロピアンオーナー調査。
オシャレなラテンの国で、独車アウディがウケているのはなぜ？
文＝松本 葉 イラスト＝タカセマサヒロ
第3部
アウディの最新モデル試乗篇／ただし、実用的なニッチ・カーのみ
いちばんアウディらしいアウディ6台をチェックする！
PART1
A5カブリオレ3.2FSIクワトロとA5 2.0TFSIクワトロ
「オトナ」の時間が流れている。
写真＝望月浩彦
PART2
Q5 3.2FSIクワトロとQ7 3.6FSIクワトロ
「土」の匂いを消し去れ！
写真＝小野一秋
PART3
TTSとS4
「万能」のアウディ的意味を知る。
写真＝望月浩彦
第4部
徳大寺有垣のアウディ論篇
国沢光宏が徳大寺有恒師に訊く。
徳さん、アウディはどうしてダメなのですか？
語るひと＝徳大寺有恒 訊く人＝国沢光宏 撮りおろし写真＝鈴木 勝
第5部
“先進技術”解説篇
清水草一が聞く
清水和夫先生、アウディの先進技術は、何がすごいんですか？
語り手＝清水和夫 聞き手＝清水草一 写真＝鈴木 勝
第6部
「技術による先進」を推し進めた男篇
日本人でいちばん彼を知るひと、木村好宏が描く
アウディ躍進の立役者、フェルディナンド・ピエヒの実像。
文＝木村好宏
第7部
これからのアウディ篇
1から8まで、Ａ、Ｑ、Ｒフル・ラインナップ計画進行中！
ニッチ・カーで埋め尽くせ。
文＝木村好宏
--------------------------------------------------------------------------------
ENGINE NEWCOMERS Special 1
マクラーレンMP4-12C vs フェラーリ458イタリア
Ｆ1バトル、公道に飛び出す！
文＝渡辺敏史
ENGINE NEWCOMERS Special 2
メルセデス・ベンツSLS、ミニ・クーペ・コンセプトほか
-------------------------------------------------------------------------------
ENGINE ROAD TEST
大きくなったカングーを先代と比べながら考えた。
育つのにはワケがある。
写真＝小野一秋
限定250台の後輪駆動ランボ、ガヤルドLP550試乗記
バルボーニの仕事
写真＝望月浩彦
老舗からの回答。新型メルセデスＳクラス・ハイブリッドは凄い。
25％も燃費が良かった！
写真＝望月浩彦
新企画！ 独日ハーフのジャーナリストが判定する
日本車かドイツ車か!?
第1回 スマート・フォーツーvsトヨタiＱ
文＝アレックス・オーステルン 写真＝ヨッヘン・ヴァイヒマン 翻訳＝木村好宏
同時進行ドキュメント（1）
山野エミールのマックイーンの911S風プロジェクト
69年型ナロー・ポルシェを、どう遊ぶか!?
（withミツワ自動車）
写真＝望月浩彦
ENGINE New Car Commentaries
マゼラーティ・クワトロポルテ・スポーツGT S
クワトロポルテＳをさらにスポーティに仕立て上げたGT-S。それは見た目も音も走りも、すべてが過剰なまでに演出された1台だった。
--------------------------------------------------------------------------------
マニュファクチュールの真髄を、
今に伝える3本の新作ジャガー・ルクルト
ずっと使うなら、シンプルなものがいい。
文＝柴田 充 写真＝山下亮一
ビッグ・バンに新作“エボリューション”登場！
よりクールに、よりリアルに
文＝篠田哲生 写真＝近藤正一
8年ぶりにリニューアルした
“フロッグマン”は演算を高速化。
“Ｇ”ダイバーズ、新生！
文＝名畑政治 写真＝辻中利治
TOPIC！ 本誌編集長イチオシの新作
「オメガ シーマスター プロプロフ 1200M」、日本上陸！
カッコイイ！ としか言えない！
写真＝鈴木 勝
Brand Feature
Ralph Lauren Black Label
’09秋のラルフ ローレン ブラック レーベルは？
“黒”の疾走
写真＝秦 淳司 スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝AZUMA
Etro
09－10秋冬のエトロは？
クセありジェントルマン
写真＝荒井俊哉 スタイリング＝壽村太一 グルーミング＝Kanada
CARTIER AND MAN No.5
じつにカルティエらしい
鈴木正文（「ENGINE」編集長）
写真＝山下亮一
Special Fashion Feature
2009-10秋冬ファション特集 BUY IT！ コレを買うぞ！
ENGINE恒例のファッション特集。
モード編
ハイ・ファッションはいま、「手ごたえ」あり！
写真＝秦 淳司 スタイリング＝裕真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
バッグ編
仕事が俺を呼んでいる
写真＝小林久井 スタイリング＝森岡 弘
スペシャル座談会
フェミニンとカジュアルの終わりに
語る人＝河毛俊作＋栗野宏文＋菊地成孔 写真＝山下亮一／小林久井
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
WE LOVE AUDI！
本誌編集長による試乗インプレッション付き特集前口上
いま、なぜ、アウディの時代なのか。
写真＝柏田芳敬
第1部
アウディに乗る前向きオウナーに、訊きました。
WE、AUDI LOVERS！
写真＝山下亮一
黒澤 通さん TTクーペ3.2クワトロ
ＴＴに乗って、ミース・ファン・デル・ローエのチェアが欲しくなった！
写真＝山下亮一
濱崎龍一さん A4アヴァント2.0TFSIクワトロ
リストランテ濱崎の万能車
写真＝山下亮一
スイングジャーナル編集長・三森隆文さん A6 2.8FSIクワトロ
ジャズとアウディには共通するものがある。
写真＝望月浩彦
猿渡 毅さん Q7 3.6FSIクワトロ
家内にしかけられました。
写真＝阿部昌也
大坂昌彦さん A3スポーツバック2.0TFSI
TOKUさん A6アバント2.4
音の聴こえ方が違う
語る人＝大坂昌彦＋TOKU 写真＝山下亮一
Audi目黒 店長 高橋育男さん クワトロ
20年以上憧れ続けています。
写真＝相田芳敬
グエナエル・ニコラさんと小林和彦さん A2 1.4
Ａ２は志が高い！
写真＝鈴木 勝
第2部
欧州評判記篇
コート・ダジュール在住、松本葉のヨーロピアンオーナー調査。
オシャレなラテンの国で、独車アウディがウケているのはなぜ？
文＝松本 葉 イラスト＝タカセマサヒロ
第3部
アウディの最新モデル試乗篇／ただし、実用的なニッチ・カーのみ
いちばんアウディらしいアウディ6台をチェックする！
PART1
A5カブリオレ3.2FSIクワトロとA5 2.0TFSIクワトロ
「オトナ」の時間が流れている。
写真＝望月浩彦
PART2
Q5 3.2FSIクワトロとQ7 3.6FSIクワトロ
「土」の匂いを消し去れ！
写真＝小野一秋
PART3
TTSとS4
「万能」のアウディ的意味を知る。
写真＝望月浩彦
第4部
徳大寺有垣のアウディ論篇
国沢光宏が徳大寺有恒師に訊く。
徳さん、アウディはどうしてダメなのですか？
語るひと＝徳大寺有恒 訊く人＝国沢光宏 撮りおろし写真＝鈴木 勝
第5部
“先進技術”解説篇
清水草一が聞く
清水和夫先生、アウディの先進技術は、何がすごいんですか？
語り手＝清水和夫 聞き手＝清水草一 写真＝鈴木 勝
第6部
「技術による先進」を推し進めた男篇
日本人でいちばん彼を知るひと、木村好宏が描く
アウディ躍進の立役者、フェルディナンド・ピエヒの実像。
文＝木村好宏
第7部
これからのアウディ篇
1から8まで、Ａ、Ｑ、Ｒフル・ラインナップ計画進行中！
ニッチ・カーで埋め尽くせ。
文＝木村好宏
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ENGINE NEWCOMERS Special 1
マクラーレンMP4-12C vs フェラーリ458イタリア
Ｆ1バトル、公道に飛び出す！
文＝渡辺敏史
ENGINE NEWCOMERS Special 2
メルセデス・ベンツSLS、ミニ・クーペ・コンセプトほか
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ENGINE ROAD TEST
大きくなったカングーを先代と比べながら考えた。
育つのにはワケがある。
写真＝小野一秋
限定250台の後輪駆動ランボ、ガヤルドLP550試乗記
バルボーニの仕事
写真＝望月浩彦
老舗からの回答。新型メルセデスＳクラス・ハイブリッドは凄い。
25％も燃費が良かった！
写真＝望月浩彦
新企画！ 独日ハーフのジャーナリストが判定する
日本車かドイツ車か!?
第1回 スマート・フォーツーvsトヨタiＱ
文＝アレックス・オーステルン 写真＝ヨッヘン・ヴァイヒマン 翻訳＝木村好宏
同時進行ドキュメント（1）
山野エミールのマックイーンの911S風プロジェクト
69年型ナロー・ポルシェを、どう遊ぶか!?
（withミツワ自動車）
写真＝望月浩彦
ENGINE New Car Commentaries
マゼラーティ・クワトロポルテ・スポーツGT S
クワトロポルテＳをさらにスポーティに仕立て上げたGT-S。それは見た目も音も走りも、すべてが過剰なまでに演出された1台だった。
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マニュファクチュールの真髄を、
今に伝える3本の新作ジャガー・ルクルト
ずっと使うなら、シンプルなものがいい。
文＝柴田 充 写真＝山下亮一
ビッグ・バンに新作“エボリューション”登場！
よりクールに、よりリアルに
文＝篠田哲生 写真＝近藤正一
8年ぶりにリニューアルした
“フロッグマン”は演算を高速化。
“Ｇ”ダイバーズ、新生！
文＝名畑政治 写真＝辻中利治
TOPIC！ 本誌編集長イチオシの新作
「オメガ シーマスター プロプロフ 1200M」、日本上陸！
カッコイイ！ としか言えない！
写真＝鈴木 勝
Brand Feature
Ralph Lauren Black Label
’09秋のラルフ ローレン ブラック レーベルは？
“黒”の疾走
写真＝秦 淳司 スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝AZUMA
Etro
09－10秋冬のエトロは？
クセありジェントルマン
写真＝荒井俊哉 スタイリング＝壽村太一 グルーミング＝Kanada
CARTIER AND MAN No.5
じつにカルティエらしい
鈴木正文（「ENGINE」編集長）
写真＝山下亮一
Special Fashion Feature
2009-10秋冬ファション特集 BUY IT！ コレを買うぞ！
ENGINE恒例のファッション特集。
モード編
ハイ・ファッションはいま、「手ごたえ」あり！
写真＝秦 淳司 スタイリング＝裕真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
バッグ編
仕事が俺を呼んでいる
写真＝小林久井 スタイリング＝森岡 弘
スペシャル座談会
フェミニンとカジュアルの終わりに
語る人＝河毛俊作＋栗野宏文＋菊地成孔 写真＝山下亮一／小林久井
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
―
―
◆巻頭特集◆クルマ好きスピリットでいろいろ選ぶ！ エンスー HOT5
実用ハッチバック車から高級GTまで。メーター、シート、エンジン、顔つきetc、の
HOT1は？
◆エンスー・エグゼクティブ・サルーン HOT5
トヨタ・クラウン・マジェスタ／ジャガーXF／シトロエンC6／ダッジ・チャージャーR／T メルセデス・ベンツE550
◆スリー・ポインテッド・スターの新作は
北極星の輝きを見せたか？
HOT5委員＝徳大寺有恒＋国沢光宏＋大井貴之 写真＝小野一秋
◆エンスー・サルーン HOT5
アウディA4 2.0 TFSIクワトロ／アルファ・ロメオ159 2.2 セレスピード／スバル・レガシィB4 2.5i／シトロエンC5 2.0／BMW320i
21世紀のエンスー・サルーンHOT1は、シトロエンC5かアウディA4か!?
HOT5委員＝下野康史 写真＝望月浩彦
◆エンスー・ホットハッチ HOT5
アバルト500／アルファ・ロメオ・ミト／アウディS3 スポーツバック／VWシロッコ TSI／プジョー308GTi
刺激のある生活を！ ホットハッチのHOT1は？
HOT5委員＝清水草一＋森口将之＋佐野弘宗 写真＝小野一秋
◆エンスー・デイリー・スポーツ HOT5
BMW Z4 35i／アルファ・スパイダー 3.2JTS Q4／日産フェアレディZ バージョン・ニスモ／ポルシェ・ボクスター／メルセデス・ベンツ SLK350
日常生活の冒険！
デイリー・スポーツのHOT1は？
HOT5委員＝桂伸一＋森 慶太＋小沢コージ 写真＝望月浩彦
◆ドライビング・エンスー・カー HOT5
ロータス・エリーゼS／スズキ・スイフト・スポーツ／ケイタラム・ロードスポーツ200／ホンダ・シビック・タイプR／マツダ・ロードスターRS
運転が好きで好きでたまらないドライビング・エンスーのためのHOT1を選ぶ。
HOT5委員＝国沢光宏＋大井貴之＋石井昌道＋齋藤浩之＋村上 政 写真＝柏田芳敬
◆エンスー・ブルジョア・グラントゥリズモ HOT5
アウディR8 4.2FSIクワトロ／シボレー・コーベットZ06／ポルシェ911 カレラ4S／ジャガーXKR コンバーチブル／日産GT-R
◆エンスー解体新書 いろいろ HOT
国沢光宏×森口将之×森 慶大×渡辺敏史× 齋藤浩之、5人のエンスー・ジャーナリストがテーマ別HOT1を選ぶ！
まとめ＝森 慶太
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◆ニューモデル海外試乗記スペシャル
ポルシェ初の4ドアGTをドイツでテスト。
本誌ムラカミ、清水和夫がパナメーラに乗った！
◆ニューモデル海外試乗記（1）
新型フォルクスワーゲン・ポロにサルデーニャで乗る。
四角四面のマジメな小型車です。
◆ニューモデル海外試乗記（2）
プジョー初の小型クロスオーバー、3008登場！
ハンドリングでいざ勝負！
文＝桂 伸一
◆TEST ON THE TRACK
Ｖ10を積んだ最強のアウディR8に富士スピードウェイで乗る。
快楽と恐怖を往還する！
写真＝望月浩彦
◆ENGINE ROAD TEST
510ps、5リッタースーパーチャージドV8搭載の XFRでさりげなく
ライバルはメルセデスAMG。
写真＝望月浩彦
◆新型車解説
レトロ・ルックとの決別。新型ジャガーXJ登場！
◆Driving with Schumacher! At Spain
バカルディ社の“飲酒運転撲滅運動”イベントに参加
「飲酒運転？ ありえない！」 byシューマッハー
◆本誌アライの「クルマ仲間を訪ねて3千哩！」
全国行脚シリーズ第1回九州篇「多国籍ツーリング・クラブ」の巻
集まるからたのしいんだ！
写真＝柏田芳敬
◆新連載！ モデナのスーパーカーびとを訪ねて
第1回
ファブリツィオ・フェラーリ教授とリストランテ・ラウロ
文と写真＝越湖信一
◆ENGINE New Car Commentaries
マツダスピード・アクセラ
全生産車の1/3もの台数を占めるマツダの屋台骨がフル・モデルチェンジ。エコ心をくすぐる「i-stop」と欧州のスポーツカーを追いかけまわせるホット・ハッチなど3本立てで発進！
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◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH! SPECIAL◆
ENGINE WATCH COLLECTION 2009-10
Part.2
バーゼルワールド＆S.I.H.H.2009 新作特集第2弾！
まだある“前向き”新作90本、
全部見せます！ ENGINE特選!!
逸品新作時計カタログ
文＝菅原 茂 写真＝鈴木 勝／山下亮一
◆Breguet at the Louvre：
June 25-September 7,2009
フランス革命を生きた時計が織りなす物語
ルーヴル宮のブレゲ展
◆CARTIER AND MAN NO.3
これを待っていた！
飯間康行氏
文＝小沢コージ 写真＝山下亮一
◆ENGINE Fashion Feature
09-10AWのプラダは？
柔らかな強さ
写真＝操上和美 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太 美術＝立花 仁
◆09-10秋冬ファッション開幕
ニュー・シルエット
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
◆09-10AWのグッチは？
ヒップでグルーヴィ！
写真＝長谷川 朝 スタイリング＝壽村太一 グルーミング＝Kanada
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
実用ハッチバック車から高級GTまで。メーター、シート、エンジン、顔つきetc、の
HOT1は？
◆エンスー・エグゼクティブ・サルーン HOT5
トヨタ・クラウン・マジェスタ／ジャガーXF／シトロエンC6／ダッジ・チャージャーR／T メルセデス・ベンツE550
◆スリー・ポインテッド・スターの新作は
北極星の輝きを見せたか？
HOT5委員＝徳大寺有恒＋国沢光宏＋大井貴之 写真＝小野一秋
◆エンスー・サルーン HOT5
アウディA4 2.0 TFSIクワトロ／アルファ・ロメオ159 2.2 セレスピード／スバル・レガシィB4 2.5i／シトロエンC5 2.0／BMW320i
21世紀のエンスー・サルーンHOT1は、シトロエンC5かアウディA4か!?
HOT5委員＝下野康史 写真＝望月浩彦
◆エンスー・ホットハッチ HOT5
アバルト500／アルファ・ロメオ・ミト／アウディS3 スポーツバック／VWシロッコ TSI／プジョー308GTi
刺激のある生活を！ ホットハッチのHOT1は？
HOT5委員＝清水草一＋森口将之＋佐野弘宗 写真＝小野一秋
◆エンスー・デイリー・スポーツ HOT5
BMW Z4 35i／アルファ・スパイダー 3.2JTS Q4／日産フェアレディZ バージョン・ニスモ／ポルシェ・ボクスター／メルセデス・ベンツ SLK350
日常生活の冒険！
デイリー・スポーツのHOT1は？
HOT5委員＝桂伸一＋森 慶太＋小沢コージ 写真＝望月浩彦
◆ドライビング・エンスー・カー HOT5
ロータス・エリーゼS／スズキ・スイフト・スポーツ／ケイタラム・ロードスポーツ200／ホンダ・シビック・タイプR／マツダ・ロードスターRS
運転が好きで好きでたまらないドライビング・エンスーのためのHOT1を選ぶ。
HOT5委員＝国沢光宏＋大井貴之＋石井昌道＋齋藤浩之＋村上 政 写真＝柏田芳敬
◆エンスー・ブルジョア・グラントゥリズモ HOT5
アウディR8 4.2FSIクワトロ／シボレー・コーベットZ06／ポルシェ911 カレラ4S／ジャガーXKR コンバーチブル／日産GT-R
◆エンスー解体新書 いろいろ HOT
国沢光宏×森口将之×森 慶大×渡辺敏史× 齋藤浩之、5人のエンスー・ジャーナリストがテーマ別HOT1を選ぶ！
まとめ＝森 慶太
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◆ニューモデル海外試乗記スペシャル
ポルシェ初の4ドアGTをドイツでテスト。
本誌ムラカミ、清水和夫がパナメーラに乗った！
◆ニューモデル海外試乗記（1）
新型フォルクスワーゲン・ポロにサルデーニャで乗る。
四角四面のマジメな小型車です。
◆ニューモデル海外試乗記（2）
プジョー初の小型クロスオーバー、3008登場！
ハンドリングでいざ勝負！
文＝桂 伸一
◆TEST ON THE TRACK
Ｖ10を積んだ最強のアウディR8に富士スピードウェイで乗る。
快楽と恐怖を往還する！
写真＝望月浩彦
◆ENGINE ROAD TEST
510ps、5リッタースーパーチャージドV8搭載の XFRでさりげなく
ライバルはメルセデスAMG。
写真＝望月浩彦
◆新型車解説
レトロ・ルックとの決別。新型ジャガーXJ登場！
◆Driving with Schumacher! At Spain
バカルディ社の“飲酒運転撲滅運動”イベントに参加
「飲酒運転？ ありえない！」 byシューマッハー
◆本誌アライの「クルマ仲間を訪ねて3千哩！」
全国行脚シリーズ第1回九州篇「多国籍ツーリング・クラブ」の巻
集まるからたのしいんだ！
写真＝柏田芳敬
◆新連載！ モデナのスーパーカーびとを訪ねて
第1回
ファブリツィオ・フェラーリ教授とリストランテ・ラウロ
文と写真＝越湖信一
◆ENGINE New Car Commentaries
マツダスピード・アクセラ
全生産車の1/3もの台数を占めるマツダの屋台骨がフル・モデルチェンジ。エコ心をくすぐる「i-stop」と欧州のスポーツカーを追いかけまわせるホット・ハッチなど3本立てで発進！
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◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH! SPECIAL◆
ENGINE WATCH COLLECTION 2009-10
Part.2
バーゼルワールド＆S.I.H.H.2009 新作特集第2弾！
まだある“前向き”新作90本、
全部見せます！ ENGINE特選!!
逸品新作時計カタログ
文＝菅原 茂 写真＝鈴木 勝／山下亮一
◆Breguet at the Louvre：
June 25-September 7,2009
フランス革命を生きた時計が織りなす物語
ルーヴル宮のブレゲ展
◆CARTIER AND MAN NO.3
これを待っていた！
飯間康行氏
文＝小沢コージ 写真＝山下亮一
◆ENGINE Fashion Feature
09-10AWのプラダは？
柔らかな強さ
写真＝操上和美 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太 美術＝立花 仁
◆09-10秋冬ファッション開幕
ニュー・シルエット
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
◆09-10AWのグッチは？
ヒップでグルーヴィ！
写真＝長谷川 朝 スタイリング＝壽村太一 グルーミング＝Kanada
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
◆巻頭特集◆イキのいいクルマだけ、大品評会。
ためになって、おもしろい自動車評論の復興をめざして！
特集前口上
事務的な顔をした革命派
写真＝望月浩彦
◆最旬3台！ 真のエコ・スターはどれだ？
「エコ度×ファン度×クルマ好き満足度」品評会
トヨタ・プリウス vs ホンダ・インサイト vs VWゴルフ
品評委員＝清水草一＋マリオ高野＋荒井寿彦 写真＝望月浩彦
品評委員写真＝阿部昌也
◆ラテンのリトル・ボム2台！
カバちゃんのリアル・スポーツ・ライフ相談室
アバルト500 vs ルノー・トゥインゴGT
回答者＝下野康史 質問者＝塩澤則浩 写真＝望月浩彦
◆走りの名匠的3台！
「イタリアの名門 vs “チューナー”」品評会
アルファ・ミト vs ミニ・クーパーS vs アバルト・グランデ・プント
品評委員＝小沢コージ＋石井昌道＋齋藤浩之 写真＝望月浩彦
◆アーバン4駆2台！
「フランス式とドイツ式」品評会
ルノー・コレオス vs VWティグアン
品評委員＝内藤 毅＋石井昌道＋齋藤浩之 写真＝神村 聖
ルノーの新鋭コレオスをVWティグアンとともに試乗。
◆1台2役トランスフォーマー3台！
「オープン・カーは実用車だ！」品評会
プジョー308CC vs VWイオス vs レクサスIS250C
品評委員＝徳大寺有恒＋国沢光宏＋渡辺敏史 写真＝柏田芳敬
◆武骨なドイツからやってきた最新クーペ2台！
「ドッチがイキに乗れるか!?」品評会
VWシロッコ vs アウディTT
品評委員＝川上 完＋八代英輝 写真＝小野一秋
◆本格ドライビング・マシン2台！
「スポーツカーづくりの志」をめぐる品評会
ポルシェ・ケイマン vs 日産フェアレディＺ
品評委員＝清水和夫＋村上 政 写真＝望月浩彦
◆矢作俊彦が語る、クルマのいま
頑張れダットサン！
写真＝長谷川 朝
◆ドイツ・プレミアム最新ワゴン3台！
「アッパーなファミリー・カー」品評会
アウディA4アヴァント vs BMW325iツーリング vs メルセデス・ベンツC200ステーションワゴン
品評委員＝石丸 淳＋森 慶太＋齋藤浩之 写真＝小野一秋
◆ドイツ・プレミアムSUV2台！
「憧れのライフスタイル・カー新潮流」品評会
アウディQ5 vs メルセデス・ベンツGLK
品評委員＝河毛俊作＋清水草一＋鈴木正文＋数藤 健 写真＝望月浩彦
◆ドイツの十八番3台！
「2座オープンのビミョーな棲み分け」品評会。
BMW Z4 vs メルセデス・ベンツSLK vs ポルシェ・ボクスターS
品評委員＝国沢光宏＋大井貴之＋村上 政 写真＝柏田芳敬
◆これぞジャーマン・スーパー・スポーツ・セダン3台！
「ドリフト王子たちによる」品評会
BMW M3 vs アウディS4 vs メルセデス・ベンツC63AMG
品評委員＝織戸 学＋谷口信輝＋青木孝行 写真＝阿部昌也
◆英と伊の「こゆい」ハイエンド2台！
「究極の贅沢&高性能クーペとは？」品評会
ジャガーXKRクーペ vs マゼラーティ・グラントゥリズモS
品評委員＝内藤 毅＋石井昌道＋齋藤浩之 写真＝柏田芳敬
510psの新開発5リッターV8過給を搭載した新型ジャガーXKRを、イタリアの貴婦人と比較する。
--------------------------------------------------------------------------------------
◆緊急特集：フェラーリ・ナウ！
「ピロタ・フェラーリ」をマラネッロと富士で連続受講！
PART1 その(1)
フェラーリの聖地、フィオラノで、真っ赤な運転学校を体験する。
ドライビング・ウィズ・シューマッハー！
写真＝矢嶋 修
PART1 その(2)
マラネッロ再訪！彼らはいま、なにをしているのか？
メッセージ：「夢」は生きている！
写真＝矢嶋 修
PART2
日本でもはじまった、フェラーリ・ドライビング・レッスンは、どういうものか？
サーキットは別世界への通路だった！
--------------------------------------------------------------------------------
◆ニューモデル海外試乗記
アストン・マーティンV12ヴァンキッシュにニュルブルクリンク周辺で乗る
桂 伸一のニュルブルクリンク 24時間耐久レース参戦記
メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・ロードスター722S登場
直5ターボ搭載のアウディTT RSに
ドイツ、ベルギーで乗る
フェイスリフトとともに現れた
Sクラス・ハイブリッドに試乗
ホットハッチの北極星、6代目ゴルフGTIに試乗
マゼラーティ・グラントゥーリズモSに6段AT登場！
Eクラス・ファミリーに加わったクーペにドイツで試乗
---------------------------------------------------------------------------------------
◆ENGINE New Car Commentaries
ミニ JCWコンバーチブル
今年のジュネーブ・ショウで発表されたミニ最強JCWコンバーチブルが日本上陸。414万円のホット・ミニ・オープンはいかが？
レクサス RX450h
レクサスRXの大本命、450hがついに発売となった。ハイブリッド旋風吹き荒れる日本列島に新しい高気圧誕生か？
スバル・レガシィ
スバルの屋台骨、レガシィが6年ぶりにフルモデルチェンジ。ダウンサイジングなにするものぞ、とばかりにボディもエンジンも大きくなったレガシィに乗ってみた。
--------------------------------------------------------------------------------
◆ENGINE For TIMEPIECES WATCH SPECIAL
新作“前向き”ウォッチ大特集！
世界的な大不況のなか、腕時計の世界では新しい胎動がはじまっている。ここ数年の機械式時計のブームが生み出した、小さな時計ブランドはさらに増え、歴史ある大ブランドがそれを迎え撃つ。あるものは実用的な新機構で勝負し、あるものは独自性で勝負し、あるものはデザインで勝負し、またあるものは価格で勝負する。ここに紹介するのは、そんな中からENGINEが精選した79本の新作腕時計。貴兄の時計選びの一助になれば幸いである。
From GENEVE S.I.H.H.
ジュネーブの地で発表された 11ブランド19本
文＝篠田哲生／渋谷康人 写真＝鈴木 勝
OTHERS #1
東京で発表会を開催したルイ・ヴィトンの新作2本
OTHERS #2
リシャール・ミルは、東京・銀座のブティックで新作をお披露目
新作ヴェガス・ジョーカー日本上陸
ビジネスシーンを彩る遊び心と機能性！
文＝柴田 充 写真＝近藤正一
W.P.H.H.2009新作リポート
「フリーダム」ついに発売！
From BASEL
バーゼルにて発表された26ブランド44本
文＝菅原 茂／篠田哲生 写真＝鈴 勝
ENGINE RECOMMENDED WATCH SHOPS
東は東京・銀座から、西は四国・高松まで。
時計に“前向き”な専門店10選
文＝笠木恵司／遠藤和呼 写真＝山下亮一／辻 徹也／高城幹人
「カミネ」が見立てた、今年のイチオシ・ウォッチとは？
オネスト・プライスな4本に注目！
文＝遠藤和呼 写真＝山下亮一／鈴木 勝／高城幹人
----------------------------------------------------------------------------------------
◆ENGINE ROAD TEST
ついに日本上陸！ V10ユニット搭載のアウディR8に緊急試乗。
たまらなく、魅力的。
文＝大井貴之 写真＝神村 聖
新型Ｅクラス・セダンに北海道で乗る。
地に着いたハイテク
写真＝望月浩彦
ロールズ・ロイス・ファンタム・クーペに試乗する。
ドライバーズ・ロールズ万歳！
写真＝小宮岩男
-----------------------------------------------------------------------------------------
ENGINE FASHION FEATURE ： POLO SHIRTS
ポロ・シャツの季節
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 ヘア＝AZUMA メイキャップ＝Yoboon
ENGINE FASHION FEATURE ： POLO SHIRTS
おススメのポロ・シャツ11枚！
写真＝小林久井 スタイリング＝森岡 弘
ファッション・シューティングの後は、ENGINE推薦のポロ・シャツ11枚をご紹介する。
CARTIER AND MAN No.2
「勝負師」の炯眼一閃！ 桃井 敦氏
写真＝小林久井 スタイリング＝森岡 弘
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
ためになって、おもしろい自動車評論の復興をめざして！
特集前口上
事務的な顔をした革命派
写真＝望月浩彦
◆最旬3台！ 真のエコ・スターはどれだ？
「エコ度×ファン度×クルマ好き満足度」品評会
トヨタ・プリウス vs ホンダ・インサイト vs VWゴルフ
品評委員＝清水草一＋マリオ高野＋荒井寿彦 写真＝望月浩彦
品評委員写真＝阿部昌也
◆ラテンのリトル・ボム2台！
カバちゃんのリアル・スポーツ・ライフ相談室
アバルト500 vs ルノー・トゥインゴGT
回答者＝下野康史 質問者＝塩澤則浩 写真＝望月浩彦
◆走りの名匠的3台！
「イタリアの名門 vs “チューナー”」品評会
アルファ・ミト vs ミニ・クーパーS vs アバルト・グランデ・プント
品評委員＝小沢コージ＋石井昌道＋齋藤浩之 写真＝望月浩彦
◆アーバン4駆2台！
「フランス式とドイツ式」品評会
ルノー・コレオス vs VWティグアン
品評委員＝内藤 毅＋石井昌道＋齋藤浩之 写真＝神村 聖
ルノーの新鋭コレオスをVWティグアンとともに試乗。
◆1台2役トランスフォーマー3台！
「オープン・カーは実用車だ！」品評会
プジョー308CC vs VWイオス vs レクサスIS250C
品評委員＝徳大寺有恒＋国沢光宏＋渡辺敏史 写真＝柏田芳敬
◆武骨なドイツからやってきた最新クーペ2台！
「ドッチがイキに乗れるか!?」品評会
VWシロッコ vs アウディTT
品評委員＝川上 完＋八代英輝 写真＝小野一秋
◆本格ドライビング・マシン2台！
「スポーツカーづくりの志」をめぐる品評会
ポルシェ・ケイマン vs 日産フェアレディＺ
品評委員＝清水和夫＋村上 政 写真＝望月浩彦
◆矢作俊彦が語る、クルマのいま
頑張れダットサン！
写真＝長谷川 朝
◆ドイツ・プレミアム最新ワゴン3台！
「アッパーなファミリー・カー」品評会
アウディA4アヴァント vs BMW325iツーリング vs メルセデス・ベンツC200ステーションワゴン
品評委員＝石丸 淳＋森 慶太＋齋藤浩之 写真＝小野一秋
◆ドイツ・プレミアムSUV2台！
「憧れのライフスタイル・カー新潮流」品評会
アウディQ5 vs メルセデス・ベンツGLK
品評委員＝河毛俊作＋清水草一＋鈴木正文＋数藤 健 写真＝望月浩彦
◆ドイツの十八番3台！
「2座オープンのビミョーな棲み分け」品評会。
BMW Z4 vs メルセデス・ベンツSLK vs ポルシェ・ボクスターS
品評委員＝国沢光宏＋大井貴之＋村上 政 写真＝柏田芳敬
◆これぞジャーマン・スーパー・スポーツ・セダン3台！
「ドリフト王子たちによる」品評会
BMW M3 vs アウディS4 vs メルセデス・ベンツC63AMG
品評委員＝織戸 学＋谷口信輝＋青木孝行 写真＝阿部昌也
◆英と伊の「こゆい」ハイエンド2台！
「究極の贅沢&高性能クーペとは？」品評会
ジャガーXKRクーペ vs マゼラーティ・グラントゥリズモS
品評委員＝内藤 毅＋石井昌道＋齋藤浩之 写真＝柏田芳敬
510psの新開発5リッターV8過給を搭載した新型ジャガーXKRを、イタリアの貴婦人と比較する。
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◆緊急特集：フェラーリ・ナウ！
「ピロタ・フェラーリ」をマラネッロと富士で連続受講！
PART1 その(1)
フェラーリの聖地、フィオラノで、真っ赤な運転学校を体験する。
ドライビング・ウィズ・シューマッハー！
写真＝矢嶋 修
PART1 その(2)
マラネッロ再訪！彼らはいま、なにをしているのか？
メッセージ：「夢」は生きている！
写真＝矢嶋 修
PART2
日本でもはじまった、フェラーリ・ドライビング・レッスンは、どういうものか？
サーキットは別世界への通路だった！
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◆ニューモデル海外試乗記
アストン・マーティンV12ヴァンキッシュにニュルブルクリンク周辺で乗る
桂 伸一のニュルブルクリンク 24時間耐久レース参戦記
メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・ロードスター722S登場
直5ターボ搭載のアウディTT RSに
ドイツ、ベルギーで乗る
フェイスリフトとともに現れた
Sクラス・ハイブリッドに試乗
ホットハッチの北極星、6代目ゴルフGTIに試乗
マゼラーティ・グラントゥーリズモSに6段AT登場！
Eクラス・ファミリーに加わったクーペにドイツで試乗
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◆ENGINE New Car Commentaries
ミニ JCWコンバーチブル
今年のジュネーブ・ショウで発表されたミニ最強JCWコンバーチブルが日本上陸。414万円のホット・ミニ・オープンはいかが？
レクサス RX450h
レクサスRXの大本命、450hがついに発売となった。ハイブリッド旋風吹き荒れる日本列島に新しい高気圧誕生か？
スバル・レガシィ
スバルの屋台骨、レガシィが6年ぶりにフルモデルチェンジ。ダウンサイジングなにするものぞ、とばかりにボディもエンジンも大きくなったレガシィに乗ってみた。
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◆ENGINE For TIMEPIECES WATCH SPECIAL
新作“前向き”ウォッチ大特集！
世界的な大不況のなか、腕時計の世界では新しい胎動がはじまっている。ここ数年の機械式時計のブームが生み出した、小さな時計ブランドはさらに増え、歴史ある大ブランドがそれを迎え撃つ。あるものは実用的な新機構で勝負し、あるものは独自性で勝負し、あるものはデザインで勝負し、またあるものは価格で勝負する。ここに紹介するのは、そんな中からENGINEが精選した79本の新作腕時計。貴兄の時計選びの一助になれば幸いである。
From GENEVE S.I.H.H.
ジュネーブの地で発表された 11ブランド19本
文＝篠田哲生／渋谷康人 写真＝鈴木 勝
OTHERS #1
東京で発表会を開催したルイ・ヴィトンの新作2本
OTHERS #2
リシャール・ミルは、東京・銀座のブティックで新作をお披露目
新作ヴェガス・ジョーカー日本上陸
ビジネスシーンを彩る遊び心と機能性！
文＝柴田 充 写真＝近藤正一
W.P.H.H.2009新作リポート
「フリーダム」ついに発売！
From BASEL
バーゼルにて発表された26ブランド44本
文＝菅原 茂／篠田哲生 写真＝鈴 勝
ENGINE RECOMMENDED WATCH SHOPS
東は東京・銀座から、西は四国・高松まで。
時計に“前向き”な専門店10選
文＝笠木恵司／遠藤和呼 写真＝山下亮一／辻 徹也／高城幹人
「カミネ」が見立てた、今年のイチオシ・ウォッチとは？
オネスト・プライスな4本に注目！
文＝遠藤和呼 写真＝山下亮一／鈴木 勝／高城幹人
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◆ENGINE ROAD TEST
ついに日本上陸！ V10ユニット搭載のアウディR8に緊急試乗。
たまらなく、魅力的。
文＝大井貴之 写真＝神村 聖
新型Ｅクラス・セダンに北海道で乗る。
地に着いたハイテク
写真＝望月浩彦
ロールズ・ロイス・ファンタム・クーペに試乗する。
ドライバーズ・ロールズ万歳！
写真＝小宮岩男
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ENGINE FASHION FEATURE ： POLO SHIRTS
ポロ・シャツの季節
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 ヘア＝AZUMA メイキャップ＝Yoboon
ENGINE FASHION FEATURE ： POLO SHIRTS
おススメのポロ・シャツ11枚！
写真＝小林久井 スタイリング＝森岡 弘
ファッション・シューティングの後は、ENGINE推薦のポロ・シャツ11枚をご紹介する。
CARTIER AND MAN No.2
「勝負師」の炯眼一閃！ 桃井 敦氏
写真＝小林久井 スタイリング＝森岡 弘
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
◆巻頭特集：衝撃のヨーロッパ・デビュー！◆
世界を震撼させる日産GT-R
日本車の新次元を画す画期的パフォーマンス・カーのヨーロッパでの評判と、ドイツを拠点にいまも繰りひろげられているGT-Rの過酷な開発現場を現地取材し、あわせてひとまず日本デビューを果たしたハードコアのGT-Rたる「スペックV」を、宿敵・ポルシェ911GT2を比較テストするなど、「GT-R現象」の新展開を追った。
特集前口上
GT-Rは“求道車”である。
写真＝矢嶋 修
ドキュメント
公開タイム・アタック密着リポート 7’27”56!!
文＝木村好宏 写真＝トーステン・ヴァイグル／木村好宏
サムライ・スーパーカー、彼らの評価。
編集長がヨーロッパのテスターと語り合った。
写真＝トーステン・ヴァイグル
欧州在住オーストラリア人ジャーナリスト、
マイケル・テイラーさんのリポート
ヒーローは誰だ？
文＝マイケル・テイラー 翻訳＝木村好宏 写真＝トーステン・ヴァイグル
元メルセデスのテスト・エンジニア、
ワルター・ブールさんのリポート
おめでとう、水野さん。
文＝ワルター・ブール 翻訳＝木村好宏 写真＝トーステン・ヴァイグル
ドイツの腕っこきテスターたちに本音を訊く。
GT-Rをどう思いましたか？
文＝アレキサンダー・オースタン／木村好宏
写真＝トーステン・ヴァイグル
サムライ・スーパーカーをつくるひとびと？
「ザ・ボス」――水野和敏
「ザ最速仕事人」――鈴木利男
「ザ・ドライバー」――神山幸雄
「ザ・チーム」――寄せ集め異能集団のスケッチ
写真＝トーステン・ヴァイグル／ブルクハルト・カーザン
ブレンボ訪問
GT-Rの足元を支える！
ENGINE ROAD TEST special
編集部が評決する！ サムライ・スーパーカー対最強911 in Japan
O9年型GT-R＆スペックＶ VS ポルシェ911GT2
写真＝望月浩彦
番外編
08年モデルを愛するオウナー対談
長く夢中にさせて欲しい！
語る人＝西川 淳／島下泰久 写真＝小野一秋
--------------------------------------------------------------------------------
◆ENGINE ROAD TEST
期待のスモール・アルファ、右ハンドル仕様で上陸。
我慢知らずの万能ぶり
写真＝小野一秋
◆ニューモデル海外試乗記（1）
ロータスが放つ注目のニューモデル、エヴォーラ。
豪華にして痛快！
文＝桂 伸一
◆ニューモデル海外試乗記（2）
排気量をアップした新型ポルシェ911GT3にドイツで乗る。
よりマイルドになった乗り味
文＝吉田 匠
◆ENGINE ROAD TEST Special
ホンダ・インサイト・ヨーロッパ・テスト
ハイブリッドはアウトバーンで通用するのか？
文＝小沢コージ 写真＝climax
◆2009 AUTO SHANGHAI
笑っている場合じゃない！
第13回上海国際自動車産業展覧会
写真＝小野一秋
◆連載：オールド・カー・ライフ 第4回
栃木県鹿沼市の青柳肇光さんと
ブガッティＴ57コーチ・ヴァントーとラゴンダＶ12ル・マン
30代のクルマ好きを魅了した戦前の名車2台。
文＝高島鎮雄（クルマ解説） 写真＝ジョー・ホンダ
◆CONCORSO D’ELEGANZA
VILLA D’ESTE 2009
プリンス・スカイライン・スポーツ、
ヴィラ・デステに挑む
文＝武田公実 写真＝矢嶋 修
◆新連載
BARN DISCOVERY
第1話「25年ぶりに日の目を見たポルシェ356」（1）
文＝金子浩久 写真＝宮本敬文
◆ENGINE New Car Commentaries
BMW Z4
アルミ製のルーフを持つリトラクタブル・ハードトップを採用して、グッとエレガントになった新型Z4に国内初試乗！
フォルクスワーゲン・シロッコ
日本上陸はゴルフVIに遅れたが、本国ではひと足先に出ていた新型シロッコ。顔は似ていても、まったく違う低くワイドなボディを持ったクーペの走りはどうか。
アウディQ5
ポスト・ステーションワゴンとして注目のコンパクトSUV市場にアウディも参入。スタイリッシュな外観を持ったその新型の走りをテスト・コースと一般道で試した。
ジャガーXK＆XKR
ただ今、若返り作戦まっただ中のジャガーがXKシリーズをマイナーチェンジ。510馬力でも環境エンジン!? のスポーツカーに下野康史が試乗した。
ボルボV70＆S80
ボルボＶ70とＳ80に追加された個性的な限定モデルはどんな値打ちがあるか？
プジョー308CC
プジョー308シリーズのオープン・モデル、308CCがニッポン上陸。初夏の軽井沢という絶好の舞台からフランス車エンスー、森口将之が報告します。
--------------------------------------------------------------------------------
◆DRIVER’S EYES
モータリストのための機能的でオシャレなアイウェア大特集！
写真＝長谷川 朝 スタイリング＝壽村太一 グルーミング＝西村浩一
◆TALEX
モーター・ジャーナリスト清水和夫、
TALEXに出会う
文＝清水和夫 写真＝阿部昌也
◆DECORA
大人のためのアイウェア・セレクトショップ
写真＝近藤正一
◆999.9
“メイド・イン・ジャパン”眼鏡の原点回帰
写真＝近藤正一
◆JAPONISM
鯖江で出合った入魂のアイウェア
写真＝山下亮一
◆IWAKI
メガネの達人をイワキ銀座店に訪ねた
写真＝阿部昌也
◆zerorh＋
ハイカーブ・サングラスに度付きレンズをつけた！
写真＝阿部昌也
◆ROBERT MARC
マドンナも顧客のオシャレ・アイウェア
写真＝長谷川 朝 スタイリング＝壽村太一 グルーミング＝西村浩一
◆ENGINE RECOMMENDED EYEWEAR
この夏に刺さるアイウェア9選
写真＝近藤正一
◆アイウェアの未来を担う先進の4店舗
アイウェア・ショップ激戦地・東京で、ひときわ個性を放つ4つのショップにイチ押しを聞く。
文＝百日紅一郎 写真＝小林久井
◆スーツ、ジャケットスタイルと、ウブロ“クラシック・フュージョン”
“クラシック”という名の最先端を、腕に！
文＝篠田哲生 写真＝近藤正一 スタイリング＝壽村太一（虎禅）
◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH! SPECIAL
愛の時計批評2009 Watch Fair in BASEL
BASEL WORLD 2009速報
復刻と超デカ、いずれが菖蒲か杜若か。
語る人＝菅原 茂／篠田哲生／鈴木正文 写真＝鈴木 勝／木村利美
◆TOPIC！
海外向けブランド「エディフィス」、ついに国内上陸す！
カシオの四天王、出揃う。
文＝篠田哲生 写真＝鈴木 勝
◆IWCシャフハウゼン本社訪問記
“技術による先進”創出の舞台へ！
写真＝鈴木 勝
◆SPECIAL REPORT
“プラダ・トランスフォーマー”プロジェクト in ソウル見聞記
プラダとコールハースの最新作！ 1個にして4個の建築
◆ENGINE Fashion Feature：
2009夏、最大のトレンド・アイテム
ショーツ現在形
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
世界を震撼させる日産GT-R
日本車の新次元を画す画期的パフォーマンス・カーのヨーロッパでの評判と、ドイツを拠点にいまも繰りひろげられているGT-Rの過酷な開発現場を現地取材し、あわせてひとまず日本デビューを果たしたハードコアのGT-Rたる「スペックV」を、宿敵・ポルシェ911GT2を比較テストするなど、「GT-R現象」の新展開を追った。
特集前口上
GT-Rは“求道車”である。
写真＝矢嶋 修
ドキュメント
公開タイム・アタック密着リポート 7’27”56!!
文＝木村好宏 写真＝トーステン・ヴァイグル／木村好宏
サムライ・スーパーカー、彼らの評価。
編集長がヨーロッパのテスターと語り合った。
写真＝トーステン・ヴァイグル
欧州在住オーストラリア人ジャーナリスト、
マイケル・テイラーさんのリポート
ヒーローは誰だ？
文＝マイケル・テイラー 翻訳＝木村好宏 写真＝トーステン・ヴァイグル
元メルセデスのテスト・エンジニア、
ワルター・ブールさんのリポート
おめでとう、水野さん。
文＝ワルター・ブール 翻訳＝木村好宏 写真＝トーステン・ヴァイグル
ドイツの腕っこきテスターたちに本音を訊く。
GT-Rをどう思いましたか？
文＝アレキサンダー・オースタン／木村好宏
写真＝トーステン・ヴァイグル
サムライ・スーパーカーをつくるひとびと？
「ザ・ボス」――水野和敏
「ザ最速仕事人」――鈴木利男
「ザ・ドライバー」――神山幸雄
「ザ・チーム」――寄せ集め異能集団のスケッチ
写真＝トーステン・ヴァイグル／ブルクハルト・カーザン
ブレンボ訪問
GT-Rの足元を支える！
ENGINE ROAD TEST special
編集部が評決する！ サムライ・スーパーカー対最強911 in Japan
O9年型GT-R＆スペックＶ VS ポルシェ911GT2
写真＝望月浩彦
番外編
08年モデルを愛するオウナー対談
長く夢中にさせて欲しい！
語る人＝西川 淳／島下泰久 写真＝小野一秋
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◆ENGINE ROAD TEST
期待のスモール・アルファ、右ハンドル仕様で上陸。
我慢知らずの万能ぶり
写真＝小野一秋
◆ニューモデル海外試乗記（1）
ロータスが放つ注目のニューモデル、エヴォーラ。
豪華にして痛快！
文＝桂 伸一
◆ニューモデル海外試乗記（2）
排気量をアップした新型ポルシェ911GT3にドイツで乗る。
よりマイルドになった乗り味
文＝吉田 匠
◆ENGINE ROAD TEST Special
ホンダ・インサイト・ヨーロッパ・テスト
ハイブリッドはアウトバーンで通用するのか？
文＝小沢コージ 写真＝climax
◆2009 AUTO SHANGHAI
笑っている場合じゃない！
第13回上海国際自動車産業展覧会
写真＝小野一秋
◆連載：オールド・カー・ライフ 第4回
栃木県鹿沼市の青柳肇光さんと
ブガッティＴ57コーチ・ヴァントーとラゴンダＶ12ル・マン
30代のクルマ好きを魅了した戦前の名車2台。
文＝高島鎮雄（クルマ解説） 写真＝ジョー・ホンダ
◆CONCORSO D’ELEGANZA
VILLA D’ESTE 2009
プリンス・スカイライン・スポーツ、
ヴィラ・デステに挑む
文＝武田公実 写真＝矢嶋 修
◆新連載
BARN DISCOVERY
第1話「25年ぶりに日の目を見たポルシェ356」（1）
文＝金子浩久 写真＝宮本敬文
◆ENGINE New Car Commentaries
BMW Z4
アルミ製のルーフを持つリトラクタブル・ハードトップを採用して、グッとエレガントになった新型Z4に国内初試乗！
フォルクスワーゲン・シロッコ
日本上陸はゴルフVIに遅れたが、本国ではひと足先に出ていた新型シロッコ。顔は似ていても、まったく違う低くワイドなボディを持ったクーペの走りはどうか。
アウディQ5
ポスト・ステーションワゴンとして注目のコンパクトSUV市場にアウディも参入。スタイリッシュな外観を持ったその新型の走りをテスト・コースと一般道で試した。
ジャガーXK＆XKR
ただ今、若返り作戦まっただ中のジャガーがXKシリーズをマイナーチェンジ。510馬力でも環境エンジン!? のスポーツカーに下野康史が試乗した。
ボルボV70＆S80
ボルボＶ70とＳ80に追加された個性的な限定モデルはどんな値打ちがあるか？
プジョー308CC
プジョー308シリーズのオープン・モデル、308CCがニッポン上陸。初夏の軽井沢という絶好の舞台からフランス車エンスー、森口将之が報告します。
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◆DRIVER’S EYES
モータリストのための機能的でオシャレなアイウェア大特集！
写真＝長谷川 朝 スタイリング＝壽村太一 グルーミング＝西村浩一
◆TALEX
モーター・ジャーナリスト清水和夫、
TALEXに出会う
文＝清水和夫 写真＝阿部昌也
◆DECORA
大人のためのアイウェア・セレクトショップ
写真＝近藤正一
◆999.9
“メイド・イン・ジャパン”眼鏡の原点回帰
写真＝近藤正一
◆JAPONISM
鯖江で出合った入魂のアイウェア
写真＝山下亮一
◆IWAKI
メガネの達人をイワキ銀座店に訪ねた
写真＝阿部昌也
◆zerorh＋
ハイカーブ・サングラスに度付きレンズをつけた！
写真＝阿部昌也
◆ROBERT MARC
マドンナも顧客のオシャレ・アイウェア
写真＝長谷川 朝 スタイリング＝壽村太一 グルーミング＝西村浩一
◆ENGINE RECOMMENDED EYEWEAR
この夏に刺さるアイウェア9選
写真＝近藤正一
◆アイウェアの未来を担う先進の4店舗
アイウェア・ショップ激戦地・東京で、ひときわ個性を放つ4つのショップにイチ押しを聞く。
文＝百日紅一郎 写真＝小林久井
◆スーツ、ジャケットスタイルと、ウブロ“クラシック・フュージョン”
“クラシック”という名の最先端を、腕に！
文＝篠田哲生 写真＝近藤正一 スタイリング＝壽村太一（虎禅）
◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH! SPECIAL
愛の時計批評2009 Watch Fair in BASEL
BASEL WORLD 2009速報
復刻と超デカ、いずれが菖蒲か杜若か。
語る人＝菅原 茂／篠田哲生／鈴木正文 写真＝鈴木 勝／木村利美
◆TOPIC！
海外向けブランド「エディフィス」、ついに国内上陸す！
カシオの四天王、出揃う。
文＝篠田哲生 写真＝鈴木 勝
◆IWCシャフハウゼン本社訪問記
“技術による先進”創出の舞台へ！
写真＝鈴木 勝
◆SPECIAL REPORT
“プラダ・トランスフォーマー”プロジェクト in ソウル見聞記
プラダとコールハースの最新作！ 1個にして4個の建築
◆ENGINE Fashion Feature：
2009夏、最大のトレンド・アイテム
ショーツ現在形
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
◆巻頭特集◆
バック・トゥ・ザ・ベーシックス(BTTB)！
6代目ゴルフ
信じていたものが信じられなくなった時代――、それでも信じられるものを僕たちは求める。金融よりも実体経済、百の贅言よりもひとつの行動、コケおどしのきらびやかさよりも素朴なつつましさ、きわどい変化球よりもど真ん中の直球、つまりはものごとすべてが、それであってはじめて成り立つ基本、ザ・ベーシックス、を。
VW ゴルフにならぶ「ザ・ベーシック」ものはどんな価値観なのか、そこからはじめよう！
写真＝小林久井 スタイリング＝壽村太一
◆第1企画
6代目ゴルフは、どんなクルマを目指したのか？
1974年に誕生した初代を振り返りつつ考察する。
写真＝小野一秋
◆第2企画
2台のゴルフ、徹底テスト、徹底評価！
1.4シングルチャージャーの「コンフォートライン」と1.4ツインチャージの「ハイライン」、2種類の基本の「基」を検証する。
写真＝柏田芳敬／阿部昌也
【スタティック評価】
パッケージングは不変、細部の改良進む。
6代目ゴルフ、室内空間づくりの考え方やドライビング・ポジション、前後席の居住性、荷室容量、視界、ナビの操作性など、“走り以外の基本性能”はいかに？
【コンフォート性能評価】
実用車のあたらしいスタンダード誕生か!?
特に静粛性に力を入れたという新型ゴルフ。ここでは、ノイズ（N）、バイブレーション（V）、ハーシュネス（H）に代表されるライド・コンフォート性能を吟味する。
【ハンドリング性能評価】
ファン・トゥ・ドライブといえるのか？
新型ゴルフは走りの面でも新たな地平を切り開いたのか。市街地、高速道路、そしてとりわけ山岳路で、6代目の走りを先代と比較しながら徹底テストした。
【燃費性能】
写真＝阿部昌也
満タン無給油1000kmは実現可能か!?
6代目ゴルフ、室内空間づくりの考え方やドライビング・ポジション、前後席の居住性、荷室容量、視界、ナビの操作性など、“走り以外の基本性能”はいかに？
【見た目品質、美的価値観にかんする評価】
現在のザ・ベーシックスとはどういうこと!?
地味なたたずまいで損をしていた先代を否定した新型は、イタリア的「見た目がすべて」を徹底追求する。
【総合判定】
ゴルフVIの世界的スタンダードの価値はどこにある？
優れた素地と入念な煮詰め作業がベーシックの基準を書き換えた。細部に及ぶ執拗なまでの最適化作業が、ゴルフを激変させた。合理化がコストカットではなく、改良のための最も効果的な手段に帰結している。こんな見事な改良はかって前例がない。
【テスト参加者の個人的見解】
ゴルフVIは現代のベスト・ベーシック・カーか？
のべ5日間、1台1500km以上にわたる徹底テストを終えた本誌スタッフはホントのところ、どう思ったのか？ BTTB！ 6代目ゴルフはいいのか、悪いのか？ クルマバカ、あるいは燃費運転好きとしての真情をここに吐露する。
◆第3企画
本誌スズキ編集長によるイッキ乗り比較テスト
ゴルフVIにライバルはいるか!?
VW ゴルフTSIコンフォートライン VS プジョー308プレミアム／メルセデス・ベンツ A170エレガンス／ランチア・デルタ 1.6マルチジェット／ホンダ・インサントLS
写真＝群 大二朗
◆第4企画
徳大寺有恒のVWゴルフ論
6代目は一石を投じた！
文＝徳大寺有恒 写真＝山下亮一
◆第5企画
あなたのゴルフを、自慢してください
--------------------------------------------------------------------------------
◆ニューモデル速報
ポルシェの聖地ヴァイザッハで、パナメーラの技術ワークショップ開かれる。
こいつは4ドアのポルシェ・ターボだ！
◆ニュー・アウディS4の世界
スポーツするクルマの証言。
写真＝小野一秋
◆ロールズ・ロイス200EX＠シンガポール
ターゲットは、ベントレー！
文＝吉田 匠
◆FIRST DRIVES 注目新車12台 連続判決！
海外デビュー篇（1）
コスタ・ブランカ（白い海岸）でニューBMW Z4ロードスターに試乗！
命芽吹くスポーツカー。
海外デビュー篇（2）
スペインの首都マドリードを舞台に開かれたメルセデス・ベンツの一大国際試乗会。
新型Ｅクラス、登場！
海外デビュー篇（3）
クワトロポルテ・スポーツGT Sの新型にイタリア・モデナで乗る。
海外デビュー篇（4）
ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4スパイダーにカナリア諸島テネリフェで乗る。
ニッポン・デビュー篇（1）
2009年式ミドシップ・ポルシェ3台を公道テスト
ケイマン、赤丸急上昇！
文＝下野康史 写真＝群 大二郎
ニッポン・デビュー篇（2）
新型7シリーズをＳクラスとの比較試乗から読み解く。
BMWが出した見事な回答
写真＝小野一秋
ニッポン・デビュー篇（3）
ついに上陸した新生アバルト第1弾、グランデ・プントをテスト。
走れ、奔れ、とクルマが言う。
写真＝望月浩彦
ニッポン・デビュー篇（4）
アバルト500 ファースト・インプレッション！
やんちゃな高級車？
写真＝柏田芳敬
ニッポン・デビュー篇（5）
フル・モデルチェンジしたミニ・コンバーチブルに乗る
正常進化！
写真＝望月浩彦
ニッポン・デビュー篇（6）
ファービオGTSとケイタラム・セヴンCSR350、エンスー大国の新作2台をテスト
混じりけのない回春剤。
写真＝望月浩彦
ニッポン・デビュー篇（7）
「究極のGT-R」スペックＶをサーキットでテスト！
一流のものを知った感じ。
写真＝望月浩彦
◆ENGINE New Car Commentaries
アウディA4 2.0 TFSIクワトロ
これまでは1.8リッター直4が3.2リッターV6しか選択肢がなかったＡ4にその間隙を埋めるモデルが加わり、フルラインナップが完成した。
VW ティグアン・スポーツ＆スタイル
昨年秋の導入以来、好調な販売が続くティグアン。上級グレードの追加は、さらなる起爆剤になる！
ロータス・エキシージ・カップ260
ロータスの最新作、エキシージ・カップ260が上陸した。あいかわらず走りは刺激的だが、進化のポイントはそれだけではない。
--------------------------------------------------------------------------------
◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH！SPECIAL◆
◆愛の時計批評2009 Watch Fair in GENEVA
S.I.H.H＆W.P.H.H.2009報告、第1弾
時計もバック・トゥ・ザ・ベーシックス！
語る人＝菅原 茂／篠田哲生／鈴木正文 写真＝鈴木 勝／小田昭二
◆カルティエ社 時計製作部門ディレクター、セルジュ・ラバサさん
本当のデザインとは、について語り合う。
写真＝鈴木 勝
◆S.I.H.H.で見た、〈2つの〉パネライ・ニュース
Part1 新たなトゥルー・マニュファクチャラー、本格始動！
快進撃は止まらない。
写真＝鈴木 勝
ニュファトゥラー（自社一貫生産）・ムーブメントの最新作「P.9000」搭載モデルが、S.I.H.H.にて発表された。
Part2 フェラーリからは「カリフォルニア」がテイク・オフ！
〈強さ〉と〈優雅〉と
写真＝鈴木 勝
フェラーリ・カリフォルニアが市場デビューの年に、フェラーリ エンジニアド バイ オフィチーネ・バネライからも「カリフォルニア」がデビューした。
◆時計の達人はS.I.H.H.新作をこう見た！
＃1 神戸カミネの社長が自信を持ってリコメンド！
本物の価値を見出した4本
文＝菅原 茂 写真＝鈴木 勝
＃2 ベスト販売社長が自信をもってリコメンド！
原点回帰を感じる3本
文＝菅原 茂 写真＝山下亮一
スイス＆ドイツ時計工房取材編
新装なった3つの工房を訪ねて
シャウアー／テンプション／ショパール
◆アートなロードスターと春夏ドライバーズ・ファッションをシンクロする。
視線を奪え!!
写真＝秦 淳司 スタイリング＝裕真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
◆BMW Z4 FASHION by ISETAN MEN’S
ドライビング・モードな12点を厳選！
アートなワードローブなら……
写真＝近藤正一 スタイリング＝祐真朋樹
◆ENGINE Fashion Feature：夏のフォーマル
フォーマルは自由だ！
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
◆ENGINE Brand Feature：Lacoste
さまざまな“ラコステ”で夏を迎える
ポロ・シャツいろいろ
写真＝荒井俊哉 スタイリング＝壽村太一（虎禅）グルーミング＝KANADA
◆ENGINE EXHIBITION カルティエ クリエイション
Memories of Cartier creations
カルティエの物語
文＝西山栄子 写真＝山下亮一
◆ENGINE GOLF in SUMMER 2009
「ゴルフの本当の魅力を考えてみた」
レーシング・ドライバー、谷口信輝選手にゴルフの魅力を訊く。
自分との戦いが面白い！
語り＝谷口信輝 写真＝山下亮一 スタイリング＝壽村太一（虎禅）
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
バック・トゥ・ザ・ベーシックス(BTTB)！
6代目ゴルフ
信じていたものが信じられなくなった時代――、それでも信じられるものを僕たちは求める。金融よりも実体経済、百の贅言よりもひとつの行動、コケおどしのきらびやかさよりも素朴なつつましさ、きわどい変化球よりもど真ん中の直球、つまりはものごとすべてが、それであってはじめて成り立つ基本、ザ・ベーシックス、を。
VW ゴルフにならぶ「ザ・ベーシック」ものはどんな価値観なのか、そこからはじめよう！
写真＝小林久井 スタイリング＝壽村太一
◆第1企画
6代目ゴルフは、どんなクルマを目指したのか？
1974年に誕生した初代を振り返りつつ考察する。
写真＝小野一秋
◆第2企画
2台のゴルフ、徹底テスト、徹底評価！
1.4シングルチャージャーの「コンフォートライン」と1.4ツインチャージの「ハイライン」、2種類の基本の「基」を検証する。
写真＝柏田芳敬／阿部昌也
【スタティック評価】
パッケージングは不変、細部の改良進む。
6代目ゴルフ、室内空間づくりの考え方やドライビング・ポジション、前後席の居住性、荷室容量、視界、ナビの操作性など、“走り以外の基本性能”はいかに？
【コンフォート性能評価】
実用車のあたらしいスタンダード誕生か!?
特に静粛性に力を入れたという新型ゴルフ。ここでは、ノイズ（N）、バイブレーション（V）、ハーシュネス（H）に代表されるライド・コンフォート性能を吟味する。
【ハンドリング性能評価】
ファン・トゥ・ドライブといえるのか？
新型ゴルフは走りの面でも新たな地平を切り開いたのか。市街地、高速道路、そしてとりわけ山岳路で、6代目の走りを先代と比較しながら徹底テストした。
【燃費性能】
写真＝阿部昌也
満タン無給油1000kmは実現可能か!?
6代目ゴルフ、室内空間づくりの考え方やドライビング・ポジション、前後席の居住性、荷室容量、視界、ナビの操作性など、“走り以外の基本性能”はいかに？
【見た目品質、美的価値観にかんする評価】
現在のザ・ベーシックスとはどういうこと!?
地味なたたずまいで損をしていた先代を否定した新型は、イタリア的「見た目がすべて」を徹底追求する。
【総合判定】
ゴルフVIの世界的スタンダードの価値はどこにある？
優れた素地と入念な煮詰め作業がベーシックの基準を書き換えた。細部に及ぶ執拗なまでの最適化作業が、ゴルフを激変させた。合理化がコストカットではなく、改良のための最も効果的な手段に帰結している。こんな見事な改良はかって前例がない。
【テスト参加者の個人的見解】
ゴルフVIは現代のベスト・ベーシック・カーか？
のべ5日間、1台1500km以上にわたる徹底テストを終えた本誌スタッフはホントのところ、どう思ったのか？ BTTB！ 6代目ゴルフはいいのか、悪いのか？ クルマバカ、あるいは燃費運転好きとしての真情をここに吐露する。
◆第3企画
本誌スズキ編集長によるイッキ乗り比較テスト
ゴルフVIにライバルはいるか!?
VW ゴルフTSIコンフォートライン VS プジョー308プレミアム／メルセデス・ベンツ A170エレガンス／ランチア・デルタ 1.6マルチジェット／ホンダ・インサントLS
写真＝群 大二朗
◆第4企画
徳大寺有恒のVWゴルフ論
6代目は一石を投じた！
文＝徳大寺有恒 写真＝山下亮一
◆第5企画
あなたのゴルフを、自慢してください
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◆ニューモデル速報
ポルシェの聖地ヴァイザッハで、パナメーラの技術ワークショップ開かれる。
こいつは4ドアのポルシェ・ターボだ！
◆ニュー・アウディS4の世界
スポーツするクルマの証言。
写真＝小野一秋
◆ロールズ・ロイス200EX＠シンガポール
ターゲットは、ベントレー！
文＝吉田 匠
◆FIRST DRIVES 注目新車12台 連続判決！
海外デビュー篇（1）
コスタ・ブランカ（白い海岸）でニューBMW Z4ロードスターに試乗！
命芽吹くスポーツカー。
海外デビュー篇（2）
スペインの首都マドリードを舞台に開かれたメルセデス・ベンツの一大国際試乗会。
新型Ｅクラス、登場！
海外デビュー篇（3）
クワトロポルテ・スポーツGT Sの新型にイタリア・モデナで乗る。
海外デビュー篇（4）
ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4スパイダーにカナリア諸島テネリフェで乗る。
ニッポン・デビュー篇（1）
2009年式ミドシップ・ポルシェ3台を公道テスト
ケイマン、赤丸急上昇！
文＝下野康史 写真＝群 大二郎
ニッポン・デビュー篇（2）
新型7シリーズをＳクラスとの比較試乗から読み解く。
BMWが出した見事な回答
写真＝小野一秋
ニッポン・デビュー篇（3）
ついに上陸した新生アバルト第1弾、グランデ・プントをテスト。
走れ、奔れ、とクルマが言う。
写真＝望月浩彦
ニッポン・デビュー篇（4）
アバルト500 ファースト・インプレッション！
やんちゃな高級車？
写真＝柏田芳敬
ニッポン・デビュー篇（5）
フル・モデルチェンジしたミニ・コンバーチブルに乗る
正常進化！
写真＝望月浩彦
ニッポン・デビュー篇（6）
ファービオGTSとケイタラム・セヴンCSR350、エンスー大国の新作2台をテスト
混じりけのない回春剤。
写真＝望月浩彦
ニッポン・デビュー篇（7）
「究極のGT-R」スペックＶをサーキットでテスト！
一流のものを知った感じ。
写真＝望月浩彦
◆ENGINE New Car Commentaries
アウディA4 2.0 TFSIクワトロ
これまでは1.8リッター直4が3.2リッターV6しか選択肢がなかったＡ4にその間隙を埋めるモデルが加わり、フルラインナップが完成した。
VW ティグアン・スポーツ＆スタイル
昨年秋の導入以来、好調な販売が続くティグアン。上級グレードの追加は、さらなる起爆剤になる！
ロータス・エキシージ・カップ260
ロータスの最新作、エキシージ・カップ260が上陸した。あいかわらず走りは刺激的だが、進化のポイントはそれだけではない。
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◆ENGINE for TIMEPIECES WATCH！SPECIAL◆
◆愛の時計批評2009 Watch Fair in GENEVA
S.I.H.H＆W.P.H.H.2009報告、第1弾
時計もバック・トゥ・ザ・ベーシックス！
語る人＝菅原 茂／篠田哲生／鈴木正文 写真＝鈴木 勝／小田昭二
◆カルティエ社 時計製作部門ディレクター、セルジュ・ラバサさん
本当のデザインとは、について語り合う。
写真＝鈴木 勝
◆S.I.H.H.で見た、〈2つの〉パネライ・ニュース
Part1 新たなトゥルー・マニュファクチャラー、本格始動！
快進撃は止まらない。
写真＝鈴木 勝
ニュファトゥラー（自社一貫生産）・ムーブメントの最新作「P.9000」搭載モデルが、S.I.H.H.にて発表された。
Part2 フェラーリからは「カリフォルニア」がテイク・オフ！
〈強さ〉と〈優雅〉と
写真＝鈴木 勝
フェラーリ・カリフォルニアが市場デビューの年に、フェラーリ エンジニアド バイ オフィチーネ・バネライからも「カリフォルニア」がデビューした。
◆時計の達人はS.I.H.H.新作をこう見た！
＃1 神戸カミネの社長が自信を持ってリコメンド！
本物の価値を見出した4本
文＝菅原 茂 写真＝鈴木 勝
＃2 ベスト販売社長が自信をもってリコメンド！
原点回帰を感じる3本
文＝菅原 茂 写真＝山下亮一
スイス＆ドイツ時計工房取材編
新装なった3つの工房を訪ねて
シャウアー／テンプション／ショパール
◆アートなロードスターと春夏ドライバーズ・ファッションをシンクロする。
視線を奪え!!
写真＝秦 淳司 スタイリング＝裕真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
◆BMW Z4 FASHION by ISETAN MEN’S
ドライビング・モードな12点を厳選！
アートなワードローブなら……
写真＝近藤正一 スタイリング＝祐真朋樹
◆ENGINE Fashion Feature：夏のフォーマル
フォーマルは自由だ！
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
◆ENGINE Brand Feature：Lacoste
さまざまな“ラコステ”で夏を迎える
ポロ・シャツいろいろ
写真＝荒井俊哉 スタイリング＝壽村太一（虎禅）グルーミング＝KANADA
◆ENGINE EXHIBITION カルティエ クリエイション
Memories of Cartier creations
カルティエの物語
文＝西山栄子 写真＝山下亮一
◆ENGINE GOLF in SUMMER 2009
「ゴルフの本当の魅力を考えてみた」
レーシング・ドライバー、谷口信輝選手にゴルフの魅力を訊く。
自分との戦いが面白い！
語り＝谷口信輝 写真＝山下亮一 スタイリング＝壽村太一（虎禅）
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
◆巻頭特集◆
編集部が自信をもってススメる「ねらい目」16台!! 意外な最新海外事情も併録。
好機到来！ 前向きユーズド・カー・ガイド。
◆10人10択ユーズド・カー・ガイド
リーマン・ショック以降、「100年に一度」のナントカで、世界の自動車産業は空前の危機にさらされている。史上最大のピンチだ。しかし、ピンチはチャンスの裏返し。需給バランスが崩れているいま、夢のまた夢だったクルマも、ちょっと欲しいけど手の届かなかった車も、ともに「買い手市場」物件になりつつある。高下貴賎を問わずユーズド・カー入手の好機到来である、とわれわれは踏んだ。果たして、4人のクルマ商売人が証言する。
・その（1）小沢コージ選
ジャガーXJ6 4.0セレクト（1995年式）
ジャガーは外せない 写真＝阿部昌也
エレガントなデザインと滲み出る英国テイストに惚れ込んでしまった小沢コージ。“ジャガーは壊れる”神話を逆手に取って激安極上車を買うならコレだ！
・その（2）笹目二朗選
アルファ・ロメオ 166スーパー（1999年式）
美しいアルファがいい 写真＝小野一秋
厳密な試乗リポートが定評の笹目二朗は、中古のMT車を買う場合の注意点をアドバイスしつつ、1台の華麗なアルファをすすめる。
・その（3）国沢光宏選
クライスラー 300C 3.5（2007年式）
ベンツ風味のアメ車 写真＝望月浩彦
徒花に終わった“ダイムラークライスラー”の遺産が300C。北米産らしいスタイルと味の濃さを持ちながら、これほど信頼性と精度の高いアメ車はない！
・その（4）森口将之選
マゼラーティ クワトロポルテ エヴォルツィオーネV8（1999年式）
名門の過剰 写真＝阿部昌也
デ・トマゾ時代の血をひく最後のマゼラーティ、先代クワトロポルテ。このイタリアの超高級サルーンが、今や極上車でも300万円を下回る！
・その（5）川上 完選
オースティン・セヴン（1932年式）
クラシック入門 写真＝望月浩彦
サーブ96やブリストル406を所有する川上 完（新潟在住）は、戦前の本格クラシックに憧れる。
その（6）吉田 匠選
ポルシェ 356B スーパー90（1961年式）
買えれば、の話。
写真＝望月浩彦
業界きってのポルシェ911通、吉田匠は、このところご先祖の356が気になってしかたない。小粋なポルシェにも好機到来か？
・その（7）西川 淳選
ベントレー アルナージ・レッドレーベル（2000年式）
今が底値、かも。 写真＝小野一秋
コンチネンタルRを所有していたこともある西川淳が選んだのは、ここにきて一気にお買い得感が高まった前期型アルナージ。なんと新車価格の4分の1以下に。
・その（8）河口 学選
ポルシェ 911カレラ（2005年式）
さあ、どうする!? 写真＝望月浩彦
ポルシェの中古車戦線に異状あり。直噴フラット6＋PDK搭載の新型登場と不況のダブル・パンチで、高年式の911が一気に値下がりしているというのだ。
・その（9）山田弘樹選
フェラーリ F355ベルリネッタ（1995年式）
赤字覚悟で赤に燃え 写真＝神村 聖
中古車の世界では高値安定の代名詞とされるフェラーリ。そのフェラーリですら現行型を中心に大きく値を下げている。根強く人気のF355も例外ではない？
・その（10）清水草一選
トヨタ プリウスS（2000年式）
マネしてください！ 写真＝小野一秋
大乗フェラーリ教・教祖、清水草一がねらったのは、なんと初代プリウス。じっさい買ってしまったのだが、そこにはマネしたくなるヒネリがあった。
・10人10択 ユーズド・カー・ショップ・ガイド
ここに行けばあります。 写真＝望月浩彦／小野一秋／阿部昌也
10人のジャーナリストが欲しくて前向きに探し出したユーズド・カーは何処に行けば買えるのか？ 専門店あり、量販店あり、無店舗販売まであるいまどきの狙い目ショップを紹介します。売り切れ御免！
・高年式堅実派セレクションの中に趣味車あり。
文＝内藤 毅／小沢コージ／渡辺敏史／森 慶大 写真＝小野一秋／神村 聖
インポーターによって定められた、一定の基準を満たすユーズド・カー。これらは“認定中古車”と呼ばれ、ディーラーなどで販売されている。納車前には徹底的な整備が施され、保証期間も長いなどメリットは大きい。ただし若干価格は高く、売れ筋モデルが中心のため、好き者からは「ガイシャ入門」的な見方をされていた。しかし中には極めて趣味的なクルマも眠っている。一部は認定中古車ではないものもあるが、対象のクルマも多い！
・最新海外事情 アメリカ篇
緊急調査！ 好機到来!? カリフォルニア中古車市場、価格崩壊か!?
文＝サム岡本 写真＝アイザック・ピットマン
世界経済同時不況発信源のアメリカ。日本に伝わってくるのは悲惨な話ばかり。新型車の販売台数が激減しているとなれば、中古車市場も崩壊状態に違いない。編集部ではカリフォルニア在住のクルマ大好き日本人に調査を依頼した。
・最新海外事情 イギリス篇 好機到来!? 投資対象!?
英国クラシック市場を専門家はどう読む？
文と写真＝ドミニク・フレイザー
世界同時不況により、1ポンド＝250円近かった英国ポンドは、いま140円を切っている。いままで高嶺の華だった憧れのクルマもグッと身近に感じられるというもの。英国のクラシック・カー・マーケット、その実態やいかに？
--------------------------------------------------------------------------------
◆特集◆
ホンダ インサイト
・その（1）
宿命のライバル、プリウスと対決。
写真＝小野一秋
・その（2）
鈴木亜久里、インサイトの試乗会に行く！
語り＝鈴木亜久里 まとめ＝金子浩久 写真＝望月浩彦
---------------------------------------------------------------------------------
・ニューモデル海外試乗記（1）
ジャガー史上最強エンジン搭載！ XFR＆XKRにスペインで乗る。
・ニューモデル海外試乗記（2）
アウディA5カブリオレにモナコで乗る。
・ニューモデル海外試乗記（3）
V10エンジンを搭載したアウディR8にスペインで乗る。
スーパーGTと見つけたり！
文＝吉田 匠
・ニューモデル海外試乗記：番外篇
フォルクスワーゲンの新ハイブリッド・システム搭載のトゥアレグに乗る。
欧州発ハイブリッドの実力は？
文＝清水和夫
・ENGINE ROAD TEST
新型BMW7シリーズ3台、740i、750i、750Liを比較テスト！
驚くほど“ドライバーズ”カー！
文＝上田純一郎 写真＝阿部昌也
・第79回ジュネーヴ国際自動車ショウを俯瞰する！
写真＝望月浩彦
ジュネーヴ国際見本市会場を満たした新型車は、史上最多を数えた昨年前回よりさらに多かった。冷ややかな空気が流れている会場で本誌記者は、クルマのもつ力に、勇気づけられたのだという。
・ENGINE LONG-TERM TEST EXTRA EDITION
短期連載：ベントレー・コンティネンタルGT
「番外長期テスト」（1）
「憂き世」ばなれ装置。
写真＝望月浩彦
ENGINE New Car Commentaries
・ボルボ C30 2.0e
これまで5気筒モデルだけの展開だったスモール・ボルボに、待望の4気筒エンジン搭載機種が加わった。価格もグッと身近なものに。
・アウディ S3スポーツバック
日本では長らく途絶えていたアウディS3が再び上陸した。250ps超の直噴2リッター直4ターボとクワトロ4WDで武装した走りやいかに。
・シトロエン C4＆C4ピカソ
プジョー207、308でおなじみの1.6直4ユニットが、アヴァンギャルドなボディにのっかりました。
・スバル インプレッサWRX STI A-Line
モータースポーツのベースモデル、WRX STIに5段ATを搭載したA-Lineとはどんなクルマなのか。森慶太がインプレッション！
--------------------------------------------------------------------------------
◆Special Fashion Feature◆
2009春夏ファッション・ワードローブ特集
クルマにこだわるようにオシャレにこだわる。
BUY IT！ コレ、ください！
写真＝鈴木 勝／小林久井
・男のワートローブ篇：
クルマとファッション、ふたつのこだわりをシンクロする その1
アバルト好きなら‥…
写真＝湊 淳司／小林久井 スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝Hiro
・クルマとファッション、ふたつのこだわりをシンクロする その2
6車6様
写真＝小林久井 スタイリング＝壽村太一
・バッグ＆ラゲッジ篇：
モータリストに贈る厳選11ブランド
乗せて、使って、たのしもう！
写真＝塚田直寛 スタイリング＝森岡 弘
・モード篇：
ハイエンド・クーペ＆ファッションの競演
爽やかな日
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
・スペシャル座談会篇：
ファッションの現在を語り合う
“ケッタイ”と“クラシック”、混濁の時代に
語る人＝河毛俊作＋栗野宏文＋菊地成孔 写真＝鈴木勝
・“伝統と未来の融合”をキーワードにコラボレーション。
モーガンのためのウブロ、登場す！
写真＝矢嶋 修
・モータージャーナリスト、小沢コージの “Office for Mac”愛用記
使いやすい、分かりやすい、カッコイイ！
文＝小沢コージ 写真＝山下亮一
・TILES FOR“ECO”STYLES
「壁にタイル」の美と効用
写真＝緒形悌一
ENGINE brands feature
GIORGIO ARMANI
2009春夏のジョルジオ アルマーニ
SHINY＆SOLID
写真＝Rintaro スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝MASAYUKI
ENGINE FOR TIMEPIECES WATCH！
売り切れ必至の記念限定モデル、要注目の
クルマ・コラボ・モデルがぞくぞくリリース！
プレ・バーゼル、新作の競演
写真＝高橋和幸
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
編集部が自信をもってススメる「ねらい目」16台!! 意外な最新海外事情も併録。
好機到来！ 前向きユーズド・カー・ガイド。
◆10人10択ユーズド・カー・ガイド
リーマン・ショック以降、「100年に一度」のナントカで、世界の自動車産業は空前の危機にさらされている。史上最大のピンチだ。しかし、ピンチはチャンスの裏返し。需給バランスが崩れているいま、夢のまた夢だったクルマも、ちょっと欲しいけど手の届かなかった車も、ともに「買い手市場」物件になりつつある。高下貴賎を問わずユーズド・カー入手の好機到来である、とわれわれは踏んだ。果たして、4人のクルマ商売人が証言する。
・その（1）小沢コージ選
ジャガーXJ6 4.0セレクト（1995年式）
ジャガーは外せない 写真＝阿部昌也
エレガントなデザインと滲み出る英国テイストに惚れ込んでしまった小沢コージ。“ジャガーは壊れる”神話を逆手に取って激安極上車を買うならコレだ！
・その（2）笹目二朗選
アルファ・ロメオ 166スーパー（1999年式）
美しいアルファがいい 写真＝小野一秋
厳密な試乗リポートが定評の笹目二朗は、中古のMT車を買う場合の注意点をアドバイスしつつ、1台の華麗なアルファをすすめる。
・その（3）国沢光宏選
クライスラー 300C 3.5（2007年式）
ベンツ風味のアメ車 写真＝望月浩彦
徒花に終わった“ダイムラークライスラー”の遺産が300C。北米産らしいスタイルと味の濃さを持ちながら、これほど信頼性と精度の高いアメ車はない！
・その（4）森口将之選
マゼラーティ クワトロポルテ エヴォルツィオーネV8（1999年式）
名門の過剰 写真＝阿部昌也
デ・トマゾ時代の血をひく最後のマゼラーティ、先代クワトロポルテ。このイタリアの超高級サルーンが、今や極上車でも300万円を下回る！
・その（5）川上 完選
オースティン・セヴン（1932年式）
クラシック入門 写真＝望月浩彦
サーブ96やブリストル406を所有する川上 完（新潟在住）は、戦前の本格クラシックに憧れる。
その（6）吉田 匠選
ポルシェ 356B スーパー90（1961年式）
買えれば、の話。
写真＝望月浩彦
業界きってのポルシェ911通、吉田匠は、このところご先祖の356が気になってしかたない。小粋なポルシェにも好機到来か？
・その（7）西川 淳選
ベントレー アルナージ・レッドレーベル（2000年式）
今が底値、かも。 写真＝小野一秋
コンチネンタルRを所有していたこともある西川淳が選んだのは、ここにきて一気にお買い得感が高まった前期型アルナージ。なんと新車価格の4分の1以下に。
・その（8）河口 学選
ポルシェ 911カレラ（2005年式）
さあ、どうする!? 写真＝望月浩彦
ポルシェの中古車戦線に異状あり。直噴フラット6＋PDK搭載の新型登場と不況のダブル・パンチで、高年式の911が一気に値下がりしているというのだ。
・その（9）山田弘樹選
フェラーリ F355ベルリネッタ（1995年式）
赤字覚悟で赤に燃え 写真＝神村 聖
中古車の世界では高値安定の代名詞とされるフェラーリ。そのフェラーリですら現行型を中心に大きく値を下げている。根強く人気のF355も例外ではない？
・その（10）清水草一選
トヨタ プリウスS（2000年式）
マネしてください！ 写真＝小野一秋
大乗フェラーリ教・教祖、清水草一がねらったのは、なんと初代プリウス。じっさい買ってしまったのだが、そこにはマネしたくなるヒネリがあった。
・10人10択 ユーズド・カー・ショップ・ガイド
ここに行けばあります。 写真＝望月浩彦／小野一秋／阿部昌也
10人のジャーナリストが欲しくて前向きに探し出したユーズド・カーは何処に行けば買えるのか？ 専門店あり、量販店あり、無店舗販売まであるいまどきの狙い目ショップを紹介します。売り切れ御免！
・高年式堅実派セレクションの中に趣味車あり。
文＝内藤 毅／小沢コージ／渡辺敏史／森 慶大 写真＝小野一秋／神村 聖
インポーターによって定められた、一定の基準を満たすユーズド・カー。これらは“認定中古車”と呼ばれ、ディーラーなどで販売されている。納車前には徹底的な整備が施され、保証期間も長いなどメリットは大きい。ただし若干価格は高く、売れ筋モデルが中心のため、好き者からは「ガイシャ入門」的な見方をされていた。しかし中には極めて趣味的なクルマも眠っている。一部は認定中古車ではないものもあるが、対象のクルマも多い！
・最新海外事情 アメリカ篇
緊急調査！ 好機到来!? カリフォルニア中古車市場、価格崩壊か!?
文＝サム岡本 写真＝アイザック・ピットマン
世界経済同時不況発信源のアメリカ。日本に伝わってくるのは悲惨な話ばかり。新型車の販売台数が激減しているとなれば、中古車市場も崩壊状態に違いない。編集部ではカリフォルニア在住のクルマ大好き日本人に調査を依頼した。
・最新海外事情 イギリス篇 好機到来!? 投資対象!?
英国クラシック市場を専門家はどう読む？
文と写真＝ドミニク・フレイザー
世界同時不況により、1ポンド＝250円近かった英国ポンドは、いま140円を切っている。いままで高嶺の華だった憧れのクルマもグッと身近に感じられるというもの。英国のクラシック・カー・マーケット、その実態やいかに？
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◆特集◆
ホンダ インサイト
・その（1）
宿命のライバル、プリウスと対決。
写真＝小野一秋
・その（2）
鈴木亜久里、インサイトの試乗会に行く！
語り＝鈴木亜久里 まとめ＝金子浩久 写真＝望月浩彦
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・ニューモデル海外試乗記（1）
ジャガー史上最強エンジン搭載！ XFR＆XKRにスペインで乗る。
・ニューモデル海外試乗記（2）
アウディA5カブリオレにモナコで乗る。
・ニューモデル海外試乗記（3）
V10エンジンを搭載したアウディR8にスペインで乗る。
スーパーGTと見つけたり！
文＝吉田 匠
・ニューモデル海外試乗記：番外篇
フォルクスワーゲンの新ハイブリッド・システム搭載のトゥアレグに乗る。
欧州発ハイブリッドの実力は？
文＝清水和夫
・ENGINE ROAD TEST
新型BMW7シリーズ3台、740i、750i、750Liを比較テスト！
驚くほど“ドライバーズ”カー！
文＝上田純一郎 写真＝阿部昌也
・第79回ジュネーヴ国際自動車ショウを俯瞰する！
写真＝望月浩彦
ジュネーヴ国際見本市会場を満たした新型車は、史上最多を数えた昨年前回よりさらに多かった。冷ややかな空気が流れている会場で本誌記者は、クルマのもつ力に、勇気づけられたのだという。
・ENGINE LONG-TERM TEST EXTRA EDITION
短期連載：ベントレー・コンティネンタルGT
「番外長期テスト」（1）
「憂き世」ばなれ装置。
写真＝望月浩彦
ENGINE New Car Commentaries
・ボルボ C30 2.0e
これまで5気筒モデルだけの展開だったスモール・ボルボに、待望の4気筒エンジン搭載機種が加わった。価格もグッと身近なものに。
・アウディ S3スポーツバック
日本では長らく途絶えていたアウディS3が再び上陸した。250ps超の直噴2リッター直4ターボとクワトロ4WDで武装した走りやいかに。
・シトロエン C4＆C4ピカソ
プジョー207、308でおなじみの1.6直4ユニットが、アヴァンギャルドなボディにのっかりました。
・スバル インプレッサWRX STI A-Line
モータースポーツのベースモデル、WRX STIに5段ATを搭載したA-Lineとはどんなクルマなのか。森慶太がインプレッション！
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◆Special Fashion Feature◆
2009春夏ファッション・ワードローブ特集
クルマにこだわるようにオシャレにこだわる。
BUY IT！ コレ、ください！
写真＝鈴木 勝／小林久井
・男のワートローブ篇：
クルマとファッション、ふたつのこだわりをシンクロする その1
アバルト好きなら‥…
写真＝湊 淳司／小林久井 スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝Hiro
・クルマとファッション、ふたつのこだわりをシンクロする その2
6車6様
写真＝小林久井 スタイリング＝壽村太一
・バッグ＆ラゲッジ篇：
モータリストに贈る厳選11ブランド
乗せて、使って、たのしもう！
写真＝塚田直寛 スタイリング＝森岡 弘
・モード篇：
ハイエンド・クーペ＆ファッションの競演
爽やかな日
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
・スペシャル座談会篇：
ファッションの現在を語り合う
“ケッタイ”と“クラシック”、混濁の時代に
語る人＝河毛俊作＋栗野宏文＋菊地成孔 写真＝鈴木勝
・“伝統と未来の融合”をキーワードにコラボレーション。
モーガンのためのウブロ、登場す！
写真＝矢嶋 修
・モータージャーナリスト、小沢コージの “Office for Mac”愛用記
使いやすい、分かりやすい、カッコイイ！
文＝小沢コージ 写真＝山下亮一
・TILES FOR“ECO”STYLES
「壁にタイル」の美と効用
写真＝緒形悌一
ENGINE brands feature
GIORGIO ARMANI
2009春夏のジョルジオ アルマーニ
SHINY＆SOLID
写真＝Rintaro スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝MASAYUKI
ENGINE FOR TIMEPIECES WATCH！
売り切れ必至の記念限定モデル、要注目の
クルマ・コラボ・モデルがぞくぞくリリース！
プレ・バーゼル、新作の競演
写真＝高橋和幸
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
◆巻頭特集◆
●09年型ガイシャ61台、大集合！●
2009年型、世界各国最新鋭車61台を一堂に集めて、精鋭ジャーナリスト34人がテストした！ 憂き世を忘れて、さあ、ガイシャ一大絵巻による冒険旅行に旅立ちましょう。17psのトゥクトゥク（148万円）から、626psのSLRマクラーレン・ロードスター（7000万円）まで、現代の一断面をギュギュッと濃縮した、広大無辺の別世界があなたを待っている！
トゥクトゥク／フィアット500 1.2 8Vポップ／フィアット500 1.4 16Vスポーツ／スマート・フォーツー・カブリオmhd／ルノー・トゥインゴGT／フォルクスワーゲン・ゴルフTSIトレンドライン／ワズ／ミニ・クーパー・クラブマン／アウディA3スポーツバック1.4TFSI／ジープ・パトリオット・リミテッド／プジョー308GTi／ミニ・ジョン・クーパー・ワークス／フォルクスワーゲン・ティグアン・トラック＆フィールド／ボルボC30 2.4iSE Rデザイン／ランチア・デルタ1.4Tジェット150HP／フォルクスワーゲン・ゴルフGTIピレリ／メガーヌ・ルノー・スポール／アウディA4アバント1.8TFSI／BMW120iカブリオレ／アルファ・ロメオ159 2.2JTSセレスピード／フォード・マスタングV8 GTクーペ45thアニバーサリー／シトロエンC5 3.0ツアラー・エクスクルーシブ／メルセデス・ベンツC200コンプレッサー・ステーションワゴン・アバンギャルド／クライスラー・グランドボイジャー・リミテッドSwivel’n Go／BMW325i xDrive／プジョー・クーペ407／ランドローバー・フリーランダー2HSE／ダッジ・チャージャーR/T／フォルクス・ワーゲン・パサートCC V6 4モーション／アルファ・ロメオ・ブレラ3.2JTS Q4 Qトロニック・ホワイト・エディション／リンカーンMKX／メルセデス・ベンツGLK300 4マチック／ロータス・エリーゼSC／ハマーH3 V8／アウディTTSクーペ／ジャガーXF3.0プレミアム・ラグジュアリー／アウディA6 3.0TFSIクワトロ／リンカーン・ナビゲーター／ジャガーXJ4.2エグゼクティブ／シボレー・コルベットZ06／BMWアルピナB3ビターボ・リムジン／BMW M3セダンM DCT／ポルシェ・カイエンGTS／BMW X6 xDrive50i／ポルシェ911カレラ（6MT）／メルセデス・ベンツS550 4マチック／レインジ・ローバー・ヴォーグ4.2 V8スーパーチャージド／マゼラーティ・クワトロポルテS／アストン・マーティンV8ヴァンティッジ・クーペ・スポーツシフト／ポルシェ911カレラ4S・カブリオレ（PDK）マゼラーティ・グラントゥーリズモS／メルセデス・ベンツSL63AMG／アストン・マーティンDB9ヴァランテ・タッチトロニック2／ベントレー・フライング・スパー・スピード／ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4（eギア）／ポルシェ911GT2／フェラーリ612スカリエッティF１／アストン・マーティンDBSタッチトロニック2／ベントレー・ブルックランズ／ロールズ・ロイス・ファンタム／メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・ロードスター
●「全ガイシャ、全試乗！ 全前向き評価」会に
前向き参加したジャーナリスト34人が伝授！
“オレ流（？）”ガイシャの楽しみ方教えます！
写真＝山下亮一／柏田芳敬／小野一秋
8回目となった「ENGINEガイシャ大試乗会」。61台、総額7億円の輸入車に片っ端から乗った34名のジャーナリストが、ガイシャの楽しみ方をお伝えします。（あいうえお順）
●ドキュメント大磯
ガイシャ61台とジャーナリスト34人
大集合のヒューマン劇場
写真＝小野一秋
1月某日、午前8時、整列した輸入車61台のあいだに、ジャーナリスト、広報マン、それに本誌編集部員が入った上の写真のシャッターを望月カメラマンが押す直前、本誌のレイアウト・デザイナー、クマトリはこう叫んだ。冬空の下、朝8時30分に、ひとり1台1時間ワクの試乗開始！ 大磯プリンス大駐車場内でのいちばん人気はやっぱりトゥクトゥク。2番はUAZ。3番はドリフト王子の妙技（以上独断ですが）。ジャーナリストも広報のみなさんも、裏方さんも笑顔がはじけている。なにしろ、やっぱりガイシャはおもしろいから。
●付録
各ブランドの広報担当者に聞きました。
今年の目玉と目標を教えてください。
写真＝山下亮一／柏田芳敬
ガイシャ好きのみなさん、心配ありません。今年も続々とニュー・モデルがやってきます！ ガイシャ・ブランド広報担当者の前向き発言24人分、一挙公開です！
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◆ニューモデル海外試乗記（1）
直噴フラット6＋PDKを得た新型ポルシェ・ボクスターSに
イタリア・シチリア島で乗る
絶品、3.4リッター新フラット6！
直噴フラット6とダブル・クラッチ式ギアボックス、PDKを得た新型ボクスターの国際試乗会が、タルガ・フローリオの聖地、シチリア島で開かれた。ボクスターをこよなく愛する本誌ムラカミによるファースト・インプレッション。
◆PORSCHE MUSEUM
待望のポルシェ・ミュージアム、ついにオープン！
ポルシェの巨大なモノリス！
ポルシェの本拠地・シュトゥットガルトのツッフェンハウゼンにある本社工場前に出現した宙に浮かぶ巨大なモノリス。1月31日に
オープンした新ポルシェ・ミュージアムをいち早く見てきた。
◆ニューモデル海外試乗記（2）
新型ミニ・コンバーティブルに雪のオーストリアで乗る。
雪にも、負けず。
ミニのコンバーティブルがフルモデルチェンジした。仕立ての基本はこれまでどおりのソフトトップを踏襲。本誌記者サイトウが雪のオーストラリアから報告する。
◆ENGINE ROAD TEST
フェイスリフトしたマツダ・ロードスターに箱根で初試乗。
買い換えたくなった！
写真＝望月浩彦
いよいよ待望の新型ロードスターに乗れる日がやってきた。鉄仮面顔に生まれ変わった３代目後期型の走りはどう進化したのか。長期リポート34号車、3代目前期型に乗る本誌ムラカミがテストした。
◆日本でも買えるようになるアルピナの高性能ディーゼル、D3に乗る。
これこそ最高の3シリーズだ！
写真＝望月治彦
アルピナの総輸入元であるニコル・オートモビルズがD3を入れる。BMWの乗用車用ディーゼルは世界最良。それをさらに磨いたものなのだから、期待は大きい。はたして、デモカーに接してみたら、驚愕もののできばえなのだった。
◆ENGINE New Car Commentaries
アウディRS6セダン
08年にワゴン・ボディで登場した超高性能モデル、RS6にセダンが追加された。「911泣かせ」のこの怪物に、カバタ・ヤスシはシビック・タイプRのかろやかさを見た！
ダッジJC
矢継ぎ早にニューモデル攻勢をかけてきたダッジの新顔JCは、取捨選択の妙で、魅力的な大型実用車となっていた。
レクサスRX350
最新「ワイルド・バット・フォーマル」がレクサスRX名で登場。まずは3.5リッターV6モデルの試乗会が横浜で開かれた。
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◆ENGINE FOR TIMEPIECES WATCH！
新作「ケ・ド・リル」、香港でお披露目さる。
格別に美しい！
写真＝山下亮一
1月8日（木）、香港にてヴァシュロン・コンスタンタンの新作「ケ・ド・リル」の誕生記念イベントが開催された。ジュネーブ本店が建つ地の名を与えられたこの意欲作には、古の時計師たちの時計に対する知恵と情熱が込められている。
◆ENGINE Fashion Feature
Color Play
色に遊ぶ
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
春夏モード・ファッションの世界から、美しい色を持ったルックを集めた。洗練された色の数々をご堪能あれ！
◆ENGINE Brands feature
Ralph Lauren Black Label
09春夏のラルフ ローレン ブラック レーベルは？
黒と速度の結晶
写真＝RINTARO スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝MASAYUKI
ラルフ ローレンのブラック レーベルは黒を基調とし、速度の美しさを称える。ライダーズ・ジャケットやブルゾン、カーゴパンツ、ドライビング・シューズといった都会の男のドライビングのためのワードローブをミスター・ラルフ・ローレンが愛する黒いポルシェ930ターボと共にシューティングした。
Hermes
09春夏エルメスは？
リゾートへ
写真＝塚田直寛 スタイリング＝森岡 弘
09年春夏のエルメスから、リゾートをめぐるワードロープを選んだ。シックで美しく、機知に富んだアイテムの数々だ。
Etro
09春夏のエトロは？
エトロネシア
写真＝RINTARO スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝MASAYUKI
エトロは、ジャカルタ、ジャワ、バリなどのインドネシアに由来するファションをフィーチャーする。バティックやマイクロ・タトゥ、ボルネオの供物や儀式をモティーフにしたものなど、地元固有のパターンとエトロのアイデンティティたるペイズリーとが色彩豊かに乱舞する！
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
●09年型ガイシャ61台、大集合！●
2009年型、世界各国最新鋭車61台を一堂に集めて、精鋭ジャーナリスト34人がテストした！ 憂き世を忘れて、さあ、ガイシャ一大絵巻による冒険旅行に旅立ちましょう。17psのトゥクトゥク（148万円）から、626psのSLRマクラーレン・ロードスター（7000万円）まで、現代の一断面をギュギュッと濃縮した、広大無辺の別世界があなたを待っている！
トゥクトゥク／フィアット500 1.2 8Vポップ／フィアット500 1.4 16Vスポーツ／スマート・フォーツー・カブリオmhd／ルノー・トゥインゴGT／フォルクスワーゲン・ゴルフTSIトレンドライン／ワズ／ミニ・クーパー・クラブマン／アウディA3スポーツバック1.4TFSI／ジープ・パトリオット・リミテッド／プジョー308GTi／ミニ・ジョン・クーパー・ワークス／フォルクスワーゲン・ティグアン・トラック＆フィールド／ボルボC30 2.4iSE Rデザイン／ランチア・デルタ1.4Tジェット150HP／フォルクスワーゲン・ゴルフGTIピレリ／メガーヌ・ルノー・スポール／アウディA4アバント1.8TFSI／BMW120iカブリオレ／アルファ・ロメオ159 2.2JTSセレスピード／フォード・マスタングV8 GTクーペ45thアニバーサリー／シトロエンC5 3.0ツアラー・エクスクルーシブ／メルセデス・ベンツC200コンプレッサー・ステーションワゴン・アバンギャルド／クライスラー・グランドボイジャー・リミテッドSwivel’n Go／BMW325i xDrive／プジョー・クーペ407／ランドローバー・フリーランダー2HSE／ダッジ・チャージャーR/T／フォルクス・ワーゲン・パサートCC V6 4モーション／アルファ・ロメオ・ブレラ3.2JTS Q4 Qトロニック・ホワイト・エディション／リンカーンMKX／メルセデス・ベンツGLK300 4マチック／ロータス・エリーゼSC／ハマーH3 V8／アウディTTSクーペ／ジャガーXF3.0プレミアム・ラグジュアリー／アウディA6 3.0TFSIクワトロ／リンカーン・ナビゲーター／ジャガーXJ4.2エグゼクティブ／シボレー・コルベットZ06／BMWアルピナB3ビターボ・リムジン／BMW M3セダンM DCT／ポルシェ・カイエンGTS／BMW X6 xDrive50i／ポルシェ911カレラ（6MT）／メルセデス・ベンツS550 4マチック／レインジ・ローバー・ヴォーグ4.2 V8スーパーチャージド／マゼラーティ・クワトロポルテS／アストン・マーティンV8ヴァンティッジ・クーペ・スポーツシフト／ポルシェ911カレラ4S・カブリオレ（PDK）マゼラーティ・グラントゥーリズモS／メルセデス・ベンツSL63AMG／アストン・マーティンDB9ヴァランテ・タッチトロニック2／ベントレー・フライング・スパー・スピード／ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4（eギア）／ポルシェ911GT2／フェラーリ612スカリエッティF１／アストン・マーティンDBSタッチトロニック2／ベントレー・ブルックランズ／ロールズ・ロイス・ファンタム／メルセデス・ベンツSLRマクラーレン・ロードスター
●「全ガイシャ、全試乗！ 全前向き評価」会に
前向き参加したジャーナリスト34人が伝授！
“オレ流（？）”ガイシャの楽しみ方教えます！
写真＝山下亮一／柏田芳敬／小野一秋
8回目となった「ENGINEガイシャ大試乗会」。61台、総額7億円の輸入車に片っ端から乗った34名のジャーナリストが、ガイシャの楽しみ方をお伝えします。（あいうえお順）
●ドキュメント大磯
ガイシャ61台とジャーナリスト34人
大集合のヒューマン劇場
写真＝小野一秋
1月某日、午前8時、整列した輸入車61台のあいだに、ジャーナリスト、広報マン、それに本誌編集部員が入った上の写真のシャッターを望月カメラマンが押す直前、本誌のレイアウト・デザイナー、クマトリはこう叫んだ。冬空の下、朝8時30分に、ひとり1台1時間ワクの試乗開始！ 大磯プリンス大駐車場内でのいちばん人気はやっぱりトゥクトゥク。2番はUAZ。3番はドリフト王子の妙技（以上独断ですが）。ジャーナリストも広報のみなさんも、裏方さんも笑顔がはじけている。なにしろ、やっぱりガイシャはおもしろいから。
●付録
各ブランドの広報担当者に聞きました。
今年の目玉と目標を教えてください。
写真＝山下亮一／柏田芳敬
ガイシャ好きのみなさん、心配ありません。今年も続々とニュー・モデルがやってきます！ ガイシャ・ブランド広報担当者の前向き発言24人分、一挙公開です！
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◆ニューモデル海外試乗記（1）
直噴フラット6＋PDKを得た新型ポルシェ・ボクスターSに
イタリア・シチリア島で乗る
絶品、3.4リッター新フラット6！
直噴フラット6とダブル・クラッチ式ギアボックス、PDKを得た新型ボクスターの国際試乗会が、タルガ・フローリオの聖地、シチリア島で開かれた。ボクスターをこよなく愛する本誌ムラカミによるファースト・インプレッション。
◆PORSCHE MUSEUM
待望のポルシェ・ミュージアム、ついにオープン！
ポルシェの巨大なモノリス！
ポルシェの本拠地・シュトゥットガルトのツッフェンハウゼンにある本社工場前に出現した宙に浮かぶ巨大なモノリス。1月31日に
オープンした新ポルシェ・ミュージアムをいち早く見てきた。
◆ニューモデル海外試乗記（2）
新型ミニ・コンバーティブルに雪のオーストリアで乗る。
雪にも、負けず。
ミニのコンバーティブルがフルモデルチェンジした。仕立ての基本はこれまでどおりのソフトトップを踏襲。本誌記者サイトウが雪のオーストラリアから報告する。
◆ENGINE ROAD TEST
フェイスリフトしたマツダ・ロードスターに箱根で初試乗。
買い換えたくなった！
写真＝望月浩彦
いよいよ待望の新型ロードスターに乗れる日がやってきた。鉄仮面顔に生まれ変わった３代目後期型の走りはどう進化したのか。長期リポート34号車、3代目前期型に乗る本誌ムラカミがテストした。
◆日本でも買えるようになるアルピナの高性能ディーゼル、D3に乗る。
これこそ最高の3シリーズだ！
写真＝望月治彦
アルピナの総輸入元であるニコル・オートモビルズがD3を入れる。BMWの乗用車用ディーゼルは世界最良。それをさらに磨いたものなのだから、期待は大きい。はたして、デモカーに接してみたら、驚愕もののできばえなのだった。
◆ENGINE New Car Commentaries
アウディRS6セダン
08年にワゴン・ボディで登場した超高性能モデル、RS6にセダンが追加された。「911泣かせ」のこの怪物に、カバタ・ヤスシはシビック・タイプRのかろやかさを見た！
ダッジJC
矢継ぎ早にニューモデル攻勢をかけてきたダッジの新顔JCは、取捨選択の妙で、魅力的な大型実用車となっていた。
レクサスRX350
最新「ワイルド・バット・フォーマル」がレクサスRX名で登場。まずは3.5リッターV6モデルの試乗会が横浜で開かれた。
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◆ENGINE FOR TIMEPIECES WATCH！
新作「ケ・ド・リル」、香港でお披露目さる。
格別に美しい！
写真＝山下亮一
1月8日（木）、香港にてヴァシュロン・コンスタンタンの新作「ケ・ド・リル」の誕生記念イベントが開催された。ジュネーブ本店が建つ地の名を与えられたこの意欲作には、古の時計師たちの時計に対する知恵と情熱が込められている。
◆ENGINE Fashion Feature
Color Play
色に遊ぶ
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
春夏モード・ファッションの世界から、美しい色を持ったルックを集めた。洗練された色の数々をご堪能あれ！
◆ENGINE Brands feature
Ralph Lauren Black Label
09春夏のラルフ ローレン ブラック レーベルは？
黒と速度の結晶
写真＝RINTARO スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝MASAYUKI
ラルフ ローレンのブラック レーベルは黒を基調とし、速度の美しさを称える。ライダーズ・ジャケットやブルゾン、カーゴパンツ、ドライビング・シューズといった都会の男のドライビングのためのワードローブをミスター・ラルフ・ローレンが愛する黒いポルシェ930ターボと共にシューティングした。
Hermes
09春夏エルメスは？
リゾートへ
写真＝塚田直寛 スタイリング＝森岡 弘
09年春夏のエルメスから、リゾートをめぐるワードロープを選んだ。シックで美しく、機知に富んだアイテムの数々だ。
Etro
09春夏のエトロは？
エトロネシア
写真＝RINTARO スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝MASAYUKI
エトロは、ジャカルタ、ジャワ、バリなどのインドネシアに由来するファションをフィーチャーする。バティックやマイクロ・タトゥ、ボルネオの供物や儀式をモティーフにしたものなど、地元固有のパターンとエトロのアイデンティティたるペイズリーとが色彩豊かに乱舞する！
◆森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
922円
―
◆巻頭特集◆
世の中チェンジ！ 価値観チェンジ！
クルマ好きスピリットの帆を上げ、風上に向けよ！
男一匹、前向き２台
いまどきの「理想の２台」は？ 「一夫多車」をめぐるフィールド・ワーク2009！
懲りない面々の「前向き２台持ち」、10の実例を突撃取材！
厳しい年明けだ。しかし、だからこそ、いつもにも増して「前向き」でありたい。クルマ好きをやっている種族としては、いまこそ「前向き」にきれいな夢を描こうではないか！ これまでの経験と、自動車会社のこれからについての展望とを重ね合わせて、さまざまな前向きの「２台持ち」を提案する。
理想の“前向き２台”をめぐる座談会！
話す人＝国沢光宏／森 慶太／鈴木正文／齋藤浩之／村上 政
写真＝望月浩彦
自動車業界に対する逆風吹き荒れるなか、それでもクルマ好きをやめられない男たちの夢の行方は？ ふたりのジャーナリストと
本誌編集長＆編集部員２名は、どんな“理想の２台”を提案するのか。
一夫多車をめぐるフィールドワーク2009
いまどきのエンスーはどうなっているのか？
「火を噴くクルマ」愛好家登場！
出演＝清水草一＋森口将之＋渡辺敏史 写真＝望月浩彦
現場１ マゼラーティ・クラブ・オブ・ジャパン会長、越湖信一さんの
マゼラーティ・ボーラのV8エンジンの爆音にのけぞる。
17年ほど前にマゼラーティのクラブを日本で立ち上げ、イタリア本社と日本の愛好家たちを「イタコ」のようにつなぐ、マゼラリスタのヴォランティアがいた！
現場２ オールド・バイク・エンスーでもある本岡秀樹さんの改造レーサー、
ホンダMTR125にまたがっちゃう。
１台のＭＧミジェットを30年も持ち続けいる、もしかして頑固な団塊のエンスージアスト。普段の足グルマはトヨタ・アリオンである、そのワケとは？ 男にはワケがある。
現場３ 「火を噴くクルマ」愛好家、寺内吉継さんの
寺内吉継さんのRX7とR33GT-Rに、思わず地べた座りしてしまう。
ユーノス・ロードスター、マツダRX-７、日産スカイラインGT-R（Ｒ33）、フェラーリ360チャレンジャー・ストラダーレ、そしてＦ40。全部、火を噴く！
現場４ 正規輸入されないエンスーな仕様で勝負する東京カンパチの並行輸入車のお店、
グーズネックで最近クルマ販売事情をフィールドワーク。
エンスーなクルマそろえで知られる「GOOSE NECK」の篠田和広・代表取締役社長と、北川順一郎・セールス＆マーケティング・ディレクターを訪問。円高で神風が吹く？
男一匹、前向き２台以上の男たち。
（うち、男まさりの女性ひとり）。
01 実業家の佐居正章さん：
ディーノ246GTとフィアット500改
文＝小沢コージ 写真＝柏田芳敬
逆風にもめげず前向きにクルマ好きたらんと欲する、市井の前向きな男たち。それは男の夢か浪漫か宿命か。2009年新春、ENGINE読者におくる自動車LOVEの人生模様10の実例をおたのしみください。
02 パイロットの川島辰哉さん：
ポルシェ911ターボSとメルセデス・ベンツE320
写真＝佐藤正勝
ニキ・ラウダ・カラーのヘルメットで993ターボを操るパイロットは、
ボーイング767を操る全日空のホンモノのパイロット！
03 内科医の石田浩之さん：
シトロエンDS23パラスとCX25GTiターボ２
文＝森口将之 写真＝柏田芳敬
本当のメカニックになりたかったという内科の先生。将来は南仏あたりのシトロエンの修理工場で働きたい！
04 映像ディレクターの仮屋隆典さん：
フィアット131アバルトと同バルケッタ
写真＝阿部昌也
極貧生活から這い上がり、映像ディレクターとなった仮屋さん。思えば人生の節目にはいつもフィアットがあった。
05 商業開発プロデューサーの入川秀人さん：
ポルシェ356Aスピードスターと356Bスーパー90
写真＝阿部昌也
すでにあるものを利用し活性化し、価値を高めることを心がけ街や店をプロデュースする入川さんの琴線に触れたのは、356！
06 BLDG会長の小石原耕作さん：
トヨタ・プリウスとシトロエンDS21ブレーク
写真＝望月浩彦
なくても困らないけど、あったら楽しいクルマ。小石原耕作さんは、ライフの楽しみ方を知っている。
07 デザイン事務所代表の西田純朗さん：
ジャガーXJ4.2と同Ｅタイプと
同XJSコンバーチブルと同420Ｇ
写真＝柏田芳敬
何気なく乗ったジャガーXJのスポーティな走りに感動し、すっかりジャガーにハマッタ２台持ちならぬジャガー持ち。
08 会社役員の及川大介さん：
アウディTTクーペ2.0TFSIと
ボルボ240GLリミテッド・エディション
文＝森 慶太 写真＝山下亮一
240エステートを手放す気がなかったゆえの２台持ち。「でもTTが加わって世界が広がりました」と及川さんは言う。
09 割烹久田の久田雅隆さん：
ホンダ・フィットRSとランチア・アウレリアB20
文＝清水草一 写真＝望月浩彦
イケメン和の料理人は、じつはイタ車が死ぬほど好き。ホンダFITにＡを入れて、FIAT、に仕立てるほどに。
10 女優の川原亜矢子さん：
マゼラーティ・クワトロポルテとメルセデス・ベンツＶクラス
写真＝鈴木 勝
モデル業だけでなく映画、テレビドラマ、舞台などでも活躍する川原亜矢子さん。女一匹、クルマ２台、犬３匹！
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◆2009年年頭版ホット100！◆
クルマのプロが「自腹買い」したい
最新・最強の新車ランキング！
日本全国エンジン・ホット100ファンのみなさま、お待たせいたしました。09年年頭版の新車ランキング発表です！ ホンダF1撤退、スバルWRC撤退、日産派遣社員の契約打ち切り、トヨタ「休業日」賃金カットなどの記事が並び、寒風吹きすさぶ自動車業界。そんなときだけど、われわれ自動車好きはホットにクルマを楽しみたい。自動車のプロ29名が、「自腹買いしたい」と思う熱いクルマ・リストを集計したランキングを一挙公開致します！
◆ENGINE ROAD TEST
「全ては走りのために」を標榜する新型Ｚに驚いた。 野武士を思わすその轟き。
写真＝小野一秋
復活する日産を象徴的に印象付けた先代フェアレディＺ。その後を継ぐ新型は、本物スポーツカーであることを最大の目標に掲げて開発された。その評価は。
◆ホンダの水素燃料電池車、クラリティに公道で試乗。10年は長すぎます
写真＝小野一秋
米国に続いて日本でもリース販売が始まったホンダFCXクラリティ。一般公道で乗るチャンスを与えられた本誌記者は困惑顔で戻ってきたのだった。
◆新型911、PDKとMT、どっちがいい？ 失敗も喜びのうち
文＝大井貴之 写真＝佐藤正勝
ティプトロニックＳに代わるポルシェの新トランスミッションPDKは、マニュアルをも凌駕する万能選手なのか。レーシング・ドライバーの大井貴之が徹底比較テストした。
◆DBSの６速AT“タッチトロニック２”仕様、上陸 ボンドにも、こちらを勧める！
文＝桂 伸一 写真＝望月浩彦
アストン・マーティンの旗艦DBSに追加された２ペダル・モデルを、ニュルブルクリンク24時間でＶ８ヴァンテージを駆りクラス優勝した桂 伸一がテストした。
◆4070万円の限定生産のベントレー、ブルックランズに乗る。
極楽の「世界最速のトラック」。
写真＝望月浩彦
6.75リッターV8ターボのOHVを積む古典派ベントレーに追加された最高性能モデルが、ブルックランズである。わずか550台のみがつくられるこの高速クーペに編集長が乗った。
◆FEATURE：BENTLEY IN SHANGHAI
上海ライフスタイル瞥見 魔都のベントレー
写真＝ドミニク・フレイザー
ちょっと前までは加熱する世界経済の火付け役だった中国。そのまた火付け役だった上海のいまを、ベントレーから見る。
◆特別寄稿
KTM X-Bowドライビング・レッスン体験記 こいつに惚れたぜ！
文・写真＝大田中秀一
本誌副編ムラカミのVWゴルフGTIカップの朋友にして、エンジン・ドライビング・レッスンのインストラクター（見習い！）でもあるオオタナカは、憧れのX-BOWのステアリングを握るべく、自らアポを取り、単身、オーストリアのKTM本社に乗り込んだ！
◆連載：オールド・カー・ライフ第３回
神奈川県横浜市の大矢義夫さんとラリー・グランプリNCPとメルセデス・ベンツ190SLR
クルマ解説＝高島鎮雄 写真＝ジョー・ホンダ
よほどのクルマ通でも、“ラリー”というカー・メーカーの存在を知る人は、そうはいるまい。戦前のわずかな期間、フランス・パリ近郊にあったライトウェイト・スポーツカー専業メーカーだ。日本にあるのは恐らく３台という、そのラリーの１台を所有する横浜市の大矢義夫さんのガレージには、メルセデス・ベンツ190SLの貴重なレーシング・ヴァージョンも収められていた。
◆2009年北米国際自動車ショウ・リポート
新型Ｅクラスも発表 そこは荒野などではなく、復興に向かうエネルギーに満ちていた！
文＝石井昌道 写真＝望月浩彦
さまざまな暗いニュースの飛び交う自動車業界。その発端となったアメリカは今、どうなっているのか？ 新春のデトロイトより石井昌道のリポートをお届する。
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◆ENGINE FOR TIMEPIECES WATCH！
４ブランド、７人のVIPが緊急来日！ 2009年は新作ラッシュで開幕す！
文＝菅原 茂 写真＝山下亮一
2009年は時計の世界も大波乱の年だろうか？ そんな心配を吹き飛ばすかのようにブランドを指揮する要人たちが代表作を携えて年末に続々と来日した。いま時計を元気にする彼らから、興味深いエピソードを聞いた。
◆ENGINE FOR TIMEPIECES WATCH SPECIAL “HUBLOT”
ブラジルの英雄に捧げる時計、第２弾がデビュー
1/8秒計測が可能な“フドロワイアント”搭載！
写真＝鈴木 勝
ウブロとアイルトン・セナ財団とのコラボ・モデル第２弾は、
８分の１秒まで計測可能なスプリントセコンド フドロワイアントクロノグラフ。
価格は323万4000円で、今月早くも日本上陸！
◆ENGINE Fashion Feature Portrait of Cross-dressing man
服装倒錯ゲーム
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
オーセンティッンクなトラッド・ファッションが現代的によみがえった反面、女性服のディテールを男性服に取り入れて、性別の境界を曖昧にすることがここ数年、モードの世界で進行中のもうひとつのトレンドだ。男が男のフリをするいっぽうで、女にもなりたがる時代、服装倒錯の試みを８ブランドから探ってみた。
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◆ENGINE Brands feature
・Prada
矛盾論
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
プラダが訴えるのは、力強さと繊細さの対立だ。重量感のあるデニムが頻繁に登場するかとおもえば、テクスチャーに、のりやプレスを効かせることでシャープネスやフラジリティを強調したりする。また、ホルターネックのブルゾンでフェミニティをスパイスにまぶしたりもする。今シーズンのプラダには、ひとつのコオディネートのなかにいくつかの矛盾を孕ませながら、それをまとめあげる緊張感と強い意志がある。それが最大の魅力だ。
・Gucci
トロピカル・ロック！
写真＝Rintaro スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝AZUMA
09春夏のグッチは、ロックンロールとトロピカル・ムードの融合。ニューヨークをベースにするインディーズ・バンドの不遜で幻想的なスタイルに想を得た。トロピカルといってもシルエットがユルいわけではない。ナポリ仕立てのジャケットとスリムで少しフレアなトラウザーズがエッジィでラグジュアリーな世界をつくり出す。
・Jil Sander
リラックス＋アヴァンギャルド
写真＝Rintaro スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝AZUMA
09春夏のジル・サンダーは、よりリラックスした自由なアプローチで、快適さと軽さにフォーカスした。グラフィック・ラインの視覚的な遊びに酔ったり、ジオメトリカルなカッティングの妙に唸ったり、色づかいの鮮やかさと大胆さ、素材の多様性とじっくり付き合ったりすることができる。制限なく未来をイメージしながらつくられたさまざまな変り種ジャケットをメインにご紹介する。
・Burberry Prorsum
アーシーな日常着
写真＝Rintaro スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝AZUMA
09春夏のバーバリー プローサムは、イギリス出身の映像作家で舞台デザイナー、デレク・ジャーマンのつくる独特な庭園の雰囲気にインスパイアされたフリーでナチュラルなムードに覆われている。優しげなトレンチコートやテンダー・タッチなカット＆ソーンにリラックス感のあるカーディアン。洗練されたアーシーさ（土臭さ）を堪能あれ。
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
世の中チェンジ！ 価値観チェンジ！
クルマ好きスピリットの帆を上げ、風上に向けよ！
男一匹、前向き２台
いまどきの「理想の２台」は？ 「一夫多車」をめぐるフィールド・ワーク2009！
懲りない面々の「前向き２台持ち」、10の実例を突撃取材！
厳しい年明けだ。しかし、だからこそ、いつもにも増して「前向き」でありたい。クルマ好きをやっている種族としては、いまこそ「前向き」にきれいな夢を描こうではないか！ これまでの経験と、自動車会社のこれからについての展望とを重ね合わせて、さまざまな前向きの「２台持ち」を提案する。
理想の“前向き２台”をめぐる座談会！
話す人＝国沢光宏／森 慶太／鈴木正文／齋藤浩之／村上 政
写真＝望月浩彦
自動車業界に対する逆風吹き荒れるなか、それでもクルマ好きをやめられない男たちの夢の行方は？ ふたりのジャーナリストと
本誌編集長＆編集部員２名は、どんな“理想の２台”を提案するのか。
一夫多車をめぐるフィールドワーク2009
いまどきのエンスーはどうなっているのか？
「火を噴くクルマ」愛好家登場！
出演＝清水草一＋森口将之＋渡辺敏史 写真＝望月浩彦
現場１ マゼラーティ・クラブ・オブ・ジャパン会長、越湖信一さんの
マゼラーティ・ボーラのV8エンジンの爆音にのけぞる。
17年ほど前にマゼラーティのクラブを日本で立ち上げ、イタリア本社と日本の愛好家たちを「イタコ」のようにつなぐ、マゼラリスタのヴォランティアがいた！
現場２ オールド・バイク・エンスーでもある本岡秀樹さんの改造レーサー、
ホンダMTR125にまたがっちゃう。
１台のＭＧミジェットを30年も持ち続けいる、もしかして頑固な団塊のエンスージアスト。普段の足グルマはトヨタ・アリオンである、そのワケとは？ 男にはワケがある。
現場３ 「火を噴くクルマ」愛好家、寺内吉継さんの
寺内吉継さんのRX7とR33GT-Rに、思わず地べた座りしてしまう。
ユーノス・ロードスター、マツダRX-７、日産スカイラインGT-R（Ｒ33）、フェラーリ360チャレンジャー・ストラダーレ、そしてＦ40。全部、火を噴く！
現場４ 正規輸入されないエンスーな仕様で勝負する東京カンパチの並行輸入車のお店、
グーズネックで最近クルマ販売事情をフィールドワーク。
エンスーなクルマそろえで知られる「GOOSE NECK」の篠田和広・代表取締役社長と、北川順一郎・セールス＆マーケティング・ディレクターを訪問。円高で神風が吹く？
男一匹、前向き２台以上の男たち。
（うち、男まさりの女性ひとり）。
01 実業家の佐居正章さん：
ディーノ246GTとフィアット500改
文＝小沢コージ 写真＝柏田芳敬
逆風にもめげず前向きにクルマ好きたらんと欲する、市井の前向きな男たち。それは男の夢か浪漫か宿命か。2009年新春、ENGINE読者におくる自動車LOVEの人生模様10の実例をおたのしみください。
02 パイロットの川島辰哉さん：
ポルシェ911ターボSとメルセデス・ベンツE320
写真＝佐藤正勝
ニキ・ラウダ・カラーのヘルメットで993ターボを操るパイロットは、
ボーイング767を操る全日空のホンモノのパイロット！
03 内科医の石田浩之さん：
シトロエンDS23パラスとCX25GTiターボ２
文＝森口将之 写真＝柏田芳敬
本当のメカニックになりたかったという内科の先生。将来は南仏あたりのシトロエンの修理工場で働きたい！
04 映像ディレクターの仮屋隆典さん：
フィアット131アバルトと同バルケッタ
写真＝阿部昌也
極貧生活から這い上がり、映像ディレクターとなった仮屋さん。思えば人生の節目にはいつもフィアットがあった。
05 商業開発プロデューサーの入川秀人さん：
ポルシェ356Aスピードスターと356Bスーパー90
写真＝阿部昌也
すでにあるものを利用し活性化し、価値を高めることを心がけ街や店をプロデュースする入川さんの琴線に触れたのは、356！
06 BLDG会長の小石原耕作さん：
トヨタ・プリウスとシトロエンDS21ブレーク
写真＝望月浩彦
なくても困らないけど、あったら楽しいクルマ。小石原耕作さんは、ライフの楽しみ方を知っている。
07 デザイン事務所代表の西田純朗さん：
ジャガーXJ4.2と同Ｅタイプと
同XJSコンバーチブルと同420Ｇ
写真＝柏田芳敬
何気なく乗ったジャガーXJのスポーティな走りに感動し、すっかりジャガーにハマッタ２台持ちならぬジャガー持ち。
08 会社役員の及川大介さん：
アウディTTクーペ2.0TFSIと
ボルボ240GLリミテッド・エディション
文＝森 慶太 写真＝山下亮一
240エステートを手放す気がなかったゆえの２台持ち。「でもTTが加わって世界が広がりました」と及川さんは言う。
09 割烹久田の久田雅隆さん：
ホンダ・フィットRSとランチア・アウレリアB20
文＝清水草一 写真＝望月浩彦
イケメン和の料理人は、じつはイタ車が死ぬほど好き。ホンダFITにＡを入れて、FIAT、に仕立てるほどに。
10 女優の川原亜矢子さん：
マゼラーティ・クワトロポルテとメルセデス・ベンツＶクラス
写真＝鈴木 勝
モデル業だけでなく映画、テレビドラマ、舞台などでも活躍する川原亜矢子さん。女一匹、クルマ２台、犬３匹！
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◆2009年年頭版ホット100！◆
クルマのプロが「自腹買い」したい
最新・最強の新車ランキング！
日本全国エンジン・ホット100ファンのみなさま、お待たせいたしました。09年年頭版の新車ランキング発表です！ ホンダF1撤退、スバルWRC撤退、日産派遣社員の契約打ち切り、トヨタ「休業日」賃金カットなどの記事が並び、寒風吹きすさぶ自動車業界。そんなときだけど、われわれ自動車好きはホットにクルマを楽しみたい。自動車のプロ29名が、「自腹買いしたい」と思う熱いクルマ・リストを集計したランキングを一挙公開致します！
◆ENGINE ROAD TEST
「全ては走りのために」を標榜する新型Ｚに驚いた。 野武士を思わすその轟き。
写真＝小野一秋
復活する日産を象徴的に印象付けた先代フェアレディＺ。その後を継ぐ新型は、本物スポーツカーであることを最大の目標に掲げて開発された。その評価は。
◆ホンダの水素燃料電池車、クラリティに公道で試乗。10年は長すぎます
写真＝小野一秋
米国に続いて日本でもリース販売が始まったホンダFCXクラリティ。一般公道で乗るチャンスを与えられた本誌記者は困惑顔で戻ってきたのだった。
◆新型911、PDKとMT、どっちがいい？ 失敗も喜びのうち
文＝大井貴之 写真＝佐藤正勝
ティプトロニックＳに代わるポルシェの新トランスミッションPDKは、マニュアルをも凌駕する万能選手なのか。レーシング・ドライバーの大井貴之が徹底比較テストした。
◆DBSの６速AT“タッチトロニック２”仕様、上陸 ボンドにも、こちらを勧める！
文＝桂 伸一 写真＝望月浩彦
アストン・マーティンの旗艦DBSに追加された２ペダル・モデルを、ニュルブルクリンク24時間でＶ８ヴァンテージを駆りクラス優勝した桂 伸一がテストした。
◆4070万円の限定生産のベントレー、ブルックランズに乗る。
極楽の「世界最速のトラック」。
写真＝望月浩彦
6.75リッターV8ターボのOHVを積む古典派ベントレーに追加された最高性能モデルが、ブルックランズである。わずか550台のみがつくられるこの高速クーペに編集長が乗った。
◆FEATURE：BENTLEY IN SHANGHAI
上海ライフスタイル瞥見 魔都のベントレー
写真＝ドミニク・フレイザー
ちょっと前までは加熱する世界経済の火付け役だった中国。そのまた火付け役だった上海のいまを、ベントレーから見る。
◆特別寄稿
KTM X-Bowドライビング・レッスン体験記 こいつに惚れたぜ！
文・写真＝大田中秀一
本誌副編ムラカミのVWゴルフGTIカップの朋友にして、エンジン・ドライビング・レッスンのインストラクター（見習い！）でもあるオオタナカは、憧れのX-BOWのステアリングを握るべく、自らアポを取り、単身、オーストリアのKTM本社に乗り込んだ！
◆連載：オールド・カー・ライフ第３回
神奈川県横浜市の大矢義夫さんとラリー・グランプリNCPとメルセデス・ベンツ190SLR
クルマ解説＝高島鎮雄 写真＝ジョー・ホンダ
よほどのクルマ通でも、“ラリー”というカー・メーカーの存在を知る人は、そうはいるまい。戦前のわずかな期間、フランス・パリ近郊にあったライトウェイト・スポーツカー専業メーカーだ。日本にあるのは恐らく３台という、そのラリーの１台を所有する横浜市の大矢義夫さんのガレージには、メルセデス・ベンツ190SLの貴重なレーシング・ヴァージョンも収められていた。
◆2009年北米国際自動車ショウ・リポート
新型Ｅクラスも発表 そこは荒野などではなく、復興に向かうエネルギーに満ちていた！
文＝石井昌道 写真＝望月浩彦
さまざまな暗いニュースの飛び交う自動車業界。その発端となったアメリカは今、どうなっているのか？ 新春のデトロイトより石井昌道のリポートをお届する。
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◆ENGINE FOR TIMEPIECES WATCH！
４ブランド、７人のVIPが緊急来日！ 2009年は新作ラッシュで開幕す！
文＝菅原 茂 写真＝山下亮一
2009年は時計の世界も大波乱の年だろうか？ そんな心配を吹き飛ばすかのようにブランドを指揮する要人たちが代表作を携えて年末に続々と来日した。いま時計を元気にする彼らから、興味深いエピソードを聞いた。
◆ENGINE FOR TIMEPIECES WATCH SPECIAL “HUBLOT”
ブラジルの英雄に捧げる時計、第２弾がデビュー
1/8秒計測が可能な“フドロワイアント”搭載！
写真＝鈴木 勝
ウブロとアイルトン・セナ財団とのコラボ・モデル第２弾は、
８分の１秒まで計測可能なスプリントセコンド フドロワイアントクロノグラフ。
価格は323万4000円で、今月早くも日本上陸！
◆ENGINE Fashion Feature Portrait of Cross-dressing man
服装倒錯ゲーム
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
オーセンティッンクなトラッド・ファッションが現代的によみがえった反面、女性服のディテールを男性服に取り入れて、性別の境界を曖昧にすることがここ数年、モードの世界で進行中のもうひとつのトレンドだ。男が男のフリをするいっぽうで、女にもなりたがる時代、服装倒錯の試みを８ブランドから探ってみた。
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◆ENGINE Brands feature
・Prada
矛盾論
写真＝秦 淳司 スタイリング＝祐真朋樹 グルーミング＝佐藤富太
プラダが訴えるのは、力強さと繊細さの対立だ。重量感のあるデニムが頻繁に登場するかとおもえば、テクスチャーに、のりやプレスを効かせることでシャープネスやフラジリティを強調したりする。また、ホルターネックのブルゾンでフェミニティをスパイスにまぶしたりもする。今シーズンのプラダには、ひとつのコオディネートのなかにいくつかの矛盾を孕ませながら、それをまとめあげる緊張感と強い意志がある。それが最大の魅力だ。
・Gucci
トロピカル・ロック！
写真＝Rintaro スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝AZUMA
09春夏のグッチは、ロックンロールとトロピカル・ムードの融合。ニューヨークをベースにするインディーズ・バンドの不遜で幻想的なスタイルに想を得た。トロピカルといってもシルエットがユルいわけではない。ナポリ仕立てのジャケットとスリムで少しフレアなトラウザーズがエッジィでラグジュアリーな世界をつくり出す。
・Jil Sander
リラックス＋アヴァンギャルド
写真＝Rintaro スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝AZUMA
09春夏のジル・サンダーは、よりリラックスした自由なアプローチで、快適さと軽さにフォーカスした。グラフィック・ラインの視覚的な遊びに酔ったり、ジオメトリカルなカッティングの妙に唸ったり、色づかいの鮮やかさと大胆さ、素材の多様性とじっくり付き合ったりすることができる。制限なく未来をイメージしながらつくられたさまざまな変り種ジャケットをメインにご紹介する。
・Burberry Prorsum
アーシーな日常着
写真＝Rintaro スタイリング＝森岡 弘 グルーミング＝AZUMA
09春夏のバーバリー プローサムは、イギリス出身の映像作家で舞台デザイナー、デレク・ジャーマンのつくる独特な庭園の雰囲気にインスパイアされたフリーでナチュラルなムードに覆われている。優しげなトレンチコートやテンダー・タッチなカット＆ソーンにリラックス感のあるカーディアン。洗練されたアーシーさ（土臭さ）を堪能あれ。
森羅万象を斬る「ENGINE BEAT」
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