COMPASS(コンパス) 発売日・バックナンバー

■第1特集
求む！人材
重み増す海上技術者・造船技術者

■第2特集
「日本品質」支えるプロフェッショナル
鋼材輸送はいま

■第３特集
造船所を変える新技術
新たなツールで生産現場に変革の可能性

■クローズアップ
・「安定重視」で足並みそろう／邦船大手３社の新中期経営計画
・原油価格で動くＶＬＣＣマーケット／洋上備蓄船が30隻超
・厳しいＳＯｘ規制開始／規制逃れ懸念も混乱なし、一般海域に焦点移る
・「再建プラン」に４つの疑問／三菱重工の長崎分社化、勝ち目はあるか
・国内造船、残る17年船台が焦点／市況低迷で規制前駆け込みトーンダウン
・邦船社の近海船、170隻に減少／市況低迷長期化で船隊縮小

■羅針盤
ドライバルク危機の深刻度は

■海運企業レポート
日産専用船／Nissan Motor Car Carrier Co., Ltd.
日産自動車の海外展開をサポート

■舶用工業の底力 第20回
カシワテック
海外ネットワーク拡充、サービス体制構築へ

■船のみどころみせどころ
“いずみ” 三菱重工業／阪九フェリー
燃費低減、車両積載は２割増

■潮流を読む 第20回
復権！総合海運

■第1特集
圧倒するメガクラスター
海事都市・今治
統合10年、不況下の成長力

■第2特集
不定期船専業船社、新たな挑戦

■特別企画
新生・乾汽船がスタート
イヌイ倉庫と合併で経営基盤強固に

■クローズアップ
・邦船のＶＬＣＣ新造整備が今年復活／リプレース時期近づき
・14年のドライバルク市況低迷／ケープ市況年平均は４年連続採算割れ
・三井造船と川崎重工、修繕で提携／「復縁」第一弾か、由良工場を共同運営化
・ＬＮＧ船発注、過去最大規模／14年は65隻、プロジェクト案件が大半に
・海事産業、気候変動策の次期枠組み注視／過大な資金負担に反対、先進国／途上国対立の構図も
・実質保有船腹量、ギリシャが首位／中国３位で日本を猛追

■羅針盤
変わる造船業の勢力図

■海事レポート
・タンカー市況や船社収益など多方面に影響／原油安、海運造船にも波紋
・船舶管理拠点の最適地は／「技術者・立地・コスト」で再考の動き

■海運企業レポート
ダミコ・グループ／d’Amico Società di Navigazione
日本との関係さらに強化

■舶用工業の底力 第19回
専門性生かす、サービス事業好調
ターボシステムズユナイテッド
ＩＭＯ規制対策に寄与、国内拠点拡充

■船のみどころみせどころ
風に挑んだ流線型バルカー「ＴＥＳＳ58 ＡＥＲＯＬＩＮＥ」
常石造船

■潮流を読む 第19回
最後の生き残り競争

■第1特集
新生 名村造船所
名門連合、規模で戦う

■第2特集
混沌とするマーケットを読み解く
海運・造船市況予測2015

■クローズアップ
・シンガポール、バンカー給油規制強化／船社の補油地選択に影響も
・始まった「海洋」への再挑戦／日本造船所、新市場での苦闘と周到
・ＮＯｘ削減、船種で対策分かれる可能性／16年規制開始、ＳＣＲ
・ＮＯｘ削減、船種で対策分かれる可能性／ＥＧＲ開発進む
・切り離せぬ政策・建造・船員確保／日本のオフショア支援船市場拡大へ

■羅針盤
造船所の工程混乱は、構造的問題か

■海事レポート
商船三井、邦船初
船舶管理を第三者船主向け事業化

■海運企業レポート
旭海運／Asahi Shipping Co., Ltd.
神戸製鋼向けを基軸に業容拡大

■舶用工業の底力 第18回
中国塗料
環境対応型塗料、各種用途で拡販

■船のみどころみせどころ
タンクを覆う新型ＬＮＧ船「さやえんどう」 “勢州丸”
三菱重工業／中部電力／三菱商事／日本郵船

■潮流を読む 第18回
15年は生みの苦しみの１年

■トピックス
・「世界最高水準の船舶管理」を日本市場に
ユニバン、日本船主へのサービス強化

・統合から１年、創立150周年
ＤＮＶＧＬ ノーベルト・クライ日本支社長

・日系海事セミナー、200人出席
シンガポールでの事業展開を紹介

・ＰＢＣＦの受注累計2700隻
商船三井テクノトレード、省エネ・環境負荷低減・経費削減に貢献大

・食品含む海上貨物の分析業務拡充
日本海事検定協会、新分析センターで経験生かす

・長興島で修繕30隻突破、解徹も順調
大連船舶、日本船主向け営業本格化

・400社出展、海洋・ＬＮＧ技術活況
「シップテック・チャイナ 2014」

■第1特集
復活は本物か
ケミカル船
中東増産、シェール革命で注目分野に

■第2特集
バラスト水管理条約、発効迫る
処理装置の需要拡大、新規参入も続く

■第3特集
創業20周年 常石造船セブ
「東南アジアのマザーヤード」に転身

■クローズアップ
・中型バルカー、主役争い混沌／船型大型化、パナマ運河拡張で
・ＶＬＣＣの勢力図に変化／大型の売買船で進む集約、巨大プレーヤーも
・肝入りのプロジェクトが続々赤字／日韓造船、高付加価値挑戦の「痛み」
・新造船商談が休止／船主・造船「夏枯れと違う」と静観
・ヴァーレマックスさらに30隻も／船隊整備第２弾が始動
・欧米沿岸で来年から燃料切り替え／指定海域は低硫黄燃料で運航

■羅針盤
新造船のみの規制、邦船に不利？

■海事レポート
・ウィンドチャレンジャー計画／新型帆船、実証経て次は実船へ
・コンテナ船積み付け計画作成業務を日本移管／日本郵船、熊本にプランニングセンター

■海運企業レポート
オフショア・ジャパン／Offsore Japan Co.,Ltd.
国内最高性能オフショア船が16年竣工

■舶用工業の底力 第17回
湘南工作所
ＬＥＤ照明機器のラインアップを拡充

■船のみどころみせどころ
世界初の長尺レール運搬船 “Pacific Spike”
新来島どっく／住友商事／ＮＳユナイテッド海運

■海事展フォーカス
ＳＭＭ 2014／輸組が初出展、日舶工も会員20社とＰＲ

■潮流を読む 第17回
アウェーで稼ぐ、潜在力はインド

■トピックス
・「日本の船舶管理の受け皿に」／美須賀とキーマックスの合弁船舶管理会社が始動

■第1特集
日本の海に新市場が生まれる
洋上風力発電

■第2特集
換装需要が動き始めたＥＣＤＩＳ
既存船の義務化開始、対象船2.5万隻規模

■特別企画
Ship of the Year 2013
風圧抵抗と海賊対策に挑んだ“RAGA”が受賞

■クローズアップ
・多目的船、市況底打ちも先行き不透明／一段の業界再編の見方も
・高値続く大型ＬＰＧ船運賃／中期的には不透明要素も
・造船の人材確保急務、政府緊急措置／外国人材活用早期に、業界挙げ政治に働きかけ
・韓国造船大手に逆風再び／ウォン高に海洋赤字、受注も低迷
・騒音規制で新造商談は減速か／小型船は対策に時間、中大型船が先行見込み
・国内造船所、建造に一部遅れ／早くも人手不足の影響、ブロック外注逼迫も

■羅針盤
海運と投資会社のタッグ 脅威を内に？

■海事レポート
・日本郵船のＬＮＧ燃料船プロジェクト／燃料販売事業にも参入、普及をリード

■海運企業レポート
ショクユタンカー／Shokuyu Tanker Co., Ltd.
ケミカル船、新造と事業買収で増強

■舶用工業の底力 第16回
西芝電機
新工場稼働で生産性を約３割改善目指す

■船のみどころみせどころ
１機１軸フェリーで燃油高に挑む “ブルーマーメイド”
内海造船／津軽海峡フェリー

■海事展フォーカス
ポシドニア 2014／日本が「省エネ」売り込む

■潮流を読む 第16回
終わりなきマネー主導の船舶投資

■トピックス
・小口径エンジンで世界初の型式承認／マキタ、『S30ME-B』で33年ぶりに
・ハイブリッドタグ“翼”が受賞／マリン・エンジニアリング・オブ・ザ・イヤー
・中国・南通に舶用事業移管／関ケ原製作所、現地で新工場披露

■第1特集
差別化戦略、第２ステージへ
日本郵船の新中期経営計画

■第2特集
日本を救ったエコバルカー
省エネ１番船が続々竣工

■クローズアップ
・ＮＯｘ排出規制、適用時期迫る／新造船の装置搭載準備など対応本格化へ
・「垂直統合」で規模の効果出す／名村造船が佐世保重工を子会社化
・新造市場、バルカー発注に一服感／船価上昇が影響、再開には用船市況回復がカギ
・運河動向に揺れる海運業界／パナマ15年完工なるか、新運河構想も

■羅針盤
統計上の“造船ブーム”に節目

■海事レポート
・山中造船、新工場を建設・移転／建造量は倍増、工数は半減
・タンカー船員、再びの不足懸念／日本海運への影響は

■海運企業レポート
東京マリン（アジア）／Tokyo Marine Asia Pte Ltd
小口輸送の雄、ケミカル船発注再開

■舶用工業の底力 第15回
ダイハツディーゼル・守山事業所
多品種大量生産に対応した一貫工場 ←※Q数大きく

■船のみどころみせどころ
次世代の船員育成を担う練習船“大成丸”
航海訓練所／東京センチュリーリース／三井造船

■海事展フォーカス
日本の力を世界に発信／出展企業・来場者ともに過去最高
SEA JAPAN 2014

■インタビュー
・日系メーカーの物流を国内外で支援／ワレニウス・ウィルヘルムセン・ロジスティックス・ジャパン 稲見俊文社長に聞く
・長期的視点で投資／ゾディアック・マリタイム イアル・オファー会長に聞く

■潮流を読む 第15回
新造発注に異変、受注大きく減少か

■トピックス
・郵船商事の伊ワイン輸入事業が始動／世界一のソムリエと「神の雫」原作者招きイベント
・メタノール燃料船のリスク評価／ＤＮＶ・ＧＬ、世界初の技術に知見投入
・SEA JAPAN 2014国際会議／日本舶用工業会 中島基善会長講演／造船経営者パネルディスカッション
・来年の発効見通し有力／バラスト条約、星港批准には懐疑節も？
・就航船部品を国際輸送、緊急対応に定評／富士物流、中国でも保税本船納品
・船舶の運航状態を可視化／航海に新技術、設計ソフト大手ＮＡＰＡ買収
・昨年末71隻、５年連続減／国内製紙会社のチップ船隊
・海水淡水化で船舶に需要／造船業界の技術に期待

■第1特集
チップ船就航50周年
製紙・海運業界の発展に貢献

■第2特集
“音”への挑戦
船内騒音規制、造船所は対策急ぐ

●クローズアップ
・バルク船台、17年納期もタイト
国内造船、専業が受注進展・重工系はガスに備え

・三菱重工が客船で赤字計上
日本造船業の「挑戦」、リスクが顕在化

・投機発注の海外船主、転売開始
フレドリクセン氏やスコルピオ

・アジア向け鋼材輸送船を大型化
国内鉄鋼会社、ハンディサイズ級に

■羅針盤
造船のヒト・モノ不足、前回より深刻

■海事レポート
・ケミカル船、発注者が多様化
ファンド系やＩＰＯ系に存在感

・コンテナ運用の全体最適化に挑む
日本郵船「ＥＡＧＬＥ」プロジェクト

・専業は全社赤字、大手も減益
韓国、造船事業の採算悪化が顕著

■海運企業レポート
サミー・オファー氏の海運事業承継完了
ゾディアックが130隻、ＥＰＳが100隻保有

■舶用工業の底力　第14回
三井造船／玉野事業所〈機械工場〉
電子制御型の生産に全面移行へ

■船のみどころみせどころ
エコシップに挑んだ初の近海船“Epoch Wind”
檜垣造船

■海事展フォーカス
16カ国がパビリオン構成、来場者は1万4000人に
Asia Pacific Maritime（ＡＰＭ）2014

■インタビュー
穀物強者の輸送戦略
ガビロン買収で規模のメリット
丸紅／穀物第一部穀物グローバル課　尾崎秀夫課長

■潮流を読む　第14回
過剰船腹時代を生き抜く

■トピックス
・船腹量１億総トン超え
マーシャル諸島船籍、世界３位へ成長

・フィリピン内航海運、近代化が急務
船舶安全強化の動き、新造船も就航

・ノルウェー大国大使館、海事セミナー開催
よりスマートな船舶運航管理のために

・世界初、ＬＮＧ燃料自動車船を建造
郵船の欧州合弁会社が川崎重工に発注

・自動車船に、日本の環境技術結集
川崎汽船、フラッグシップを建造

・技能向上へ、造船所間で競技会
尾道造船と旭洋造船が実施、今治でも構想

■キーワード

■データウオッチ

■Photo PickUp

■ニュースナビ

第1特集
独自戦略で不況克服へ
不定期船専業船社
トップインタビュー

第2特集
創刊200号記念特集
ＴＡＲＧＥＴ２０
近未来の海事産業

■第１特集
次は何が起こるのか？
海運・造船市況予測2014

■第２特集
未知の海を照らせ
最新鋭の研究船・調査船が続々登場

■第3特集
電子化がもたらす海図の変革
紙から移行進展、販売競争加速　

●クローズアップ
・ＬＮＧ焚き船、世界で80隻に
排ガス規制が後押し

・ブラジル造船業、日本が中核に
３大ヤードに日本造船が出資・技術協力

■羅針盤
水平？ 垂直？ 造船再編は具体論に

■海事レポート
郵船調査グループ、ドライ荷動き、年2.7％成長予想

■インタビュー
有望ガス分野で狙うニッチ市場　
エピック、加圧式小型ＬＰＧ船に特化

■舶用工業の底力
国産技術で世界標準に対応　第12回
濱中製鎖工業　船舶・海洋に高品質チェーン供給

■船のみどころみせどころ
新市場を拓く66型バルカー “Clipper Excalibur”
クリオマリン／三井造船

■潮流を読む　第12回
緩和マネーが揺さぶる海運秩序

■トピックス
・日本ペイントマリン、超燃費低減型の船底防汚塗料
・潤滑油販売、日本で強化　ルクオイル・マリン・ルブリカント
・豊富な舶用製品群、環境対策に重点　アルファ・ラバル
・ＤＵ／バルチラ、ＬＮＧ焚きの開発加速　
・商船三井テクノトレード、省エネ・環境負荷低減・経費削減に貢献
・修繕大手センブコープが50周年
・商船三井グループ、星港で一段と存在感
・シンガポールで日系海事セミナー

■キーワード

■データウオッチ

■Photo PickUp

■ニュースナビ

■第１特集
三菱重工の改革
生き残りへの大転換策

■第２特集
日之出郵船／ＮＹＫグローバルバルク合併会社
「ＮＹＫバルク・プロジェクト貨物輸送」発足

●クローズアップ
・ケープ市況、予想を超える急回復
３年ぶりに４万ドル突破

・燃費削減へエンジン新機種
減速運航、低回転化の新しい流れ生み出す

・海運不況が迫る選択
海外船社、得意分野に事業集中

・再編不要？ 国内造船が連携策
新造船商談へのアライアンス対応広がる

・国内造船、脱バルクへシフト
今年前半の受注で、15年末まで仕事量確保

■羅針盤
日本の船舶管理会社の選択は

■海事レポート
海賊対処活動部隊に感謝と激励
船協／国船協のジブチ訪問団

■舶用工業の底力　第11回
船尾管シールで米国の環境規制に対策
イーグル工業・ＫＥＭＥＬカンパニー

■船のみどころみせどころ
2工場の協同で生まれたフェリー“シルバーエイト”
内海造船／津軽海峡フェリー、鉄道・運輸機構

ＶＬＧＣの新スタンダード“Clipper Quito”
現代重工業／ソルバンク社

■潮流を読む　第11回
格差著しい船主の企業体力

■新製品・新技術
船底塗料、超平滑塗膜で燃費低減
中国塗料、効果数値化へ初の技術も

■トピックス
バルチラ、バラスト装置２製品を販売
人員の増強、生産力の拡大など進める

基幹労連、設立10周年
「頼れる産物」の存在感

■キーワード

■データウオッチ

■Photo PickUp

■ニュースナビ

■第１特集
MADE IN KOREA
韓国、造船技術の地力

■第２特集
海事王国ノルウェー
オフショア船軸にクラスター形成

■特別企画
シップ・オブ・ザ・イヤー2012
石炭運搬船“Soyo” 空気潤滑法を確立

●クローズアップ

・コンテナ船３大アライアンス時代
上位３社の提携は、業界を加速させるか

・専業造船４社、異例の協業
研究開発会社ＭＩＪＡＣ設立、技術を結集　

・新造船マーケット、踊り場局面に
船価上昇が足踏み、一部は軟調

・バルカー短期用船者、新造に動く
船価下落で長期的なコスト削減狙う

・舶用機器事業のオフショア進出で先行
川崎重工、ドリルシップ・支援船などへ実績拡大

・“20年”は長いか短いか
フィリピン人海技者養成へ長期事業

■羅針盤
エンジン電子制御化の背景と目的

■海事レポート
ＶＬＣＣ浮上のカギは高齢船撤退
タンカー市況、製品船は需要注目

造船再編主役の、かくもにぎやかな退場
「川崎重工論」、問われる重工会社モデル

■舶用工業の底力　第10回
減速機で環境対策技術に貢献
日立ニコトランスミッション

■船のみどころみせどころ
世界最大の３次元物理探査船“ラムフォーム・タイタン”
三菱重工／ペトロレウム・ジオ・サービス

■潮流を読む　第10回
カネ余りからカネ不足へ

■トピックス

浮体式風車「ふくしま未来」公開
三井造船、福島復興の象徴に

次世代型の上部構造物を初公開
今治造船、燃費低減と海賊対策に主眼

今治造船、常石造船の多度津工場買収
15年以降の船台視野に新造船受注へ

■キーワード

■データウオッチ

■Photo PickUp

■ニュースナビ

■第１特集
完全復活へ正念場の年
邦船大手３社トップインタビュー　

■第２特集
いよいよ発効か
バラスト水管理条約
船社・造船所・装置メーカーの対応


■記者座談会
「造船再編」、次はあるのか
三井・川重の統合交渉は破談したが…

■クローズアップ

・新造船市場、船価が底値打ち
海外大手で高値成約、国内は様子見へ

・減少続く、国内製紙のチップ船隊
生産回復で今年底打ちか

・ついに来た、ＳＴＸショック
経営危機で金融支援、事業縮小へ

■羅針盤
動く海外、動かぬ日本

■海事レポート
変わるバルバスバウ
キーワードは「減速運航」と「実海域」

ＬＰＧ物流、米増産などで変革
輸送需要期待もＶＬＧＣ発注増を警戒

■舶用工業の底力　第9回
舶用ボイラの新工場を完成
三浦工業、幅広い機種・保守体制など強みに海外へ

■船のみどころみせどころ
津軽海峡の安定運航を支えるフェリー
“大函丸”
内海造船／大間町、鉄道・運輸支援機構

■潮流を読む　第9回
ポスト海運ブームの姿はっきり

■トピックス

電子制御化、小口径機関でも
マキタ、国内初の「Ｓ46ＭＥ－Ｂ型」完成

「二相ステンレス」内航船に初採用
新日鐵住金ステンレス

船舶向け減速機で実績拡大
三井三池、デッキクレーンや係船機械に

■キーワード

■データウオッチ

■Photo PickUp

■ニュースナビ

第１特集

変わる電力炭輸送
震災後、重要性高まる


第２特集

艦艇産業、波高し
揺らぐ生産･技術基盤、建て直せるか


特別企画
隅田川造船、創立１００周年
インタビュー
石渡博社長「高速船はやりがいがある」

■第１特集
海運二都物語
歴史のロンドン、急成長のシンガポール

■第２特集
JMUの実力
新時代の造船大手、成長に挑む

■クローズアップ

・ケープサイズ、発注再開の動き
　 海外造船で大型契約、国内にも引き合い

・常石造船「多度津撤退」の波紋
　 海外重視か、大不況への先手か

・市況回復シナリオが現実に
　 プロダクト船「大幅下落の要素なし」

・円高是正も日本出しは横ばいか
　 2013年の自動車船荷動き

・ついに始まったCO2規制
　 EEDIの新潮流、水槽試験も本格化

・1位ギリシャ、2位中国
　 2012年のバルカー中古船市場

■羅針盤
技術と時代に適合した造船業

■海事レポート
商船三井、事業構造改革を断行
バルカー130隻星港移管、フリー船圧縮

円高修正、日本海事産業に薄日
船主は安堵、造船は競争力回復

■舶用工業の底力　第7回
エンジン用機器に国産技術
山科精器、舶用潤滑器・熱交換器、工作機械も

■海運企業レポート　第4回
JXのサプライチェーン支える
JX日鉱日石タンカー

■船のみどころみせどころ
世界最大の塩酸運搬船
“Cipta Anyer”
辰巳商会／中谷造船

■潮流を読む　第7回
13年は後半戦に注目

■トピックス

海峡地の造船業が迎える転換点
リグ・ブーム10年、修繕も競争激化の兆し

コンテナ型のバラスト水処理装置
三菱重工と商船三井が共同開発

日立造船、SCRの開発急ぐ
有明工場の試験エンジンも活用

最大級船型にバラスト工事
佐世保重工、ケープ既存船に

トン税の拡充が決定
競争条件の均衡化へ前進

同型船建造、100隻超えが続出
IHIの「フリーダム」の記録も抜かれる

過給機メンテナンス講習を開催
ターボ システムズ ユナイテッド（TSU）

技術系の女性実務者が議論
船舶海洋工学会、講演会で特別企画

■キーワード

■データウオッチ

■Photo PickUp

■ニュースナビ

■第１特集
海運・造船市況予測2013
供給過剰不況の出口みえるか

海運編
造船編

■第２特集
シェール革命と海運
米国が資源国に、変わるエネルギー物流

■クローズアップ

・造船所、操業減でも設計は多忙
　 背景に、多角化・省エネ化・短納期化

・新造船市場に日本回帰の兆し
　 海外船主が発注検討も、ネックは船価

・船舶燃料の規制動向注視
　 排ガス対策で燃料／機器が変わる？

・船舶管理「船員国」でも
　 相次ぐ拠点開設、船員と海技者確保

・期待と懸念交差の北米航路
　 コンテナ市況、住宅・自動車で好調だが…

・自動車船の新たな主軸に
　 郵船、7000台積みポストパナマ型発注

■羅針盤
「歴史に学んだケミカル船」へ

■海事レポート
世界最高水準の訓練体制を確立
商船三井、比国船員確保育成の取り組み

■舶用工業の底力　第6回
新工場で生産効率化
三菱化工機、油清浄機の新機種投入

■船のみどころみせどころ
日本海の船旅を味わうフェリー
“すずらん”“すいせん”
新日本海フェリー／三菱重工業

■潮流を読む　第6回
最悪の１年に光明も

■海事展フォーカス
Shiptec China 2012
22の国・地域から445社が出展

■トピックス

大容量のバラスト装置初出荷
パナシア、UV式・単独ユニットで実現

超低燃費型の船底塗料開発
日本ペイントマリン「A-LF-Sea」

ＡＢＢ、過給機「Ａ200-Ｌ」開発
大容量化で小型・低コスト実現

スマッグ、世界最大のグラブ納入

PBCFの受注累計2200隻
商船三井テクノトレード、各種機器も販売強化

山縣記念財団が70年史刊行
「海、船、そして海運」

ＩＨＩ愛知、セミサブリグの改造工事完了
洋上ＬＮＧタンクなど海洋事業に重点

シンガポールで海事セミナー
「日本海事クラスターの展開」

■キーワード

■データウオッチ

■Photo PickUp

■ニュースナビ