COMPASS(コンパス) 発売日・バックナンバー

■第１特集
フェリー・ＲＯＲＯ船に追い風
輸送拡大へ、新造船も続々登場
　
■第２特集
無人船への挑戦
～情報技術がもたらす船舶の自律航行～

■特別企画
商船三井近海・発足15周年
アジア経済とともに今後も成長

■羅針盤
日本造船、生産性と人材で十分か

■話題の新造船
かいめい／AFRICAN LEOPARD／CORATO／海進

■海運企業レポート
フェアフィールドジャパン
米ＦＭＬに新鋭ケミカル船を供給

■海事レポート
邦船社、事業環境変化に対応
商船三井が単年度計画、川汽は中計見直し

■海事展フォーカス
SEA JAPAN 2016

■潮流を読む　第27回
調整期の痛み

■舶用工業の底力　第27回
赤阪鐵工所
顧客に選ばれる製品を作り続ける

■船のみどころみせどころ
“NYK Blue Jay”
日本郵船／ジャパンマリンユナイテッド
世界初の技術を結集したメガコンテナ船

■クローズアップ
・邦船大手、バルカー船隊縮小加速／
構造改革で15年度に72隻減少

・赤字か減益、弱まる造船の収益力／
15年度業績が急降下、海洋リスクや低船価が響く

・国内造船、ＶＬＣＣの受注拡大／
再参入で建造ヤード増加

・エネルギー物流の起点が二極化／
近づくアジアと米国

・燃費の“見える化”で次の一手／
新造船規制に加え、就航船に新スキーム

・ＣＳＩＣも傘下ヤード再編／
大連船舶が山海関を子会社化

■第１特集
針路を東南アジアへ
海上物流の拡大に商機

■第２特集
フィンランドの砕氷船技術
北極圏ビジネスに向けて船隊整備

■第３特集
際立つ安定感
海運会社の不動産事業

■特別企画
川崎近海汽船　創立50周年
安定を土台に新たな挑戦

■羅針盤
ドライ不況、タンカーも警戒

■話題の新造船
C. S. BRIGHT／第三東洋丸／ADINDA WINDU KARSA／フェリー びざん

■海運企業レポート
ボシマール
欧州ケープサイズ船社の代表格

■海事レポート
商船三井、フィリピンに自営商船大
18年開校で“生え抜き”船員育成

■展示会フォーカス
洋上風力発電関連企業が数多く出展・参加
第４回、国際風力発電展開催

■潮流を読む　第26回
邦船、海洋事業で再び機会到来

■舶用工業の底力　第26回
大晃機械工業
創業60周年、海外への新たなる挑戦

■船のみどころみせどころ
7500台積み自動車船 “Drive Green Highway”
川崎汽船／ジャパンマリンユナイテッド
環境技術の粋を集めたフラッグシップ

■クローズアップ
・バラスト条約、リベリア修正案の波紋／
　既存船の装置搭載、15年猶予を提案

・巨額の減損で赤字大幅拡大／
　海外ドライ船社の15年業績

・船主・造船17社が出資へ／
　第一中央、再建の方向固まる

・三菱重工、客船事業の今後は／
　１番船引き渡し、社内検討が始まった

・国内造船、ニッチ船需要にも照準／
　主要船種が低迷、フェリーなどに期待感

・季節はずれのＶＬＣＣ運賃市況／
　中国の輸入増加・滞船で

■第１特集
パナマ運河拡張で
海上貿易が変わる

■第２特集
洋上風力発電、普及への道

■第３特集
マーケット総覧
多目的船・重量物船　

■羅針盤
試される造船所の不況対応力

■話題の新造船
AFRICAN BULKER／GLOBAL APOLLON／みらい／聖耀

■海運企業レポート
シュルテ・グループ
船主業、船舶管理業軸に海事サービス幅広く

■海事レポート
タンカー市況などに影響
制裁解除で動き出すイラン貨物

■海事展フォーカス
マリンテックチャイナ 2015

■潮流を読む　第25回
海事の新常態

■舶用工業の底力　第25回
ムサシノ機器
独自の技術開発力で“世界のムサシノ”へ

■船のみどころみせどころ
“なとり”　井本商運／旭洋造船
内航輸送を革新させるコンテナ船

■クローズアップ
・バンカー価格、11年ぶり200ドル割れ／
船社業績に追い風も市況に悪影響

・ＬＮＧ船、成長分野も案件不足／
邦船社の安定収益積み増し課題に

・日本造船業に新たな共同戦線の姿／
ＪＭＵと尾道造船がＭＲ型プロダクト船で協力

・バルカー中古船価、14年ぶり安値／
ドライ市況低迷受け暴落

・国内造船、韓国の受注攻勢に警戒／
韓国大手が昨年実績上回る受注目標

・外国人材受け入れ計画4400人
造船人材確保・育成、初のインターンシップも実現

■第１特集
バルカー冬の時代
不況が問う海運・造船の事業モデル

■第２特集
マーケットの流れは変わるか
海運・造船市況2016

■第３特集
Ｐ＆Ｉ保険の今

■羅針盤
海洋ヤードの世界同時不況

■話題の新造船
うみたか／フェリーあまくさⅡ／KHOR ANGAR

■海事レポート
・拡大期を経て真の成長目指す
常石造船の中国事業

・船協／国船協、ジブチ海賊対処部隊を訪問
封じ込め成功も脅威は消えず

■潮流を読む　第24回
船社破綻の潮流に変化なし

■舶用工業の底力　第24回
日本無線
情報通信技術の発展で、船舶の安全と安心を提供

■船のみどころみせどころ
“フェリーおおさかⅡ”　三菱重工業／名門大洋フェリー
ハイブリッド推進システムで環境と人にやさしく

■クローズアップ
・三井造船、復権への一手／
ＴＧＥマリン買収でガス時代の主役に

・海上荷動きの追い風になるか／
ＴＰＰ、日本発着貨物への影響は

・導入進む「究極の安全対策・ＢＢＳ」　／
海運会社、事故ゼロ目指す

・主要解撤国に海事産業が熱視線／
改善するシップリサイクルヤードの認知向上を

■第1特集
船舶にもビッグデータの波
安全・効率運航にどう生かすか

■第2特集
自動車船「Ｊ３」の新時代戦略

■第3特集
船舶修繕、久々の熱狂
「バラスト特需」の裏で進む構造変化

■クローズアップ
・中国ショック、ドライ市場揺らす／けん引役不在で長期低迷懸念
・“バルクの大島造船”、コンテナ船へ／バルカー特化から大転換、敷地拡張に勝算
・伸長球形型で布石なるか／日本のＬＮＧ船、受注のカギ握る外国船級評価
・ＶＬＣＣ新造再開も圧倒的に不足／船齢15年超の延命使用も視野に
・ケミカル船の新造商談が盛況／ＮＯｘ規制背景に新規案件、ヤマ場の秋
・中国鋼材急増、年１億トン突破へ／海運の救世主か撹乱要因か

■羅針盤
三菱重工分社が問う造船事業モデル

■舶用工業の底力 第23回
横河電子機器
制御機能向上で安心の自動操舵、省エネでグリーンな社会に貢献

■船のみどころみせどころ
“魁（Sakigake）”
日本郵船／京浜ドック
日本初のガス焚きタグボート

■海運企業レポート
ＴＣＣグループ
香港船主の雄、日本との関係再強化

■話題の新造船
STH ATHENS／PACIFIC GRACKLE／あかね／なおしま

■潮流を読む 第23回
船主経営、再び正念場

■データウオッチ
2.9年分／８月末時点の日本造船所の平均手持ち工事量

■第1特集
海洋開発に挑む
揺れる巨大市場、苦闘と期待

■第2特集
フィンランド
造船所復活、海事クラスター強固に

■クローズアップ
・バルカー運航プール、不況下で拡大／日本船主の新たな選択肢になるか
・イラン制裁解除でタンカー市況どう動く／輸送需要とともに船腹量も増加？
・船舶国産化、実力とのギャップ／新造商談、タンカー発注ラッシュ／造船業振興狙い新興国で拡大しているが…
・全船型が過去最低レベルに／新規制適用前で明暗、バルカー不調
・船舶にＣ重油が使えなくなる？／燃料需給調査始まる、世界で20年にもＳＯｘ規制

■羅針盤
海事広報のあり方

■海運企業レポート
三菱鉱石輸送
パナマックスとプロジェクト船の二本柱

■舶用工業の底力 第22回
イーグル工業 ＫＥＭＥＬカンパニー
高砂事業所を新築、船尾管シールのトップ・メーカーを堅持

■船のみどころみせどころ
“Poseidon-1” 深田サルベージ建設／神例造船
日本の海洋開発を見据えた多目的作業船

■海事レポート
船協、「新外航海運政策」早期実現へ提言

■海事展フォーカス
ノルシッピング 2015
50周年迎え、さらに有益な展示会に

■話題の新造船
DAIWAN ELEGANCE／SHIN YAHAGI MARU／SAYURU／みらい

■潮流を読む 第22回
修羅場の秋か

■第1特集
日本郵船・商船三井・川崎汽船
新トップの決意
３人が語る「総合海運」のこれから

■第2特集
排ガス削減、舶用メーカーの挑戦
ＮＯｘ・ＳＯｘ規制で機関周辺が変わる？

■クローズアップ
・自動車船、次世代船型出そろう／各船社の戦略を反映
・タンカー・ガス船は長契船中心／邦船社の新造整備、規制が整備後押しも
・水先人の確保・育成に課題／将来の航行安全確保に懸念
・ドック増設にクレーン大型化／国内造船所、需要低迷でも設備投資は再開
・海外船主の納期延期要請が増加／国内造船、契約内で工程調整
・昨年末70隻、６年連続減少／国内製紙会社のチップ船隊

■羅針盤
ケミカル船、船主の関心再び

■海運企業レポート
インターマリン／Intermarine
多目的船世界３位、創立25周年

■舶用工業の底力 第21回
富士フィルター工業
舶用向け製品を拡販、高品質のフィルターろ過技術で

■船のみどころみせどころ
“Millau Bridge” 今治造船／川崎汽船
メガでエコな１万4000ＴＥＵ型コンテナ船

■海事レポート
・拡張運河が来年開通、世界トップの船籍
存在感強めるパナマ

・日立製作所の英向け鉄道車両輸送
川崎汽船、新型自動車船デビュー

■海事展フォーカス
・Sea Asia 2015
アジアの存在感、世界に向けて発信

・バリシップ 2015
情報収集や一般ＰＲなど重要性高まる

■潮流を読む 第21回
バルカー主義から脱却

■第1特集
求む！人材
重み増す海上技術者・造船技術者

■第2特集
「日本品質」支えるプロフェッショナル
鋼材輸送はいま

■第３特集
造船所を変える新技術
新たなツールで生産現場に変革の可能性

■クローズアップ
・「安定重視」で足並みそろう／邦船大手３社の新中期経営計画
・原油価格で動くＶＬＣＣマーケット／洋上備蓄船が30隻超
・厳しいＳＯｘ規制開始／規制逃れ懸念も混乱なし、一般海域に焦点移る
・「再建プラン」に４つの疑問／三菱重工の長崎分社化、勝ち目はあるか
・国内造船、残る17年船台が焦点／市況低迷で規制前駆け込みトーンダウン
・邦船社の近海船、170隻に減少／市況低迷長期化で船隊縮小

■羅針盤
ドライバルク危機の深刻度は

■海運企業レポート
日産専用船／Nissan Motor Car Carrier Co., Ltd.
日産自動車の海外展開をサポート

■舶用工業の底力 第20回
カシワテック
海外ネットワーク拡充、サービス体制構築へ

■船のみどころみせどころ
“いずみ” 三菱重工業／阪九フェリー
燃費低減、車両積載は２割増

■潮流を読む 第20回
復権！総合海運

■第1特集
圧倒するメガクラスター
海事都市・今治
統合10年、不況下の成長力

■第2特集
不定期船専業船社、新たな挑戦

■特別企画
新生・乾汽船がスタート
イヌイ倉庫と合併で経営基盤強固に

■クローズアップ
・邦船のＶＬＣＣ新造整備が今年復活／リプレース時期近づき
・14年のドライバルク市況低迷／ケープ市況年平均は４年連続採算割れ
・三井造船と川崎重工、修繕で提携／「復縁」第一弾か、由良工場を共同運営化
・ＬＮＧ船発注、過去最大規模／14年は65隻、プロジェクト案件が大半に
・海事産業、気候変動策の次期枠組み注視／過大な資金負担に反対、先進国／途上国対立の構図も
・実質保有船腹量、ギリシャが首位／中国３位で日本を猛追

■羅針盤
変わる造船業の勢力図

■海事レポート
・タンカー市況や船社収益など多方面に影響／原油安、海運造船にも波紋
・船舶管理拠点の最適地は／「技術者・立地・コスト」で再考の動き

■海運企業レポート
ダミコ・グループ／d’Amico Società di Navigazione
日本との関係さらに強化

■舶用工業の底力 第19回
専門性生かす、サービス事業好調
ターボシステムズユナイテッド
ＩＭＯ規制対策に寄与、国内拠点拡充

■船のみどころみせどころ
風に挑んだ流線型バルカー「ＴＥＳＳ58 ＡＥＲＯＬＩＮＥ」
常石造船

■潮流を読む 第19回
最後の生き残り競争

■第1特集
新生 名村造船所
名門連合、規模で戦う

■第2特集
混沌とするマーケットを読み解く
海運・造船市況予測2015

■クローズアップ
・シンガポール、バンカー給油規制強化／船社の補油地選択に影響も
・始まった「海洋」への再挑戦／日本造船所、新市場での苦闘と周到
・ＮＯｘ削減、船種で対策分かれる可能性／16年規制開始、ＳＣＲ
・ＮＯｘ削減、船種で対策分かれる可能性／ＥＧＲ開発進む
・切り離せぬ政策・建造・船員確保／日本のオフショア支援船市場拡大へ

■羅針盤
造船所の工程混乱は、構造的問題か

■海事レポート
商船三井、邦船初
船舶管理を第三者船主向け事業化

■海運企業レポート
旭海運／Asahi Shipping Co., Ltd.
神戸製鋼向けを基軸に業容拡大

■舶用工業の底力 第18回
中国塗料
環境対応型塗料、各種用途で拡販

■船のみどころみせどころ
タンクを覆う新型ＬＮＧ船「さやえんどう」 “勢州丸”
三菱重工業／中部電力／三菱商事／日本郵船

■潮流を読む 第18回
15年は生みの苦しみの１年

■トピックス
・「世界最高水準の船舶管理」を日本市場に
ユニバン、日本船主へのサービス強化

・統合から１年、創立150周年
ＤＮＶＧＬ ノーベルト・クライ日本支社長

・日系海事セミナー、200人出席
シンガポールでの事業展開を紹介

・ＰＢＣＦの受注累計2700隻
商船三井テクノトレード、省エネ・環境負荷低減・経費削減に貢献大

・食品含む海上貨物の分析業務拡充
日本海事検定協会、新分析センターで経験生かす

・長興島で修繕30隻突破、解徹も順調
大連船舶、日本船主向け営業本格化

・400社出展、海洋・ＬＮＧ技術活況
「シップテック・チャイナ 2014」

■第1特集
復活は本物か
ケミカル船
中東増産、シェール革命で注目分野に

■第2特集
バラスト水管理条約、発効迫る
処理装置の需要拡大、新規参入も続く

■第3特集
創業20周年 常石造船セブ
「東南アジアのマザーヤード」に転身

■クローズアップ
・中型バルカー、主役争い混沌／船型大型化、パナマ運河拡張で
・ＶＬＣＣの勢力図に変化／大型の売買船で進む集約、巨大プレーヤーも
・肝入りのプロジェクトが続々赤字／日韓造船、高付加価値挑戦の「痛み」
・新造船商談が休止／船主・造船「夏枯れと違う」と静観
・ヴァーレマックスさらに30隻も／船隊整備第２弾が始動
・欧米沿岸で来年から燃料切り替え／指定海域は低硫黄燃料で運航

■羅針盤
新造船のみの規制、邦船に不利？

■海事レポート
・ウィンドチャレンジャー計画／新型帆船、実証経て次は実船へ
・コンテナ船積み付け計画作成業務を日本移管／日本郵船、熊本にプランニングセンター

■海運企業レポート
オフショア・ジャパン／Offsore Japan Co.,Ltd.
国内最高性能オフショア船が16年竣工

■舶用工業の底力 第17回
湘南工作所
ＬＥＤ照明機器のラインアップを拡充

■船のみどころみせどころ
世界初の長尺レール運搬船 “Pacific Spike”
新来島どっく／住友商事／ＮＳユナイテッド海運

■海事展フォーカス
ＳＭＭ 2014／輸組が初出展、日舶工も会員20社とＰＲ

■潮流を読む 第17回
アウェーで稼ぐ、潜在力はインド

■トピックス
・「日本の船舶管理の受け皿に」／美須賀とキーマックスの合弁船舶管理会社が始動

■第1特集
日本の海に新市場が生まれる
洋上風力発電

■第2特集
換装需要が動き始めたＥＣＤＩＳ
既存船の義務化開始、対象船2.5万隻規模

■特別企画
Ship of the Year 2013
風圧抵抗と海賊対策に挑んだ“RAGA”が受賞

■クローズアップ
・多目的船、市況底打ちも先行き不透明／一段の業界再編の見方も
・高値続く大型ＬＰＧ船運賃／中期的には不透明要素も
・造船の人材確保急務、政府緊急措置／外国人材活用早期に、業界挙げ政治に働きかけ
・韓国造船大手に逆風再び／ウォン高に海洋赤字、受注も低迷
・騒音規制で新造商談は減速か／小型船は対策に時間、中大型船が先行見込み
・国内造船所、建造に一部遅れ／早くも人手不足の影響、ブロック外注逼迫も

■羅針盤
海運と投資会社のタッグ 脅威を内に？

■海事レポート
・日本郵船のＬＮＧ燃料船プロジェクト／燃料販売事業にも参入、普及をリード

■海運企業レポート
ショクユタンカー／Shokuyu Tanker Co., Ltd.
ケミカル船、新造と事業買収で増強

■舶用工業の底力 第16回
西芝電機
新工場稼働で生産性を約３割改善目指す

■船のみどころみせどころ
１機１軸フェリーで燃油高に挑む “ブルーマーメイド”
内海造船／津軽海峡フェリー

■海事展フォーカス
ポシドニア 2014／日本が「省エネ」売り込む

■潮流を読む 第16回
終わりなきマネー主導の船舶投資

■トピックス
・小口径エンジンで世界初の型式承認／マキタ、『S30ME-B』で33年ぶりに
・ハイブリッドタグ“翼”が受賞／マリン・エンジニアリング・オブ・ザ・イヤー
・中国・南通に舶用事業移管／関ケ原製作所、現地で新工場披露

■第1特集
差別化戦略、第２ステージへ
日本郵船の新中期経営計画

■第2特集
日本を救ったエコバルカー
省エネ１番船が続々竣工

■クローズアップ
・ＮＯｘ排出規制、適用時期迫る／新造船の装置搭載準備など対応本格化へ
・「垂直統合」で規模の効果出す／名村造船が佐世保重工を子会社化
・新造市場、バルカー発注に一服感／船価上昇が影響、再開には用船市況回復がカギ
・運河動向に揺れる海運業界／パナマ15年完工なるか、新運河構想も

■羅針盤
統計上の“造船ブーム”に節目

■海事レポート
・山中造船、新工場を建設・移転／建造量は倍増、工数は半減
・タンカー船員、再びの不足懸念／日本海運への影響は

■海運企業レポート
東京マリン（アジア）／Tokyo Marine Asia Pte Ltd
小口輸送の雄、ケミカル船発注再開

■舶用工業の底力 第15回
ダイハツディーゼル・守山事業所
多品種大量生産に対応した一貫工場 ←※Q数大きく

■船のみどころみせどころ
次世代の船員育成を担う練習船“大成丸”
航海訓練所／東京センチュリーリース／三井造船

■海事展フォーカス
日本の力を世界に発信／出展企業・来場者ともに過去最高
SEA JAPAN 2014

■インタビュー
・日系メーカーの物流を国内外で支援／ワレニウス・ウィルヘルムセン・ロジスティックス・ジャパン 稲見俊文社長に聞く
・長期的視点で投資／ゾディアック・マリタイム イアル・オファー会長に聞く

■潮流を読む 第15回
新造発注に異変、受注大きく減少か

■トピックス
・郵船商事の伊ワイン輸入事業が始動／世界一のソムリエと「神の雫」原作者招きイベント
・メタノール燃料船のリスク評価／ＤＮＶ・ＧＬ、世界初の技術に知見投入
・SEA JAPAN 2014国際会議／日本舶用工業会 中島基善会長講演／造船経営者パネルディスカッション
・来年の発効見通し有力／バラスト条約、星港批准には懐疑節も？
・就航船部品を国際輸送、緊急対応に定評／富士物流、中国でも保税本船納品
・船舶の運航状態を可視化／航海に新技術、設計ソフト大手ＮＡＰＡ買収
・昨年末71隻、５年連続減／国内製紙会社のチップ船隊
・海水淡水化で船舶に需要／造船業界の技術に期待

■第1特集
チップ船就航50周年
製紙・海運業界の発展に貢献

■第2特集
“音”への挑戦
船内騒音規制、造船所は対策急ぐ

●クローズアップ
・バルク船台、17年納期もタイト
国内造船、専業が受注進展・重工系はガスに備え

・三菱重工が客船で赤字計上
日本造船業の「挑戦」、リスクが顕在化

・投機発注の海外船主、転売開始
フレドリクセン氏やスコルピオ

・アジア向け鋼材輸送船を大型化
国内鉄鋼会社、ハンディサイズ級に

■羅針盤
造船のヒト・モノ不足、前回より深刻

■海事レポート
・ケミカル船、発注者が多様化
ファンド系やＩＰＯ系に存在感

・コンテナ運用の全体最適化に挑む
日本郵船「ＥＡＧＬＥ」プロジェクト

・専業は全社赤字、大手も減益
韓国、造船事業の採算悪化が顕著

■海運企業レポート
サミー・オファー氏の海運事業承継完了
ゾディアックが130隻、ＥＰＳが100隻保有

■舶用工業の底力　第14回
三井造船／玉野事業所〈機械工場〉
電子制御型の生産に全面移行へ

■船のみどころみせどころ
エコシップに挑んだ初の近海船“Epoch Wind”
檜垣造船

■海事展フォーカス
16カ国がパビリオン構成、来場者は1万4000人に
Asia Pacific Maritime（ＡＰＭ）2014

■インタビュー
穀物強者の輸送戦略
ガビロン買収で規模のメリット
丸紅／穀物第一部穀物グローバル課　尾崎秀夫課長

■潮流を読む　第14回
過剰船腹時代を生き抜く

■トピックス
・船腹量１億総トン超え
マーシャル諸島船籍、世界３位へ成長

・フィリピン内航海運、近代化が急務
船舶安全強化の動き、新造船も就航

・ノルウェー大国大使館、海事セミナー開催
よりスマートな船舶運航管理のために

・世界初、ＬＮＧ燃料自動車船を建造
郵船の欧州合弁会社が川崎重工に発注

・自動車船に、日本の環境技術結集
川崎汽船、フラッグシップを建造

・技能向上へ、造船所間で競技会
尾道造船と旭洋造船が実施、今治でも構想

■キーワード

■データウオッチ

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■ニュースナビ

第1特集
独自戦略で不況克服へ
不定期船専業船社
トップインタビュー

第2特集
創刊200号記念特集
ＴＡＲＧＥＴ２０
近未来の海事産業