COMPASS(コンパス) 発売日・バックナンバー

■特集Ｉ
ブーム終焉。再始動はいつ？
海運・造船市況2009
市場関係者はこう読む

■特集Ⅱ
金融危機、何が起きたのか
凍りつく船舶融資、新造船のキャンセルが激増

■特集Ⅲ
膨張する大国に迫る「大淘汰」
中国造船業

■羅針盤
加熱した船員獲得競争 沈静化に期待

■クローズアップ
自動車船に押し寄せる金融危機の荒波
邦船社、高齢船処分で需給緩和に対応

混沌、造船業の将来地図
淘汰・生産調整で勢力図に変化

■トピックス
ポンプとタービンで世界トップシェア堅持
シンコー創業70周年

アジア建造の新型深海掘削
リグと掘削船６基に供給
ＡＢＢ、海洋向け電力システムで大型受注

ＴＳＵ、尾道地区のサービス拠点稼働
過給機専門の新鋭設備、瀬戸内地区強化

■新造船ファイル
世界最大級POX積みケミカルタンカー
“RABIGH SUN”と“RABIGH SUNRISE”の概要
寄稿／新来島どっく 技術設計本部

■海事レポート
シップリサイクル新条約
発効に向け事前準備が急務

■シリーズ
・世界の強者たち【最終回】
ユーロナブ

・中堅船社紹介【最終回】
出光タンカー

・ニッポン造船の技術力
ユニバーサル造船技術研究所

・船のみどころみせどころ
3500m3型ＬＰＧ船“ＭＡＧＤＡＬＥＮＡ”
ヤマニシ／ワーコン

・舶用工業新時代
ダイキンＭＲエンジニアリング 原田正二社長


・【新連載】クルーズ業界最前線
外国客船の国内寄港数増加に暗雲
入国審査強化が仇、緩和求める声


・「造船IE」のすべて
IEと人間工学に基づいた
造船現場の作業改善

■キーワード

■データウォッチ

■ニュースナビ

■特集Ｉ
堅実路線を進む香港船主
新興船主が台頭、次世代の核に

■特集Ⅱ
逆風下でも緩めぬ“造船改革”
ツネイシ 強さは本物か

■羅針盤
「エスカレーション条項」の危機的メッセージ

■クローズアップ
金融ショック、造船にも波及か
カネ詰まりが玉石混交の市場に“ふるい”

新たな水先制度、新料金・指名制の導入から半年
船社／水先人の個人契約出現、浸透なるか


■インタビュー
日本船主責任相互保険組合（ジャパンＰ＆Ｉクラブ）
佐藤実理事長
英国に初の現法設立へ、海外サービス強化
財務基盤安定へフリーリザーブを着実に積増

■海事レポート
国内船主
自己資金不足で新造整備に支障

海運各社、海陸とも社員採用が増加傾向
団塊世代の退職、保有・船隊拡大を背景に

■特別インタビュー
ターボシステムズユナイテッド（ＴＳＵ）秋田隆社長
ＩＨＩ／ＡＢＢ、過給機の技術提携50周年

■トピックス
出展者数、入場者数とも過去最高
国際海事展ＳＭＭ2008（9月23日～26日開催）

燃焼エンジニアリングのトップメーカー目指す
ボルカノ創立80周年

船社、船主支援の画期的ソリューション・システム販売
エイ・アイ・エス
「ＢＭＳ」「TRANS-Account」「TRANS-Owner」

舶用ディーゼル新機種、開発に重点投資
三菱重工、「ＵＥＣ45ＬＳＥ」初号機完成

■新製品・新技術
実績100隻突破、省エネフィン
ＭＨＩマリンエンジニアリング
｢フレンドフィン｣

作動油、配管ゼロの環境対応装置
カヤバ・マックグレゴー
電動式ＲＯＲＯ装置「Electric drive」

■シリーズ
・世界の強者たち
ゴーラーＬＮＧ

・中堅船社紹介
商船三井近海

・船のみどころみせどころ
“サイプリア宗谷”
ハートランドフェリー／内海造船

・ニッポン造船の技術力
明石船型研究所

・｢造船IE｣のすべて
すべての造船作業に目標設定する仕組み -BPとHG-

・舶用工業新時代
東京計器 脇憲一社長

・客船最新事情
カーニバルの新造船戦略、

■キーワード

■データウォッチ

■ニュースナビ

■特集Ｉ
　世代交代で船主業が変わる
　ギリシャ、新時代の群像

■特集Ⅱ
　困難に挑む
　海外のメジャー船舶管理会社

■特集Ⅲ
　躍動する
　重量物／プロジェクト輸送

■クローズアップ
　ドライ市況高騰も海運強化に動かず
　日本の荷主、長期契約の拡大に終始

　規模の韓国、収益力の日本中手
　業績ランキングに見る日本造船業の実力

■特集Ｉ
　逆風　船主ビジネス
　試される真の実力

■特集Ⅱ
　資機材 動乱
　揺らぐ造船業の根幹、解決への道は

■特集Ⅲ
　事故・犯罪のない海の実現へ
　創設60周年迎えた海上保安庁

■クローズアップ
　ケミカル船社、コスト急増に悲鳴
　船腹量の拡大が運賃アップを抑制

　流れ始めた新興ヤードの危機説
　早くも囁かれる「救済シナリオ」

　<新連載>
　「造船IE」のすべて

■特集Ｉ
　プロダクト船大解剖
　成長神話に陰りなし

■特集IＩ
　船員を囲い込め
　地道な努力で確保に挑む海運界

■特集IIＩ
　環境大国、北欧
　「開発先駆者」の技術力

■クローズアップ
　ＶＬＣＣ、次の“市況暴騰候補”に名乗り
　需給良好な2010年以降に爆発か

　国内造船所を襲う２つの「衝撃波」
　12年ぶり円高に、厚板暴騰が直撃

■特集I
　不定期船専業船社の
　新たな成長シナリオ
　海運ブーム５年目の選択

■特集II
　国際競争力を確保せよ！
　日本にトン税が入るワケ

■特集III
　電子タグは造船を変えるか
　ＭＴＩが描く造船用RFIDの未来

■クローズアップ
　ﾄﾞﾗｲ市況の軟着陸にはﾀﾝｶｰ復権が必要
　バルカーとタンカーの「2010年問題」を考える
　日韓中“5000万馬力時代”に突入か
　どうなる舶用主機の需給バランス

■特集Ⅰ
2008年市況予測
波乱はあるか？海運造船の明日を読む

■特集Ⅱ
三井造船90周年
造船売上2600億円のグループ形成
インタビュー /
加藤泰彦社長・岩崎民義常務取締役

■特集III
ロンドン・シップブローカー事情
海事センターを支える情報集団

■クローズアップ
ＳＴＸ、アーカー・ヤーズ買収の衝撃
“最短経路”で客船に切り込む