CAR and DRIVER(カーアンドドライバー) 発売日・バックナンバー

はじめに
from Editors　カー・アンド・ドライバー編集部の視点
目次
巻頭企画　【疾走る（はしる）。】～クルマの楽しさの本質を堪能しよう～
トヨタGRヤリス　【疾走る。】
日産GT-R NISMO　【疾走る。】
トヨタ・クラウン　【疾走る。】
メルセデス・ベンツCLA　【疾走る。】
SUBARUレヴォーグ・レイバック　【疾走る。】
アバルト500e　【疾走る。】
トヨタGR86　【疾走る。】
日産フェアレディZ NISMO　【疾走る。】
ポルシェ911カレラ・カブリオレ　【疾走る。】
マツダ・ロードスター　【疾走る。】
名車復刻版カタログ　1992年 ユーノス・ロードスター（NA6-CE型）　【マツダ・ロードスターの歴史】
名車復刻版カタログ　1998年 マツダ・ロードスター（NB6C／NB8C型）　【マツダ・ロードスターの歴史】
名車復刻版カタログ　2005年 マツダ・ロードスター（NCEC型）　【マツダ・ロードスターの歴史】
名車復刻版カタログ　2015年 マツダ・ロードスター（ND5RC型）　【マツダ・ロードスターの歴史】
フロントスクリーン　BEV導入でランニングコストの大幅節約に成功しました
アートガレージ　日産GT-R
ボクの代表作 好きな作品
【クルマのパースペクティブ】自動車メーカーの強みと弱み／第１回：トヨタ自動車
【スポーツカーファイル】フェラーリSF90XX
スズキ・スペーシア　（新車試乗記）
メルセデス・ベンツGLC350e　（新車試乗記）
レクサスRZ　（新車試乗記）
レクサスUX　（新車試乗記）
FM STATION online Digest　ミュージックシーンを中心にしたエンタメコンテンツをお届けします
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
【人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相】日産ルークス／竹岡圭
【クルマの通知表】～最新モデルのリアル実用度をユーザー視点で検証～　三菱デリカミニ
ホンダの新型BEV、０シリーズ徹底解説　（ワールドオートモーティブニュース）
ソニー・ホンダ・モビリティの新型アフィーラ　（ワールドオートモーティブニュース）
日産アリアNISMO　（ワールドオートモーティブニュース）
トヨタGRヤリス　（ワールドオートモーティブニュース）
メルセデス・ベンツEクラス　（ワールドオートモーティブニュース）
日産フォーミュラE Gen3　（ワールドオートモーティブニュース）
日産ルークスBEAMSカスタマイズドコンセプト　（ワールドオートモーティブニュース）
X-TRAILクローラー・コンセプト　（ワールドオートモーティブニュース）
“クルマ好きおじさん”が語ったエンジンへの熱い想い　（ワールドオートモーティブニュース）
I LOVE CARS　さいたまイタフラミーティング　CROSSOVER7 Owner’s Club スバル・エクシーガ クロスオーバー7 オーナーズクラブ
タイヤテスト　ヨコハマゴム アドバンdB V553
フォーラム　東広島の連節バス隊列自動運転 市民の関心を惹く実証実験
気になる情報
プレゼント
新製品ガイド
ホンダがカナダにBEV工場建設を予定。地政学的思考と戦略　（ドライバーズインフォメーション）
GMが2年連続で米国新車販売トップに。主要メーカー別販売台数　（ドライバーズインフォメーション）
2023年に米国で販売された日本車モデル名ランキング　（ドライバーズインフォメーション）
テスラとBYD。BEV販売のトップを競う2大勢力の2023年販売実績　（ドライバーズインフォメーション）
資料のページ
新車価格表
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　トミカ いすゞ117クーペ
【新型車攻略法】ホンダWR-V／渡辺陽一郎
ズバリひと言／定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次
巻頭企画　【クルマと音楽】いつの時代も変わらぬマリアージュ
音楽プロデューサー、松任谷正隆さんのエッセイ　【クルマと音楽】
ラジオパーソナリティ、中西哲生さんに聞いた思い出のエピソード　【クルマと音楽】
音楽を正しく再現。理想の再生音／音響エンジニアとレコーディングエンジニアに聞く　【クルマと音楽】
「よりよい音を奏でるプレミアムサウンドシステム」　【クルマと音楽】
自動車評論家が語る「クルマと音楽」／大谷達也＋竹岡圭＋西川淳＋山本シンヤ　【クルマと音楽】
「クルマと音楽とラジオと」／延江浩　【クルマと音楽】
「クルマと音楽とFMステーション」／島崎七生人　【クルマと音楽】
FM STATION online Digest　ミュージックシーンを中心にしたエンタメコンテンツをお届けします
特別企画　ロータリーエンジン復活でみえた【あたらしい希望】
注目のマツダMX-30・Rotary-EVの完成度／岡本幸一郎　【あたらしい希望】
池田直渡が語る「電動化時代のスポーツカー像」　【あたらしい希望】
日本メーカー各社の発電用エンジン技術／大谷達也　【あたらしい希望】
名車復刻版カタログ　1978年 マツダ・サバンナRX-7(SA22C型)　【ロータリーエンジンの歴史】
名車復刻版カタログ　1985年 マツダ・サバンナRX-7（FC3S型）　【ロータリーエンジンの歴史】
名車復刻版カタログ　1992年 アンフィニRX-7（FD3S型）　【ロータリーエンジンの歴史】
名車復刻版カタログ　2003年 マツダRX-8（LA-SE3P型）　【ロータリーエンジンの歴史】
2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー決定　カー・オブ・ザ・イヤー：トヨタ・プリウス　【価値あるクルマ　Special】
2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー決定　インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：BMW・X1　【価値あるクルマ　Special】
2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー決定　デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー：三菱デリカミニ／テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー：日産セレナ　【価値あるクルマ　Special】
WORLD CAR AWARD 2024「ノミネート車試乗レポート」／山本シンヤ　【価値あるクルマ　Special】
フロントスクリーン　MX-30 Rotary-EVは“健気な”エンジン音が印象的でした
【2024年モビリティカレンダー】著名イラストレーター6名が夢の共演／岡本三紀夫＋渡邊アキラ＋大内誠＋細川武志＋安田雅章＋溝呂木陽
フォーラム　ハンブルク市の交通改革「ハンブルク・タクト」
トヨタ・クラウン・スポーツ　（新車試乗記）
ホンダWR-V　（新車試乗記）
VWゴルフ・ヴァリアントTDI　（新車試乗記）
ボクの代表作 好きな作品
【スポーツカーファイル】マクラーレン750S
新型スズキ・スイフト　（ワールドオートモーティブニュース）
新型三菱トライトン　（ワールドオートモーティブニュース）
新型ホンダ・オデッセイ　（ワールドオートモーティブニュース）
新型トヨタ・ランドクルーザー70　（ワールドオートモーティブニュース）
新型SUBARUフォレスター／NEWレクサスRZ　（ワールドオートモーティブニュース）
新型MINIカントリーマン　（ワールドオートモーティブニュース）
NEWテスラ・モデル3　（ワールドオートモーティブニュース）
ワークスチューン情報　NISMO
ワークスチューン情報　無限
ワークスチューン情報　TRD
ワークスチューン情報　STI
アストンマーティン・アルカディア2023　【進化するブランドに見る「クルマのある人生」の楽しみ方】
ニスモ・フェスティバル　【進化するブランドに見る「クルマのある人生」の楽しみ方】
ホンダレーシング・サンクスデイ2023　【進化するブランドに見る「クルマのある人生」の楽しみ方】
モータースポーツの価値をもっと高めたい 関谷正徳氏がIPSとKYOJOの未来を語る　（We Love Motorsports !!）
【クルマのパースペクティブ】BEVを買うのはどのタイミングか
【クルマの通知表】ホンダN-BOX
岡崎宏司のカーズCARS　「ICONIC SPが提示したロータリーの新たな魅力。マツダの輝く未来を感じる」
【新型車攻略法】スズキ・スペーシア
I LOVE CARS　さいたまイタフラミーティング
【人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相】スズキ・ワゴンRスマイル
CN推進計画で脚光を浴びる水素燃料。トラックやトラクターの将来図　（ドライバーズインフォメーション）
注目は価格か、デザインか。話題のテスラ・サイバートラック、デリバリースタート　（ドライバーズインフォメーション）
トヨタ・ガズー・レーシング2024年シーズンの新カラーリングを発表　（ドライバーズインフォメーション）
EU市場で中国製BEVが急拡大。欧中それぞれの思惑　（ドライバーズインフォメーション）
新製品ガイド
アートガレージ　日産フェアレディZ 240ZG（Z30）
プレゼント
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　クレ シトロエン15CV
資料のページ
新車価格表
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
ズバリひと言／定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次
巻頭企画　いまから待ちきれない、ぜひ登場してほしい【期待のクルマたち】マツダICONIC SP
日産ハイパーフォース　【期待のクルマたち】
トヨタFT-Se／ダイハツ・VISIONコペン　【期待のクルマたち】
レクサスLF-ZC／ホンダ・プレリュード・プロトタイプ　【期待のクルマたち】
三菱D:Xコンセプト／スズキeVX　【期待のクルマたち】
特別企画　2024年に注目したい【価値あるクルマ】
レクサスLBX　【価値あるクルマ】
ホンダWR-V　【価値あるクルマ】
トヨタ・ランドクルーザー250　【価値あるクルマ】
トヨタ・クラウン・エステート　【価値あるクルマ】
スズキ・スペーシア　【価値あるクルマ】
スズキ・スイフト　【価値あるクルマ】
三菱トライトン　【価値あるクルマ】
SUBARUレヴォーグ・レイバック　【価値あるクルマ】
BMW・X2 ＆ iX2　【価値あるクルマ】
ボルボEX30　【価値あるクルマ】
ルノー・グランカングー　【価値あるクルマ】
2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤー　10ベストカー決定!＆最終選考会のライブ中継視聴方法
【クルマのパースペクティブ】特別編　ジャパンモビリティショー2023からみえてきた「5年以内の近未来に実現しそうなクルマたち」
名車復刻版カタログ　1998年 トヨタMR2 (SW-20型)
フロントスクリーン　2023-2024 COTYの10ベストカー発表。私は“5勝５敗”でした
アートガレージ　日産フェアレディZ 300ZXターボ
アバルト500e　（新車試乗記）
BMW・X1　（新車試乗記）
ホンダN-BOX　（新車試乗記）
日産スカイラインNISMO　（新車試乗記）
メルセデスAMG・C63S・Eパフォーマンス　（新車試乗記）
BYDシール　（新車試乗記）
アウディQ8スポーツバックe-tron　（新車試乗記）
ヒョンデ・コナ　（新車試乗記）
ACデルコ　厳冬期を前にバッテリー点検を！
【スポーツカーファイル】ランボルギーニ創業60周年記念イベント開催　LAMBORGHINI GIRO POLO STORICO
ボクの代表作 好きな作品
【クルマの通知表】レクサスRX
【新型車攻略法】SUBARUレヴォーグ・レイバック
ル・マン直系、499Pモディフィカータ誕生 モータースポーツが繋ぐフェラーリの誇り　（We Love Motorsports !!）
FM STATION online Digest　ミュージックシーンを中心にしたエンタメコンテンツをお届けします
フォーラム　「公共」を尊重する強い意思が都市の魅力を高めるバルセロナ
トヨタ・クラウン（セダン）　（ワールドオートモーティブニュース）
ロールス・ロイス・ゴースト　（ワールドオートモーティブニュース）
THE FEST．-75th Anniversary- by EBI GROUP　（ワールドオートモーティブニュース）
I LOVE CARS　DSCC（ダットサン・スポーツ・カー・クラブオブジャパン） 日産フェアレディZオーナーズクラブ
気になる情報
CDゼミナール　「きれいな運転、キタナイ運転～その10」
ジャパン・モビリティ・ショー2023。BWVの注目モデルと話題のプロジェクト　（ドライバーズインフォメーション）
JMS2023で人気を集めたマツダICONIC SPのデザイナー、岩田典史さんにインタビュー　（ドライバーズインフォメーション）
祝・トヨタ自動車。1953年8月から生産開始、88年間で累計生産が3億台に　（ドライバーズインフォメーション）
「びっくりレポート」米カリフォルニア州のBEVが新車販売シェアの20％超え　（ドライバーズインフォメーション）
岡崎宏司のカーズCARS　「モーターショーは“モータリゼーションの縮図”。日本では1954年に第１回を開催」
プレゼント
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　ハスキー ポパイ・パドルワゴン
資料のページ
新車価格表
【希望者全員サービス】2024年カー・アンド・ドライバー・オリジナルカレンダー
ズバリひと言
定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次
巻頭特集【夢とロマンを感じるクルマ】スーパースポーツ編
フェラーリ・ローマ・スパイダー　【夢とロマンを感じるクルマ】
フェラーリSF90・XXストラダーレ　【夢とロマンを感じるクルマ】
ランボルギーニ・レヴエルト　【夢とロマンを感じるクルマ】
ポルシェ911S／T　【夢とロマンを感じるクルマ】
マクラーレン・アルトゥーラ　【夢とロマンを感じるクルマ】
アストンマーティンDB12　【夢とロマンを感じるクルマ】
マセラティMC20チェロ　【夢とロマンを感じるクルマ】
名車復刻版カタログ　1967年 トヨタ2000GT（MF10型）　【夢とロマンを感じるクルマ】
特別企画【2024 Hot Model】話題のニューカマー続々登場！ 魅力と個性をズバリ解説　マツダ・ロードスター
レクサス・ショーケース（LBX／GX／LM／RZ）　【2024 Hot Model】
ホンダN-BOX　【2024 Hot Model】
トヨタ・クラウン・スポーツ　【2024 Hot Model】
MINIクーパー・オールエレクトリック　【2024 Hot Model】
フロントスクリーン　タワマン住まいが選ぶ理想形、それがスポーツSUVのようです
アートガレージ　日産フェアレディZ
Special Feature【Japan Mobility Show 2023】東京から世界に向けてモビリティの最前線情報を発信
ボクの代表作 好きな作品
創刊45周年メモリアル企画【ボクらの時代録】第2章 クルマが大きく変化したあの頃―2000年代のニッポン―
プレイバック2000-2009　【ボクらの時代録】
2000年 ホンダ・シビック　【ボクらの時代録】
2001年 ホンダ・フィット　【ボクらの時代録】
2002年 ホンダ・アコード　【ボクらの時代録】
2003年 SUBARUレガシィ　【ボクらの時代録】
2004年 ホンダ・オデッセイ　【ボクらの時代録】
2005年 マツダ・ロードスター　【ボクらの時代録】
2006年 レクサスLS460　【ボクらの時代録】
2007年 ホンダ・フィット　【ボクらの時代録】
2008年 トヨタiQ　【ボクらの時代録】
2009年 トヨタ・プリウス　【ボクらの時代録】
プレイバック2010-2019　【ボクらの時代録】
2010年 ホンダCR-Z　【ボクらの時代録】
2011年 日産リーフ　【ボクらの時代録】
2012年 マツダCX-5　【ボクらの時代録】
2013年 VWゴルフ　【ボクらの時代録】
2014年 マツダ・デミオ　【ボクらの時代録】
2015年 マツダ・ロードスター　【ボクらの時代録】
2016年 SUBARUインプレッサ　【ボクらの時代録】
2017年 ボルボXC60　【ボクらの時代録】
2018年 ボルボXC40　【ボクらの時代録】
2019年 トヨタRAV4　【ボクらの時代録】
プレイバック2020-2023　【ボクらの時代録】
フェルスタッペン、貫禄の王者３連覇 レッドブルに続く２番手争いがアツい　（We Love Motorsports !!）
プライベートは意外に仲良しでもレースになればプロ同士の意地が激突　（We Love Motorsports !!）
NEW VW・ID.4　（新車試乗記）
新型 SUBARUインプレッサ　（新車試乗記）
NEW ルノー・メガーヌR.S.　（新車試乗記）
【クルマのパースペクティブ】国内各社のカーボンニュートラルへの取り組み
【人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相】ダイハツ・ムーヴ・キャンバス
FM STATION online Digest　ミュージックシーンを中心にしたエンタメコンテンツをお届けします
フォーラム　宇都宮ライトレールがまちづくりを促進する可能性
日産キャラバンMYROOM　（ワールドオートモーティブニュース）
トヨタGR86　（ワールドオートモーティブニュース）
アバルト500e　（ワールドオートモーティブニュース）
メルセデス・ベンツGLA　（ワールドオートモーティブニュース）
気になる情報
CDゼミナール　「きれいな運転、キタナイ運転～その9」
対決！欧州vs中国。中国製BEVがEU市場に進出。複雑な現状と今後の展望　（ドライバーズインフォメーション）
緊急レポート、自動運転技術進捗状況。米ロボタクシーとレベル3モデル　（ドライバーズインフォメーション）
日本メーカーのモデル別2023年第3四半期、米国新車販売データ発表　（ドライバーズインフォメーション）
米国1～9月の新車販売データ。トップはGMの196万台、ヒョンデが４位に躍進　（ドライバーズインフォメーション）
ブリヂストン・ブリザックVRX3　（タイヤテスト）
ヨコハマゴム・アイスガード7（iG70）　（タイヤテスト）
岡崎宏司のカーズCARS　2000年以降のクルマは“間違いのない優等生”に変化した
プレゼント
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　シュコー・ピッコロ タンカー
資料のページ
新車価格表
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
ズバリひと言
定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次
【巻頭企画　いま注目したいNEWモデル】SUBARUレヴォーグ・レイバック
マツダMX-30ロータリーEV　【いま注目したいNEWモデル】
ホンダ・アコード　【いま注目したいNEWモデル】
トヨタ・センチュリー　【いま注目したいNEWモデル】
マツダ3／CX-30／CX-5 レトロスポーツエディション　【いま注目したいNEWモデル】
創刊45周年メモリアル企画【ボクらの時代録】クルマに夢中だったあの頃―1980年代＆1990年代のニッポン―
プレイバック1980-1984　【ボクらの時代録】
1980 マツダ・ファミリア　【ボクらの時代録】
1981 トヨタ・ソアラ　【ボクらの時代録】
1982 マツダ・カペラ　【ボクらの時代録】
1983 ホンダ・シビック　【ボクらの時代録】
1984 トヨタMR2　【ボクらの時代録】
プレイバック1985-1989　【ボクらの時代録】
1985 ホンダ・アコード　【ボクらの時代録】
1986 日産パルサー　【ボクらの時代録】
1987 三菱ギャラン　【ボクらの時代録】
1988 日産シルビア　【ボクらの時代録】
1989 トヨタ・セルシオ　【ボクらの時代録】
プレイバック1990-1994　【ボクらの時代録】
1990 三菱ディアマンテ　【ボクらの時代録】
1991 ホンダ・シビック　【ボクらの時代録】
1992 日産マーチ　【ボクらの時代録】
1993 ホンダ・アコード　【ボクらの時代録】
1994 三菱FTO　【ボクらの時代録】
プレイバック1995-1999　【ボクらの時代録】
1995 ホンダ・シビック　【ボクらの時代録】
1996 三菱ギャラン　【ボクらの時代録】
1997 トヨタ・プリウス　【ボクらの時代録】
1998 トヨタ・アルテッツァ　【ボクらの時代録】
1999 トヨタ・ヴィッツ　【ボクらの時代録】
すべてが新鮮だった私の「クルマ熱中時代」　【ボクらの時代録】
フロントスクリーン　沖縄で出会ったパークアンドライド方式。これは最高です
アートガレージ　フォード・エスコート
【スポーツカーファイル】ランボルギーニ・ランザドール
ボクの代表作 好きな作品
NEW ランボルギーニ・ウラカン・テクニカ　（新車試乗記）
新型 BYDドルフィン　（新車試乗記）
新型 メルセデスEQ・EQE SUV　（新車試乗記）
NEW BMW・iX5ハイドロジェン　（新車試乗記）
【クルマの通知表】日産セレナe-POWERハイウェイスターV
【クルマのパースペクティブ】トヨタ・センチュリーと変わる時代 「現代におけるフラッグシップモデル　そのフォルムはどうあるべきか」
【人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相】ホンダ・フリード
【新型車攻略法】トヨタ・アルファード／ヴェルファイア
マツダCX-5が商品改良を実施　（ワールドオートモーティブニュース）
SUBARUフォレスターとアウトバックが一部改良　（ワールドオートモーティブニュース）
ボルボのコンパクトBEV、EX30が日本デビュー　（ワールドオートモーティブニュース）
ロータスの新型BEV、エレトレ日本販売スタート　（ワールドオートモーティブニュース）
BEVバッテリーの再利用に向け、各社が技術開発を加速。日産はリユース品の販売を開始　（ドライバーズインフォメーション）
テスラ・モデル3がマイナーチェンジで性能UP。日本価格はHow much?　（ドライバーズインフォメーション）
2023年7月欧州新車販売は12カ月連続前年実績超え。BEV比率は14.3％　（ドライバーズインフォメーション）
トヨタがカリフォルニアでグリーン水素の生成に着手。脱炭素に向け可能性が拡大中　（ドライバーズインフォメーション）
I LOVE CARS　第2世代GT-R 実車と模型の展示会
プレゼント
フォーラム　バンコクで展開するスマートシティプロジェクト
岡崎宏司のカーズCARS　1980-90年代は日本車の黄金時代
FM STATION online Digest　ミュージックシーンを中心にしたエンタメコンテンツをお届けします
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　フランクリンミント製キャデラック
資料のページ
新車価格表
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FM STATION online Digest　ミュージックシーンを中心にしたエンタメコンテンツをお届けします
目次
【巻頭企画　誉れ高き血統】日本の「名車」を支えるコアバリュー
羊の皮を被った狼　日産スカイラインNISMO　【誉れ高き血統】
名車復刻版カタログ　1965年プリンス・スカイライン2000GT（S54-2型）
どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ　トヨタ・ランドクルーザー　【誉れ高き血統】
Kカーの革新！ニッポン乗り物　ホンダN-BOX　【誉れ高き血統】
地球に優しい環境対応車　トヨタ・プリウス　【誉れ高き血統】
モダンGTスポーツ　日産フェアレディZ　【誉れ高き血統】
全身スポーツチューン　ホンダ・シビック・タイプR　【誉れ高き血統】
世界唯一のロータリーエンジン　マツダMX-30・R-EV　【誉れ高き血統】
ミニバン×クロカン4WD　三菱デリカD：5　【誉れ高き血統】
フラット4＆シンメトリカルAWD　SUBARUレヴォーグ　【誉れ高き血統】
シンプル＆軽量、ベーシックK　スズキ・アルト　【誉れ高き血統】
生活を支える庶民の万能車　ダイハツ・ハイゼット　【誉れ高き血統】
フロントスクリーン　初めてのBEV生活、スタートしました！
アートガレージ　ランボルギーニ・ディアブロGT
トヨタ・アルファード／ヴェルファイア　（新車試乗記）
メルセデス・ベンツEクラス　（新車試乗記）
アルファロメオ・トナーレPHEV　（新車試乗記）
ボルボC40リチャージ　（新車試乗記）
ルノー・ルーテシアE-TECHハイブリッド　（新車試乗記）
アルピーヌA110R　（新車試乗記）
ボクの代表作 好きな作品
【スポーツカーファイル】マクラーレン・ソラスGT
【クルマの通知表】トヨタ・プリウスPHEV
【クルマのパースペクティブ】日本の自動車産業を根底から揺るがす米国インフレ抑制法
【人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相】三菱デリカミニ
【新型車攻略法】ホンダN-BOX
日産フェアレディZ・NISMO　（ワールドオートモーティブニュース）
レクサスRX350h追加／新型SUBARUレヴォーグ・レイバック登場　（ワールドオートモーティブニュース）
VWゴルフR／ポルシェ911　（ワールドオートモーティブニュース）
新型三菱トライトン日本導入　（ワールドオートモーティブニュース）
BMWの水素燃料電池車、iX5が日本で公道実証実験開始　（ワールドオートモーティブニュース）
Volkswagen Tech Day レポート　（ワールドオートモーティブニュース）
THE MAGARIGAWA CLUB グランドオープニングイベント　（ワールドオートモーティブニュース）
2023 KYOJO CUP　女性ドライバー限定レースが熱すぎる　（We Love Motorsports !!）
混迷のカーボンニュートラル時代。いったい将来は何が正解か？　水素開発の最新レポート　（ドライバーズインフォメーション）
北米・急速充電網計画を発表。ホンダ／BMW／GMなど７社がアライアンスを組む　（ドライバーズインフォメーション）
2023年上半期欧州新車販売／VW2023年上半期BEV販売実績　（ドライバーズインフォメーション）
BEV電池の資源対策について。中国の強気、欧米の悩み。各国の諸事情と傾向　（ドライバーズインフォメーション）
I LOVE CARS　スバル・ドミンゴオーナーズクラブ ドミンゴ40周年ミーティング
プレゼント
フォーラム　タッチ決済の導入がバスの未来を開く
CDゼミナール　「きれいな運転、キタナイ運転～その8」
気になる情報1
岡崎宏司のカーズCARS　スカG、ランクル、N360。この３台は強い主張と魅力でボクに大きなインパクトを与えた
気になる情報2
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　ヨット（YOT） フォルクスワーゲン・ビートル
資料のページ
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はじめに
目次
【最新モデル詳報　現代版“ハイソカー”現る！】トヨタ・アルファード／ヴェルファイア
名車復刻版カタログ　1988年日産シーマ（FPY31型）
【特集　素晴らしき哉、イタリアン！】プロローグ～イタリア人は生活を楽しむ天才だ
ランボルギーニ・レヴエルト：デザイナーインタビュー　【素晴らしき哉、イタリアン！】
ランボルギーニ・ウラカン・ステラート　【素晴らしき哉、イタリアン！】
ランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテ　【素晴らしき哉、イタリアン！】
フェラーリSF90XXスパイダー＆ストラダーレ　【素晴らしき哉、イタリアン！】
フィアット500eオープン　【素晴らしき哉、イタリアン！】
フィアット500＆パンダ　【素晴らしき哉、イタリアン！】
アルファロメオ・ステルヴィオ2.0ターボQ4ヴェローチェ　【素晴らしき哉、イタリアン！】
マセラティ・グレカーレGT　【素晴らしき哉、イタリアン！】
フロントスクリーン　「あー、羨ましい！」と感じた台湾ETC事情
アートガレージ　日産フェアレディZ 300ZX
ボクの代表作 好きな作品
【特集　外遊びしたくなるSUV】
レクサスGX／ジープ・ラングラー／トヨタ・ランドクルーザー　【外遊びしたくなるSUV】
三菱デリカD:5／トヨタRAV4／三菱アウトランダーPHEV　【外遊びしたくなるSUV】
日産エクストレイル／マツダCX-5／SUBARUフォレスター　【外遊びしたくなるSUV】
トヨタ・ヤリスクロス／ジープ・レネゲード　【外遊びしたくなるSUV】
SUBARUクロストレック／ホンダ・ヴェゼル　【外遊びしたくなるSUV】
三菱デリカミニ／スズキ・ジムニー　【外遊びしたくなるSUV】
スズキ・スペーシア／ダイハツ・タフト／プジョー・リフター／トヨタ・ハイラックス　【外遊びしたくなるSUV】
日産GT-RプレミアムエディションTスペック　（新車試乗記）
BMW・M2クーペ　（新車試乗記）
プジョー408GT　（新車試乗記）
ルノー・アルカナ E-TECHエンジニアード　（新車試乗記）
レクサスUX300e・バージョンL　（新車試乗記）
【スポーツカーファイル】アストンマーティンDB12
【クルマの通知表】SUBARUクロストレック
【クルマのパースペクティブ】マツダの意地とプライド、ついに復活する新ロータリーエンジン
【人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相】スズキ・ソリオバンディット
【新型車攻略法】三菱デリカミニ
ACデルコ　レジャーの前にバッテリー点検を！
トヨタC-HR　（ワールドオートモーティブニュース）
SUBARUレヴォーグ／スズキ・ワゴンRスマイル／BMW5シリーズ　（ワールドオートモーティブニュース）
シトロエンC3エアクロス／ジープ・ラングラー・アンリミテッド／フィアット・トポリーノ　（ワールドオートモーティブニュース）
マクラーレン60周年／ロールス・ロイス・スペクター／FREUDE by BMW／COTYロゴマーク公募　（ワールドオートモーティブニュース）
F1前半戦を振り返る　フェルスタッペン時代の到来、中団争いはさらなる激化へ　（We Love Motorsports !!）
ホンダの決断。S660八千代工業の株式売却、その背景を分析した　（ドライバーズインフォメーション）
米国カリフォルニア州の試み。水素はビジネスになるのか。BMWのプレゼンテーション　（ドライバーズインフォメーション）
2023年上半期米国新車販売。GM、トヨタ、フォードの3社が100万台突破を達成　（ドライバーズインフォメーション）
ランボルギーニによる粋なイベント。父と子のスーパースポーツ試乗会　（ドライバーズインフォメーション）
I LOVE CARS　ダイハツ・コペン オーナーズミーティング Tシャツコペンミーティング
FM STATION online Digest
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
FM STATION 8090 新作アルバム発売のお知らせ
プレゼント
フォーラム　駅こそ交通体系の原点 九州の場合
CDゼミナール　「きれいな運転、キタナイ運転～その7」
気になる情報
岡崎宏司のカーズCARS　ボクはアルファとパンダで“ラテンの楽しさ”を学んだ
新製品ガイド
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　プレイアート バットモビル
資料のページ
新車価格表
クルマの新時代を切り拓く「人」　玉木一史さん（マセラティジャパン ジェネラルマネージャー）
ズバリひと言
定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次
【新車詳報】レクサス怒涛のSUV攻勢！ 新型LBX＋新型GXを一挙紹介
新型LBX　【新車詳報】
新型GX　【新車詳報】
【巻頭特集　気持ち昂る！新世代スポーツ】
トヨタ・クラウン・クロスオーバー／スポーツ　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
レクサスRX　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
日産アリア　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
ホンダZR-V・e:HEV　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
三菱エクリプスクロスPHEV　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
トヨタ・プリウス　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
日産ノート・オーラ　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
トヨタ・アクアGRスポーツ　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
日産サクラ　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
アルピナBMW・D4Sグランクーペ　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
マツダ・ロードスター　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
トヨタGR86／SUBARU・BRZ　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
ホンダ・シビック・タイプR　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
スズキ・スイフトスポーツ　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
コペンGRスポーツ　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
アルピーヌA110　【気持ち昂る！新世代スポーツ】
名車復刻版カタログ　2003年 マツダRX-8（LA-SE3P型）
フロントスクリーン　新種のクルマ好き？ テスラ・オーナーのYouTubeにはまっています
気になる情報
ボクの代表作 好きな作品
日産セレナe-POWER　（新車試乗記）
Mクラスミニバン実力比較　（新車試乗記）
三菱デリカミニ　（新車試乗記）
フィアット・ドブロ　（新車試乗記）
【スポーツカーファイル】コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ
【クルマの通知表】ホンダZR-V
【クルマのパースペクティブ】BEVに水素に酵母菌、注目の次世代技術をトヨタが一挙公開
【人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相】ホンダe
【新型車攻略法】SUBARUクロストレック
【原点回帰 クルマの楽しみ方】ゲスト：田口淳之介（元KAT-TUN、現アーティスト）
レクサスLC／レクサスTX　（ワールドオートモーティブニュース）
トヨタ・プリウス／ホンダ・フリード／アルファロメオ・ジュリア＆ステルヴィオ　（ワールドオートモーティブニュース）
BMW７シリーズ／メルセデスEQS・SUV／ボルボEX30／ポルシェ・ミッションX　（ワールドオートモーティブニュース）
ランボルギーニ・レヴエルト／フェラーリ・ローマ・スパイダー／シボレー・コルベットZ06／アストンマーティンDB12　（ワールドオートモーティブニュース）
THE MAGARIGAWA CLUB（会員制ドライビングクラブが完成）　（ワールドオートモーティブニュース）
世界三大レース徹底解説（F1モナコGP／インディ500／ル・マン24時間）　（We Love Motorsports !!）
インタープロト・シリーズ開幕　（We Love Motorsports !!）
CAR and DRIVER HANGOUT 2023
日野と三菱ふそうが経営統合。深読み、その核心を衝く。合従連衡これからのトラック業界　（ドライバーズインフォメーション）
e-fuelは内燃機関を救うか。頭角を表した燃料に対する日米欧の取り組み　（ドライバーズインフォメーション）
Oh!びっくり。テスラに追従だって!?各国、各企業の思惑　（ドライバーズインフォメーション）
ホンダ2026年F1復帰。カーボンニュートラル対策にレースは技術開発の最高の舞台だ　（ドライバーズインフォメーション）
I LOVE CARS　フィアット・パンダ オーナーズミーティング パンダリーノ2023
プレゼント
フォーラム　圧倒的な存在感で惹きつける小さな都市のBRT
新型タイヤレポート　ブリヂストン・ポテンザS007A
CDゼミナール　「きれいな運転、キタナイ運転～その6」
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
「岡崎宏司のカーズCARS」　ボクはアメ車に始まり、欧州のスポーツモデルに昂った！
新製品ガイド
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　香港ウィナー トヨタ・クラウン（クジラ）
資料のページ
新車価格表
FM STATION 8090 新作アルバム発売のお知らせ
ズバリひと言
定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次
【巻頭企画：クルマを楽しみ、人生を楽しむ。ドライブに行こう】ドライバーが旅の主人公
運転が楽しいクルマ／レクサスIS、トヨタ・プリウスPHEV、BMWアルピナD4Sグランクーペ、ボルボV60 他　【ドライブに行こう】
長距離ドライブが得意なモデル／BMWアルピナD3Sツーリング、レクサスIS500、日産フェアレディZ、マクラーレンGT 他　【ドライブに行こう】
インテリアにこだわる／ルノー・カングー、プジョー・リフター、三菱デリカD:5、トヨタ・ヤリスクロス、日産ノート・オーラ 他　【ドライブに行こう】
AV空間の魅力／マツダ・ロードスター、日産セレナ、レクサスRX、SUBARUクロストレック、ジープ・ラングラー 他　【ドライブに行こう】
おすすめ！ドライブプラン3選／サーキットで過ごす休日、懐かしい道路を走る、新しい道路を走る　【ドライブに行こう】
名車復刻版カタログ　1995年 トヨタRAV4 J (SXA11G型)
【ドライビングレポート Special】新型トヨタ・クラウン・スポーツ
【特集：クルマの通知表Special／2022-2023 総集編】
動力性能／パフォーマンス総チェック　【クルマの通知表Special】
快適性能／コンフォート総チェック　【クルマの通知表Special】
使い勝手／ユーティリティ総チェック　【クルマの通知表Special】
魅力＆コストパフォーマンス総チェック　【クルマの通知表Special】
レクサスNX　【クルマの通知表Special】
日産アリア　【クルマの通知表Special】
日産エクストレイル　【クルマの通知表Special】
三菱アウトランダーPHEV　【クルマの通知表Special】
ホンダ・シビック　【クルマの通知表Special】
ホンダ・ヴェゼル　【クルマの通知表Special】
ホンダ・ステップWGN　【クルマの通知表Special】
トヨタ・カローラクロス　【クルマの通知表Special】
メルセデス・ベンツCクラス　【クルマの通知表Special】
トヨタ・シエンタ　【クルマの通知表Special】
VWゴルフ　【クルマの通知表Special】
トヨタ・ノア　【クルマの通知表Special】
日産サクラ　【クルマの通知表Special】
ルノー・アルカナ　【クルマの通知表Special】
日産ノート・オーラ　【クルマの通知表Special】
マツダ・ロードスター　【クルマの通知表Special】
トヨタGR86　【クルマの通知表Special】
ダイハツ・ロッキー　【クルマの通知表Special】
トヨタ・クラウン・クロスオーバー　【クルマの通知表Special】
フォーラム　自分の判断で選ぶ 考える力の重要性について
アートガレージ　初音ミク BMW・Z4 GT300仕様
トヨタ・プリウスPHEV　（新車試乗記）
トヨタ・ハリアーPHEV　（新車試乗記）
ジープ・ラングラー・ルビコン4xe　（新車試乗記）
BMW330e　（新車試乗記）
【スポーツカーファイル】パガーニ・ウトピア
フロントスクリーン　新型プリウスの評判、「俺のとは違うなー……」
気になる情報
「クルマのパースペクティブ」　トヨタデザイン執行役員サイモン・ハンフリーズ氏 独占インタビュー（後編）
「人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相」　マツダ2
フィアット・ドブロ　（ワールドオートモーティブニュース）
トヨタ・スープラ／スズキ・ソリオ／ソリオバンディット　（ワールドオートモーティブニュース）
マツダ 丸本明社長インタビュー　（ワールドオートモーティブニュース）
オートモビル・カウンシル2023に見る「趣味のクルマの最新事情」　（ワールドオートモーティブニュース）
xEVモーターショー・レポート　（ワールドオートモーティブニュース）
日本の底力！トヨタの売上高を知っていますか。国内6メーカーの22年度決算報告　（ドライバーズインフォメーション）
米国新車市場の最新状況。いちばん売れた日本車は何か。23年1～3月期のデータ　（ドライバーズインフォメーション）
欧州新車市場の最新状況。いちばん売れたブランドは何か。23年1～3月期のデータ　（ドライバーズインフォメーション）
住友ゴム白河工場が水素の利活用による「カーボンニュートラルタイヤ」を量産化　（ドライバーズインフォメーション）
ル・マン6連覇を狙う王者トヨタに対し、ニューカマー4チームはどう戦うのか　（We Love Motorsports !!）
I LOVE CARS　impact blue
プレゼント
CDゼミナール　「きれいな運転、キタナイ運転～その5」
2023 RECOMMEND TIRE REPORT 新型タイヤレポート
FM STATION 8090 新作アルバム発売のお知らせ
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
「岡崎宏司のカーズCARS」　ボクのドライブ総走行距離は200万kmオーバー!?　海外ドライブの思い出
新製品ガイド
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　ラ・フェラーリ
資料のページ
新車価格表
クルマの新時代を切り拓く「人」　佐藤恒治さん（トヨタ自動車株式会社 社長）
ズバリひと言
定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次
【巻頭企画：いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「マイカー」選び　【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「Kカー」選び　【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
注目KカーCATALOG（全18モデル）　【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「MT車」選び　【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
注目MT車CATALOG（全15モデル）　【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
初めての「電動車」選び　【いまさら聞けない現代のクルマ選び】
【特集：クルマの心臓、メカニズムの真髄／エンジン車よ、永遠なれ！―輸入車編―】
ランボルギーニ　【エンジン車よ、永遠なれ！】
フェラーリ　【エンジン車よ、永遠なれ！】
ポルシェ　【エンジン車よ、永遠なれ！】
BMW　【エンジン車よ、永遠なれ！】
メルセデスAMG　【エンジン車よ、永遠なれ！】
名車復刻版カタログ　1984年 ポルシェ911（E-9114型）
【スポーツカーファイル】ランボルギーニ・レヴエルト
SUBARUインプレッサ　（新車試乗記）
SUBARUクロストレック　（新車試乗記）
BMW・M2　（新車試乗記）
BMW・XM　（新車試乗記）
トヨタ・アクアGRスポーツ　（新車試乗記）
トヨタ・ヤリスクロスGRスポーツ　（新車試乗記）
メルセデス・ベンツA180　（新車試乗記）
メルセデスEQ・EQE　（新車試乗記）
ボクの代表作 好きな作品
三菱デリカミニ　（ワールドオートモーティブニュース）
レクサスLM／マツダ３（セダン／ファストバック）／三菱eKスペース　（ワールドオートモーティブニュース）
ホンダ・オデッセイ／VWゴルフ・プラチナムエディション／BMW・X5／BMW・X6　（ワールドオートモーティブニュース）
「クルマの通知表」　日産エクストレイル
「クルマのパースペクティブ」　トヨタデザイン執行役員サイモン・ハンフリーズ氏 独占インタビュー（前編）
「人気のK＆コンパクトカー ヒットの真相」　スズキ・スイフトスポーツ
フロントスクリーン　最近の「新車が買えない状況」私は辛いです
CAR and DRIVER「HANGOUT 2023」開催のお知らせ
I LOVE CARS　NISMOフェスティバル FairladyZ ＆ GT-R オーナーズパーキング
“ドライビングアスリート”の実力を富士スピードウェイのワンメイクで競う　（We Love Motorsports !!）
EUはICE禁止を撤回。ユーロ7規制対応は、欧州＆日本に有利か　（ドライバーズインフォメーション）
トヨタ佐藤新社長の新体制方針説明会。経営ビジョンは“継承と進化”　（ドライバーズインフォメーション）
［技術用語の解説］テスラのギガプレスってナニ？ メリットとデメリット／ロータリエンジン復活。MX-30のPHEVはマツダの伝統と心意気の象徴　（ドライバーズインフォメーション）
三菱デリカミニ新CM発表。かつて大ヒットしたエリマキトカゲの再来なるか　（ドライバーズインフォメーション）
プレゼント
フォーラム　チャオプラヤ川に架かる歩行者専用橋の意義
2023 RECOMMEND TIRE REPORT 新型タイヤ試乗レポート
FM STATION 8090 新作アルバム発売のお知らせ
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
岡崎宏司のカーズCARS　ボクの初めてのオープンCARは、英国製ライトスポーツの「MGA」
アートギャラリー
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　キラル ジャガーXK140
資料のページ
新車価格表
クルマの新時代を切り拓く「人」　平岡泰雄さん（スバルテクニカインターナショナル株式会社社長）
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定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次
【巻頭企画：クルマの心臓、メカニズムの真髄／エンジン車よ、永遠なれ！】
エンジンは「感動」を与える源泉だ。　【エンジン車よ、永遠なれ！】
レクサス1LR-GEU（LFA）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
レクサス2UR-GSE（LC、RF C、IS）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
トヨタ1JZ-GTE（スープラ、ソアラ、マークII）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
トヨタ4A-GE（スプリンター・トレノ、カローラ・レビン、MR2）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
トヨタG16E-GTS（GRヤリス、GRカローラ）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
日産VR38DETT（GT-R：R35）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
日産RB26DETT（スカイラインGT-R：R32、R33、R34）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
日産VR30DETT（フェアレディZ、スカイライン400R）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
ホンダC30A＆C32A（NSX）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
ホンダF20C＆F22C（S2000）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
ホンダK20C（シビック・タイプR）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
ホンダB18C spec.R（インテグラ・タイプR）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
ホンダE07A（ビート）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
マツダ13B-REW（RX-7）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
マツダPE-VPR［RS］（ロードスターRF）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
マツダT3-VPTH（CX-60）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
マツダSH-VPTS（CX-5、CX-8、マツダ6）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
SUBARU／トヨタFA24（BZR、GR86）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
SUBARU・EJ20（WRX・STI、インプレッサWRX）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
三菱4G63（ランサー・エボリューション、ギャラン、RVR）　【エンジン車よ、永遠なれ！】
名車復刻版カタログ　1992年 ホンダNSX-R（E-NA1型）
レクサスRZ　（試乗記）
アルファロメオ・トナーレ　（試乗記）
ルノー・カングー　（試乗記）
シトロエン・ベルランゴ　（試乗記）
メルセデス・ベンツGLC　（試乗記）
アウディRS4アバント（氷上ドライブ）　（試乗記）
マツダCX-60・XD　（試乗記）
ボクの代表作 好きな作品
【スポーツカーファイル】フェラーリ・プロサングエ
クルマのパースペクティブ　トヨタ内山田会長、新型プリウスを語る
フロントスクリーン　「BEV3台とディーゼルT、計4台一気乗り それぞれの“明確な個性”に驚きました」
フォーラム　「ビエンチャンで新駅が開業 貨客の輸送充実で発展に拍車」
クルマの通知表　「日産アリア」
2023年F1シーズン開幕 アストンマーティンの戦闘力の根源は？　（We Love Motorsports !!）
【新型車攻略法】トヨタ・プリウス
【ヒットの真相】ダイハツ・タント・ファンクロス
中国BYDオートの六価クロム問題　（ドライバーズインフォメーション）
BEV普及を後押しする米国IRA法（インフレ抑制法）をめぐるメーカー各社の顛末記　（ドライバーズインフォメーション）
2022年、米国カリフォルニア州の新車販売No.１モデルは？／創立60周年のランボルギーニがギネス世界記録にチャレンジ　（ドライバーズインフォメーション）
日産が発表した電動車新技術。コスト低減と乗り味改善で商品力アップを目指す　（ドライバーズインフォメーション）
プレゼント
価値あるクルマの物語　「3台ずつ乗り継いだロータリーとV12の思い出」
I LOVE CARS　ポルシェ＆フェラーリ・ミーティング
トヨタ・プリウスPHEV　（ワールドオートモーティブニュース）
レクサスNX／SUBARUインプレッサ／三菱デリカミニ　（ワールドオートモーティブニュース）
BMW・X1／BMW・M2　（ワールドオートモーティブニュース）
VW・ID. Buzz　（ワールドオートモーティブニュース）
CAR and DRIVER 別冊 xEV YEARBOOK 2023
SUBARUのクルマ作りの「真意」　（ワールドオートモーティブニュース）
BMWがいま、燃料電池車に舵を切る理由　（ワールドオートモーティブニュース）
ルノー・ルーテシアE-TECHフルハイブリッド燃費チャレンジ！　（ワールドオートモーティブニュース）
新型タイヤ試乗レポート　ノキアン ハッカペリッタR5 SUV
岡崎宏司のカーズCARS　「ボクの“記憶に残るエンジン”」
CDゼミナール　「きれいな運転、キタナイ運転～その4」
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム　「ハブレー フォード・カントリー・スクワイア」
資料のページ
新車価格表
クルマの新時代を切り拓く「人」　渡辺康治さん（ホンダ・レーシング代表取締役社長）
ズバリひと言
定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次
【巻頭企画：気になるクルマを徹底比較／Theライバル対決】
日産フェアレディZ vs. トヨタ・スープラ　【Theライバル対決】
トヨタ・プリウス vs. VWゴルフ　【Theライバル対決】
BMW3シリーズ vs. メルセデス・ベンツCクラス　【Theライバル対決】
レクサスRX vs. マツダCX-60　【Theライバル対決】
ホンダN-BOX vs. スズキ・スペーシア　【Theライバル対決】
ホンダZR-V vs. マツダCX-5　【Theライバル対決】
日産スカイラン400R vs. レクサスIS500　【Theライバル対決】
ポルシェ911 vs. 日産GT-R　【Theライバル対決】
ヒョンデ・アイオニック5 vs. VW・ID.4　【Theライバル対決】
BYD・ATTO 3 vs. 日産リーフ　【Theライバル対決】
名車復刻版カタログ　1998年 日産フェアレディZ（Z32型）
フロントスクリーン　「輸入車の個性はますます色濃くなっていると実感しました」
アートギャラリー
【特集：各社の知見と技術の結晶／最新ハイブリッドの魅力2023】
トヨタ・シリーズパラレルハイブリッド　【最新ハイブリッドの魅力2023】
トヨタ・デュアルブーストハイブリッド　【最新ハイブリッドの魅力2023】
日産e-POWER　【最新ハイブリッドの魅力2023】
三菱PHEV　【最新ハイブリッドの魅力2023】
ホンダe:HEV　【最新ハイブリッドの魅力2023】
マツダe-SKYACTIV R-EV　【最新ハイブリッドの魅力2023】
ルノーE-TECHフルハイブリッド　【最新ハイブリッドの魅力2023】
価値あるクルマの物語　「2023年に注目したい、電動車（xEV）のさらなる進化」
トヨタ・プリウスPHEV　（新車試乗記）
BMW・i4　（新車試乗記）
テスラ・モデルY　（新車試乗記）
マツダCX-30　（新車試乗記）
スズキ・ソリオ・バンディット　（新車試乗記）
VWティグアン　（新車試乗記）
ボクの代表作 好きな作品
ロールス・ロイス・スペクター　【スペシャルカーファイル】～ハイクラスブランドの最新BEVクーペ
マセラティ・グラントゥーリズモ　【スペシャルカーファイル】～ハイクラスブランドの最新BEVクーペ
クルマのパースペクティブ　「独占インタビュー／新型プリウス、走りのキーマン」
CDゼミナール　「きれいな運転、キタナイ運転～その3」
フォーラム　「ビエンチャンはバスを活かしてコロナ禍からの再生を目指す」
クルマの通知表　「ルノー・アルカナ」
日本国内で観戦できるオススメの2023年レースイベントとその見どころ　（We Love Motorsports !!）
【新型車攻略法】納期が短いオススメモデル
日産とルノーの資本関係見直し。対等な出資比率に合意　（ドライバーズインフォメーション）
トヨタが社長交代。新社長は佐藤恒治氏、豊田章男氏は会長に　（ドライバーズインフォメーション）
ホンダが次世代FCシステム発表。発売は2024年予定　（ドライバーズインフォメーション）
テスラ・ループって何？　（ドライバーズインフォメーション）
【原点回帰～クルマの楽しみ方】ゲスト／NEWS・小山慶一郎さん（本誌でお読みください）
プレゼント
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
I LOVE CARS　R34 SKYLINE Garage F
アルファロメオ・トナーレ　（ワールドオートモーティブニュース）
マツダ２　（ワールドオートモーティブニュース）
BMW・XM／BMW・M3ツーリング／シトロエン・ベルランゴ・ロング　（ワールドオートモーティブニュース）
マツダCX-90／トヨタ・グランドハイランダー　（ワールドオートモーティブニュース）
日産　（雪上徹底試乗）
SUBARU　（雪上徹底試乗）
ホンダ　（雪上徹底試乗）
新型タイヤ試乗レポート　ノキアンタイヤ ハッカペリッタR5＆R5・SUV
新製品ガイド
岡崎宏司のカーズCARS　「ボクの「記憶に残るライバル」たち（国産車編）」
気になる情報
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム「チャドバレー ロールス・ロイスのポリスカー」
資料のページ
新車価格表
クルマの新時代を切り拓く「人」　市橋 天さん（日産横浜自動車大学校校長）
ズバリひと言
定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次／藩恵子の星占い（2023年2月の運勢）
巻頭企画【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
2024年のモデルの進化／文：山本シンヤ　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
なぜ日本の至宝なのか／文：西川 淳　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
栄光の歴史を振り返る／文：岡本幸一郎　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
技術面の特徴／文：大谷達也　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
自在に操る心得／文：桂 伸一　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
鍛錬に鍛錬を重ねる／文：菰田 潔　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
R復活の衝撃／文：河村康彦　【伝説のクルマに乗る／日本の至宝GT-R】
名車復刻版カタログ　日産スカイラインGT-R（1993年式、BNR32型）
価値あるクルマの物語「“極める”ことで人を惹きつけた［GT-R］という名の宿命」／文：岡本幸一郎
【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】　試乗インプレッション／報告：山本シンヤ
ライバル比較［ホンダ・シビック］／報告：山本シンヤ　【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】
「ハイブリッド・リボーン」の意味／報告：池田直渡　【新型トヨタ・プリウスの真価を問う】
フロントスクリーン「2023年最も心躍るモータースポーツ、それはWECです」／文：安東弘樹
アートギャラリー／白鳥彰
特集【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】米国ラスベガスで取材した最新ニュース／報告：土方細秩子
ソニー・ホンダ・モビリティ「アフィーラ」　【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
プジョー「インセプション」　【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
ラム「ラム1500BEV」　【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
メルセデス「ビジョンEQXX」／BMW「DEE」　【CES2023で見えた 最新BEVの潮流】
特集【気持ち昂る 快感SUV】運転して、同乗して、気分高揚
マツダCX-60 PHEV／報告：河村康彦　【気持ち昂る 快感SUV】
トヨタ・クラウン・クロスオーバー／報告：山本シンヤ　【気持ち昂る 快感SUV】
ホンダZR-V／報告：河村康彦　【気持ち昂る 快感SUV】
SUBARUクロストレック／報告：山本シンヤ　【気持ち昂る 快感SUV】
アウディQ4スポーツバックe-tron／報告：竹岡 圭　【気持ち昂る 快感SUV】
ルノー・アルカナ／報告：竹岡 圭　【気持ち昂る 快感SUV】
ボクの代表作 好きな作品／高梨廣孝
VWゴルフR／報告：河村康彦　（新車試乗記）
VWポロGTI／報告：河村康彦　（新車試乗記）
メルセデスAMG・EQS53・4マチック／報告：西川 淳　（新車試乗記）
BMW・X7／報告：菰田 潔　（新車試乗記）
クルマのパースペクティブ「日本とアジアのカーボンニュートラル」／文：池田直渡
CDゼミナール「きれいな運転、キタナイ運転～その2」／文：菰田潔
フォーラム「ロンドンバス 徹底した案内が支える伝統」／文：中村文彦
クルマの通知表　最新モデルのリアル実用度をユーザー視点で検証「ホンダ・シビックe:HEV」／文：岡本幸一郎
アウディがザウバーと手を組む狙い F1ブームに沸く米国の新チーム計画　（We Love Motorsports !!）
【新型車攻略法】「欲しい」＆「得する」買い方ガイド　ホンダZR-V／文：渡辺陽一郎
【ヒットの真相】人気のK＆コンパクトカー　トヨタ・シエンタ／文：竹岡 圭
熱効率43％を達成。中国メーカーのエンジン技術が急速に進展／文：牧野茂雄　（ドライバーズインフォメーション）
2022年、米国における日本車のセールス実績　（ドライバーズインフォメーション）
驚異的な成長を続けるテスラ、10年間の販売データ　（ドライバーズインフォメーション）
ファブレスメーカーが新型商用BEVを発表　（ドライバーズインフォメーション）
【原点回帰】～クルマの楽しみ方　ゲスト／小栗 了さん（演出家）　日産エクストレイル／メルセデスEQB
プレゼント
I LOVE CARS　オーテックオーナーズグループ 湘南里帰りミーティング2022
マツダMX-30 R-EV／スズキ・ジムニー5ドア　（ワールドオートモーティブニュース）
AE86 H2コンセプト＆BEVコンセプト　（ワールドオートモーティブニュース）
三菱デリカミニ／SUBARUインプレッサ　（ワールドオートモーティブニュース）
ホンダ・シビック・タイプR-GTコンセプト　（ワールドオートモーティブニュース）
レクサスRXアウトドアコンセプト　（ワールドオートモーティブニュース）
トヨタ・ランクル40×70＆Fun・COMエクスプローラー　（ワールドオートモーティブニュース）
新型タイヤ試乗レポート　ピレリ アイス・ゼロ・アシンメトリコ
新製品ガイド
岡崎宏司のカーズCARS「日本が世界に誇る“GT-R”。このクルマと深くかかわれたのはボクの勲章になっている」
気になる情報1
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
気になる情報2
毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム「ポピニカ、シトロエンのルパン三世仕様」
資料のページ
新車価格表
クルマの新時代を切り拓く「人」　木村隆之さん（マセラティ・アジアパシフィック マネージングダイレクター）／インタビュアー：吉田由美
ズバリひと言
定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次／藩恵子の星占い（2023年の運勢）
特集【乗って、走って、楽しいクルマ】 クルマは実用的な乗り物であり、趣味の時間を豊かにする乗り物。楽しいひとときを過ごすなら、楽しいクルマがいいね
メルセデス・ベンツAMG 43 SL　（乗って、走って、楽しいクルマ）
ポルシェ718ケイマンGTS4．0　（乗って、走って、楽しいクルマ）
アルピーヌA110　（乗って、走って、楽しいクルマ）
トヨタGRカローラ　（乗って、走って、楽しいクルマ）
ホンダ・シビック・タイプR　（乗って、走って、楽しいクルマ）
メルセデス・ベンツAMG・C63S・Eパフォーマンス　（乗って、走って、楽しいクルマ）
BMW・M3　（乗って、走って、楽しいクルマ）
トヨタGR86　（乗って、走って、楽しいクルマ）
マツダ・ロードスター　（乗って、走って、楽しいクルマ）
SUBARUレヴォーグ　（乗って、走って、楽しいクルマ）
三菱アウトランダーPHEV　（乗って、走って、楽しいクルマ）
スズキ・ジムニー　（乗って、走って、楽しいクルマ）
名車復刻版カタログ　1982年ホンダ・シティ・ターボ（E-AA型）
スポーツカーファイル「マクラーレン・アルトゥーラ」
価値あるクルマの物語「軽自動車初の栄冠、日産サクラ／三菱eKクロスEV」／岡本幸一郎
WORLD CAR AWARDS 2023
新型 日産セレナ　（新車解説）
フロントスクリーン「BEVが普通になる時代“いよいよだ”と感じました」／安東弘樹
新型 レクサスRX　（試乗記）
新型 ホンダZR-V　（試乗記）
テクニカルイラスト構成 大内誠の作品集「精密透視図」2023カレンダー
CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
ボクの代表作 好きな作品／溝呂木陽
クルマのパースペクティブ「2023年の自動車産業を展望する」／池田直渡
CDゼミナール「きたない運転、きれいな運転」／菰田潔
フォーラム「バスで都市問題を解決、四半世紀以上取り組み続ける浜松市」／中村文彦
クルマの通知表「トヨタ・シエンタ」／岡本幸一郎
新型車攻略法「日産セレナ」／渡辺陽一郎
人気のK＆コンパクトカー、ヒットの真相～ホンダ・フィット／竹岡圭
日産／ルノーが撤退。ロシアの自動車市場、過去と現在と今後の展開　（ドライバーズインフォメーション）
水素エンジンのカローラがタイの25時間耐久レースに出場。トヨタの狙いは何か　（ドライバーズインフォメーション）
米国で急速に進むBEV化。エンジンで高評価の日本各社は、いつどのように動くのか　（ドライバーズインフォメーション）
マツダの匠塗第4弾、アーティザンレッドに隠されたこだわりポイント　（ドライバーズインフォメーション）
トヨタ、日産、ホンダが2023年シーズンの参戦計画を発表　（We Love Motorsports !!）
プレゼント
アートギャラリー／白鳥彰
I LOVE CARS　マイクラC+Cオーナーズクラブ
クルマのある人生の楽しみ方　ランボルギーニ／NISMO／ホンダ
ACDelco　キッズメカニック体験イベント
NEW トヨタ・アクアGRスポーツ／新型 SUBARUクロストレック　（ワールドオートモーティブニュース）
ルノー・アルカナMHV　（ワールドオートモーティブニュース）
ランボルギーニ会長兼最高経営責任者インタビュー　（ワールドオートモーティブニュース）
ホンダの全方位安全運転支援システムがさらに進化　（ワールドオートモーティブニュース）
I Love Customizing　NISMO
I Love Customizing　無限
I Love Customizing　STI
I Love Customizing　TRD
新型タイヤ試乗レポート　ブリヂストン ブリザックVRX3
新型タイヤ試乗レポート　グッドイヤー アイスナビ８
新型ナビ試用レポート　パナソニック ストラーダCN-F1X10BGD
岡崎宏司のカーズＣＡＲＳ「乗って、走って、楽しいクルマ」
ネオクラシック体験隊　2003年式 ポルシェ・ボクスター
気になる情報
毎日がモーターショー　森永卓郎のミニカーコラム
資料のページ
新車価格表
クルマの新時代を切り拓く「人」　高見聡さん（ホンダモビリティソリューションズ代表取締役社長）
ズバリひと言
定期購読のご案内／次号予告

はじめに
目次／藩恵子の星占い（2022年12月の運勢）
特集 2023年に注目したい「価値あるクルマ」
トヨタ・プリウス　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
トヨタ・クラウン・クロスオーバー　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
マツダCX-60　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
ホンダZR-V　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
日産エクストレイル　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
ホンダ・シビック　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
日産フェアレディZ　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
フェラーリ296GTB　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
ロータス・エミーラ　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
日産サクラ／三菱eKクロスEV　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
ヒョンデIONIC 5　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
BMW・iX　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
ルノー・アルカナ　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
ホンダ・ステップWGN　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
トヨタ・ノア／ヴォクシー　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
トヨタ・シエンタ　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
スズキ・アルト　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
私が考える「価値あるクルマ」の条件　（2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
名車復刻版カタログ　1981年マツダ・ファミリア（E-BD1051／1031型）
「価値あるクルマ」の物語　岡本幸一郎
日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会・表彰式がYouTubeにて生配信！
特集 欧州メーカーが牽引するBEVブランド戦略の現状と今後
フォルクスワーゲンID．4　（BEVブランド戦略の現状と今後）
BMW・i7　（BEVブランド戦略の現状と今後）
メルセデスEQ・EQS　（BEVブランド戦略の現状と今後）
ポルシェBEV技術の最前線　（BEVブランド戦略の現状と今後）
ボクの代表作 好きな作品　大西將美
新型 BYD ATTO3（アットスリー）　（試乗記）
新型 ジープ・コマンダー　（試乗記）
NEW トヨタGRヤリスクロス　（試乗記）
NEW ホンダ・フィット　（試乗記）
新型 ダイハツ・タント・ファンクロス　（試乗記）
池田直渡「クルマのパースペクティブ」　新型プリウスにみるエコカー時代の終わり
フォーラム　中村文彦
日産・三菱・ルノー、三者三様の経営方針。ルノーの動向が風雲急を告げる　（ドライバーズインフォメーション）
米カリフォルニア州の車名別販売台数トップに輝くテスラ・モデルY　（ドライバーズインフォメーション）
EV時代を迎えて、政府税制調査会で議論百出。走行距離税って何？　（ドライバーズインフォメーション）
ダイハツがCATLとLIB分野の提携に合意。中国メーカーと日本企業の関係　（ドライバーズインフォメーション）
舞台はモデナ・サーキット。マツダ・ロードスターがギネス世界記録を達成　（ドライバーズインフォメーション）
スポーツカーファイル「マセラティMC20チェロ」
新型 ボルボEX90／新型 ロールス・ロイス・スペクター　（ワールドオートモーティブニュース）
新型 トヨタbZ3　（ワールドオートモーティブニュース）
新型 三菱デリカミニ　（ワールドオートモーティブニュース）
NEW マツダ・ロードスター　（ワールドオートモーティブニュース）
NEW マツダCX-8　（ワールドオートモーティブニュース）
ヤマハ・パフォーマンスダンパー試乗会　（ワールドオートモーティブニュース）
CAR and DRIVER 2023年カレンダー　希望者全員サービスのお知らせ
資料のページ
ル・マン優勝を目指し、フェラーリ499Pデビュー　（We Love Motorsports !!）
カー・アンド・ドライバーが28年ぶりにレース参戦！　第33回メディア対抗ロードスター4時間耐久レース　（We Love Motorsports !!）
新型車攻略法 「欲しい」＆「得する」買い方ガイド　トヨタ・クラウン
フロントスクリーン　安東弘樹
プレゼント
気になる情報１
アートギャラリー　飯尾寿樹
クルマの新時代を切り拓く「人」　片桐隆夫さん（日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社代表取締役兼CEO）
I LOVE CARS　KANGOO Jamboree2022
人気のＫ＆コンパクトカー ヒットの真相　日産ノート
新型タイヤ試乗レポート　ブリヂストン・ブリザックVRX3
新製品ガイド
岡崎宏司のカーズＣＡＲＳ
新車価格表
毎日がモーターショー　森永卓郎のミニカーコラム
ズバリひと言
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