Motor Magazine（モーターマガジン） 発売日・バックナンバー

【第一特集】
The 6th generation Golf GTI debut in Japan.
新型ゴルフGTI その進化の謎を解く

Shift 01…新型ゴルフGTIの変化を知る
真夏のロングツーリングで見た新型GTIの本質
New Golf GTI

Shift 02…新旧ゴルフGTlを比較する
具体的にどこがどう変わったのか、新旧モデルを徹底比較
Golf Ⅳ GTI、Golf Ⅳ GTI

Shift 03…サーキットでテストする
パフォーマンスを見るためライバルと比較試乗
New Golf GTI、New Golf GTI（with DCC）、Scirocco 2.0TSI、
GOLF TSI Highline、Audi S3 Sportback

Shift 04…近しいライバルと乗り比べる
その1：“フォルクスワーゲンにおけるスポーツの意味”
VS シロツコ ／New Golf GTI、Scirocco 2.0TSI

その2：“同グループとしての2台のポジションの違い”
VS アウデイS3／New Golf GTI、Audi S3 Sportback

その3：“ゴルフシリーズとしての性格分けと関連”
VS ゴルフハイライン／New Golf GTI、Golf TSI Highline

Shift 05…新型ゴルフGTIと日本における最新情報
フォルクスワーゲン ニュース＆トピックス

Shift 06…GTIとRシリーズ、これからの共存関係
噂のR20Tの最新情報とゴルフスポーツとしての関連性

【第二特集】
日本自動車紀行ダイジェスト
～いま、訪れたいニッポンの風景10選～

セントレア空港（愛知県）／白米千枚田（石川県）／長生沈下橋（高知県）
余部鉄橋（兵庫県）／橋杭岩（和歌山県）／斑鳩の里（奈良県）／函館山（北海道）
天竜川（長野県）／門司港（福岡県）／浜名湖レイクサイド（静岡県）

【特別企画】
新世代SUV、ボルボXC60とアウデイQ5の実力

BMW760Li試乗とEficient Dynamics体験

レクサスHS250hの世界

【Exclusive Topics】
Mercedes-Benz BlueZERO試乗／ツェッチェ会長インタビュー

【The Top News】
アウディ A5 スポーツバック 欧州試乗

アルファロメオ 8C Spider 欧州試乗

フイアット 500C 欧州試乗

メルセデスベンツSLS AMG proto.テスト試乗

フランクフルト国際モーターショー プレビュー

【New Model】
ポルシェ911ターボ／ジャガーXJ／メルセデスベンツ Cクラス 大幅改良／アルファロメオ・ミト 特別限定車 イモラリミテッド／ランボルギーニ・ガヤルド LP550－2 特別限定車バレンティーノ・バルボーニ／トヨタiQ l.3追加／etc

【Special Impressions】
メルセデスベンツ Eクラス クーペ／ペントレー コンチネンタル GTスピード／GTC／フライングスパースピード／マセラティ グラントゥーリズモ S オートマチック／三菱アイ・ミーブ

【連載】
Motor，Magazine and Man
「F1撤退」

Front Talk
インダストリアル デザインの世界 vol.87
「知的でタフなライト、“エネループランプ”」

クルマで 訪ねてみたいレストラン Vol.87
「ベテランシェフの技が冴える、あたたかなフレンチ」

リザルト御免 F1グランプリ雑感 vol.78
「ホンダに続いて、BMWもF1撤退へ」

今だから言える 自動車業界の深層 vol.87
「次代のキーワードは“環境カ”」

Ride a Bycycle
第18回 「都市型自転車】

Long term Reports
「VW ゴルフ ヴァリアント／ルノー ルーテシア／フイアット 500」

TIRE CLIMAX 2009
「ミシュラン・エナジーセイバー」

渡辺敏史の“Theジドーシヤ論”
第23回「渋滞」

川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第五十一幕「クロスレー・デリバリーセダン」

舘内端の“脳内ツーリング”
「フイアット 500」

赤井邦彦の“2009 Formula1”
「王者の逆襲」

木村好宏の“耳寄りな話”
第39回「レーシングチーム設立奮戦記」

清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vo1.58「フォルクスワーゲンの環境戦略を読む」

島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その24「スバル レガシィ」

M for More
インディカードライバー 武藤英紀 インタビュー
VWエコドライビング／ロールスロイス・モーターカーズ横浜
時代とともに進化を続けるM.M.思想
COXの新コンブリートカー／日産新社屋完成
日産の最新技術説明会
初お披露目となった日産のEV、リーフ

Tastinga Car --話題のクルマを味わう--
日産 スカイライン クロスオーバーは“新時代の4ドアスポーツ”
レクサスHS250hは“4番目のハイブリッド”

クルマでゆるゆる日本国遊記
「めぐ一り琵琶湖／近江～若狭～丹後編 その4」

金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
第36回 「アウディ R8 4.2FSI クワトロ」

Classics around the Cぉｃｋ vo.80
「GIRRARD-PERREGAUX “VINTAGE 1945”」

Informaｔion
ニュースダイジェスト
MMサインボード
新車価格リスト
登録台数データ

8月1日発売
定価：880円(税込)
A4変形･中綴じ
雑誌コｰド：08717-09

【第一特集】
輸入車激動勢力図 2009
Imported car market of Japan is facing new challenges.

Prologue
1月－6月の登録データから見る、混沌とした未来地図
Report on Imported Automobile Regisrations

Category 1
Eセグメントの変革
Mercedes-Benz E350 Avantgarde
BMW530i
AudiA6 3.0TFSI quattro

Category 2 コンパクトSUVの台頭
Audi Q5 2.0TFSI quattro
BMW X3 xDrive30i
Volkswagen Tiguan Sport&Style
Renault Koleos Premium Glass Roof

Category 3
Cセグメントの新しい流れ
Volkswagen Golf TSI Comfortline
Volvo C30 2.0e POWERSHIFT
Volkswagen Scirocco 2.0TSI
Peugeot 308CC Griffe

Category 4
輸入車ブランド別総覧
Figures of imported automobile in 2009

Epilogue
クロストーク：輸入車市場はどううごくのだろうか
Motor Magazine CROSS TALK

【第二特集】
フォルクスワーゲンの新しい風
ニューポロとゴルフGTIの動向を追う
Volkswagen Polo and Golf GTI

part.1
初試乗で確信した、ポロのポテンシャル

part.2
ゴルフとの対比で見えてきたポロの底力

part.3
ポロブルーモーションの大いなる存在感

part.4
ライバル比較でわかったゴルフGTIの実力

【特別企画】
パナメーラが見せる、ポルシェの新たなる価値観

独プレミアムブランドの本質

アウディR8 5.2FSI quattoro in 富士スピードウェイ

【The Top News】
BMW X6M 欧州試乗

プジョー3008 欧州試乗

BMW X1 デビュー

ジャガーXJ デビュー

【連載】
RideaBycycle
第17回「勝利への近道」

Long term Reports
「ルノー ルーテシア／VWゴルフヴァリアント／フイアット500」

THE CLIMAX 2009
「YOKOHAMAアドバンdB／Bridgestone第3世代RFT欧州テスト」


渡辺敏史の“Theジドーシヤ論”
第22回「トヨタ」

川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第五十幕「BMW315/1ロードスター」

舘内端の“脳内ツーリング”
「トヨタiQ」

赤井邦彦の“2009 Formula1”
「風は変わったか」

木村好宏の“耳寄りな話”
第38回「ハイブリッドに対する独日の温度差」

清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vo1.57 「GMは再生できるのか」

島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その23「マツダ アクセラ」

M for More
MINIクリニック／MUGENインサイト

Tasting a Car －話題のクルマを味わう－
ジャガーXFRは“どうしてこんなに快適なんだろう”
フィアットグランデプントプラスは“シンプルな楽しさ”
マツダアクセラは“もっとECO主張”

クルマでゆるゆる日本回遊記
「めぐ－り琵琶湖／近江～若狭～丹後編 その3」

金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
第35回「ランドローバ一 レンジローバー ヴォーグ 4.2V8 S/C」

Classics around the Clock vol.79
「FRANCK MULLER “Cintree curvex MASTER BANKER”」

【New Model】
メルセデスベンツEクラスクーペ
メルセデスベンツE63AMG
BMW X5M/X6M
アウディA5カブリオレ
ボルボXC60
レクサスHS250h etc.

【Special Impressions】
MINI JCW クラブマン ＆ コンバーチブル

【欧州車通信】
メルセデスベンツE63AMG／ML450ハイブリッド
アストンマーティン DBSヴォランテ
メルセデスベンツS65AMG
BMW 750i xDrive

他

【第一特集】
BMW、そしてアウディの真意
“そのクルマには、どんな考えが込められているのだろうか”

Prologue 1
最小のXモデル、完成走行テスト同行記
BMW X1 prototype

Prologue 2
トップパフォーマンスのTTモデル試乗記
Audi TT RS

Chapter 1
ダイナミクスヘの理想とその実際
BMW M3，Z4 sDrive 35i × AudiS4，TTS

Chapter 2
日本でのラインナップから見える戦略
BMW models × Audi models

Chapter 3
ラグジュアリーマーケットに向けた脚本
BMW 630i × Audi R8 5.2FSI quattro

Chapter 4
クロスオーバーモデルが存在する意味
BMW X6 × Audi Q5

Chapter 5
D／Cセグメントにおける競争と共存
BMW 320i，130i × Audi A4 avant 2.OTFSI quattro，S3 Sportback

Chapter 6
独立と従属、象徴的な存在が生む将来

【第二特集】
日本自動車紀行ダイジェスト
～“いま会いたい”ニッポンの風景13選

千里浜なぎさドライブウェイ（石川県）／五段高原（愛媛県）
山居倉庫（山形県）／渡月橋（京都府）／英虞湾（三重県）
六甲山（兵庫県）／田沢湖（秋田県）／天橋立（京都府）
松島（宮城県）／大谷石採石場（栃木県）／大井川〈静岡県）
草津湯畑（群馬県）／猪苗代湖（福島県）

【特別企画】
プリウスとゴルフ、選ばれる理由と選ぶ価値

メルセデスベンツEクラスの影響力

トゥアレグでチュニジアの砂漠を行く

最新カーナビゲーション型録

【Exclusive Topics】
フォルクスワーゲン ゴルフGTI 欧州試乗

【The Top News】
フォルクスワーゲン ブルースポーツ 欧州試乗

フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント デビュー

フォルクスワーゲン シロツコR デビュー

【連載】
Long term Reports
「VWゴルフヴァリアント／フイアット500／ルノー ルーテシア」

渡辺敏史の“Theジドーシヤ論”
第21回 「メルセデスベンツ」

川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第四十九幕 「ポルシェタイプ597ヤークトワーゲン」

舘内端の“脳内ツーリング”
「シトロエンC4ピカソ」

赤井邦彦の“2009 Formulal”
「バトン、ひとり旅」

木村好宏の“耳寄りな話”
第37回 「クルマはいったい、どこへ行くのか」

清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vo1.56 「GMは再生できるのか」

島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その22 「ホンダインサイト」

M for More
プーマのドライビングシューズ

Tasting a Car －話題のクルマを味わう－
ルノーコレオスは“タフだけど柔らかい”

クルマでゆるゆる日本回遊記
「めぐ－り琵琶湖／近江～若狭～丹後編 その2」

金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
第34回 「フォルクスワーゲン パサートヴアリアントR36」

Classics around the Clock vol.78
「AUDEMARS PIGUET“ROYAL OAK”」

【New Model】
マツダ アクセラ／フイアット パンダ100HP／ヒュンダイ i30cw
日産 フェアレディZ バージョンニスモ／三菱 i－MiEV etc.

【欧州車通信】
メルセデスベンツS400ハイブリッド
マセラティ クラントゥーリズモS オートマチック

【Special Impressions】
BMW アルピナB7
アバルト 500
スバル レガシイ

他

モーターマガジン 2009年7月号

6月1日発売
定価：880円(税込)
A4変形･中綴じ
雑誌コード：08717-07

【第一特集】
最新スポーツモデルの狙い
～ブランドを牽引するモデルが表現する楽しさとは～

Brand.1 Volkswagen Sirroco
シロツコを通してみるフォルクスワーゲンのスポーツ論

Brand.2 Mercedes-Benz E-Class Coupe
Eクラスクーペに込めたスポーツヘの情熱

Brand.3 Audi S4×TTS
S4で表現したアウデイのスポーツ魂

Brand.4 BMW Z4 sDrive23i
Z4が見せたBMWスポーツの方向性

Brand.5 Porsche Cayman S x 911Carrera，911GT3
ケイマンSと911カレラのスポーツ性の違い

Ending Movement for the future
スポーツモデルの今後を考える

【第二特集】
アウディQ5とVWティグアン
～異なるアプローチ、異なる到達点～

アウデイQ5はどこまでプレミアムか

VWティグアンは「道を選ばぬGTI」か

欧州ではFFモデルのティグアンも登場

SUVだから魅力的なのか

【特別企画】
アルファロメオ MiToと8Cの世界

レクサスとハイブリッドカーの魅力

トウアレグでチュニジアの砂漠を行く

スズキ歴史博物館を訪ねる

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界vo1.84
｢掃除機にも小型高性能化の波､ダイソン“DC26”｣

クルマで 訪ねてみたいレストランVo1.84
｢地元の魚介が美味しい､逗子のイタリアン｣

リザルト御免 F1グランプリ 雑感vol.75
｢フエラーリF1撤退!?｣

今だから言える 自動車業界の深層 vol.84
｢嵐の中のグリーンモビリティへ向けたレース｣

【The Top News】
BMW5シリーズGTデビュー

ロータスエヴォーラ 欧州試乗

メルセデスベンツSLRマクラーレンロードスター722S 欧州試乗

【New Model】
メルセデスベンツ Eクラス／トヨタ プリウス／
スバル レガシィ アウトバック／ルノー コレオス etc．

欧州車通信○ヴィラデステ2009

【Special Impressions】
プジョー308CC／ボルボS80 2．5T SE/V70 2．5T R－DESIGN／
ジャガーXK/XKR／レクサスRX450h/IS250C

【連載】
Longterm Reports
「VWゴルフヴァリアント／フィアット500／ルノールーテシア

Tire Climax 2009
「トーヨー・プロクセスCIS」

渡辺敏史の“The ジドーシヤ論”
第20回 「EV」

川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第四十八幕 「オスカ・1600GTザガート」

舘内端の“脳内ツーリング”
「ルノー・トゥインゴ」

赤井邦彦の“2009 Formula1”
「主役交代完了」

木村好宏の“耳寄りな話”
第36回 「ポルシェとフォルクスワーゲン」

清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vol．55「迷えるホンダ」

島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その21「トヨタ クラウン マジェスタ」

M for More
フェラーリ・フェスティバル・ジャパン2009

Tasting a Car -話題のクルマを味わう－
アウディA5 2．0TFSlクワトロは“若きスター”

Ride a Bycycle
第16回 「悪戯や盗難から守る」

クルマでゆるゆる日本回遊記
「めぐーり琵琶湖／近江～若狭～丹後編その1」

金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
第33回「メルセデスベンツ C63AMG ステーションワゴン」

Classics around the C10ck Vol．77
「BAZEL WORLD」

他

【第一特集】
進化と継承のゴルフイズム
～ゴルフVI、日本上陸～

ism01 ｢日本の道で味わう」
Golf TSI Highline／Golf TSI Comfortline

ism02 ｢サーキットで試す」
Golf in the Spa Nishiura Motor Park

ism03 「従来型との違いを見る」
Golf V ＆VI

ism04 「ブラザーズ＆シスターズ」
Golf／Golf Variant／Audi A3

Column 「ゴルフとシロツコ」
Golf ＆ Scirocco

ism05 「ゴルフVの最終進化形に乗る」
Golf GTI Pirelli

ism06 「ゴルフが手元に届くまでを知る」
PDI＆Dealer

Ending 「今後の展開を考察する」
The future of Golf ＆ Volkswagen

【第二特集】
ボクスター&ケイマンの本領
～最もスタンダードなポルシェの持ち味～

「進化したボクスターのパフォーマンス」
ボクスター／ケイマン／ボクスターS／ケイマンS

「採用されたニューメカニズムの特徴」
直噴式エンジン／7速PDK

「選択するために知っておきたいこと」
2．9か3．4か／MTかPDKか

【特別企画】
アウデイA4シリーズ完成

日産GT－RスペックⅤの狙い

トゥアレグでチュニジアの砂漠を行く

Exclusive Topics
メルセデスベンツEクラス欧州試乗

【The Top News】
アウディ A4 オールロードクワトロ 欧州試乗
マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 欧州試乗
BMW X5 M／X6M デビュー
メルセデスベンツ SLS AMG インテリア公開
メルセデスベンツ ML450 ハイブリッド 北米試乗

【New Model】
BMW Z4／アルファロメオ ミト／アウディR8 5.2 FSI／ジャガーXK&XKR etc.

【欧州車通信】
ランボルギーニ ガヤルドLP560-4スパイダー

【Special Impressions】
MINIクーパーコンバーチブル／アバルト500

他

モーターマガジン 2009年5月号

4月1日発売
定価：880円（税込）
A4変形・中綴じ
雑誌コード：08717-05


The Times of Compact Cars.New Polo.Abarth and MINI
第一特集 ｢欧州コンパクト｣の新風

Chapter 1 新型ポロが世界に与えた衝撃
Volkswagen New Polo

Cbapter 2 ポロ、ゴルフ、そしてUp! フォルクスワーゲンの戦略
Strategies of Volkswagen

Chapter 3 2009年に求められるコンパクトカーの姿
New dimension of compact cars

Chapter 4 アバルトグランデプント日本上陸
Abarth Grande Punto

Chapter 5 小さいことの意味、小さいことの贅沢さ
Compactc ars in Europe

Chapter 6 MINIシリーズ完成
MINI Cooper／MINI Clubman／MINI JCW／MINI Convertible

Chapter 7 欧州コンパクト大全

Chapter 8 コンパクトカーの今後

第二特集
BMW７シリーズに見るフラッグシップの条件
F01／F02型7シリーズ詳細
BMW750Li/740i
フラッグカーに必要な要素は何か
BMW750Li x Mercedes-Benz S550 4MATIC x LEXUS LS600hL
BMW7シリーズ4世代ヒストリー
E23型×E32＆E32/2型×E38＆E38／2型×E65＆E66型

特別企画
ポルシェパナメーラのすべて
2009年ジュネーブ国際モーターショー
ニュープリウスproto.に乗る
最新サマータイヤカタログ2009

Exclusive Topics
VWゴルフGTIデビュー

The Top News
BMW Z4 欧州試乗
アウデイA5カブリオレ欧州試乗
ジャガーXFR／XKR 欧州試乗

New Model
アウディA4 2.0TFSI
アウディS4
VWティグアンスポーツ&スタイル
フェラーリ･カリフォルニア etc.

欧州車通信
メルセデスベンツSLS AMG
ダイムラーAG･デザイナーインタビュー

他

モーターマガジン 2009年4月号

2月28日発売
定価：880円（税込）
A4変形・中綴じ
雑誌コード：08717-04


第一特集
The next voice you hear..., Audi 2009
アウディの思惑

Voice 1
R8 5.2 FSI quattro
V10エンジンを搭載したスーパーモデルの目的

Voice 2
RS6＆S6Avant
幅広くスポーツモデルが用意される理由

Voice 3
AudiJapan President/Dominique Boesch
さらなる飛躍というテーマを掲げた背景

Voice 4
S3 Sportback，A3 Sportback2.OTFSI quattro，1.8TFSI ＆ 1.4TFSI
Cセグメントにおける一歩先へ行く実証

Voice 5
A5 3.2FSI quattro ＆ TT 2.OTFSI quattro
造形に宿る美しさとインパクトの秘密

Voice 6
AudiToyosu
ディーラーのサービスで感じる理想像

Voice 7
A4 Avant l．8TFSI
Dセグメントのライバルと見る独自性

Voice 8
A4 allroad quattro ＆ Q5
新しいマーケットを切り開く可能性

Voice 9
A6 3.0TFSI quattro，A6 Avant 3.0TFSI quattro ＆ 2.8TFSI quattro
あくまでもより高い満足感への思考

Voice 10
A8 6.0 quattro
名実ともに頂点である存在感

Voice 11
What’s going on
ニューモデルが伝える将来への展望

第二特集
7速スポーツATを搭載
BMW3シリーズ 進化の意味

第一章
335iクーペはM3クーペに近づいたのか。
BMW335i Coupe［7speed Sport AT］×M3 Coupe［M DCT Drivelogic］

第二章
3シリーズクーペ／カブリオレはどう変わったのか。
BMW 3Series Coupe/Cabriolet

第三章
7速スポーツATはなにをもたらしたのか。
BMW335i Coupe［7speed Sport AT］ ×BMW335i Sedan［6speed AT］×135iCoupe［6speed MT］

第四章
335iクーペとM3クーペの関係、そして、3シリーズの進化。
BMW335i Coupe［7speed Sport AT］

特別企画
日欧ハイブリッドカーの最前線
VWトゥアレグハイブリッド／ホンダインサイト

ポルシェミュージアム訪問記

アバルト日本上陸

日本におけるビッグスリー

欧州電気自動車最新事情

The Top News
BMW 5シリーズ グランツーリスモ公開

ポルシェ パナメーラ インテリア公開

メルセデスベンツEクラスクーペ デビュー

ロールスロイス 200EX デビュー

ポルシェ ボクスターS欧州試乗

New Model
VWパサート＆イオス・インデビジュアル仕様
メルセデスベンツ Cクラス特別仕様
プジョー407＆407SWマイナーチェンジ

Special Impressions
ダッジJC
ボルボC30 2.0e パワーシフト
シトロエンC4
レクサスRX350

連載
Longterm Reports
「フイアット500／VWゴルフヴアリアント／ルノールーテシア」

渡辺敏史の“Theジドーシャ論” 第17回 「フイアット」

川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー” 第四十五幕 「マンツ・ジェット」

舘内端の“脳内ツーリング” 「ホンダフィット」

赤井邦彦の“2009Formula” 「Fl新時代」

木村好宏の“耳寄りな話” 第83回 「激動の2009年」

清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦” Vol．52 「ブルーモーション・テクノロジー」

島下泰久の“ニッポンブランドの行方” その18 「トヨタiQ・後編」

他

モーターマガジン 2009年3月号

1月31日発売
定価：880円（税込）
A4変形・中綴じ
雑誌コード：08717-03


第一特集
フォルクスワーゲンの時代
part．1 Rモデルの真価 passatvariantR36×GolfR32

part．2 2009年の見通し Interview with G・Dorizas V.G.J. President

part．3 NAIASに見る近未来戦略 concept BlueSport, JettaTDI etc.

part．4 シロｯコ日本導入前夜 New Scirocco

part．5 ゴルフⅥ欧州評判記 New Golf

part．6 新型ゴルフGTI正式発表へ New Golf GTI

part．7 ゴルフⅤの誕生と進化、その功績 Fifth generation Golf

part．8 2009年モデルの進化度 Volkswagen 2009 Model Year

part．9 フォルクスワーゲンの法則 Philosophy of Volkswagen

part．10 理想と今後の方向性 New movement for tomorrow

第2特集
ベーシックモデルの価値を知る
BMW320i／Mercedes－Benz C200K／Audi A4 1．8TFSI／Lexus IS250

Part．1 日独4ブランドのDセグメント車に乗る

Part．2 各ブランドのラインナップを見極める

Column ナビゲーションシステムに見るそれぞれの個性

特別企画
BMW xDriveを雪上で試す 325ixDrive／Ⅹ3 ⅩDrive30i

2009年 北米国際自動車ショー ｢震源地の実像と虚像｣

マセラティ クワトロポルテSで行く遠州路

欧州電気自動車最新事情 「その可能性と本当の未来」

東京オートサロン2009

The Top News
メルセデスベンツEクラス デビュー
トヨタプリウス デビュー
ホンダインサイト デビュー

New Model
レクサスRX／日産GT-RスペックV／ロータス・エヴォーラ／ダッジJC／フォード・マスタング45周年記念モデル／トヨタ・カムリ／スバル・フォレスターetc.

Special Impressions
アウディA6 3.0TFSI クワトロ／日産フェアレディZ

他

モーターマガジン 2009年2月号

12月27日発売
定価：880円（税込）
A4変形・中綴じ
雑誌コード：08717-02


第一特集
ニッポンの輸入車事情’08-’09

MotorMagazine2008－20009 The Best Import Car
ベストインポートカーを決定する。

投票結果と一言コメント

10ベストカーのプロフィール
アウデイA4／VWゴルフTSIコンフオートライン／シトロエンC5／ポルシェ911カレラ
ジャガーⅩF／BMWM3M－DCT／VWパサートヴアリアントR36
メルセデスベンツC300アバンギャルドS／プジョー308／MINIクラブマン

Cross Talk about ’08 Topics
’08年の輸入車市場を振り返る。

’08 Road Impression Digest
’08年の輸入車インプレダイジェスト。

’09Japanese Market Preview
’09年の輸入車市場を占う。

第二特集
実証・コンパクトＳＵＶ
Volkswagen Tiguan Track＆Field／Mercedes－Benz GLK300 4MATIC／Landrover Freelander2

実証1 走らせてみたらどうですか
「高めの視点と安定した走りというバランス感」

実証2 積んでみたらどうですか
「2人分のキヤンプ道具とリラックスした道中を」

実証3 並べてみたらどうですか
「ベースモデルとフルサイズＳＵＶのいいところ取り」

特別企画
2009新春カレンダープレゼント

The Top News
ポルシェケイマンS欧州試乗
BMW Z4写真公開
BMWアルピナD3ビターボ国内試乗
MINIコンバーチブル発表
アウデイA5／S5カブリオレ発表
スマートフオーツークーペmhd国内試乗

独占インタビュー
バーニー・エクレストン ＝フオーミュラ1マネージメントCEO＝

Motor Magazine and Man
｢輸入車市場｣

Front Talk
インダストリアル デザインの世界 Vol.79
｢名門フロスと気鋭デザイナーの出合い、“TAB”｣

クルマで 訪ねてみたいレストランVol．79
「山から降りてきたカリスマシェフ」

リザルト御免 Flグランプリ雑感 Vol．70
「ホンダFl撤退のやむなき理由」

今だから言える 自動車業界の深層 Vol．79
「ヨーロッパのカー・オブ・ザ・イヤー」

短期集中連載・其の二
欧州電気自動車最新事情 「MINI Eに見るBMWのEV戦略」

NewModel
ポルシェカイ工ンSトランスシベリア／アウディA4 Sラインパッケージ
ランボルギーニガヤルドLP560－4スパイダー／日産GT－R／光岡ヒミコ
トヨタパッソセッテ／ダイハツブーンルミナスetc．

SpecialImpressions
メルセデスベンツCL550／レクサス フルラインナップ

他

12月1日発売
定価：880円（税込）
A4変形・中綴じ
雑誌コード：08717-01

第一特集
Change！ BMW New 3Series Debut.

新型３シリーズとＢＭＷの進化

Change1
新型3シリーズはどこが変わったのか？
-新旧3シリーズ詳細比較-

Change2
新型3シリーズの動力性能は変わったのか？
-セダン／ツーリングの日本試乗記-

Change3
デビューから現在までの動向を見る
-E90系3シリーズヒストリー-

Change4
日本で買えるBMWを完全理解
-日本仕様オールラインナップ-

Change5
7シリーズが果たす先駆者としての役割
-ニュー7シリーズの詳細報告-

Special Report
ブランドとしての情熱を見る
-BMWヴェルトとBMWミュージアム-

Change6
エンディング
-BMWの最新動向-


第二特集
ひとつ上のフォルクスワーゲン
Volkswagen Passat CC / Passat Variant R36

考察1
パサートCCとはどういうクルマか。
Passat CC V6 4MOTION / Passat CC 2.0TSI

考察2
この2モデルの登場は何を意味するのか。
Passat CC V6 4MOTION / Passat Variant R36


特別企画
トヨタｉＱの真価を探る
ヴィッツとスマートと比較／スマートオーナーが語る“iQの凄みと不満”


The Top News
ポルシェパナメーラ写真公開
日産フェアレディZプロト国内試乗
フェラーリカリフォルニア欧州試乗
メルセデスベンツSL65AMGブラックシリーズ北米試乗
2008ロサンゼルスモーターショー

欧州電気自動車最新事情
短期集中連載・其の一「スマートedとダイムラーの狙い」

アウディマイレージマラソン2008

最新カーナビゲーション型録


Special Impressions
メルセデスベンツGLK

New Model
日産フェアレディZ
ポルシェケイマン、ボクスター
日産キューブ
スバルDEX
メルセデスベンツSL63AMGエディションIWC
メルセデスベンツSクラス etc.


Tasting a Car
ホンダオデッセイは“コロンブスの卵”
スズキスプラッシュは“ハンガリー産”
ホンダライフは“見晴らし最高”



“プレミアムカーのこころ”
第28回「マセラティ グラントゥーリズモS」
他

11月1日発売
定価：880円（税込）
A4変形・中綴じ
雑誌コード：08717-12

第一特集
ゴルフⅥ、シロッコ、そしてフォルクスワーゲン

ChapterⅠ ゴルフⅥで感じたフォルクスワーゲンの真意

ChapterⅡ ゴルフⅥとゴルフⅤでは一体何が違うのか

ChapterⅢ ゴルフⅥの置かれた位置が意味しているもの

ChapterⅣ ゴルフⅥから伝わる将来へ向けた世界観の中身

ChapterⅤ パリで登場したゴルフⅥのGTIコンセプトと同車の全容

ChapterⅥ ゴルフⅥとシロッコから見える今後の方向性

Chapter7 シロッコの持ち味とフォルクスワーゲンの本質

Chapter8 ティグアンが感じさせてくれたものの価値

Chapter9 日本での最新トピックスとフォルクスワーゲンの祭典


第二特集
ポルシェ911カレラの革新

PartⅠ ニュー911カレラ／カレラS、遂に日本上陸
PartⅡ ポルシェのPDKとBMWのM DCT、それぞれのフィロソフィー
PartⅢ ニュー911タルガ4/4欧州試乗記
PartⅣ 最新ポルシェに関する10のＱ＆Ａ

The Top News
アウディS4欧州試乗
ボルボXC60欧州試乗

特別企画
パリ国際モーターショー見聞記
日欧メーカーから環境対応モデルが登場、その真価etc.
ガヤルドLP560-4とランボルギーニ

Special Impressions
アウディA6
アウディQ7 V12 TDI

New Model
トヨタiQ
ホンダオデッセイ
メルセデスベンツGLK
BMW3シリーズ一部改良 etc.


Tasting a Car
ルノートゥインゴは“いいフランス車”
メルセデスベンツC300アバンギャルドS※は“スイッチひとつで豹変”
リンカーンMKXは“とにかくカッコいい”
日産エクストレイル20GTは“トルクだよ”
日産ムラーノは“ゆるさも味”
スズキワゴンRは“もう諦めはいらない”
三菱トッポは“ご家庭の味”
スバルインプレッサアネシスは“良質セダン”
※ダイナミックハンドリングパッケージ


他

10月1日発売
定価：880円（税込）
A4変形・中綴じ
雑誌コード：08717-11

第一特集
VWとAudiの意外な関係
ChapterⅠ ゴルフとA3の方向転換
Volkswagen New Golf/
Audi A3Sportback 1.4TFSI/2.0TFSI quattro

ChapterⅡ 最新モデルに見るVWとAudiの変化
Volkswagen Tiguan Track&Field/Audi Q5 2.0TFSI quattro
Volkswagen Scirocco 2.0TSI/Audi TTS Coupe
Volkswagen Passat Variant R36/Audi RS6 Avant
Volkswagen TSI/ Audi TFSI
Volkswagen Passat Variant 2.0 Sportline/Audi A4 Avant 1.8TFSI

ChapterⅢ VWとAudiの最新ニュース＆トピックス
ゴルフヴァリアント/ジェッタ追加モデル
Audi TDI日本発表へ
新型Audi A6、Audi R8Sなど

ChapterⅣ VWとAudiが進む新しい道


第二特集
旬のメルセデスベンツを味わう

SeasonⅠ Mercedes-Benz C63AMG Stationwagon×C63AMG Sedan
SeasonⅡ Mercedes-Benz A170 Elegance×B200
SeasonⅢ Mercedes-Benz CLS350

The Top News
ＢＭＷ3シリーズ欧州試乗
ＢＭＷ7シリーズ欧州試乗
メルセデスベンツS400ブルーハイブリッド欧州試乗
シボレーコルベットZR1米国試乗

特別企画
BMW X6 50iとポルシェカイエンGTS
スタッドレスタイヤ型録 08-09

Special Impressions
シトロエンC5

New Model
ジャガーXタイプ2.0ソブリン
フォード・エスケープ タフアピアランス
日産エクストレイル20GT
日産ムラーノ フルモデルチェンジ
日産デュアリス・クロスライダー
スズキ・ワゴンR フルモデルチェンジ

Tasting a Car
話題のクルマを味わう
三菱パジェロD-IDは“捲土重来”
ボルボXC90Rデザインは“同じものは嫌”
プジョー308SWは“自由自在”
MINIジョンクーパーワークスの“トップモデルの使命”
ダイハツムーヴコンテは“贅沢装備”

“プレミアムカーのこころ”
第27回「ジャガーXF 4.2 プレミアムラグジュアリー」
他

モーターマガジン 2008年10月号

9月1日発売
定価：880円（税込）
A4変形・中綴じ
雑誌コード：08717-10

第一特集
A4アバントと新世代ワゴン

Scene01 アウディA4アバント日本デビュー
Scene02 Dセグメントワゴンのスポーツ性と実用性を探る
Scene03 ゴルフヴァリアントTSIトレンドライン登場
Scene04 アウディRS6アバント上陸
AudiA4Avant1.8TFSI/3.2FSIquattro
AudiA4Sedan1.8TFSI
BMW325iTouring
Mercedes-Benz C250Stationwagon Elegance
Volkswagen Passat Variant2.0TSI Sportline
Peugeot407SW3.0
Alfa Romeo Alfa159SW2.2JTS Distinctive
Volkswagen Golf Variant TSI Trendline
Volkswagen Golf Touran
Renault Megane Touring Wagon
Volvo V70
AudiRS6 Avant
Mercedes-Benz C63AMG Stationwagon
Volkswagen Passat Variant R36

第二特集
BMWダイナミクス技術の最新基準
logic 1 ７速ダブルクラッチトランスミッションの“価値”
BMW M3Coupe
logic 2 ダイナミックパフォーマンスコントロールの“効用”
BMW X6 ｘDrive35i
logic 3 ダイナミックドライビングコントロールの“真意”
New BMW 7 Series
logic 4 BMW M社が存在し続ける本当の“理由”
Interview

The Top News
Volkswagen New Golf 写真公開

特別企画
・トヨタiQ プロト一番乗り
・日産先進技術説明試乗会

Special Impressions
・ベントレーコンチネンタルフライングスパースピード
・フォードSUVシリーズ

New Model
・シトロエンC5
・プジョー207スタイル
・ポルシェ911タルガ
・ポルシェケイマンSスポーツ
・ポルシェボクスターSポルシェデザインエディション2
・メルセデスベンツAクラス/Bクラス大幅改良
・レクサスLS/GS一部改良

欧州車通信
・ポルシェ911カレラ4/4S
・ブガッティヴェイロン16.4グランスポーツ
他

8月1日発売
定価:880円（税込）
A4変形・中綴じ
雑誌コード:08717-09

第一特集
ドイツ車の最新ムーブメント

Part.1 ニューモデル発表＆海外試乗記
01 アウディQ5試乗記
02 メルセデスベンツGLKクラス試乗記
03 メルセデスベンツSL65AMGブラックシリーズ試乗記
04 メルセデスベンツMクラス
05 BMW７シリーズ フルモデルチェンジ
06 BMW３シリーズ フェイスリフト

Part.2 日本上陸モデル試乗記＆トピックス
07 BMW－X6 ｘDrive35i、M3 M-DCT
08 Audi－RS6 Avant、A4 Avant、TTS、A3 Sportback、
S3、3.0TFSI
09 Volkswagen－Jetta GT Sport、Passat R36、
Tiguan、Passat CC、Scirocco
10 Porsche－911GT2、Carrera&Carrera S、
Carrera4&Carrera 4S、Cayenne Turbo S
11 Mercedes-Benz－SL63AMG、A-Class、B-Class

Part.3 クロストーク
2008年上半期「ドイツ車のここが肝」

第二特集
プレミアムコンパクトの魅力
Part.1 Road Impression in Europe
アルファロメオ ミート、500アバルト、
ミニ クーパーS ジョンクーパーワークス

Part.2 Circuit Trial in Japan
ミニ クーパーS、ミニ クーパーS クラブマン、
フィアット500 1.4 16V／1.2 8V

特別企画
・ゴルフTSIとプリウスの位相を知る
・ホンダF1チーム代表 ロス・ブラウン インタビュー
・鈴木亜久里 特別インタビュー
・読者プレゼント2008夏

The Top News
・ランチア デルタ 欧州試乗
・マセラティ クアトロポルテS 欧州試乗

欧州車通信
・ロールスロイス ファントムクーペ


他

7月1日発売
定価:880円（税込）
A4変形・中綴じ
雑誌コード:08717-08

2008年 8月号 目次

The Top News
・メルセデスベンツF700欧州試乗
・マセラティ グラントゥーリズモS 欧州試乗
・メルセデスベンツGLK テストドライブ
・ダッジJC 欧州試乗
・フォルクスワーゲンパサートR36 欧州試乗

第一特集
Visions of a New World
広がりゆく世界、ゴルフとＣセグメント
Vision01 最新ゴルフが示すニューワールド観
Vision02 どのゴルフTSIが最適モデルなのか
Vision03 環境とダイナミクスの二者両立
Vision04 新たなスポーツテイストの表現
Vision05 強豪ライバルへ対抗する方法論
Vision06 先進性とオリジナリティの演出
Vision07 クラスの違いで変わってくるもの
Vision08 サーキットで発揮された各車の持ち味
Vision09 生活とともにあるスポーツ性の魅力
Vision10 欧州Cセグメントのこれからの姿

第二特集
XFが導く新しいジャガーの世界
Part 1 Jaguar XK4.2／Jaguar XF3.0、4.2、4.2SV8
受け継いだものと新たなるもの
Column XFに見るジャガーの本気
Part2 Jaguar XF3.0／BMW 530i
“スポーツ”の解釈の相違とは

特別企画
・ニューポルシェ911カレラのすべて
・アウディS5とクワトロ社
・鈴木亜久里 特別インタビュー
・ミカ・ハッキネンとミッレミリア
・HDDカーナビ型録
・読者プレゼント2008夏

他