F1・モータースポーツ 雑誌（デジタル版）

auto sport（オートスポーツ）

2021年04月09日発売

目次: FORMULA 1 メカニズムトレンド＆チーム分析




FIA Formula One World Championship 2021 Round 1 Bahrain GP 死闘の幕開け
　分析 1 角田＆ガスリー徹底比較 負けられない
　分析 2 2021年シーズン勢力図 激戦、極まる
　分析 3 2021年メカトレンド 正解はハイレーキ
　［ Race Highlight ］仁義なきベスト・オブ・レスト争い
　［ Focus on Honda ］足りなかった、逆転への1ピース。
　［ Sideways ］“王者の理論”にレースを委ねて
Formula 2 Round 1 バーレーン 冷えた頭と肝っ玉
SUPER GT 公式テスト 富士スピードウェイ 仕込み完了。
OTHER BMWがLMDhを検討中／ニッサンがFEへの長期参戦を表明 ほか
［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── TOYOTA GR Yaris
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
Mobil 1 ── GT500トップエンジニアたちの「逆境の乗り越え方」。
SUPER FORMULA Special Interview　山本尚貴──移籍を決意した王者の貪欲
SUPER FORMULA Round 1 富士 過去イチに粘るオーバー
SUPER FORMULA Special Interview　石浦宏明──引き際の美学
NASCAR ブリストル“ダート戦”、雨＆カオスな路面も乗り越える これがアメリカの意地。
WRC 3ワークスが2022年から3年間の参戦をコンファーム 「ラリー1」は定刻発車。
2020 GT300 Champion Interview 藤波清斗 ── KEEP UPWARD.オレは、まだまだ上る。
SUPER GT file 2021 Special Edition 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
裏表紙

F1速報

2021年04月01日発売

目次: 角田裕毅デビュー戦9位入賞、ホンダ僅差2位発進



THE MOMENT 手応えの“笑顔なし”
PERSPECTIVE グランプリの視点 最速じゃなくても、勝てる
頂点を目指せ! 角田裕毅密着レポート 希望の船出
Honda Voice ホンダF1首脳陣のグランプリ総括
Weekend Report レッドブルとアルファタウリのウイークエンドレポート
森脇基恭の○と×
POST RACE EPISODES ─FIA記者会見の現場から─
RACE REPORT 第1戦バーレーンGP
目次
角田裕毅 ─進化する20歳─　プレシーズンテスト最終日、総合２位タイムの軌跡を振り返る
　【バーレーンGPの走行前日に直撃インタビュー】ミスを恐れず、誇らしく。
　フランツ・トストが語る角田の才能
　山本雅史が語る角田の進化
バーレーン・プレシーズンテスト総括
表彰台１回のヒーローたち Once upon a podium.
読者コーナー パドクラ
テクノロジー最前線2021 第１回 フロア
ルイス・バスコンセロスの F1経済学
けんさわ塾 復刻版
待望の2021年シーズン開幕! 「EDIFICE」もさらに飛躍
Team Update ドライバー＆チーム最新動向
【現場主義EXTRA】プレシーズンテスト裏レポート
GPウォッチャー尾張正博の現場主義 @バーレーン
話題のニュースをクリッピング！ NEWS CLIPBOARD
DATA ＆ RESULT
NEXT／プレゼント
裏表紙

AUTO SPORT特別編集

2021年04月09日発売

目次: 「打倒ワークス」掲げ続けて50年。知恵と工夫と観察と。つちやエンジニアリング冒険記



「打倒ワークス」掲げ続けて50年。知恵と工夫と観察と。つちやエンジニアリング冒険記
グループA仕様AE92で学んだ つちやイズムとは何か?
目次／刊行によせて
レーシング親父の履歴書 第1回 名プライベートチームの誕生
1971-1984 ＞＞ MT　「つちや」の名前を知らしめた激闘
マイナーツーリング伝説レース　和田0”01秒の逆転チャンピオン／越えられなかった0”71秒
We love“Tsuchiya” 関係者の声｜1｜ 齋藤雅之／杉崎直司
1985-1993 ＞＞ Gr.A　野武士集団の合言葉は打倒無限
マシンギャラリー　ADVANカローラ・レビンAE101
ディビジョン3“3巨頭”徹底鼎談　土屋春雄×坂東正明×熊倉淳一
レーシング親父の履歴書 第2回 名チューナーとしての手腕と誇り
We love“Tsuchiya” 関係者の声｜2｜ 鈴木恵一／岩間 誠
1994-1998 ＞＞ JTCC　環境に翻弄された「打倒ワークス」
マシンギャラリー　ADVAN エクシヴ
We love“Tsuchiya” 関係者の声｜3｜ 坂東正明／水野雅男
マシンギャラリー　JZX100チェイサー
1996-2008 ＞＞ JGTC/SUPER GT　自由を謳歌したGT300とGT500での金星
JGTC 職人・土屋春雄の「真骨頂」
マシンギャラリー　MOMO CORSE APEX MR2
レーシング親父の履歴書 第3回 今も昔もこれからも“レーシング親父”
マシンギャラリー　JZA80スープラ
2015-2021 ＞＞ SUPER GT　復帰第2章：事実は小説より奇なり。
下町ロケットは飛ぶか? 町工場の挑戦」2年目で見つけたもの
2015→2019進化の変遷 HOPPY 86 MC ガラパゴスの矜持
三代目×二代目対談 継承の重み。 石渡美奈×土屋武士 前編
土屋春雄語録 「元をたどれば答えはわかる」
三代目×二代目対談 継承の重み。 石渡美奈×土屋武士 後編
1971→2020 つちやエンジニアリング リザルト
裏表紙

F1速報特別編集

2021年02月12日発売

目次: F1メカニズム最前線2021




F1メカニズム最前線2021
［プロローグ］森脇基恭が2021年シーズンの規則変更点と注目ポイントを解説 開発凍結下での大きな挑戦。
HRD Sakura ホンダＦ１パワーユニット総責任 浅木泰昭が語るラストシーズンへの決意RA621Hに懸ける！
Honda RA ６年の激闘史 パワーユニットの変遷でたどるパフォーマンス進化論
PART Ⅰ 2020 ALL F1 Machines Detail Update File 2020年 全10チーム マシンアップデートファイル　レッドブル RB16
　メルセデス AMG F1 W11 EQ Performance
　フェラーリSF1000
目次
2021新レギュレーション詳説 “ピンク案件”を読み込む
2021年最大のマシンデザイン変更点 新フロア規定の意外な大問題
THE 2021-SPECIFICATION TYRES バースト御免!
F1の未来と──ゼロエミッション
完全攻略! ２秒の壁 レッドブルのピットストップ哲学を探る。
Technical Interview with James Allison 2021年規定改訂はメルセデスの独走を止めるのか？
難解化一途の現代F1を読み解く 基礎知識Q＆A
PART Ⅱ 2020 ALL F1 Machines Detail Update File 2020年 全10チーム マシンアップデートファイル
　マクラーレンMCL35
　レーシング・ポイントRP20
　ルノーR.S.20
　アルファタウリAT01
　アルファロメオC39
　ハースVF-20
　ウイリアムズFW43
奥付
裏表紙

AUTO SPORT（オートスポーツ） 臨時増刊

2021年03月26日発売

目次: 見届けろ角田の始動とホンダの集大成



見届けろ、角田の始動 とんでもないルーキーが現れた！
見届けろ、ホンダの集大成
2021 season preview
高まる開幕の機運 上がる観戦の気分──F1ミニカーの定番、スパークの最新ラインアップ
目次
2021 Formula 1 TEAM ＆ MACHINE ALL GUIDE
　Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
　Red Bull Racing
　McLaren F1 Team
　Aston Martin Cognizant Formula One Team
　Alpine F1 Team
　Scuderia Ferrari Mission Winnow
　Scuderia AlphaTauri Honda
　Alfa Romeo Racing ORLEN
　Haas F1 Team
　Williams Racing
F1 GRAND PRIX CIRCUIT GUIDE 2021
INFORMATION ＆ PRESENT / EDITOR’S NOTE
裏表紙

GP Car Story（ジーピーカーストーリー）

2021年03月10日発売

目次: 手堅さと新世代、絶妙なバランスの結実



Overturned─Prologue
目次
煌く若手とともに好機逃さず進撃 手堅く良績もたらす“仕事人マシン”─Flash Back
生みの親の皮肉な置き土産─C20 Analyze
無我夢中で、楽しかった。─キミ・ライコネン インタビュー
C20 Variations─レースごとの仕様とモディファイ
メリットだらけのツインキール─セルジオ・リンランド インタビュー
安定していたダウンフォースレベル─レオ・レス インタビュー
安定期に芽吹いた技術トレンド
C20 Detail File─マシンの細部を探る
選手権4位の意義と誇り。─ウイリー・ランプ インタビュー
自チームでの参戦を目指したレッドブル─GP Car Column 1
職業、後藤治。─後藤治インタビュー
違う名前で出ています─GP Car Column Plus
キミから届いた“移籍懇願”の手紙。─ペーター・ザウバー インタビュー
ミハエルが初見で認めた才能─ジャッキー・エクラート インタビュー
約束されたスターダム─ふたりのキーパーソンが見た新人の輝き
飛び級なき未来に光なし─GP Car Column 2
恨んだりはしてないよ─ニック・ハイドフェルド インタビュー
懸念払拭の2台入賞─2001年開幕戦オーストラリアGP
ヤングジェネレーションこそ最大の武器!─ザウバー史上最高成績のシーズンを考察
ミハエル＆フェラーリが圧勝ライバルのハッキネンが去る! 2001年のF1世界選手権を振り返る／ザウバーC20の全戦績
次号予告
Epilogue
裏表紙

Racing on Archives

2020年12月25日発売

目次: 70年代 F1キットカーの時代


目次
CHAPTER 1 ［特集］70年代F1キットカーの時代
　前口上 「葉巻型」の後、ウイングカーのちょっと前
　THE BACKGROUND 技能は不要 戦勝国・英国の航空産業が育んだ汎用F1技術
　キットカー時代に開花したチーム １│WILLIAMS 臥薪嘗胆
　２│TYRRELL 成功の方程式
　３│HESKETH 戯れ以上、歴史未満
　インタビュー 高原敬武
　12気筒勢のアイデンティティ
　アメリカンコンストラクターの活躍と衰退
　鈴鹿サウンド・オブ・エンジンに集いしキットカーたち “自由”が生み出したアイデアの宝庫
　まだまだいます F1キットカー大全集 1970-1978
CHAPTER 2 ［特集］マキとコジマ 世界に挑んだ者たちの記憶と真実
　前口上 “ほんとうのところ”を知りたい
　マキとコジマ、F1挑戦の背景と価値 DFV時代が可能にした新「F1日本代表」
　ミステリアス・マキ その始まりと終焉
　マシンギャラリー MAKI F101C
　わが青春のシチズン・マキF1チーム帯同記
　インタビュー 小野昌朗
　奇跡のコジマ KOJIMAの軌跡 本気で勝つつもりだった“豪腕”コジマの記憶
　勝つことだけを目指したKE007の到達点 幻のスーパーラップ
　KE007＆KE009 技術開発史 「富士スペシャル」経由 「世界」行
　２年目のコジマF1はどうして負けたか いま、77年富士の苦闘を振り返る
　行方知れずだったあの1台をついに発見！ ドイツに眠りし幻のKE009との邂逅
　Special Column まさかのF101大復活劇
　短期集中連載「マキのその後」　第１回│レストア完了、そしてシェイクダウン ついにF101が走った！
　　第２回│マキF101がグッドウッド F.O.Sを走った！ 英国で40年ぶりの再会
　　最終回│マキF101日本凱旋。富士にマキF1メンバーが40年ぶりに集結 マキF1チーム、リユニオン
　短期集中連載 コジマKE009#001レストアの記録 １│コジマKE009、40年目の里帰り
　２│帰国したKE009に必要なこと
CHAPTER 3 後世に語り継ぎたい名レーシングカー フェラーリ312Tシリーズ
　茨の道を越えて 跳ね馬中興の祖「312T」誕生までの背景
　MACHINE GALLERY FERRARI 312T #024
　ニキ・ラウダ、かつての愛機を語る──
　追想│マウロ・フォルギエリ 横置きギヤボックスがデザインの肝
　フェラーリとライバルたちの６シーズン F1王者フェラーリを取り囲んだライバルの包囲網
　フェラーリ312Tシリーズ 関係者が語るエピソード
　フェラーリ312Tシリーズ レーシングバリエーション 1975-1980
奥付
裏表紙

Racing on(レーシングオン)

2021年04月01日発売

目次: 富士グランチャン 華やかなりしGC、その夢の跡




目次
SUPER FILM presents 24 Heures du Mans série 03
第1特集 富士グランチャン 華やかなりしGC、その夢の跡
　前口上 GC発足から50年。グランチャンのどこが魅力的だったの？
　［Fuji Grand Champion Series Photo Memory 1971-1989］隆盛と終焉は突然に
　［インタビュー］高原敬武
　［インタビュー］田中 弘
　GC初心者講座 GCってどんなレース？
　全盛期1971-1974回想 Part1［マシン編］2L化で百花繚乱
　全盛期1971-1974回想 Part2［ドライバー編］高速バンクを駆け抜けたスターたち
　「ザ・スター」生沢徹が歩んだ富士グランチャン“ホビー”は生半可じゃ遊べない
　富士GCについて回る「悲劇性」中野雅晴、鈴木誠一、風戸裕、佐藤文康、高橋徹……
　GCが生み、育て、拡大させたコンストラクター／チューナー／チームの存在 富士GCの“功績”
　由良拓也が手がけた空力マシンたち すべては富士GCが教えてくれた
　［おわりに］偶然がいくつも重なると、それは必然になる。
auto sport web shop
第2特集 高橋国光 いざ讃えん、生ける“レジェンド”の真髄
　［インタビュー］感謝にあふれる“神様”のレース人生
　輝かしい記録と記憶に残るマシンたち
　感謝と思い出を語る おめでとう、国さん！
FILE.59　ROYCE RM-1 BMW
レーシングオン × エムエス・モデルズ
Looking Back　リザルトに見る物語
Racing on Trend　新パワーワードで見えてくるレース界の“いま”
New Item Info. by Motorimoda 2021 Spring Vol.1
読者プレゼント
次号予告／奥付
裏表紙

スーパーGT　公式ガイドブック

2020年12月24日発売

目次: RAYBRIG NSX-GT 不屈の最速魂。

GT500 Champion Car Gallery│RAYBRIG NSX-GT “GENUINE BLUE”
目次
GT500 SEASON REVIEW“ UNUSUAL”「稀に見る混戦」の分岐点
　HONDA「KEIHINに倣え」
　TOYOTA「露呈した弱点」
　NISSAN「意地の2勝」
GT500 Champion Interview　満足感にあふれて。──山本尚貴
　戸惑いと喜びと。──牧野任祐
GT500“CLASS1＋α”First Impact. 極限で、交わる個性。
　NSX│初の土俵で、綱取りの大金星
　Supra│“初モノ尽くし”の、わずかな綻び
　GT-R│1点突破型の、性格俳優
GT300 SEASON REVIEW No Speed, No Title.
The Hearts of GT300 Monsters GT300参戦車種エンジンルーム総覧
GT500 ALL TEAM SEASON REVIEW
S-GT“Track ＆ Field” 今季達成された記録
GT300 ALL TEAM SEASON REVIEW
2020 レースレポート＆リザルト
SUPER GT INFORMATION
読者プレゼント
2021年のスーパーGT
特別付録 A1サイズ特大ポスター RAYBRIG NSX-GT
裏表紙

モーターファン・イラストレーテッド特別編集

2020年12月26日発売

目次: 「マツダのモノ造り」全方位分析




目次
MAZDA Latest Technology Details　マツダの最新テクノロジー
INTRODUCTION ─ 次の100年のためのテクノロジー マツダの現在地
　オールラインアップ
　マツダのロードマップ
CHAPTER 1 パワートレーン
　マツダが直6を開発する理由
　ロータリーエンジン復活のシナリオ
　SKYACTIV-Xの潜在能力
　SKYACTIV-X 生まれる場所
　シリンダーヘッドの砂型鋳造
　マツダの電動化戦略
　MX-30 マツダ初の量産EV
　マツダ　エンジンオールラインアップ
　ATとMTは自前で
　column | マツダ・エンジン・クロニクル
CHAPTER 2 デザイン
　MX-30のデザイン
　column | マツダのブランドカラー「赤」へのこだわり
　魂動デザインの作法
　column | 魂動磨き、魂動削り
　魂動デザインの10年
　マツダ・デザイン・クロニクル
CHAPTER 3 ボディと生産技術
　SKYACTIVボディを支える技術
　もの創りの現場 マツダ本社工場
　Art Gallery MA ZDA Historical cars
CHAPTER 4 SKYACTIVシャシー
　エンジニアの道具箱 梅津大輔
CHAPTER 5 SAFETY
　column | クラフトマンシップ開発 マツダが目指すべき「感」の開発
CHAPTER 6 技術戦略と開発手法
　マツダのモデルベース開発
　column | MBD前夜奇譚
EPILO GUE 「次の100年へ」 マツダはどこを目指すのか？
Special Thank to Team MAZDA
マツダ1920 → 2020年表
バックナンバー
奥付
裏表紙