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MEN’S NON-NO(メンズノンノ)

2026年06月09日発売

目次: 僕らが旅に出るのに、理由はいらない。/表紙 豊田裕大

オシャレ、センスが光るメンズファッション雑誌メンズノンノ

  • 2026/05/09
    発売号

  • 2026/04/09
    発売号

  • 2026/03/09
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  • 2026/02/09
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  • 2025/12/09
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  • 2025/11/08
    発売号

WWDJAPAN

INFASパブリケーションズ

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WWDJAPAN

2026年06月22日発売

目次: 「WWDJAPAN」6月22日発売号は、「リアルトレンド」ウィメンズ編です。国内アパレルやセレクト各社の2026-27年秋冬の打ち出しを一挙に紹介。シーズンのトレンド傾向から「今っぽい」をかなえるスタイリング術までを読み解きます。

今季のキーワードは、「クラシック」と「エレガンス」。多くのブランドが、端正なジャケットを主役にしたトラッドスタイルをベースに、独自の解釈を加えた提案に挑戦しています。また、この時期に各社が向き合う共通課題の1つは、「長い夏」。難しい端境期に、どう秋の気分を店頭で表現するのか。スエードやレザーといった素材感で、またはブラウンやグレーの色味で、各社のさまざまな工夫にも注目です。

物価高を背景に、消費者の購買マインドはこれまに以上に慎重になっています。そんな中でも着実に支持を集め、成果を上げているブランドは何が違うのか。「ユナイテッドアローズ グリーンレーベル リラクシング(UNITED ARROWS GREEN LABEL RELAXING)」や「ドゥーズィエム クラス(DEUXIEME CLASSE)」「23区」「カレンソロジー(CURENSOLOGY)」など、有力業態のディレクターに戦略を聞きました。

表紙のスタイリングを手がけたのは、スタイリストの福島あいかさん。モードとリアルのバランス感覚に優れた福島さんが今季を象徴する4つのルックをスタイリング。トレンドアイテムの着こなし術にも迫ります。

そのほか海外ニュースからは、米バーニーズ ニューヨーク復活の話題について。運営会社は今年中にフロリダ州の高級リゾート地ネープルズに旗艦店を復活させる計画です。なぜフロリダだったのか、課題はなにか、深掘りします。また、「シーイン(SHEIN)」の「エバーレーン(EVERLANE)」買収のニュースについても分析します。透明性を追求する「エバーレーン」と、ウルトラファストファッションと呼ばれる「シーイン」の組み合わせが意味するものについて考察します。

最後に「ファッション&ビューティパトロール」では、開催中のFIFAワールドカップにちなんだ企画をお届け。サッカー好き業界人11人が選ぶ、歴代ナンバーワンユニフォームを紹介します。

(COVER CREDIT)
PHOTO : TOMOHARU KOTSUJI
STYLING : AIKA FUKUSHIMA (LOVABLE)
HAIR : MINORI KATO
MAKE UP : YUI YAMANAKA
MODEL : SHIO KITAMURA (UNKNOWN MANAGEMENT)
ART DIRECTION & DESIGN : CHIAKI SATO


「WWDBEAUTY」は、2009年から「ベストコスメ特集」を掲載しています。弊紙のベスコスの特徴は、全国の百貨店・セミセルフ、ドラッグ&バラエティーストア、ECへの調査を基に、実際の販売実績から“本当に売れた”商品を選出していることです。2026年上半期は42店舗の協力の下、1~4月に発売した商品を対象とする「ニュープロダクト(新商品)」と、発売時期を問わず支持を集めた商品を対象とする「ヒーロープロダクト(総合)」の2軸でベスト3を表彰します。さらに、有識者の分析やブランドへの取材からヒットの背景を探りました。

今回の結果からは、物価上昇が続く中でも高価格帯商品の需要は底堅いことがうかがえました。価格だけでなく、機能や体験価値を重視し、納得できる商品には支出を惜しまない消費者の姿が浮かび上がりました。

一方で、近年顕著になっている気候変動も化粧品市場のトレンドに影響を及ぼしています。26年上半期は、冬から春にかけて平年を上回る気温の日が多く、急激な寒暖差や湿度の変化が続きました。花粉や大気中の微粒子など外的刺激の影響も重なり、環境ストレスを受けやすいシーズンとなりました。こうした環境の変化から、肌を穏やかに整えながらバリア機能をサポートするスキンケア商品への関心が高まりました。特に、刺激に配慮した処方や保湿機能を備えたアイテム、ゆらぎ肌にも使いやすい医薬部外品への需要が伸長しました。

表紙には、俳優として存在感を高める板垣李光人さんが登場しました。美容に対する関心の高さでも知られますが、今回のインタビューでは単なる美容論にとどまらない価値観ものぞかせました。現在の美容ルーティンや美の価値観、そして初主演となる新作映画について聞いたインタビューも必見です。

MODEL : RIHITO ITAGAKI
PHOTO : KIZEN (W)
STYLING : YUTO INAGAKI (CEKAI)
HAIR & MAKEUP : KATO (TRON)
ART DIRECTION & DESIGN : JIRO FUKUDA

専門性に富んだ記者たちがファッション&ビューティニュースを独自の取材で毎週、徹底解説!

  • 2026/06/15
    発売号

  • 2026/06/08
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  • 2026/06/01
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  • 2026/05/25
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  • 2026/05/18
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  • 2026/05/11
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LEE(リー)

2026年06月05日発売

目次: ファッション大特集 真夏の私に自信が持てる! 新しい「ワンツーコーデの磨き方」‼
2026年6月号
【ヘルス保存版】めざしたいのは「体力おばけ」なカラダ!

ファッションからインテリア、料理まで、楽しい暮らしのための提案雑誌「LEE(リー)」

  • 2026/05/07
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  • 2026/04/07
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  • 2026/03/06
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  • 2026/02/06
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  • 2025/12/05
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  • 2025/11/07
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日経アーキテクチュア

2026年06月25日発売

目次: ▲2026年6月25日号 no.1314 6月25日発行


■特集 有名建築転生

●有名建築転生 転機を迎える建築の 「寿命」 (022p)
●明治の重文 ・ 旧奈良監獄を再生 星野リゾートが遺産を観光資源に(024p)
●忍者の里に残る最後の坂倉庁舎 PFI活用で“泊まれる図書館”に(030p)
●鰺坂徹氏DOCOMOMOJapan代表理事、JIA保存再生会議議長/保存活用の設計にルールが必要後世への継承を視野に(036p)
●読者に聞いた 「残したい建築」 せんだいメディアテークが突出(038p)
●菊竹清訓の代表作を大改修 築30年の外観変えず機能向上(040p)
●藤森照信氏東京都江戸東京博物館館長/実物の力を高めた江戸博改修 「有名建築」 を未来へつなぐ鍵は(046p)
●コンクリート建築を築100年超に 中性化しても補修で耐用年数増(048p)
●後藤治氏元工学院大学理事長、文化庁文化審議会文化経済部会臨時委員/建築の保存再生に企業も注目 「活用」 超える枠組みの充実を(050p)


■News クローズアップ

●徳島県の要請で設計展を中止 石上純也氏らのホール設計案展示に県が 「待った」 (010p)


■News 時事

●中東問題で分譲住宅の引き渡し遅延警戒分譲戸建ては7月以降にリスクが現実化する恐れ(012p)
●日建連と不動協、異例の協議会が初会合 建設費高騰などテーマに意見交換(013p)
●きんでんが三菱電機傘下の弘電社を買収総額850億円、データセンター需要など受け施工力強化(014p)


■News 技術

●システム天井に意匠性加えた木材ルーバー三菱地所設計とパナ子会社、オフィスビル中心に普及図る(015p)


■News プロジェクト

●国内最大級のオフィスサウナ 木造混構造のタマディック豊田オフィス、坂茂氏設計(017p)


■特別リポート 火熱遮断壁等で木造化が加速

●CASE1名工建設総合技術研修センター/熱を伝えないコアで防火上の別棟に(052p)
●CASE2桜の聖母学院小学校 ・ 中学校増築工事/耐火建築物に準耐火木造を増築(056p)
●解説 「火熱遮断壁等」 /防耐火規制合理化で木造化推進木造の適用範囲が拡大する(060p)


■フォーカス[建築]

●帝国ホテル京都(京都市) 弥栄会館の躯体と外壁を保存(062p)


■大江太人の超 ・ 建築士論

●設計事務所のDX AIで社内のナレッジ引き出す(070p)


■エコハウスのウソ2030

●【最終回】 暖冷房のやり方には 「正解」 があるの? (074p)


■建築巡礼

●野依記念物質科学研究館 ・ 野依記念学術交流館(2003年) 繰り返される 「対」 (078p)


■新製品

●屋外デッキ Flowa(フロワ) (086p)


■著者に聞く

●災害に備えてタワマンの更新を(090p)


■読者から/編集部から

●発注者の夢を楽しく実現しよう(091p)

参考価格: 2,320円 定期購読(3年プラン)なら1冊:917円

プロフェッショナルが選ぶ建築情報誌

  • 2026/06/11
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  • 2026/05/28
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  • 2026/05/14
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  • 2026/04/23
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  • 2026/04/09
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  • 2026/03/26
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最強ジャンプ

2026年06月04日発売

目次: ふろくカード1 ドラゴンボールスーパーカードゲームフュージョンワールド「孫悟空」/別冊ふろく 勉タメジャンプ/ふろく 『怪獣8号』鳴海弦ミニ色紙風カード

最強の漫画エンターテイメント雑誌!

  • 2026/05/02
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  • 2026/04/03
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  • 2026/03/04
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  • 2026/02/04
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  • 2026/01/05
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  • 2025/12/04
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ランニングマガジン・クリール(courir)

2026年06月22日発売

目次: 真夏でも距離を走るための解決策
分割走
解説/中馬大輔(中馬塾塾長)

夏に分割走がいい理由
真夏の分割走をやり切るためのポイント
時間を分割する「LSD」
距離を分割する「ショートペース走&ミドルペース走」
1週間のメニューの組み立て方と不整地ジョグのススメ

ワコール女子陸上競技部直伝
高重量&ジャンプ系の筋トレが走りの効率を上げる!
解説/高尾憲司(ワコール女子陸上競技部チームディレクター)

ロードは暑くて走れないなら、長い時間を山で過ごす
夏は日帰り登山で基礎体力を養おう!
解説/森 寿仁(兵庫県立大学准教授)

今のトレンド!?
ショートタイツカタログ

クリール2026ランベント第4弾レポート
京都散策ラン

私がサブ5〜サブ3を達成できた理由
私の記録達成記

【連載】
1年間でサブ4&サブ3.5を達成する!マラソントレーニング
解説/渡嘉敷晶子(e-Athletes コーチ)

サブ3&サブ307達成トレーニング
解説/高尾健司(Running Club Blooming顧問、ワコール女子陸上競技部チームディレクター)

【連載】
GEAR&NEWS
風の中の女性たち
最新シューズカタログ
板吉走遊記
クリール・ビギナーズカフェ
私はこうして速くなった
弘山勉・晴美のランニングフォーム改造ラボ
風に舞う地図 鵜木 桂さん
バッバラー河合のフルマラソンをぶっとばせ!
サポーターズクラブ
読者のレースレポート
Info
FINISH GATE
ロードレースPICK UP
ロードレースインフォメーション
ラップ&スプリットタイム表

参考価格: 920円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:460円

快適に楽しく走ろう! ランニング情報マガジン

  • 2026/05/21
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  • 2026/04/22
    発売号

  • 2026/03/21
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  • 2026/02/20
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  • 2026/01/22
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  • 2025/12/22
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優駿

中央競馬ピーアール・センター

日本中央競馬会発行の競馬読み物満載

  • 2026/05/25
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  • 2026/04/24
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  • 2026/03/25
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  • 2026/02/25
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  • 2026/01/26
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  • 2025/12/22
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MOVIESTAR(ムービースター)

2026年06月19日発売

目次: 【表紙】
映画『スター・ウォーズ/マンダロリアン・アンド・グローグー』

【裏表紙】
ドラマ『ヒーテッド・ライバルリー』

【両面BIGピンナップ】
マッツ・ミケルセン/ジャン・リンホー

【14ページ大特集】
中国ドラマ『逐玉』 張凌赫(ジャン・リンホー)&田曦薇(ティエン・シーウェイ)

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

■『スター・ウォーズ/マンダロリアン・アンド・グローグー』
世界中が虜に!グローグーと一緒に廻るワールド・プロモーション・ツアーを振り返る他、
ペドロ・パスカルとシガーニー・ウィーバーが本作を語る

■ペドロ・パスカル
「マンダロリアンの中の人」、「グローグーのパパ」を演じたペドロ・パスカルの魅力を
徹底解剖!プロフィール&交友録を12ページで特集

■『Michael/マイケル』
主要キャスト&製作陣登壇ベルリン記者会見の模様をお届け!
「最大の願いは、本作を観てマイケルの本質と存在感を感じてもらうこと」(ジャファー)

■マッツ・ミケルセン
マッツと日本のコンベンション(東京コミコン/大阪コミコン/ハリコン)の思い出を振り返る!
盟友アナス・トマス・イェンセン監督『さよなら、僕の英雄』独占インタビューも掲載

■華流俳優NEWS
『尋秦記 バック・トゥ・ザ・パスト』ルイス・クー&レイモンド・ラム/
『最初の半歩』トニー・ウー/テレンス・ラウ/シャオ・ジャン他

■その他の掲載
『ヒーテッド・ライバルリー』ハドソン・ウィリアムズ&コナー・ストーリー/『グッド・オーメンズ』シリーズ最終回/『ひつじ探偵団』ヒュー・ジャックマン他登壇 記者会見/『プラダを着た悪魔2』/『ザ・ボーイズ ファイナル・シーズン』/『スパイダー・ノワール』 他

海外人気俳優インタビュ&ニュース洋画誌

  • 2026/03/21
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  • 2025/12/19
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  • 2025/09/20
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  • 2025/06/20
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  • 2025/03/21
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  • 2024/12/20
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CARトップ(カートップ)

2026年05月26日発売

目次:  今月はラリーと関係の深い“魔改造マシン”をご紹介。
次期セリカ用への布石か⁉ と噂されているミッドシップ+4WDターボの「GRヤリスMコンセプト」は、プロトタイプへのダート試乗に成功! ちなみに今月はGRの開発拠点であるトヨタテクニカルセンター下山の施設もご紹介。
なぜ“いいクルマ”が生まれるのか!? その理由の一端が感じられます。
そして、そんなGRヤリス相手に全日本ラリーで苦戦を強いられているスバルが、なんとBRZを4WDターボに魔改造!
 注目のデビュー戦の模様をリポートします。
そのほか、16年ぶりにモデルチェンジを果たす日産エルグランド、レクサス初となるBEVの3列SUV「TZ」、トヨタから正式に国内導入される北米モデル「タンドラ/ハイランダー」の実車取材、次期アコード? と思しきホンダの次期ハイブリッドセダンコンセプトなど、今月も注目のニューモデルが盛りだくさんです。
 


主な内容
・トヨタGRヤリスMコンセプト プロトタイプにダート試乗
・SUBARU Boxer RallyスペックZが全日本ラリーに初参戦
・ホンダビジネスアップデートを実施
・新型日産エルグランド プロトタイプ試乗
・日産フェアレディZ マイナーチェンジモデル登場
・日産テラノPHEVコンセプト登場
・マツダCX-5公道試乗
・トヨタ・タンドラ/ハイランダーがやってきた
・bZ4Xツーリングvsトレイルシーカー乗り比べ
・レクサスTZ ワールドプレミア
・CEV補助金アップで今が買い時!! PHEVがほしい!

参考価格: 550円

SCOOP連発!大人気新車情報マガジン!

  • 2026/04/24
    発売号

  • 2026/03/26
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  • 2026/02/26
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  • 2026/01/26
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  • 2025/12/25
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  • 2025/11/26
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Newton(ニュートン)

ニュートンプレス

参考価格: 1,190円

驚きと興奮のサイエンスマガジン 『ニュートン』

  • 2026/05/26
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  • 2026/04/24
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  • 2026/03/26
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  • 2026/02/26
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  • 2026/01/26
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  • 2025/12/25
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基本単語のイメージを学び「伝わる会話」から「自然な会話」へ

  • 2026/05/14
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  • 2026/04/14
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  • 2026/03/13
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  • 2026/02/14
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  • 2026/01/14
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  • 2025/12/12
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日経コンピュータ

2026年06月25日発売

目次: ▲2026年6月25日号 no.1175 6月25日発行


■特集1 次は 「プロテインAI」

●次は 「プロテインAI」 狙う医薬品70兆円の巨大市場(010p)
●ビッグテックも大注目 フィジカルAIの次(012p)
●プロテインAIとは? 7つの疑問でひも解く(015p)
●抗体LLMを独自開発 「失敗」 データも学習(019p)
●pLMと機械学習併用 最新AIにこだわらず(022p)
●中外とアステラス 日本の製薬業の挑戦(025p)


■特集2 企業揺るがすIT値上げドミノ

●企業揺るがす IT値上げドミノ 機器からAI、クラウドまで(028p)
●膨らむIT機器費用 半導体高騰が波及(030p)
●改定続く生成AI料金 エージェントで負担増(032p)
●クラウド値上げ拡大 次の焦点は米大手(034p)
● 「IT予算増やす」 5割 物価高と賃上げで(036p)


■イノベーションウオッチ

●変形する自動車開発に6.5億ドル 4月のスタートアップ調達ランキング(006p)


■ITが危ない

●犯収法改正、反社チェックに注意 本人確認の強化だけでは不十分怠れば業務改善命令など行政処分も(008p)


■フォーカス

●就活生6700人が選ぶIT企業人気ランキング27年卒は成長重視 コンサル社が躍進(038p)


■インタビュー

●三井住友信託銀行 社長 米山 学朋 氏信託事業が成長市場であると証明 上流の内製率100%を掲げ成長を加速(046p)


■ニュース&リポート

●日立がメインフレーム撤退へ 27年にOS 「VOS3」 の販売を終了地銀の勘定系システムのオープン化を後押し(052p)
●日立がMythosのアクセス権獲得 社会インフラの安全性向上に一手米アンソロピックは次世代モデルの提供を停止(053p)
● 「Fable 5」 発表も3日で提供停止 米政府が安全懸念、 「脱獄」 問題浮上かアンソロピック、規制判断に不満示す(054p)
●マイクロソフトが事業再設計 業務用AIエージェントを起点にAI端末構想 「Solara」 を公表、2種類の端末披露も(055p)
●IBMが量子に100億ドル超を投資 「エヌビディアの立ち位置」 狙う量子チップ専業製造ファウンドリーはTSMCの役割に(056p)
●個人情報保護法改正案が衆院通過 統計特例に付帯決議、罰則には異論新設の 「個人情報不正取得罪」 に懸念も(057p)
●内閣官房のIPA指名停止は隠蔽誘発か 再委託先の違反報告でも処分対象公平性の観点から前例重視に(058p)


■乱反射

●主要15社の2025年サービス売上高 AIの恩恵不足か、1桁増にとどまる(059p)


■ケーススタディー

●アクティオ 5年越しのクラウド移行を達成 性能問題を解消し、可用性を向上(060p)


■データは語る

●AIで 「短期プロジェクト増加」 は38% テスト実行 ・ 結果確認はAIで時間低減(064p)


■CIOが挑む

●みずほ証券 執行役員CIO兼CPrO兼グローバルITヘッド兼グローバルオペレーションヘッド 宇都宮 研 氏システム内製は重要課題 鍵は人材育成とAI活用(066p)


■動かないコンピュータ

●アクサ損害保険不正アクセスで55万件情報漏洩の恐れ 別システムへの 「自動登録」 で被害拡大(068p)


■極言正論

●人口減が日本企業の持続性奪う 本気のDXで出生率の反転図れ(072p)


■キーワード

●FDE (フォワード ・ デプロイド ・ エンジニア) (073p)


■実例に学ぶ、AI時代の開発内製化

●内製開発は明確なゴール設定から ENEOS、失敗できる余地を残す(074p)


■現場から始めるデータ活用 当事者意識の持ち方 ・ 持たせ方

●データは企業の最重要資産 「源泉」 が活用の成否を左右(078p)


■社長の疑問に答えるIT専門家の対話術

●組織内の意見に従うのは危険 組織外へ提供する価値で判断(082p)


■読者の声

●CSIRT(084p)


■モバイル一刀両断

●AIに猛進するソフトバンクG 時価総額国内1位も目標に程遠い(092p)


■中田敦のGAFA深読み

●ループエンジニアリングが話題 Mythos時代に不可欠の活用手法(094p)


■大森敏行のプログラミングで行こう

●怖いのは 「Mythos」 だけじゃない バイブコーディングの落とし穴(096p)


■勝村幸博の 「今日も誰かが狙われる」

●2025年の脆弱性は4万8000件 本当に危険なのは58件(098p)


■BOOK in BOOK

●AIリーダーズ100特別編集版

参考価格: 1,580円 定期購読(3年プラン)なら1冊:881円

「ITを活かした投資対効果の高い戦術策定と意思決定」に役立つ情報と、「ITを事業の成長に結びつける戦略立案」に役立つ情報をタイムリーにお届けします。

  • 2026/06/11
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  • 2026/05/28
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  • 2026/05/14
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  • 2026/04/30
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  • 2026/04/16
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  • 2026/04/02
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鉄道ダイヤ情報

交通新聞社

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鉄道ダイヤ情報

2026年06月19日発売

目次: 長野県内を走る鉄道についての特集です。一番の注目はズバリ篠ノ井線。多種多様な列車が行き交い、旧線跡やスイッチバックを楽しめる路線として掘り下げます。
そして存在感があるのが、しなの鉄道。新型車両導入により、国鉄型電車の終焉が近づいています。同社へのインタビュー取材とともにまとめました。
地元を支える中小私鉄・アルピコ交通と長野電鉄も、実地取材をもとに“レイルファン” 視点での魅力を紹介します。
この夏の鉄道旅は「信州」で決まり!

巻頭特集:行こうよ信州
●魅力あふれる篠ノ井線をたどる
●世代交代を終えたアルピコ交通の車両
●長野電鉄「北信濃ワインバレー列車」の旅
●長野県 駅そばの魅力
●115系と歩んできた しなの鉄道
●「大糸線」撮影記憶

別冊付録:信州エリア 車両&列車データブック
◆信州エリア 私鉄車両編成表[長野電鉄/アルピコ交通/しなの鉄道/上田電鉄]
◆信州エリア 電車編成表[JR東日本 松本車両センター/JR東日本 長野総合車両センター]
◆信州エリア 気動車配置表[JR東日本 長野総合車両センター/小海線統括センター]
◆JR東日本 普通列車編成表[長野県内各線]
◆篠ノ井線、信越本線列車運転時刻表[(塩尻大門)塩尻~篠ノ井~長野]
◆中央本線 特急&貨物列車 運転時刻表[中津川~塩尻]

DATA FILES
●JR東日本ダイヤグラム[2026(令和8)年3月14日改正]
中央本線(甲府~塩尻)、篠ノ井線、信越本線(篠ノ井~長野)
●私鉄車両のうごき[2026.1.1-3.31]
●臨時列車運転情報[2026.6.19~7.22]
●夏の臨時列車一覧表
●春の臨時列車追加情報
●定期列車編成変更情報
●DJ時刻表
●団体臨時列車運転予定表
●甲種鉄道車両輸送実績表

GRAPHICS
●鉄道瞬景 vol.131/夏陽に艶めく
●四季を走る鉄道 2026 夏/夏空の彼方

NEWS
●新車トピックス
●国内ニュース
●SL情報ファイル

REGULAR
●鉄道HERO完全密着 株式会社富士電機製作所 検査リーダー
●はらから鉄道探検部/北総鉄道の印旛車両基地に潜入![後篇]
●昭和生まれの車両たち Vol. 08/九州の421系
●鉄夫のトリセツ 第75回/夫は逃亡! E6系の2人掛けシートがやってきた日

OTHERS
●新製品・新刊情報
●DJ情報局
●読者プレゼント
●鉄道ダイヤ情報 2026年2~7月号 INDEX
●らくがきダイヤグラム

参考価格: 1,155円

乗るたのしみ・撮るたのしさ応援マガジン。行動派レールファン必携の情報源

  • 2026/05/21
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  • 2026/04/21
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  • 2026/03/21
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  • 2026/02/20
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  • 2026/01/21
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  • 2025/12/19
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OZmagazine (オズマガジン)

2026年05月12日発売

目次: P1.表紙
P2.【連載】甲斐みのりさんの さて、おやつにしますか
P3.目次
P4-5.文筆家・甲斐みのりさん×銀座の偏愛探しさんぽ
P6-7.メッセージ
P8-11.鎌倉さんぽMAP
P12-13.ごきげん鎌倉さんぽ2026
P14-23.歩くだけでごきげん!鎌倉さんぽへ ROUTE1:おいしいかわいい旬の店巡り
P24-31.ROUTE2:暮らしを豊かにするものと出会う長谷さんぽ
P32-37.ROUTE3:きらめく海と、ときめくよりみち
P38-41.ROUTE4:おいしい鎌倉食材HUNTING
P42-45.ROUTE5:鎌倉の”奥のほう”でリトリート
P46-49.ROUTE6:和の趣と静寂を味わうひと駅隣の街歩き
P50-53.鎌倉神社仏閣ガイド
P54-55.PHOTO
P56.【連載】トトと行こうよ!本屋さんはワンダーランド
P57-67.江ノ電さんぽガイド
P68-73.短歌で鎌倉を訪れた日の心を残す 今日の31文字は。
P74-78.かわいい”おやつと雑貨”お買い物リスト
P79-102.駅そば鎌倉グルメガイド
P103.【連載】前田エマさんの 2じかんのオアシス
P104-105.AD
P106-107.【連載】Kanocoのエブリデイトーク
P108-111.【連載】にぎわう街を嗅ぎつける あちこちトトさんぽ
P112-115.【連載】思い立ったら電車さんぽ:初夏の福島へ
P116.定期購読を始めませんか
P117.【連載】スタイリスト轟木節子さんのなりゆき出逢い旅
P118-123.【連載】ちいさなしあわせ倶楽部
P124-125.TOPICS&PRESENT
P126-129.漫画:トトちゃん
P130.EDITORs MEMO
P131.次号予告
P132.裏表紙

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目次: ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

The Japan Times Alpha J

Vol. 03 No. 11 2026年6月12日号の目次

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※【LQ】とはLearning Questの略。公式Webサイトにログインすると記事を題材にしたエクササイズコンテンツをご利用いただけます。

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P1. TOP NEWS 【LQ】
──────────────────────────────────
Tokyo hosts Asia’s first robot summit
東京で「ヒューマノイドサミット」開催、アジアでは初

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
P2. DEEP DIVE INTO TOP NEWS
──────────────────────────────────
The rise of robots in a world facing big challenges
ロボット産業の現在・未来

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
P3. NEWS IN BRIEF 【LQ】
──────────────────────────────────
Bear reports affect schools across Japan
他、2記事

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
P4. BUSINESS / SCIENCE 【LQ】
──────────────────────────────────
Smartphones overtake TVs in Japan
スマホの世帯保有率、初めてテレビを上回る

他、1記事

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
P5. TECHNOLOGY / SPORTS 【LQ】
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Voice actor Tsuda sues over AI voice
声優の津田健次郎さん、AI 生成の声についてTikTok を提訴

他、1記事

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P6、P7. IN-DEPTH 【LQ】
──────────────────────────────────
The changing face of crime: Why young people are playing a bigger role in Japan’s robbery cases
若者による「闇バイト」への関与、その理由を探る

今年5月、栃木県で起きた強盗殺人事件で高校生が検挙されたことは、社会に大きな衝撃を与えた。背景には、若者を実行役として取り込む「匿名・流動型犯罪グループ(トクリュウ)」の存在がある。なぜ若者が狙われるのか、そして若者の関与が犯罪の様相をどう変えているのか、記事から読み解こう。

他、1記事

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
P8. FUN FACTS
──────────────────────────────────
Slow but amazing: Four fun facts about snails you probably didn’t know
平成の人気アイテム、ぷくぷくシールが再ブーム

梅雨の季節になると、公園や庭先でカタツムリを見かける機会が増える。殻を背負ってゆっくり動く姿はおなじみだが、その生態については意外と知られていないことも多い。実はイカやタコの仲間で、何千本もの歯を持つなど、不思議な特徴を数多く持っている。今回は、そんなカタツムリの知られざる世界をのぞいてみよう。

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P9. Japan a la carte / LECTURE
──────────────────────────────────
Puffy stickers — Making a comeback with Gen Z and Gen Alpha
人々を魅了する東京ディズニーランド、その人気の理由は?

他、1記事

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P10. 飛び立て! 未来の英文記者 Writing Jump
──────────────────────────────────
本紙編集長の高橋敏之が、読者の皆さんの英文を添削しながら、
ライティングのポイントを解説!

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P11. Words of Our Time / Brain Tickles
──────────────────────────────────
英語翻訳・通訳者のキニマンス塚本ニキ氏による、
世界情勢やトレンドを読み解くための英語の新語を解説!
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
P12. SPECIAL REPORT
──────────────────────────────────
To prepare for natural disasters, tune into the weather report
気象予報士・天達武史さんに聞く、異常気象に備えるヒント

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民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準〔全訂6版〕別冊判例タイムズ39号

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目次: 【序章 はじめに】
1  序論/22
(1) 基本の過失相殺率・過失割合と修正要素/22
(2) 全般的な検討課題/22
(3) 過失相殺率の表示方法等について/24
2  改訂のポイント/24
(1) 「歩行者と四輪車・単車との事故」の基準改訂のポイント/24
(2) 「歩行者と自転車との事故」の基準改訂のポイント/24
(3) 「四輪車同士の事故」の基準改訂のポイント/25
(4) 「単車と四輪車との事故」の基準改訂のポイント/25
(5) 「自転車と四輪車・単車との事故」の基準改訂のポイント/26
(6) 「自転車同士の事故」の基準作成のポイント/26
(7) 「高速道路上の事故」の基準改訂のポイント/27
(8) 「駐車場内の事故」の基準改訂のポイント/27
(9) 修正要素の「高齢者」について/28
(10) その他/28

【用語集】
1  道路等に関する用語の意味/29
(1)道路 (2)歩道 (3)路側帯 (4)車道 (5)歩行者用道路 (6)安全地帯 (7)車両通行帯 (8)走行車線 (9)追越車線 (10)高速道路 (11)本線車道 (12)加速車線・減速車線 (13)登坂車線 (14)路肩 (15)横断歩道 (16)横断歩道上,横断歩道の直近,横断歩道の付近 (17)自転車横断帯 (18)優先道路 (19)明らかに広い道路(広路)・狭路 (20)明らかに広い通路(広路)・狭路,丁字路直進 (21)幹線道路 (22)歩車道の区別あり・なし (23)交差点 (24)同幅員の交差点 (25)左右の見とおしがきかない交差点,見とおしがきく交差点 (26)交通整理の行われている・いない交差点 (27)路上駐車場・路外駐車場 (28)分岐点・出入口付近
2  行為主体等に関する用語の意味/34
(1)歩行者 (2)児童・高齢者,幼児・身体障害者等 (3)車両 (4)自動車 (5)四輪車 (6)大型車 (7)単車 (8)原動機付自転車 (9)軽車両 (10)自転車 (11)普通自転車 (12)緊急自動車 (13)道路外出入車 (14)合流車 (15)前照灯,車幅灯,尾灯,駐車灯,非常点滅表示灯 (16)停止表示器材 (17)初心者マーク等 (18)制動灯故障
3  交通規制に関する用語の意味/40
(1)信号機 (2)青信号 (3)黄信号 (4)赤信号 (5)青矢印信号 (6)青点滅信号 (7)黄点滅信号 (8)赤点滅信号 (9)追越禁止場所 (10)導流帯(ゼブラゾーン) (11)進路変更禁止場所(区間) (12)(歩行者の)横断禁止の規制あり
4  運転態様に関する用語の意味/43
(1)運転 (2)駐車 (3)停車 (4)徐行(徐行なし) (5)減速(減速せず) (6)一時停止 (7)一時停止・通行方向標示等違反 (8)追越し (9)明らかな先入 (10)早回り右折 (11)大回り右折 (12)直近右折 (13)既右折 (14)二段階右折 (15)法50条違反の交差点進入 (16)進路変更 (17)進行妨害 (18)割込み (19)転回 (20)合図なし・合図遅れ (21)速度違反 (22)自転車横断帯通行 (23)右折禁止違反 (24)右側通行・左方から進入(通行) (25)横断歩道通行 (26)高速度進入 (27)高速度走行 (28)減速なし・明らかな速度差 (29)合図あり (30)歩道(自転車通行不可)通行 (31)進入路手前進入 (32)急加速 (33)車道閉塞大 (34)はみ出して駐停車 (35)停止表示器材設置 (36)退避不能かつ停止表示器材設置等
5  その他の修正要素に関する用語の意味/54
(1)夜間 (2)視認不良 (3)住宅街・商店街等 (4)直前直後横断・佇立・後退,急な飛び出し,ふらふら歩き (5)集団横断・集団通行 (6)隣接区画での乗降あり
6  著しい過失・重過失に関する用語の意味/57
(1)著しい過失 (2)重過失
 
【東京地裁民事第27部における民事交通訴訟の実務について】
第1  はじめに/60
第2  当事者の準備等について/60
1  訴訟提起前の準備/60
2  訴えの提起/67
3  訴え提起後の裁判所からの事前照会/68
第3  主張,立証上の留意事項/69
1  被害者(原告)側の留意点/69
2  加害者(被告)側の留意点/79
第4  その他の手続/82
1  送付嘱託/82
2  調査嘱託/82
3  鑑定及び鑑定嘱託/82
第5  おわりに/82

【第1章 歩行者と四輪車・単車との事故】
1  横断歩行者の事故/84
(1) 横断歩道上の事故 / 84
 ア 信号機の設置されている横断歩道上の事故 / 85
  (ア) 歩行者と直進車との事故 / 86
   a 横断中の信号変更なし / 86
    ⒜ 歩青信号で横断開始 車赤信号で進入【Ⅰ─1】 / 86
    ⒝ 歩黄信号で横断開始 車赤信号で進入【Ⅰ─2】 / 87
    ⒞ 歩赤信号で横断開始 車赤信号で進入【Ⅰ─3】 / 88
    ⒟ 歩赤信号で横断開始 車黄信号で進入【Ⅰ─4】 / 89
    ⒠ 歩赤信号で横断開始 車青信号で進入【Ⅰ─5】 / 90
   b 横断中の信号変更あり(安全地帯のない場合) / 91
    ⒜ 歩青信号で横断開始,その後赤信号になった場合 車赤信号で進入【Ⅰ─6】 / 91
    ⒝ 歩赤信号で横断開始,その後青信号になった場合 車赤信号で進入【Ⅰ─7】 / 92
    ⒞ 歩青信号で横断開始,その後赤信号になった場合 車青信号で進入【Ⅰ─8】 / 93
    ⒟ 歩黄信号で横断開始,その後赤信号になった場合 車青信号で進入【Ⅰ─9】 / 94
   c 横断中の信号変更あり(安全地帯のある場合) / 95
    ⒜  歩青信号で横断開始,その後安全地帯の付近で赤信号になった場合 車青信号で進入【Ⅰ─10】 / 95
    ⒝  歩黄信号で横断開始,その後安全地帯の付近で赤信号になった場合 車青信号で進入【Ⅰ─11】 / 96
  (イ) 歩行者と右左折車との事故 / 97
   a 横断中の信号変更なし / 98
    ⒜ 歩青信号で横断開始 車青信号で進入【Ⅰ─12】 / 98
  ⒝ 歩黄信号で横断開始 車青信号で進入【Ⅰ─13】 / 99
    ⒞ 歩赤信号で横断開始 車青信号で進入【Ⅰ─14】 / 100
    ⒟ 歩黄信号で横断開始 車黄信号で進入【Ⅰ─15】 / 101
    ⒠ 歩赤信号で横断開始 車黄信号で進入【Ⅰ─16】 / 102
    ⒡ 歩赤信号で横断開始 車赤信号で進入【Ⅰ─17】 / 103
   b 横断中の信号変更あり / 104
    ⒜ 歩青信号で横断開始,その後赤信号になった場合 車赤信号で進入【Ⅰ─18】 / 104
    ⒝ 歩赤信号で横断開始,その後青信号になった場合 車赤信号で進入【Ⅰ─19】 / 105
 イ 信号機の設置されていない横断歩道上の事故【Ⅰ─20】 / 106
(2) 横断歩道外における事故 / 108
 ア 横断歩道の付近における事故 / 108
  (ア) 信号機の設置されている横断歩道の直近における事故 / 108
   a 横断歩道通過後 / 110
    ⒜ 車赤信号で直進【Ⅰ─21】 / 110
    ⒝ 歩赤信号で横断開始 車黄信号で直進【Ⅰ─22】 / 111
    ⒞ 歩赤信号で横断開始 車青信号で直進【Ⅰ─23】 / 112
    ⒟ 歩青信号で横断開始 車青信号で右左折のための交差点進入【Ⅰ─24】 / 113
    ⒠ 歩黄信号で横断開始 車青信号で右左折のための交差点進入【Ⅰ─25】 / 114
    ⒡ 歩赤信号で横断開始 車青信号で右左折のための交差点進入【Ⅰ─26】 / 115
    ⒢ 歩黄信号で横断開始 車黄信号で右左折のための交差点進入【Ⅰ─27】 / 116
    ⒣ 歩赤信号で横断開始 車黄信号で右左折のための交差点進入【Ⅰ─28】 / 117
    ⒤ 歩赤信号で横断開始 車赤信号で右左折のための交差点進入【Ⅰ─29】 / 118
   b 横断歩道の手前 / 119
    ⒜ 車赤信号で衝突【Ⅰ─30】 / 119
    ⒝ 歩赤信号で横断開始 車黄信号で衝突【Ⅰ─31】 / 120
    ⒞ 歩赤信号で横断開始 車青信号で衝突【Ⅰ─32】 / 121
  (イ) (ア)以外の横断歩道の付近における事故【Ⅰ─33】 / 122
 イ 横断歩道のない交差点又はその直近における事故 / 124
  (ア) 幹線道路又は広路等における事故 / 125
   a 直進車【Ⅰ─34】 / 125
   b 右左折車【Ⅰ─34】 / 125
  (イ) 狭路等における事故【Ⅰ─35】 / 126
  (ウ) 優先関係のない交差点における事故【Ⅰ─36】 / 127
 ウ 前記以外の場所における事故【Ⅰ─37】 / 128
2  対向又は同一方向進行歩行者の事故/130
(1) 歩行者用道路における事故【Ⅰ─38】 / 130
(2) 歩車道の区別のある道路における事故 / 132
 ア 歩道等における事故【Ⅰ─39】 / 133
 イ 車道における事故 / 134
  (ア) 車道通行が許されている場合【Ⅰ─40】 / 134
  (イ) 車道通行が許されていない場合 / 135
   a 車道側端の場合【Ⅰ─41】 / 135
   b 車道側端以外の場合【Ⅰ─42】 / 136
(3) 歩車道の区別のない道路における事故 / 137
 ア 道路の側端を通行している場合 / 138
  (ア) 右側端を通行している場合【Ⅰ─43】 / 138
  (イ) 左側端を通行している場合【Ⅰ─44】 / 139
 イ 道路の側端以外を通行している場合 / 140
  (ア) 幅員8m以上の道路の中央部分を通行している場合【Ⅰ─45】 / 140
  (イ) ア以外の場合【Ⅰ─46】 / 140
3  路上横臥者等の事故/141
(1) 昼間の場合【Ⅰ─47】 / 142
(2) 夜間の場合【Ⅰ─48】 / 143
4  後退車による事故/144
(1) 直後横断の場合【Ⅰ─49】 / 145
(2) 直後横断以外の場合【Ⅰ─50】 / 146

【第2章 歩行者と自転車との事故】
1  横断歩行者の事故/148
(1) 横断歩道上の事故①(自転車が車道上を進行している場合) / 148
 ア 信号機の設置されている横断歩道上の事故 / 148
  (ア) 歩行者と直進自転車との事故 / 150
   a 横断中の信号変更なし / 150
    ⒜ 歩青信号で横断開始 自赤信号で進入【Ⅱ─1】 / 150
    ⒝ 歩黄信号で横断開始 自赤信号で進入【Ⅱ─2】 / 151
    ⒞ 歩赤信号で横断開始 自赤信号で進入【Ⅱ─3】 / 152
    ⒟ 歩赤信号で横断開始 自黄信号で進入【Ⅱ─4】 / 153
    ⒠ 歩赤信号で横断開始 自青信号で進入【Ⅱ─5】 / 154
   b 横断中の信号変更あり / 155
    ⒜ 歩青信号で横断開始,その後赤信号になった場合 自赤信号で進入【Ⅱ─6】 / 155
    ⒝ 歩赤信号で横断開始,その後青信号になった場合 自赤信号で進入【Ⅱ─7】 / 156
    ⒞ 歩青信号で横断開始,その後赤信号になった場合 自青信号で進入【Ⅱ─8】 / 157
    ⒟ 歩黄信号で横断開始,その後赤信号になった場合 自青信号で進入【Ⅱ─9】 / 158
  (イ) 歩行者と右左折自転車との事故 / 159
   a 横断中の信号変更なし / 160
    ⒜ 歩青信号で横断開始 自青信号で進入【Ⅱ─10】 / 160
    ⒝ 歩黄信号で横断開始 自青信号で進入【Ⅱ─11】 / 162
    ⒞ 歩赤信号で横断開始 自青信号で進入【Ⅱ─12】 / 163
    ⒟ 歩黄信号で横断開始 自黄信号で進入【Ⅱ─13】 / 164
    ⒠ 歩赤信号で横断開始 自黄信号で進入【Ⅱ─14】 / 165
    ⒡ 歩赤信号で横断開始 自赤信号で進入【Ⅱ─15】 / 166
   b 横断中の信号変更あり / 167
    ⒜ 歩青信号で横断開始,その後赤信号になった場合 自赤信号で進入【Ⅱ─16】 / 167
    ⒝ 歩赤信号で横断開始,その後青信号になった場合 自赤信号で進入【Ⅱ─17】 / 168
 イ 信号機の設置されていない横断歩道上の事故【Ⅱ─18】 / 169
(2) 横断歩道上の事故②(自転車も車道を横断している場合) / 171
 ア 横断歩道内の事故【Ⅱ─19】 / 172
 イ 自転車横断帯内の事故【Ⅱ─20】 / 173
(3) 横断歩道外における事故(自転車が車道上を進行している場合) / 174
 ア 横断歩道の付近における事故 / 174
  (ア) 信号機の設置されている横断歩道の直近における事故 / 174
   a 横断歩道通過後 / 176
    ⒜ 自赤信号で直進【Ⅱ─21】 / 176
    ⒝ 歩赤信号で横断開始 自黄信号で直進【Ⅱ─22】 / 177
    ⒞ 歩赤信号で横断開始 自青信号で直進【Ⅱ─23】 / 178
    ⒟ 歩青信号で横断開始 自青信号で右左折のための交差点進入【Ⅱ─24】 / 179
    ⒠ 歩黄信号で横断開始 自青信号で右左折のための交差点進入【Ⅱ─25】 / 180
    ⒡ 歩赤信号で横断開始 自青信号で右左折のための交差点進入【Ⅱ─26】 / 181
    ⒢ 歩黄信号で横断開始 自黄信号で右左折のための交差点進入【Ⅱ─27】 / 182
    ⒣ 歩赤信号で横断開始 自黄信号で右左折のための交差点進入【Ⅱ─28】 / 183
    ⒤ 歩赤信号で横断開始 自赤信号で右左折のための交差点進入【Ⅱ─29】 / 184
   b 横断歩道の手前 / 185
    ⒜ 自赤信号で衝突【Ⅱ─30】 / 185
    ⒝ 歩赤信号で横断開始 自黄信号で衝突【Ⅱ─31】 / 186
    ⒞ 歩赤信号で横断開始 自青信号で衝突【Ⅱ─32】 / 187
  (イ) (ア)以外の横断歩道の付近における事故【Ⅱ─33】 / 188
 イ 横断歩道のない交差点又はその直近における事故【Ⅱ─34】 / 190
 ウ 前記以外の場所における事故【Ⅱ─35】 / 192
2  対向又は同一方向進行歩行者の事故/194
(1) 歩行者用道路における事故【Ⅱ─36】 / 194
(2) 歩道における事故 / 196
 ア 自転車が歩道を直進走行している場合【Ⅱ─37】 / 197
 イ 自転車が歩道外から歩道を通過又は歩道に進入しようとした場合【Ⅱ─38】 / 199
(3) 路側帯における事故 / 200
 ア 自転車が路側帯を直進走行している場合【Ⅱ─39】 / 201
 イ 自転車が路側帯外から路側帯を通過又は路側帯に進入しようとした場合【Ⅱ─40】 / 202
(4) 車道における事故 / 203
 ア 車道通行が許されている場合【Ⅱ─41】 / 204
 イ 車道通行が許されていない場合【Ⅱ─42】 / 205
(5) 歩車道の区別のない道路における事故 / 206
 ア 道路の側端を通行している場合 / 207
  (ア) 右側端を通行している場合【Ⅱ─43】 / 207
  (イ) 左側端を通行している場合【Ⅱ─44】 / 208
 イ 道路の側端以外を通行している場合【Ⅱ─45】 / 209
3  道路外や車道から歩道,路側帯に進入してきた歩行者の事故/210
(1) 歩道における事故【Ⅱ─46】 / 210
(2) 路側帯における事故【Ⅱ─47】 / 212

【第3章 四輪車同士の事故】
1  交差点における直進車同士の出合い頭事故/214
(1) 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 214
 ア 青信号車と赤信号車との事故【Ⅲ─1】 / 215
 イ 黄信号車と赤信号車との事故【Ⅲ─2】 / 217
 ウ 赤信号車同士の事故【Ⅲ─3】 / 219
(2) 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故 / 221
 ア 同幅員の交差点の場合【Ⅲ─4】 / 221
 イ 一方通行違反がある場合【Ⅲ─5】 / 224
 ウ 一方が明らかに広い道路である場合【Ⅲ─6】 / 226
 エ 一方に一時停止の規制がある場合【Ⅲ─7】 / 227
 オ 一方が優先道路である場合【Ⅲ─8】 / 230
 カ 一方道路車両用信号赤色表示と押しボタン式歩行者用信号青色表示(交差道路の車両用信号なし)の交差点の場合【Ⅲ─9】 / 231
2  交差点における右折車と直進車との事故/234
(1) 同一道路を対向方向から進入した場合 / 234
 ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 234
  (ア) 直進車・右折車ともに青信号で進入した場合【Ⅲ─10】 / 235
  (イ) 直進車が黄信号で進入し,右折車が青信号で進入した後,黄信号で右折した場合【Ⅲ─11】 / 236
  (ウ) 直進車・右折車ともに黄信号で進入した場合【Ⅲ─12】 / 237
  (エ) 直進車・右折車ともに赤信号で進入した場合【Ⅲ─13】 / 238
  (オ) 直進車が赤信号で進入し,右折車が青信号で進入した後,赤信号で右折した場合【Ⅲ─14】 / 239
  (カ) 直進車が赤信号で進入し,右折車が黄信号で進入した後,赤信号で右折した場合【Ⅲ─15】 / 240
  (キ) 直進車が赤信号で進入し,右折車が右折の青矢印信号で進入した場合【Ⅲ─16】 / 241
 イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故【Ⅲ─17】 / 243
(2) 左又は右方向から進入した場合 / 245
 ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 245
 イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故 / 245
  (ア) 同幅員の交差点の場合 / 246
   a 右折車が左方車である場合【Ⅲ─18】 / 246
   b 右折車が右方車である場合【Ⅲ─19】 / 248
  (イ) 一方が明らかに広い道路である場合 / 249
   a 右折車が狭路から広路に出る場合【Ⅲ─20】 / 250
   b 右折車が広路から直進車の進入してきた狭路に入る場合【Ⅲ─21】 / 251
   c 右折車が広路から直進車の向かう狭路に入る場合【Ⅲ─22】 / 252
  (ウ) 一方に一時停止の規制がある場合 / 253
   a 右折車に一時停止の規制がある場合【Ⅲ─23】 / 254
   b 直進車に一時停止の規制があり,右折車が左方車である場合【Ⅲ─24】 / 255
   c 直進車に一時停止の規制があり,右折車が右方車である場合【Ⅲ─25】 / 256
  (エ) 一方が優先道路である場合 / 257
   a 右折車が非優先道路から優先道路に出る場合【Ⅲ─26】 / 258
   b 右折車が優先道路から直進車の進入してきた非優先道路に入る場合【Ⅲ─27】 / 259
  c 右折車が優先道路から直進車の向かう非優先道路に入る場合【Ⅲ─28】 / 260
3  交差点におけるその他の態様の事故/261
(1) 左折車と直進車との事故【Ⅲ─29】【Ⅲ─30】【Ⅲ─31】【Ⅲ─32】 / 261
(2) 右折車同士の事故【Ⅲ─33】【Ⅲ─34】【Ⅲ─35】【Ⅲ─36】 / 264
(3) 左折車と対向右折車との事故【Ⅲ─37】 / 267
(4) 右(左)折車と後続直進車との事故 / 270
 ア 右折車と追越直進車との事故(追越直進車が中央線ないし道路中央を越えている場合) / 271
  (ア) 追越しが禁止される通常の交差点の場合【Ⅲ─38】 / 271
  (イ) 追越しが禁止されない交差点の場合【Ⅲ─39】 / 272
 イ  あらかじめ中央(左側端)に寄らない右(左)折車と後続直進車との事故(後続直進車が中央線ないし道路中央を越えていない場合) / 274
  (ア) 右折車が中央に寄るのに支障のない場合【Ⅲ─40】 / 274
  (イ) 左折車が左側端に寄るのに支障のない場合【Ⅲ─40】 / 274
  (ウ) 右折車があらかじめ中央に寄っては右折できない場合【Ⅲ─41】 / 276
  (エ) 左折車があらかじめ左側端に寄っては左折できない場合【Ⅲ─41】 / 276
(5) 丁字路交差点における事故 / 278
 ア 直線路直進車と突き当たり路右左折車との事故【Ⅲ─42】【Ⅲ─43】【Ⅲ─44】【Ⅲ─45】 / 278
 イ 右折車同士の事故【Ⅲ─46】【Ⅲ─47】【Ⅲ─48】【Ⅲ─49】 / 281
4  道路外出入車と直進車との事故/284
(1) 道路外から道路に進入する場合【Ⅲ─50】 / 285
(2) 道路外に出るため右折する場合【Ⅲ─51】 / 287
5  対向車同士の事故/288
(1) 直進車とセンターオーバー車の事故 【Ⅲ─52】 / 289
(2) 狭路等のすれ違いが困難な道路における事故 【Ⅲ─53】 / 291
6  同一方向に進行する車両同士の事故/293
(1) 追越車と被追越車との事故 / 293
 ア 追越禁止場所における事故【Ⅲ─54】 / 294
 イ 追越禁止場所でない場所における事故【Ⅲ─55】 / 295
(2) 進路変更車と後続直進車との事故【Ⅲ─56】 / 296
(3) 発進車と後続直進車との事故【Ⅲ─57】 / 299
(4) 追突事故(被追突車に法24条違反がある場合)【Ⅲ─58】 / 301
7  転回車と直進車との事故【Ⅲ─59】/304
8  駐停車車両に対する追突事故【Ⅲ─60】/307
9  緊急自動車と四輪車との事故/310
(1) 緊急自動車の通行方法に関する特殊性等 / 310
(2) 信号機により交通整理の行われている交差点における出合い頭事故【Ⅲ─61】 / 311
(3) 信号機により交通整理の行われていない交差点における出合い頭事故【Ⅲ─62】 / 314

【第4章 単車と四輪車との事故】
1  交差点における直進車同士の出合い頭事故/316
(1) 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 316
 ア 単車青信号・四輪車赤信号【Ⅳ─1】 / 317
 イ 単車赤信号・四輪車青信号【Ⅳ─2】 / 317
 ウ 単車黄信号・四輪車赤信号【Ⅳ─3】 / 318
 エ 単車赤信号・四輪車黄信号【Ⅳ─4】 / 318
 オ 双方赤信号【Ⅳ─5】 / 319
(2) 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故 / 320
 ア 同幅員の交差点の場合 / 321
  (ア) 単車左方車・四輪車右方車【Ⅳ─6】 / 321
  (イ) 単車右方車・四輪車左方車【Ⅳ─7】 / 322
 イ 一方が明らかに広い道路である場合 / 323
  (ア) 単車広路・四輪車狭路【Ⅳ─8】 / 323
  (イ) 単車狭路・四輪車広路【Ⅳ─9】 / 324
 ウ 一方に一時停止の規制がある場合 / 325
  (ア) 単車規制なし・四輪車規制あり【Ⅳ─10】 / 325
  (イ) 単車規制あり・四輪車規制なし【Ⅳ─11】 / 326
 エ 一方が優先道路である場合 / 327
  (ア) 単車が優先道路を走行【Ⅳ─12】 / 327
  (イ) 四輪車が優先道路を走行【Ⅳ─13】 / 327
 オ 一方通行違反がある場合 / 328
  (ア) 四輪車が一方通行違反【Ⅳ─14】 / 328
  (イ) 単車が一方通行違反【Ⅳ─15】 / 328
2  交差点における右折車と直進車との事故/329
(1) 同一道路を対向方向から進入した場合 / 329
 ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 329
  (ア) 直進車・右折車ともに青信号で進入した場合 / 330
   a 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─16】 / 330
   b 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─17】 / 331
  (イ) 直進車が黄信号で進入し,右折車が青信号で進入した後,黄信号で右折した場合 / 332
   a 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─18】 / 332
   b 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─19】 / 332
  (ウ) 直進車・右折車ともに黄信号で進入した場合 / 333
   a 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─20】 / 333
   b 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─21】 / 333
  (エ) 直進車・右折車ともに赤信号で進入した場合 / 334
   a 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─22】 / 334
   b 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─23】 / 334
  (オ) 直進車が赤信号で進入し,右折車が青信号で進入した後,赤信号で右折した場合 / 335
   a 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─24】 / 335
   b 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─25】 / 335
  (カ) 直進車が赤信号で進入し,右折車が黄信号で進入した後,赤信号で右折した場合 / 336
   a 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─26】 / 336
   b 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─27】 / 336
  (キ) 直進車が赤信号で進入し,右折車が右折の青矢印信号で進入した場合 / 337
   a 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─28】 / 337
   b 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─29】 / 337
 イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故 / 338
  (ア) 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─30】 / 339
  (イ) 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─31】 / 340
(2) 左又は右方向から進入した場合 / 341
 ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 341
 イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故 / 341
  (ア) 同幅員の交差点の場合 / 342
   a 右折車が左方車である場合 / 342
    ⒜ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─32】 / 342
    ⒝ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─33】 / 342
   b 右折車が右方車である場合 / 343
    ⒜ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─34】 / 343
    ⒝ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─35】 / 343
  (イ) 一方が明らかに広い道路である場合 / 344
   a 右折車が狭路から広路に出る場合 / 344
    ⒜ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─36】 / 344
    ⒝ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─37】 / 344
   b 右折車が広路から直進車の進入してきた狭路に入る場合 / 345
    ⒜ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─38】 / 345
    ⒝ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─39】 / 345
   c 右折車が広路から直進車の向かう狭路に入る場合 / 346
    ⒜ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─40】 / 346
    ⒝ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─41】 / 346
  (ウ) 一方に一時停止の規制がある場合 / 347
   a 直進車に一時停止の規制があり,右折車が右方車である場合 / 347
    ⒜ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─42】 / 347
    ⒝ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─43】 / 347
   b 直進車に一時停止の規制があり,右折車が左方車である場合 / 348
    ⒜ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─44】 / 348
    ⒝ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─45】 / 348
   c 右折車に一時停止の規制がある場合 / 349
    ⒜ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─46】 / 349
    ⒝ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─47】 / 349
  (エ) 一方が優先道路である場合 / 350
   a 右折車が非優先道路から優先道路に出る場合 / 350
    ⒜ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─48】 / 350
    ⒝ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─49】 / 350
   b 右折車が優先道路から直進車の進入してきた非優先道路に入る場合 / 351
    ⒜ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─50】 / 351
  ⒝ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─51】 / 351
   c 右折車が優先道路から直進車の向かう非優先道路に入る場合 / 352
    ⒜ 単車右折・四輪車直進【Ⅳ─52】 / 352
    ⒝ 単車直進・四輪車右折【Ⅳ─53】 / 352
3  交差点におけるその他の態様の事故/353
(1) 直進単車と左折四輪車との事故 / 354
 ア 直進単車と先行左折四輪車【Ⅳ─54】 / 354
 イ 直進単車と追越左折四輪車【Ⅳ─55】 / 355
(2) 左折単車と直進四輪車との事故 / 356
 ア 先行左折単車と直進四輪車【Ⅳ─56】 / 356
 イ 追越左折単車と直進四輪車【Ⅳ─57】 / 357
(3) 丁字路交差点における事故 / 358
 ア 直線路直進単車と突き当たり路右左折四輪車との事故【Ⅳ─58】【Ⅳ─59】【Ⅳ─60】【Ⅳ─61】 / 358
 イ 直線路直進四輪車と突き当たり路右左折単車との事故【Ⅳ─62】【Ⅳ─63】【Ⅳ─64】【Ⅳ─65】 / 361
4  渋滞中の車両間の事故【Ⅳ─66】/364
5  道路外出入車と直進車との事故/366
(1) 路外車が道路に進入する場合 / 367
 ア 単車道路直進・四輪車路外【Ⅳ─67】 / 367
 イ 単車路外・四輪車道路直進【Ⅳ─68】 / 368
(2) 四輪車が道路外に出るため右折する場合【Ⅳ─69】 / 369
(3) 単車が道路外に出るため右折する場合【Ⅳ─70】 / 370
6  対向車同士の事故(センターオーバー)/371
(1) 単車センターオーバー・四輪車直進【Ⅳ─71】 / 372
(2) 単車直進・四輪車センターオーバー【Ⅳ─72】 / 372
7  同一方向に進行する車両同士の事故/373
(1) 追越単車と被追越四輪車との事故 / 373
 ア 追越禁止場所における事故【Ⅳ─73】 / 374
 イ 追越禁止場所でない場所における事故【Ⅳ─74】 / 375
(2) 進路変更車と後続直進車との事故 / 376
 ア 四輪車進路変更【Ⅳ─75】 / 377
 イ 単車進路変更【Ⅳ─76】 / 377
(3) 追突事故(被追突車に法24条違反がある場合) / 379
 ア 四輪車に法24条違反がある場合【Ⅳ─77】 / 380
 イ 単車に法24条違反がある場合【Ⅳ─78】 / 380
8  転回車と直進車との事故/381
(1) 転回中の事故 /…382
 ア 単車直進・四輪車転回中【Ⅳ─79】 / 382
 イ 単車転回中・四輪車直進【Ⅳ─80】 / 382
(2) 転回終了直後の事故 / 383
 ア 単車直進・四輪車転回後【Ⅳ─81】 / 383
 イ 単車転回後・四輪車直進【Ⅳ─82】 / 383
9  ドア開放事故【Ⅳ─83】/384
10 駐停車車両に対する単車の追突事故【Ⅳ─84】/386

【第5章 自転車と四輪車・単車との事故】
1  交差点における直進車同士の出合い頭事故/390
(1) 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 391
 ア 自転車青信号・四輪車等赤信号【Ⅴ─1】 / 392
 イ 自転車赤信号・四輪車等青信号【Ⅴ─2】 / 392
 ウ 自転車黄信号・四輪車等赤信号【Ⅴ─3】 / 393
 エ 自転車赤信号・四輪車等黄信号【Ⅴ─4】 / 393
 オ 双方赤信号【Ⅴ─5】 / 395
(2) 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故 / 396
 ア 同幅員の交差点の場合【Ⅴ─6】 / 397
 イ 一方が明らかに広い道路である場合 / 398
  (ア) 自転車広路・四輪車等狭路【Ⅴ─7】 / 398
  (イ) 自転車狭路・四輪車等広路【Ⅴ─8】 / 398
 ウ 一方に一時停止の規制がある場合 / 399
  (ア) 自転車規制なし・四輪車等規制あり【Ⅴ─9】 / 399
  (イ) 自転車規制あり・四輪車等規制なし【Ⅴ─10】 / 399
 エ 一方が優先道路である場合 / 400
  (ア) 自転車が優先道路を走行【Ⅴ─11】 / 400
  (イ) 四輪車等が優先道路を走行【Ⅴ─12】 / 400
 オ 一方通行違反がある場合 / 401
  (ア) 四輪車等が一方通行違反【Ⅴ─13】 / 401
  (イ) 自転車が一方通行違反【Ⅴ─14】 / 401
2  交差点における右折車と直進車との事故/402
(1) 同一道路を対向方向から進入した場合 / 402
 ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 403
  (ア) 直進車・右折車ともに青信号で進入した場合 / 403
   a 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─15】 / 403
   b 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─16】 / 403
  (イ) 直進車が黄信号で進入し,右折車が青信号で進入した後,黄信号で右折した場合 / 405
   a 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─17】 / 405
   b 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─18】 / 405
  (ウ) 直進車・右折車ともに黄信号で進入した場合 / 406
   a 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─19】 / 406
   b 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─20】 / 406
  (エ) 直進車・右折車ともに赤信号で進入した場合 / 407
   a 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─21】 / 407
  b 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─22】 / 407
  (オ)  自転車が赤信号で進入し,四輪車等が青信号又は黄信号で進入した後,赤信号で右折した場合 / 408
   a 自転車直進・四輪車等青信号進入【Ⅴ─23】 / 408
   b 自転車直進・四輪車等黄信号進入【Ⅴ─24】 / 408
  (カ) 自転車が赤信号で進入し,四輪車等が右折の青矢印信号で進入した場合【Ⅴ─25】 / 409
 イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故 / 410
  (ア) 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─26】 / 410
  (イ) 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─27】 / 410
(2) 同一道路を同一方向から進入した場合 / 411
 ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 412
  (ア) 直進車・右折車ともに青信号で進入した場合【Ⅴ─28】 / 412
  (イ) 直進車が黄信号で進入し,右折車が青信号で進入した後,黄信号で右折した場合【Ⅴ─29】 / 413
  (ウ) 直進車・右折車ともに黄信号で進入した場合【Ⅴ─30】 / 414
  (エ) 直進車・右折車ともに赤信号で進入した場合【Ⅴ─31】 / 415
  (オ)  直進車が赤信号で進入し,右折車が青信号又は黄信号で進入した後,赤信号で右折した場合【Ⅴ─32】 /416
  (カ) 直進車が赤信号で進入し,右折車が右折の青矢印信号で進入した場合【Ⅴ─33】 / 417
 イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故【Ⅴ─34】 / 418
(3) 左又は右方向から進入した場合 / 419
 ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 419
 イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故 / 419
  (ア) 同幅員の交差点の場合 / 420
   a 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─35】 / 420
   b 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─36】 / 420
  (イ) 一方が明らかに広い道路である場合 / 421
   a 右折車が狭路から広路に出る場合 / 421
    ⒜ 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─37】 / 421
    ⒝ 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─38】 / 421
   b 右折車が広路から直進車の進入してきた狭路に入る場合 / 422
    ⒜ 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─39】 / 422
    ⒝ 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─40】 / 422
   c 右折車が広路から直進車の向かう狭路に入る場合 / 423
    ⒜ 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─41】 / 423
    ⒝ 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─42】 / 423
  (ウ) 一方に一時停止の規制がある場合 / 424
   a 直進車に一時停止の規制があり,右折車が右方車である場合 / 424
    ⒜ 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─43】 / 424
    ⒝ 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─44】 / 424
   b 直進車に一時停止の規制があり,右折車が左方車である場合 / 425
    ⒜ 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─45】 / 425
    ⒝ 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─46】 / 425
   c 右折車に一時停止の規制がある場合 / 426
    ⒜ 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─47】 / 426
    ⒝ 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─48】 / 426
  (エ) 一方が優先道路である場合 / 427
  a 右折車が非優先道路から優先道路に出る場合 / 427
    ⒜ 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─49】 / 427
    ⒝ 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─50】 / 427
   b 右折車が優先道路から直進車の進入してきた非優先道路に入る場合 / 428
    ⒜ 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─51】 / 428
    ⒝ 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─52】 / 428
   c 右折車が優先道路から直進車の向かう非優先道路に入る場合 / 429
    ⒜ 自転車右折・四輪車等直進【Ⅴ─53】 / 429
    ⒝ 自転車直進・四輪車等右折【Ⅴ─54】 / 429
3  交差点におけるその他の態様の事故/430
(1) 同一方向の直進自転車と左折四輪車等との事故 / 431
 ア 直進自転車と先行左折四輪車等【Ⅴ─55】 / 431
 イ 直進自転車と追越左折四輪車等【Ⅴ─56】 / 431
(2) 対向方向の直進自転車と左折四輪車等との事故【Ⅴ─57】 / 433
(3) 丁字路交差点における事故 / 434
 ア 直線路直進自転車と突き当たり路右左折四輪車等との事故【Ⅴ─58】【Ⅴ─59】【Ⅴ─60】【Ⅴ─61】 /434
 イ 直線路直進四輪車等と突き当たり路から交差点に進入する自転車との事故【Ⅴ─62】【Ⅴ─63】【Ⅴ─64】【Ⅴ─65】 / 436
4  歩行者用信号機が設置された横断歩道又は「歩行者・自転車専用」の標示のある信号機が設置された横断歩道若しくはこれに隣接して設けられている自転車横断帯により道路を横断する普通自転車と四輪車等との事故/439
(1) 事故態様について / 439
(2) 歩行者用信号規制対象自転車と直進四輪車等との事故 / 439
 ア 歩行者用信号機等青信号・四輪車等赤信号【Ⅴ─66】 / 441
 イ 歩行者用信号機等青点滅信号・四輪車等赤信号【Ⅴ─67】 / 443
 ウ 歩行者用信号機等赤信号・四輪車等赤信号【Ⅴ─68】 / 444
 エ 歩行者用信号機等赤信号・四輪車等黄信号【Ⅴ─69】 / 445
 オ 歩行者用信号機等赤信号・四輪車等青信号【Ⅴ─70】 / 446
(3) 歩行者用信号規制対象自転車と青信号で右左折する四輪車等との事故 / 447
 ア 普通自転車が青信号で横断を開始した場合【Ⅴ─71】 / 448
 イ 普通自転車が赤信号で横断を開始した場合【Ⅴ─72】 / 449
5  道路外出入車と直進車との事故/450
(1) 路外車が道路に進入する場合 / 451
 ア 自転車道路直進・四輪車等路外【Ⅴ─73】 / 451
 イ 自転車路外・四輪車等道路直進【Ⅴ─74】 / 453
(2) 四輪車等が道路外に出るために右折する場合【Ⅴ─75】 / 454
6  対向車同士の事故/455
(1) 自転車センターオーバー・四輪車等直進【Ⅴ─76】 / 456
(2) 自転車右側端通行・四輪車等直進【Ⅴ─77】 / 457
(3) 自転車直進・四輪車等センターオーバー【Ⅴ─78】 / 458
7  進路変更に伴う事故/459
(1) 四輪車等進路変更【Ⅴ─79】 / 460
(2) 自転車進路変更 / 461
 ア 前方障害物あり【Ⅴ─80】 / 461
 イ 前方障害物なし【Ⅴ─81】 / 461
8  転回車と直進車との事故/462
(1) 自転車直進・四輪車等転回中【Ⅴ─82】 / 463
(2) 自転車転回中・四輪車等直進【Ⅴ─83】 / 463
9  交差点以外における横断自転車の事故【Ⅴ─84】/464

【第6章 自転車同士の事故】
1  交差点における直進車同士の出合い頭事故/466
(1) 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 466
 ア 青信号車と赤信号車との事故【Ⅵ─1】 / 467
 イ 黄信号車と赤信号車との事故【Ⅵ─2】 / 469
 ウ 赤信号車同士の事故【Ⅵ─3】 / 471
(2) 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故 / 473
 ア 同幅員の交差点の場合【Ⅵ─4】 / 473
 イ 一方通行違反がある場合【Ⅵ─5】 / 475
 ウ 一方が明らかに広い道路である場合【Ⅵ─6】 / 477
 エ 一方に一時停止の規制がある場合【Ⅵ─7】 / 478
 オ 一方が優先道路である場合【Ⅵ─8】 / 480
2  交差点における右折車と直進車との事故/481
(1) 同一道路を対向方向から進入した場合 / 481
 ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 481
  (ア) 直進車・右折車ともに青信号で進入した場合【Ⅵ─9】 / 482
  (イ) 直進車が黄信号で進入し,右折車が青信号で進入した後,黄信号で右折した場合【Ⅵ─10】 / 483
  (ウ) 直進車・右折車ともに黄信号で進入した場合【Ⅵ─11】 / 484
  (エ) 直進車・右折車ともに赤信号で進入した場合【Ⅵ─12】 / 485
 イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故【Ⅵ─13】 / 486
(2) 同一道路を同一方向から進入した場合 / 487
 ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 488
  (ア) 直進車・右折車ともに青信号で進入した場合【Ⅵ─14】 / 488
  (イ) 直進車・右折車ともに黄信号で進入した場合【Ⅵ─15】 / 489
  (ウ) 直進車・右折車ともに赤信号で進入した場合【Ⅵ─16】 / 490
 イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故【Ⅵ─17】 / 491
(3) 左又は右方向から進入した場合 / 492
 ア 信号機により交通整理の行われている交差点における事故 / 492
 イ 信号機により交通整理の行われていない交差点における事故 / 492
  (ア) 同幅員の交差点の場合 / 493
 a 右折車が左方車である場合【Ⅵ─18】 / 493
   b 右折車が右方車である場合【Ⅵ─19】 / 494
  (イ) 一方が明らかに広い道路である場合 / 495
   a 右折車が狭路から広路に出る場合【Ⅵ─20】 / 496
   b 右折車が広路から直進車の進入してきた狭路に入る場合【Ⅵ─21】 / 497
   c 右折車が広路から直進車の向かう狭路に入る場合【Ⅵ─22】 / 498
  (ウ) 一方に一時停止の規制がある場合 / 499
   a 右折車に一時停止の規制がある場合【Ⅵ─23】 / 500
   b 直進車に一時停止の規制があり,右折車が左方車である場合【Ⅵ─24】 / 501
   c 直進車に一時停止の規制があり,右折車が右方車である場合【Ⅵ─25】 / 502
  (エ) 一方が優先道路である場合 / 503
   a 右折車が非優先道路から優先道路に出る場合【Ⅵ─26】 / 504
   b 右折車が優先道路から直進車の進入してきた非優先道路に入る場合【Ⅵ─27】 / 505
   c 右折車が優先道路から直進車の向かう非優先道路に入る場合【Ⅵ─28】 / 506
3  交差点におけるその他の態様の事故/507
(1) 左折車と直進車との事故 / 507
 ア 交差道路からの左折車と直進車との事故【Ⅵ─29】【Ⅵ─30】【Ⅵ─31】【Ⅵ─32】 / 507
 イ 同一方向の左折車と直進車との事故【Ⅵ─33】 / 510
(2) 丁字路交差点における事故【Ⅵ─34】【Ⅵ─35】【Ⅵ─36】【Ⅵ─37】 / 512
4  歩行者用信号機が設置された横断歩道又は「歩行者・自転車専用」の標示のある信号機が設置された横断歩道若しくはこれに隣接して設けられている自転車横断帯により道路を横断する普通自転車と道路を進行する自転車との事故/515
(1) 事故態様について / 515
(2) 歩行者用信号規制対象自転車と直進車との事故 / 515
 ア 歩行者用信号機等青信号・直進車赤信号【Ⅵ─38】 / 517
 イ 歩行者用信号機等青点滅信号・直進車赤信号【Ⅵ─39】 / 519
 ウ 歩行者用信号機等赤信号・横断車赤信号【Ⅵ─40】 / 520
 エ 歩行者用信号機等赤信号・直進車黄信号【Ⅵ─41】 / 521
 オ 歩行者用信号機等赤信号・直進車青信号【Ⅵ─42】 / 522
(3) 歩行者用信号規制対象自転車と青信号で右左折する自転車との事故 / 523
 ア 青信号で横断を開始した横断車と左折車の場合【Ⅵ─43】 / 524
 イ 青信号で横断を開始した横断車と右折車の場合【Ⅵ─44】 / 525
 ウ 赤信号で横断を開始した横断車と左折車の場合【Ⅵ─45】 / 526
 エ 赤信号で横断を開始した横断車と右折車の場合【Ⅵ─46】 / 527
5  道路外出入車と直進車との事故【Ⅵ─47】/528
6  対向車同士の事故/530
(1) 歩道以外の道路上の事故【Ⅵ─48】 / 531
(2) 歩道上の事故【Ⅵ─49】 / 532
7  同一方向に進行する車両同士の事故/533
(1) 追抜車と被追抜車との事故 / 533
 ア 歩道以外の道路上の事故【Ⅵ─50】 / 534
 イ 歩道上の事故【Ⅵ─51】 / 535
(2) 進路変更車と後続直進車との事故 / 536
 ア 歩道以外の道路上の事故【Ⅵ─52】 / 537
 イ 歩道上の事故【Ⅵ─53】 / 538
8  停車中の自転車に対する追突事故【Ⅵ─54】/539
9  交差点以外における横断車の事故/541
(1) 歩道以外の道路上の事故【Ⅵ─55】 / 542
(2) 歩道上の事故【Ⅵ─56】 / 543

【第7章 高速道路上の事故】
1  合流地点における事故/545
(1) 四輪車同士の事故【Ⅶ─1】 / 546
(2) 自動二輪車と四輪車との事故 / 547
 ア 自動二輪車が本線車道を走行する場合【Ⅶ─2】 / 547
 イ 自動二輪車が加速車線を走行する場合【Ⅶ─3】 / 547
2  進路変更に伴う事故/548
(1) 四輪車同士の事故 / 549
 ア 走行車線から追越車線へ進路変更する場合【Ⅶ─4】 / 549
 イ その他の場合【Ⅶ─5】 / 551
(2) 自動二輪車と四輪車との事故 / 552
 ア 走行車線から追越車線へ進路変更する場合 / 552
  (ア) 四輪車進路変更【Ⅶ─6】 / 552
  (イ) 自動二輪車進路変更【Ⅶ─7】 / 552
 イ その他の場合 / 553
  (ア) 四輪車進路変更【Ⅶ─8】 / 553
  (イ) 自動二輪車進路変更【Ⅶ─9】 / 553
3  追突事故/554
(1) 過失等により本線車道等に駐停車した自動車に対する追突事故 / 554
 ア 四輪車同士の事故【Ⅶ─10】 / 555
 イ 自動二輪車と四輪車との事故 / 556
  (ア) 四輪車駐停車【Ⅶ─11】 / 556
  (イ) 自動二輪車駐停車【Ⅶ─12】 / 556
(2) 過失なく本線車道等に駐停車した自動車に対する追突事故 / 557
 ア 被追突車に退避懈怠又は停止表示器材設置懈怠の過失がある場合 / 557
  (ア) 四輪車同士の事故【Ⅶ─13】 / 558
  (イ) 自動二輪車と四輪車との事故 / 559
   a 四輪車駐停車【Ⅶ─14】 / 559
   b 自動二輪車駐停車【Ⅶ─15】 / 559
 イ 被追突車の駐停車後の対応に過失がない場合【Ⅶ─16】 / 560
(3) 路肩等に駐停車中の自動車に対する追突事故【Ⅶ─17】 / 562
(4) 追突事故(被追突車に法24条違反がある場合) / 564
 ア 四輪車同士の事故【Ⅶ─18】 / 565
 イ 自動二輪車と四輪車との事故 / 566
  (ア) 四輪車に法24条違反がある場合【Ⅶ─19】 / 566
  (イ) 自動二輪車に法24条違反がある場合【Ⅶ─20】 / 566
4  落下物による事故【Ⅶ─21】/567
5  歩行者と自動車との事故/569
(1) 本線車道等を歩行中の歩行者の事故【Ⅶ─22】 / 569
(2) 駐停車車両の近傍の歩行者の事故【Ⅶ─23】 / 571

【第8章 駐車場内の事故】
1  四輪車同士の事故/573
(1) 通路の交差部分における四輪車同士の出合い頭事故【Ⅷ─1】 / 573
(2) 通路を進行する四輪車と駐車区画から通路に進入しようとする四輪車との事故【Ⅷ─2】 / 576
(3) 駐車区画から進路に進入しようとする四輪車同士の事故【Ⅷ─3】 / 578
(4) 通路を進行する四輪車と通路から駐車区画に進入しようとする四輪車との事故【Ⅷ─4】 / 580
(5) 通路から駐車区画に進入しようとする四輪車同士の事故【Ⅷ─5】 / 583
(6)  通路から駐車区画に進入しようとする四輪車と駐車区画から通路に進入しようとする四輪車との事故【Ⅷ─6】 / 585
2  歩行者と四輪車との事故/587
(1) 駐車区画内における事故【Ⅷ─7】 / 587
(2) 通路上における事故【Ⅷ─8】 / 589

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ナチュラリープラス 眞壁明美さん
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ハッピーファミリー 福島京代さん
日本ベスト 荒井紀子さん
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New U Life Japan 山川明子さん
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■企業FLASH
サンベール 25年の歩み
製品とリーダーから振り返る25年
会社とリーダーの団結が築き上げた歴史

■主宰企業20社 26年の化粧品戦略大公開
新製品が好調な企業とベストセラーに注力する企業に分かれる

■イベントフォーカス
日本ベスト「JBMファミリーリーダーズ コンベンション」
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■THE WIDE NEWS
ニナファームジャポン「19周年アニバーサリーに4000人が参加」

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■コンベンション&イベントリポート
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【大好評連載】
橋口智親の知っておきたい健康ワード14睡眠と抗ストレスの機能性化学Vol.2/根っこワーク協会のお悩み解決塾33悲しみから立ち上がる方法/心の専門家・佐藤康行「こころのネットワーク」76「エゴのチャンネル」と「愛のチャンネル」/竹原黎侍のIT・DXの考え方を「生物の生態」から学ぼう!3イルカに学ぶ「役割の柔軟性」/見山敏のマインドマネジメント講座81人の心を動かすための心構え/龍さんの中国直銷通信140ビミョーでグレーな中国直銷/YKCの「ネットワークビジネスをメジャーにする!」41“付加価値”のあるサービスを提供しましょう/マンガで学ぶ! ネットワークビジネス コンプライアンスアカデミー24ブラインド勧誘にならない、アポイントの取り方とは

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東京の街やギャラリーを舞台に、Kayako Higuchi、Mika、Mona Kawasaki、Peng Changの4人のトップモデルが登場。軽快な色、心躍るプリント、フリュイドする自由なフォルム。オプティミズムに満ちたサマールックを纏うアジアンモデルたち。TOKYOヴァイブスに包まれて、都会の楽園に咲く華になる。


カラフルな夏がはじまる
フレッシュな新世代モデルたちのサマーバケーション計画。眩しい太陽を味方につけて、カジュアルでポップなスタイルに身を包めば、誰もが主人公の最高のシーズンがはじまる。


伝説のふたりが出会うとき
『 プラダを着た悪魔』シリーズでミランダ・プリーストリーを演じるメリル・ストリープと同役のモデルとされるアナ・ウィンターが、ついにUS版『VOGUE』のカバーストーリーに登場。本作のファンを公言する映画監督のグレタ・ガーウィグの進行のもと、ふたりの“名物編集長”が対談で語ったこととは。


香りから始まる、夏の肌支度
香りは今、装いの仕上げから、肌そのものを整えるレイヤーへ。体温に溶け込み、輪郭をゆるめ、素肌をほどく。この夏、やわらかなムスクは肌とひとつになり、果実のエナジーが軽やかに立ちのぼる。香るだけでなく、肌印象まで変えていくフレグランスの現在地。


先手必勝、サマーリフト
UV対策だけでは、夏の肌は守りきれない。シミやくすみに意識が向きがちなこの季節、その裏でエイジングのサインも静かに進行している。夏に加速する肌変化を見逃さず、秋の美肌へつなげるために。今こそ必要なケアを解き明かす。


映画がつなぐ、二人の対話
『急に具合が悪くなる』で初めてタッグを組んだ濱口竜介監督と岡本多緒。撮影現場で、原作の主軸でもある「今この瞬間に訪れる偶然」に身を委ねることの意味を体感したという二人は、何を手がかりに言葉を交わし、関係を築いていったのか。


イネス&ヴィノードの軌跡
「写真は現実そのものではなく、常に選択である」 ─。40年以上にわたり、独自の審美眼で「少し先の未来」を提示してきた写真家イネス&ヴィノード。これからの写真は何を担うのか。その深い問いを、二人の言葉から探っていく。

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